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文檔簡介

1CA6140車床的撥叉。它位于車床變速機以φ14這一組加工表面包括：φ14的孔，以及其以φ40這一組加工表面包括：φ40的孔，以及其這兩組表面有一定的位置度要求,φ40的孔上下兩個端面與φ14的孔有垂直度要零件材料為ZG45。考慮零件在機床運行HT200基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作粗基準的選擇。對于零件而言，盡求相對位置精度較高的不加工表面作粗基V形塊支承這兩個φ25作主要定位1,然后進行銑削精基準的選擇。主要應該考慮基準制定工藝路線得出發(fā)點,應當是使零件的能得到合理的保證,在生產綱領已確定的情況下,可以考慮采用萬能性機床配以專用工工序一以φ5外圓為粗基準，粗銑φ14孔φ14φ14鉸、精鉸φ14孔，保證垂直度誤差不超過0.05mm,IT7。φ14孔為精基準，鉆、擴、鉸、φ40IT7。φ14孔為精基準，粗銑φ40孔上φ14孔為精基準，精銑φ40孔上0.07。機床：X6140W18Cr4V7-22這類夾具，加工時夾具隨機床主軸一起加工回轉成形面的靠模屬于安裝在床身心軸類車床夾具多用于工件以內孔作為3角鐵式車床夾具的結構特點是具有類似面定位件設在與車床主軸軸線相平行或成41-2-3-多數情況是工件的定位基準為圓柱面和與51-2-3-4-尺寸工件無法安裝在主軸上或轉速難以提在車床上加工回轉面時要求工件被加工位元件工作表面的對稱中心線與夾具的回被加工的回轉面軸線與工序基準之間有尺準的位置相對于切削力和重力的方向是變車床夾具與機床主軸的連接精度對夾具具的回轉軸線與主軸軸線應具有盡可能高心軸類車床夾具以莫氏錐柄與機床主軸D<140mm6上圖所示正環(huán)或定位面上找正的辦法來減少其安裝對定位面與校正面間的同軸度以及定位面6夾具定位元件與本體安裝基面的相夾具安裝基面本身的制造誤差以及對于心軸。夾具的安

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