2025屆河南省新鄉(xiāng)市輝縣市第一中學(xué)物理高一上期中預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某同學(xué)到達(dá)站臺(tái)時(shí)正有一輛輕軌列車?？空荆T以關(guān)閉準(zhǔn)備啟動(dòng)，此時(shí)該同學(xué)站在車頭旁．列車啟動(dòng)后，測(cè)得列車最后一節(jié)車廂經(jīng)過該同學(xué)的時(shí)間是2.7s，已知列車每節(jié)車廂長(zhǎng)9m，共4節(jié)車廂，忽略車廂連接處長(zhǎng)度，并將列車啟動(dòng)過程視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則列車啟動(dòng)的加速度大小為（）A．0.56m/s2 B．0.36m/s2 C．0.18m/s2 D．2.47m/s22、A、B兩質(zhì)點(diǎn)的v－t圖象如圖所示，設(shè)它們?cè)谕粭l直線上運(yùn)動(dòng)，在t＝3s時(shí)它們?cè)谥型鞠嘤?，由圖可知()A．A比B先啟程B．A比B后啟程C．兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B前面3m處D．兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B后面2m處3、如表為鄭州至上海的某次列車運(yùn)行時(shí)刻表。設(shè)火車在每個(gè)車站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開出，則下列說(shuō)法正確的有（）站次站名到時(shí)開時(shí)停留里程（km）1鄭州07：20002開封08：0508：072分723蘭考08：3508：372分115………………A．表格中第三、第四和第五列數(shù)據(jù)均表示時(shí)間間隔B．表格最后一列數(shù)據(jù)表示位移C．由表格中數(shù)據(jù)可知列車在8點(diǎn)06分時(shí)的瞬時(shí)速度D．列車由鄭州站開出直至到達(dá)開封站的平均速率約為116km/h4、下列關(guān)于重力與重心的說(shuō)法正確的是A．重力的方向總是垂直向下B．物體的重心位置與物體的形狀及其質(zhì)量分布無(wú)關(guān)C．物體的質(zhì)量沒有發(fā)生變化，但是它的重力可能發(fā)生變化D．重心是重力的作用點(diǎn)，所以重心總是在物體上5、如圖所示，用水平力去推靜止在水平地面上的大木箱，沒有推動(dòng)。關(guān)于木箱受到的推力和摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A．推力和摩擦力大小相等B．推力小于摩擦力C．推力和摩擦力方向相同D．推力大于摩擦力6、如圖所示，A、B是靜止在桌球臺(tái)面上的兩個(gè)球，相距1.1m，運(yùn)動(dòng)員將球A擊向球臺(tái)側(cè)壁C點(diǎn)，球A碰壁后反彈與球B相碰．已知C點(diǎn)與球A、球B原來(lái)位置距離分別為0.6m和0.9m，關(guān)于球A從開始被擊到撞到球B的全過程中，下列判斷正確的是()A．A球通過的路程是1.5mB．A球通過的路程是1.1mC．A球通過的位移是0.9mD．A球通過的位移是0.6m7、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖所示，根據(jù)圖像可知（）A．在0﹣2s內(nèi)物體向正方向做加速運(yùn)動(dòng)，在4﹣5s內(nèi)物體向負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng)B．0﹣2s內(nèi)的加速度為1m/s2C．第1s末與第3s末的速度方向相同D．第1s末與第5s末的加速度方向相同8、兩物體A．B按如圖所示連接且處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知兩物體質(zhì)量為mA＝2mB，A物體和地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，繩子與水平面夾角為30°，現(xiàn)在B上加一個(gè)水平力F，使物體B緩慢移動(dòng)，物體A始終靜止，則此過程中有A．物體A受到的摩擦力變大B．物體A對(duì)地面的壓力變大C．繩的拉力變大D．地面對(duì)A的作用力變大9、光滑的輕小滑輪用細(xì)繩OO′懸掛于O點(diǎn)，另一細(xì)繩跨過定滑輪，其一端連接物塊A，另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊B，整個(gè)系統(tǒng)始終處于平衡狀態(tài)。若將物塊B沿水平面向右緩慢移至C點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是A．細(xì)繩對(duì)物塊B的拉力大小增大B．物塊B與水平面間的摩擦力增大C．細(xì)繩OO′所受拉力大小不變D．始終存在的角度關(guān)系10、下表是四種交通工具的速度改變情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．①的加速度最大B．②的速度變化最慢C．③的速度變化最快D．④的末速度最大，但加速度最小11、甲、乙兩車在某高速公路上沿直線同向而行，它們的v－t圖象如圖所示，若t＝0時(shí)刻，乙車在甲車前方s0處。則下列說(shuō)法正確的是A．當(dāng)s0＝7.5m時(shí)，甲乙能相遇兩次 B．當(dāng)s0＝10m時(shí)，甲乙可能相遇兩次C．當(dāng)s0＝15m時(shí)，t＝2s時(shí)甲乙相距最近 D．無(wú)論s0取何值，甲乙至少能相遇一次12、質(zhì)點(diǎn)作單方向的勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列論述中正確的是（）A．相等的時(shí)間內(nèi)位移相等B．相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化相等C．相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等D．瞬時(shí)速度的大小改變，但方向不變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用如圖甲所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)．鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從O點(diǎn)飛出，落在水平擋板MN上。鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。（1）下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有__________A．斜槽軌道光滑B．斜槽軌道末端水平C．擋板高度等間距變化D．每次從斜槽上相同的位置無(wú)初速度釋放鋼球（2）為定量研究，建立以水平方向?yàn)閤軸、豎直方向?yàn)檩S的坐標(biāo)系．如圖乙所示，在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，AB和BC的水平間距相等且均為x，測(cè)得AB和BC的豎直間距分別是y1和y2，則可求得鋼球平拋的初速度大小為__________（己知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，結(jié)果用上述字母表示）。14、（10分）①右圖3是《探究力的平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)的示意圖．下列說(shuō)法正確的是_______A．固定有白紙的木板必須豎直放置B．彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平面平行C．用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)必須相同D．用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩個(gè)拉力的方向垂直②某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l1，如圖甲所示，圖乙是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺（最小分度是1毫米）上位置的放大圖，示數(shù)l1=__________cm.在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、1個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別是l2、l3、l4、l1．已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是10g，掛2個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧彈力F2＝________N（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭＝9.8m/s2）．要得到彈簧伸長(zhǎng)量x，還需要測(cè)量的是_______________．最后該同學(xué)作出F-x曲線，得到了彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示，取開始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，求質(zhì)點(diǎn)在99.5s末的瞬時(shí)速度和位移。16、（12分）某同學(xué)騎車沿平直道路駛向十字路口，發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈還剩5s變?yōu)榧t燈，他立即以1m/s2的加速度剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，在信號(hào)燈變?yōu)榧t燈時(shí)恰好停在路口，已知該同學(xué)和車的總質(zhì)量為80kg，求該同學(xué)和車在此過程中：(1)初速度的大小v0；(2)汽車在2s末的速度；(3)位移的大小x。17、（12分）如圖所示，在傾角為θ的斜面上，靜止放置一質(zhì)量為m的物體，則物體受到的支持力和摩擦力大小分別是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】解：由初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，經(jīng)過連續(xù)相等位移時(shí)間之比為，設(shè)運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為t，有，再由得a=0.18m/s2，選C2、C【解析】

