2024/10/241第二章國際貿(mào)易術(shù)語2024/10/242學(xué)習(xí)目標了解有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例；熟悉《INCOTERMS2000》對六種主要貿(mào)易術(shù)語的解釋及在實際運用中應(yīng)注意的問題，掌握其中的FOB、CFR和CIF這三種主要貿(mào)易術(shù)語的基本內(nèi)容，特別是買賣雙方責任、風險、費用的劃分；了解其他7種貿(mào)易術(shù)語的解釋和使用

能在實際業(yè)務(wù)中正確靈活地使用常用貿(mào)易術(shù)語。2024/10/243第二章國際貿(mào)易術(shù)語§2.1術(shù)語與國際貿(mào)易慣例2024/10/244引導(dǎo)案例：2000年8月，巴基斯坦某公司從我國購買綿紗。其中三馬牌40棉紗300包，金魚牌20支棉紗200包，合計金額9.35萬美元，價格條件FOB上海。貨物裝船后，賣方向買方提交全套有效單據(jù)。同年12月，進口商提貨時，發(fā)現(xiàn)部分棉紗已被污損，經(jīng)檢驗公正，共計損失2932.68美元。于是買方要求賣方如數(shù)賠償。在協(xié)商不能解決糾紛的情況下，買方向法院起訴。討論：如果你是法院相關(guān)工作人員，你會如何判決？2024/10/245一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用1.產(chǎn)生和發(fā)展：18世紀末、19世紀初的海上貿(mào)易19世紀中葉CIF為代表的單據(jù)買賣方式國際商會1936年制訂最早的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》1953年增加適用航空運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語1980年增加國際多式聯(lián)運和電子單證1990年規(guī)范13種術(shù)語，2000修訂至今2010通則

2024/10/2462.貿(mào)易術(shù)語的含義：貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms）是國際貿(mào)易發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物。它的產(chǎn)生是同國際貿(mào)易的特點和國際運輸，保險及通訊事業(yè)工具，裝卸貨物，投保貨運險，報關(guān)，納稅人等手續(xù)，并需支付運費，保險費，裝卸費以及其它各項費用，同時貨物在運輸，裝卸過程中，還可能遭遇到自然災(zāi)害，意外事故和各種外來風險，有關(guān)這些事項由誰辦理，費用由誰支付，風險由誰承擔，，買賣雙方在磋商交易和訂立合同時，必須明確予以規(guī)定，為了明確交易雙方各自承擔的責任，費用和風險，便采用專門的貿(mào)易術(shù)語來表示，隨著國際貿(mào)易和交通運輸與通訊事業(yè)的發(fā)展，國際上采用的貿(mào)易術(shù)語也日漸增多，除傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語，近年來又出現(xiàn)了一些新的貿(mào)易術(shù)語。2024/10/247簡言之，貿(mào)易術(shù)語又稱價格術(shù)語，是指用簡短的英文縮寫來表示價格的構(gòu)成，交易雙方的責任、費用和風險的劃分的一種專門用語。e.g.:T-Shirt…atUSD3.50/pc.CIFBOSTON3.含義的雙重性：（1）確定交貨條件e.g.:（2）表明商品的價格構(gòu)成e.g.:2024/10/2484.貿(mào)易術(shù)語的作用：（1)簡化交易手續(xù)，加速合同訂立

