2024年軌道交通裝備行業(yè)職工職業(yè)技能大賽筆試題庫（含答

案）

一、單選題

1.矮型信號機標(biāo)識書寫位置應(yīng)在機構(gòu)門（）。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、中間

D、上部

答案：C

2.（）是施工質(zhì)量控制的主體。

A、系統(tǒng)供應(yīng)商

B、施工單位

C、監(jiān)理單位

D、建設(shè)單位

答案：B

3.同一處多個箱盒安裝時，其硬化面間隔一般小于（）可集中地面硬化

A、250mm

B、300mm

C\400mm

D、500mm

答案：D

4.以下設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是（）。

A、計軸磁頭

B、無線天線

C、雷達

D、信標(biāo)天線

答案：D

5.關(guān)于聯(lián)鎖系統(tǒng)描述錯誤的是（）

A、進路控制

B、開放信號

C、臨時限速管理

D、后備控制

答案：C

6.當(dāng)歐式信標(biāo)被信標(biāo)天線激活后，歐式信標(biāo)給信標(biāo)天線發(fā)送（）射頻信號。

A、PSK調(diào)制

B、FSK調(diào)制

GFDM載波

D、OFD載波

答案：B

7.列車距離停車點（）內(nèi)，ATC允許開門。

A、30CM

B、40CM

C、50CM

D、100CM

答案：C

8.信號機構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯誤顯示。

A、折射

B、反射

C、平射

D、以上都不是

答案：B

9.進路的鎖閉按時機分為進路鎖閉和（）。

A、立即鎖閉

B、正常鎖閉

C、延時鎖閉

D、接近鎖閉

答案：D

10.50KG鋼軌的電動道岔安裝裝置采用（）鍍鋅角鋼。

A、120X80X10mm

B、125X80X10mm

C\120X80X12mm

D、125X80X12mm

答案：B

11.列車在年檢時需要進行（）級的清灰工作。

A、外圍

B、板卡

C、天線

D、車體

答案：B

12.三相異步交流電機當(dāng)外加的電壓及頻率恒定時，電磁轉(zhuǎn)矩跟隨（）而變化

A、轉(zhuǎn)速

B、電流

C、相位

D、轉(zhuǎn)差率

答案：D

13.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)采用（）算法保障數(shù)據(jù)安全性。

A、公開

B、加密

C、疊加

D、IP協(xié)議

答案：B

14.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機動作電流監(jiān)測量程為0?（）A。

A、5

B、8

C、10

D、15

答案：C

15.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在（）。

A、6mm

B、10mm

C、6-10mm

D、能裝上絕緣即可

答案：C

16.泄露同軸電纜應(yīng)在現(xiàn)場進行單盤測試，其內(nèi)外導(dǎo)體的直流電阻,絕緣介電強

度、絕緣電阻等（）指標(biāo)應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。

A、交流電氣

B、直流電氣

C、電磁兼容

D、輻射

答案：B

17.信號工程預(yù)算中，（）包括了人工費、材料費、施工機械臺班費。

A、管理費

B、間接費

C、基本直接費

D、其他直接費

答案：C

18.距接觸網(wǎng)帶電部分小于（）的信號設(shè)備，其金屬外殼宜接至安全地線。

A、5000mm

B、4000mm

C、3000mm

D、2000mm

答案：A

19.以下設(shè)備用于列車定位的是（）。

A、信標(biāo)天線

B、安全繼電器

C、編碼里程計

D、MR天線

答案：A

20.下列哪個是車載設(shè)備的安全輸入（）。

A、T0啟動

B、關(guān)門請求

C、制動完全緩解狀態(tài)

D、門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)

答案：D

21.0是城軌系統(tǒng)工程中對系統(tǒng)進行的可靠性和可用性檢驗。

A、聯(lián)鎖試驗

B、系統(tǒng)功能試驗

C、綜合聯(lián)調(diào)試驗

D、144小時試驗

答案：D

22.計算機聯(lián)鎖采用（）結(jié)構(gòu)的實質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來換取系統(tǒng)的可靠

性和安全性的。

A、冗余

B、網(wǎng)絡(luò)

C、并行

D、工業(yè)計算機

答案：A

23.道岔跳線及鋼軌連接線穿越鋼軌時距離軌底不得小于（），各種卡釘不得相

碰。

A、20mm

B、25mm

C、30mm

D、35mm

答案：c

24.隧道內(nèi)電纜支架之間應(yīng)采用（）鍍鋅扁鋼連接，并在站端與綜合接地體連接。

A、15mmX4mm

B、20mmX4mm

C、15mmX5mm

D、20mmX5mm

答案：B

25.段場基地內(nèi)的軌道變壓器箱安裝，箱蓋向所屬線路外側(cè)打開，變壓器箱基礎(chǔ)

頂面與鋼軌頂面一般為（）。

A、Omm

B、±1Omm

C、1Omm

D、±5mm

答案：A

26.若關(guān)斷電源屏內(nèi)UPS輸出開關(guān)，此時()。

A、信號設(shè)備使用電池供電

B、信號設(shè)備斷電

C、信號設(shè)備甩開UPS工作

D、信號設(shè)備使用穩(wěn)壓柜供電工作

答案：B

27.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時落下。，用以保護電機。

A、構(gòu)通1DQJ自閉電路

B、切斷1DQJ自閉電路

C、切斷1DQJ勵磁電路

D、構(gòu)通1DQJ勵磁電路

答案：B

28.工控機所使用的電源為()o

A、60V

B、110V

C、24V

D、220V

答案：D

29.在兩個信標(biāo)之間，列車位置由（）確定。

A、加速度計

B、速度傳感器

C、接近傳感器

D、TI天線

答案：B

30.運行過程中下列哪種情況列車不會施加緊急制動（）。

A、車載廣播故障

B、列車定位丟失

C、測速系統(tǒng)故障

D、車地通信丟失

答案：A

31.向繼電器線圈通電，直到銜鐵止片與鐵心接觸，全部動合接點閉合，并滿足

規(guī)定接點壓力時所需要的最小電壓或電流值，稱為繼電器的（）

A、工作值

B、額定值

C、釋放值

D、飽和值

答案：A

32.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）。

A、職業(yè)道德與人格無關(guān)

B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化

C、職業(yè)道德的提高與個人的利益無關(guān)

D、職業(yè)道德從一個側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)

答案：D

33.列車安全間隔距離信息是根據(jù)最大允許車速、()、線路等信息計算出的

A、停車位置

B、前車距離

C、列車性能

D、設(shè)備狀態(tài)

答案：A

34.信號設(shè)備房地線的接地電阻要求不大于()。

A、0.1O

B、1O

C、100

D、200

答案：B

35.城市軌道交通信號系統(tǒng)的功能主要包括()和調(diào)度指揮四個方面。

A、聯(lián)鎖、閉塞、列車運行

B、聯(lián)鎖、列車控制、列車運行

C、聯(lián)鎖、閉塞、列車控制

D、閉塞、列車控制、列車運行

答案：C

36.信號設(shè)備各種地線可以與（）地線合用。

A、電力地線

B、房屋建筑地線

C、通信地線

D、同一地點相同性質(zhì)地線

答案：D

37.在ATO模式下停車過位時，司機打到（）模式下進行停車過位后退保護操作。

A、EUM

B、RMR

C、M

D、RMF

答案：B

38.當(dāng)進路中的側(cè)防條件不滿足時，只能達到（）。

A、移動閉塞層

B、主信號層

C、引導(dǎo)信號層

D、非監(jiān)控層

答案：C

39.（）應(yīng)按工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等劃分。

A、單位工程

B、分部工程

C、分項工程

D\檢驗批

答案：C

40.后備模式下，如果辦理了（），相應(yīng)的本站出站信號機將不能顯示允許信號。

A、扣車

B、跳停

C、提前發(fā)車

D、限速特開

答案：A

41.50HZ軌道電路的組成不包括哪個設(shè)備（）

A、軌道電路相敏接收器

B、調(diào)相防雷器

C、移位接觸器

D、軌道繼電器

答案：C

42.道岔轉(zhuǎn)轍機不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)有（）部門整治。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、車務(wù)

D、車站

答案：A

43.RM模式下列車司機按照地面信號顯示運行，其運行速度不能超過（）。

A、1Okm/h

B、15km/h

G20km/h

D\25km/h

答案：D

44.下列哪個條件不是用于列車建立ATO模式（）

A、列車必須駛過允許信號機

B、模式選擇開關(guān)在ATO位置

C、列車靜止

D、VOBC確定ATO模式可用（列車位置建立，與MAU通訊建立，列車LMA非0,

等等）

答案：A

45.排進路過程中，道岔轉(zhuǎn)換時，如有車輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路（）保

