第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓n標(biāo)要求認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義。時(shí)空定位學(xué)習(xí)任務(wù)一陸海交通的發(fā)展1.汽車的發(fā)展(1)福特T型汽車時(shí)間1908年地位是世界上第一款真正意義上的________車，它的生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范影響汽車的設(shè)計(jì)越來越科學(xué)化、人性化和精細(xì)化。汽車逐步成為現(xiàn)代社會(huì)廣泛使用的重要交通工具(2)中華人民共和國的汽車工業(yè)①中華人民共和國成立后，中國的汽車工業(yè)發(fā)展起來，成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。②到2023年底，中國汽車年產(chǎn)量達(dá)到3016.1萬輛，汽車保有量達(dá)到3.36億輛。2.高速公路的發(fā)展(1)原因：____________發(fā)展的推動(dòng)。(2)概況世界兩次世界大戰(zhàn)之間高速公路出現(xiàn)。第二次世界大戰(zhàn)后，高速公路在各國廣泛發(fā)展中國1988年建成的上海________高速，是中國大陸第一條高速公路。到2020年底，中國高速公路里程已達(dá)16.1萬千米，位居世界第一3.高速鐵路世界1964年，連接日本東京和新大阪的“________________”通車運(yùn)營，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵。后來，許多國家都修建了高鐵中國(1)2008年，________________通車運(yùn)營，中國進(jìn)入高鐵時(shí)代(2)2014年，在海外承建的第一條高鐵——__________二期建成通車4.航運(yùn)業(yè)的發(fā)展(1)世界①航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高：突出表現(xiàn)在__________的使用和__________通信系統(tǒng)的發(fā)展。②船舶制造呈現(xiàn)出大型化、________、高速化和自動(dòng)化等多種趨勢(shì)。③船舶制造技術(shù)發(fā)展：最大郵輪可搭載乘客和船員約9000人。④航運(yùn)交通的發(fā)展：1994年開通的________________，將英國和歐洲大陸更緊密地連接起來。(2)中國航運(yùn)業(yè)的變化：1978年前主要是為____________服務(wù)，后逐漸融入市場(chǎng)。?微思考1.閱讀教材P75“1958年5月，毛澤東在中南海觀看新中國制造的第一輛小轎車”：中國第一輛小轎車制造的背景是什么？試答2.閱讀教材P77“中國高速鐵路分布示意圖”：新中國成立后陸上交通有什么特點(diǎn)？分析其原因。試答助學(xué)助考概念闡釋——高速鐵路指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、能讓列車高速運(yùn)行的鐵路系統(tǒng)。世界上第一條正式的高速鐵路系統(tǒng)設(shè)計(jì)速度為200千米每小時(shí)，因此高速鐵路的初期速度標(biāo)準(zhǔn)就是200千米每小時(shí)。后來隨著技術(shù)進(jìn)步，火車速度越來越快，不同時(shí)代不同國家就對(duì)高速鐵路有了不同定義。學(xué)習(xí)任務(wù)二航空的發(fā)展1.現(xiàn)代航空的發(fā)展時(shí)間概況1903年美國________設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開始1914年美國開通了從舊金山到洛杉磯等航線1919年定期的國際航班在歐洲開通20世紀(jì)70年代____________成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁?.新中國的航空發(fā)展(1)1950年，第一家航空公司——________民用航空股份公司成立，開通中蘇國際航線和國內(nèi)航線。(2)2019年，中國民用航空共有機(jī)場(chǎng)238個(gè)，飛機(jī)3818架，定期航線5521條，其中國際航線953條，定期航班國際通航65個(gè)國家167個(gè)城市。微思考閱讀教材P78“學(xué)思之窗”：中國的民航領(lǐng)導(dǎo)體制在1980年前有何特點(diǎn)？為什么？試答助學(xué)助考1.圖解歷史——世界航空業(yè)的發(fā)展2.