第三章小絞車、無極繩絞車安裝使用管理標(biāo)準(zhǔn)一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于義煤公司所屬礦井采掘工作面斜巷運(yùn)輸小絞車和無極繩絞車的安裝使用管理。小絞車包括運(yùn)輸絞車、調(diào)度絞車、回柱絞車等。二、小絞車安裝標(biāo)準(zhǔn)1.1使用時(shí)間三個(gè)月以上及25kW以上絞車，必須打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；使用時(shí)間三個(gè)月內(nèi)及25kW以下的小絞車，可使用地錨加四壓兩戧固定。用壓戧柱固定時(shí)，戧柱角度為65°～75°，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，要牢固可靠。1.2打水泥基礎(chǔ)固定的絞車，其基礎(chǔ)按絞車說明書要求進(jìn)行。絞車地腳螺栓的螺母要緊固，螺栓的外露長(zhǎng)度應(yīng)能滿足墊圈和雙螺母緊固的要求。1.3絞車使用地錨固定時(shí)，必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度螺紋鋼金屬錨桿（錨固長(zhǎng)度采用全長(zhǎng)錨固，錨固劑類型選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。四壓兩戧所用圓木直徑不得小于180mm；四根壓柱要打在絞車基座上，嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。1.4安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于600mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于300mm的檢修空間，絞車司機(jī)操作側(cè)應(yīng)有不小于1m2安全操作空間，絞車硐室高度不得小于2m。1.5上山施工，采用倒拉絞車時(shí)，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，禁止用小滑輪代替；導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實(shí)檢查責(zé)任人。1.6絞車安裝在專用絞車硐室時(shí)，滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，，安裝穩(wěn)固，方便操作，鋼絲繩排列整齊。繩頭余長(zhǎng)不大于100mm2、絞車鋼絲繩選用標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)絞車名稱規(guī)格型號(hào)鋼絲繩直徑（6*19）備注1調(diào)度絞車JD—11.4Φ15.52調(diào)度絞車JD—25Φ18.53調(diào)度絞車JD—40Φ18.54調(diào)度絞車JD—55Φ21.55調(diào)度絞車JD—75Φ21.5鋼絲繩與滾筒的連接必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式連接，嚴(yán)禁剁股連接。鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按序分層排列。鋼絲繩在滾筒上的容量是最外層距滾筒邊緣高度不小于該繩直徑的2.5倍。斜坡運(yùn)輸所選用的鋼絲繩型號(hào)必須符合《煤礦安全規(guī)程》具有6.5倍的安全系數(shù)。三、無極繩絞車安裝標(biāo)準(zhǔn)1、絞車安裝的條件與技術(shù)要求1.1根據(jù)使用的巷道條件、運(yùn)輸對(duì)象、使用要求，完成無極繩牽引絞車布置設(shè)計(jì)。1.2牽引絞車安裝位置需要擴(kuò)巷時(shí)，設(shè)備安裝前先按設(shè)計(jì)擴(kuò)巷。絞車、張緊裝置、主副壓繩輪必須處于同一水平面。絞車前方及尾輪處必須預(yù)先設(shè)計(jì)車場(chǎng)，以保證摘掛鉤作業(yè)安全。車場(chǎng)長(zhǎng)度必須滿足作業(yè)規(guī)程規(guī)定的一列車長(zhǎng)度+梭車+過卷距離的最小長(zhǎng)度要求。1.3根據(jù)基礎(chǔ)圖進(jìn)行基礎(chǔ)施工，牽引絞車及主副壓繩輪必須打混凝土地基固定，基礎(chǔ)上表面應(yīng)水平。基礎(chǔ)要與巷道底板連接牢固，如巷道底部煤層較厚時(shí)，應(yīng)在基礎(chǔ)中加打地錨。1.4牽引絞車安裝于混凝土基礎(chǔ)上，使工作時(shí)減少震動(dòng)，以保證穩(wěn)定?；炷粱A(chǔ)尺寸可參照絞車基礎(chǔ)布置圖施工，基礎(chǔ)應(yīng)獨(dú)立，不可與其它基礎(chǔ)相連以確保安全。1.5地腳螺栓孔可在澆灌基礎(chǔ)時(shí)留出，等設(shè)備穩(wěn)好后再用二次灌漿將10條M30×1200mm地腳螺栓灌入。但須注意：在澆灌基礎(chǔ)時(shí)要預(yù)先留出準(zhǔn)備二次灌漿的槽子?；A(chǔ)澆灌須待3～5天混凝土凝固后方可安裝絞車，一周后方可重載運(yùn)行。1.6主副壓繩輪安裝在絞車前方，其中心與主機(jī)軸線間距為3m，打混凝土基礎(chǔ)通過4條M30×1200mm地腳螺栓固定，混凝土基礎(chǔ)凝固期不少于4天。主副壓繩輪與主副繩中心線必須一致，防止鋼絲繩在絞車驅(qū)動(dòng)滾筒處咬繩。1.7若絞車安裝位置底板完整，且?guī)r性較好時(shí)，絞車主機(jī)可通過φ20×1800mm高強(qiáng)錨桿打地錨固定，但必須全長(zhǎng)錨固。2、壓繩輪及托輥安裝技術(shù)要求2.1主壓繩輪與尾輪之間不大于30m安裝一組托輥，托輥必須保證能夠托住主副鋼絲繩，不得磨道木。巷道低凹處應(yīng)安設(shè)壓繩輪,壓繩輪的數(shù)量應(yīng)根據(jù)巷道低凹程度和最大載重量確定；壓繩輪安設(shè)要牢固可靠，必須采用地錨(或制做混凝土底座)固定。