持吸起和2DQJ的極性接點能保持不動，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。

A、1DQJF

B、1DQJ

G2DQJ

D、BHJ

答案：B

46.ATS系統(tǒng)中可以使用（）命令，本地操作員可以強制獲得本地控制權(quán)。

A、請求站控

B、授權(quán)

C、強行站控

D、其他

答案：C

47.ZDJ-9轉(zhuǎn)轍機道岔擠脫器中鎖閉鐵被擠時，表示接點動接點環(huán)的斷電距離應(yīng)

大于

A、1.5mm

B、2mm

Cv2.5mm

D、4mm

答案：A

48.在道岔控制電路啟動前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當(dāng)?shù)啦砜刂齐娐穯雍螅?/p>

列車進入道岔區(qū)段，此時道岔應(yīng)該()。

A、停止轉(zhuǎn)換

B、繼續(xù)轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置

C、返回原來的位置

D、停止轉(zhuǎn)換，經(jīng)人工操縱后轉(zhuǎn)換至指定位置

答案：B

49.CC接地電阻要小于()o

A、0.6歐姆

B、0.5歐姆

C、0.3歐姆

D、0.4歐姆

答案：C

50.任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。

A、磁盤

B、硬盤

C、內(nèi)存

D、外存

答案：C

51.進路控制中本地自動進路設(shè)置設(shè)置由（）完成。

A、中央應(yīng)用服務(wù)器CAS

B、列車排路計算機TRC

G調(diào)度員工作站HMI

D、本地操作員工作站LOW

答案：B

52.電纜過橋、涵時，進箱盒時余留量一般為（）米（根據(jù)橋梁長度可適當(dāng)加長）。

A、1.5

B、1.8

C、2

D、2.5

答案：C

53.電纜敷設(shè)中需要分幾次敷設(shè)時，采用地面疊放（）分段敷設(shè)。

A、0法

B、Q法

C\8法

D、s法

答案：C

54.防雷元件與被防護設(shè)備之間的連接線路宜最短,不迂回繞接，連接線不宜超

過（），受條件限制時可適當(dāng)延長，但嚴禁超過（），或采用凱文接法。

A、0.5m,1.0m

B、0.5m,1.5m

Cv1.0m,2.Om

Dv1.Om,2.5m

答案：B

55.JYJXC-160/260型繼電器的定位或反位保持力應(yīng)不小于（）。

A、2N

B、3N

C、4N

D、5N

答案：C

56.在車控室的IBP盤上操作扣車命令，要按哪個按鈕（）。

A、CONTINUE

B、HOLD

C、SKIP

D、TEST

答案：B

57.職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概念，以下不

屬于社會主義職業(yè)道德范疇的是（）。

A、職業(yè)理想

B、職業(yè)習(xí)慣

C、職業(yè)榮譽

D、職業(yè)幸福

答案：B

58.CC子系統(tǒng)與車輛列車管理系統(tǒng)TMS之間采用（）通信接口

A、RS485

B、RS232

C、RS-232-C

D、RS-422

答案：A

59.我國安全生產(chǎn)方針中的綜合治理強調(diào)的是（）。

A、抓住重點，遏制重特大事故

B、強化責(zé)任，落實企業(yè)自主管理

C、重在執(zhí)法，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

D、標(biāo)本兼治，重在治本

答案：D

60.三相五線制控制電路中啟動斷路器的容量為（）

A、3

B、5

C、6

D、10

答案：B

61.光電纜直埋敷設(shè)時，土質(zhì)地帶埋深不得小于（）。

A、500mm

B、700mm

C、800mm

Dv1000mm

答案：B

62.信號機開放需檢查什么燈顯示狀態(tài)的完整性（）

A、綠燈絲

B、紅燈絲

C、黃燈絲

D、滅燈燈絲

答案：B

63.根據(jù)繼電器（）電路中的連接方式，繼電電路可分為串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)三

種基本形式。

A、線圈

B、時間特性

C、接點

D、電路特性

答案：C

64.車輪傳感器安裝聊接銅套應(yīng)使用（）N工具進行處理？

A、25

B、15

C、28

D、48

答案：B

65.如果在HMI上有緊急制動的標(biāo)志出現(xiàn)，則應(yīng)將制動手柄拉到（）位

A、牽引

B、制動

C、惰行

D、快制

答案：C

66.軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，下列哪種不是影

響最大的外界因素。（）

A、電源電壓

B、鋼軌阻抗

C、天氣狀況

D、道磴電阻

答案：C

67.安全與危險是（）的概念，是人們對生產(chǎn)生活中是否可能遭受健康損害和人

身傷亡的綜合認識。

A、明確

B、不確定

C、相對

D、絕對

答案：C

68.列車運行時，通過（）設(shè)備進行速度采集。

A、測速

B、定位

C、天線

D、測距

答案：A

69.下列關(guān)于排列進路的描述，錯誤的是（）。

A、需要選中兩架信號機，才能執(zhí)行排列進路操作

B、若需要，進路排列時會自動轉(zhuǎn)換道岔；

C、進路排列成功后，終端信號機將開放，綠色顯示；

D、若進路存在多條保護區(qū)段，必須在下拉框中選擇，進路排列命令才能執(zhí)行

答案：C

70.當(dāng)引導(dǎo)信號開放后，列車只能以（）模式通過本次進路。

A、T0或SM

B、SM或RM

GRM或NRM

D、SM或NRM

答案：C

71.當(dāng)某一軌道（計軸）區(qū)段由于區(qū)段信號故障，列車（）。

A、不可以通過

B、滿足條件可通過

C、可以直接通過

D、不影響行車

答案：B

72.HF-7型方向盒表示最多有7根電纜引入，可以有（）電纜分歧。

A、7個

B、6個

C、5個

D、4個

答案：B

73.列車車門在（）模式下，門模式AM可用。

A、RM

B、CM

C、EUM

D、ATO

答案：D

74.發(fā)車指示器系統(tǒng)由（）和室外發(fā)車指示器組成。

A、網(wǎng)口設(shè)備

B、串口設(shè)備

C、網(wǎng)口轉(zhuǎn)串口設(shè)備

D、串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口設(shè)備

答案：C

75.道岔尖軌與基本軌密貼段需全面檢查，塞尺塞入深度須大于（）毫米。

A、15

B、18

C、20

D、22

答案：C

76.單位工程質(zhì)量驗收合格必須符合的要求：單位（子單位）工程所含（）的質(zhì)

量均應(yīng)驗收合格。

A、安裝工程

B、分部工程

C、分項工程

D、檢驗批

答案：B

77.以下哪一項不是在ATS子系統(tǒng)驗收的功能檢驗項目？（）

A、列車折返功能

B、信號控制功能

C、站臺控制功能

D、站臺屏敝|］自動控制功能

答案：D

78.CBTC系統(tǒng)的設(shè)計允許列車以不同的模式駕駛。下列不會列車駕駛模式產(chǎn)生影

響的有（）。

A、模式選擇開關(guān)位置

B、列車位置

C、VOBC是否和MAU建立聯(lián)系

D、車門模式選擇開關(guān)位置

答案：D

79.ATP車載功能實現(xiàn)人機交互，系統(tǒng)具有良好的人機接口，以完成系統(tǒng)與（）

信息的交互。

A、車輛

B、控制

C、司機

D、軌旁

答案：C

80.繼電器的接點數(shù)量不能滿足電路要求時，應(yīng)設(shè)（）。

A、并聯(lián)電路

B、復(fù)示繼電器

C、輔助組合

D、輔助繼電器

答案：B

81.編碼里程計和CC機柜之間配線的連通性是通過（）連接器插頭和中間連接器

03測試。

A、INT2

B、INT1

C、INT5

D、INT4

答案：D

82.信標(biāo)天線安裝在（）

A、車頂

B、車底

C、電客列車內(nèi)

D、車載機柜內(nèi)

答案：B

83.ZC（區(qū)域控制器）在無干擾的執(zhí)行條件下，每個ZC可以管理（）列車。

A、52

B、53

C、54

D、55

答案：D

84.信號設(shè)備接地體材料應(yīng)符合設(shè)計要求，無特殊要求時宜采用（）。

A、角鋼、銅板、鋁板

B、石墨'銅板'鋁板

C、石墨'銅板'角鋼

D、石墨、銅板、鍍鋅鋼材

答案：D

85.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）MM

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：C

86.列車在月檢時（）設(shè)備需要進行清灰工作。

A、DCS

B、外圍

C、前端

D、車內(nèi)