概念闡釋——寬體客機(jī)寬體客機(jī)又稱寬機(jī)身客機(jī)，是指具有大直徑機(jī)身客艙，有兩個(gè)通道，載客量在300人以上的噴氣客機(jī)。學(xué)習(xí)任務(wù)三現(xiàn)代交通與社會(huì)生活1.人流和物流時(shí)間縮短，世界各地聯(lián)系加強(qiáng)：各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個(gè)世界聯(lián)系成為息息相關(guān)的整體，世界成為“________”。2.推動(dòng)了城市公共交通和城市規(guī)劃的發(fā)展(1)公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長以及市區(qū)面積的擴(kuò)大。(2)城市的人口與資源，沿著交通路線的軸線向四周輻射擴(kuò)展，形成了分工明顯的________、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、教育區(qū)和休閑區(qū)等。3.改變了人們的日常生活時(shí)間觀念工業(yè)革命后建立起來的現(xiàn)代________逐漸成為人們生活的一部分早晚高峰工作時(shí)間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離，促使人們?cè)诿刻旖茣r(shí)段集中乘坐公共交通，導(dǎo)致早晚上下班時(shí)間出現(xiàn)成群出行、交通擁堵等現(xiàn)象4.大眾旅游的潮流出現(xiàn)原因(1)交通成本降低(2)人們收入增加表現(xiàn)民眾了解和領(lǐng)略世界各地的自然風(fēng)光、民族風(fēng)情、名勝古跡，在放松心情的同時(shí)開闊了視野，增長了知識(shí)?微思考1.閱讀教材P79“史料閱讀”：材料反映了什么現(xiàn)象？分析其主要原因。試答2.閱讀教材P79“史料閱讀”：結(jié)合表中“20世紀(jì)二三十年代漢口公共汽車運(yùn)營調(diào)度時(shí)刻表”，漢口公交運(yùn)營管理的進(jìn)步有什么直接影響？試答助學(xué)助考概念闡釋——城市公共交通城市公共交通是指在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，按照核定的線路、站點(diǎn)、時(shí)間、票價(jià)運(yùn)營，為公眾提供基本出行服務(wù)的活動(dòng)。城市公共交通主要包括公共汽車、無軌電車、有軌電車、快速有軌電車和地鐵等客運(yùn)營業(yè)系統(tǒng)。重點(diǎn)難點(diǎn)1.重點(diǎn)：陸海交通的發(fā)展、航空的發(fā)展，主要是20世紀(jì)水陸空交通的發(fā)展變化。2.難點(diǎn)：現(xiàn)代交通與社會(huì)生活，突出交通對(duì)人們?nèi)粘Ｉ詈统鞘邪l(fā)展的影響。主題一20世紀(jì)以來交通運(yùn)輸?shù)男伦兓蝿?wù)1美國近現(xiàn)代交通的發(fā)展史料美國內(nèi)戰(zhàn)后，美國鐵路建設(shè)快速發(fā)展，1870—1910年共修筑鐵路30余萬千米，平均年筑路近8000千米。電報(bào)早期服務(wù)于鐵路，隨著鐵路的普及，美國本土電報(bào)網(wǎng)絡(luò)基本建成。在此期間，紅綠燈的使用為世界各國所效仿……一戰(zhàn)后，美國交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)開始發(fā)生變化：與汽車制造相聯(lián)系的公路和輸油(氣)管道建設(shè)逐漸形成網(wǎng)絡(luò)；開掘深水河道來發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸，以配合已形成的遠(yuǎn)洋航行網(wǎng)；大力籌建飛機(jī)工廠和航空公司，到1930年，航線近2.5萬千米?！獡?jù)郭正忠《交通與文明——關(guān)于交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)的歷史考察》等【研討交流】依據(jù)史料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出美國近現(xiàn)代交通建設(shè)的發(fā)展?！境晒故尽咳蝿?wù)2現(xiàn)代中國鐵路的發(fā)展成就史料截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.5萬公里，穩(wěn)居世界第一。地方政府和社會(huì)資本投資鐵路蓬勃發(fā)展，地方鐵路營業(yè)里程達(dá)到2.4萬公里。