2024年4月民航貨運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)航班運(yùn)行概況P

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T I4月貨運(yùn)航班1.73萬(wàn)架次，以國(guó)際貨運(yùn)為主2024年4月份，民航貨運(yùn)航班17329架次，同比增長(zhǎng)15.7%，環(huán)比下降1.1%。國(guó)內(nèi)航班占比40.1%、國(guó)際航班占比55.3%、港澳臺(tái)4.6%，貨運(yùn)市場(chǎng)仍以國(guó)際貨運(yùn)為主。國(guó)際,

9581國(guó)內(nèi),

6946港澳臺(tái),

802數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家月總架次：17329同比：15.7%環(huán)比：-1.1%國(guó)際占比：55.3%，同比：14.0%，環(huán)比：1.8%國(guó)內(nèi)占比：40.1%，同比：21.6%，環(huán)比：-4.2%港澳臺(tái)占比：4.6%，同比：-6.7%，環(huán)比：-5.9%2024年4月份，貨運(yùn)航班承運(yùn)人多達(dá)60家以上，境內(nèi)航司航班執(zhí)飛占比64.3%、境外航司執(zhí)飛占比35.7%。分市場(chǎng)來(lái)看：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)順豐占比46.9%，其次是郵政27.2%，兩者占國(guó)內(nèi)74.1%貨運(yùn)時(shí)刻；國(guó)際地區(qū)市場(chǎng)，境外航司占比58.7%、境內(nèi)航司時(shí)刻占比41.3%，境內(nèi)航司份額整體偏低，航司中，美國(guó)聯(lián)邦占比第一，占國(guó)際地區(qū)總量的11.6%。順豐&郵政占國(guó)內(nèi)航班74.1%，國(guó)際/地區(qū)市場(chǎng)境內(nèi)航司占比41.3%...數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家...順豐航空,

46.9%中國(guó)郵政航空,

27.2%中原?浩航空,

8.4%中州航空,5.2%京東貨運(yùn)航空,

4.6%天津貨運(yùn)航空,

2.3%中國(guó)國(guó)…?北貨…杭…四…德?國(guó)內(nèi)航班 國(guó)際地區(qū)航班美國(guó)聯(lián)邦快運(yùn),

11.6%美國(guó)聯(lián)合包裹順豐航空,6.4% 航空,

6.2%中國(guó)貨運(yùn)航空,

5.3%亞特拉斯貨運(yùn)航空,4.8%美…

中…

中…

杭州圓通貨運(yùn)航空,4.8%中國(guó)南?航空,

中州航空,4.1% 3.1%全?空航空,

3.1%中國(guó)國(guó)際航空,

2.9%中國(guó)郵政航空,

2.8%四川航空,2.6%中原?浩航空,

2.6%仁川航空,2.5%?韓航空,2.5%天津貨運(yùn)

盧森堡

卡利航空,

貨運(yùn)航

塔航2.3% 空,

2.0%

空,…?東航…韓亞航…德國(guó)漢…?港…

中華…

美…

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其…華…?榮航…?…阿… 絲…

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法貨運(yùn)航班機(jī)場(chǎng)分布上，頭部效應(yīng)明顯，TOP10機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)起降架次占總量的68.7%；TOP10機(jī)場(chǎng)分別為：上海浦東、深圳寶安、鄂州花湖、廣州白云、南京祿口、鄭州新鄭、杭州蕭山、北京首都、南寧吳圩、成都雙流；鄂州花湖機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班量超過(guò)廣州白云，躍居第三。數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家TOP10機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)起降架次占總量的68.7%2024年4月份國(guó)內(nèi)貨運(yùn)TOP10航線中杭州蕭山往返深圳寶安排名第一；國(guó)際地區(qū)TOP10航線則多為浦東機(jī)場(chǎng)相關(guān)航線。國(guó)內(nèi)TOP航線多為深圳、杭州線，國(guó)際多為浦東相關(guān)線數(shù)據(jù)口徑：往返直飛航線；

