第五章纜機(jī)系統(tǒng)興建xx水電站大壩砼垂直運(yùn)輸擬采用一臺(tái)30t無塔平移式纜機(jī)作為主要入倉(cāng)手段，同時(shí)承擔(dān)以后金結(jié)及啟閉設(shè)備的安裝和其它輔助工岸，纜機(jī)軌道控制點(diǎn)坐標(biāo)為A（3028114.785，40443502.781）、B中心距為388m，纜機(jī)大車上、下游運(yùn)行長(zhǎng)度為100395平臺(tái)布置安裝平臺(tái)，同時(shí)在右岸▽395平臺(tái)上游端頭布置纜機(jī)的電器房及主機(jī)房，變電站占地約24m×17m。根據(jù)上述布置，纜機(jī)在xx的工程運(yùn)用的機(jī)械性能做如下改變：寬20m。為了不影響以后的纜機(jī)運(yùn)行施工，在距副塔軌道表5.3-1纜機(jī)系統(tǒng)土建工程量表部位單位數(shù)量備注右岸主塔基礎(chǔ)開挖m346528軌道基礎(chǔ)槽挖m3軌道砼（250#）m3鋼筋（基礎(chǔ)）kg95000卷揚(yáng)機(jī)基礎(chǔ)砼m360主機(jī)房電器房基礎(chǔ)砼m3300kg2686預(yù)埋螺栓M24×600支左岸主塔基礎(chǔ)開挖m349873軌道基礎(chǔ)槽挖m3軌道砼（250#）m3砼基礎(chǔ)回填（150#）m3卷揚(yáng)機(jī)基礎(chǔ)砼m3鋼筋（基礎(chǔ)）kg95000預(yù)埋螺栓M24×600支kg2686 副塔基礎(chǔ)工程 臨時(shí)基礎(chǔ)工程 副塔基礎(chǔ)工程 臨時(shí)基礎(chǔ)工程 主塔基礎(chǔ)工程↓副塔埋件、軌道安裝各臨時(shí)設(shè)施安裝主塔埋件、副塔埋件、軌道安裝各臨時(shí)設(shè)施安裝主塔埋件、軌道安裝↓主塔結(jié)構(gòu)安裝副塔結(jié)構(gòu)安裝過江承載索道安裝主機(jī)房、電器房機(jī)構(gòu)靜態(tài)調(diào)試主索及牽引小車安裝↓小車引繩安裝固定承馬安裝↓起重索及大鉤安裝電氣機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)調(diào)試↓ 圖5.4-1纜機(jī)安裝工藝流程圖⑵利用人工將左岸6#卷揚(yáng)機(jī)Φ15鋼絲繩拉到右岸坡角適當(dāng)位過江承載索道由2根Φ47鋼絲繩（間距600cm）橫跨左、右岸組繩向左岸移動(dòng)。當(dāng)Φ47鋼絲繩卷筒內(nèi)繩不多時(shí)，為了安全起見，要⑺當(dāng)索頭達(dá)到使用強(qiáng)度后，將索頭錨固架“U”型槽內(nèi)利用2#47鋼絲繩垂度，若有誤差，將利用調(diào)整墊片，使兩根鋼絲繩垂度相主索為φ95mm進(jìn)口的鋼索,每米度55.6kg,主索將由右岸向左岸⑴加工一主索卷筒支架，錨固右岸適當(dāng)位置，并根據(jù)主索卷筒⑵主索從卷筒出來后先進(jìn)行索頭澆鋅，澆鋅時(shí)且注意主索的彎⑶當(dāng)索頭達(dá)到強(qiáng)度后，通過主索放繩轉(zhuǎn)向裝置與臨時(shí)牽引繩相江承馬的安裝，每隔25m間距安裝一個(gè)臨時(shí)過江承馬。承馬用φ15⑹主索過江完成后，按照設(shè)定的長(zhǎng)度切斷主索，并進(jìn)行主索澆⑺在左岸將主索索頭與主索懸掛裝置在地面裝好，同時(shí)在右岸密相連的主索夾頭，再通過160t張拉橫梁及兩組80t滑輪組與主塔⑵將臨時(shí)牽引繩與小車相連，并拆除小車的防溜繩。##⑷牽引小車到達(dá)左岸后，將小車牽引繩通過相應(yīng)的導(dǎo)向牽引機(jī)###卷揚(yáng)機(jī)，使小車向右岸移動(dòng)，當(dāng)小車牽引⑹當(dāng)牽引小車到達(dá)右岸后，利用2#卷揚(yáng)機(jī)張拉牽引車牽引繩配重離地3m后，測(cè)量小車牽引繩并做好標(biāo)記，然后將小車⑴將起重繩卷入起重卷筒內(nèi)，再?gòu)木硗渤鰜?，通過相應(yīng)的導(dǎo)向⑶小車到達(dá)副塔后，將起重繩固定在副塔上，纜機(jī)全部安裝完江承載索道，臨時(shí)牽引系統(tǒng)等其拆除程序是安裝的反程序，并且所倒鏈葫蘆:過江承載索道錨固架：2×4.0t