2023年，我國鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)全面躍升，建成世界規(guī)模最大的鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，復(fù)興號(hào)開行實(shí)現(xiàn)31個(gè)省份全覆蓋?？萍紕?chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列。——摘編自喬雪峰《我國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.9萬公里復(fù)興號(hào)開行實(shí)現(xiàn)31個(gè)省份全覆蓋》【研討交流】根據(jù)史料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析中國鐵路迅速發(fā)展的原因?！境晒故尽楷F(xiàn)代陸路交通發(fā)展特征1.鐵路運(yùn)輸特征(1)運(yùn)輸速度快，尤其是現(xiàn)代高速鐵路興起以后，列車運(yùn)行速度很快，至少在每小時(shí)250千米以上，適應(yīng)了社會(huì)發(fā)展的要求。(2)運(yùn)輸能力強(qiáng)，在運(yùn)輸工業(yè)原料、農(nóng)用物資、大宗商品等貨物方面，優(yōu)勢(shì)突出。(3)運(yùn)輸費(fèi)用低，鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低廉，長途優(yōu)勢(shì)顯著，和汽車、航空相比具有先天的優(yōu)越性。(4)天氣影響小，鐵路運(yùn)輸幾乎不受天氣影響，列車幾乎可以在任何情況下運(yùn)行。(5)鐵路占地少，鐵路修筑占地很少，能源消耗不大，對(duì)環(huán)境幾乎無污染，具有很強(qiáng)的計(jì)劃性。2.公路運(yùn)輸特征(1)機(jī)動(dòng)靈活性，公路運(yùn)輸適用性和靈活性很強(qiáng)，運(yùn)輸方便快捷，可以實(shí)現(xiàn)門對(duì)門的運(yùn)輸。(2)一定的開放性，在公路運(yùn)輸上，任何企業(yè)、個(gè)人都可以利用相應(yīng)的運(yùn)輸工具通過公路來運(yùn)送貨物，具有開放性。(3)初期投資少，公路運(yùn)輸初期投資小，見效快，資金回收周期短，當(dāng)然高速公路投資大，資金回收周期較長。(4)運(yùn)輸工具小，公路運(yùn)輸主要依靠各類車輛，單位運(yùn)量不大，單位能耗高，運(yùn)費(fèi)較高，對(duì)環(huán)境存在一定程度的污染。主題二現(xiàn)代交通變化對(duì)社會(huì)變遷和社會(huì)生活的意義任務(wù)1現(xiàn)代中國交通建設(shè)的意義史料新中國成立后，周恩來強(qiáng)調(diào)：“交通運(yùn)輸是建設(shè)中的一種先行部門?！苯?jīng)過努力，以鐵路為中心的交通運(yùn)輸建設(shè)取得新進(jìn)展，運(yùn)輸能力有了較大提高。1952年到1957年，新建鐵路33條，康藏、青藏、新藏公路相繼通車，全國公路通車?yán)锍踢_(dá)25萬公里，翻了一番?！幾浴吨腥A人民共和國史年鑒》【研討交流】根據(jù)史料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說明新中國交通建設(shè)的意義?！境晒故尽咳蝿?wù)2世界現(xiàn)代交通發(fā)展的影響史料第二次世界大戰(zhàn)后，航天航空科學(xué)迅速崛起，這在很大程度上改變了人們的交通方式，使世界各地的聯(lián)系更加緊密。在這個(gè)過程中，工業(yè)發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)了相互推動(dòng)的模式。工業(yè)發(fā)展改變了交通運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸煌ㄟ\(yùn)輸便利了工業(yè)市場(chǎng)的拓展?！猍美]斯塔夫里阿諾斯《全球通史》【研討交流】根據(jù)史料，概括二戰(zhàn)后交通運(yùn)輸發(fā)展呈現(xiàn)的特點(diǎn)。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析世界現(xiàn)代交通發(fā)展的影響。