2023-2024學(xué)年度下學(xué)期高二年級期末考試

物理試卷

考試時間：75分鐘滿分：100

一、單項選擇題（每題4分，共28分）

1.關(guān)于物體的運動，下列說法中正確的是（）

甲：飛行的老鷹乙：導(dǎo)航截圖丙：籃球計時牌?。簻y速儀

A.甲圖中老鷹飛得比較高，可以看成質(zhì)點

B.乙圖中導(dǎo)航顯示的1574km是位移大小

C.丙圖中籃球比賽計時牌，圖中24s為時刻

D,丁圖中雷達測速儀測得的是汽車的瞬時速率

2.川藏線318是自駕旅行愛好者公認的“必經(jīng)之路”，某自駕旅行愛好者在駕車經(jīng)過西藏動物保護區(qū)時，

發(fā)現(xiàn)前方路段60m處忽然沖出一只耗牛，為避免驚擾保護動物，應(yīng)與其相隔至少10m,則汽車緊急剎車行

駛，已知汽車原來以20m/s的速度駕駛，剎車加速度大小為5m/s2,駕駛員反應(yīng)時間為0.2s,則下列說法

正確的是（）

A.汽車不會驚擾耗牛

B.剎車后5s車行駛位移大小為37.5m

C.汽車從發(fā)現(xiàn)耗牛到停止運動時間為4.5s

D.在反應(yīng)時間內(nèi)汽車通過的距離為3.8m

3.如圖所示是商場中由等長的車廂連接而成、車廂間的間隙忽略不計的無軌小火車，一小朋友站在第一節(jié)

車廂前端，火車從靜止開始做勻加速直線運動，則火車（)

A.在相等的時間里經(jīng)過小朋友的車廂數(shù)之比是1:4:9

B.第1、2、3節(jié)車廂經(jīng)過小朋友的時間之比是1：忘：君

C.第1、2、3節(jié)車廂尾經(jīng)過小朋友瞬間的速度之比是1:2:3

D.火車中間位置經(jīng)過小朋友的瞬時速度大于火車通過小朋友的平均速度

4.飛機若僅依靠自身噴氣式發(fā)動機推力起飛需要較長的跑道，某同學(xué)設(shè)計在航空母艦上安裝電磁彈射器以

縮短飛機起飛距離。如圖所示，航空母艦的水平跑道總長為180m,其中電磁彈射區(qū)的長度為80m,若彈

射裝置可以輔助飛機在彈射區(qū)做加速度為40m/s2的勻加速直線運動，飛機離開電磁彈射區(qū)后在噴氣式發(fā)

動機推力作用下做勻加速直線運動，飛機離艦起飛速度為100m/s。已知航空母艦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛

機可視為質(zhì)點，下列說法正確的是（）

A.飛機在電磁彈射區(qū)運動的時間為4s

B.飛機離開電磁彈射區(qū)時的速度大小為60m/s

C.飛機離開電磁彈射區(qū)后的加速度大小一m/s?

9

22

D.飛機從開始起飛到離開跑道的總時間為一S

9

5.如圖為直角棱鏡的橫截面，圖中/如。=90°,be邊距離頂點。足夠遠，現(xiàn)有某單色光以入射角，=45°,

從ab邊射入，在ac邊上恰好發(fā)生全反射，則該單色光在此棱鏡中的折射率為（）

A,與B.收C.半D.G

6.用某種單色光進行雙縫干涉實驗，在屏上觀察到的干涉條紋如圖甲所示，改變雙縫間的距離后，干涉條

紋如圖乙所示，圖中虛線是亮紋中心的位置。則雙縫間的距離變?yōu)樵瓉淼模ǎ?/p>

甲Ml

A./

B.倍C.2倍D.3倍

2

7.如圖所示，木塊A、B分別重50N和60N,與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為0.2。夾在A、B之間的輕

彈簧被壓縮了2cm,彈簧的勁度系數(shù)為400N/m。用尸=2N的水平拉力拉木塊B,木塊A、B均保持靜止。

最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力，下列說法正確的是（）

A.彈簧的彈力大小為80N

B.木塊A受到的摩擦力大小為10N

C.木塊B受到的摩擦力大小為6N

D.地面給A、B組成的系統(tǒng)的摩擦力大小為2N

二、多項選擇題（每題6分，共18分，選不全得3分）

8.我國自主研發(fā)的氫原子鐘現(xiàn)已運用于中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中，高性能的原子鐘對導(dǎo)航精度的提高起到了

