第10頁共10頁2024年客運車站安全管理制度范文一、消防安全設施維護要求1.應確保防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施處于正常工作狀態(tài)，并定期進行檢查、測試、維護和保養(yǎng)。2.禁止在營業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。3.禁止在營業(yè)或工作期間關閉、遮擋或覆蓋安全疏散指示標志。二、消防設施、器材維護管理制度1.消防設施的日常使用管理由專職管理員負責，每日檢查消防設施的存放狀況，保持設施整潔、衛(wèi)生、完好。2.消防設施及消防器材的技術性能維修保養(yǎng)和定期技術檢測由安保部門負責，專職管理員每日按時檢查了解消防設備及消防器材的存放情況，發(fā)現異常及時安排維修，確保設備保持良好的技術狀態(tài)。3.消防設施和消防器材應定期進行測試維護。4.消防器材應妥善管理：(1)每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。(2)安排專人管理，定期巡查消防器材，確保隨時處于完好狀態(tài)。(3)對消防器材應每天進行檢查，發(fā)現丟失、損壞應立即補充并上報站領導。(4)站場內的消防器材統(tǒng)一管理，并指定專人負責。(5)各車站要繪制平面圖詳細標注消防器材與設施的位置。三、火災隱患整改制度1.各部門對存在的火災隱患應及時予以消除。2.在防火安全檢查中，安保部門應對所發(fā)現的火災隱患進行逐項登記，并將隱患情況書面通知各部門限期整改，同時要跟進做好隱患整改情況記錄。3.在火災隱患未消除前，各部門應落實防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對確實難以解決的重大火災隱患應提出解決方案，及時向站場責任人報告。四、用火、用電安全管理制度1.用電安全管理：(1)嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用電。(2)電氣線路、設備應由持證電工負責。(3)各部門下班后，應關閉的電源應予以關閉。(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。2.用火安全管理：(1)嚴格執(zhí)行動火審批制度，確需在站場內動火作業(yè)時，作業(yè)單位應按規(guī)定做出書面申請，經同意后方可動火作業(yè)。(2)動火作業(yè)前應清除動火點附近一定區(qū)域范圍內的易燃危險物品，設置適當的安全隔離帶，并制定安全防范措施。五、義務消防隊管理制度1.各車站要設立義務消防隊。2.要結合對消防設施、設備、器材維護檢查，有計劃地對每個義務消防員進行輪訓，使每個人都具有實際操作技能。3.按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，并結合實際不斷完善預案。4.每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優(yōu)秀的給予表彰或獎勵。5.不斷總結經驗，提高防火滅火自救能力。六、滅火和應急疏散預案演練制度1.各車站要制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案。2.要定期組織全體員工學習和熟悉滅火和應急疏散預案。3.每次預案演練前應精心開會部署，明確分工。4.應按制定的預案，每年進行一次消防演練。5.演練結束后應召開講評會，認真總結預案演練的情況，發(fā)現不足之處應及時修改和完善預案。七、燃氣和電氣設備的檢查和管理制度1.應按規(guī)定正確使用電器設備，相關人員必須經必要的培訓，獲得相關部門核發(fā)的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規(guī)規(guī)定的有效合格證明并經維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。2.電器設備負荷應嚴格按照標準執(zhí)行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。3.各類線路均應以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。4.未經批準，嚴禁擅自加長電線。5.電器設備、開關箱線路附近按照本單位標準劃定黃色區(qū)域，嚴禁堆放易燃物并定期檢查、排除隱患。6.設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備，維修人員離開現場時應切斷電源。7.除已采取防范措施的部門外，工作場所內嚴禁使用明火。8.站場內嚴禁吸煙并張貼禁煙標識，每一位員工均有義務提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規(guī)定。八、消防安全工作考評和獎懲制度1.對消防安全工作做出成績的，予以通報表揚或物質獎勵。2.對造成消防安全事故的責任人，將依據所造成后果的嚴重性予以不同的處理，除已達到依照國家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責任的事故責任人將依法移送國家有關部門處理。2024年客運車站安全管理制度范文（二）一、運輸承運規(guī)定1、僅當滿足既定條件時，方可承擔運輸任務。2、確保車輛技術狀況良好，嚴禁擅自對營運車輛進行改裝。3、嚴格遵守勞動紀律，禁止違章指揮及違反操作規(guī)程。4、一旦發(fā)生事故，應立即停車、保護現場、迅速報警、救助傷員及貨物財產，并配合事故調查。5、采取必要措施，防止貨物脫落或揚撒。6、嚴禁違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過規(guī)定小時數。二、安全生產監(jiān)督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立與完善、安全隱患整改、應急預案、相關法律法規(guī)及會議精神的學習與貫徹情況，并詳細記錄。2、確保出車前及停車后的準備工作和檢查工作得到妥善執(zhí)行，保障行車安全，發(fā)現隱患必須及時修復后方可出車。3、裝貨時嚴格檢查是否存在超載及擅自裝載危險品的情況。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、相關證件。5、檢查駕駛員是否存在帶病或疲勞駕駛的情況，以及是否違反安全生產操作規(guī)程。6、檢查消防設施是否安全有效。7、建立安全生產獎懲制度，依據制度執(zhí)行獎懲。三、消除安全生產事故隱患制度為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，必須做到：1、對交通主管部門檢查發(fā)現的安全生產隱患整改事項，按時逐項整改并落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。3、駕駛員應定期進行健康體檢及心理職業(yè)適應性檢查。4、每次出車前，應對車輛的安全性能進行全面檢查，發(fā)現問題及時排除，未消除隱患不得出車。5、裝載貨物時，必須檢查是否存在超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。6、不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7、車輛經檢測、二級維護后，發(fā)現的隱患必須及時整改，整改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者應嚴格追究。10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。四、交通事故應急預案為將交通事故損失降至最低，必須做到：1、發(fā)生交通事故時，當事人應立即進行自救，并報警。報警電話包括122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡潔明了地報告事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產，并通知運輸經營者與保險公司。2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，設置安全警戒線，應果斷處置，避免驚慌失措，防止造成更大災害。3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，骨折者應就地取材進行固定，并移至安全地帶，對死亡人員也應妥善安置。積極協(xié)助120救護人員進行救治，避免事故擴大，將傷害降至最低。4、保護自身安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好善后工作。5、發(fā)生一次死亡人數達到規(guī)定人數以上的運輸事故，應在規(guī)定時間內報告當地交通主管部門。五、自然災害、突發(fā)性事件應急預案1、做好應急運輸保障工作，在自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生時，服從縣級以上人民政府或交通主管部門的統(tǒng)一調度和指揮。2、報告。遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生時，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件時，應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。3、車輛。投入應急運輸的車輛使用年限不得超過規(guī)定年限，并通過檢測合格的在用車輛；車輛單程運行距離超過規(guī)定公里數時，必須配備規(guī)定數量的駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過規(guī)定小時數。4、人員。參與應急運輸的人員年齡應在規(guī)定范圍內，符合道路運輸經營條件的駕駛員，且技術嫻熟、作風端正、身體健康。5、接受應急運輸任務后，運輸車輛及人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，并由道路運輸經營者親自帶隊。6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛員應遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度和指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解