A、兩物體都從零時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，即A、B同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，故A、B錯(cuò)誤；

C、它們?cè)谕粭l直線上運(yùn)動(dòng)，在時(shí)它們?cè)谥型鞠嘤?，而圖象中A的面積即位移3m；B的面積即位移6m，說(shuō)明兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B物體前方3m處，故C正確，D錯(cuò)誤．3、C【解析】

A．表格第三、第四列數(shù)據(jù)表示某一瞬間，故為時(shí)刻，第五列表示是停留的時(shí)間，故為時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤；B．因火車經(jīng)過的軌跡一般為曲線，故里程應(yīng)為路程，不能是位移，B錯(cuò)誤；C．8點(diǎn)06分，列車在開封站，停車中，瞬時(shí)速度為0，C正確；D．由表中數(shù)據(jù)可知，鄭州到開封總長(zhǎng)度為72km；時(shí)間為t=45分鐘=，由平均速度公式可知，D錯(cuò)誤。4、C【解析】

A.重力的方向總是豎直向下，故A錯(cuò)誤；B.重心的位置與物體的質(zhì)量分布有關(guān)，質(zhì)地均勻，外形規(guī)則的物體的重心在物體的幾何中心上。故B錯(cuò)誤；C.物體的質(zhì)量沒有變化時(shí)，由于重力加速度隨地理位置可能會(huì)變化，則重力G=mg可能會(huì)發(fā)生變化。故C正確。D.重心可以在物體上，也可以在物體之外，如空心的球體重心在球心上，不在物體上，故D錯(cuò)誤；5、A【解析】木箱水平方向受到推力和摩擦力，由于木箱沒有運(yùn)動(dòng)，受力平衡，所以推力和摩擦力的大小相等，方向相反，故A正確；綜上所述本題答案是：A6、A【解析】路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度為，位移大小等于首末位置的距離為故A正確；綜上所述本題答案是：A7、BC【解析】A、在0﹣2s內(nèi)物體向正方向做加速運(yùn)動(dòng)，在4﹣5s內(nèi)物體向正方向做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．B、0﹣2s內(nèi)的加速度為a=vt=2C、第1s末與第3s末的速度均為正，方向相同，故C正確．D、根據(jù)圖像的斜率等于物體的加速度，知第1s末與第5s末的加速度方向相反，故D錯(cuò)誤．綜上所述本題答案是：BC8、ACD【解析】

