2025屆上海市南匯第一中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、已知地球半徑為R，地球自轉(zhuǎn)周期為T。a是地球赤道上的一棟建筑，b是與地心的距離為r的地球同步衛(wèi)星，c是在赤道平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動、與地心距離為的衛(wèi)星，b、c運(yùn)行方向和地球自轉(zhuǎn)方向相同。某一時(shí)刻b、c剛好位于a的正上方，如圖所示，則經(jīng)過時(shí)間，a、b、c的相對位置是下圖中的(

)A．B．C．D．2、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為的圓弧軌道，半徑水平、豎直，一個(gè)質(zhì)量為的小球自A的正上方P點(diǎn)由靜止開始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對軌道沒有壓力。己知，重力加速度為，則小球從P到B的運(yùn)動過程中A．重力做功 B．機(jī)械能減少C．合外力做功 D．克服摩擦力做功3、已知引力常數(shù)G與下列哪些數(shù)據(jù)，不可以計(jì)算出地球質(zhì)量A．地球繞太陽運(yùn)動的周期及地球離太陽的距離B．月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑C．人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度和運(yùn)行周期D．若不考慮地球自轉(zhuǎn)，已知地球半徑和地表的重力加速度4、下列說法中正確的是A．伽利略猜想自由落體的運(yùn)動速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證B．牛頓第一定律、牛頓第二定律都可以通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證C．單位m、kg、s是一組屬于國際單位制的基本單位D．用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)比例，例如加速度a=F/m就是采用了比值定義法5、如圖，閉合銅制線框用細(xì)線懸掛，靜止時(shí)其下半部分位于與線框平面垂直的磁場中，若將細(xì)線剪斷后線框仍能靜止在原處，則磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化規(guī)律可能的是A． B．C． D．6、如圖所示實(shí)線為某電場中的三條電場線，一點(diǎn)電荷從M點(diǎn)射入電場，只受電場力作用下沿圖中虛線運(yùn)動到N點(diǎn)，則（）A．點(diǎn)電荷一定帶負(fù)電B．從M向N運(yùn)動的過程中點(diǎn)電荷的電勢能一直減少C．從M向N運(yùn)動的過程中點(diǎn)電荷的動能一直減小D．從M向N運(yùn)動的過程中點(diǎn)電荷的動能和電勢能的總和一直減少二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速度為時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢則在該彎道處，下列判斷正確的是A．路面外側(cè)低內(nèi)側(cè)高B．車速只要低于，車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動C．當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，的值不變D．車速雖然高于，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會向外側(cè)滑動8、如圖所示，一簡諧橫渡在某區(qū)域沿x軸傳播，實(shí)線a為t=0時(shí)刻的波形圖線，虛線b為t=0.5s時(shí)刻的波形圖線，虛線b與x軸交點(diǎn)P的坐標(biāo)為x=1m，下列說法正確的是A．t=0時(shí)刻P質(zhì)點(diǎn)的位移為5cmB．這列波的傳播速度大小可能為32m/sC．這列波的波源振動頻率可能為2.25HzD．t=1.5s時(shí)刻P點(diǎn)可能處于波谷位置E.若該波遇到寬度為7m的障礙物能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象9、兩異種點(diǎn)電荷A、B附近的電場線分布如圖所示，P為電場中的一點(diǎn)，已知P點(diǎn)的電勢為φ，電荷A產(chǎn)生的電場在P點(diǎn)的場強(qiáng)大小為EA，電荷B產(chǎn)生的電場在P點(diǎn)的場強(qiáng)大小為EB．取無窮遠(yuǎn)處的電勢為零．下列說法中正確的有（）A．A、B所帶電荷量不等B．P點(diǎn)的場強(qiáng)大小為EA+EBC．A、B連線上有一個(gè)電勢為零的點(diǎn)D．將電荷為+q的點(diǎn)電荷從P點(diǎn)移到無窮遠(yuǎn)處，電場力做的功為qφ10、下列說法中正確的是（）A．機(jī)械波和電磁波都能在真空中傳播B．鐵路，民航等安檢口使用紅外線對行李內(nèi)物品進(jìn)行檢測C．根據(jù)狹義相對論的原理知，在不同的慣性參考系中，一切物理規(guī)律都是相同的D．兩列波疊加時(shí)產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，其振動加強(qiáng)區(qū)域與減弱區(qū)域是穩(wěn)定不變的三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用提供的器材測量某種電阻絲(電阻約為20Ω)材料的電阻率.他們首先把電阻絲拉直后將其兩端固定在刻度尺兩端的接線柱a和b上，在電阻絲上夾上一個(gè)與接線柱c相連的小金屬夾，沿電阻絲移動金屬夾，可改變其與電阻絲接觸點(diǎn)P的位置，從而改變接入電路中電阻絲的長度．可供選擇的器材還有：電池組E(電動勢為3.0V，內(nèi)阻約1Ω)；電流表A1(量程0~100mA，內(nèi)阻約5Ω)；電流表A2(量程0~0.6A，內(nèi)阻約0.2Ω)；電阻箱R(0~999.9Ω)；

