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國(guó)金執(zhí)業(yè)編號(hào)： 325Q國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)需求出現(xiàn)波動(dòng)，銷(xiāo)量增速3679.1382；1國(guó)內(nèi)乘用1043.32處于消費(fèi)淡季，車(chē)企普遍處于去庫(kù)狀態(tài)，導(dǎo)致批發(fā)量環(huán)比走弱，但依舊維雖然車(chē)企銷(xiāo)量表現(xiàn)多強(qiáng)勢(shì)，僅有少數(shù)公司銷(xiāo)量下降，大部分車(chē)企毛利率仍P3的，
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2市場(chǎng)：25年825W26810W，同比下降0。美國(guó)22光伏新增裝機(jī)75W，同比增長(zhǎng)983。需求暫未有支撐，行業(yè)價(jià)格回暖。25年9月多晶硅產(chǎn)量約13萬(wàn)噸，社會(huì)庫(kù)存總量預(yù)計(jì)44萬(wàn) 45萬(wàn)噸，N型料周度均價(jià)51.7元kg， 高景氣度方向：逆變
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2023 2023 PAGE PAGE 33 2023 年年度報(bào)告一本公司董事會(huì)監(jiān)事會(huì)及董事監(jiān)事高級(jí)管理人員保證年度報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)性準(zhǔn)確性三重大風(fēng)險(xiǎn)提示會(huì)計(jì)主管人員張偉聲明：十是否存在被控股股東及其他關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營(yíng)性占用資金情況TOC o 1
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2024 2024 PAGE PAGE 10 2024 年半年度報(bào)告二重大風(fēng)險(xiǎn)提示三公司全體董事出席董事會(huì)會(huì)議。四本半年度報(bào)告未經(jīng)審計(jì)。會(huì)計(jì)主管人員張偉聲明：六董事會(huì)決議通過(guò)的本報(bào)告期利潤(rùn)分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案九是否存在被控股股東及其
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20222022 1 1 2022 年年度報(bào)告2022 2022 PAGE PAGE 10 一公司董事會(huì)監(jiān)事會(huì)及董事監(jiān)事高級(jí)管理人員保證年度報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)性準(zhǔn)確性完四公司負(fù)責(zé)人尤明楊主管會(huì)計(jì)工作負(fù)責(zé)人宋璐璐及會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)主管人員張煒煒
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2022 2022 PAGE PAGE 10 2022 年年度報(bào)告一本公司董事會(huì)監(jiān)事會(huì)及董事監(jiān)事高級(jí)管理人員保證年度報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)性準(zhǔn)確性三重大風(fēng)險(xiǎn)提示六公司負(fù)責(zé)人徐廣福主管會(huì)計(jì)工作負(fù)責(zé)人施偉及會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)主管人員鄧軍聲十是否存在被控
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2022 2022 PAGE PAGE 10 2022 年半年度報(bào)告四公司負(fù)責(zé)人王誠(chéng)主管會(huì)計(jì)工作負(fù)責(zé)人樓清及會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)主管人員王瑛聲明：七是否存在被控股股東及其關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營(yíng)性占用資金情況八 是否存在違反規(guī)定決策程序?qū)ν馓峁?dān)保的情況
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2022 2022 PAGE PAGE 10 公司代碼公司簡(jiǎn)稱(chēng)：金開(kāi)新2022 年半年度報(bào)告一本公司董事會(huì)監(jiān)事會(huì)及董事監(jiān)事高級(jí)管理人員保證半年度報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)性準(zhǔn)確二公司全體董事出席董事會(huì)會(huì)議。四公司負(fù)責(zé)人代行董事長(zhǎng)職責(zé)七是否存在被控股股東
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年報(bào)年報(bào)目錄 公司資 企業(yè)簡(jiǎn) 行政總裁報(bào) 管理層討論及分 董事及高級(jí)管理人員簡(jiǎn) 董事會(huì)報(bào) 企業(yè)管治報(bào) 環(huán)境社會(huì)及管治報(bào) 獨(dú)立核數(shù)師報(bào)綜合財(cái)務(wù)報(bào) 五年財(cái)務(wù)概公司資料上市地點(diǎn)香港聯(lián)合交易所有限公司股份代號(hào)：00527執(zhí)行董事行政總裁寧忠志先生李
