開發(fā)（S107連接道路）項目SV-01第1頁共6頁開發(fā)（S107連接道路）項目電照施工圖設計說明1設計依據(jù)1.1設計規(guī)范《城市道路照明設計標準》CJJ45-2015《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50052-2009《低壓配電設計規(guī)范》GB50054-2011《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-2010《道路照明用LED燈性能要求》GB/T24907-2010《道路與街路照明燈具性能要求》GB/T24827-2015《LED城市道路照明應用技術要求》GB/T31832-2015《道路和隧道照明用LED燈具能效限定值及能效等級》GB37478-2019《城市道路交通工程項目規(guī)范》GB55011-2021《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-2021《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024-2022《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37-2012（2016版）1.2施工及驗收規(guī)范《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收標準》GB50168-2018《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169-2016《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50254-2014《1kV及以下配線工程施工與驗收規(guī)范》GB50575-2010《建筑物防雷工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50601-2010《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-20051.3其它依據(jù)業(yè)主與我公司簽定的設計合同。道路專業(yè)提供的設計資料。1.4初步設計階段評審意見執(zhí)行情況無。2工程概況及設計范圍2.1．項目概況：本項目位于重慶市潼南新城金福新區(qū)，包含3條道路，其中站西二路為二級公路兼城市次干路功能，省道107連接線為二級公路，支路1為四級公路（II類）。本次設計僅站西二路設計照明，道路全長約250m，道路起點平交站西六路，終點平交省道107連接線，設計速度40km/h，采用瀝青路面。道路雙向四車道，道路標準段路幅寬度31m，路幅具體分配為：車行道2x7.5m+人行道2x8m，雙向對稱布置。2.2．電照設計范圍包括：供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及防雷接地系統(tǒng)。3供配電系統(tǒng)3.1負荷等級及供電電壓設計范圍內(nèi)主要用電負荷為路燈照明，負荷等級為三級；各照明回路采用AC380/220V供電，單燈電壓AC220V，LED單燈在開關電源后采用DC24V供電。3.2負荷計算AL配電柜負荷計算如下：序號名稱單位數(shù)量備注1總設備容量kW3.602總計算負荷kVA3.993需要系數(shù)Kx1.003.3供電電源選擇本工程不單獨設置箱變，電源由周邊道路照明回路引接。將照明回路M1接入站西六路照明回路1N3中，照明回路N1接入站西六路ZXLLAL01配電箱中，配電箱距本工程約350米遠。3.4供電半徑及電壓降計算路燈供電半徑控制在750m以內(nèi)，照明燈具端電壓應為額定電壓的90％～105％。3.5功率因數(shù)補償本工程用電主要負荷為LED燈，要求燈具功率因數(shù)COSΦ≥0.9，不設單燈無功功率因數(shù)補償。3.6電能計量本工程照明用電由接電變壓器統(tǒng)一裝置。4照明系統(tǒng)4.1主要設計標準和參數(shù)根據(jù)《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015），道路部分照明參數(shù)計算如下：表一：序號位置平均亮度

Lav，cd/m2亮度總

均勻度U0亮度縱向

均勻度UL平均照度

Eav,Lx照度

均勻度UELav

規(guī)范Lav

計算U0

規(guī)范U0

計算UL

規(guī)范UL

計算Eav

規(guī)范Eav

計算UE

規(guī)范UE

計算1標準段車行道1.51.530.40.760.50.752020.50.40.492人行道10113與主干路交叉口5053.8人行及非機動車道照明眩光限值：燈具在≥70°、≥80°、≥90°和≥95°角方向上的光強分別不得超過500cd/1000lm、100cd/1000lm、10cd/1000lm和1cd/1000lm。以上角度為燈具在安裝就位后與其向下垂直軸形成的指定角度。交叉口限制眩光值：在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在90°和80°高度角方向上的光強分別不得超過10cd/1000lm和30cd/1000lm。表二：序號位置功率密度

LPD,W/m2眩光

TI（%）LPD

規(guī)范LPD

計算節(jié)能

比例TI

規(guī)范TI

計算1標準段車行道0.80.4445%10%5%注:在滿足標準規(guī)范對亮度、照度、亮度均勻度、照度均勻度、眩光要求的前提下，盡量降低單位面積功率密度，以響應國家對節(jié)能的宏觀要求。4.2照明布置方式本道路僅設計功能照明，道路標準段采用雙臂雙燈在道路兩側人行道對稱布置，路燈距非機動車道路邊石0.6米，道路直線標準段燈桿間距最大為30m；人行道照明采用50WLED燈具，道路車行道照明采用100WLED燈具，交叉口照明采用200WLED燈具；道路交會區(qū)域、曲線路段（R＜1000m）及加寬段加密布置。4.3燈桿、燈具、光源、電器主要參數(shù)要求1）燈桿基本參數(shù)：序號位置燈桿高度