2.2每一組壓繩輪或托輥與對(duì)應(yīng)主副繩中心線一致，防止鋼絲繩脫離托輥摩擦固定架。2.3壓繩輪或托輥使用專用扣件與軌道固定牢固。變坡點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎區(qū)段的壓繩輪安設(shè)要牢固可靠，必須采用地錨(或制做混凝土底座)固定。2.4壓繩輪或托輥必須掛牌編號(hào)管理。3、尾輪安裝技術(shù)要求3.1尾輪支座首次安裝必須打混凝土基礎(chǔ)，通過4條φ20×1800mm高強(qiáng)錨桿打地錨或M30×1200mm地腳螺栓固定，混凝土基礎(chǔ)的尺寸根據(jù)說明書的要求執(zhí)行，其凝固期不少于4天；尾輪頻繁移動(dòng)時(shí)可以采用四根φ20×1800mm高強(qiáng)錨桿固定。3.2尾輪與支座之間使用φ26×92mm鏈條通過10t卸扣連接，并用直徑不小于φ18.5mm鋼絲繩纏繞生根梁至少6圈生根，緊固繩卡不得少于6付，并經(jīng)常檢查松動(dòng)狀況。3.3尾輪必須安裝可靠的安全防護(hù)裝置，尾輪護(hù)罩尺寸為500×500×300mm，采用δ3的鋼板加工制作，加工時(shí)預(yù)留好固定地腳通過軌道壓板螺栓固定。4、張緊裝置安裝技術(shù)要求4.1張緊裝置支座必須打混凝土基礎(chǔ)通過4條M30×1200mm地腳螺栓固定，混凝土基礎(chǔ)的尺寸根據(jù)說明書的要求執(zhí)行，其凝固期不少于4天。4.2張緊裝置導(dǎo)向輪的方向，必須與滾筒鋼絲繩的走向保持一致。4.3張緊油缸與支座連接時(shí)，必須是缸體與支座進(jìn)行連接，缸體下方使用方木支墊穩(wěn)妥。4.4張緊裝置與絞車主機(jī)之間應(yīng)采用1200mm高護(hù)欄全長(zhǎng)防護(hù)，護(hù)欄框架應(yīng)采用3/4＂鍍鋅鋼管，中間應(yīng)采用1/2＂鍍鋅鋼管制作，間隔不大于150mm，護(hù)欄與底板可靠固定（具體要求見附圖）。護(hù)欄要求統(tǒng)一刷紅白相間的防銹漆，間距為300mm。5、梭車安裝技術(shù)要求5.1主繩一端穿過跑車防護(hù)裝置固定孔后在楔形塊處鎖緊，繩頭用四個(gè)與繩徑匹配的繩卡上緊；另一端穿過跑車防護(hù)裝置固定孔后在儲(chǔ)繩輪上固定，繞過楔形塊后將多余的鋼絲繩在儲(chǔ)繩輪上排齊收緊，用四個(gè)與繩徑匹配的繩卡將鋼絲繩卡緊。5.2收放鋼絲繩后,應(yīng)將定位銷插入儲(chǔ)繩筒固定孔內(nèi)，防止儲(chǔ)繩筒在運(yùn)行中轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩脫出。5.3運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備時(shí)，梭車要增加配重，防止掉道，配重塊在梭車上必須固定可靠。5.4安裝方法及注意事項(xiàng)：5.4.1如牽引絞車為解體下井（解體時(shí)須作好記號(hào)，尤其是墊鐵的對(duì)應(yīng)記號(hào)），先在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動(dòng)到基礎(chǔ)上，再固定地腳螺栓。5.4.2鋼絲繩運(yùn)行環(huán)境必須保持底板無積水，頂板無淋水。6、無極繩絞車調(diào)試6.1試運(yùn)行前的檢查：6.1.1設(shè)備各機(jī)件安裝齊全緊固。6.1.2減速箱(變速箱)按規(guī)定型號(hào)加油，油量高度超過視窗口高度的2/3。絞車開式齒輪、配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油。6.1.3電氣部分連接完好，電機(jī)轉(zhuǎn)向正確，操作按鈕靈敏可靠。6.1.4安全閘開啟動(dòng)作靈活，閘瓦間隙符合規(guī)定。6.1.5快慢速離合器手閘處于松閘狀態(tài)。6.1.6滾筒上的鋼絲繩排繩整齊。6.1.7鋼絲繩在梭車上固定牢固，跑車防護(hù)裝置正常投用。6.1.8紅燈、語音報(bào)警及信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置完善，工作正常。6.1.9車輛之間的連接牢固可靠。6.1.10軌道運(yùn)輸沿線無影響車輛運(yùn)行的雜物及人員。6.2試運(yùn)行及注意事項(xiàng)：6.2.1首先接通電源，按啟動(dòng)按鈕，點(diǎn)動(dòng)絞車，判斷運(yùn)行方向，然后根據(jù)操作臺(tái)標(biāo)志方向調(diào)整接線順序，通訊各功能試驗(yàn)一切正常后，方可進(jìn)行下一步操作。6.2.2開始先試驗(yàn)空載慢速運(yùn)行，行駛一段距離，在沒有問題的情況下，繼續(xù)沿線路運(yùn)行到尾部，然后返回，在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車處理。6.2.3空載運(yùn)行一個(gè)循環(huán)，確認(rèn)絞車及各部件正常后，再空載快速運(yùn)行一個(gè)循環(huán)。6.2.4快慢速空載運(yùn)行正常后，方可加載運(yùn)行，直至達(dá)到最大載荷為止。加載運(yùn)行期間注意觀察泵站壓力表讀數(shù)。6.2.5運(yùn)行時(shí)絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意張緊油缸是否伸縮自如，不得有卡滯現(xiàn)象。張緊裝置導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。6.2.6絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不準(zhǔn)使用安全閘，必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行；不準(zhǔn)在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中同時(shí)拉緊快慢速離合手把，以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。