ICS03.220.20R80DB43湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)DB43/T1711.4—2019城市道路交通管理工程驗收規(guī)范第4部分:交通信號燈AcceptancestandardofurbanRoadTrafficManagementprojectpart4:TrafficLight2019-12-12發(fā)布2020-02-12實施湖南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布2規(guī)范性引用文件13術(shù)語和定義 4關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)要求…25設(shè)施安裝要求56培訓(xùn)及驗收要求7附錄A(資料性附錄)驗收報告 附錄B(規(guī)范性附錄)隱蔽工程記錄表… 附錄C(規(guī)范性附錄)交通信號燈工程質(zhì)量檢測項目和判定表…… 附錄D(規(guī)范性附錄)驗收文件清單…… 附錄E(資料性附錄)試運行報告 附錄F(資料性附錄)運維記錄表 附錄G(資料性附錄)終驗申請單 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.12009給出的規(guī)則起草。DB43/T1711《城市道路交通管理工程驗收規(guī)范》分為8個部分: —第1部分:總則; —第2部分:道路交通標(biāo)志和標(biāo)線; —第3部分:護(hù)欄、隔離和其他交通安全設(shè)施; —第4部分:交通信號燈; —第5部分LED交通誘導(dǎo)屏; —第6部分:交通信息及控制系統(tǒng); —第7部分:交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)施 —第8部分:停車場。本標(biāo)準(zhǔn)為DB43/T1711的第4部分。本標(biāo)準(zhǔn)由湖南省公安廳交通警察總隊提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:湖南博研智通科技有限公司、連云港杰瑞電子有限公司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:李啟宗、胡又宏、賀穎、朱圣發(fā)、付珊、任波、蔡小柯、張承志、黃開、彭聽煒。城市道路交通管理工程驗收規(guī)范第4部分:交通信號燈DB43/T1711的本部分規(guī)定了城市道路交通管理工程中的道路交通信號控制機(jī)(以下簡稱"信號機(jī)")、道路交通信號燈(以下簡稱"信號燈")及道路交通信號控制系統(tǒng)(以下簡稱"信號控制系統(tǒng)")的驗收條件、驗收判定規(guī)則和驗收報告的要求。本部分適用于城市道路(城市快速路除外)新建、改建、擴(kuò)建的交通信號燈工程驗收。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T2694輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件GB14886道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB14887道路交通信號燈GB/T18226公路交通工程鋼構(gòu)件防腐蝕技術(shù)條件GB/T20999交通信號控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議GB25280道路交通信號控制機(jī)GB/T31418道路交通信號控制系統(tǒng)統(tǒng)術(shù)語GB50171電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工與驗收規(guī)范GB50688城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范GA/T489道路交通信號控制機(jī)安裝規(guī)范GA/T508道路交通信號倒計時顯示器GA/T527.1道路交通信號控制方式第1部分:通用技術(shù)條件GA/T527.2道路交通信號控制方式第2部分:通行狀態(tài)與控制效益評估指標(biāo)及方法GA/T527.3道路交通信號控制方式第3部分:單點信號控制方式實施要求GA/T527.4道路交通信號控制方式第4部分:干線協(xié)調(diào)信號控制方式實施要求GA/T527.5道路交通信號控制方式第5部分:可變導(dǎo)向車道通行控制規(guī)則GA/T743閃光警告信號燈GA/T851人行橫道信號燈設(shè)置規(guī)范GA/T1049.2公安交通集成指揮平臺通信協(xié)議第2部分:交通信號控制系統(tǒng)3術(shù)語和定義GB/T31418、GB14886、GB14887界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1道路交通信號倒計時顯示器countdownDisplayunitforTrafficLight獨立于道路交通信號燈,同步顯示交通信號燈色剩余時間的裝置。