(2)有利于核算價格、成本

(3)規(guī)范合同執(zhí)行，利于糾紛的解決（4）節(jié)約了費用，開支2024/10/249二、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例產(chǎn)生：在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)實踐中，由于各國法律制度，貿(mào)易慣便和習(xí)慣做法不同，因此，國際上對各貿(mào)易術(shù)語的解釋與運用互有差異，從而容易引起貿(mào)易糾紛，為了避免各國在對貿(mào)易術(shù)語解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭議，有些國際組織和商業(yè)團體便分別就某此貿(mào)易術(shù)語作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定。定義：是一種適用于國家與國家之間的，或者說適用于國際經(jīng)濟貿(mào)易和海事活動的慣例，是在國際貿(mào)易的長期實踐中所形成的若干具有普遍意義的一些習(xí)慣做法和解釋。2024/10/2410國際貿(mào)易慣例的主要種類：國際貿(mào)易慣例就其所涉及的內(nèi)容來看，通常有以下幾種：（一）有關(guān)信用證的國際慣例：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（簡稱《UCP500》）（二）有關(guān)托收的國際慣例：《托收統(tǒng)一規(guī)則》（簡稱《URC522》）（三）有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際慣例：1.《1932年華沙—牛津規(guī)則》（《Warsaw-OxfordRules1932》）2.《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》3.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS）2024/10/2411三、2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1936年，國際商會提出了一套解釋國際貿(mào)易術(shù)語的具有國際性的統(tǒng)一規(guī)則，稱為(INCOTERMS1936—InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms),隨后，為適應(yīng)貿(mào)易實踐發(fā)展，于1953，1967、1976、1980、1990、2000作了多次修改與補充。INCOTERMS2000對買賣雙方的義務(wù)采用分欄式編排，各為10項。按賣方責任從小到大，共分4組13種2024/10/2412E組啟運EXWEXWorks工廠交貨FCAFreeCarrier貨交承運人FASFreeAlongsideShip船邊交貨FOBFreeOnBoard裝運港船上交貨F組主運費未付C組主運費已付D組到達CFRCostandFreight成本加運費CIFCost,Insurance成本加保險費、

andFreight運費CPTCarriagePaidTo運費付至CIPCarriageandInsurancePaidToDAFDeliveredAtFrontier邊境交貨DESDeliveredExShip目的港船上交貨DEQDeliveredExQuay目的港碼頭交貨DDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨未完稅交貨運費、保險費付至適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運同上適用于海運及內(nèi)河運輸同上適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運同上同上同上同上同上同上適用于海運及內(nèi)河運輸適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運《2000年通則》四組術(shù)語(共13種)2024/10/2413

賣方義務(wù)

買方義務(wù)A1提供符合合同的貨物B1支付貨款A(yù)2許可證、核準書和手續(xù)B2許可證、核準書和手續(xù)A3運輸和保險合同B3運輸和保險合同A4交付貨物B4收取貨物A5風險轉(zhuǎn)移B5風險轉(zhuǎn)移A6費用劃分B6費用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨證明、運輸單據(jù)或具B8交貨證明、運輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息有同等效力的電子信息A9檢驗、包裝、標記B9貨物檢驗A10其他義務(wù)B10其他義務(wù)《2000年通則》規(guī)定的買賣雙方的義務(wù)2024/10/2414第二章國際貿(mào)易術(shù)語§2.2主要國際貿(mào)易術(shù)語的解釋2024/10/2415

最常用的

國際貿(mào)易術(shù)語FOBCIFCFRFCACPTCIP2024/10/2416國際貿(mào)易中使用的貿(mào)易術(shù)語有十多種，但迄今為止采用最多的仍只有裝運港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語：FOBCIFCFR。今天，隨著運輸方式的不斷進步，集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的進一步普及，F(xiàn)CACPTCIP等術(shù)語也成為國際貿(mào)易中的常用貿(mào)易術(shù)語。2024/10/2417一、港口交貨的三種主要貿(mào)易術(shù)語FOB含義：FreeonBoard(…namedportofshipment)，船上交貨（…指定裝運港）是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。適用于水上運輸方式。2024/10/2418買賣雙方的基本義務(wù)賣方承擔的義務(wù)買方承擔的義務(wù)裝船（及時通知買方）租船定艙（及時通知賣方）承擔裝船為止的一切費用、風險承擔裝船后的一切費用、風險出口通關(guān)進口通關(guān)交單＝交貨（象征性交貨）付款提貨投保2024/10/2419理解及使用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題a.船舷為界：b.船貨銜接：c.費用負擔---具體針對裝船費的負擔問題----》FOB變形：租船運輸方式下，在FOB術(shù)語后附加短語，明確裝船費用的負擔問題。FOB的變形在風險、責任劃分上和正常的FOB價格術(shù)語沒有任何區(qū)別，只是在支付費用上有某些變化。常見的FOB術(shù)語變形有：2024/10/2420FOB班輪條件（FOBlinerterms）：裝船費用由支付運費的買方負擔；FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle）：從貨物被輪船吊鉤起吊開始的裝船費用由買方負擔；FOB包括理艙（FOBstowed,FOBS）：為使船上裝載的貨物放置妥善和分布合理，貨物裝船后需要進行墊隔和整理，即為理艙，賣方需承擔理艙費。FOB包括平艙（FOBtrimmed,FOBT）為保持船舶承受的壓力均衡和航行安全，對