答案：B

87.外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。

A、解鎖

B、轉(zhuǎn)換

C、鎖閉

D、排列

答案：D

88.繼電器電源對地電流不得大于（）。

A、0.5mA

B、ImA

C、1.5mA

D、2mA

答案：B

89.CMV機架和信標(biāo)天線之間的連接是通過()。

A、INT2

B、INT1

C、INT5

D、INT4

答案：C

90.()功能被用來阻止一輛列車從站臺上發(fā)車。

A、扣車

B、跳停

C、自動調(diào)整

D、自排

答案：A

91.信號機采用50Hzi10V交流電源，電纜線路最大允許壓降為()。

A、23V

B、24V

C、25V

D、26V

答案：C

92.電纜徑路圖中，常見的如：196-48(6)<20>中的標(biāo)注，其中48代表()

A、電纜長度

B、電纜總芯數(shù)

C、備用芯線數(shù)

D、電纜標(biāo)號

答案：B

93.檢測一個測速設(shè)備（）是重要指標(biāo)。

A、比值

B、上下順序

C、前后順序

D、占空比

答案：D

94.CBTC模式下，本地ATS系統(tǒng)基于下列哪種元素進行跟蹤,即LOW機顯示列車

前進的最小單元。（）

A、物理軌道電路

B、計軸

C、數(shù)字軌道電路

D、邏輯軌道電路

答案：D

95.室外設(shè)備接地均采用（）連接方式，設(shè)備集中處宜設(shè)置分支接地引接線。

A、星型

B、三角

C、串聯(lián)

D、并聯(lián)

答案：D

96.哪種解鎖方式不需要完全依靠于軌道電路的預(yù)期的有序的動作情況來判斷列

車或車列所處的位置？（）

A、正常解鎖

B、延時解鎖

C、中途折返解鎖

D、故障解鎖

答案：D

97.列車定位天線需要定期檢測信號（）。

A、前端范圍

B、上下順序

C、后端范圍

D、覆蓋范圍

答案：D

98.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機的類型為（）

A、液壓傳遞

B、齒條傳遞

C、滾珠絲杠傳遞

D、風(fēng)壓直動

答案：C

99.ZDJ9道岔第一岸引點鎖閉量不小于（）

A、20mm

B、25mm

Cv30mm

D、35mm

答案：D

100.時刻表調(diào)整有幾種調(diào)整模式（）。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

101.挖土、打樁、埋設(shè)接地極等，入地深度（）以上者屬于動土作業(yè)范圍。

A、1.5m

B、1.2m

Cv0.8m

D、0.4m

答案：D

102.城市軌道交通的安全系統(tǒng)由人、設(shè)備、（）和管理等基本要素構(gòu)成。

A、報警系統(tǒng)

B、滅火系統(tǒng)

C、監(jiān)視系統(tǒng)

D、工作條件

答案：D

103.電纜敷設(shè)中需要分幾次敷設(shè)時，采用地面疊放()分段敷設(shè)。

A、0法

B、Q法

C、8法

D\s法

答案：C

104.功分器是用于連接兩個魚鰭天線和Netbox/TAU,一個車頭有()個。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

105.車輛電源和斷路器通過()連接器為CMV機柜提供供電。

A、INT2

B、INT1

C、INT5

D、INT4

答案：B

106.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極以下說法正確的是()

A、DBJ吸起、FBJ吸起

B、DBJ落下、FBJ落下

C\DBJ落下、FBJ吸起

D、BJ吸起、FBJ洛下

答案：B

107.XB1及XB2箱端子排序，站在鎖鼻處打開箱蓋，端子號從（）順序排列，靠

箱邊為（），靠設(shè)備側(cè)為（）。

A、右向左，奇數(shù)，偶數(shù)

B、右向左，偶數(shù)，奇數(shù)

C、左向右，奇數(shù)，偶數(shù)

D、左向右，偶數(shù)，奇數(shù)

答案：A

108.信號繼電器在周圍介質(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的（）。

A、使用壽命

B、年限

C、電氣特性

D、電氣絕緣強度

答案：D

109.CBTC是基于（）的列車控制系統(tǒng)。

A、道岔

B\信號機

C、計軸

D、通信

答案：D

110.外鎖閉道岔鎖閉量定反位偏差應(yīng)不大于（）MM

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

111.各類跳線、接續(xù)線、引接線采用放熱焊接方式時，焊接位置應(yīng)避開夾板位置

并滿足夾板（）拆裝間隙要求。

A、80mm

B、60mm

C、50mm

D、40mm

答案：c

112.采集直流道岔動作電流時需把帶動道岔的直流轉(zhuǎn)轍機（）回線穿入電流模塊

采樣孔

A、動作電路

B、表示電路

C、采集電路

D、監(jiān)測電路

答案：A

113.箱盒內(nèi)采用彈簧接線端子時，電纜芯線的剝線長度為（）。

A、6?8mm

B、6?9mm

C、7~9mm

D、8?9mm

答案：D

114.用搖表測試道岔接地電阻時，搖動搖表手柄的速度要均勻（）r/min為宜；

保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速1min后，取讀數(shù)，以便躲開吸收電流的影響。

A、120

B、130

C、140

D、150

答案：A

115.將電纜一段芯線擰在一起，是芯線間相互短路，將另一端用兆歐表的E端子

連接任意一根芯線作回線，然后用L端子依次連接其他芯線，同時輕搖兆歐表,

當(dāng)指針指零說明該芯線完好，否則該芯線斷線，這種測試稱為（）。

A、芯線導(dǎo)通測試

B、線間絕緣測試

C、對地絕緣測試

D、單盤測試

答案：A

116.一般繼電器的返還系數(shù)應(yīng)不少于（）

A、0.2

B、0.3

C\0.4

D、0.5

答案：B

117.信號機燈絲電流采集模塊采用（）原理采集電流

A、采集原理

B、監(jiān)測原理

C、感應(yīng)原理

D、串聯(lián)原理

答案：C

118.信號設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。

A、5000mm

B、4000mm

C、3000mm

D、2000mm

答案：D

119.微相敏接收器為（）設(shè)備，單個故障不影響整個系統(tǒng)的正常工作

A、冗余

B、三取二

C、單機運行

D、雙機熱備

答案：A

120.中間有岔車站在辦理電話閉塞法接發(fā)車進路時，若相鄰區(qū)間沒有列車時，辦

理原則為（）

A、隨意辦理

B、由遠及近

C、值站現(xiàn)場確認

D、按固定路徑辦理

答案：D

121.速度傳感器工作時有O型傳感器。

A、電壓

B、感應(yīng)

C、吸起

D、釋放

答案：A

122.聯(lián)鎖試驗的基點是懷疑一切，因此試驗的方法為（）。

A、判斷法

B、遞推法

C、迭代法

D、窮舉法

答案：D

123.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為系統(tǒng)層、管理層、0三個層。

A、數(shù)據(jù)層

B、邏輯層

G用戶層

D、應(yīng)用層

答案：D

124.ZC機柜內(nèi)每個計算通道配置（）個ID設(shè)備。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

125.信號電纜引入箱、盒時必須完全引入，電纜外皮（）去掉。

A、可以

B、視現(xiàn)場情況可

C、允許

D、禁止

答案：D

126.下列哪個模式下，ATC系統(tǒng)只提供速度防護（）。

A、TO

B、RMF

C、ATP

D、ATB

答案：B

127.（）應(yīng)按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。

A、單位工程

B、分部工程

C、分項工程

D、檢驗批

答案：B

128.機械萬用表用完后，應(yīng)將量程設(shè)在（）檔

A、電壓

B、電阻

C、電流

答案：A

129.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）

A、軌道電路被列車占用的情況

B、軌道電路的鋼軌在某處斷裂的情況

C、軌道電路空閑，設(shè)備完整的狀態(tài)

D、以上都不對

答案：C

130.下列哪項屬于車載的輸入信息（）。

A、列車完整性

B、列車重量

C、開門命令

D、緊急制動命令

答案：A

131.車載信號在庫內(nèi)使用的正常駕駛模式是（）。

A、TO

B、CM

C、RM

D、ATB

答案：C

132.當(dāng)動作齒輪帶動齒條塊動作時，與動作齒條相連的動作桿在桿件內(nèi)有（）以上

空動距離。

A、5mm

B\2mm

C\3mm

D、4mm

答案：A

133.列車在進站過程中，屏蔽門打開會導(dǎo)致列車（）。

A、緊急制動

B、施加零速

C、門故障

D、無影響

答案：A

134.計軸設(shè)備故障影響CBTC信號系統(tǒng)的正常工作嗎？（）

A、影響

B、不影響

C\不確定

D、視情況而定

答案：B

135.最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令是（）。

A、IPconfig

B、ping

C、Net

D\teInet

答案：B

136.JWXC-H125/80有（）組普通接點。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

137.測速設(shè)備接收到高電頻信號時，波形為（）。

A、方波

B、圓波

C、不規(guī)則波

D、尖波

答案：A

138.變壓器箱、電纜終端盒應(yīng)安裝在混泥土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)埋深為基礎(chǔ)頂面距地面