6.2.7新鋼絲繩運(yùn)行一段時(shí)間后，有一定的伸長(zhǎng)量，若發(fā)現(xiàn)張緊力變小、鋼絲繩在滾筒上打滑，則應(yīng)及時(shí)使用液壓缸緊繩或通過儲(chǔ)繩輪收繩。6.2.8安全設(shè)施及聲光信號(hào)安裝完畢，絞車安裝調(diào)試結(jié)束，配齊各種說明牌板和檢修記錄后，方可進(jìn)行正常運(yùn)輸作業(yè)。7、安全設(shè)施安裝要求：7.1擋車杠及阻車器7.1.1無極繩絞車主副壓繩輪前方不大于2m處安裝固定的阻車器；坡度大于10°時(shí)，阻車器前方500mm處應(yīng)安裝一道常閉式擋車杠，防止撞壞主副壓繩輪。常閉式擋車杠與主道道岔岔尖之間間距不小于8m。7.1.2尾輪處前方不大于2m處安裝固定的阻車器，坡度大于10°時(shí)應(yīng)安設(shè)安裝一道常閉式擋車杠，擋車杠設(shè)置位置以能夠防止車輛誤入車場(chǎng)和通過尾輪為準(zhǔn)。7.1.3所有擋車杠不得與無極繩絞車鋼絲繩摩擦，確因巷道變坡無法避免時(shí)，應(yīng)在擋車杠下部安裝滾輪。7.1.4運(yùn)輸區(qū)段中間臨時(shí)摘掛鉤地點(diǎn)必須備有臨時(shí)阻車器。7.2無極繩絞車及尾輪向外15m處分別設(shè)置警戒繩，絞車運(yùn)輸期間必須設(shè)置到位，防止人員誤入。7.3信號(hào)、紅燈及語音報(bào)警裝置7.3.1無極繩絞車主機(jī)、尾輪處及沿線變坡點(diǎn)、硐室口、巷道交叉點(diǎn)、巷道轉(zhuǎn)彎處分別設(shè)置信號(hào)、紅燈及語音報(bào)警裝置，其余運(yùn)輸區(qū)段每40m設(shè)置一個(gè)信號(hào)、紅燈及語音報(bào)警裝置。7.3.2絞車與前方摘掛鉤地點(diǎn)采用二級(jí)信號(hào)傳遞。7.3.3除按上述要求安裝齊全聲光信號(hào)裝置外，還應(yīng)配備可靠的泄露通訊系統(tǒng)。7.3.4信號(hào)、紅燈及語音報(bào)警裝置電纜吊掛在最大運(yùn)輸設(shè)備的輪廓線300mm以外。四、使用管理制度（一）設(shè)備安裝驗(yàn)收制度1、絞車硐室施工結(jié)束后，必須經(jīng)機(jī)電科、生產(chǎn)科、調(diào)度室等相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，絞車硐室的高度、寬度及平整度滿足安裝要求后，方可進(jìn)行安裝。2、絞車必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝，設(shè)備安裝完工并調(diào)試合格后，兩天之內(nèi)安裝單位必須提交自檢報(bào)告和驗(yàn)收申請(qǐng)。3、相關(guān)科室接到驗(yàn)收申請(qǐng)后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)組織人員進(jìn)行驗(yàn)收。4、設(shè)備驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收人員要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。5、設(shè)備驗(yàn)收時(shí)存在的問題，使用單位應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)整改完畢，否則嚴(yán)禁運(yùn)行設(shè)備。6、設(shè)備驗(yàn)收合格后，參與驗(yàn)收人員要填寫設(shè)備驗(yàn)收單并簽發(fā)準(zhǔn)運(yùn)證，絞車方能投入正常使用。（二）設(shè)備檢查檢修、試驗(yàn)制度發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。6、絞車開關(guān)整定值應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)電科給定設(shè)計(jì)執(zhí)行，嚴(yán)禁私自改動(dòng)保護(hù)整定值，每班應(yīng)對(duì)保護(hù)的使用情況進(jìn)行一次全面的檢查。7、絞車開關(guān)的保護(hù)齊全完善，設(shè)置規(guī)范，嚴(yán)禁甩保護(hù)或在保護(hù)裝置失靈的情況下而強(qiáng)行開機(jī)運(yùn)行。8、每班接班后應(yīng)對(duì)斜巷信號(hào)及安全設(shè)施的使用情況進(jìn)行試驗(yàn)，確保一切正常后方可開始作業(yè)。（三）設(shè)備操作、運(yùn)行管理制度1、絞車司機(jī)必須人員固定，持證上崗，嚴(yán)禁無證或持無效證件上崗，并按標(biāo)準(zhǔn)化操作流程操作。2、無極繩絞車必須設(shè)專職司機(jī)；絞車前方摘掛鉤位置，應(yīng)設(shè)跟車工或?qū)Ｂ毿盘?hào)工；運(yùn)輸區(qū)段兩端設(shè)崗拉警戒繩，該處人員可由跟車工或信號(hào)工兼任，以上人員配齊后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。3、絞車硐室處必須至少規(guī)范懸掛有以下相關(guān)規(guī)章制度：《絞車工崗位責(zé)任制》、《絞車工操作規(guī)程》。4、每部絞車設(shè)置有交接班記錄、檢修記錄和安全設(shè)施檢查記錄并由相關(guān)人員認(rèn)真填寫。5、絞車司機(jī)必須堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)交接班，交接班時(shí)雙方必須按標(biāo)準(zhǔn)交接班流程，將設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、現(xiàn)場(chǎng)遺留問題及注意事項(xiàng)等交接清楚并及時(shí)、完整、準(zhǔn)確的填寫交接班記錄。