4.3.3隧道開挖

3.隧道超欠挖控制隧道開挖輪廓應(yīng)根據(jù)設(shè)計開挖輪廓和圍巖變形量確定，規(guī)定預(yù)留變形量可根據(jù)設(shè)計預(yù)測值或下表選擇初始值，并根據(jù)監(jiān)控量測信息調(diào)整。雙車道隧道開挖輪廓預(yù)留變形量圍巖級別預(yù)留變形（mm）圍巖級別預(yù)留變形（mm）Ⅰ—Ⅳ50~80Ⅱ—Ⅴ80~120Ⅲ20~50Ⅵ依據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場監(jiān)控量測信息確定（1）當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時，允許巖石個別突出部分（每1㎡內(nèi)不宜大于0.1㎡）欠挖，但其隆起量不得大于50mm。拱腳、墻腳以上1m范圍內(nèi)及凈空圖折角對應(yīng)位置嚴(yán)禁欠挖。（2）開挖后采用斷面儀或激光投影儀直接測定開挖面面積，繪制斷面圖。（3）當(dāng)采用鋼架支撐時，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時，應(yīng)適當(dāng)加大開挖斷面，預(yù)留支撐沉落量，保證襯砌設(shè)計厚度。（4）超挖應(yīng)回填密實，應(yīng)符合下列規(guī)定：①拱部坍塌形成的超挖處理應(yīng)編制方案，經(jīng)審批后的按方案處理。②沿設(shè)計輪廓線的均勻超挖，有鋼架時，可采用噴射混凝土回填，或增大鋼架支護(hù)斷面尺寸，使鋼架貼近開挖輪廓，在施工二次襯砌時，以二次襯砌混凝土回填；無鋼架時，可在施工二次襯砌時，以二次襯砌混凝土回填。③局部超挖，超挖量不超過200mm時，宜采用噴射混凝土回填密實。④邊墻部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填。4.鉆孔爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點1）鉆眼機(jī)具隧道工程中常使用的鑿巖機(jī)有風(fēng)動鑿巖機(jī)和液壓鑿巖臺車。2）炮孔布置和周邊孔的控制爆破（1）掏槽孔布置將開挖面上某一部位的巖石掏出一個槽，形成新的臨空面，為其他炮眼的爆破創(chuàng)造有利條件。掏槽炮眼一般要比其他炮眼深100～200mm，以保證爆破后開挖深度一致。（斜眼掏槽、直眼掏槽）（2）輔助孔布置輔助孔的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量，為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。主要解決間距和最小抵抗線問題，多由工地經(jīng)驗決定，一般最小抵抗線略大于炮眼間距。（3）周邊孔布置周邊孔的作用是爆破后使坑道斷面達(dá)到設(shè)計的形狀和規(guī)格。周邊眼原則上沿著設(shè)計輪廓均勻布置，間距和最小抵抗線應(yīng)比輔助眼的小，以便爆出較為平順的輪廓。（4）周邊孔控制爆破①光面爆破的特點其主要標(biāo)準(zhǔn)是:A.開挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整。B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫。C.爆破后圍巖壁上無危石。優(yōu)點：對圍巖的擾動比較輕微；大大地減少了超欠挖量；圍巖壁面平整、危石少。②光面爆破的主要參數(shù)光面爆破的主要參數(shù)包括:周邊眼的間距、光面爆破層的厚度、周邊眼密集系數(shù)、周邊眼的線裝藥密度等。③預(yù)裂爆破及主要參數(shù)預(yù)裂爆破適用于穩(wěn)定性差而又要求控制開挖輪廓的軟弱巖層。但預(yù)裂爆破的周邊眼間距和最小抵抗線都要比光面爆破的小，相應(yīng)地要增多炮眼數(shù)量，鉆眼工作量增大。光面爆破：掏槽眼→輔助眼→周邊眼預(yù)裂爆破：周邊眼→掏槽眼→輔助眼5.小凈距及連拱隧道施工1）小凈距隧道施工小凈距隧道是指隧道間的中間巖墻厚度小于分離式獨立雙洞的最小凈距的特殊隧道布置形式。常用于洞口地形狹窄或有特殊要求的中、短隧道以及長或特長隧道洞口局部地段。分離式獨立雙洞的最小凈距表圍巖級別ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ最小凈距（m）1.0╳B1.5╳B2.0╳B2.5╳B3.5╳B4.0╳BB—隧道開挖斷面的寬度【經(jīng)典例題】根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》，分離式獨立雙洞隧道的最小凈距的確定，應(yīng)考慮的因素有（）。A.隧道的埋深B.公路等級C.圍巖級別D.隧道開挖斷面的寬度E.隧道開挖斷面的高度答案：CD解析：分離式獨立雙洞隧道的最小凈距根據(jù)圍巖級別及開挖斷面的寬度確定。2）連拱隧道施工連拱隧道主要適用于洞口地形狹窄，或?qū)啥撮g距有特殊要求的中、短隧道。分為整體式中墻和復(fù)合式中墻兩種形式。（1）宜先貫通中導(dǎo)洞