{營(yíng)銷方案}扶壁式擋土墻施工方案??壁板和扶壁施工PDCA實(shí)行“三檢制(4)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241(6)《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241(9)I1～3m，為第四系松散土層空隙潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，隨季42cm。DK756+600處設(shè)站場(chǎng)旅客通道，在此旅客通道（進(jìn)口扶肋凈間距4.0m，扶肋厚度0.9m，扶壁墻兩端墻面板懸挑長(zhǎng)度1.64m。DK756+525.04DK756+674.96ABB300Kpa。2cm，圖2.4-1圖2.4-2表2.5C40HRB400HRB335塑料排水片材（5cmB正線線間距ZK1mB300Kpa模板及支架設(shè)計(jì)：基礎(chǔ)采用拼裝鋼模。??壁板和扶壁板采用7.35m4.88m（兩臺(tái)背填土：??70%后方表4.14.2ZD50表4.35m80圖6.24.2CFGB組填料進(jìn)行換填，換填深度1.0m，35cm、30m、30cm。B300Kpa。表6.33331HRB335HRB400表6.4-1允許偏差(2)低于實(shí)體混凝土強(qiáng)度，數(shù)量不少于4m2。基礎(chǔ)凈保護(hù)層厚度為表6.4-2允許偏差13彎起位置（包括在內(nèi)＋10、2面打磨、清理干凈并涂刷水溶性脫模劑。模板外側(cè)豎楞采用混凝土拌和采用經(jīng)大西公司驗(yàn)收合格的自動(dòng)計(jì)量混凝土拌和站2.5MPa無(wú)空洞，外表光潔表6.4-3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差寬度：±4mm，61%，??2.5MPa??壁75%。4/m25cm。6.4-2。7.35m，??壁板和扶肋板分兩次澆筑混凝土，第一??1.2cm60cm,M16對(duì)拉螺栓加固,拉桿間距為60cmφ1.8m、3.8m、6.3m1.2m3.8m、6.3m 180100100 180圖6.5-1擋墻模板豎楞??混凝土拌和采用經(jīng)大西公司驗(yàn)收合格的自動(dòng)計(jì)量混凝土拌和站施工縫鑿毛、??模板、澆筑混凝土同??表6.5-2施工單位3（前緣至后緣33抽樣檢驗(yàn)表6.5-33±3%333.0m6.4.450mm。設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，在地面以上??2～3m10cmPVCPVCPVC70%才能PDCA（D（C圖7.240℃。盡可能安排在傍晚避開(kāi)炎熱的白天澆筑混凝土。結(jié)合工程特點(diǎn)和自身管理辦法，建??242380V220V48mm2，一組二建??建??100%；100%。1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救2 負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)3 負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問(wèn)訊4 負(fù)責(zé)安排調(diào)度車輛及其他救援物資并妥善處理好善醫(yī)院急救中心1：M1660cm。123、材料容許應(yīng)力：Q2357T=10℃，坍落度18-20cm10fi1=1.2;fi2=1.15;H=7.35m;t○=10fi11.0,fi230mm0.85;50-901；110-1501.15。取二者較小值則：砼有效壓頭高度、傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值荷載設(shè)計(jì)值、進(jìn)行荷載組合后a1m1.3×13×106≥0.1×81.18×103×a則 根據(jù)模板撓度（剛度）確定豎楞間距a2ωmax≤a2/400 (0.677×77.42×103×a4)/(100×8500×106×1×0.0123/12)≤a 根據(jù)上述計(jì)算得的豎楞木枋的間距和實(shí)際擋墻寬最終確定間距180mm。 則根據(jù)豎楞撓度（剛度）確定豎楞間距

豎楞木方支點(diǎn)受力彎矩根據(jù)鋼管外楞撓度（剛度）根據(jù)雙鋼管橫楞的抗彎強(qiáng)度和剛度最終確定對(duì)