6、絞車司機(jī)接到開車信號(hào)后，先設(shè)置警戒繩，然后亮紅燈并開啟語音報(bào)警系統(tǒng)示警，示警時(shí)間不少于3分鐘，待運(yùn)輸線路所有人員躲入硐室或其它巷道后，方可啟動(dòng)絞車。7、摘掛車輛必在規(guī)定的車場(chǎng)進(jìn)行，進(jìn)行車輛摘掛鉤時(shí)必須先將車輛用臨時(shí)阻車器阻牢，嚴(yán)禁在其它區(qū)段隨意摘掛車輛。8、車輛連掛完成后，由專職跟車工檢查運(yùn)輸車輛及連掛情況，確認(rèn)各車輛之間及保險(xiǎn)繩連接可靠、無超載偏載后，通過泄漏通訊告知尾輪看護(hù)人員做好警戒工作，然后信號(hào)工再通過摘掛鉤地點(diǎn)的二級(jí)信號(hào)向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。9、運(yùn)輸中出現(xiàn)異常情況在上、下坡位置起動(dòng)時(shí)，檢查各處情況正常后，先起動(dòng)液壓站油泵電動(dòng)機(jī)，松開安全制動(dòng)閘和離合制動(dòng)閘，抱緊工作制動(dòng)閘，然后開啟絞車主電動(dòng)機(jī)進(jìn)行零速起動(dòng)，在工作制動(dòng)器逐步打開的過程中，同時(shí)開始操作離合制動(dòng)閘進(jìn)行運(yùn)輸，以防止?fàn)恳Σ蛔丬囕v下滑造成事故。10、絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。巷道中間人員發(fā)現(xiàn)示警信號(hào)后應(yīng)立即就近躲入躲避硐、鉆場(chǎng)或其它巷道內(nèi)。其它巷道人員進(jìn)入無極繩絞車運(yùn)輸區(qū)域前，應(yīng)注意觀察巷道口的紅燈、傾聽語音報(bào)警裝置，若絞車正在運(yùn)行，必須就近等待，嚴(yán)禁進(jìn)入絞車運(yùn)輸區(qū)域。安裝有轉(zhuǎn)彎裝置時(shí)，彎道里側(cè)嚴(yán)禁站人。11、無極繩絞車運(yùn)行時(shí)，梭車只允許前頂或后拉車輛，串掛車輛時(shí)必須使用合格的專用三鏈環(huán)和插銷。嚴(yán)禁梭車前方和后方同時(shí)串掛車輛。12、無極繩絞車運(yùn)輸時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩采用不低于φ18.5mm鋼絲繩制作，鋼絲繩的一端通過10t卸扣與所牽引車輛末端的三鏈環(huán)相連，另一端用不少于6道與主繩繩徑相匹配的繩卡與無極繩絞車的主繩相連并卡緊。連接時(shí)先將所牽引串車的連接裝置拉緊，再將保險(xiǎn)繩拉緊后用繩卡卡緊，確保各車輛之間的連接裝置始終處于張緊狀態(tài)，防止車輛在斜巷段竄動(dòng)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生沖擊。13、無極繩絞車重載運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)巷道的坡度及設(shè)備的重量合理選擇使用慢速檔位或快速檔位。14、無極繩絞車運(yùn)行時(shí)，跟車工距運(yùn)行車輛5～15m，斜巷段必須走在斜巷上坡方向；安裝有轉(zhuǎn)彎裝置時(shí)，必須走在彎道的外側(cè)。跟車工隨時(shí)觀察車輛的運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常情況及時(shí)發(fā)送停車信號(hào)，絞車司機(jī)聽到信號(hào)后立即停車，待故障處理好后，跟車工利用泄漏式通訊手機(jī)或電鈴發(fā)送開車信號(hào)與絞車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，經(jīng)確認(rèn)故障排除后，再由跟車工用泄漏式通訊手機(jī)或電鈴發(fā)送開車信號(hào)，絞車司機(jī)方可開車運(yùn)行。15、一次串掛車輛數(shù)量以作業(yè)規(guī)程中絞車驗(yàn)算數(shù)量為準(zhǔn)，不得超掛車，不得串掛超長(zhǎng)、超重、超高車輛。車輛之間使用合格的專用三鏈環(huán)和插銷進(jìn)行連接。16、若需串掛超長(zhǎng)物料車輛時(shí)，可增加三鏈環(huán)配合10t卸扣串接，具體長(zhǎng)度以保證車輛能順利通過變坡點(diǎn)和彎道為宜，但必須制定專門的安全措施。21、每班工作結(jié)束后，插銷、鏈環(huán)等應(yīng)擺放整齊，嚴(yán)禁隨意亂放。22、每班工作結(jié)束后，絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工應(yīng)將絞車硐室和車場(chǎng)附近的衛(wèi)生打掃干凈。工具、材料在規(guī)定地點(diǎn)擺放整齊，確保工作場(chǎng)所干凈整潔。附圖：無極繩絞車張緊段護(hù)欄第四章掘進(jìn)機(jī)使用維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于義煤公司所屬礦井掘進(jìn)工作面各型號(hào)掘進(jìn)機(jī)的安裝使用管理。二、掘進(jìn)機(jī)安裝完好標(biāo)準(zhǔn)1、主機(jī)架：1.1各種組件螺栓緊固，彈墊齊全回轉(zhuǎn)油缸銷軸固定應(yīng)有防脫裝置，螺紋孔完好無損壞。1.2回轉(zhuǎn)千斤頂座的軸瓦間隙不得大于0.2mm。回轉(zhuǎn)臺(tái)與機(jī)架結(jié)合面的螺釘損壞應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級(jí)配制，安裝時(shí)應(yīng)交叉對(duì)稱緊固。1.3截割臂座的軸套不得有裂紋，銅套間隙不得大于0.3mm，塑料套間隙不得大于0.5mm?；剞D(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)回轉(zhuǎn)靈活。1.4機(jī)架不得有裂紋，左、右不得彎曲。1.5掘進(jìn)機(jī)非操作側(cè)必須安裝急停按鈕。