(以下簡稱倒計時顯示器)3.2交通信號控制機(jī)RoadTrafficsignalcontrollEr能夠改變道路交通信號順序、調(diào)節(jié)配時并能控制道路交通信號燈運行裝置(可簡稱為信號機(jī))。3.3交通信號燈TrafficLight由紅色、黃色和綠色燈采取不同組合組成的信號裝置,用于指揮車輛、行人運行。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示警示。3.4交通信號控制系統(tǒng)Trafficsgnalcontrolsystem由道路交通信號控制機(jī)、道路交通信號燈、道路交通流檢測設(shè)備、通信設(shè)備、中心控制計算機(jī)及相關(guān)軟件等組成,用于道路交通控制的系統(tǒng)。4關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)要求4.1信號燈、信號機(jī)及信號控制系統(tǒng)基本性能要求信號燈燈具的幻像、功率及功率因素、電源適配器、啟動瞬間電流、啟動/關(guān)閉響應(yīng)時間、夜間降光功能、LED失效監(jiān)測功能、絕緣電阻、泄漏電流、內(nèi)部接線、以及太陽能供電信號燈的性能,應(yīng)符合GB14887的要求,并取得相關(guān)部門出具的檢測報告。信號燈的光學(xué)性能、色度性能、閃爍特性、充放電匹配性能、耐極性反接性能、充放電保護(hù)、外殼防護(hù)等級、耐高/低溫性能、耐濕熱性能、抗振動性能、耐鹽霧腐蝕性能、強(qiáng)度、耐候性能等方面,應(yīng)符合GA/T743的要求,并取得相關(guān)部門出具的檢測報告。倒計時顯示器的顯示、亮度性能等方面,應(yīng)符合GAT508的要求,并取得相關(guān)部門出具的檢測報告。信號機(jī)并取得相關(guān)部門出具的符合GB25280標(biāo)準(zhǔn)的檢測報告。信號機(jī)與信號控制系統(tǒng)應(yīng)能自動校時。信號控制系統(tǒng)應(yīng)具備對各信號燈進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制、對各信號機(jī)配時參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程配置、對各信號燈設(shè)備輸出進(jìn)行故障監(jiān)測和報警的功能,以及具備交通信息采集與傳輸、綠波控制的相位差設(shè)置和不同控制方案平順過渡的功能。4.2信號燈及信號機(jī)的物理結(jié)構(gòu)及材料基本性能要求4.2.1信號機(jī)及機(jī)柜信號機(jī)的手動控制門應(yīng)符合GB25280的規(guī)定。信號機(jī)文字、圖形和標(biāo)志應(yīng)符合GB25280的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)電磁抗擾度性能應(yīng)符合GB25280的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)氣候環(huán)境、機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性應(yīng)符合GB25280的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合GB25280的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)連續(xù)工作穩(wěn)定性應(yīng)符合GB2528的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)機(jī)柜應(yīng)符合下列要求:2 內(nèi)部空間、機(jī)械強(qiáng)度、機(jī)柜防護(hù)、主體結(jié)構(gòu)以及底部安裝孔尺寸應(yīng)符合GB25280中的相關(guān)規(guī)定; 機(jī)柜門外部尺寸、最大開啟角度、門鎖、接縫應(yīng)符合GB25280相關(guān)規(guī)定 采用鋁制或不銹鋼材質(zhì),采用鋁制機(jī)柜時表面應(yīng)做好防銹劑防腐蝕處理; 采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)柜,并具有至少44.45cm(10u)的內(nèi)部空間; 機(jī)柜內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有方便放置調(diào)試設(shè)備的工作面板; 機(jī)柜中應(yīng)預(yù)留相位卡槽,方便設(shè)備擴(kuò)展。