【成果展示】全面認(rèn)識(shí)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊饬x經(jīng)濟(jì)作用(1)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展使生產(chǎn)、銷售集中，使規(guī)模經(jīng)濟(jì)得以實(shí)現(xiàn)(2)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展促進(jìn)地區(qū)分工，不斷擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍社會(huì)公益遇到非常時(shí)期，交通工具都會(huì)用來搶救傷亡，恢復(fù)社會(huì)正常秩序，這種超經(jīng)濟(jì)的社會(huì)公益作用會(huì)顯得更為突出宏觀調(diào)控當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)失調(diào)而需要調(diào)整或治理整頓時(shí)，交通運(yùn)輸作為國家宏觀調(diào)控工具的作用會(huì)顯得更加突出，如物資搶運(yùn)、全國性糧食調(diào)運(yùn)等經(jīng)濟(jì)布局依靠若干條通過能力強(qiáng)的南北向、東西向的運(yùn)輸大通道，引導(dǎo)形成若干跨地區(qū)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和資源配置，減少重復(fù)浪費(fèi)，交通運(yùn)輸起著很大的促進(jìn)作用速檢速測(cè)1.(據(jù)選擇性必修2教材P76“教材圖片”改編)高速公路是高等級(jí)公路的一種，它的建設(shè)情況體現(xiàn)了一個(gè)國家和地區(qū)交通的發(fā)達(dá)程度，甚至整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，下圖為1988—2020年中國高速公路里程圖(單位：萬千米)。結(jié)合所學(xué)可知，該時(shí)期的中國()A.處于全面建設(shè)社會(huì)主義時(shí)期B.高速公路事業(yè)雖起步晚但發(fā)展快C.高速公路里程位居世界第一D.汽車工業(yè)已是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)2.(據(jù)選擇性必修2教材P77“教材圖片”改編)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?，把陸?？战煌ㄌ嵘搅艘粋€(gè)新高度。下圖所示的海底隧道()A.水下長度達(dá)38千米B.是世界上最長的公路沉管隧道C.加速了“東海道新干線”通車運(yùn)營D.為英法聯(lián)合抗擊法西斯創(chuàng)造了條件3.(據(jù)選擇性必修2教材P77“教材圖片”改編)右圖為1960年4月，中國自行設(shè)計(jì)、建造的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪——“東風(fēng)號(hào)”，在上海江南造船廠下水。1965年12月，“東風(fēng)號(hào)”竣工交船。這一成就()A.反映了第一個(gè)五年計(jì)劃的蓬勃開展B.表明國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整的任務(wù)基本完成C.標(biāo)志著中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界市場(chǎng)D.說明中國造船能力大幅提高4.(據(jù)選擇性必修2教材P79“史料閱讀”改編)吳藹宸在《華北國際五大問題》中指出：“蓋天津市發(fā)展之趨勢(shì)，其初圍繞舊城，繼則沿河流，復(fù)次則沿鐵道線，自有電氣事業(yè)，則沿電車道而發(fā)展。”該材料旨在說明()A.交通的發(fā)展促進(jìn)天津城市快速發(fā)展B.交通的完善改變天津人生活C.交通的進(jìn)步縮短了人流和物流時(shí)間D.天津人的交通成本大大降低5.(據(jù)選擇性必修2教材P79“史料閱讀”改編)讀“20世紀(jì)二三十年代漢口公共汽車運(yùn)營調(diào)度時(shí)刻表(部分)”。據(jù)此可知()站名車到分秒車開分秒停車分秒六合路31分25秒31分55秒30秒華清街35分50秒36分55秒1分5秒青年會(huì)40分5秒40分50秒45秒六渡橋55分45秒56分15秒30秒A.當(dāng)時(shí)漢口的交通擁堵情況嚴(yán)重B.交通變革影響現(xiàn)代時(shí)間觀念的傳播C.漢口已經(jīng)成為中國工商業(yè)巨鎮(zhèn)D.公共交通滿足了人們的快節(jié)奏需求6.(據(jù)選擇性必修2教材P80“問題探究”改編)青藏鐵路是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。