2、鏟板裝運(yùn)機(jī)構(gòu)：2.1星輪（耙爪）應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，伸出時(shí)能超出鏟板，星輪（耙爪）臂下平面與鏟板表面，在轉(zhuǎn)動(dòng)的全周上允許間隙為2～2.5mm；2.2鏟板襯板不得有裂紋，最大磨損不得超過原厚度的1/3。2.3鏟板各種螺栓連接緊固，銷軸必須閉鎖。2.4裝載部回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。3、第一運(yùn)輸機(jī)：3.1刮板彎曲不得超過15mm；3.1刮板鏈銷、孔磨損不得大于0.5mm；3.2刮板鏈的松緊程度，應(yīng)保持其松弛度為30～50mm；3.3鏈道磨損厚度不得超過3mm；3.4驅(qū)動(dòng)鏈輪與導(dǎo)向鏈輪不得有裂紋，齒部磨損不得超過原齒厚的20%，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不跳牙。3.5鏈條、刮板不跑斜，星輪不錯(cuò)牙。3.6刮板輸送機(jī)應(yīng)無變形、無開焊及嚴(yán)重?fù)p傷，中板和底板磨損量一般不大于原厚度的10%。3.7刮板輸送機(jī)必須準(zhǔn)確的固定在鏟板中心線上。4、行走機(jī)構(gòu)：4.1履帶板無裂紋或斷裂。行走減速箱與機(jī)架的結(jié)合面應(yīng)完好，若有劃傷、凸邊等應(yīng)修平。4.2履帶銷子軸最大磨損不得超過0.5mm。履帶架若有局部變形應(yīng)整形，若重要受力部位有裂紋等缺陷修復(fù)時(shí)，保證其強(qiáng)度及剛度要求。4.3銷孔不得有裂紋，最大磨損不得超過0.5mm。4.4支承輪直徑磨損不得大于5mm。4.5驅(qū)動(dòng)鏈輪與導(dǎo)向鏈輪齒部磨損不得超過原齒厚的20%。履帶板表面上防滑釘，磨損后其高度不低于原高度的40％。4.6導(dǎo)向鏈輪銅套磨損后最大頂隙不得超過0.5mm。履帶板銷孔磨損不圓度不大于直徑10％。4.7鏈輪磨損不得超過表面硬化層厚度的50%，且必須保持履帶不得碰及其它裝置。鏈輪齒部嚴(yán)重磨損后，應(yīng)重新更換鏈輪，不允許使用補(bǔ)焊修復(fù)輪齒。5、截割部： 5.1截割頭應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有裂紋或開焊。截齒座嚴(yán)重磨損，影響其強(qiáng)度或內(nèi)孔變形過大，影響使用時(shí)應(yīng)更換。5.2可伸縮截割臂應(yīng)伸縮靈活、可靠；伸縮距離應(yīng)符合技術(shù)文件要求。且齒座不得破損。5.3截齒尖不得磨損，截齒體磨損超過原截齒體5％應(yīng)更換。5.4同軸度要求較嚴(yán)的箱體、漲套等應(yīng)按對(duì)角線順序逐級(jí)擰緊螺釘，主要聯(lián)接螺栓應(yīng)用加力扳手，且用兩個(gè)螺帽。5.5拆卸或裝配無鍵過盈聯(lián)接的齒輪與軸，應(yīng)用專用工具和采取特殊工藝。5.6內(nèi)外水霧噴嘴應(yīng)完好且噴水暢通。5.7托架等開焊、變形應(yīng)修復(fù)，達(dá)到原設(shè)計(jì)要求。5.8內(nèi)噴霧裝置完好，水壓不小于3MPa，如果無內(nèi)配霧裝置，應(yīng)必須使用外噴霧和除塵器。5.9截割速度可變的掘進(jìn)機(jī)，變速器應(yīng)靈活，手把固定應(yīng)可靠。5.10截割臂伸縮部滑動(dòng)表面不得銹蝕、損傷，伸縮應(yīng)靈活。5.11各種螺栓齊全并且應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用力矩扳手緊固，螺栓必須使用彈簧墊，防松螺帽，銷軸應(yīng)使用防脫裝置，采用箱形焊接結(jié)構(gòu)。6、液壓部分：6.1所有液壓連接必須良好，不得滲漏。6.2各種油缸，馬達(dá)固定牢靠，無滲油現(xiàn)象。6.3油箱中按油位線加入符合要求的抗磨液壓油。6.4高壓膠管必須在蓋板下布置，高壓管布置：每?jī)筛邏汗苡迷鷰扛?00mm捆扎一處，兩頭并做好標(biāo)記。7、掘進(jìn)機(jī)電控部分：7.1前照明燈兩個(gè)，后照明燈一個(gè)（非電控箱一側(cè)），后燈照射平行向下夾角20°，且固定牢靠。7.2操作臺(tái)、非行人側(cè)必須有急停按鈕，二運(yùn)轉(zhuǎn)載部必須安裝急停按鈕，并能閉鎖。7.3掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)載部后面必須安裝一臺(tái)饋電控制掘進(jìn)機(jī)電源，饋電有接地和輔助接地。7.4掘進(jìn)機(jī)所有操作線必須在蓋板下布線，并有標(biāo)記，不得與液壓管綁扎一塊。7.5掘進(jìn)機(jī)必須有警鈴，且警鈴延時(shí)不得低于10s。7.6電控部分及電纜必須完好無失爆。7.7電控箱處應(yīng)安裝有便攜式瓦檢儀，安裝位置在電控箱外側(cè)，并固定在托架上。三、掘進(jìn)機(jī)調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器安裝好后試運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須對(duì)機(jī)器作仔細(xì)的檢查。確保電纜接線、液壓和水路系統(tǒng)回路接管準(zhǔn)確無誤的情況下方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，開機(jī)試車，如有異常必須立即停機(jī)，查明原因并排除后再開機(jī)試車。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還需要對(duì)各部件的運(yùn)行作如下的檢查：8.1截割頭應(yīng)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)（從司機(jī)位置向前看）。