《高速公路瀝青路面銑刨式路肩震鳴帶設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程》江西省地方標準修訂說明 編制單位：江西省交通科學研究院有限公司編制日期：二〇二三年八月一、工作簡況1.1任務(wù)來源本標準修訂項目來源于《江西省市場監(jiān)管局關(guān)于公布江西省地方標準集中復審結(jié)論的通知》（贛市監(jiān)標〔2022〕5號）文件，原標準《高速公路瀝青路面銑刨式路肩震鳴帶設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程》（DB36/T681—2012）于2012年6月25日發(fā)布，2012年9月1日實施。1.2標準修訂單位因事業(yè)單位體制改革，江西省交通科學研究院于2021年01月更名為江西省交通科學研究院有限公司，本次修訂起草單位由江西省交通科學研究院有限公司牽頭，會同江西交通工程開發(fā)有限公司共同完成。本標準由江西省交通運輸廳提出并歸口。1.3標準主要修訂人由江西省交通科學研究院有限公司等相關(guān)單位成立了《高速公路瀝青路面銑刨式路肩震鳴帶設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程》地方標準修訂起草組，主要起草人為彭明、楊燦、徐國華、雷茂錦、彭發(fā)根、李碩、仰建崗、劉小勇、李曉寶、王忠仁、李希有。1.4主要工作過程2023年5月1日~2023年7月31日，標準修訂起草組牽頭人彭明、楊燦等在南昌組織召開了《高速公路瀝青路面銑刨式路肩震鳴帶設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程》若干次工作會議。與會人員圍繞《高速公路瀝青路面銑刨式路肩震鳴帶設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程（初稿）》進行了詳細地解讀和分析，形成并通過了修訂工作計劃，同時修訂組成員還對標準（初稿）的術(shù)語和定義、平面布置、幾何尺寸、施工要求、施工質(zhì)量控制與檢查驗收等內(nèi)容進行了深入的討論，達成了共識，并明確了下一步的工作內(nèi)容。2023年8月28日，起草單位對（送審稿）進行了最終修改，形成了《高速公路瀝青路面銑刨式路肩震鳴帶設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程（報批稿）》。二、標準修訂的必要性和意義2.1標準修訂的必要性美國幾十年公路交通事故數(shù)據(jù)表明，路側(cè)車輛掉線事故所造成的死亡和傷殘人數(shù)，超過了公路交通事故死亡和傷殘人數(shù)總數(shù)的三分之一。我國重慶交通大學的研究統(tǒng)計表明，重慶高速公路車輛掉線類事故占交通事故總量的54.8%，死亡人數(shù)的27.5%、受傷人數(shù)的37％。因此，防止和減少車輛掉線事故對于改善公路交通營運安全來說，意義重大、效果顯著。產(chǎn)生車輛掉線事故的原因很多，但歸納起來主要原因有以下三大類：（1）駕駛?cè)似?、磕睡或其它危險駕駛；（2）駕駛?cè)耸韬鲴{駛，開車時思想不集中；（3）受惡劣氣候影響，如大雨、大雪、大霧、沙塵暴及其夜間行車等，前方能見度差。為了減少車輛掉線事故而設(shè)置路肩震鳴帶，其主要目的在于及時警醒駕駛?cè)瞬槠錉幦氋F的反應(yīng)時間并采取措施。美國有關(guān)州在設(shè)置路肩震鳴帶后，車輛掉線事故的減少，最大超過40%。而根據(jù)重慶交通大學的有關(guān)研究，研究人員通過對路肩震鳴帶試驗路的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)車輛掉線事故的減少超過90%。同時原標準中的技術(shù)內(nèi)容條款因相關(guān)標準變更而需要同步進行修訂，從而達到地方標準技術(shù)內(nèi)容條款與國家標準和行業(yè)標準的統(tǒng)一性和一致性。2.2標準修訂的意義為了有效地提高高速公路交通運營安全，減少國家和人民的生命和財產(chǎn)損失，編制單位在充分調(diào)研《道路安全審計及應(yīng)用》、《高速公路路側(cè)安全問題及對策研究》等研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合省交通運輸廳科技項目《高速公路路肩震鳴帶設(shè)計和施工技術(shù)研究》（編號：2009H0035）的研究，并在石城至吉安、永修至武寧待高速公路上修建了多條的銑刨式路肩震鳴帶試驗路段，根據(jù)以上科技成果和試驗路段的觀測結(jié)果，編制單位著手編制本規(guī)程，提供江西省高速公路瀝青路面銑铇式路肩震鳴帶設(shè)計施工時使用執(zhí)行。