第一章緒論

第一節(jié)機(jī)械制造工業(yè)的發(fā)展及其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位18世紀(jì)70年代，瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)，標(biāo)志第一次工業(yè)革命興起，工業(yè)化大生產(chǎn)從此開(kāi)始。19世紀(jì)中葉，麥克斯韋爾建立電磁場(chǎng)理論，電氣化時(shí)代開(kāi)始。21世紀(jì)初，福特汽車生產(chǎn)線，泰勒科學(xué)管理方法，標(biāo)志自動(dòng)化時(shí)代到來(lái)（以大量生產(chǎn)為特征—MassProduction）。二戰(zhàn)后，計(jì)算機(jī)、微電子技術(shù)，信息技術(shù)及軟科學(xué)的發(fā)展，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和市場(chǎng)需求多樣性的趨勢(shì)，使中小批量生產(chǎn)自動(dòng)化成為可能，并產(chǎn)生了綜合自動(dòng)化和許多新的制造哲理與生產(chǎn)模式。進(jìn)入21世紀(jì)，制造技術(shù)向自動(dòng)化、柔性化、集成化、智能化、精密化和清潔化的方向發(fā)展。一、機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)總收入的60%以上來(lái)自制造業(yè)，世界發(fā)達(dá)國(guó)家無(wú)不具有強(qiáng)大的制造業(yè)。美國(guó)：約1/4人口直接從事制造業(yè)，其余人口中又有約半數(shù)人所做工作與制造業(yè)有關(guān)。日本由于重視制造業(yè)，二次大戰(zhàn)后30年時(shí)間，發(fā)展成為世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)。機(jī)械制造業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ),是重中之重。與此相反，美國(guó)在一段相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)忽視了制造技術(shù)的發(fā)展，結(jié)果導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退，競(jìng)爭(zhēng)力下降，出現(xiàn)在家電、汽車等行業(yè)不敵日本的局面。直至上世紀(jì)80年代初，美國(guó)才開(kāi)始清醒，重新關(guān)注制造業(yè)的發(fā)展，至1994年美國(guó)汽車產(chǎn)量重新超過(guò)日本。二、機(jī)械制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

美日兩國(guó)汽車產(chǎn)量在世界市場(chǎng)所占份額

2024/10/30長(zhǎng)春理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院41.2.2制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1963年1983年美日兩國(guó)汽車產(chǎn)量在世界市場(chǎng)所占份額圖1-9

美日兩國(guó)汽車產(chǎn)量變化制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位2024/10/30長(zhǎng)春理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院5東芝事件圖1-10

多軸數(shù)控機(jī)床改進(jìn)核潛艇性能國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)所需的許多裝備目前尚依賴于進(jìn)口；制造業(yè)的人均勞動(dòng)生產(chǎn)率比較低，僅為美國(guó)的1/25、日本的1/26、德國(guó)的1/20；機(jī)械制造業(yè)人均產(chǎn)值僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的幾十分之一。企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)能力不高，我國(guó)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期平均為18個(gè)月，美國(guó)、日本、德國(guó)等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期平均為4—6個(gè)月；具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品少,“主要機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)來(lái)源的57%來(lái)自國(guó)外，大多數(shù)電子及通信設(shè)備的核心技術(shù)仍依賴進(jìn)口”。產(chǎn)品質(zhì)量和水平不高，技術(shù)開(kāi)發(fā)能力不強(qiáng)，基礎(chǔ)元器件和基礎(chǔ)工藝不過(guò)關(guān)，生產(chǎn)率低下，科技投入嚴(yán)重不足。我國(guó)機(jī)械制造業(yè)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的差距

1）加快發(fā)展關(guān)系國(guó)計(jì)民生、涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全且對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有重大影響的重大技術(shù)裝備基本滿足國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)對(duì)重大裝備的需要；2）發(fā)展為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化服務(wù)的先進(jìn)適用裝備；3）重點(diǎn)開(kāi)展符合國(guó)家安全、節(jié)能、排放法規(guī)的經(jīng)濟(jì)型轎車，發(fā)展適應(yīng)高速公路需要的重型汽車及專用底盤(pán)，提高轎車、柴油車在汽車總產(chǎn)量中的比重；4）盡快提高數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品的性能質(zhì)量和可靠性，提高數(shù)控系統(tǒng)及關(guān)鍵功能部件的性能質(zhì)量，扭轉(zhuǎn)我國(guó)高速、高效、高精度數(shù)控機(jī)床長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面；5）加速發(fā)展工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)和儀器儀表，使之成為運(yùn)用信息技術(shù)提升傳統(tǒng)制造