2024/11/3新能源汽車概論2024/11/3新能源汽車認(rèn)知新能源汽車高壓安全與防護(hù)新能源汽車動力電池新能源汽車驅(qū)動電機(jī)新能源汽車控制技術(shù)模塊一模塊二模塊三模塊四模塊五模塊六模塊七模塊八混合動力汽車純電動汽車其他新能源汽車認(rèn)識

模塊一新能源汽車認(rèn)知在中國，新能源汽車的定義是一個不斷變化的過程。在2001年有了電動汽車名詞，在2006年有了節(jié)能與新能源汽車名詞，分類包括混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。2009年，中華人民共和國工業(yè)和信息化部公布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》指出，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2012年，國務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》，沿用新能源汽車名詞。目前，新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。新能源汽車的定義和類型新能源汽車的類型1.純電動汽車(BatteryElectricVehicle，BEV)

是指以車載電源（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等）為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)等各項要求的車輛新能源汽車的定義和類型新能源汽車的類型2.混合動力汽車

是指擁有兩種以上動力源，使用其中一種或多種動力源提供驅(qū)動力的車輛，也叫復(fù)合動力汽車。新能源汽車的定義和類型新能源汽車的類型3.燃料電池電動汽車(FuelCellElectricVehicle，F(xiàn)CEV)

是利用氫氣、甲醇等與空氣中的氧在催化劑的作用下，經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要動力源驅(qū)動的汽車。新能源汽車的定義和類型新能源汽車的發(fā)展歷史1.國外新能源汽車發(fā)展歷史1830年左右，蘇格蘭商人羅伯特?安德森就制造出了世界上第一輛電動汽車。1835年，美國人托馬斯?達(dá)文波特制造了一輛小型的電力機(jī)車。1838年蘇格蘭人羅伯特?戴維森也制造了一輛類似的車，車的時速可以達(dá)到6km/h。1890年，在美國衣阿華州誕生了美國第一輛蓄電池汽車，時速達(dá)到23km/h，是當(dāng)時汽車時速的世界紀(jì)錄。1899年比利時人制造的一輛電動汽車，它的時速達(dá)到了將近105km/h的時速。1902年，輝騰建立芝加哥伍茲汽車公司，其生產(chǎn)的電動汽車?yán)m(xù)航里程是18英里，最高時速達(dá)14英里/小時。1916年伍茲公司發(fā)明了內(nèi)燃發(fā)動機(jī)和電動發(fā)動機(jī)的混合動力汽車。1920年美國新澤西州的發(fā)明家在早期混合動力汽車設(shè)計基礎(chǔ)上發(fā)明了第一輛充電式電動汽車新能源汽車的發(fā)展歷史1.國外新能源汽車發(fā)展歷史1993年，美國政府就發(fā)起了一項“新一代汽車合作伙伴”計劃（ThePartnershipforaNewGenerationofVehicles，PNGV），聯(lián)合國內(nèi)主要的三家汽車制造廠商、大學(xué)、實驗室等，目標(biāo)到2003年，開發(fā)成功80MPG（2.94L/100km）的超級節(jié)油汽車，由此引起了混合動力汽車（HEV）的開發(fā)熱潮。2001年該計劃被“自由車輛技術(shù)”(TheFreedomCARandVehicleTechnologies，F(xiàn)CVT)模塊所代替。FCVT模塊重點推動氫燃料電池技術(shù)及PHEV技術(shù)，措施包括對消費者購買混合動力汽車的稅收減免及對汽車制造廠商的財政支持等。2008年美國通過了《能源獨立與安全法》（EnergyImprovementandExtensionAct），其中的30D條款專門針對新能源汽車（Newqualifiedplug-inelectricdrivemotorvehicles）出臺專項稅收抵扣。新能源汽車的發(fā)展歷史1.國外新能源汽車發(fā)展歷史歐盟委員會于2007年公布了“新歐洲能源政策”，目標(biāo)是在2020年將溫室效應(yīng)氣體排放量降低20％，將可再生能源的比例提高到20％。新能源汽車的發(fā)展歷史1.國外新能源汽車發(fā)展歷史2010年日本政府發(fā)布《下一代汽車戰(zhàn)略2010》將下一代汽車定義為“非插電式混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）、燃料電池汽車（FCV）、清潔能源汽車（CEV）、清潔柴油汽車（CDV）、壓縮天然氣汽車（CNGV）”等節(jié)能與新能源汽車。并首次明確了包括新能源汽車在內(nèi)的下一代汽車未來的普及目標(biāo)：到2020年，下一代汽車將在新車銷量中力爭達(dá)到20%～50%。2016年3月，日本政府根據(jù)市場實際情況，通過《氫能/燃料電池戰(zhàn)略路線圖》、《BEV/PHEV路線圖》對新能源汽車普及目標(biāo)進(jìn)行了適度調(diào)整。為進(jìn)一步推廣新能源汽車，日本政府采取了一系列補貼政策來降低車輛成本，其中最為重要的是自1998年開始實行的“CEV補貼”（即清潔能源汽車補貼）。新能源汽車的發(fā)展歷史2.我國新能源汽車發(fā)展概述2001年，新能源汽車研究模塊被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。2006年6月，“十一五”的“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大模塊通過論證。2006～2007年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了重大的進(jìn)展，我國自主研制的純電動、混合動力和燃料電池三類新能源汽車整車產(chǎn)品相繼問世。2008年北京奧運會后，財政部、科技部發(fā)出了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》，決定在北京、上海、蕈慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。新能源汽車的發(fā)展歷史2.我國新能源汽車發(fā)展概述2009年1月14日國務(wù)院常務(wù)會議原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，決定實施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，重點強調(diào)將以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢。2010年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。2010年7月，國家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。選擇5個城市進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點。新能源汽車進(jìn)入全面政策扶持階段。新能源汽車的發(fā)展歷史2.我國新能源汽車發(fā)展概述2012年4月18日國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署政府信息公開重點工作，討論通過《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，會議指出，加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，2019年，工信部組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》編制工作啟動會，為下一階段我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)行頂層設(shè)計。規(guī)劃編制工作中，要以新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展為主線，探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發(fā)展的新模式。新能源汽車的發(fā)展趨勢目前我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇，國家從“十五”時期就啟動了電動車研究的項日，形成了“三縱”(純電動、插電式混動、燃料電池三條技術(shù)路線)和“三橫”(電動汽車發(fā)展所需要的三個方面的關(guān)鍵技術(shù)，包括電池、電動機(jī)和電控)的研發(fā)格局，從整體上取得了進(jìn)展。2015年5月，《中國制造2025》節(jié)能與新能源汽年產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，對2020年或者更遠(yuǎn)的2025年新能源發(fā)展作出明確規(guī)劃。明確提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國內(nèi)未來重點發(fā)