4.2.2信號燈具及桿件信號燈外觀、圖案、尺寸和角度應(yīng)符合GB14887的相關(guān)規(guī)定。信號燈的外觀、尺寸角度應(yīng)符合GA/T743的相關(guān)規(guī)定。信號燈桿保護(hù)接地電阻應(yīng)小于4Ω信號燈燈桿安裝時應(yīng)保持桿體垂直,傾斜度不得超過±0.5%。信號燈燈桿主體應(yīng)為灰色或銀灰色。信號燈的機(jī)動車信號燈燈桿、非機(jī)動車信號燈燈桿、人行橫道信號燈的燈桿制作應(yīng)符合GB14886的相關(guān)規(guī)定。信號燈防觸電保護(hù)應(yīng)符合GB14887的規(guī)定。信號燈的光學(xué)性能應(yīng)符合GB14887的規(guī)定。信號燈的懸臂、支撐臂、拉桿及固定件的要求應(yīng)符合GB14886的規(guī)定。信號燈、倒計時顯示器色度性能應(yīng)符合GB14887的規(guī)定。信號燈、倒計時顯示器的耐高溫性能、耐低溫性能、耐濕熱性能、耐鹽霧性能、抗振動性能應(yīng)符合GB14887的相關(guān)規(guī)定。信號燈、倒計時顯示器防塵等級應(yīng)不低于GB14887規(guī)定的IP5X。信號燈、倒計時顯示器防水等級應(yīng)不低于GB14887規(guī)定的IP3XO信號燈強(qiáng)度性能應(yīng)符合GB14887中的相關(guān)規(guī)定。信號燈若采用懸臂、支撐臂、拉桿等結(jié)構(gòu)形式,其尺寸、強(qiáng)度和防風(fēng)等性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計文件的要求。信號燈耐風(fēng)壓性能應(yīng)符合GB14887中的相關(guān)規(guī)定。信號燈耐候性能應(yīng)符合GB14887中的相關(guān)規(guī)定。倒計時顯示器連續(xù)工作穩(wěn)定性應(yīng)符合GA/T508中的相關(guān)規(guī)定。倒計時顯示器的型號、外觀、標(biāo)識、尺寸應(yīng)符合GAT508的相關(guān)規(guī)定。倒計時顯示器控制要求應(yīng)符合GA/T508的規(guī)定。倒計時顯示器電磁抗擾度性能應(yīng)符合GA/T508的規(guī)定。緊固件應(yīng)符合GB/T2694的相關(guān)規(guī)定。安裝支架由鋼板成型并經(jīng)防腐處理,所選鋼材應(yīng)符合GB,/T2694的相關(guān)規(guī)定,防腐性能應(yīng)符合GB/T18226的相關(guān)規(guī)定。所有密封件采用硅橡膠材料密封;燈體的背面設(shè)置D20mm出線孔,并有可靠的防水防塵措施。4.3信號機(jī)的安全性能要求信號機(jī)在系統(tǒng)中的身份鑒別應(yīng)符合GB25280的規(guī)定。信號機(jī)模塊應(yīng)具備熱插拔功能。信號機(jī)信號輸出端子應(yīng)采用單P空氣開關(guān)進(jìn)行電氣保護(hù)。3信號機(jī)內(nèi)部避雷設(shè)置應(yīng)符合GB25280的規(guī)定。信號機(jī)電源絕緣電阻應(yīng)不低于GB25280規(guī)定5Q。信號機(jī)應(yīng)具備控制指令驗證的功能,且符合GB25280的規(guī)定。信號機(jī)應(yīng)具備防廣播風(fēng)暴"的功能,且符合GB25280的規(guī)定。信號機(jī)機(jī)柜中電纜安裝應(yīng)做好機(jī)柜機(jī)殼接地和信號燈接線保護(hù)措施。信號機(jī)應(yīng)具備多個控制單,每個控制單元應(yīng)該處于實時在線備份狀態(tài),控制單元可以降級運行,保證路口信號處于可控信號機(jī)接地應(yīng)符合GB25280的規(guī)定。信號燈應(yīng)經(jīng)過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測合格,且在有效期內(nèi)。信號燈殼體安全性應(yīng)符合887的規(guī)定。、倒計時顯示器接線端子及導(dǎo)線應(yīng)符合GA/T508的規(guī)定。倒計時顯示器電源及避雷裝置應(yīng)符合GA/T508的規(guī)定。倒計時顯示器接地部件應(yīng)符合GA/T508的規(guī)定計時顯示器內(nèi)部應(yīng)設(shè)置接地端子,保護(hù)接地線應(yīng)使用專用綠/黃雙色。