2025屆西藏拉薩市那曲二高物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一艘船在靜水中的速度為3m/s，它在一條河寬60m，水流速度為4m/s的河流中渡河，則該小船（）A.以最短位移渡河時(shí)，位移大小為60mB.渡河的時(shí)間可能少于20sC.以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為80mD.河水的流速越大，渡河的時(shí)間一定越長(zhǎng)2、以下說(shuō)法正確的是A.研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中做的轉(zhuǎn)體運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)員能看做質(zhì)點(diǎn)B.研究衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)衛(wèi)星不能看做質(zhì)點(diǎn)C.手表上指針?biāo)傅哪骋晃恢帽硎镜氖菚r(shí)間D.作息時(shí)間表上的8:00表示的是時(shí)刻3、在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時(shí)，高速公路上能見(jiàn)度不足100m．在這樣的惡劣天氣時(shí)，甲、乙兩汽車(chē)在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛．某時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)同時(shí)聽(tīng)到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，結(jié)果兩輛車(chē)發(fā)生了碰撞．圖示為兩輛車(chē)剎車(chē)后若不相撞的v-t圖像，由此可知以下判斷錯(cuò)誤的是A.兩車(chē)相撞可能發(fā)生在乙車(chē)停止后B.剎車(chē)過(guò)程中甲車(chē)的加速度是乙車(chē)加速度的2倍C.兩輛車(chē)一定是在剎車(chē)后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的D.兩車(chē)剎車(chē)時(shí)相距的距離一定小于100m4、長(zhǎng)木板A的右端與桌邊相齊，木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，今用一水平恒力F將A推出桌邊，在長(zhǎng)木板開(kāi)始翻轉(zhuǎn)之前，木板的加速度大小將會(huì)()A.逐漸減小B.逐漸增大C不變D.先減小后增大5、在物理學(xué)發(fā)展史上，伽利略、牛頓等許許多多科學(xué)家為物理學(xué)的發(fā)展做了巨大貢獻(xiàn)．以下選項(xiàng)中符合伽利略和牛頓觀點(diǎn)的是（）A.兩匹馬拉車(chē)比一匹馬拉車(chē)跑得快，這說(shuō)明：物體受力越大則速度就越大B.人在沿直線(xiàn)加速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方C.兩物體從同一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，較輕的物體下落較慢D.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明：靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”6、如圖所示，在水平桌面上放著一本書(shū)，書(shū)與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)用一水平推力把書(shū)向桌沿推出直至翻倒掉下，書(shū)本從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到翻倒的過(guò)程中，桌面對(duì)書(shū)的摩擦力A.保持不變B.逐漸減小到零C.先增大后不變D.先增大后減小7、如圖所示，三段不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩OA、OB、OC，它們共同懸掛一重物G=30N，其中OB是水平的，A端、B端固定，．則OA和OB的拉力分別是A.OA的拉力是60N B.OA的拉力是C.OB的拉力是 D.OB的拉力是8、如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，上端固定，下端連著一質(zhì)量為m的物塊A，A放在托盤(pán)B上，B的質(zhì)量也為m。初始時(shí)在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止，彈簧處于自然長(zhǎng)度?，F(xiàn)改變豎直向上的力F的大小，使A勻加速下降。已知重力加速度為g，A的加速度為a=0.25g，空氣阻力不計(jì)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則在A勻加速下降的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.B對(duì)A的支持力可能為0.85mgB.彈簧的最大形變量為C.力F對(duì)B的作用力可能為0.9mgD.力F對(duì)B作用力最小值為0.65mg9、汽車(chē)在平直路面上以20m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方50m處有一障礙物，立即剎車(chē)(可視為勻減速運(yùn)動(dòng))。為了保障安全，汽車(chē)剎車(chē)的加速度大小可能為A.2.5m/s2 B.3.5m/s2C.4.5m/s2 D.5.5m/s210、如圖所示，一根輕繩上端固定在O點(diǎn)，下端拴一個(gè)重量為G的小球，開(kāi)始時(shí)輕繩處于垂直狀態(tài)，輕繩所能承受的最大拉力為2G，現(xiàn)對(duì)小球施加一個(gè)方向始終水平向右的力F，使球緩慢地移動(dòng)，則在小球緩慢地移動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.力F逐漸增大 B.力F的最大值為GC.力F的最大值為2G D.輕繩與豎直方向夾角最大值θ=30°11、設(shè)雨滴從很高處豎直下落，所受空氣阻力f和其速度v成正比．則雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是[]A.先加速后減速，最后靜止B.先加速后勻速C.先加速后減速直至勻速D.加速度逐漸減小到零12、傳送帶是日常重要的搬運(yùn)物品的工具，例如機(jī)場(chǎng)行李的搬運(yùn)。