自標準發(fā)布以來，由于業(yè)主、設(shè)計、生產(chǎn)、施工、監(jiān)理等相關(guān)方面對高速公路路肩震鳴帶的認識和理解不同，本標準旨在消除這一認知上的隔閣，從各個具體的技術(shù)細節(jié)入手，達成各相關(guān)方面關(guān)于高速公路路肩震鳴帶應(yīng)用的統(tǒng)一認識，體現(xiàn)本標準技術(shù)內(nèi)容的普遍指導性，從而實質(zhì)有效的推進實現(xiàn)江西省高速公路路肩震鳴帶應(yīng)用的常規(guī)化。三、標準修訂的原則本標準修訂遵循科學性、針對性、可操作性和時效性的原則。（1）科學性標準所規(guī)定的平面布置、幾何尺寸確定、施工方法、質(zhì)量控制和檢查驗收等內(nèi)容，是在全面調(diào)研和試驗研究的基礎(chǔ)上，參考現(xiàn)行國家、行業(yè)和地方路肩震鳴帶等相關(guān)標準，并結(jié)合江西省高速公路路肩震鳴帶的生產(chǎn)和使用情況，科學合理的制定出高速公路路肩震鳴帶的相關(guān)標準內(nèi)容。（2）針對性標準所提出的路肩震鳴帶設(shè)計和施工標準，主要是針對路肩震鳴帶的設(shè)計和施工過程中對縱向布置、橫向布置、幾何尺寸確定和施工工藝等要求，以路肩震鳴帶平面布置和幾何尺寸為主要控制指標，強調(diào)路肩震鳴帶的全過程質(zhì)量控制，針對性強。（3）可操作性標準的各項規(guī)定實用、易行，具有可操作性，在文本修訂過程中力求語言及表達形式上簡單、明了、易懂、便于使用。并根據(jù)現(xiàn)有的路肩震鳴帶設(shè)計和施工企業(yè)及相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督部門的實際操作，及設(shè)計、施工的過程反饋，本標準適用性好、可操作性強。（4）時效性本標準的制定和實施，基于行業(yè)最新規(guī)范的要求，填補了省內(nèi)關(guān)于高速公路路肩震鳴帶設(shè)計和施工的標準空白，時效性強。四、主要修訂內(nèi)容本標準主要內(nèi)容依據(jù)《標準化法》、《質(zhì)量法》等法律法規(guī)，并按照GB/T1.1-2020給出的規(guī)則進行編寫，標準章節(jié)的主要技術(shù)指標參考現(xiàn)行國家標準和行業(yè)標準，并結(jié)合江西省高速公路路肩震鳴帶行業(yè)發(fā)展情況進行制定。2規(guī)范性引用文件地方標準中涉及的技術(shù)標準現(xiàn)行變化情況如下：(1)、GB/T1.1-2009《標準化工作導則第一部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》變更為GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》；(2)、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2006）變更為《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017）；(3)、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81-2006）變更為《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81-2017）；(4)、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）變更為《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3671-2021）；5設(shè)計5.1一般規(guī)定“銑刨式路肩震鳴帶的設(shè)計應(yīng)符合JTGD81-2006、JTG/TD81-2006的有關(guān)規(guī)定?！毙抻啚椤般娕偈铰芳缯瘌Q帶的設(shè)計應(yīng)符合JTGD81-2017、JTG/TD81-2017的有關(guān)規(guī)定?！?