m間距

m錐度‰壁厚

mm車臂長仰角°人臂長仰角°1道路標準段9301241.58152交叉口15--126燈桿除基本參數(shù)外還應滿足以下要求：a、燈桿材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)Q235A鋼材（鋼材的硅含量不高于0.04%），一次成型。燈桿及加工部件，內(nèi)外整體熱鍍鋅，表面靜電噴塑處理，高溫固化，鋅層、塑層厚度符合國標，燈桿主桿為圓錐形。b、燈桿使用壽命應不小于20年。c、桿體顏色采用市政灰，具體顏色以當?shù)厥姓芾砭忠鬄闇?。d、桿體宜具備防粘貼功能，防粘貼區(qū)域不低于2.5m。e、桿體熱浸鋅防腐應符合GB/T13912-2020的規(guī)定，熱浸鍍鋁應符合GB/T18592-2001的規(guī)定，噴漆應符合QB/T1551-1992的規(guī)定，噴塑應符合JG/T495-2016的規(guī)定。f、桿體及外掛部件的抗風能力應根據(jù)GB50009-2012中第8章的規(guī)定進行設計，桿體及外掛部件的抗風能力應不低于12級大風。g、底座、桿體、懸臂、設備及其連接配件等在風壓組合值作用下的最大應力，應小于材料強度設計值。2）燈具選擇半截光型路燈，防護等級不低于IP65，燈具效率不低于85%（不含電器）。燈具自然功率因數(shù)≥0.9。燈具配光曲線參考圖如下：3）光源選擇光源選用優(yōu)質(zhì)LED光源，單燈功率為50W、100W和200W。要求燈具效能≥130Lm/W，顯色指數(shù)Ra≥70，LED光源色溫Tcp=4000k，壽命≥50000h。LED燈具在正常工作3000h的光通維持率不應低于96%，6000h的光通維持率不應低于92%。燈具要求采用模組式燈具，方便后期檢修維護、替換后防護等級不應降低。燈具應滿足防振要求，燈具和燈桿間應采用防墜鏈連接，由廠家成套提供。燈具電源應通過國家強制性產(chǎn)品認證。4.4照明控制模式及技術要求道路照明采用恒功率控制、分時變功率控制、時控控制、光控控制。所有道路路燈控制系統(tǒng)要求預留遠期“四遙”控制接口。4.5照明線纜及敷設照明供電干線采用YJV-0.6/1kV單芯銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電纜，引至燈具的分支線采用BVV-0.5kV-3x2.5絕緣銅芯軟電纜。為保證平衡三相負荷，燈具采用L1、L2、L3三相跳躍接線方式。燈具分支線與供電干線的接線方式采用穿刺線夾分線方式。本工程各相線按國家相關規(guī)范分別采用紅、黃、綠加以區(qū)分，零線采用淺藍色、PE線采用黃綠雙色。4.6排管規(guī)格及敷設深度沿道路兩側人行道建設PVC1x2排管，管材選用PVC110雙壁波紋管；過街采用1x3BD110排管,管材選用BD110/5玻璃鋼管。照明管線在人行道下的管頂埋深≥0.5m，在車行道下的管頂埋深≥0.7m，排管在過車行道時采用混凝土包封保護。照明管道內(nèi)應預留8#細鐵絲。塑料管材壁厚及環(huán)剛度要求：人行道下PVC管環(huán)剛度≥SN4（4kN/㎡)，車行道下玻璃鋼管環(huán)剛度≥SN12.5（12.5kN/㎡)；拉伸屈服強度≥30MPa；維卡軟化溫度≥79℃”，其余要求參見YDT841.3-2016。4.7手孔井規(guī)格本工程每處燈桿旁均設置400x400手孔井，過街處兩端分別設置800x800手孔井。在每一檢修井內(nèi)電纜應留有0.5m余纜長度，保護管內(nèi)電纜不得有接頭。當手孔井位于地下水水位以下時，手孔井應做好相應的防水處理。5照明節(jié)能措施1）選用高光效節(jié)能LED光源（燈具效能≥130Lm/W），利用其燈具效率高的特點實現(xiàn)節(jié)能。2）在滿足標準規(guī)范對照度、均勻度、眩光、環(huán)境比要求的前提下，采用合理選擇高度、間距、燈具功率、配光曲線等方式盡量降低單位面積功率密度，以響應國家對節(jié)能的宏觀要求。3）通過采用智能控制器，加強路燈電壓的控制、路燈開關燈時間的精細管理和分級管理實現(xiàn)節(jié)能。