實(shí)時(shí)公交信息服務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換及信息質(zhì)量要求Requirnentsofdataexchangeandinf北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 12術(shù)語與定義 13數(shù)據(jù)交換 13.1數(shù)據(jù)交換內(nèi)容 1 24信息質(zhì)量 4 44.2信息及時(shí)性 44.3系統(tǒng)可用性 4 4附錄A(規(guī)范性附錄)評價(jià)指標(biāo)計(jì)算方法 5Ⅱ俞宏熙、楊雪、何志瑩、刁樹黨、王炯、么亞菲、汪卓琦。1說明公交線路信息屬于實(shí)時(shí)公交靜態(tài)信息，至少包括線路公司名稱、線路名站點(diǎn)、運(yùn)營時(shí)間、票制公交站點(diǎn)信息屬于實(shí)時(shí)公交靜態(tài)信息，至少包括站點(diǎn)名稱、線路名稱、上下行標(biāo)公交線路位置點(diǎn)信息屬于實(shí)時(shí)公交靜態(tài)信息，至少包括線路名稱、上下行標(biāo)識、線路位置點(diǎn)序號、線2說明4公交車輛下一站動態(tài)信息名稱、下一站點(diǎn)序號、到下一站距離、預(yù)測旅行時(shí)間、預(yù)測到站時(shí)擁擠系數(shù)、交通信號燈延誤時(shí)間5公交相鄰站間動態(tài)信息屬于實(shí)時(shí)公交動態(tài)信息，至少包括線路名稱、上下行標(biāo)識、相鄰站間起始站點(diǎn)名稱、相鄰站間起始站點(diǎn)序號、相鄰站間旅行時(shí)間、發(fā)布時(shí)間注：公交線路位置點(diǎn)是指在公交線路上，為了更加精確地發(fā)布公3.1.3更新周期說明公司名稱公交線路所屬公司。示例：BUS(公交集團(tuán)),XL(祥龍公交公司)公交線路的運(yùn)行方向。0表示上行，1表示下行，單向公交線路上某一行車方向的起始站點(diǎn)名稱和終止站點(diǎn)名稱。示例：老山公交場站運(yùn)營時(shí)間公交線路上公交車輛的開始運(yùn)營時(shí)刻到結(jié)束運(yùn)營時(shí)刻(24小時(shí)制票制3.2.3公交站點(diǎn)信息交換格式表3公交站點(diǎn)信息說明1公交站點(diǎn)的名稱。示例：雙井橋南3表3公交站點(diǎn)信息(續(xù))說明公交線路的運(yùn)行方向。0表示上行，1表示下行，單向公交站點(diǎn)在公交線路行車方向上的序號。示例站點(diǎn)坐標(biāo)緯度(緯度使用GCJ02坐標(biāo)系，小數(shù)點(diǎn)后取6位)說明公交線路的運(yùn)行方向。0表示上行，1表示下行，公交線路位置點(diǎn)序號公交線路位置點(diǎn)坐標(biāo)經(jīng)度公交線路位置點(diǎn)坐標(biāo)緯度下一站點(diǎn)序號下一站公交站點(diǎn)的序號到站標(biāo)志表示公交線路位置點(diǎn)是否為公交站點(diǎn)。1表示是公交站點(diǎn)，0表示非公交站點(diǎn)到下一站距離3.2.5公交車輛下一站動態(tài)信息交換格式說明公交車輛的編號公交線路的運(yùn)行方向。0表示上行，1表示下行，單向下一站點(diǎn)名稱下一公交站點(diǎn)的名稱。示例：雙井橋南下一站點(diǎn)序號下一公交站點(diǎn)的序號到下一站距離預(yù)測旅行時(shí)間公交車輛到達(dá)下一公交站點(diǎn)預(yù)計(jì)所需要的時(shí)間，單位為秒預(yù)測到站時(shí)刻定位時(shí)刻公交車輛定位信息生成時(shí)刻，格式同預(yù)測到站時(shí)刻交通信號燈延誤時(shí)間預(yù)留字段，公交車輛受交通信號燈影響產(chǎn)生的延4表6公交相鄰站間動態(tài)信息說明公交線路的運(yùn)行方向。0表示上行，1表示下行，單向環(huán)形線路統(tǒng)一用0標(biāo)識公交相鄰站間的起始公交站點(diǎn)名稱公交相鄰站間的起始公交站點(diǎn)序號相鄰站間旅行時(shí)間公交車輛經(jīng)過相鄰站間的時(shí)長，上下行分別表達(dá)，單位為秒發(fā)布時(shí)間4.3系統(tǒng)可用性4.4綜合評價(jià)5表7信息質(zhì)量綜合評價(jià)等級劃分(續(xù))6..…7F.——第1次預(yù)測的信息準(zhǔn)確度是否大于80%A.2信息完整率的比例。計(jì)算見公式(A.5):...(A.5