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20232023 PAGE PAGE 10 公司代碼德力西新能源科技股份有限公司 2023 年半年度報(bào)告二零二三年七月重要提示完整性，不存在虛假記載誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并承擔(dān)個(gè)別和連帶的法律責(zé)任。二公司全體董事出席董事會(huì)會(huì)議。三 本半年度
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2021 年年度報(bào)告20224153 號(hào)行業(yè)信息披露之第五章電力供應(yīng)業(yè)履行信息披露要求。2021 2,175,887,862 10 股派發(fā)現(xiàn)金第一節(jié)重要提示目錄和釋第二節(jié)公司簡(jiǎn)介和主要財(cái)務(wù)指第三節(jié)管理層討論與分第四節(jié)公司治第五節(jié)環(huán)境和社會(huì)責(zé)
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JXEnergy 根據(jù)阿爾伯塔法律註冊(cè)成立的有限公司股份代號(hào)3395吉星新能源有限責(zé)任公司吉星新能源有限責(zé)任公司前稱(chēng)PerstaResourcesInc.為位於卡加利的油氣勘探開(kāi)發(fā)公司，專(zhuān)注於在加拿大西部?jī)蓚€(gè)核心運(yùn)營(yíng)區(qū)域勘探開(kāi)發(fā)富液化天然氣
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LAHORAY FESEAnClI TOC o 12 h z u 1中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn) 2國(guó)家政策支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā) 1新能源企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理特 2新能源企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型痛 1新能源企業(yè)數(shù)智化辦公應(yīng) 2新能源企業(yè)AI協(xié)同管理應(yīng) 四新能源公司AI
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年報(bào)目錄公司資主席報(bào) 管理層討論與分 企業(yè)管治報(bào) 董事會(huì)報(bào) 董事及高級(jí)管理層履 獨(dú)立核數(shù)師報(bào)合併財(cái)務(wù)狀況 合併損益及其他綜合收益合併權(quán)益變動(dòng) 合併現(xiàn)金流量合併財(cái)務(wù)資料附 財(cái)務(wù)摘 Windward Regatta Office GrandCa
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2025。欲了解更多信息，請(qǐng)聯(lián)系北京順為人和企業(yè)咨詢(xún)有限公司。 PAGE 42025。欲了解更多信息，請(qǐng)聯(lián)系北京順為人和企業(yè)咨詢(xún)有限公司。 PAGE 4版權(quán)及免責(zé)聲明本研究成果屬于北京順為人和企業(yè)咨詢(xún)有限公司以下簡(jiǎn)稱(chēng)順為咨詢(xún)刪節(jié)和修改。順為
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目錄 公司資 主席報(bào) 管理層討論與分 企業(yè)管治報(bào) 董事會(huì)報(bào) 董事及高級(jí)管理層履 獨(dú)立核數(shù)師報(bào)合併財(cái)務(wù)狀況 合併損益及其他綜合收益合併權(quán)益變動(dòng) 合併現(xiàn)金流量 合併財(cái)務(wù)報(bào)表附 財(cái)務(wù)摘主席 Windward Regatta Office Gran
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年報(bào)目錄 公司資 主席報(bào) 管理層討論與分 企業(yè)管治報(bào) 董事會(huì)報(bào) 董事及高級(jí)管理層履 環(huán)境社會(huì)及管治報(bào) 獨(dú)立核數(shù)師報(bào)合併財(cái)務(wù)狀況 合併損益及其他綜合收益合併權(quán)益變動(dòng) 合併現(xiàn)金流量 合併財(cái)務(wù)報(bào)表附 財(cái)務(wù)摘主席 Windward Regatta
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TK NEW Tonking New Energy Group Holdings 同景新能源集團(tuán)控股有限公司 年報(bào)GEMGEM的定位，乃為相比起其他在聯(lián)交所上市的公司可能帶有較高投資風(fēng)險(xiǎn)的中小型公司提供一個(gè)上市的市場(chǎng)。由於GEM上市公司普遍
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證券研究報(bào)請(qǐng)務(wù)必閱讀正文最后的中國(guó)銀河證券股份有限公司免責(zé)聲行業(yè)深度報(bào)告 行業(yè)深度報(bào)告 具身智能是人工智能下一個(gè)浪潮。具身智能思考的大腦感知和行動(dòng)的身體，其核心價(jià)值是推動(dòng) AI 大規(guī)模商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)效率模式重構(gòu)。我們認(rèn)為中國(guó)布局具身
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免責(zé)聲明免責(zé)聲明本白皮書(shū)中的觀點(diǎn)及數(shù)據(jù)為本公司業(yè)務(wù)及研究人員通過(guò)行業(yè)數(shù)據(jù)市場(chǎng)調(diào)研及其他研究方法得出， 部分文字和數(shù)據(jù)來(lái)源于公開(kāi)信息。本公司對(duì)本白皮書(shū)中涉及的信息及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性完整性和可靠性盡最大努力但不做任何形式的保證，本白皮書(shū)中所述觀點(diǎn)可
