任務書學生信息姓名學號專業(yè)分校聯(lián)系電話郵箱指導教師信息姓名賈鴻梅學歷本科職稱工程師工作單位潞新公司安監(jiān)部論文開題信息畢業(yè)設(shè)計（論文）題目（需與新疆開放大學審核通過的選題一致）：汽車發(fā)動機裝配工藝過程設(shè)計研究目的與意義：（應闡明畢業(yè)設(shè)計/論文的選題的背景，選題的理論意義與實踐意義等。）汽車制造企業(yè)為了追求效益最大化，提高生產(chǎn)效率，對這種多品種小批量的生產(chǎn)組織模式的連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)進行了多工序細化。經(jīng)過多工序細化之后，各工序的作業(yè)時間就會產(chǎn)生高低不一的差異，導致了各工序間作業(yè)負荷不均衡的現(xiàn)象。由于發(fā)動機裝配生產(chǎn)線上的作業(yè)負荷分配不均衡，必會增加裝配生產(chǎn)線的工時損失和其他的生產(chǎn)浪費，還有可能造成大量在制品停滯在裝配線上，導致整條裝配生產(chǎn)線上的輸送系統(tǒng)不順暢，嚴重時則會造成生產(chǎn)線的長時間的停滯，產(chǎn)生大量等待的浪費。為了減少生產(chǎn)浪費，達到生產(chǎn)線平衡的目的，本論文借助了工業(yè)工程等科學技術(shù)和方法對相關(guān)作業(yè)元素進行分析和研究，對作業(yè)要素進行時間測定，優(yōu)化和改善瓶頸工序的作業(yè)時間，使生產(chǎn)線裝配流暢而有序。同時通過合理的作業(yè)要素編排和工序優(yōu)化改善，均衡生產(chǎn)線各工序負荷，使生產(chǎn)線達到一種較為平衡、均勻、流暢的狀態(tài)。對于汽車發(fā)動機裝配工藝具有一定的理論意義，同時，探索和研究發(fā)動機裝配工藝過程的優(yōu)化改善對于提高車間的生產(chǎn)效率具有重要意義。寫作提綱：（應寫清楚畢業(yè)設(shè)計/論文分為幾部分，每部分的小標題，至少寫到二級標題。）一、緒論（一）研究背景（二）研究意義（三）研究內(nèi)容二、某公司汽車發(fā)動機裝配生產(chǎn)流程優(yōu)化前情況分析（一）某公司汽車發(fā)動機生產(chǎn)線概況1.公司簡介2.發(fā)動機生產(chǎn)車間概況（二）某公司汽車發(fā)動機優(yōu)化前的產(chǎn)能情況1.某公司汽車發(fā)動機的目標產(chǎn)能與實際產(chǎn)能2.某公司汽車發(fā)動機的客戶訂單需求（三）某公司汽車發(fā)動機生產(chǎn)線優(yōu)化前的情況1.裝配線的工位及工藝流程2.裝配線的配套物流3.測試臺的工作流程（四）某公司汽車發(fā)動機生產(chǎn)線優(yōu)化前存在的問題1.生產(chǎn)線布局不合理2.裝配線工位不平衡3.配套物流效率低4.測試臺工作效率低三、某公司汽車發(fā)動機裝配工藝過程優(yōu)化設(shè)計（一）流程優(yōu)化的目標（二）裝配線的優(yōu)化措施實施1.裝配線設(shè)施布局的優(yōu)化2.裝配線工位工序的優(yōu)化3.裝配線配套物流的優(yōu)化（三）測試臺區(qū)域優(yōu)化實施1.測試臺設(shè)施布局的優(yōu)化2.測試臺工序的優(yōu)化（四）5S現(xiàn)場管理改善1.5S現(xiàn)場改善的實施步驟2.5S現(xiàn)場改善的實施效果（五）某公司汽車發(fā)動機生產(chǎn)線流程優(yōu)化的成效分析1.汽車發(fā)動機裝配線的產(chǎn)能評價2.汽車發(fā)動機測試臺的測試能力評價3.汽車發(fā)動機裝配線的平衡率評價四、結(jié)論參考文獻畢業(yè)設(shè)計預期達到的目標（主要技術(shù)參數(shù)）及要求：本文以某汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)為例，將精益生產(chǎn)思想綜合運用到發(fā)動機裝配的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場管理優(yōu)化中，設(shè)計了優(yōu)化后的公司汽車發(fā)動機裝配工藝流程，并對測試臺管理進行了優(yōu)化，提出了5S現(xiàn)場管理改善措施。主要參考資料：賴國華.汽車制造中發(fā)動機及變速箱自動化裝配技術(shù)研究[J].時代汽車,2022(17):166-168.陳海芹.汽車發(fā)動機和變速箱自動化裝配技術(shù)研究[J].內(nèi)燃機與配件,2022(10):103-105.陸煜.汽車發(fā)動機裝配線作業(yè)分析及AGV路徑規(guī)劃研究[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2022,58(05):51-53.張高明,田洪峰.汽車發(fā)動機的裝配偏差仿真分析與公差修正[J].機械,2020,47(11):49-53.白治新.汽車發(fā)動機缸蓋自動裝配生產(chǎn)線設(shè)計[J].機械工程師,2020(10):81-83.劉鴻進.發(fā)動機裝配工藝與性能數(shù)據(jù)相關(guān)性分析及前饋控制研究[D].重慶大學,2019.李景清.發(fā)動機裝配質(zhì)量控制及改進[D].湖南大學,2018.王濤.發(fā)動機裝配線工序優(yōu)化和平衡[D].南京理工大學,2018.劉金明.汽車發(fā)動機裝配流水線仿真分析[D].長安大學,2018.武筱菲.基于虛擬技術(shù)的汽車發(fā)動機裝配平臺的設(shè)計[D].天津職業(yè)技術(shù)師范大學,2017.孫亞.X汽車公司發(fā)動機裝配生產(chǎn)線的分析與優(yōu)化設(shè)計[D].北京交通大學,2014.王培樂.發(fā)動機裝配過程質(zhì)量控制策略研究[D].合肥工業(yè)大學,2014.劉曄.汽車發(fā)動機裝配線作業(yè)分析及AGV路徑規(guī)劃[D].陜西科技大學,2014.畢業(yè)設(shè)計進度計劃：1、期限：自年月日起至年月日2、具體進度安排：（1）2022年月日至月日：任務書（2）2022年月日至月日：初稿（3）2022年月日至月日：修改稿（4）202