成堆裝入船艙的散貨，需要進行調(diào)動和平整，即為平艙，賣方需承擔此項費用。

FOBStowedandTrimmed(FOB理艙費、平艙費在內(nèi))2024/10/2421d.個別國家對FOB的不同解釋：FOB2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本2024/10/2422（1）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對比《2000通則》：a.風險劃分：船艙出口手續(xù)：買方辦理FOB+Vessel/Ship+裝運港名=FOB+裝運港名（2）關(guān)于裝船費，個別國家及港口的特別解釋：FOBLiverpool:FOBLondon:2024/10/2423課后思考：向美國商人進口商品“每公噸300美元FOB紐約”如何理解？2024/10/24242.CFR含義：CostandFreight(…namedportofdestination)成本加運費（……指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運港將貨物交至船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，還必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費。適用于水上運輸方式。2024/10/2425買賣雙方的基本義務(wù)賣方承擔的義務(wù)買方承擔的義務(wù)租船定艙、裝船（及時通知買方）承擔裝船為止的一切風險承擔裝船后的一切風險出口通關(guān)進口通關(guān)交單＝交貨（象征性交貨）付款提貨投保2024/10/2426使用CFR應(yīng)注意的問題：租船訂艙：通常船只，慣常路線裝運通知：及時費用及風險劃分界限：-----相分離---卸貨費的負擔-----》CFR變形：2024/10/2427CFR術(shù)語變形常見的CFR術(shù)語變形有：A.CFRLinerTerms(CFR班輪條件）指卸貨費用按照班輪的做法處理，即由賣方承擔。B.CFRLanded(CFR卸到岸上）指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上為止的卸貨費，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運時可能發(fā)生的駁船費和碼頭捐稅。C.CFRExTackle(CFR吊鉤下交接)

指賣方負擔貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。D.CFRExShip’sHold(CFR艙底交接)指買方負擔將貨物從目的港船艙艙底起吊卸到碼頭的費用。2024/10/2428案例分析:CFR交易下的貨物糾紛案（詳見教材）2024/10/24293.CIF含義：CIF的全文是CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)，即成本加保險費、運費（…指定目的港），適用于水上運輸方式。2024/10/2430買賣雙方的基本義務(wù)賣方承擔的義務(wù)買方承擔的義務(wù)租船定艙、裝船（及時通知買方）承擔裝船為止的一切風險承擔裝船后的一切風險出口通關(guān)進口通關(guān)交單＝交貨（象征性交貨）付款提貨投保2024/10/2431

使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題：a.關(guān)于裝運期：b.關(guān)于租船訂艙：c.關(guān)于保險險別：d.關(guān)于卸貨費用：CIF術(shù)語變形，類似CFR術(shù)語變形。e.關(guān)于“象征性交貨”：“憑單交貨，憑單付款”f.“老三種”貿(mào)易術(shù)語的比較：2024/10/2432課后思考：CIF術(shù)語被稱為是“到岸價”，這樣的說法是否合適？為什么？2024/10/2433二、貨交承運人的三種貿(mào)易術(shù)語FCA含義：FCA的全文是FreeCarrier(…namedplace),即貨交承運人（…指定地點），適用于各種運輸方式。承運人：指擁有運輸工具的運輸公司或運輸公司的代理。2024/10/2434