、倒計時顯示器電氣安全的實施標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GA/T508的相關(guān)規(guī)定。4.4信號機(jī)的功能要求信號機(jī)基本功能中的要求、啟動、信號轉(zhuǎn)換、手動控制、控制功能轉(zhuǎn)換、設(shè)置等功能應(yīng)符合GB25280的相關(guān)規(guī)定。4.4.1管理功能機(jī)柜應(yīng)具備電子門禁,系統(tǒng)可反映機(jī)柜的開關(guān)門狀態(tài),記錄開關(guān)門時間和開關(guān)門人員等。系統(tǒng)應(yīng)記錄故障、故障部位、故障內(nèi)容、維修人員和維修時間等。4.4.2控制功能信號機(jī)控制功能應(yīng)符合以下要求 A類信號機(jī)、B類信號機(jī)、C類信號機(jī)的功能要求應(yīng)符合GB25280的相關(guān)規(guī)定; 信號機(jī)通信接口應(yīng)采用通用的標(biāo)準(zhǔn)口符合GB25280的規(guī)定; 信號機(jī)通信內(nèi)容的上傳、下達(dá)應(yīng)符合GB25280的規(guī)定; 具備獨立黃閃控制,在故障和檢修時,信號燈應(yīng)處于黃閃狀態(tài)4.4.3故障監(jiān)控功能信號機(jī)一般要求、黃閃控制裝置、故障處理、故障信息儲存、故障信息等參數(shù)應(yīng)符合GB25280的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)應(yīng)具備信號燈監(jiān)控功能,信號燈發(fā)生故障時,應(yīng)能通過監(jiān)視外部信號燈中的電壓、電流數(shù)據(jù),實時判斷外部信號燈故障。信號機(jī)應(yīng)具有獨立的故障檢測單元,該故障檢測單元不依賴于其他單元運行。4.5信號燈及信號機(jī)控制方式要求根據(jù)控制目標(biāo)和GA/T527.1的規(guī)定,在單點定時控制、單點感應(yīng)控制、單點自適應(yīng)控制、干線定時協(xié)調(diào)控制、干線感應(yīng)協(xié)調(diào)控制、干線自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制、子區(qū)定時協(xié)調(diào)控制、區(qū)域自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制、人工干預(yù)控制等方式中選擇合適的控制方式優(yōu)先選擇干線定時協(xié)調(diào)控制或干線感應(yīng)協(xié)調(diào)控制,應(yīng)采用靈4活的多相位和統(tǒng)一的周期,實現(xiàn)雙向綠波協(xié)調(diào)控制。采用公交車交叉口優(yōu)先通行控制的,應(yīng)符合GA/T527.6的相關(guān)規(guī)定。實施單點信號控制的條件應(yīng)符合GA/T527.3的相關(guān)規(guī)定。干線協(xié)調(diào)信號控制應(yīng)符合GA/T527.1的相關(guān)規(guī)定和GA/T527.4的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)的交通組織情況、交通需求和路通行能力,決定各入口是否全部滿足機(jī)動車和非機(jī)動車的直行、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)和掉頭的需求。人行橫道信號燈放行的相位應(yīng)符合GA/T851,不能與機(jī)動車放行相位沖突在保證安全的前提下,相位順序優(yōu)先滿足機(jī)動車協(xié)調(diào)控制的需要,機(jī)動車相位可對稱放行與單個入口放行相結(jié)合。實行行人二次過街的人行橫道,控制每段人行橫道的綠燈應(yīng)分時啟亮,啟動時序根據(jù)機(jī)動車相位確定。各相位所占的綠信比應(yīng)能實時微調(diào),綠信比分配在確保行人過街安全的前提下,應(yīng)遵循路口整體效率優(yōu)先、兼顧各相位公平的原則。相位差應(yīng)滿足雙向綠波或單向綠波控制的需要。每路口應(yīng)可輸入和執(zhí)行與相鄰路口的相位差或者與基準(zhǔn)時刻的相位差?？刂茣r段應(yīng)劃分為早、晚高峰、平峰和夜間等時段類型,以流量、速度和飽和度為劃分依據(jù)。周期應(yīng)控制在180s以內(nèi)。警示綠燈結(jié)束的黃燈時間應(yīng)采用3-5s。清空路口的全紅燈時間應(yīng)采用0-5s。行人過街最小綠燈時間應(yīng)依行人1.2m/s通過人行橫道所需的時間。非機(jī)動車最小綠燈時間不應(yīng)少于6s。