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行業(yè)究可消費(fèi)汽與汽零件證券究告汽車(chē)與汽車(chē)零部件行業(yè)周報(bào)月報(bào)2025 年 9 月 29 日人工智能汽車(chē)，智能車(chē)邁向縱深過(guò)去一年市場(chǎng)行情40過(guò)去一年市場(chǎng)行情4027152119301229329627925汽車(chē)汽零部件滬深資料來(lái)源：Wind報(bào)告
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1正確看待我國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展和形勢(shì)我國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得全面突破美國(guó)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展不容忽視我國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得全面突破美國(guó)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展不容忽視 助駕駛滲透率超過(guò)5080 輔助滲透率超過(guò)2030FSD技術(shù)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)一年智駕大算力芯 57.347.3 34
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裝備制造工信部積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)證券研究報(bào)告 裝備制造工信部積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2025年9月29日裝備制造行業(yè)周報(bào)9月第4周分析師：趙曉闖市場(chǎng)行情回顧：執(zhí)業(yè)書(shū)：S1030511010004上周 5 交日械電設(shè)及車(chē)業(yè)數(shù)
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PAGE PAGE 1 202510192026 G2全球首發(fā)鄧健全分析師鄧健全分析師傅昌鑫分析師王鎮(zhèn)濤聯(lián)系人 汽滬深 趙旭楊分析師徐劍峰分析師42025 10.6 8315；7Stellantis智元精靈G2 11Neura機(jī)器人中國(guó)總
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PAGE 10ofINUEK2024042220240428 2024 年 143 與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則試行，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā) 重點(diǎn)事件我國(guó)專(zhuān)家當(dāng)選ISO汽車(chē)感知傳感器工作組召集 重點(diǎn)事件IEA：2024年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將強(qiáng)勁增
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September 2025ByAndrejLevinBCG,RobinWagnerBCG,HarriesBCG, Bednarczyk OpenAI, OpenAI,and Philipp Eulenberg OpenAIAIGenera
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場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)模式落地前言在技術(shù)政策用戶(hù)需求等共同作用下，軟件定義汽車(chē)的進(jìn)程已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)。更先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)更大更智能的計(jì)算芯片更靈活的軟件以及云服務(wù)等成為未來(lái)智能IoT終端和智慧交通的核心組成部分，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。僅80100
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誠(chéng)信專(zhuān)業(yè)誠(chéng)信專(zhuān)業(yè) 行業(yè)研究行業(yè)研究行業(yè)行業(yè)定期報(bào)告 換新政策持續(xù)推進(jìn)多地補(bǔ)貼重啟并加碼的背景下，20259月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新一輪消費(fèi)釋放。20259月，我國(guó)乘用車(chē)共銷(xiāo)1016 日，2025 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在北京亦莊開(kāi)幕。本次圓桌會(huì)
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PAGE PAGE 2 PAGE PAGE 11交通運(yùn)輸業(yè)正在處于變革的浪潮高峰：環(huán)境因素影響著越來(lái)越多的消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決定 尤其是在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)?，F(xiàn)在，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。原因在于，即使考慮到電池生產(chǎn)和電力消耗，電動(dòng)汽車(chē)的二氧