開關(guān)、導(dǎo)線若干；他們的實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：

A．用螺旋測微器在三個(gè)不同的位置分別測量電阻絲的直徑d；

B．根據(jù)提供的器材，設(shè)計(jì)并連接好如圖甲所示的電路；

C．調(diào)節(jié)電阻箱使其接入電路中的電阻值較大，閉合開關(guān)S；

D．將金屬夾夾在電阻絲上某位置，調(diào)整電阻箱接入電路中的電阻值，使電流表滿偏，記錄電阻箱的示值R和接入電路的電阻絲長度L；E．改變金屬夾與電阻絲接觸點(diǎn)的位置，調(diào)整電阻箱接入電路中的阻值，使電流表再次滿偏.重復(fù)多次，記錄每一次電阻箱的電阻值R和接入電路的電阻絲長度L.

F．?dāng)嚅_開關(guān)，拆除電路并整理好器材.

(1)小明某次用螺旋測微器測量電阻絲直徑時(shí)其示數(shù)如圖乙所示，則這次直徑的測量值d=__________mm；

(2)實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選擇

________(選填“A1

”或“

A2”)；

(3)小明用記錄的多組電阻箱的電阻值R和對應(yīng)的接入電路中電阻絲長度L的數(shù)據(jù)，繪出了如圖丙所示的R-L

關(guān)系圖線，圖線在R軸的截距為R0

，在L軸的截距為L0

，再結(jié)合測出的電阻絲直徑d，可求出這種電阻絲材料的電阻率=

_________________(用給定的物理量符號和已知常數(shù)表示).(4)若在本實(shí)驗(yàn)中的操作、讀數(shù)及計(jì)算均正確無誤，那么由于電流表內(nèi)阻的存在，對電阻率的測量結(jié)果是否會產(chǎn)生影響？若有影響，請說明測量結(jié)果將偏大還是偏?。ú灰髮懗龇治龅眠^程，只回答出分析結(jié)果即可），答：__________________．12．（12分）小明同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律．（1）該實(shí)驗(yàn)裝置中有兩處錯誤，分別是：____________和________________________．（2）小明同學(xué)在老師的指導(dǎo)下改正了實(shí)驗(yàn)裝置中的錯誤后，將細(xì)繩對小車的拉力當(dāng)作小車及車上砝碼受到的合外力，來驗(yàn)證“合外力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比”．①小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打了一條理想的紙帶，他按要求選取計(jì)數(shù)點(diǎn)后，在測量各相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離時(shí)不慎將紙帶撕成了幾段，如圖所示，但他知道甲、乙屬于同一紙帶，則丙、丁、戊中屬于上述紙帶的是__________．②已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，則由甲、乙紙帶可求得小車的加速度大小為__________m/s2(結(jié)果保留兩位小數(shù))．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，在豎直平面內(nèi)，一半徑為R的光滑圓弧軌道ABC和水平軌道PA在A點(diǎn)相切．BC為圓弧軌道的直徑．O為圓心，OA和OB之間的夾角為α，sinα=，一質(zhì)量為m的小球沿水平軌道向右運(yùn)動，經(jīng)A點(diǎn)沿圓弧軌道通過C點(diǎn)，落至水平軌道；在整個(gè)過程中，除受到重力及軌道作用力外，小球還一直受到一水平恒力的作用，已知小球在C點(diǎn)所受合力的方向指向圓心，且此時(shí)小球?qū)壍赖膲毫η『脼榱悖亓铀俣却笮間．求：（1）水平恒力的大小和小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度的大??；（2）小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)動量的大?。唬?）小球從C點(diǎn)落至水平軌道所用的時(shí)間．14．（16分）足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中。如圖某足球場長、寬。攻方前鋒甲在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動可視為在地面上做初速度為，加速度大小為的勻減速直線運(yùn)動。試求：（1）甲踢出足球的同時(shí)沿邊線向前追趕足球。他的啟動過程可以視為初速度為0，加速度為的勻加速直線運(yùn)動，他能達(dá)到的最大速度為。求他追上足球的最短時(shí)間；（2）若甲追上足球的瞬間，又將足球以速度v沿邊線向前踢出，足球仍以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動；同時(shí)，由于體力的原因，甲的速度瞬間變?yōu)椴㈤_始做勻速直線運(yùn)動向前追趕足球，恰能在底線處追上足球傳中，求的大小。15．（12分）如圖1所示，游樂場的過山車可以底朝上在圓軌道上運(yùn)行，游客卻不會掉下來。我們把這種情形抽象為如圖2所示的模型：弧形軌道的下端與半徑為R的豎直圓軌道相接，B、C分別為圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)。質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從弧形軌道上的A點(diǎn)由靜止?jié)L下，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為vB=，且恰好能通過C點(diǎn)。已知A、B間的高度差為h=4R，重力加速度為g。求：（1）小球運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)，軌道對小球的支持力F的大?。唬?）小球通過C點(diǎn)時(shí)的速率vC；（3）小球從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的過程中，克服摩擦阻力做的功W。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】a是地球赤道上的一棟建筑，b是與地心的距離為r的地球同步衛(wèi)星，周期都為T，某一時(shí)刻b、c剛好位于a的正上方，經(jīng)過時(shí)間，a、b都運(yùn)動到地心正下方，故B、D錯誤；由開普勒第三定律，有，b的周期是c的周期的2倍，b運(yùn)動到地心正下方，c運(yùn)動到地心正上方，故A正確，C錯誤；故選A。2、D【解析】