主干道直行交通流綠燈時間不應(yīng)少于15s;次干道或采用感應(yīng)式信號燈控制方式的,最小綠燈時間不應(yīng)少于8s。機(jī)動車最大紅燈時間在非飽和交通狀態(tài)下不應(yīng)大于120s,飽和交通狀態(tài)下不應(yīng)大于150s。行人和非機(jī)動車的最大紅燈時間不應(yīng)大于90s.4.6信號燈及信號機(jī)通信集成要求信號機(jī)軟件通信協(xié)議應(yīng)符合GB/T20999的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)應(yīng)具備接入集成指揮平臺和流量檢測等軟件的接口。信號控制系統(tǒng)應(yīng)具備交通仿真和誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)等應(yīng)用平臺擴(kuò)展接口。信號機(jī)應(yīng)具備接入車路協(xié)同相關(guān)系統(tǒng)的接口及能力。信號機(jī)應(yīng)具備光纜、無線通信、專用無線通信等多種方式通訊。信號機(jī)流量檢測數(shù)據(jù)應(yīng)支持多種接入方式,包括但不限于線圈、微波、地磁及視頻等。信號機(jī)應(yīng)具備開放的控制協(xié)議接信號控制系統(tǒng)的操作要求應(yīng)符合GA/T1049.的相關(guān)規(guī)定。信號控制系統(tǒng)的配置參數(shù)、運行信息和控制命令應(yīng)符合GA/T1049.2的相關(guān)規(guī)定。5設(shè)施安裝要求5.1信號機(jī)安裝要求信號機(jī)安裝位置、方式、基礎(chǔ)應(yīng)符合GA/T489的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)布線應(yīng)符合GB25280的規(guī)定。5機(jī)柜內(nèi)配線應(yīng)整齊、美觀且無假焊;設(shè)備箱體及配線應(yīng)符合GB50171的相關(guān)規(guī)定。信號機(jī)機(jī)柜安裝應(yīng)符合GA/T489的規(guī)定。信號機(jī)地面安裝和立桿懸掛式安裝方式應(yīng)參見GA/T489附錄A。5.2信號燈設(shè)置要求信號燈設(shè)置應(yīng)符合GB14886和GB50688的規(guī)定,能被交通參與者清晰地識別,并配套相應(yīng)的標(biāo)志、標(biāo)線和技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。路口、路段和匝道信號燈設(shè)置應(yīng)符合GB14886的相關(guān)規(guī)定,綜合考量流量、速度、視線、事故、路口類型和協(xié)調(diào)控制等因素信號燈的安裝數(shù)量、位置、高度和方位應(yīng)能保證車輛駕駛?cè)撕托腥司芮逦^察。在大型路口、畸形路口和視線不良的路,應(yīng)根據(jù)需要在適當(dāng)位置增設(shè)信號燈。信號燈安裝數(shù)量、位置、高度和方位應(yīng)符合GB14886的相關(guān)規(guī)定。信號燈組合排列順序應(yīng)符合GB14886的相關(guān)規(guī)定。信號燈的視認(rèn)范圍應(yīng)根據(jù)車速、沿線環(huán)境、道路性質(zhì)、道路幾何條件、車道數(shù)量、交通事故和車道布置情況確定。視認(rèn)范圍內(nèi)不應(yīng)存在盲區(qū),視認(rèn)要求不能滿足時,應(yīng)在適當(dāng)位置增設(shè)同類信號燈。信號燈的發(fā)光單元應(yīng)具備亮燈、閃爍和熄滅三種狀態(tài)。機(jī)動車信號燈、方向指示信號燈、掉頭信號燈、非機(jī)動車信號燈的燈色轉(zhuǎn)換順序應(yīng)為:紅→綠→黃→紅;另外,方向指示信號燈的燈色轉(zhuǎn)換順序也可為:紅一所有燈熄滅→黃→紅。人行橫道信號燈的燈色轉(zhuǎn)換順序應(yīng)為:紅→綠→綠燈閃爍→紅。車道信號燈的燈色轉(zhuǎn)換順序應(yīng)為:紅色叉形綠色向下箭頭→紅色叉形。道口信號燈的燈色轉(zhuǎn)換順序應(yīng)為:兩個紅燈交替閃爍→紅燈熄滅→兩個紅燈交替閃爍;或紅燈亮紅燈熄滅→紅燈亮。在非機(jī)動車交通流與機(jī)動車交通流的通行權(quán)有沖突的路,應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車信號燈。在綠波協(xié)調(diào)的路段上人行橫道燈應(yīng)納入?yún)f(xié)調(diào)控制在設(shè)置掉頭機(jī)動車專用道的路口,需對掉頭機(jī)動車進(jìn)行控制時,應(yīng)增設(shè)掉頭信號燈。