教材預習綱要知識體系架構課程標準結合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系。預習導引1.交通運輸主要有哪些方式？各有什么優(yōu)缺點？2.合理的交通運輸布局有何意義？應考慮哪些因素？3.交通運輸對區(qū)域社會經濟發(fā)展有怎樣的影響？4.區(qū)域社會經濟發(fā)展對交通運輸有哪些影響？水路鐵路公路航空管道運量大→小運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運速慢→快運價低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好投資投資少投資大、占地廣投資較大投資大投資大區(qū)位因素影響分析地形平原對線路的限制較少，選線時要盡量少占耕地，處理好與農田水利設施、城市發(fā)展的關系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜的地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵的總長度地質注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時要盡量避開斷層帶，從背斜部位穿過氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等天氣出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑的大小、路基高低都需要根據當地的暴雨強度來設計區(qū)位因素影響分析經濟因素合理布局交通線，促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展，鐵路和公路國道線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經濟點。通過城市時應從城市邊緣通過；省道等地方性公路，則以滿足地方經濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當地的居民點，車站、碼頭等社會因素鞏固國防加強民族團結，促進少數民族地區(qū)和革命老區(qū)的經濟發(fā)展技術因素使運輸網伸展到更廣闊的范圍，克服線路建設的自然障礙和對車輛運行安全的威脅港口汽車站航空港選址條件河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統有方便聯系的地方城市交通干線兩側，與市內干道系統和其他對外交通有方便聯系的地點地形開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨較少，地勢較高，地質條件較好，距城市較遠但交通聯系便利的地方提高區(qū)域通達性，增強區(qū)域競爭力區(qū)域運輸條件改善，提高了貨物和人員的運輸效率，增強了區(qū)域發(fā)展的競爭力，促進區(qū)域社會經濟快速發(fā)展促進資源和產業(yè)布局的優(yōu)化促進資源的優(yōu)化配置和自然資源的合理開發(fā)利用，使產業(yè)布局向更大范圍擴展，有利于產業(yè)結構調整和升級，地域分工更加合理擴大市場范圍區(qū)域運輸速度和運輸能力的提高，促進原有專業(yè)化市場的擴大和新市場形成加快城鎮(zhèn)化過程在交通運輸集聚和擴散效應作用下，原有城市規(guī)模進一步擴大，新城鎮(zhèn)迅速形成，城鎮(zhèn)體系逐漸成熟，城鎮(zhèn)化過程加快影響表現對自然環(huán)境的影響不合理的交通建設會影響地表水的分布，易形成洪澇災害；山區(qū)不合理的交通建設會破壞山區(qū)的地表狀況，導致滑坡、泥石流等災害頻發(fā)對農業(yè)的影響商品農業(yè)一般沿交通線分布；乳畜業(yè)、園藝業(yè)的產品容易變質，需要及時運輸，也要沿交通線分布；自給農業(yè)對交通線分布要求較低。交通線的延伸，擴大了農產品的銷售范圍對工業(yè)的影響交通運輸成本是工業(yè)的一項重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)主要布局在交通線附近影響表現對城市的影響重要的交通線可能成為城市軸線；交通線的交會處往往可以形成新的城市；交通線的變化會影響城市的興衰對商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網點一般布局在重要的交通線附近對旅游業(yè)的影響交通通達度直接影響旅游資源的開發(fā)價值。新的交通線的修建，可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展“課時跟蹤檢測”見“課時跟蹤