8.2泵站電機(jī)轉(zhuǎn)軸應(yīng)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)（從司機(jī)位置看），油泵應(yīng)有壓力，操作任一手柄，機(jī)器應(yīng)有相應(yīng)動(dòng)作。8.3各管路、閥、油泵、油馬達(dá)等聯(lián)接處不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。8.4對(duì)照操縱臺(tái)上的操作指示牌，操作每一個(gè)手柄，觀察執(zhí)行元件的動(dòng)作方向是否與指示牌的指示方向一致，不一致的應(yīng)及時(shí)調(diào)整。8.5內(nèi)外噴霧應(yīng)暢通，噴霧正常，水路接頭無泄漏，冷卻水壓應(yīng)不低于3MPa。8.6刮板輸送機(jī)的尾部設(shè)有張緊螺栓，以供調(diào)整刮板鏈的松緊，其調(diào)整過程如下：先將鏟板緊壓在底板上，松開鎖緊螺母，均等地調(diào)整左、右張緊螺栓，將刮板鏈調(diào)到恰當(dāng)?shù)膹埦o程度，以運(yùn)轉(zhuǎn)順利、液壓阻力小為準(zhǔn)。此時(shí)觀察裝運(yùn)油馬達(dá)的壓力數(shù)值，應(yīng)小于4MPa。8.7檢查，液壓系統(tǒng)各回路的壓力數(shù)值，是否符合規(guī)定要求，有不符合應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。四、使用管理制度（一）設(shè)備安裝驗(yàn)收制度1、掘進(jìn)機(jī)安裝完畢并調(diào)試合格后，三天之內(nèi)安裝單位必須提交自檢報(bào)告和驗(yàn)收申請(qǐng)。2、相關(guān)科室接到驗(yàn)收申請(qǐng)后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)組織人員進(jìn)行驗(yàn)收。3、設(shè)備驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收人員要按照掘進(jìn)機(jī)安裝標(biāo)準(zhǔn)和完好標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行驗(yàn)收。4、設(shè)備驗(yàn)收時(shí)存在的問題，使用單位應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)整改完畢，否則嚴(yán)禁設(shè)備運(yùn)行。5、設(shè)備驗(yàn)收合格后，參與驗(yàn)收人員要填寫設(shè)備驗(yàn)收單并發(fā)至使用單位，掘進(jìn)機(jī)方能投入正常使用。（二）設(shè)備檢查檢修、試驗(yàn)制度1、使用單位要制定掘進(jìn)機(jī)的月度檢修計(jì)劃并按照計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。2、使用單位配備足夠的檢修人員并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢修，檢修后檢修人員要按照要求認(rèn)真填寫檢修記錄。3、機(jī)電科管理人員及區(qū)隊(duì)長(zhǎng)每周對(duì)掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查；掘進(jìn)機(jī)檢修人員每天應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查維護(hù)，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)班中應(yīng)對(duì)所操作維護(hù)的設(shè)備進(jìn)行不少于兩次的巡回檢查。4、設(shè)備操作維護(hù)人員應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的完好情況、保護(hù)使用情況、安全設(shè)施使用情況、儀器儀表顯示情況等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。5、掘進(jìn)機(jī)電控箱整定值應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)電科給定設(shè)計(jì)執(zhí)行，嚴(yán)禁私自改動(dòng)保護(hù)整定值，每班應(yīng)對(duì)保護(hù)的使用情況進(jìn)行一次全面的檢查。6、掘進(jìn)機(jī)的警鈴、急停等保護(hù)裝置必須齊全完善、設(shè)置規(guī)范，嚴(yán)禁甩保護(hù)或在保護(hù)裝置失靈的情況下運(yùn)行設(shè)備。7、當(dāng)對(duì)電氣設(shè)備及機(jī)械部分進(jìn)行維護(hù)、修理時(shí)必須切斷電源，在不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行工作。必須將前級(jí)饋電開關(guān)斷電閉鎖，同時(shí)將電控箱上的隔離開關(guān)打在斷電位置上并閉鎖。8、及時(shí)檢查電纜外部橡膠層有無損壞，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病工作。9、發(fā)現(xiàn)零部件損壞，失去原有性能后，一定要及時(shí)修復(fù)或更換，確保設(shè)備安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。10、已損壞的元件應(yīng)及時(shí)更換，不允許在電路中用短接方式代替保護(hù)元件工作。電動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁在無保護(hù)狀況下運(yùn)行。11、維修電氣系統(tǒng)，在打開防爆接觸面前必須事先將外部的灰塵、煤泥清掃干凈。12、截齒磨損超限要及時(shí)更換，截齒損壞不得超過2把。13、履帶板、銷子損壞要及時(shí)更換，銷子嚴(yán)禁用螺栓等代替。