。。

A、150?200mm

B、150?250mm

C、100~200mm

D、100~250mm

答案：B

139.對某軌道電路來說，各點的分路靈敏度中的最小值，就是該軌道電路的（）。

A、極限分路靈敏度

B、分路效應(yīng)

C、標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度

D、分路靈敏度

答案：A

140.室外電纜鋼帶及鋁護套應(yīng)采取（）接地方式。

A、單端

B、兩端

C、多端

D、均可

答案：A

141.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機的推板套水平直線運動，推動安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵

的輔助下使動作桿水平運動，完成道岔的鎖閉功能。

A、鎖閉桿

B、動作桿

C、鎖閉鐵

D、推板套

答案：B

142.無牽引回流通過的鋼軌引接線截面積不應(yīng)小于（）。

A、15mm2

B、20mm2

C、25mm2

D、35mm2

答案：A

143.LED信號機發(fā)光盤每束發(fā)光二極管串里有O個發(fā)光二級管。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

144.以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是（）。

A、樹立職業(yè)理想

B、強化職業(yè)責(zé)任

C、提高職業(yè)技能

D、抓住擇業(yè)機遇

答案：D

145.信號綜合扭絞電纜主要電氣特性指標(biāo)是在（）時的測試數(shù)據(jù)。

A、18℃

B、20℃

C、25℃

D、26℃

答案：B

146.繼電器機架上的LED報警系統(tǒng)中，如果LED的電流下降（），則系統(tǒng)將觸發(fā)

報警

A、0.2

B、0.25

C、0.3

D、0.35

答案：B

147.電纜防護采用的保護管內(nèi)徑應(yīng)大于電纜外徑的（）倍。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案：A

148.表示桿的作用就是檢查道岔尖軌的開通方向，監(jiān)督（）的狀態(tài)。

A、道岔

B、自動開閉器

C\動作桿

D、轉(zhuǎn)轍機

答案：A

149.光纜敷設(shè)前的單盤測試使用（）測試。

A、直流電橋

B、兆歐表

C、示波儀

D、光時域反射儀

答案：D

150.人們在職業(yè)活動中選擇道德行為的直接推動力量是（），它一旦形成，就會

積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。

A、職業(yè)道德情感

B、職業(yè)道德認識

C、職業(yè)道德意志

D、職業(yè)道德修養(yǎng)

答案：A

151.自動通過進路模式下的進路由（）排列。

A、TS

B、ATC

C、聯(lián)鎖

D、CS

答案：C

152.當(dāng)列車出現(xiàn)故障，緊急制動繼電器線圈處于（）。

A、吸起

B、無狀態(tài)

C、洛下

D、中間

答案：C

153.下列哪個不是車載ATP子系統(tǒng)的功能（）。

A、超速防護

B、速度檢測

C、精確停車

D、安全信號輸出

答案：C

154.以下哪一項不是ATO子系統(tǒng)功能驗收檢驗項目？（）

A、站臺控制功能

B、列車自動折返功能

C、列車速度控制功能

D、站臺屏敝|口自動控制功能

答案：A

155.下面不屬于信號系統(tǒng)內(nèi)部接口的是（）

A、TC

B、DCS

C、屏蔽門

D、Cl

答案：C

156.列車以（）模式出站時需要按壓ATO發(fā)車按鈕。

A、TO

B、ATP

C\RM

D、后備模式

答案：A

157.AP自動防護是由（）生成，并通過無線傳輸向每列車發(fā)送其EOA。

A、CBI

B、LC

C、ZC

D、ATS

答案：C

158.當(dāng)軌道電路區(qū)段被列車占用時，軌道電路所處狀態(tài)為0o

A、調(diào)整態(tài)

B、分路態(tài)

C、斷軌態(tài)

D、落下態(tài)

答案：B

159.（）不是路由器的特點。

A、用于連接大型的網(wǎng)絡(luò)

B、用于互連多個類型互不相同的網(wǎng)絡(luò)

C、具有協(xié)議轉(zhuǎn)換的功能

D、信息處理速度比網(wǎng)橋快

答案：D

160.()模式不提供任何ATS自動功能

A、中央控制

B、緊急站控

C、遙控

D、本地控制

答案：B

161.波導(dǎo)管與鋼軌中心的距離為()。

A、340mm±10mm

B\340mm±20mm

C\350mm±10mm

D\350mm±20mm

答案：B

162.MSS系統(tǒng)監(jiān)測站機與智能燈絲采集接口的接口方式。

A、CAN總線

B、485接口

GTCP/IP接口

D、422接口

答案：B

163.電源屏當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時，應(yīng)能自動轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且

屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時間應(yīng)不大于（）秒。

A、0.1

B、0.15

C、0.2

D、0.25

答案：B

164.當(dāng)列車實際速度超過當(dāng)前車載信號限制速度時列車會（）。

A、惰行

B、緊急制動

C、加速

D、常用制動

答案：B

165.傳輸系統(tǒng)中接口指標(biāo)測試的測試項目為（）。

A、誤碼率

B、丟包率

C、延時

D、帶寬

答案：B

166.無極繼電器線圈串聯(lián)使用的連接方式（）。

A、1、3連接，使用2、4

B、2、3連接，使用1、4

c、2、4連接，使用1、3

D、1、2連接，使用3、4

答案：B

167.交流轉(zhuǎn)轍機表示功能的完成是由（）、接點座組成，表示桿共同完成。

A、動作桿

B、推板

C、動作板

D、滾輪

答案：C

168.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機的動作電流不大于（）Ao

A、1

B、1.5

C、2

D、2.2

答案：C

169.鉤型外鎖閉裝置屬于（）鎖閉。

A、內(nèi)部

B、外部

C、平面

D、垂直

答案：D

170.箱盒內(nèi)采用彎六柱或直二柱接線端子時，電纜芯線的剝線長度為（）。

A、30?35mm

B、30~40mm

C、35?40mm

Dv35~45mm

答案：c

171.在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中,絕緣測試繼電器動作靠（）板控制。

A、模入

B、開入

C、模出

D、開出

答案：D

172.凡用于正線道岔第一葷引點的轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿必須具備（）。

A、動作功能

B、表示功能

C、連接功能

D、鎖閉功能

答案：D

173.發(fā)車指示器顯示時間的主要作用是供（）使用。

A、調(diào)度

B、維修人員

C、司機

D、站務(wù)員

答案：c

174.泄露同軸電纜的特性阻抗、電壓駐波比、標(biāo)稱耦合損耗等是（）。

A、交流電氣

B、直流電氣

C、電磁兼容

D、輻射

答案：A

175.下列哪項不是進路解鎖的內(nèi)容？（）

A、解除已建立的進路

B、解除道岔鎖閉

C、解除敵對進路鎖閉

D、解除信號機控制

答案：D

176.如果晶體二極管的正反向電阻都很大，則表明該晶體管（）。

A、無法確定

B、正常

C、已被擊穿

D、內(nèi)部斷路

答案：D

177.下列ATS系統(tǒng)管理用戶系統(tǒng)默認用戶組錯誤的是（）

A、維護人員

B、環(huán)調(diào)

C\行車調(diào)度員

D、調(diào)度長

答案：B

178.24V接狀態(tài)采集模塊的“電源+”為（）

A、DC24V

B、AC24V

C、DC64V

D、AC64V

答案：A

179.信號機無效標(biāo)為（）的十字交叉板，安裝在色燈信號機機構(gòu)上。

A、紅色

B、黃色

C、黑色

D、白色

答案：D

180.電纜單盤測試完成后應(yīng)對測試后的電纜端頭應(yīng)采用（）。

A、熱縮端帽封端

B、絕緣膠帶封端

C、環(huán)氧樹脂封端

D、冷封膠封端

答案：A

181.通過企業(yè)制度的嚴格執(zhí)行衍生而成，制度上的強制或激勵最終促使群體產(chǎn)生

某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。

A、標(biāo)志標(biāo)識

B、企業(yè)文化

C、規(guī)章制度

D、企業(yè)愿景

答案：B

182.下列哪個不是車輛-信號接口（）。

A、列車線接口

B、TCMS接口

C、葷弓I/制動模擬量接口

D、列車載重

答案：D

183.車載CC設(shè)備電源開關(guān)（）控制PPU2電源。

A、91-F104

B、91-F105

C、91-F106

D、91-F107

答案：C

184.各類信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。

A、通過

B、停車

C\減速

D、允許

答案：B

185.起動片和速動片之間的動作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷()。

A、控制電路

B、表示電路

C、保護電路

D、報警電路

答案：B

186.下列操作不是安全相關(guān)操作的是()。

A、擠岔恢復(fù)