信號燈的設(shè)置應(yīng)與交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施表達(dá)的信息相互協(xié)調(diào)。當(dāng)機(jī)動車待駛區(qū)與協(xié)調(diào)控制有矛盾時,應(yīng)取消待駛區(qū),優(yōu)先采用協(xié)調(diào)控制。信號燈的組合應(yīng)與導(dǎo)向車道劃分相配合,合理選用方向指示信號燈。盲人過街聲響提示裝置設(shè)置應(yīng)符合GA/T851中的規(guī)定。方向指示信號燈設(shè)置: 在有專用轉(zhuǎn)彎機(jī)動車道的路H,若采用多相位的相位設(shè)置方式,應(yīng)設(shè)置方向指示信號燈 方向指示信號燈所指揮的交通流與其他交通流的通行權(quán)不能沖突; 在全天24小時均不采用多相位的相位設(shè)置方式的路口,不應(yīng)設(shè)置方向指示信號燈。5.3供電要求交通信號燈工程的供電應(yīng)符合下列要求 信號燈、倒計時顯示器電源適應(yīng)性應(yīng)符合GB14887的規(guī)定; 信號機(jī)供電電源應(yīng)符合GB25280的相關(guān)規(guī)定; 地下敷設(shè)的電纜嚴(yán)禁有接頭。5.4電纜線敷設(shè)要求a)信號燈電纜線敷設(shè)應(yīng)符合下列要求:6 電纜線敷設(shè)應(yīng)符合GB14886的相關(guān)規(guī)定; 地下過街電纜穿線管應(yīng)使用抗壓管件(例如涂塑鋼管)并為以后檢修預(yù)留20%的空間,且埋設(shè)管件的兩側(cè)應(yīng)具有手井; 地下電纜線穿線管拐彎處或長度超過50m時應(yīng)設(shè)置手井,信號燈桿件下方距桿件中心2m設(shè)置一個手井,手井井蓋應(yīng)有交通設(shè)施專用標(biāo)記; 必須一燈一線,每個信號燈都必須具有獨立零線; 輸出線應(yīng)用明顯標(biāo)識表明輸出至外部信號燈的位置。 所有隱蔽工程施工應(yīng)在監(jiān)理監(jiān)督下進(jìn)行,并按附錄B進(jìn)行記錄。b)信號機(jī)電纜線敷設(shè)應(yīng)符合下列要求 電纜安裝應(yīng)符合GA/T489的規(guī)定; 機(jī)柜內(nèi)部走線應(yīng)整齊,并使用扎帶固定,內(nèi)部線路應(yīng)固定可靠; 信號機(jī)的輸入、輸出接線位置應(yīng)符合GB25280的相關(guān)規(guī)定。C)倒計時顯示器接線端子及導(dǎo)線的實施標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GA/T508的規(guī)定。5.5桿件安裝要求信號燈燈桿安裝應(yīng)符合GB14886的規(guī)定。橫臂桿上所有外置線路都應(yīng)處于金屬保護(hù)管的保護(hù)之下,金屬保護(hù)管與防護(hù)罩交接處應(yīng)做好防塵密封保護(hù)。5.6信號機(jī)、桿件基礎(chǔ)要求信號機(jī)、桿件基礎(chǔ)應(yīng)做好防水措施,基礎(chǔ)應(yīng)高于地面30CM,并且基礎(chǔ)內(nèi)應(yīng)安裝防潮墊。信號機(jī)、桿件基礎(chǔ)表面應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)6培訓(xùn)及驗收要求a)設(shè)計、施工單位應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容,向建設(shè)(使用)單位提供系統(tǒng)及其相關(guān)設(shè)備操作和維護(hù)資料,對有關(guān)人員進(jìn)行系統(tǒng)操作和維護(hù)的技術(shù)培訓(xùn),使其能夠進(jìn)行獨立操作和日常維護(hù)。b)由項目施工方制定道路交通控制系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)方案,提供相應(yīng)技術(shù)培訓(xùn)。確保使用方能夠?qū)φ紫到y(tǒng)及設(shè)備有足夠的了解和認(rèn)識。C)應(yīng)對參培訓(xùn)人員進(jìn)行培訓(xùn)效果考核。d)應(yīng)收集培訓(xùn)人員的反饋意見。6.2驗收6.2.1初驗a)系統(tǒng)正式驗收前,由施工單位根據(jù)合同、設(shè)計方案、使用要求,參照附錄C中表C.1、表C.2的判定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初驗,并按附錄A格式出具初驗報告。