A．重力做功與路徑無關(guān)，只與初末位置有關(guān)，故小球從P到B的運(yùn)動過程中，重力做功為WG=mg?2R=2mgR故A錯誤；BD．小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對軌道沒有壓力，根據(jù)牛頓第二定律，有解得：從P到B過程，重力勢能減小量為2mgR，動能增加量為故機(jī)械能減小量為從P到B過程，克服摩擦力做功等于機(jī)械能減小量，故為，故B錯誤，D正確；C．從P到B過程，合外力做功等于動能增加量，故故C錯誤。3、A【解析】

已知地球繞太陽運(yùn)動的周期及地球離太陽的距離可以求出太陽的質(zhì)量而不能求出地球的質(zhì)量，故A符合題意；月球繞地球做圓周運(yùn)動萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律得：GmMr2＝m4π2T2r可解得，M=4π2r3GT2，即已知月球繞地球運(yùn)行的周期及月球繞地球轉(zhuǎn)的軌道半徑可求解地球的質(zhì)量，選項(xiàng)B不符合題意；由GmM4、C【解析】伽利略猜想自由落體的運(yùn)動速度與下落時(shí)間成正比，但是并沒有通過實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，選項(xiàng)A錯誤；牛頓第一定律不可以通過實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，選項(xiàng)B錯誤；在國際單位制中，m、kg、s是力學(xué)中的三個(gè)基本單位，選項(xiàng)C正確；用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)比例，例如加速度就是采用了比值定義法，選項(xiàng)D錯誤；綜上本題選C.5、B【解析】因剪斷細(xì)線后線框仍能靜止在原處，可知安培力向上，根據(jù)楞次定律可知，穿過線；圈的磁通量增加，磁感應(yīng)強(qiáng)度增強(qiáng)，選項(xiàng)D錯誤；設(shè)B=B0+kt;根據(jù)平衡知識；即，式中mg、B0、S、L及R均為定值，則隨時(shí)間t的增加，k減小時(shí)，等式兩邊才能平衡，故選項(xiàng)B正確，AC錯誤；故選B.6、C【解析】

A.由運(yùn)動與力關(guān)系可知，電場力方向與速度方向分居在運(yùn)動軌跡兩邊，且電場力偏向軌跡的內(nèi)側(cè)，故在M點(diǎn)電場力沿電場線向左，由于電場線方向未知，所以不能確定點(diǎn)電荷的電性，故A錯誤．BC.粒子從M向N的過程中，電場力做負(fù)功，動能一直減小，電勢能一直增加，故B錯誤，C正確．D.不計(jì)粒子所受的重力，只有電場力做功，動能和電勢能的總和保持不變，故D錯誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、CD【解析】