B、開放引導(dǎo)

C、封鎖道岔

D、釋放指令

答案：A

187.每個LEU最多可連接()個信標(biāo)。

Ax1/2

B、4

C、6

D、1/8

答案：B

188.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)軌道電路監(jiān)測電壓量程為0?()。

A、30

B、35

C、40

D、45

答案：C

189.信號機執(zhí)行（）后，將不能開放主信號，但可以開放引導(dǎo)信號。

A、開放信號

B、封鎖信號

C、開放引導(dǎo)

D、解封信號

答案：B

190.根據(jù)工程經(jīng)驗和測試結(jié)果，直線段大約每隔（）米安裝一個軌旁AP。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：D

191.道岔防護兼出站信號機都由三個LED單元組成，共有（）種顯示。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：c

192.道岔轉(zhuǎn)換結(jié)束時（）

A、BHJ落下,1DQJ吸起

B、HJ吸起，1DQJ落下

C、BHJ落下，1DQJ落C

D、BHJ吸起，1DQJ吸起

答案：C

193.列車在RM（限制人工模式）下，將不提供哪項功能。。

A、超速報警和防護

B、倒溜防護

C、定位建立

D、闖紅燈防護

答案：D

194.下列不屬于50Hz軌道電路室外設(shè)備的是（）。

A、送電端電源變壓器

B、受電端中繼變壓器

C、節(jié)能器

D、微電子相敏接收器

答案：D

195.下列哪個命令是非安全的（）o

A、緊急制動命令

B、零速命令

C、門使能輸出

D、開門命令輸出

答案：D

196.數(shù)據(jù)插頭燒錄器，用于（）的燒錄。

A、datapIug

B、DMI

C、DLU

D、PPU

答案：A

197.電纜全程絕緣測量該使用哪種儀器（）

A、萬用表

B、兆歐表

C、電纜故障測試儀

D\電流表

答案：B

198.ATP子系統(tǒng)由列車自動防護的軌旁設(shè)備、（）組成。

A、站臺設(shè)備

B、車載設(shè)備

C、無線設(shè)備

D、聯(lián)鎖

答案：B

199.直流電氣葷引區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分小于（）的信號設(shè)備，其金屬外殼宜接

至安全地線。

A、5000mm

B、4500mm

C、4200mm

Dv4000mm

答案：A

200.測量信號機內(nèi)變壓器I次側(cè)電壓在（）伏左右。

A、100

B、110

C、45

D、220

答案：B

201.MSS系統(tǒng)監(jiān)測站機與智能燈絲采集接口的接口線纜（）

A、兩芯屏蔽線

B、網(wǎng)線

C、雙絞線

D、光纜

答案：A

202.尖軌、心軌、基本軌的爬行、串動量不得超過（）MM

A、16

B、18

C\20

D、22

答案：C

203.通常的聯(lián)鎖執(zhí)行順序為：（）

A、進路建立,道岔轉(zhuǎn)換，信號開放，進路解鎖

B、進路建立,信號開放，道岔轉(zhuǎn)換，進路解鎖

C\信號開放,道岔轉(zhuǎn)換，進路建立，進路解鎖

D、道岔轉(zhuǎn)換,進路建立，信號開放，進路解鎖

答案：D

204.將JWXC7700型繼電器的一個線圈短路，將另一個線圈接入電源使用，就可

以達到（）的目的。

A、緩吸

B、緩放

C、快吸

D、快放

答案：B

205.如果把電解電容器的極性接反，則會使（）

A、電容量增大

B、電容量減少

C、容抗增大

D、電容器擊穿損壞

答案：D

206.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中，同種制式的線路實現(xiàn)列車過軌運行,一般通過線與

線之間的（）來實現(xiàn)。

A、正線

B、聯(lián)絡(luò)線

C、存車線

D、車場線

答案：B

207.車載專業(yè)下車底作業(yè)必須確認列車（）并佩戴防撞帽。

A、上電

B、解體

C、閉合蓄電池

D、斷電

答案：D

208.限流電阻的調(diào)整不能小于規(guī)定值的（）

Av1/2

B、1/3

C、2/3

Dx1/4

答案：A

209.系統(tǒng)對進路控制的優(yōu)先權(quán)，最低的是（）。

A、中央人工進路

B、中央自動進路

C、本地人工進路

D、本地自動進路

答案：B

210.編碼里程計靜態(tài)彎曲半徑為》（）。

Ax75mm

B、150mm

C、90mm

D、120mm

答案：A

211.（）應(yīng)根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗收需要劃分。

A、單位工程

B、分部工程

C、分項工程

D、檢驗批

答案：D

212.下列哪個為可變應(yīng)答器（）。

A、IB

B、EB

C、VB

D、FB

答案：C

213.信號機開放后，該進路上有關(guān)道岔不能扳動，其敵對信號（）。

A、能開放

B、有條件開放

C、不能開放

D、無車可開放

答案：C

214.當(dāng)DBQ斷相保護器的三個變壓器中有（）通過時，DBQ保護繼電器才吸起。

A、均衡電流

B、均衡電壓

C、父流電壓

D、交流電流

答案：A

215.JWXC7700繼電器的釋放值不小于（）o

A、5.8V

B、4.3V

C、3.4V

D、2.3V

答案：C

216.一旦對車站設(shè)置扣車命令，站臺上的發(fā)車指示器顯示（）。

A、H

B、P

C、STOP

D、B

答案：A

217.在2。國轉(zhuǎn)轍機檢修中，將滾珠絲杠組放置在工作臺上，用（）輕敲摩擦連

接器，使之與滾珠絲杠脫離。

A、橡膠錘

B、手錘

C、鐵棒

D、銅棒

答案：D

218.道岔電纜終端盒安裝在轉(zhuǎn)轍機側(cè)面時，應(yīng)線孔應(yīng)（）。

A、面對道岔尖軌尖端

B、與轉(zhuǎn)轍機引線孔相對

C、與道岔尖軌平行

D、與轉(zhuǎn)轍機引線孔成90°

答案：B

219.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采集機所需各種工作電壓是由（）板提供的。

A、電源

B、開出

C、模入

D、CPU

答案：A

220.MICROLOKII型聯(lián)鎖電源板卡上“5V"燈點亮什么意思（）

A、電源板故障

B、電源板通信中斷

C、電源板正常工作

D、電源板死機

答案：C

221.調(diào)整軌道電路必須在軌道電路（）狀態(tài)下進行。

A、空閑

B、良好

C、占用

D、故障

答案：B

222.道岔控制電路中，二極管連接方向盒內(nèi)（）端子。

A、1、2

B、3、4

C、5、6

D、7、8

答案：D

223.斷路器的設(shè)計容量符合（）

A、1-2倍

B、1.5-2倍

C、1.5-2.5倍

D、2-2.5倍

答案：B

224.以下哪個功能是ATS子系統(tǒng)具備的（）。

A、操作屏蔽門

B、調(diào)整攝像頭

C、調(diào)整站臺通風(fēng)系統(tǒng)

D、回放查看

答案：D

225.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯誤解鎖，采用了0。

A、極性交叉

B、三點檢查

C、雙斷法

D、增加絕緣

答案：A

226.城市軌道交通信號工程應(yīng)為一個（），可按相對規(guī)模較大、且具備獨立使用

功能的原則，將正線、車輛基地劃分為兩個。

A、單位工程

B、分部工程

C、分項工程

D、檢驗批

答案：A

227.事故處理的分級管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來進行的。

A、事故的嚴重級別

B、行政管轄范圍

C、屬地管轄

D、行業(yè)管轄范圍

答案：A

228.《公民道德建設(shè)實施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠實守信、辦事公道、

服務(wù)群眾、奉獻社會為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵人們在工作中做一個好建設(shè)者。

A、求真務(wù)實

B、愛崗敬業(yè)