在物體B被緩慢抬高的過程中，取某一瞬間，對(duì)其受力分析，受重力，繩子拉力和水平力F，三力平衡，如下圖所示：因越來(lái)越大，故越來(lái)越大，水平力越來(lái)越大。對(duì)物塊A受力分析A、隨著的逐漸增加，地面對(duì)A的摩擦力逐漸增大，A正確；B、隨著的逐漸增加，地面對(duì)A的支持力逐漸減小，則物體A對(duì)地面的壓力變小，B錯(cuò)誤；C、由前述分析可知，繩子拉力的逐漸增加，C正確；D、地面對(duì)A的作用力是和的合力，根據(jù)平衡條件可知，和的合力與和的合力大小相等，的逐漸增加，則和的合力逐漸增大，故地面對(duì)A的作用力增大，D正確。9、BD【解析】

A．細(xì)繩對(duì)物塊B的拉力大小等于A的重力，則大小不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物塊B與水平面間的摩擦力，則將物塊B沿水平面向右緩慢移至C點(diǎn)時(shí)，增大，則物塊B與水平面間的摩擦力f增大，選項(xiàng)B正確；C．細(xì)繩OO′所受拉力大小等于兩邊繩子的拉力的矢量和，因兩邊繩子拉力不變，夾角變大，則細(xì)繩OO′所受拉力減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因滑輪兩邊繩子拉力大小相等，可知，由幾何關(guān)系可知，則始終存在的角度關(guān)系，選項(xiàng)D正確。10、AD【解析】

由加速度的定義式分析討論．【詳解】根據(jù)加速度的定義式得：；；；；故①加速度最大，速度變化最快，④的加速度最小，速度變化最慢，從圖中可知④的末速度最大，AD正確．【點(diǎn)睛】加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)中最重要的物理量，對(duì)它的理解首先抓住物理意義，其次是定義式，以及與其他物理量的關(guān)系．難度不大，屬于基礎(chǔ)題．11、AC【解析】

A.根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，知在0-2s內(nèi)，甲的位移比乙大10m。t=0時(shí)刻，乙車在甲車前方s0處，當(dāng)s0=7.5m時(shí)，在t=2s前甲就追上乙相遇一次，此時(shí)甲的速度比乙大，之后甲運(yùn)動(dòng)到乙的前方，t=2s后，乙比甲快，乙又能追上甲，再相遇一次，共相遇兩次，故A正確。B.當(dāng)s0=10m時(shí)，甲乙在t=2s時(shí)刻相遇，之后乙的速度比甲的大，不會(huì)再相遇，故B錯(cuò)誤。C.當(dāng)s0=15m時(shí)，甲乙在t=2s時(shí)刻都不能相遇，所以兩者不會(huì)相遇。因0-2s內(nèi)，甲比乙快，兩者間距減小。2-4s內(nèi)甲比乙慢，兩者間距增大，因此，t=2s時(shí)甲乙相距最近。故C正確。D.由上分析知，當(dāng)s0＞10m時(shí)，兩者不會(huì)相遇，故D錯(cuò)誤。12、BCD【解析】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)是指加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)，相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化量是個(gè)定值，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)及基本公式即可求解．【詳解】A、根據(jù)知，初速度不同，加速度和時(shí)間相同，位移不等，故A錯(cuò)誤；B、相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化量△x=at2，加速度和時(shí)間相等，△x相等，故B正確；C、速度的變化量△v=at，加速度和時(shí)間相等，速度的變化相等，故C正確；D、質(zhì)點(diǎn)作單方向的勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小變化，方向不變，故D正確故選BCD【點(diǎn)睛】本題主要考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)及基本公式的直接應(yīng)用，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、BD【解析】

（1）[1]．ABD.為了能畫出平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，首先保證小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)，所以斜槽軌道不一定要光滑，但必須是水平的．同時(shí)要讓小球總是從同一位置釋放，這樣才能找到同一運(yùn)動(dòng)軌跡上的幾個(gè)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤，BD正確；C.檔板只要能記錄下小球下落在不同高度時(shí)的不同的位置即可，不需要等間距變化；故C錯(cuò)誤；（2）[2]．由于兩段水平距離相等，故時(shí)間相等，根據(jù)y2-y1=gt2可知：則初速度為：14、（1）B；（2）21.83；0.98；彈簧處于豎直狀態(tài)時(shí)的原長(zhǎng)；【解析】（1）在探究力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，固定有白紙的木板也可以水平放置，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平面平行，選項(xiàng)B正確；用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)可以不相同，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩個(gè)拉力的方向不一定要垂直，故選項(xiàng)D也錯(cuò)誤．（2）由圖2可知，指針在刻度線21.8和21.9之間，估讀一位，得到結(jié)果；彈簧的彈力與掛鉤的重力平衡，兩個(gè)掛鉤的重力是0.98N，所以彈簧的彈力也是0.98N；彈簧的伸長(zhǎng)量等于彈簧拉伸時(shí)的長(zhǎng)度與彈簧原長(zhǎng)之差，所以還需要測(cè)量出彈簧處于豎直狀態(tài)時(shí)的原長(zhǎng)才能得到彈簧的伸長(zhǎng)量．綜上所述本題答案是：（1）B；（2）21.83；0.98；彈簧處于豎直狀態(tài)時(shí)的原長(zhǎng)；三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本