很大的作用，同時原子鐘體積小重量輕。它通過氫原子能級躍遷而產(chǎn)生的電磁波校準時鐘。氫原子能級如

圖所示，下列說法正確的是（）

〃￡/eV

co-.......----------------0

5------------------------0.54

4------------------------0.85

3-----------------------1.51

2-----------------------3.40

1-----------------------1360

A.10eV的光子照射處于基態(tài)的氫原子可以使處于基態(tài)的氫原子發(fā)生躍遷

B.一個處于〃=4能級的氫原子向低能級躍遷時可輻射6種不同頻率的光子

C.現(xiàn)用光子能量介于10eV~12.9eV范圍內(nèi)的光去照射群處于基態(tài)的氫原子，在照射光中可能被吸收的光

子能量只有4種

D.用九=4能級躍遷至ij〃=l能級輻射出的光，照射逸出功為6.34eV的金屬鉗產(chǎn)生的光電子的最大初動能為

6.41eV

9.如圖所示，甲、乙兩個圖像分別表示四個物體沿同一直線的運動情況，。、c為直線，6、d為曲線,

3s末，6、d物體圖線的斜率分別與。、c物體圖線的斜率相同，下列說法正確的是（）

A.3s末，a、6兩物體的速度相等，c、2兩物體的加速度相等

B.a、6在Is末相遇，c、d也在1s末相遇

C.c、d兩物體在1?4s內(nèi)c的平均速度大

D.四個物體的運動方向一直都相同

10.一鐵架臺放于水平地面上，其上有一輕質(zhì)細線懸掛一小球，開始時細線豎直，現(xiàn)將水平力廠作用于小

球上，使其緩慢地由實線位置運動到虛線位置，鐵架臺始終保持靜止，則在這一過程中（）

A細線拉力逐漸增大

B.鐵架臺對地面的壓力逐漸增大

C.鐵架臺對地面的壓力逐漸減小

D.鐵架臺所受地面的摩擦力逐漸增大

三、實驗題（每空2分，共14分）

11.某同學(xué)做“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”的實驗。如圖甲所示為某次實驗中用手通過兩個彈簧

測力計共同拉動小圓環(huán)的示意圖，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為標記出的小圓環(huán)的位置，。8和OC

為細繩。圖乙是在白紙上根據(jù)該次實驗結(jié)果畫出的圖。

甲

(1)本實驗主要采用的科學(xué)方法是(

A.控制變量法B.等效替代法

C.理想實驗法D.建立物理模型法

(2)圖甲所示的操作過程是：用兩個規(guī)格相同的彈簧測力計，通過細繩沿平行木板平面的不同方向同時

拉掛在橡皮筋一端的小圓環(huán)，將小圓環(huán)拉至某點。，記下。點位置和兩細繩的方向，并讀出兩個拉力的大

小。左側(cè)彈簧測力計的示數(shù)月=2.00N,由圖可讀出右側(cè)彈簧測力計的示數(shù)工=N。

(3)圖乙中的力廠和力產(chǎn)'，一定沿橡皮條AO方向的是(選填“尸，或“尸

(4)在另一次實驗中，該同學(xué)用兩個彈簧測力計，通過細繩對小圓環(huán)施加平行木板平面拉力作用，兩

個拉力的方向如圖丙所示。如果小圓環(huán)可視為質(zhì)點，且小圓環(huán)、橡皮條和細繩的重力可忽略不計，小圓環(huán)

平衡時，橡皮條A。、細繩OB和OC對小圓環(huán)的拉力的分別為耳、歹2和工，關(guān)于這三個力的大小關(guān)系,

正確的是o

A.F}>F2>F3B.F3>F1>F2C.F2>F3>D.F3>F2>FX

12.在“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”實驗中:

單位:cm

j.l附耳廠5.137.10丁9.13十11.091

0123456

乙

(1)實驗器材有一端附有滑輪的長木板、小車、紙帶、細繩、鉤碼、電火花打點計時器、導(dǎo)線和復(fù)寫

紙。除上述器材外，還需要使用的有(填選項前字母)。

A.6V交流電源B.220V交流電源C.秒表D,刻度尺

(2)甲同學(xué)在實驗中得到如圖所示的一條紙帶(兩計數(shù)點間還有四個點沒有畫出)，已知打點計時器采用

的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出第4個計數(shù)點的瞬時速度為m/s,小車的加速度

為m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

四、解答題(40分)

13.如圖所示，用質(zhì)量機=lkg的活塞在汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體，活塞與汽缸壁間的摩擦忽略不

計，開始時活塞距離汽缸底部的高度歷=L0m,氣體的溫度fi=27eo現(xiàn)將汽缸緩慢加熱至々=207℃,活

塞緩慢上升到距離汽缸底某一高度加處，此過程中被封閉氣體增加的內(nèi)能AU=300J。已知大氣壓強po=

1.0xl05Pa,重力加速度g=10m/s2,活塞橫截面積S=5.0xl(y4in2。求：

(i)初始時汽缸內(nèi)氣體的壓強.和緩慢加熱后活塞距離汽缸底部的高度fe；

(ii)此過程中缸內(nèi)氣體吸收的熱量。。

14.因高鐵的運行速度快，對制動系統(tǒng)的性能要求較高，高鐵列車上安裝有多套制動裝置一一制動風(fēng)翼、

電磁制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、摩擦制動系統(tǒng)等。在一段直線軌道上，某高鐵列車正以w=288km/h的速度

勻速行駛，列車長突然接到通知，前方xo=5km處道路出現(xiàn)異常，需要減速停車。列車長接到通知后，經(jīng)

過ti=2.5s將制動風(fēng)翼打開，高鐵列車獲得ai=0.5m/s2的平均制動加速度減速，減速t2=40s后，列車長再將

電磁制動系統(tǒng)打開，結(jié)果列車在距離異常處500m的地方停下來。

(1)求列車長打開電磁制動系統(tǒng)時，列車的速度的大小。

(2)求制動風(fēng)翼和電磁制動系統(tǒng)都打開時，列