C、艱苦奮斗

D、以人為本

答案：B

229.如果某個站出現(xiàn)上下行站臺的緊停無故同時觸發(fā)，則最可能的原因是（）。

A、IBP盤緊停按鈕故障

B、站臺緊停按鈕故障

C、電源屏接線端子松動

D、繼電器故障

答案：C

230.單相整流電路按其電路結(jié)構(gòu)特點來分，有半波、全波、（）三種整流電路。

A、頻率

B、相位

C、橋式

D、調(diào)制

答案：C

231.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機通過摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的（）作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運動

傳遞到滾珠杠上。

A、力的

B、反力的

C、摩擦

D、旋轉(zhuǎn)

答案：C

232.電客列車輪徑范圍為（）。

A、750-880mm

B、770-840mm

C、770-830mm

Dv760-850mm

答案：B

233.對于CBTC列車與非CBTC列車混跑的情況，對于非CBTC列車前方要接近的

軌旁信號機主顯示為（）燈，對于CBTC列車前方要接近的軌旁信號機主顯示為

（）燈。

A、點，點

B、點，滅

C、滅，滅

D、滅，點

答案：B

234.信號系統(tǒng)分設(shè)的接地體埋深不得小于（），距其它設(shè)備和建筑物不得小于1

500mmo

A、500mm

B、600mm

C、700mm

D、800mm

答案：c

235.同一軌道電路內(nèi)，單動道岔最多不得超過（）組。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：B

236.調(diào)車作業(yè)時信號機給出（）的允許信號。

A、綠燈

B、黃燈

C、月白燈

D、藍燈

答案：C

237.強化職業(yè)責(zé)任是（）職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。

A、團結(jié)協(xié)作

B、誠實守信

C、勤勞節(jié)儉

D、愛崗敬業(yè)

答案：D

238.信號室外設(shè)備硬面化處理時，距設(shè)備基礎(chǔ)邊緣不應(yīng)小于（）。

A、500mm

B、300mm

C、200mm

D、150mm

答案：c

239.進路控制中本地人工進路設(shè)置由（）完成。

A、中央應(yīng)用服務(wù)器CAS

B、本地操作員工作站LOW

C、列車排路計算機TRC

D、調(diào)度員工作站HMI

答案：B

240.機械萬用表不用時應(yīng)將檔位旋至（）最高檔，避免因使用不當(dāng)而損壞。

A、電阻

B、直流電壓

C、父流電壓

D、直流電流

答案：C

241.鉤型外鎖閉裝置由鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵、鎖軸、（）。

A、鎖閉鐵

B、銷軸

C、滑塊

D、鎖塊

答案：A

242.當(dāng)進路被設(shè)置為追蹤進路時，則進路中信號機編號顯示0色。

A、綠

B、紅

C、黃

D、藍

答案：C

243.ZDJ9770/4K型轉(zhuǎn)轍機，動作桿動程為（）

A、180

B、170

C、220

D、150

答案：B

244.以下哪一項不是ATP子系統(tǒng)的驗收項目？（）

A、測速裝置

B、車載設(shè)備電源

C、發(fā)車表示器

D、人機界面

答案：c

245.ATS用戶管理需由ATS超級用戶在（）操作完成

A、總調(diào)工作站

B、維護員工作站

C、行調(diào)工作站

D、編圖工作站

答案：B

246.以下功能中，（）不是ATC子系統(tǒng)的功能。

A、計算自動保護區(qū)域AP

B、進路的排列和取消、自動進路設(shè)置,自動折返設(shè)置

C、計算列車移動授權(quán)

D、確定駕駛模式

答案：B

247.在運營控制中心有ATS數(shù)據(jù)庫存儲服務(wù)器（）臺。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

248.下列哪個不是對軌道電路斷軌狀態(tài)的影響因素。（）

A、鋼軌阻抗模值

B、斷軌時間

C、發(fā)送電壓

D、斷軌地點

答案：B

249.提速道岔在每相動作電源的輸入端均串接熔斷器，其容量為()，起過載保護

作用。

A、1A

B、3A

C、5A

D、8A

答案：C

250.CC機柜的PPU采用的是()冗余。

A、三取二

B、二取二

C、一取一

D、二乘二取二

答案：A

251.ATC軌旁設(shè)備中，哪個設(shè)備用于列車定位()。

A、ZC

B\信標(biāo)

C、LC

D、SU

答案：B

252.電流繼電器反應(yīng)電流的變化，線圈必須（）在所反映的電路中。

A、混聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串聯(lián)

D、級聯(lián)

答案：C

253.（）固定應(yīng)答器的丟失對列車的運行沒有直接的影響。

A、一^

B、二個

G三個

D、四個

答案：A

254.下列說法錯誤的是（）

A、道岔轉(zhuǎn)換完畢時，自動切斷道岔動作電源

B、啟動道岔時先切斷位置表示

C、當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r，聯(lián)鎖設(shè)備會自動解鎖進路

D、對于降級模式，系統(tǒng)具備室外自動點燈功能

答案：C

多選題

1.絕緣故障一般有以下哪幾種情況0o

A、軌端絕緣故障

B、槽型絕緣破損

C、接頭夾板的兩邊固定螺栓的絕緣套管和絕緣墊片都有破損

D、鋼軌絕緣兩邊的鋼軌道釘各有一個以上碰接頭夾板造成短路

答案：ABCD

2.軌道電路按分割方式可分為（）

A、50Hz相敏軌道電路

B、有絕緣軌道電路

C、無絕緣軌道電路

D、AzS350U

答案：BC

3.以下（）選項屬于ATS傳遞到車載計算機之間交換的信息。

A、列車位置報告

B、列車調(diào)整請求

C、跳停請求

D、扣車請求

答案：BCD

4.下列屬于安全管理的主要措施是（）。

A、加強車站的現(xiàn)場安全檢查

B、及時整改車站的各類不安全隱患

C、調(diào)查乘客需求、提高滿意度

D、開展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)

答案:ABD

5.信號電路中為防止混電，通常采取的措施有0o

A、獨立電源法

B、位置法

C、極性法

D、雙斷法

答案：ABCD

6.城軌信號工程單系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括（）等內(nèi)容。

A、車載試驗

B、室內(nèi)外一致性試驗

C、系統(tǒng)實驗

D、車地聯(lián)調(diào)

答案：ABCD

7ATS向PIS發(fā)送0信息。

A、軌道信息

B、車載信息

C、列車信息

D、站臺首末班車信息

答案：CD

8.以下哪些設(shè)備可以測量列車速度（）。

A、速度傳感器

B、編碼里程計

C、雷達

D、信標(biāo)天線

答案：ABC

9.軌道電路劃分的原則有（）

A、信號機處用絕緣分開

B、平行進路用絕緣分開

C、道岔區(qū)段盡量劃短

D、同一區(qū)段道岔數(shù)不超過三組

答案：ABCD

10.車載向ATS傳輸?shù)臄?shù)據(jù)報文有（）

A、列車號

B、列車位置

C、報警信息

D、列車狀態(tài)

答案：ABCD

11.以下屬于五線制道岔控制組合中使用到的繼電器類型是（）。

A、二元繼電器

B、有極繼電器

C、無極繼電器

D、偏極繼電器

答案：BCD

12.如果某個站的緊停設(shè)置后無法取消，則可能的故障點在（）

A、IBP盤

B、站臺緊停盒

C、組合柜

D、分線柜

答案：ABCD

13.ATS設(shè)備具有（）功能。

A、監(jiān)視功能

B、調(diào)整功能

C、控制功能

D、告警功能

答案：ABCD

14.箱盒內(nèi)配線應(yīng)（）；線頭采用平整線環(huán)應(yīng)焊接牢固；爪型線環(huán)應(yīng)卷壓平整,

纏繞線環(huán)應(yīng)緊密，線環(huán)的孔徑與端子柱有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>

A、綁扎整齊

B、不得有接頭

C、絕緣破損

D、連接緊固

答案：ABD

15.正線道岔的位置包含哪些狀態(tài)（）

A、定位

B、反位

G四開狀態(tài)

D、兩開狀態(tài)

答案：ABC

16.ATS的主要功能（）o

A、行車信息顯示

B、進路排列

C、列車運行調(diào)整

D、為列車發(fā)送移動授權(quán)

答案：ABC

17.以下那些可能屬于50HZ相敏軌道電路在軌道電路測試盤上測試出的數(shù)值?