如圖所示，行李箱輕放到始終保持v=0.8m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，傳送帶足夠長(zhǎng)，g取10m/s2，則（）A.行李箱剛放上傳送帶時(shí)，受到的滑動(dòng)摩擦力方向水平向右B.行李箱一直做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.行李箱加速過(guò)程的時(shí)間為0.2sD.行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為0.08m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一摩托車(chē)由靜止開(kāi)始在平直公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖像如圖所示，求：（1）摩托車(chē)在0~20s這段時(shí)間的加速度大小a；（2）摩托車(chē)在0~75s這段時(shí)間的平均速度大小。16、（12分）如圖所示，物塊A、木板B的質(zhì)量均為m＝10kg，不計(jì)A的大小，B板長(zhǎng)L＝3m。開(kāi)始時(shí)A、B均靜止?，F(xiàn)使A以某一水平初速度從B的最左端開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。已知A與B、B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1＝0.3和μ2＝0.1，g取10m/s2。若物塊A剛好沒(méi)有從B上滑下來(lái)，則A的初速度多大？17、（12分）質(zhì)量為30kg的小孩坐在10kg的雪橇上，大人用大小為100N、與水平方向成37°斜向上的拉力，從靜止開(kāi)始使雪橇做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，10s時(shí)撤去拉力，使雪橇自由滑行，設(shè)雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，求：(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2)(1)10s末雪橇的速度；(2)雪橇運(yùn)動(dòng)的總路程

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A．因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸，即位移大小不可能為60m，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)船頭指向正對(duì)岸時(shí)渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間為故B錯(cuò)誤；C．以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為x=v水tmin=80m故C正確；D．船渡河的時(shí)間只與船速和船頭指向有關(guān)，與河水流速無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】小船過(guò)河問(wèn)題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問(wèn)題，要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過(guò)河時(shí)間只分析垂直河岸的速度，分析過(guò)河位移時(shí)，要分析合速度。2、D【解析】A、研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中所做的轉(zhuǎn)體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要看運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作和姿態(tài)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、由于衛(wèi)星本身的大小相對(duì)于離地球的距離而言，可以忽略不計(jì)，所以研究衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌跡，可以把衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、手表上的指針?biāo)傅哪骋晃恢帽硎镜氖菚r(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D、作息時(shí)間表上的8：00表示的是時(shí)刻，故D正確3、A【解析】根據(jù)“兩輛車(chē)剎車(chē)后不相撞的v-t圖像”可知，本題考查追擊問(wèn)題的討論，根據(jù)追擊臨界條件，運(yùn)用速度—時(shí)間圖象的三點(diǎn)意義分析推斷.【詳解】B、根據(jù)速度時(shí)間圖線(xiàn)的斜率表示加速度，可得甲車(chē)的加速度大小，乙車(chē)的加速度大小，所以剎車(chē)過(guò)程中甲車(chē)的加速度是乙車(chē)加速度的2倍，故B正確.A、C、t=20s時(shí)，甲車(chē)的位移為：，乙車(chē)的位移為：，則有：△x=x甲-x乙=300m-200m=100m，因?yàn)樗俣认嗟认嗟群?，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車(chē)一定是在剎車(chē)后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故A錯(cuò)誤，C正確.D、因?yàn)閮绍?chē)速度相等時(shí)間距最大，而兩車(chē)發(fā)生了碰撞，則兩車(chē)剎車(chē)時(shí)相距的距離一定小于100m，故D正確.本題選錯(cuò)誤的故選A.【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問(wèn)題，關(guān)鍵抓住臨界狀態(tài)，知道兩車(chē)速度相等時(shí)間距最大，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和速度時(shí)間圖線(xiàn)綜合求解.4、C【解析】根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的大小決定因素，通過(guò)受力分析明確合力的變化情況，在由牛頓第二定律可判斷加速度的變化情況?！