b)系統(tǒng)初驗前,應(yīng)對信號控制效果進(jìn)行評估: 用錄像的形式記錄新建、擴(kuò)建、改建工程之后的交通狀況,與建設(shè)之前的錄像進(jìn)行對比; 評估指標(biāo)的選取應(yīng)按GA/T527.2道路交通信號控制方式第2部分:通行狀態(tài)與控制效益評估指標(biāo)及方法的規(guī)定;7 通行狀態(tài)指標(biāo)應(yīng)按GA/T527.2相關(guān)公式計算; 控制效益評估指標(biāo)應(yīng)按GA/T527.2相關(guān)公式計算。C)系統(tǒng)初驗時,應(yīng)具備完整的驗收資料,包括正式設(shè)計文件與相關(guān)圖紙資料采購合同,包括招標(biāo)文件、投標(biāo)文件等;系統(tǒng)主要產(chǎn)品的檢驗報告、出廠合格證及使用說明書等技術(shù)文件;系統(tǒng)調(diào)試檢驗記錄系統(tǒng)試運行報告;系統(tǒng)運維記錄表(可選項);質(zhì)保函;系統(tǒng)安裝培訓(xùn)方案和相關(guān)培訓(xùn)資料、培訓(xùn)反饋等;監(jiān)理過程文件等項目齊套材料并完成初驗報告(見附錄A)。6.2.2試運行a)系統(tǒng)在安裝調(diào)試完成后,系統(tǒng)至少應(yīng)試運行1個月,并按附錄E要求做好試運行記錄。試運行記錄應(yīng)作為驗收的重要資料。b)系統(tǒng)經(jīng)試運行達(dá)到設(shè)計、使用要求,并為建設(shè)(使用)單位認(rèn)可,由建設(shè)(使用)單位根據(jù)試運行記錄出具系統(tǒng)試運行報告。其內(nèi)容包括:試運行起迄日期,試運行過程是否正常;故障產(chǎn)生的日期、次數(shù)、原因和排除狀況;系統(tǒng)功能是否符合設(shè)計要求以及綜合評述等。C)系統(tǒng)試運行期間,設(shè)計、施工單位應(yīng)配合建設(shè)(使用)單位建立系統(tǒng)使用、維護(hù)和管理的相關(guān)制度。d)系統(tǒng)試運行期間,系統(tǒng)各設(shè)備的運行情況需進(jìn)行日常檢查,并按照附錄F填寫運維記錄表,驗收時附在驗收文件中,作為驗收資料。6.2.3終驗組織與終驗程序6.2.3.1終驗組織終驗由城市道路交通管理部門或其委托的具有相應(yīng)資質(zhì)的單位組織,成立終驗專家組。6.2.3.2終驗申請終驗前,道路交通管理工程施工單位和建設(shè)單位應(yīng)向城市道路交通管理部門提交終驗申請書(見附錄G),并同時提交附錄D所列終驗文件資料。6.2.3.3終驗步驟和方法專家組按照以下步驟進(jìn)行驗收a)聽取施工單位、工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)匯報。b)設(shè)計、施工單位應(yīng)按附錄D的規(guī)定提供全套驗收資料,并做到內(nèi)容完整、標(biāo)記確切、文字清楚、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、圖文表一致,并向交通管理部門提交驗收申請。專家組按照附錄D所列項目與要求對工程文件進(jìn)行審查,審查全部驗收資料,重點審查圖紙資料的完整性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性以及售后服務(wù)條款并做記錄。C)參照附錄C中表B.1、表C.2判定標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查;d)參照附錄A出具系統(tǒng)驗收報告,確定驗收結(jié)果;e)對工程中存在的主要問題提出整改意見和建議,并填入終驗報告。f)條件允許的情況下,應(yīng)委托第三方對交通控制效果進(jìn)行評估。6.3終驗結(jié)果a)終驗結(jié)果分為合格和不合格。b)對終驗不合格的項目限期整改,整改后重新驗收。8附錄A(資料性附錄)驗收報告圖A給出了驗收報告封面的內(nèi)容和格式。 終驗(或初驗)報告工程名稱:工程地點:驗收日期:年月日圖A驗收報告封面表A.1給出了工程質(zhì)量評價的內(nèi)容和格式。表A.1工程質(zhì)量評價工程名稱工程地點建設(shè)依據(jù)四技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與主要指標(biāo)五開工日期六工程建設(shè)主要內(nèi)容及完成情況七工程質(zhì)量終驗(或初驗)結(jié)論八對建設(shè)單位、施工單位及監(jiān)理單位的綜合評價九存在問題處理措施表A.2給出了工程驗收意見的內(nèi)容和格式。表A.2工程驗收意見(施工單位的意見)施工單位法人代表或授權(quán)人(簽字)單位蓋章(監(jiān)理單位對有關(guān)問題的意見)監(jiān)理單位法人代表或授權(quán)人(簽字)單位蓋章(設(shè)計單位的意見)設(shè)計單位法人代表或授權(quán)人(簽字)