0

A、電壓值為DC24V

B、電壓值為AC18V

C、相位角-2

D、電阻值2.2Q

答案：ABC

18.車載信號在檢調(diào)處作業(yè)請點時必須要借用的工具有（）。

A、紅閃燈

B、禁動作業(yè)牌

C、方孔鑰匙

D、螺絲刀

答案：BC

19.進路排列需檢查以下哪些條件（）

A、道岔一致性

B、反向進路沒有被建立

C、相反的保護區(qū)段沒有建立

D、進路始端信號機燈絲完好

答案：ABCD

20.如何定位軌道上的列車？（）

A、列車是由兩個連續(xù)的信標(biāo)進行初始化定位

B、通過計算列車移動來保持定位

C、計軸定位

D、依靠信標(biāo)進行重定位

答案：ABD

21.信號系統(tǒng)與PSD系統(tǒng)主要交換哪些信息（）

A、開門命令

BxPSD關(guān)閉且鎖緊

C、關(guān)門命令

D、PSD互鎖解除信息

答案：ABCD

22.緊急關(guān)閉按鈕安裝前應(yīng)與車站裝修單位溝通,根據(jù)現(xiàn)場裝修方式確定采用（）

方式。

A、明裝

B、暗裝

C、立柱安裝

D、掛壁安裝

答案：ABC

23.影響50Hz軌道電路調(diào)整狀態(tài)的因素有哪些（）

A、鋼軌抗

B、道磴電阻

C、送電端電源電壓

D、氣溫高低

答案：ABC

24.在典型的CBTC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖中，軌旁ATC設(shè)備主要包括（）。

A、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)ATS

B、區(qū)域控制器

C、數(shù)據(jù)存儲單元

D、信標(biāo)

答案：BCD

25.運行中的列車發(fā)生緊急制動的原因可能是（）。

A、車輛設(shè)備

B\信號設(shè)備

C、司機操作

D、調(diào)度操作

答案：ABC

26.使用彈簧端子的終端盒一般把（）的端子定義為“1”號端子，其它順時針排

列。

A、靠近信號樓

B、靠近車站

C、靠近線路側(cè)

D、遠離線路側(cè)

答案：AC

27.下列外部接口中哪些是接收ATS信息的（）。

A、ISCS

B、PIS

C、PA

D、RADIO

答案：ABCD

28.計算機聯(lián)鎖中實現(xiàn)聯(lián)鎖功能和安全性輸入輸出的計算機系統(tǒng)，包括（）。

A、硬件

B、軟件

C、接口

D、網(wǎng)絡(luò)

答案：ABC

29.復(fù)式交分道岔電動轉(zhuǎn)轍機的安裝方式有（）等類型。

A、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器左側(cè)

B、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器右側(cè)

C、轍叉部分非活動心軌

D、轍叉部分活動心軌

答案：ABD

30.軌距保持桿絕緣不良，一般有（）。

A、軌距保持桿斷裂

B、軌距桿絕緣損壞

C、軌距桿頂端與軌道電路其他帶電部分相碰

D、軌距桿碰到道岔安裝裝置造成短路

答案：BCD

31.在光、電纜敷設(shè)中，兩設(shè)備之間的徑路應(yīng)（）。

A、最短

B、最長

C、過障礙物最少

D、跨股道最少

答案：ACD

32.PZG智能型地鐵電源系統(tǒng)由以下部分組成（）

A、切換單元

B、智能電源模塊

C、整流器

D、逆變器

答案：AB

33.電纜引入口處應(yīng)采用（）材料封堵嚴實，用河沙填滿，水泥封面。

A、防水

B、防腐

C、防火

D、防鼠

答案：CD

34.室內(nèi)信號機架柜除特定的（）等要求外，還應(yīng)相互緊密靠攏、或螺栓連接。

A、防潮

B、絕緣隔禺

C、散熱

D、電磁干擾

答案：BCD

35.長鋼絲繩時發(fā)生短路故障，一般有（）。

A、鋼絲繩固定不良碰軌底

B、鋼絲繩碰到變壓器箱外殼

C、鋼絲繩固定卡丁過長，并未按規(guī)定釘在了軌墊板底下，造成與軌墊板相碰

D、鋼絲繩與軌距桿防爬器相碰造成短路

答案：ACD

36.職業(yè)道德的價值在于（）。

A、有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量

B、可以降低成本,提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益

C、有利于協(xié)調(diào)職工之間及職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系

D、有利于企業(yè)樹立良好形象，創(chuàng)造著名品牌

答案：ABCD

37.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機的電路分為（）

A、控制電路

B、表示電路

C\動作電路

D、鎖閉電路

答案：ABC

38.對應(yīng)于每組道岔，MicroLokiI采集道岔的（）作為聯(lián)鎖的輸入。

A、定位表示繼電器（DBJ）

B、道岔定位請求繼電器（DCJ）

C、反位表示繼電器（FBJ）

D、道岔鎖閉繼電器（SJ）

答案：AC

39.LED信號機與色燈信號機相比，具有如下特點（）。

A、壽命長

B、節(jié)省能源

C、顯示效果好

D、維護量大

答案：ABC

40.電源屏的各供電回路電源'各功能模塊必須具有（）保護功能。

A、過電流

B、過電壓

C、短路

D、開路

答案：AC

41.關(guān)于AzLM計軸CPU板說法正確的是（）。

A、每個機籠內(nèi)裝有兩塊CPU板

B、不支持熱插拔

C、單獨一塊CPU板故障不影響整個機籠工作

D、CPU板卡內(nèi)裝有軟件，更換后不需重新上載軟件才能使用

答案：AB

42.聯(lián)鎖系統(tǒng)與信號機的接口繼電器為（）

A、DXJ

B、YXJ

C、LXJ

D、GJ

答案：ABC

43.聯(lián)鎖檢查的三項基本條件是（）

A、進路空閑

B、道岔位置正確

C、敵對進路未建立

D、信號機狀態(tài)正常

答案：ABC

44.在段場信號平面布置圖的股道有效長度表中包含了（）等內(nèi)容。

A、股道名稱

B、股道起止位

C、有效長度

D、股道運用情況

答案：ABC

45.接口服務(wù)器雙機模塊進程是（）

A、ifcIuster

B\ifnic

C、ifsync

D、ifmgrI

答案：ABCD

46.ATS子系統(tǒng)在各車站通過RS-422串行接口連接到DTI,向DTI發(fā)送（）等內(nèi)

容顯示。

A、停站時間

B、跳停

C、扣車

D、早晚點

答案：ABC

47.列車使用的測速設(shè)備，物理原理采用（）型

A、霍爾

B、光電

C、磁場

D、脈沖

答案：AB

48.自動通過進路的建立需滿足以下哪些條件（）

A、正線

B、輔助線

C、正方向

D、反方向

答案：AC

49.決定列車運行速度限制的運行環(huán)境有（）。

A、前方列車

B、正在移動的道岔

C、進路的設(shè)定

D、臨時限速區(qū)段

答案：ABCD

50.聯(lián)鎖同步包含以下哪些功能（）

A、實現(xiàn)聯(lián)鎖單元間的冗余無縫操作

B、提高系統(tǒng)的可靠性

C、提高系統(tǒng)的安全性

D、勵磁VRD繼電器

答案：ABC

51.ATS與外部接口主要有哪些（）。

A、PIS

B、PA

C、ISCS

D、RADIO

答案：ABCD

52.下列屬于常見信號的防雷元件的是（）

A、金屬陶瓷放電管

B、氧化鋅壓敏電阻

C、瞬變電壓抑制器

D、防雷變壓器

答案：ABCD

53.職業(yè)技能的特點包括（）。

A、時代性

B、專業(yè)性

C、層次性

D、綜合性

答案：ABCD

54.為保證信號系統(tǒng)的整體防護效果，信號設(shè)備應(yīng)設(shè)（）。

A、邏輯地線

B、屏蔽地線

C、防雷地線

D、安全地線

答案：BCD

55.道岔表示電壓采集器安裝前需對其（）進行設(shè)定

A、通信波特率

B、機號

C、密碼

D、接口協(xié)議

答案：AB

56.ATS系統(tǒng)軟件的特點有（）o

A、模塊化

B、可擴展性

G可維護性

D、效率高

答案：BCD

57.鋼軌絕緣的安裝應(yīng)符合下列要求（）。

A、鋼軌、槽型絕緣、魚尾板之間應(yīng)吻合

B、兩螺栓應(yīng)相對安裝平直、擰緊

C、絕緣套管、絕緣墊圈等齊全無損傷

D、軌端絕緣頂面應(yīng)與鋼軌頂面齊平

答案：ABCD

58.哪一項不是電纜敷設(shè)后的測試項目？（）

A、導(dǎo)線直流電阻

B、芯線導(dǎo)通

C、工作線對導(dǎo)體電阻不平衡

D、絕緣電阻

答案：AC

59.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。

A、串聯(lián)接法

B、并聯(lián)接法

C、分聯(lián)接法

D、串并聯(lián)接法

答案：ABC

60.接地端子排應(yīng)標(biāo)識（）。

A、規(guī)格型號

B、色標(biāo)