數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家400500杭州蕭山-深圳寶安杭州蕭山-北京首都深圳寶安-無(wú)錫碩放深圳寶安-鄂州花湖北京首都-深圳寶安上海浦東-深圳寶安上海浦東-北京首都上海浦東-廣州白云上海浦東-鄂州花湖杭州蕭山-廣州白云國(guó)內(nèi)TOP10貨運(yùn)航線0 100 200 300500上海浦東-成田上海浦東-仁川上海浦東-安克雷奇上海浦東-關(guān)西上海浦東-法蘭克福上海浦東-洛杉磯廣州白云-成田廣州白云-仁川上海浦東-阿姆斯特丹上海浦東-中國(guó)香港國(guó)際/地區(qū)TOP10貨運(yùn)航線0 100 200 300 400國(guó)際貨運(yùn)航班流向以美日韓三地為主數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家從國(guó)際航班目的地(直飛航點(diǎn))分布來(lái)看，航班主要飛往美國(guó)、日本、韓國(guó)三地，三者占比過(guò)半，達(dá)53.7%。2024年4月份民航貨運(yùn)航班中：窄體貨機(jī)執(zhí)飛占比48.9%、寬體貨機(jī)執(zhí)飛占比51.1%、支線貨機(jī)執(zhí)飛占比0.1%（國(guó)產(chǎn)ARJ21）；國(guó)內(nèi)航線以窄體貨機(jī)為主，窄體執(zhí)飛占比85.9%、寬體執(zhí)飛占比13.9%；國(guó)際地區(qū)航線以寬體貨機(jī)為主，寬體執(zhí)飛占比75.9%、窄體執(zhí)飛占比24.1%；國(guó)際航線中，窄體貨機(jī)B737-800F與B757F占有一定的比例，兩者多執(zhí)飛中國(guó)大陸往返日韓貨運(yùn)航班。國(guó)內(nèi)以窄體貨機(jī)為主，國(guó)際地區(qū)以寬體貨機(jī)為主國(guó)際地區(qū)數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家B777F,

2940B767-300F,1697B747-400F,1513B737-800F,1448B747-8F,

728B757-200F,648國(guó)內(nèi)B757-200F,2325B737-800F,1626B737-300F,1344B767-300F,641PA

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I貨郵運(yùn)輸量2024年4月份，我國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量68.4萬(wàn)噸（客機(jī)腹艙與貨機(jī)總量，后同），同比增長(zhǎng)25.3%，同比2019年增長(zhǎng)12.5%；分航線類型來(lái)看，國(guó)內(nèi)航線(含地區(qū))貨郵運(yùn)輸40.5萬(wàn)噸(占比59.2%)，同比增長(zhǎng)21.4%，國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸27.9萬(wàn)噸(占比40.8%)，同比增長(zhǎng)31.5%。4月民航貨郵運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)25.3%數(shù)據(jù)來(lái)源：民航局，僅含境內(nèi)航司承運(yùn)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)含地區(qū)航線數(shù)據(jù)42.3(65.4%)39.2(61.6%)41.2(61.0%)45.4(61.0%)32.9(60.3%)40.5(59.2%)22.4(34.6%)24.4(38.4%)26.3(39.0%)29(39.0%)21.7(39.7%)27.9(40.8%)5964.760.163.670.267.571.974.4

75.354.670.868.423/523/623/723/823/923/1023/1123/1224/124/224/3

24/4運(yùn)輸量(占比)民航貨郵運(yùn)輸量月趨勢(shì)(萬(wàn)噸)國(guó)內(nèi) 國(guó)際+17.5%+26.6%+37.7%+55.4%+20.8%+25.3%+35.5%+29.9%+55.0%+67.2%+20.5%+21.4%-6.2%+21.6%+17.2%+40.1%+21.3%+31.5%23/523/623/723/823/923/1023/1123/1224/124/224/3

24/4民航貨郵運(yùn)輸量同比分布合計(jì)同比 國(guó)內(nèi)同比 國(guó)際同比4月上市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量同比皆出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)：浦東10.7%、白云18.4%、寶安15.4%、首都40.2%，浦東機(jī)場(chǎng)以國(guó)際/地區(qū)貨運(yùn)為主，貨運(yùn)量占比超9成。上市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量分布數(shù)據(jù)來(lái)源：機(jī)場(chǎng)月度公告，航班管家整理91.2%68.0%53.1%52.6%8.8%32.0%46.9%47.4%30.418.513.711.6上海浦東白云機(jī)場(chǎng)深圳機(jī)場(chǎng)