4）采用單燈控制技術，在不降低道路均勻度的前提下，下半夜下調(diào)道路照度，下調(diào)道路照度后平均照度不得低于10Lx，降低運行功率以實現(xiàn)功能（交叉口不降低照度標準）。6電氣抗震設計內(nèi)徑不小于60mm的電氣配管及重力不小于150N/m的電纜梯架、電纜槽盒等應進行抗震設防?？拐鹬У跫茉O計由業(yè)主另行委托專業(yè)公司完成，專業(yè)公司設計完成后待設計單位確認后方可施工。6.1導體選擇及線路敷設配電在電纜橋架內(nèi)敷設的纜線在引進、引出和轉彎處，應在長度上留有余量；接地線應采取防止地震時被切斷的措施。電氣管路不宜穿越抗震縫，當必須穿越時應符合下列規(guī)定：采用金屬導管、剛性塑料導管敷設時靠近建筑物下部穿越，且在抗震縫兩側應各設置一個柔性管接頭；電纜梯架、電纜槽盒、母線槽在抗震縫兩側設置伸縮節(jié)；抗震縫的兩端設置抗震支撐節(jié)點并與結構可靠連接。電氣管路敷設時，當線路采用金屬導管、剛性塑料導管、電纜梯架或電纜槽盒敷設時,應采用剛性托架或支架固定；當金屬導管、剛性塑料導管、電纜梯架或電纜槽盒穿越防火分區(qū)時，其縫隙應采用柔性防火封堵材料封堵，并應在貫穿部位附近設置抗震支撐；金屬導管、剛性塑料導管的直線段部分每隔30m應設置伸縮節(jié)。6.2配電裝置至用電設備間連線應符合下列規(guī)定：1）宜采用軟導體；2）當采用穿金屬導管、剛性塑料導管敷設時，進口處應轉為撓性線管過渡；3）當采用電纜梯架或電纜槽盒敷設時，進口處應轉為撓性線管過渡。7安全措施7.1防雷及過電壓保護措施與要求利用金屬燈桿作為接閃器和引下線與基礎鋼筋接地作可靠連接。低壓進線總開關處設置電涌保護器，對間接雷電和直接雷電影響或其他瞬時過壓的電涌進行保護。7.2接地型式的選擇與要求1）本工程照明接地采用TN-S系統(tǒng)，N線與PE線在變壓器處接地后完全分開，安全接地與防雷接地共用一套接地系統(tǒng)。2）本工程沿照明管線全線通長埋地敷設一根40×4熱鍍鋅扁鋼作電氣設備接地干線；每盞燈具外殼、金屬燈桿、燈桿法蘭螺栓為一接觸良好的電氣整體。3）在接地干線首端、末端、分支點及路基段每間隔三盞燈設重復接地極，接地極采用L50×5角鋼，2.5m長，埋深0.8m。接地電阻要求不大于4歐。4）箱式變電站、地下式變電站、控制柜（箱、屏）可開啟的門應與接地的金屬框架可靠連接，采用的裸銅軟線截面不應小于4mm2。5）電氣裝置的下列外露金屬可導電部分，均應與接地干線可靠電氣連接：a配電裝置的金屬構架及靠近帶電部位的金屬遮攔等與接地裝置可靠連接。b電力電纜的金屬接線盒和保護管與接地裝置可靠連接。c其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體。dⅠ類照明燈具的金屬外殼。e其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體。7.3接觸電壓的控制與保護在每個照明出線回路設置漏電斷路器對回路漏電故障予以隔離；在每個單燈回路相線設置單相剩余電流斷路器（動作值30mA）對單燈故障予以隔離。7.4末端短路電流的控制與保護在每個單燈回路相線設置單相斷路器對支線短路故障予以保護；在各照明出線回路設置合適的剩余電流斷路器以實現(xiàn)干線末端短路電流的保護。斷路器由燈具供貨廠家配套。7.5電纜分支方式的選擇與要求為保證平衡三相負荷，燈具采用L1、L2、L3三相跳躍接線方式。燈具分支線與供電干線的接線方式采用防水防潮穿刺線夾分線方式。干線在井內(nèi)應預留1m，電纜分線穿刺位置應高于井底0.5m以上，保護管內(nèi)電纜不得有接頭。7.6結構安全措施與要求路燈手孔井井蓋類別定為D250，試驗荷載≥250F/kN，井蓋試驗允許變形值應符合GB/T23858-2009表7相關要求。要求井座底面支承壓強≥7.5N/mm2。手孔井蓋選用隱藏式混凝土型井蓋，應滿足GB/T23858-2009要求。地基應作壓實處理，要求基礎承載力≥180kPa，燈桿基礎回填土密實度≥95%，管道回填土密實度≥90%。7.7防盜安全措施與要求設計采用防盜手孔井。手孔井蓋、戶外路燈配電柜，均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防