C、用途

D、去向銘牌

答案：CD

61.當(dāng)工控機內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運轉(zhuǎn)時，可能表現(xiàn)為（）現(xiàn)象。

A、工控機頻繁死機

B、工控機無法開機

C、應(yīng)用軟件上提示溫度告警

D、對工控機的功能沒有任何影響

答案：AB

62.自動排列進路是由列車的（）決定的。

A、速度

B、目的地號

C、運行方向

D、位置

答案：BD

63.以下哪些安全相關(guān)操作（）

A、引導(dǎo)總鎖取消

B、上電解鎖

C、人解進路

D、區(qū)故解

答案：ABCD

64.ATS主、備網(wǎng)絡(luò)交換機如果有“紅色”的通道狀態(tài)表示，則要檢查此條通道

的（）排除故障，保證通道的完好性。

A、相關(guān)物理接口

B、校核線序

C、網(wǎng)卡的好壞

D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置

答案：AB

65.交換機上使用的命令有是（）

A、dispIaycpu

B、dispIaycoIck

C、dispIayversion

D、ispIayaIarm

答案：ABCD

66.50Hz相敏軌道電路系統(tǒng)受電端設(shè)備由哪幾部分構(gòu)成：

A、受電端扼流變壓器

B、受電端變壓器

C、受電端限流電阻

D、斷路器（熔斷器）

答案：BCD

67.以下（）是速度傳感器的功能

A、測列車速度

B、判斷列車轉(zhuǎn)向

C、測列車完整性

D、測列車加速度

答案：ACD

68.道岔中途停止轉(zhuǎn)動，摩擦聯(lián)結(jié)器空轉(zhuǎn)故障原因可能有（）。

A、摩擦壓力調(diào)整過松

B、尖軌，基本軌間有異物

C、電動機斷線

D、齒條塊上落入異物

答案：ABD

69.聯(lián)鎖與屏蔽門接口信息有（）。

A、開屏蔽門

B、關(guān)屏蔽門

G互鎖解除

D、關(guān)門且鎖閉

答案：ABCD

70.信號車載與車輛有哪些接口0o

A、列車線接口

B、TCMS接口

C、葷弓1/制動模擬量接口

D、無接口

答案：ABC

71.以下哪些屬于正線集中站LATS服務(wù)器軟件實現(xiàn)的功能？

A、聯(lián)鎖信號碼位數(shù)據(jù)處理

B、送信號設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)給車站HMI工作站顯式

C、從中心接受最新的當(dāng)天計劃

D、據(jù)此前從CATS下載的本區(qū)域行車計劃執(zhí)行列車自動調(diào)度和自動調(diào)整功能

答案：ABCD

72.信號設(shè)備維護單位應(yīng)對信號專業(yè)數(shù)據(jù)的（）、備份'存取、運用等全過程建

立嚴格的管理制度。

A、制作

B、傳遞

C、修改

D、更換

答案：ABCD

73.方向盒,終端盒'變壓器箱內(nèi)電纜配線應(yīng)符合下列要求：（）

A、主、副管電纜芯線留足2?3次做頭余量

B、芯線采用鵝頭彎連接端子

C、注明配線來、去向

D、注明使用芯數(shù)、備用芯數(shù)、長度

答案：ABCD

74.聯(lián)鎖系統(tǒng)控制道岔模式有哪兩種（）。

A、進路控制

B、單操控制

C、手動模式

D、自動模式

答案：AB

75.在繼電器銘牌上標(biāo)有JWJXC-H125/0.44,它表示（）。

A、無極

B、加強接點

C、緩放

D、有極

答案：ABC

76.通信前置機與其他外部接口有（）。

A、SCADA

B、CLOCK

C、RADIO

D、聯(lián)鎖

答案：ABC

77.車載ATP子系統(tǒng)主要功能包括（）。

A、超速防護

B、速度檢測

C、精確停車

D、安全信號輸出

答案：ABD

78.50HZ軌道電路的組成包括哪幾部分（）

A、軌道電路相敏接收器

B、調(diào)相防雷器

C、鋼軌絕緣、軌道繼電器

D、引接線、接續(xù)線、送、受電端

答案：ABCD

79.對正線車站，ATS子系統(tǒng)的控制級別包括（）。

A、中央控制

B、本地控制

C、人工控制

D、緊急站控

答案：ABD

80.以下（）選項屬于車載控制器數(shù)據(jù)庫信息。

A、土建限速信息

B、信標(biāo)識別號

C、折返位置

D、道岔位置

答案：ABCD

81.下列哪幾種情況屬于違章作業(yè)（）。

A、任意拆除設(shè)備上的照明設(shè)施

B、隨意拆除設(shè)備上的安全保護裝置

C、特種作業(yè)持證者獨立進行操作

D、未經(jīng)許可開動、關(guān)停、移動機器

答案：ABD

82.保護區(qū)段解鎖的條件（）

A、列車依次通過進路

B、列車占用進路最后一個區(qū)段停穩(wěn)延時后

C、取消進路

D、列車占用進路接近區(qū)段

答案：ABC

83.車載ATO子系統(tǒng)主要功能包括（）。

A、超速防護

B、速度調(diào)整

C、精確停車

D、安全信號輸出

答案：BC

84.信號機在以下哪些情況下會關(guān)閉（）

A、區(qū)段故障或燈絲斷絲

B、封鎖進路內(nèi)的無岔區(qū)段、道岔區(qū)段或進路的防護區(qū)段

C、辦理區(qū)段故障解鎖

D、站臺門打開或者站臺門關(guān)閉且鎖閉狀態(tài)信息丟失

答案：ABCD

85.繼電器電路分析法有（）。

A、動作程序法

B、時間圖解法

C、接通徑路法

D、以上都不是

答案：ABC

86.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的主要因素是（）。

A、鋼軌阻抗

B、道磴電阻

C、送電端電壓

D、受電端電壓

答案：ABC

87.信號工程施工采用的設(shè)備、器材進場驗收，應(yīng)具備（）的說明書及有關(guān)文件、

檢測報告等。

A、安裝

B、使用

C、維修

D、試驗

答案：ABCD

88.解決繼電電路混線防護的方法有（）。

A、位置法

B、極性法

C、雙斷法

D、獨立電源法

答案：ABCD

89.磁頭故障一般有哪幾種（）。

A、磁頭損壞

B、感應(yīng)高度偏差較大

C、磁頭松動

D、磁頭受擾

答案：ABCD

90.列車司控器主控手柄有（）檔位。

A、牽引

B、惰行

C、全常用制動

D、快速制動

答案：ABCD

91.聯(lián)鎖是指（）之間建立起來的一種相互制約的關(guān)系。

A、計軸區(qū)段

B、信號機

C、道岔

D、進路

答案：BCD

92.進路的基本元素包括（）。

A、道岔

B、信號機

C、軌道電路

D、轉(zhuǎn)轍機

答案：ABC

93.信號設(shè)備混泥土基礎(chǔ)應(yīng)（）。

A、不得有影響強度的裂紋

B、表面不得粗糙

C、基礎(chǔ)螺栓垂直

D、強度等級C8級標(biāo)準(zhǔn)

答案：ABCD

94.ATS系統(tǒng)從聯(lián)鎖系統(tǒng)獲取的信息有（）。

A、進路狀態(tài)

B、道岔狀態(tài)

C、列車運行狀態(tài)

D、區(qū)段狀態(tài)

答案：ABD

95.計軸的作用有（）。

A、列車定位

B、列車完整性檢查

C\列車方向的判斷

D、斷軌檢查

答案：ABC

96.根據(jù)電纜埋設(shè)地點不同，電纜埋設(shè)標(biāo)上應(yīng)標(biāo)注明（）等。

A、埋深

B、直線

C、拐彎

D、分支

答案：ABCD

97.信號電纜接續(xù)按照工藝的不同分為和（）。

A、地面方向盒接續(xù)方式

B、纏繞焊接方式

C、地下接續(xù)方式

D、壓接端子連接方式

答案：AC

98.以下（）選項屬于司機顯示器顯示的信息。

A、當(dāng)前駕駛模式

B、列車停站時間

C、屏蔽門狀態(tài)信息

D、車門狀態(tài)信息

答案：ABCD

99.有極繼電器正向轉(zhuǎn)極值小于規(guī)定要求時的維修方法（）

A、調(diào)整銜鐵止釘，減小銜鐵與聊鐵磁鋼間隙

B、反位接點壓力不要過大

C、加大動接點片預(yù)壓力、加大接點間隙

D