買賣雙方的基本義務(wù)1)賣方義務(wù)1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨交承運人前的一切風險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。2)買方義務(wù)

1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負擔貨交承運人后的一切風險。3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險費。2024/10/2435使用FCA術(shù)語時應(yīng)注意的問題a.交貨地點的問題。b.賣方代賣方指定承運人的問題。c.風險轉(zhuǎn)移問題。d.貨物與運輸工具銜接的問題。2024/10/2436案例分析：出口中選用FCA術(shù)語的優(yōu)點（案例參考教材

）2024/10/24372.CPT含義：CPT術(shù)語的全文為CarriagePaidto(…namedplaceofdestination)，即運費付至（…指定目的地），適用于各種運輸方式。2024/10/2438買賣雙方的基本義務(wù)1)賣方義務(wù)1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨交承運人前的一切風險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。2)買方義務(wù)

1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負擔貨交承運人后的一切風險。3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險費。2024/10/2439使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題CPT+指定目的地。交貨點：承運人的運輸工具上。風險劃分點：指定地點完成交貨。費用劃分（運費、保費、其他）.報關(guān)。賣方發(fā)“及時通知”。適用各種運輸方式。CPT與CFR的異同。2024/10/24403.CIP

含義：CIP術(shù)語的全文為CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)，即運費保險費付至（…指定目的地），適用于各種運輸方式。2024/10/2441買賣雙方的基本義務(wù)1)賣方義務(wù)1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨交承運人前的一切風險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。5、投保并支付保險費。2)買方義務(wù)1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負擔貨交承運人后的一切風險。3、領(lǐng)貨付款。2024/10/2442使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題準確理解保險和運輸問題裝卸費和過境海關(guān)費用應(yīng)了解CIP與CIF的異同點2024/10/2443FOB、CIF、CFR和

FCA、CIP、CPT的區(qū)別運輸方式不同交貨地點不同風險劃分不同承運人不同裝、卸費用的負擔不同運輸單據(jù)不同后注地名不同2024/10/2444第二章國際貿(mào)易術(shù)語§2.3其他國際貿(mào)易術(shù)語的解釋2024/10/2445一、EXW含義EXW的全文是ExWorks（…namedplace），即工廠交貨（……指定地點）。是指當賣方在其所在地或其他指定的地點將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。

“…EXWXi’an”

2024/10/2446特點1.賣方承擔的風險、責任以及費用都是最小的，報價是最低的：2.出口報關(guān)：買方辦理3.對賣方來說類同于國內(nèi)貿(mào)易的“上門提貨”2024/10/2447買賣雙方的義務(wù)1、賣方義務(wù)（1）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同要求的貨物置于買方的處置之下。（2）承擔將貨物交給買方處置之前的一切風險和費用。（3）提交商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息。2、買方義務(wù)（1）在合同規(guī)定的時間、地點、受領(lǐng)貨物，并支付貨款。（2）承擔受領(lǐng)貨物后的一切費用和風險。（3）自負費用和風險，取得出口許可證和進口許可證或其他官方許可，并負責辦理貨物的出口和進口所需的一切海關(guān)手續(xù)。2024/10/2448使用EXW貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的問題該術(shù)語賣方承擔風險最小而買方承擔風險最大；如買方希望賣方負責裝載貨物并承擔裝載貨物的全部風險和費用，必須在合同中注明；買方不能直接或間接辦理出口手續(xù)，應(yīng)改用FCA；EXW適合多種運輸方式；貨物特定化。2024/10/2449二、FAS含義

