(一)任務來源根據(jù)山東省實施標準化戰(zhàn)略(國家標準化綜合改革試點工作)領導小組2019年9月4日印發(fā)的《2019年度標準化綜合改革暨”山東標準”建設項目計劃》(魯標改辦發(fā)[2019]6號),標準列入2019年”山東標準”制定計劃。(二)起草單位、起草人及任務分工(三)起草過程務的做法和經(jīng)驗，編寫了標準初稿。2020年1月，起草組進行2020年3月至4月，面對國內(nèi)疫情嚴控形勢，以函調(diào)方式納15條，內(nèi)容主要涉及”增加，英文、增加，中國籍，郵輪、增加相關術語和定義，、增加靠離泊”等，未采納的主要完善術語和定義，””增加通關，客梯，相關要求”“刪2021年3月至8月，征求意見稿經(jīng)山東省交通運輸廳審核頭港口、3家郵輪公司、4家郵輪游艇協(xié)會及6家旅行社對《港其中有意見單位22家，共計征求意見51條，采納31條，未采納20條。2021年9月，標準起草組兩次召開專題研討會，針對反饋2022年5月，標準起草組按照《山東省地方標準管理辦法》進行送審審核，標準化主管部門提出了標準修改的指導性意見，起草組按照反饋的意見和建議對標準進行了持續(xù)修改完善，于2023年9月再次提報至標準化主管部門進行送審審核。2024年3月19日，山東省交通運輸廳在煙臺組織召開了山限公司、煙臺市標準計量檢驗檢測中心、北海口郵輪碼頭服務要求》,建立郵輪運輸和港口服務標準，對山東(一)標準的編制原則了交通運輸部相關規(guī)范和規(guī)定及外省部分港口郵輪碼頭的服務標準重點圍繞港口郵輪碼頭”中的港口”和郵輪碼頭”本標準按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：(二)標準編寫的主要依據(jù)(1)《中華人民共和國海上交通安全法》(2)《中華人民共和國港口法》(3)《中華人民共和國航道管理條例》(4)《港口經(jīng)營管理規(guī)定》(交通運輸部令2020年第21(5)《中華人民共和國水上水下作業(yè)和活動通航安全管理規(guī)定》(交通運輸部令2021年第24號)(6)《中華人民共和國橋區(qū)水域水上交通安全管理辦法》(交辦?！?018〕52號)(7)《交通運輸部關于推進港口轉(zhuǎn)型升級的指導意見》(交水發(fā)〔2014〕112號)(8)《山東省水路交通管理條例》(9)《山東省港口條例》16890水路客運服務質(zhì)量要求1293客運碼頭安全管理基本要求51305碼頭船舶岸電設施工程技術標準(1)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》(中華人民共和國國務院令第561號)(2)《國家對外開放口岸出入境檢驗檢疫設施建設管理規(guī)(3)《海關監(jiān)管作業(yè)場所(場地)設置規(guī)范》(海關總署[2019]公告第68號)(4)《海關監(jiān)管作業(yè)場所(場地)監(jiān)控攝像頭設置規(guī)范》(海關總署[2019]公告第69號)(5)《客運場站及交通運輸工具衛(wèi)生防護指南》(6)建標185號國家口岸查驗基礎設施建設標準(7)DB37/T825客滾運輸服務規(guī)范(三)主要技術內(nèi)容(1)經(jīng)營方面，JT/T1294-2019《郵輪港服務規(guī)范》中4.1(2)環(huán)境衛(wèi)生方面，規(guī)定了碼頭環(huán)境、服務場所空氣質(zhì)量(1)碼頭設備設施方面，主要規(guī)定了設計、岸電、照明設(2)港區(qū)交通設施方面，規(guī)定港區(qū)道路交通設施、車道、人行道、停車場等應符合JT/T1294《郵輪港服務規(guī)范》的相關(3)候船設施方面，為了滿足旅客休息、候船的需要，規(guī)(4)標志標識方面，考慮要為旅客提供引導、安全、警示全標志第1部分：標志》、GB2894《安全標志及其使用導則》根據(jù)JT/T1294《郵輪港服務規(guī)范》規(guī)定，參考DB37/T825參考GB/T16890-2008《水路客運服務質(zhì)量要求》和JT/T1294-2019《郵輪港服務規(guī)范》的相關內(nèi)容，規(guī)定了本部分的要(1)信息化服務，要求信息傳遞直接引用國家標準GB/T(2)票務服務，應根據(jù)郵輪運營實際設置售票窗口，應為(3)接發(fā)船服務，規(guī)定港口郵輪碼頭應根據(jù)船舶靠離港時間組織人員提前不少于30分鐘到達碼頭，做好清泊、系纜、避為判定港口