1958年后，中國政府投入大量人力、物力，反復(fù)論證、勘測(cè)，克服高原凍土、高寒缺氧以及由此帶來的生態(tài)保護(hù)和生命安全等技術(shù)難題，終于在2006年全線開通了青藏鐵路。從政治角度分析，克服萬難建設(shè)青藏鐵路的意義在于()A.利于西藏地區(qū)脫貧攻堅(jiān)共同富裕B.利于沿線少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.利于沿途地區(qū)的信息交流和溝通D.加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)維護(hù)國家主權(quán)統(tǒng)一第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓n前·預(yù)習(xí)案[學(xué)習(xí)任務(wù)一]1.(1)量產(chǎn)2.(1)汽車工業(yè)(2)滬嘉3.東海道新干線京津城際鐵路伊安高鐵4.(1)①航海雷達(dá)海事衛(wèi)星②專業(yè)化④英法海底隧道(2)國防建設(shè)★微思考1.第一個(gè)五年計(jì)劃優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)。2.特點(diǎn)：高速鐵路發(fā)展快；里程長；地區(qū)不平衡。原因：改革開放以來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，綜合國力提高；科學(xué)技術(shù)的發(fā)展；各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡。[學(xué)習(xí)任務(wù)二]1.萊特兄弟寬體客機(jī)2.(1)中蘇★微思考特點(diǎn)：以軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為主、政企合一、半軍事化，基本實(shí)行軍事供給制。原因：當(dāng)時(shí)實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制；中國航空資源緊張。[學(xué)習(xí)任務(wù)三]1.地球村2.(2)商業(yè)區(qū)3.時(shí)間觀念★微思考1.現(xiàn)象：近代天津城市化伴隨著交通方式的變化而發(fā)展。原因：交通的發(fā)展進(jìn)步。2.人們的時(shí)間觀念增強(qiáng)。課堂·研習(xí)案主題一1.交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化，立體交通網(wǎng)絡(luò)形成(鐵路、公路和輸油(氣)管道、內(nèi)河及遠(yuǎn)洋航運(yùn)、航空)；充分利用兩次工業(yè)革命的先進(jìn)成果；運(yùn)輸時(shí)間縮短，運(yùn)輸成本降低；交通運(yùn)輸管理規(guī)則更為科學(xué)完善。2.改革開放和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的初步建立，推動(dòng)了我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展；政府重視發(fā)展鐵路運(yùn)輸，制定鐵路發(fā)展規(guī)劃；鐵路運(yùn)輸具備運(yùn)價(jià)低、燃耗小、載重大的優(yōu)勢(shì)。主題二1.推動(dòng)了“一五”計(jì)劃順利開展，有利于國家工業(yè)化建設(shè)與國防建設(shè)，適應(yīng)了社會(huì)主義建設(shè)的要求；有利于民族團(tuán)結(jié)和各民族共同發(fā)展，推動(dòng)了社會(huì)主義民族關(guān)系的建立。2.特點(diǎn)：航天航空科學(xué)技術(shù)與交通結(jié)合；工業(yè)發(fā)展與交通運(yùn)輸發(fā)展相互推動(dòng)。影響：縮短了通行時(shí)間，加快了物流和人流的速度，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展；改變了人們出行的方式，促使大眾旅游潮流出現(xiàn)，改變了人們的生活觀念；促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮；密切人員往來與互動(dòng)，有利于推動(dòng)全球化進(jìn)程。速檢速測(cè)1.B[由1988—2020年中國高速公路里程圖可得，1988—1995年間，我國高速公路建設(shè)起步之初發(fā)展速度較慢，但是1995年后呈現(xiàn)迅速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，所以可以推論出我國高速公路事業(yè)雖然起步晚，但是發(fā)展速度