FAS術(shù)語全文是（…namedportofshipment），即裝運港船邊交貨（……指定裝運港）。是指賣方在約定的時間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物交到指定裝運港，買方所指派的船只的船邊即完成交貨義務(wù)。買賣雙方負擔的風險和費用均以船邊為界。當買方所派船只不能靠岸時，要求賣方負責用駁船把貨物運至船邊，仍在船邊交貨。裝船的責任和費用由買方承擔。2024/10/2450買賣雙方的義務(wù)1、賣方義務(wù)（1）必須在買方指定的裝運港、裝運地點在約定的日期，按照該港習(xí)慣方式將貨物交到買方指定的船邊。（2）承擔貨物交至船邊的一切風險和費用。（3）自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)。（4）提交商品發(fā)票，以及證明完成交貨義務(wù)的單據(jù)或有同等作用的電子訊息。2024/10/2451買賣雙方的義務(wù)2、買方義務(wù)（1）自負費用訂立運輸合同并支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨時間及時通知賣方。（2）在船邊按照合同規(guī)定的時間、地點受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（3）承擔受領(lǐng)貨物之后的一切風險和費用。（4）自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，辦理貨物的進口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。使用FAS貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的問題對FAS的不同解釋:<1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本>里也有一種貿(mào)易術(shù)語叫“FAS”,它是FreeAlongSide的縮寫,其含義是“賣方只要將貨物交到任何運輸工具旁邊即可”,因此,每當我們與美洲國家貿(mào)易使用FAS術(shù)語時,也一定要在其后加上“Vessel”,如:“FASVesselNewOrleans”辦理出口手續(xù)的問題要注意船貨銜接的問題關(guān)于FAS術(shù)語的實際交貨問題2024/10/24522024/10/2453三、DAF含義

DAF的全文是DeliveredatFrontier（…namedplace），即邊境交貨（……指定地點）。是指當賣方在邊境的指定地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。2024/10/2454買賣雙方的義務(wù)1、賣方義務(wù)（1）訂立將貨物運往邊境約定交貨地點的運輸合同，并支付有關(guān)運費。（2）在合同規(guī)定的時間，在邊境指定的地點將合同規(guī)定的貨物置買方控制之下。（3）承擔將貨物交給買方控制之前的一切風險和費用。（4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方許可或其他必要文件，辦理貨物出口并運至指定的邊境交貨地點以及從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。（5）提交商業(yè)發(fā)票和在邊境指定地點交貨的其他憑證，或具有同等作用的電子訊息。2024/10/2455買賣雙方的義務(wù)2、買方義務(wù)（1）接受賣方提交的有關(guān)單據(jù)，在邊境指定地點受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（2）承擔受領(lǐng)貨物后的一切風險和費用。（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方許可或其他文件，辦理貨物進口所需的一切海關(guān)手續(xù)，及后續(xù)運輸所需的一切手續(xù)。2024/10/2456關(guān)于風險轉(zhuǎn)移問題關(guān)于邊境交貨的地點問題使用DAF應(yīng)該注意的問題2024/10/2457四、DES含義

DES的全文是DeliveredEXShip(…namedportofdestination)，即船上交貨(……指定目的港)。是指在指定的目的港，將貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。DES常稱為目的港船上交貨。2024/10/2458買賣雙方的義務(wù)1、賣方義務(wù)（1）簽訂將貨物運往約定目的港的水上運輸合同，并支付有關(guān)運費。（2）在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，將貨物運至指定的目的港，并在船上將貨物置于買方的處置之下。（3）承擔將貨物置于買方處置之前的一切風險和費用。（4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方許可或其他必要文件，辦理貨物出口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。（5）提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提取貨物所需運輸單據(jù)，或有相同作用的電子訊息。2024/10/2459買賣雙方的義務(wù)2、買方義務(wù)（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在目的港船上受領(lǐng)貨物，并支付貨款。（2）承擔受領(lǐng)貨物之后的一切風險和費用。（3）自負風險和費用取得進口許可證或其他官方許可，辦理貨物的進口清關(guān)手續(xù)。2024/10/2460買方的資信非常重要交貨時間的規(guī)定要留有余地正確規(guī)定買方的付款條件問題注意控制貨物及辦理保險使用DES術(shù)語應(yīng)該注意的問題2024/10/2461DES與CIF的比較區(qū)別:風險劃分點交貨方式保險與運輸?shù)呢熑涡再|(zhì)DES可適用以目的港為交貨地點的多式聯(lián)運,而不僅僅適合水上運輸.相同點:運輸和保險責任和費用的承擔出口方和進口方的報關(guān)責任卸貨費用水上運輸均適用