14、星輪（耙爪）要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，星輪（耙爪）與鏟板間隙應(yīng)正常。15、必須按照使用說明書的規(guī)定對(duì)各加油部位加注潤(rùn)滑油脂。16、必須保證油箱內(nèi)的油量，當(dāng)油箱內(nèi)的液面低于液位計(jì)窗口1/4處時(shí)，必須及時(shí)追加液壓油。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不良時(shí)，應(yīng)盡快更換新油，按規(guī)定更換過濾器。17、油冷卻器內(nèi)要有足夠的冷卻水通過，以防止油溫的異常上升。18、對(duì)于有煤泥沉積的部位要定期清除，各處的蓋板拆開后，不要長(zhǎng)時(shí)間放置，特別要防止浸入水中。在高溫及惡劣環(huán)境下盡量不要打開蓋板。（三）設(shè)備操作、運(yùn)行管理制度1、操作司機(jī)必須人員固定，持證上崗，嚴(yán)禁無證或持無效證件上崗，并按標(biāo)準(zhǔn)化操作流程操作。2、掘進(jìn)機(jī)電纜車處必須至少規(guī)范懸掛有以下相關(guān)規(guī)章制度：《掘進(jìn)機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制》、《掘進(jìn)機(jī)司機(jī)操作規(guī)程》。3、每部設(shè)備設(shè)置有交接班記錄、檢查檢修記錄和安全保護(hù)試驗(yàn)記錄并由相關(guān)人員認(rèn)真填寫。4、掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)交接班，交接班時(shí)雙方必須按標(biāo)準(zhǔn)交接班流程，將設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、現(xiàn)場(chǎng)遺留問題及注意事項(xiàng)等交接清楚并及時(shí)、完整、準(zhǔn)確的填寫交接班記錄。5、掘進(jìn)機(jī)停止工作和檢修以及交班時(shí)，必須將掘進(jìn)機(jī)切割頭落地，并斷開掘進(jìn)機(jī)上的電源開關(guān)和起動(dòng)器的隔離開關(guān)。6、掘進(jìn)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)重大機(jī)械、電氣故障或其它異常問題時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，及時(shí)將情況向隊(duì)跟（值）班人員和礦調(diào)度室匯報(bào)，并針對(duì)所發(fā)現(xiàn)問題采取必要措施進(jìn)行處理，必須按標(biāo)準(zhǔn)巡回檢查流程對(duì)設(shè)備檢查。7、掘進(jìn)機(jī)必須裝有只準(zhǔn)以專用工具開、閉的電氣控制回路開關(guān)，專用工具必須由專職司機(jī)保管。司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí)，必須斷開掘進(jìn)機(jī)上的電源開關(guān)。8、掘進(jìn)機(jī)作業(yè)時(shí)，必須使用內(nèi)、外噴霧裝置，內(nèi)噴霧裝置的使用水壓不得小于3MPa，外噴霧裝置的使用水壓不得小于1.5MPa；如果內(nèi)噴霧裝置的使用水壓小于3MPa或無內(nèi)噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。9、截割頭在最低工作位置時(shí)，禁止將鏟板抬起。截割部分與鏟板間距不得小于300mm，嚴(yán)禁切割頭與鏟板相碰。截割煤巖時(shí)應(yīng)防止截齒觸網(wǎng)。10、截割頭必須在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，才能截割煤巖。截割頭不應(yīng)帶載啟動(dòng)，當(dāng)截割頭在煤巖壁里時(shí)，不允許啟動(dòng)截割電機(jī)，須先退出后再啟動(dòng)截割電機(jī)。11、截割時(shí)必須確保履帶板全部接地，在截割硬巖時(shí)，為減少機(jī)器震動(dòng)，要使鏟板及后支撐接地良好，加強(qiáng)穩(wěn)定性，嚴(yán)禁用鏟板及后支撐使履帶在脫離底板的狀態(tài)下進(jìn)行切割。12、定期對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)異常，應(yīng)聯(lián)系廠家人員進(jìn)行調(diào)整，非專業(yè)人員不得擅自調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。13、掘進(jìn)機(jī)作業(yè)時(shí)，工作面及掘進(jìn)機(jī)兩側(cè)不準(zhǔn)站人，當(dāng)切割結(jié)束時(shí)司機(jī)必須及時(shí)切斷電源，其它人員必須在聽到司機(jī)的指令后，方可越過掘進(jìn)機(jī)進(jìn)入工作面工作。14、噴嘴霧化要良好，內(nèi)外噴霧暢通，管路接頭不準(zhǔn)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。15、過斷層期間要嚴(yán)格執(zhí)行放炮措施，嚴(yán)禁強(qiáng)行割巖，放炮時(shí)要對(duì)設(shè)備各部保護(hù)到位，以防造成設(shè)備損壞。（四）文明施工管理1、機(jī)體衛(wèi)生1.1掘進(jìn)機(jī)機(jī)體指掘進(jìn)機(jī)各部及第二運(yùn)輸機(jī)、電纜拖車等附屬部件。1.2當(dāng)班司機(jī)為掘進(jìn)機(jī)的文明衛(wèi)生責(zé)任人，要保持掘進(jìn)機(jī)整體干凈整潔，無積塵、無積水、無污泥。1.3當(dāng)掘進(jìn)機(jī)停機(jī)后應(yīng)首先對(duì)機(jī)體衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查整理，除掘進(jìn)機(jī)冷卻器及配套管線外，不得在掘進(jìn)機(jī)上放置任何材料、工器具、小型設(shè)備、配件、管線、雜物等。