車工技能綜合實(shí)訓(xùn)ComprehensiveTrainingofTurningWorkers'Skills課題九車削蝸桿和多頭螺紋一、教學(xué)要求通過本課題練習(xí)，使學(xué)生了解蝸桿、多頭螺紋的作用和技術(shù)要求，掌握車削蝸桿、多頭螺紋時(shí)車刀的刃磨，掌握蝸桿、多頭螺紋相關(guān)尺寸的計(jì)算方法、分頭方法、車削方法、尺寸的檢測(cè)和齒厚的測(cè)量方法。按圖樣加工，確保尺寸精度、表面粗糙度、形狀和位置精度符合圖樣要求。課題九車削蝸桿和多頭螺紋二、相關(guān)工藝知識(shí)蝸桿的齒形跟梯形螺紋牙形相似，常用的蝸桿螺紋的牙型角有40°和29°兩種，40°為公制蝸桿螺紋，29°為英制蝸桿螺紋。蝸桿車刀的刃磨、安裝及車削方法與車削梯形螺紋時(shí)的要求相同。加工蝸桿齒形時(shí)，一般粗車后留出精車余量0.2~0.4mm。由于蝸桿螺線的螺距大、牙形高、牙形面積大，因此精車時(shí)采用均勻的單面車削。車削深度不能過大，每車削一刀后要分析切屑情況，防止“啃刀”現(xiàn)象的發(fā)生。課題九車削蝸桿和多頭螺紋圓柱體上只有一條螺旋槽的螺紋叫單頭螺紋，這種螺紋應(yīng)用最多。有兩條或兩條以上螺旋槽的螺紋叫多頭螺紋，多頭螺紋每旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，能移動(dòng)單頭螺紋幾倍的螺距，即一個(gè)導(dǎo)程，所以多頭螺紋常用于快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)中。車削多頭螺紋時(shí)，按導(dǎo)程計(jì)算掛輪，按螺紋頭數(shù)進(jìn)行分線。課題九車削蝸桿和多頭螺紋車削蝸桿和多頭螺紋課題九車削蝸桿和多頭螺紋一、操作技術(shù)要點(diǎn)1．了解蝸桿牙形特點(diǎn)和尺寸計(jì)算方法。2．根據(jù)螺紋升角大小，確定蝸桿車刀前、后角的變化量。3．掌握蝸桿車刀的刃磨步驟和方法。二、刀具、量具和輔助工具高速鋼車刀、40°樣板、萬(wàn)能角度尺。課題九車削蝸桿和多頭螺紋三、操作過程1．粗磨主、副后刀面，磨出刀尖角、兩側(cè)副后角和主后角。2．粗磨前刀面，磨出前角。3．精磨主、副后刀面，磨出主、副后角。4．精磨前刀面，磨成前角。5．刃磨蝸桿車刀兩側(cè)刃后角時(shí)，應(yīng)考慮到螺紋升角的影響，順走刀方向應(yīng)加上螺旋角，背走刀方向則應(yīng)減去一個(gè)螺旋角。課題九車削蝸桿和多頭螺紋6．用油石研磨各刃和面，車刀兩側(cè)刃后角上研磨出1mm左右的切削刃帶，提高刀具的耐用度。四、安全及注意事項(xiàng)遵守安全操作規(guī)程。課題九車削蝸桿和多頭螺紋五、質(zhì)量檢查內(nèi)容及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)課題九車削蝸桿和多頭螺紋課題四車削圓錐面車削螺紋的過程車蝸桿課題九車削蝸桿和多頭螺紋一、操作技術(shù)要點(diǎn)1．掌握蝸桿螺紋各部位尺寸計(jì)算。2．掌握蝸桿螺紋的車削方法和檢測(cè)方法。二、刀具、量具和輔助工具外圓車刀、粗精車螺紋車刀、中心鉆、游標(biāo)卡尺、千分尺、齒厚卡尺、萬(wàn)能角度尺、鉆夾頭、頂尖、角度樣板。課題九車削蝸桿和多頭螺紋三、操作過程1．裝夾毛坯外圓，找正夾緊，粗車280-0.23mm，留工序余量1mm，粗車200-0.03mm，留工序余量2mm，長(zhǎng)度留工序余量1mm，鉆中心孔。2．調(diào)頭裝夾毛坯外圓，拽正夾緊，車端面至總長(zhǎng)，鉆中心孔。3．一夾一頂。粗車280-0.23mm，留工序余量1mm，粗車、半精車蝸桿大徑420-0.15mm、留工序余量1mm，兩端倒角20°，粗車蝸桿螺紋，每面留工序余量0.5mm。課題九車削蝸桿和多頭螺紋4．兩頂尖裝夾，半精車280-0.23mm，留工序余量0.4mm，精車蝸桿大徑420-0.15mm，精車蝸桿螺紋至要求，精車280-0.23mm，倒角C1.5。5．調(diào)頭兩頂間裝夾，精車280-0.23mm、200-0.03mm至要求，倒角C1。課題九車削蝸桿和多頭螺紋1．了解方牙、梯形螺紋的幾何形狀和螺紋升角λ的計(jì)算方法。2．掌握方牙、梯形螺紋車刀的角度要求和刃磨方法。四、安全及注意事項(xiàng)1．根據(jù)蝸桿的齒形和模數(shù)用角度樣板或萬(wàn)能角度尺找正裝夾車刀。2．精車蝸桿時(shí)，要采用單面車削，最后用刀尖角略小于牙型角的車刀，精車蝸桿小徑。課題九車削蝸桿和多頭螺紋五、質(zhì)量檢查內(nèi)容及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)課題九車削蝸桿和多頭螺紋課題四車削圓錐面數(shù)控車車蝸桿車蝸桿的最好方法一般的蝸桿都是公制的角度是40度有樣板，你還可以用萬(wàn)能角度尺來校正刀的角度。一般我粗車的時(shí)候都用合金的車刀那樣的速度能快一些。車刀的后腳不要磨的太虛一都在2度左右，車刀的前角大一些在8到10度左右，刀的前面最好有一定刃傾角在2度那樣就行，那樣有利于排削。用左右趕刀的方法加工。課題九車削蝸桿和多頭螺紋精車的時(shí)候用那種彈性的刀桿用白鋼的車刀角度比粗車的刀都要大一些那樣刀具能鋒利一些。為了保證牙型的角度刃傾角最好為零但要注意刀的兩側(cè)的副后角不要當(dāng)害。一般車蝸桿的時(shí)候都要把機(jī)床后面的掛輪倒一下轉(zhuǎn)換車模數(shù)輪，你說的模數(shù)4的應(yīng)該是只單線的蝸桿吧？如果我沒理解錯(cuò)的話你加工的蝸桿應(yīng)該是頭數(shù)是3頭的倒程是12的蝸桿。課題九車削蝸桿和多頭螺紋要是那樣的話你就把掛輪掛到模數(shù)12就行了。另外補(bǔ)充一下你精車分線的時(shí)候一定要控制住牙型的間距如果偏差太大就是廢品了，我不怎么懂理論只是憑我的實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)來回答你的。你試一下不行的話在想辦法解決。課題九車削蝸桿和多頭螺紋復(fù)合作業(yè)（六）一、操作技術(shù)要點(diǎn)1．掌握蝸桿螺紋車刀的刃磨方法。2．掌握蝸軒螺紋的車削方法和測(cè)量技術(shù)。二、刀具、量具和輔助工具外圓車刀、車槽刀、中心鉆、游標(biāo)卡尺、千分尺、齒厚卡尺、樣板、鉆夾頭、雞心夾頭。課題九車削蝸桿和