；5.3幾何尺寸確定5.3.2銑刨式路肩震鳴帶尺寸表1銑刨式路肩震鳴帶推薦尺寸修訂為：6施工6.6驗收“驗收由嚴格執(zhí)行《公路工程竣(交)工驗收辦法》相關(guān)規(guī)定，做好與工程質(zhì)量檢驗評定相關(guān)的工程實體檢測和內(nèi)業(yè)資料審查；應(yīng)符合JTGF71-2006的有關(guān)要求，不得破壞原瀝青路面?！毙抻啚椤膀炇諔?yīng)嚴格執(zhí)行《公路工程竣(交)工驗收辦法》相關(guān)規(guī)定，做好與工程質(zhì)量檢驗評定相關(guān)的工程實體檢測和內(nèi)業(yè)資料審查；應(yīng)符合JTG/T3671-2021的有關(guān)要求，不得破壞原瀝青路面?！保桓郊簵l文說明6.6驗收“凡檢查施工執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量狀況，《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004年第3號）和《關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣（交）工驗收辦法有關(guān)事宜的通知》（交公路發(fā)[2004]446號）均已提出了明確的規(guī)定和要求，必須切實遵照執(zhí)行?！毙抻啚椤胺矙z查施工執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量狀況，《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004年第3號）和《關(guān)于印發(fā)公路工程竣交工驗收辦法實施細則的通知》（交公路發(fā)[2010]65號）均已提出了明確的規(guī)定和要求，必須切實遵照執(zhí)行?！?。五、標準涉及專利等知識產(chǎn)權(quán)的說明本標準不涉及現(xiàn)有專利等知識產(chǎn)權(quán)問題。六、與有關(guān)現(xiàn)行法律法規(guī)、國家標準和行業(yè)標準的關(guān)系本標準的制定不存在與現(xiàn)行法律法規(guī)和強制性國家標準相沖突的情況，本標準的編制主要參考了JTGD81、JTG/TD81和JTGF71等規(guī)范，且本標準的技術(shù)指標與以上標準無抵觸、適應(yīng)性好、可操作性強。針對高速公路路肩震鳴帶在江西地區(qū)實際工程當中推廣應(yīng)用的技術(shù)要求，本標準借鑒了國內(nèi)外高速公路路肩震鳴帶生產(chǎn)應(yīng)用的成功經(jīng)驗和先進成果，結(jié)合江西地區(qū)地理位置環(huán)境和行業(yè)發(fā)展水平，在廣泛開展調(diào)研工作和大量高速公路路肩震鳴帶技術(shù)指標試驗驗證的基礎(chǔ)上制定出符合江西地區(qū)行業(yè)發(fā)展趨勢的高速公路路肩震鳴帶地方標準。本標準中的技術(shù)指標大多嚴于國家標準和行業(yè)標準，對于從事高速公路路肩震鳴帶設(shè)計和施工的技術(shù)人員具有很好的指導意義，具有一定的先進性。七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)無。八、標準屬性本標準為江西省地方標準。九、貫徹標準的要求和措施建議為使標準能更好地發(fā)揮技術(shù)指導作用，規(guī)范高速公路路肩震鳴帶設(shè)計和施工工作，保證工程質(zhì)量，統(tǒng)一驗收標準和評價方法，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用，從而推動江西省高速公路路肩震鳴帶的大規(guī)模推廣應(yīng)用，取得良好的社會、經(jīng)濟和生態(tài)效益。（1）加強標準的宣貫和技術(shù)培訓盡快組織本標準的宣傳和培訓工作，結(jié)合江西省高速公路路肩震鳴帶的設(shè)計、施工使用情況，使全省相關(guān)企業(yè)掌握標準的各項技術(shù)要求，加強推廣，不斷提高高速公路路肩震鳴帶設(shè)計和施工水平。（2）加強標準使用的后評價情況對本標準執(zhí)行情況進行跟蹤調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)標準執(zhí)行中的問題，不斷修改完善，提升標準編制水平，提高標準的科學性、合理性和可操作性。（3）推廣路肩震鳴帶設(shè)計和施工先進技術(shù)推廣路肩震鳴帶設(shè)計和施工先進技術(shù)，提升路肩震鳴帶應(yīng)用效果。提升施工裝備智能化和質(zhì)量控制水平，提高檢測與質(zhì)量分級控制能力，保證路肩震鳴帶施工質(zhì)量。采用先進施工技