驹斀狻扛鶕?jù)滑動(dòng)摩擦力大?。阂?yàn)榛瑒?dòng)摩擦力與接觸面積無(wú)關(guān)，正壓力大小等于重力大小不變，故在翻轉(zhuǎn)之前物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小不變，而推力也保持不變，物體在水平方向上受到的合外力不變，故加速度不變，故ABD錯(cuò)誤C正確。故選C?！军c(diǎn)睛】本題考查影響滑動(dòng)摩擦力的決定因素，在判斷物體在水平方向上合力情況，根據(jù)牛頓第二定律得出加速度的變化情況。5、B【解析】A．物體速度與其受力沒(méi)有直接關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)人起跳前一瞬間車(chē)速為v，人在沿直線(xiàn)加速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上起跳后，人在水平方向以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，而車(chē)廂在做加速運(yùn)動(dòng)，車(chē)廂在水平方向上的位移大于人在水平方向上的位移，則人會(huì)落在起跳點(diǎn)的后方，故B正確；C．自由落體運(yùn)動(dòng)，物體下落的快慢與物體的輕重沒(méi)有關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D．在光滑水平面上，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，其受力平衡，說(shuō)明勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也是“自然狀態(tài)”，故D錯(cuò)誤。故選B。6、A【解析】ABCD、當(dāng)書(shū)的重心離開(kāi)桌面時(shí)，書(shū)即翻轉(zhuǎn)掉下，當(dāng)重心在桌面上時(shí)，物體受到桌面的支持力不變，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的定義可知桌面對(duì)書(shū)的摩擦力不變．故A正確；BCD錯(cuò)誤；故選A7、BD【解析】對(duì)物體受力分析可求得繩OC的拉力為：F=G=30N；對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖所示，建立直角坐標(biāo)系如圖，由平衡條件有：F2cos30°=F；Ftan30°=F1；聯(lián)立解得：F1=10N，F(xiàn)2=20N，故選BD.8、BC【解析】AB．設(shè)物塊和托盤(pán)間的壓力為零時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為xm，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得解得在此之前，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得所以B對(duì)A的支持力不可能為0.85mg，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得力F對(duì)B的作用力范圍為選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤故選BC。第II卷非選擇題9、CD【解析】已知v0=20m/s，x=50m，vt=0由得故加速度的大小至少為4m/s2，故AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。10、AB【解析】對(duì)小球受力分析，如下圖所示：根平衡條件得：F=mgtanθ，當(dāng)θ逐漸增大，可得F逐漸增大，故A正確；如上圖所示，小球緩慢地移動(dòng)過(guò)程中，θ逐漸增大，由題意知T的最大值為2G，則可得，解得：θ=60°，此時(shí)F達(dá)到最大值即為：，故B正確，CD錯(cuò)誤．所以AB正確，CD錯(cuò)誤11、BD【解析】雨滴受向下的重力和向上的空氣阻力，下落過(guò)程速度逐漸增大，則所受空氣阻力f也會(huì)增大，所以物體將會(huì)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，直到重力等于阻力（即加速度等于零）則雨滴勻速下落，選BD12、ACD【解析】A．行李箱剛放上傳送帶時(shí)，相對(duì)于傳送帶水平向左運(yùn)動(dòng)，故受到的滑動(dòng)摩擦力方向水平向右，故A正確；B．行李箱先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速到0.8m/s后，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓第二定律行李箱加速過(guò)程的時(shí)間為故C正確；D．行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為故D正確。故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）1.5m/s2；（2）20m/s【解析】（1）摩托車(chē)在0~20s這段時(shí)間的加速度大小為（2）摩托車(chē)在0~75s這段時(shí)間的位移大小為平均速度大小為16、【解析】A在B上向右勻減速，加速度大小木板B向右勻加速由題意，A剛好沒(méi)有從B上滑下來(lái)，則A滑到B最右端時(shí)和B速度相同，設(shè)為v，得時(shí)間關(guān)系

位移關(guān)系解得【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，知道當(dāng)兩者共速是恰好不滑出木板的臨界條件，運(yùn)用牛頓第二定律結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解。17、(1)v=3m/s(2)x=17.25m【解析】(1)根據(jù)“雪橇做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”可知，本小問(wèn)考查動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，根據(jù)牛頓第二定律求得雪橇的加速度，利用速度公式可求速度.(2)根據(jù)“撤去拉力，使雪橇自由滑行”可知，本小問(wèn)考查多運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移計(jì)算，根據(jù)每段的運(yùn)動(dòng)的加速度并利用瞬時(shí)速度求出總路程.【詳解】(1)對(duì)小孩和雪橇整體受