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作者：CIC 一產(chǎn)業(yè)鏈汽車(chē)制造屬于典型的傳統(tǒng)制造業(yè)，但伴隨著汽車(chē)制造環(huán)節(jié)的技術(shù)成熟與充分競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在尋求生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)以外的附加值。值此變革之際，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)融合了新能源與互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)兩大理念，把握了汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主流方向。智能
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智研咨詢(xún)智研咨詢(xún) 智研咨詢(xún)發(fā)布的20212027年中國(guó)汽車(chē)智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資前景分析報(bào)告涵蓋官網(wǎng)地址 報(bào)告價(jià)格：電子版: 9800紙介版：9800電子和紙介版: 10000訂購(gòu)電話: 01060343812010603438134
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CONTENTS0102030401102022020304
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由Firstname Lastname2025年2本演示文稿由 Strategy 團(tuán)隊(duì)普華永道PwC全球戰(zhàn)略智庫(kù)以及我們的 PwC 行業(yè)和職能專(zhuān)家共同開(kāi)發(fā)。我們攜手合作，通過(guò)制定可2025PwC.Allrightsreserved.PwCr
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億歐智庫(kù) https: research CopyrightreservedtoEOIntelligence,December2022目錄CONTENT億歐智庫(kù)：2022年中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)月度銷(xiāo)量累計(jì)萬(wàn)輛阿維塔宣布新一輪 奇瑞全新車(chē)型OMO
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億歐智庫(kù) https: research CopyrightreservedtoEOIntelligence,December2022 光 片 雷 達(dá) 域 毫 米 智 波 能 雷 駕 Robotaxi 鐵鋰正三元正湖南裕天津巴負(fù)隔電解 Ro
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商業(yè)合作內(nèi)容轉(zhuǎn)載更多報(bào) 網(wǎng)約車(chē)平連鎖4S從智能汽車(chē)的價(jià)值鏈分布來(lái)看，智能駕駛主芯片是核心賽道，約占智能駕駛系統(tǒng)總價(jià)值的62左右，其余分別為GPS以太網(wǎng)模塊mcuLPDDR4內(nèi)存，分別占比7，1065根據(jù)嘉世咨詢(xún)對(duì)智能駕駛各細(xì)分賽道的預(yù)測(cè)，
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商業(yè)合作內(nèi)容轉(zhuǎn)載更多報(bào)駕駛自動(dòng)化主要分為兩類(lèi)：高級(jí)輔助駕駛AAS及高階自動(dòng)駕駛AD。AAS高級(jí)輔助駕駛，指協(xié)助駕駛員完成各種駕駛?cè)蝿?wù)的技術(shù)及功能，駕駛員則需要時(shí)刻保持專(zhuān)注。AD高階自動(dòng)駕駛，指與高級(jí)輔助駕駛相比自動(dòng)化程度更高的技術(shù)及功能，
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時(shí)代的IBM 商業(yè)價(jià)值研究院 研究簡(jiǎn)報(bào)時(shí)代的汽車(chē)行業(yè)AI汽車(chē)行業(yè)智能加速，商機(jī)無(wú)限AI 時(shí)代的汽車(chē)行業(yè)AI 時(shí)代的汽車(chē)行業(yè) PAGE 2序言當(dāng)今，范式轉(zhuǎn)變一詞雖已屢見(jiàn)不鮮，卻恰如其分地描述了全球汽車(chē)行業(yè)的劇變。傳統(tǒng)機(jī)械造車(chē)已成過(guò)去，如今汽車(chē)
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XXXSTUDYSURVEYWHITEPAPERFEATURE行業(yè)市場(chǎng)： 市場(chǎng)規(guī)模，我們使用了一個(gè)指標(biāo)，即用高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS的市場(chǎng)需求量來(lái)羅蘭貝格與亞琛汽車(chē)工程技術(shù)有限汽車(chē)公司FKA結(jié)合以上方面的因素進(jìn)行分析，按季度發(fā)布全 球智能汽
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2022年12 o 9tA3tEB4J3f92x, o 9tA3tEB4J3f92x, M11口 從車(chē)型級(jí)別看 L2級(jí)的滲透率在中型以上SU 中大型轎車(chē)MP中較高。 相對(duì)而言 此級(jí)別車(chē)型產(chǎn)品配置L2級(jí)口 從車(chē)型級(jí)別看 L2級(jí)的滲透率在中型以