汽車拐彎處將路面建成外高內(nèi)低，汽車拐彎靠重力、支持力、摩擦力的合力提供向心力速率為時(shí)，靠重力和支持力的合力提供向心力，摩擦力為零根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行分析?！驹斀狻柯访鎽?yīng)建成外高內(nèi)低，此時(shí)重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè)，可以提供圓周運(yùn)動向心力，故A錯誤；車速低于，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)，減小提供的力，車輛不會向內(nèi)側(cè)滑動，故B錯誤；當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，由于支持力和重力不變，則的值不變，故C正確；當(dāng)速度為時(shí)，側(cè)向靜摩擦力為零，靠重力和支持力的合力提供向心力，速度高于時(shí)，摩擦力指向內(nèi)側(cè)，只有速度不超出最高限度，車輛不會側(cè)滑，故D正確。所以CD正確，AB錯誤。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵搞清向心力的來源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，并理解離心現(xiàn)象在日常生活中應(yīng)用，同時(shí)注意側(cè)向摩擦力，與行駛的摩擦力的區(qū)別。8、CDE【解析】

A．P質(zhì)點(diǎn)的平衡位置坐標(biāo)為xP=1m，由圖可知波長為8m，P質(zhì)點(diǎn)的位移故A錯誤BC．若波向右傳播，則有：m/s根據(jù)解得：Hz若波向左傳播，則有：m/s根據(jù)解得：Hz當(dāng)n=1時(shí)，Hz或Hz，故B錯誤，C正確；D．當(dāng)n=0時(shí)，則T=4s，波向右傳播，P質(zhì)點(diǎn)在t=l.5s時(shí)刻處于波谷位置，故D正確；E．由于波長大于7m，故遇到障礙物能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象，故E正確。故選CDE。9、ACD【解析】根據(jù)等量異種點(diǎn)電荷的電場線分布圖具有對稱性，而該圖左右不對稱，知A、B所帶的電荷量不相等，故A正確；P點(diǎn)的場強(qiáng)是點(diǎn)電荷A、B在P點(diǎn)產(chǎn)生的合場強(qiáng)；根據(jù)平行四邊形定則可以得出P點(diǎn)的場強(qiáng)，可知P點(diǎn)的場強(qiáng)小于EA+EB，故B錯誤；如果取無窮遠(yuǎn)處的電勢為零，正電荷附近的電勢高于零，負(fù)電荷附近低于零，所以其A、B連線上有電勢為零的點(diǎn)，故C正確；根據(jù)W=q（φ﹣0）=qφ知，電場力做功為qφ，故D正確。所以ACD正確，B錯誤。10、CD【解析】

機(jī)械波的傳播需要介質(zhì)，A錯；紅外線熱效應(yīng)顯著，而穿透本領(lǐng)較弱，不能用來安檢，鐵路、民航等安檢口使用x射線線對行李內(nèi)物品進(jìn)行檢測．故B錯誤．根據(jù)相對論的基本原理得知：在不同的慣性參考系中，一切物理規(guī)律都是相同的．故C正確．兩列波發(fā)生干涉時(shí)，振動加強(qiáng)區(qū)域與減弱區(qū)域是相互間隔，是穩(wěn)定不變的．故D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.726；；；無影響；【解析】

（1）由圖示螺旋測微器可以知道，固定刻度是0.5mm，

可動刻度是，則金屬絲直徑.

（2）電路最大電流約為，不到0.6A的三分之一，

如果使用電流表A2實(shí)驗(yàn)誤差較大，因此電流表應(yīng)選A1.

（3）由閉合電路歐姆定律可知，，其中，變換公式可得，結(jié)合圖像可知，斜率為，解得電阻率.（4）若考慮電流表內(nèi)阻，同理可得，，即，斜率仍為，解得電阻率，與電流表內(nèi)阻無關(guān)，故電流表內(nèi)阻對測量結(jié)果無影響.【點(diǎn)睛】本題主要考查螺旋測微器的讀數(shù)、電表量程的選擇以及閉合電路歐姆定律與圖像結(jié)合的綜合分析題．12、（1）滑輪太高(或細(xì)繩與長木板不平行打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到直流電源上(或打點(diǎn)計(jì)時(shí)器未接交流電源)（2）戊1.13【解析】（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓是６V以下的交流電源，該實(shí)驗(yàn)裝置使用的是直流電源，故錯誤之處是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到直流電源上(或打點(diǎn)計(jì)時(shí)器未接交流電源)，為了減小誤差，拉小車的拉力方向與長木板平行，即拉小車的細(xì)繩與長木板平行，該實(shí)驗(yàn)裝置中細(xì)繩與長木板不平行，故錯誤之處是滑輪太高(或細(xì)繩與長木板不平行．(2)從甲乙兩圖中可讀1與2的間距為3.65cm，2與3的間距為4.72cm，而小車在長木板上做勻加速運(yùn)動，以此類推，3與4的間距為5.79cm，3與4的間距為6.86cm，接近6.99cm，故選戊．（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，每相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間為0.1s，四、計(jì)算題