2024/10/2462五、DEQ含義

DEQ全文是DeliveredEXQuay（…namedportofdestination），即目的港碼頭交貨（……指定目的港）,是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。2024/10/2463買賣雙方的義務(wù)賣方應(yīng)承擔將貨物運至指定的目的地港并卸至碼頭的一切風險和費用。買方辦理進口清關(guān)手續(xù)并在進口時支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費用、關(guān)稅、稅款和其他費用.這和以前版本相反,以前版本要求賣方辦理進口清關(guān)手續(xù)。如果當事人希望賣方負擔全部或部分進口時交納的費用,則應(yīng)在銷售合同中明確寫明.本術(shù)語適用于海運、內(nèi)河運輸及多式聯(lián)運。2024/10/2464注意辦理貨物進口報關(guān)的責任、費用和風險由買方承擔僅適用于水上運輸和交貨地點為目的港碼頭的多式聯(lián)運如賣方需要負責將貨物從碼頭運往目的港以內(nèi)或外的其他地點（倉庫、重點站、運輸站）時，應(yīng)使用DDU和DDP使用DEQ術(shù)語應(yīng)該注意的問題2024/10/2465DEQ與CIFLANDED的區(qū)別和聯(lián)系DEQ=DES+卸貨（責任）+卸貨費風險劃分界限：目的港船上------》目的港碼頭，貨交買方后2024/10/2466六、DDU含義

DDU的全文是DeliveredDutyUnpaid（…namedplaceofdestination），即未完稅交貨（……指定的目的地）。是指賣方將貨物運至進口國的指定地，交由買方處置，賣方承擔貨物運至該處的費用和風險。