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上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展報(bào)告2024 年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范推進(jìn)工作小組2025 年 2 月ii前言一以智強(qiáng)基，夯實(shí)高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)發(fā)展根基一搶新機(jī)，筑牢發(fā)展應(yīng)用環(huán)境二解新題，開(kāi)拓智駕應(yīng)用領(lǐng)域三開(kāi)新篇，領(lǐng)航數(shù)據(jù)應(yīng)用空間二以智促業(yè)
上傳時(shí)間：2025-11-20
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PAGE 1誠(chéng)信專(zhuān)業(yè) 發(fā)現(xiàn)價(jià)值 PAGE 1誠(chéng)信專(zhuān)業(yè) 發(fā)現(xiàn)價(jià)值請(qǐng)務(wù)必閱讀報(bào)告末頁(yè)的聲明華福證券行業(yè)研究汽車(chē)行業(yè)研究特斯拉發(fā)布二季報(bào) 上海發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)牌照投資要點(diǎn)：本周專(zhuān)題：特斯拉發(fā)布二季報(bào) 上海發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)牌照行業(yè)
上傳時(shí)間：2025-11-23
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公司報(bào)告 公司報(bào)告 首次覆蓋報(bào)告年 06月 19年 06月 19國(guó)內(nèi)領(lǐng)先智能汽車(chē) Tier1，機(jī)器人打開(kāi)新增長(zhǎng)點(diǎn)投資評(píng)級(jí)行業(yè)投資評(píng)級(jí)行業(yè)汽車(chē)汽車(chē)零部件6 個(gè)月評(píng)級(jí)買(mǎi)入首次評(píng)級(jí)當(dāng)前價(jià)格17.02 元目標(biāo)價(jià)格27.75 元公司于 2011 年在
上傳時(shí)間：2025-11-19
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上傳時(shí)間：2025-11-25
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行業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)點(diǎn)評(píng)20250519行業(yè)及產(chǎn)業(yè)汽車(chē)小鵬官宣全新 P7，智能汽車(chē)發(fā)展加速汽車(chē)行業(yè)周報(bào)2025051220250518強(qiáng)于大市投資要點(diǎn)：強(qiáng)于大市2.40。7,179.82.40331，請(qǐng)仔細(xì)閱讀在本報(bào)告尾部的重要法律聲明
上傳時(shí)間：2025-11-20
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智能制造助力電動(dòng)汽車(chē)迅速有效可靠上路通向未來(lái)的汽車(chē)之路automotive PAGE PAGE 10 PAGE PAGE 11交通運(yùn)輸業(yè)正在處于變革的浪潮高峰：環(huán)境因素影響著越來(lái)越多的消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決定 尤其是在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)?，F(xiàn)在，越來(lái)越多的消
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業(yè)版行現(xiàn)狀報(bào)告歡迎使用質(zhì)量?jī)?yōu)化創(chuàng)新突破以及員工潛能釋放。智能制輪胎和電池行來(lái)推動(dòng)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)影分運(yùn)營(yíng)效率提升質(zhì)量?jī)?yōu)化創(chuàng)新突破以及員工潛能釋放。關(guān)于本研究E1C3設(shè)備制造商 業(yè)的 0 爾 自 動(dòng) 化 第 十 版 年 度 智 能制造現(xiàn)狀報(bào)告 ，對(duì)各
上傳時(shí)間：2025-11-20
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2023年2月11網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)多場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛加速示范應(yīng)用與商業(yè)CV2X進(jìn)入量產(chǎn)應(yīng)用新階段，并向著支持設(shè)立DMP 11聯(lián)合印發(fā)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定試行22專(zhuān)大通據(jù)與信服33 L21.0 48.1 1O20221919999202119
上傳時(shí)間：2025-11-19
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2022IDCIDC303031 35 36 40 40IDCSourceSourceC5自動(dòng)駕駛功能重要性C5a自動(dòng)駕駛功能裝配情況C5b自動(dòng)駕駛功能使用經(jīng)歷C5c自動(dòng)駕駛功能使用頻率17 11 交通標(biāo)志智能識(shí)別LDWS 現(xiàn)有汽車(chē)制造商
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