2024/10/2467買賣雙方的義務(wù)1、賣方義務(wù)（1）訂立將貨物按照慣常路線和習(xí)慣方式運至進口國內(nèi)約定目的地的運輸合同，并支付有關(guān)運費。（2）在合同中規(guī)定的交貨期內(nèi)，在進口國內(nèi)雙方約定的交貨地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。（3）承擔將貨物置于買方處置之前的風險和費用。（4）自負風險和費用取得出口許可證或其他官方許可或其他文件，辦理貨物的出口及從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。（5）提交商業(yè)發(fā)票和自負費用，向買方提交提貨單或具有同等作用的電子信息。2024/10/2468買賣雙方的義務(wù)2、買方義務(wù)（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)或電子單據(jù)，并在目的地約定地點受領(lǐng)貨物，按合同規(guī)定支付貨款。（2）承擔受領(lǐng)貨物之后的一切風險和費用。（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方許可或其他文件，并辦理貨物的進口清關(guān)手續(xù)。2024/10/2469注意進口清關(guān)是否順利妥善辦理投保事項使用DDU術(shù)語應(yīng)該注意的問題2024/10/2470六、DDP含義DDP的全文為DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)，即完稅后交貨（……指定目的地）。是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,賣方即完成交貨。若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語。如果賣方希望任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的義務(wù)中排除,則應(yīng)在合同中寫明。若賣方希望買方承擔進口的風險和費用，則應(yīng)使用DDU術(shù)語。該術(shù)語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語。2024/10/2471使用DDP術(shù)語應(yīng)該注意的問題如賣方希望免除一部分義務(wù)和費用，如增值稅，則應(yīng)在合同中注明。如賣方希望買方承擔進口的風險和費用，應(yīng)改用DDU如貨物在目的港碼頭或船上交貨時，應(yīng)使用DES或DEQ如賣方不能直接或間接取得進口許可證，不應(yīng)使用此術(shù)語。該術(shù)語適合各種運輸方式，但以集裝箱運輸居多。2024/10/2472《INCOTERMS2000》13種貿(mào)易術(shù)語交貨點/風險點示意圖2024/10/2473貿(mào)易術(shù)語的選用各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點E組貿(mào)易術(shù)語賣方責任最小F組貿(mào)易術(shù)語買方指定承運人C組貿(mào)易術(shù)語出口國交貨，賣方辦理運輸D組貿(mào)易術(shù)語到貨合同，進口國交貨（DAF除外）2024/10/2474與交貨有關(guān)的其他問題貿(mào)易術(shù)語與合同的性質(zhì)貿(mào)易術(shù)語決定合同的性質(zhì)貿(mào)易術(shù)語并不是決定合同性質(zhì)的唯一因素風險的提前轉(zhuǎn)移問題包裝和檢驗問題2024/10/2475第一，視運輸方式選擇使用貿(mào)易術(shù)語。第二，視運輸條件選擇使用貿(mào)易術(shù)語。第三，視運費水平和運價變動情況使用貿(mào)易術(shù)語。第四，視裝運港條件使用貿(mào)易術(shù)語。第五，貿(mào)易術(shù)語與合同條款相一致。第六，貿(mào)易術(shù)語與支付方式相結(jié)合。第七，在FOB下，買方指定境外貨代要慎重。選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的問題2024/10/2476第二章國際貿(mào)易術(shù)語§2.4《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》2024/10/2477《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》國際商會(ICC)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》（INCOTERMS2010）于2011年1月1日開始全球?qū)嵤?.貿(mào)易術(shù)語減至11個國際商會創(chuàng)設(shè)DAT和DAP兩個新術(shù)語，取代DEQ和DAF、DES、DDU。2024/10/2478DAT（DeliveredatTerminal）該術(shù)語類似于DEQ術(shù)語，指賣方在指定目的地（包括港口）卸貨后，將貨物交給買方處置，即完成交貨。而賣方應(yīng)承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外），該術(shù)語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。DAP即DeliveredatPlace，該術(shù)語類似于DAF、DES和DDU術(shù)語，指賣方在指定的目的地（包括港口）交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨，即完成交貨。而賣方應(yīng)承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外），亦適用于任何運輸方式及多式聯(lián)運。2024/10/2479新術(shù)語有助船舶管理公司分清碼頭處理費（THC）的責任方，防止買方在貨物到港后被要求雙重繳付碼頭處理費，一是來自賣方，一是來自船公司。按照“C”組術(shù)語，賣方必須負責將貨物運輸至約定目的地：表面上是賣方自負運輸費用，但實際上是由買方負擔，因為賣方早已把這部分費用包含在最初的貨物價格中。運輸成本有時包括貨物在港口內(nèi)的裝卸和移動費用，或者集裝箱碼頭設(shè)施費用，而且承運人或者碼頭的運營方也可能向接受貨物的買方收取這些費用。譬如，在這些情況下，買方就要注意避免為一次服務(wù)付兩次費，一次包含在貨物價格中付給賣方，一次單獨付給承運人或碼頭的運營方。2010通則在相關(guān)術(shù)語的A6/B6條款中對這種費用的分配作出了詳細規(guī)定，旨在避免上述情況的發(fā)生。2024/10/24802.將貿(mào)易術(shù)語分為兩類：第一類包括那些適用于任何運輸方式，包括多式運輸?shù)牧N術(shù)語。EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP。但要謹記，這些術(shù)語能夠用于船只作為運輸?shù)囊徊糠值那樾?，只要賣方交貨點，或者貨物運至買方的地點，或者兩者兼?zhèn)洌诖锨懊?。第二類，實際上包含了比較傳統(tǒng)的只適用于海運或內(nèi)河運輸?shù)?種術(shù)語。這類術(shù)語條件下，賣方交貨點和貨物運至買方的地點均是港口。包括FAS，F(xiàn)OB，CFR，CIF和DEQ術(shù)語。2024/10/2481第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（exworks）

工廠交貨

FCA（freecarrier）

貨交承運人

CPT（carriagepaidto）

運費付至目的地CIP（carriageandinsurancepaidto）運費/保險費付至目的地

DAT（deliveredatterminal）

目的地或目的港的集散站交貨

DA