1.4接班后應(yīng)檢查掘進(jìn)機(jī)各部護(hù)板完好情況，確定各護(hù)板齊全無變形，護(hù)板螺栓齊全緊固后方可開機(jī)作業(yè)，嚴(yán)禁護(hù)板缺失變形、嚴(yán)禁使用鐵絲等連接固定護(hù)板。檢修人員應(yīng)每日檢查機(jī)體護(hù)板等的銹蝕狀況，并及時(shí)采取防銹措施。1.5檢修人員每周打開各類蓋板螺栓不少于1次檢查蓋板內(nèi)的文明衛(wèi)生情況，確保其內(nèi)部不能有浮煤和積渣。2、管線吊掛2.1掘進(jìn)機(jī)機(jī)體內(nèi)敷設(shè)的電纜、管線等應(yīng)長(zhǎng)度合適，管線和電纜用尼龍?jiān)鷰Х珠_綁扎并留有不少于50mm的間隙，同時(shí)隨機(jī)體曲線在機(jī)體上就近生根，保證與履帶、回轉(zhuǎn)臺(tái)、支撐油缸等運(yùn)轉(zhuǎn)部位的間隙不少于100mm。2.2掘進(jìn)機(jī)液壓油管與油泵、馬達(dá)、閥組等連接時(shí)，油管出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎必須采用專用金屬?gòu)濐^進(jìn)行連接，防止油管過度變形損壞。2.3掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)轉(zhuǎn)載架上的電纜及管線等沿左側(cè)（電控箱同側(cè)）采用樹脂電纜鉤吊掛，電纜鉤間距1m，從上至下依次為電纜、水管及接地線，纜線采用尼龍?jiān)鷰Ы壴陔娎|鉤上，吊掛要平直、固定要牢靠。2.4電纜拖車上存放電纜不得超過200m，一圈壓一圈整齊盤放，每班安排專人負(fù)責(zé)電纜拖車衛(wèi)生，標(biāo)準(zhǔn)同5.1。2.5電纜拖車與二運(yùn)間的電纜沿頂板采用φ6.5mm鋼絲繩配合小滑輪及電纜鉤的方式吊掛，電纜距底板高度不小于1.6m。3、二運(yùn)管理3.1掘進(jìn)機(jī)第二運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭機(jī)尾受料斗（溜煤槽）要加強(qiáng)管理，每班進(jìn)行檢查，確保完好，能正常使用。3.2機(jī)頭受料斗安排專人看管，嚴(yán)禁出現(xiàn)堆煤、灑煤現(xiàn)象，機(jī)尾受料斗停機(jī)后專人負(fù)責(zé)清理，確保衛(wèi)生良好。3.3第二運(yùn)輸機(jī)應(yīng)確保機(jī)架清潔完好，確保連接銷子齊全，托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。第五章耙裝機(jī)安裝使用管理標(biāo)準(zhǔn)一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于義煤公司所屬礦井耙裝機(jī)的安裝使用管理。二、耙裝機(jī)入井及安裝標(biāo)準(zhǔn)1、下井前，機(jī)電科對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收，確保設(shè)備完好；使用單位應(yīng)檢查各零部件及附件是否齊全完好，外觀形狀正常，無嚴(yán)重變形、開裂、銹蝕、磨損等缺陷。2、下井時(shí)需分段運(yùn)輸，剎車緊固，待運(yùn)到工作地點(diǎn)再進(jìn)行組裝，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意部件的先后順序，以免給安裝帶來不便，其順序依次為：耙斗、進(jìn)料槽、臺(tái)車、絞車、中間槽、（中間接槽）、卸載槽。3、各部連接螺栓、平墊圈、彈簧墊圈齊全緊固，方向統(tǒng)一（水平方向螺栓頭朝向工作面方向，垂直方向螺栓頭向上），螺栓露頭以1～3扣為宜。4、各專用銷軸符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求，連接緊固可靠，方向統(tǒng)一，閉鎖裝置齊全。5、耙斗與鋼絲繩的連接應(yīng)區(qū)分主繩與尾繩，區(qū)分工作滾筒與空程滾筒，工作滾筒連接主繩受重載（靠近減速器側(cè)），采用不小于Φ15.5mm鋼絲繩，繩長(zhǎng)不超過37m；空程滾筒連接尾繩，采用不小于Φ12.5mm鋼絲繩，繩長(zhǎng)不超過67m。6、托繩輪、導(dǎo)向輪固定螺栓連接緊固，方位合適，鋼絲繩不與防護(hù)裝置產(chǎn)生摩擦。7、中間槽上部要加裝護(hù)幫板，護(hù)幫板采用50×5角鋼與δ3mm鋼板制成，長(zhǎng)度1600mm,高度400mm（附圖1），兩者采用至少兩條M16螺栓固定牢靠，防止灑落的矸石砸傷操作司機(jī)。護(hù)幫板上部采用Φ20mm圓鋼圍成封閉式防護(hù)欄，上下用螺母固定于護(hù)幫板上部角鐵上，高度距護(hù)幫板上部300～400mm，圓鋼護(hù)繩欄在中間槽前后各裝一個(gè)（附圖2）。8、耙裝機(jī)進(jìn)料槽上方巷道頂板打固定楔和鋼絲繩套環(huán)，套環(huán)中穿一根Ф12.5鋼絲繩，兩端各采用一個(gè)M16×300花籃螺栓分別固定于進(jìn)料槽兩側(cè)，使用前利用花籃螺栓將鋼絲繩張緊，以防耙裝機(jī)鋼絲繩在進(jìn)料口脫出傷人。9、在耙裝機(jī)中間槽操作手柄前端1m電纜側(cè)巷道幫部安裝防眩照明燈具，燈具距底板不低于1.5m，便于司機(jī)觀察耙裝區(qū)域；耙裝機(jī)啟動(dòng)按鈕懸掛于司機(jī)操作手柄處的巷道幫部，高度以距底板1.5m為宜。10、在耙裝機(jī)卸載槽前面兩端的下方各焊接兩塊與卸載槽成45°夾角、間距35mm、且各鉆有Φ22孔的鋼板，耙裝機(jī)支腿必須通過卸載槽可靠連接，并根據(jù)需要向外調(diào)節(jié)一定的角度，確保連接牢固，使用安全可靠。11、運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須檢查電動(dòng)機(jī)接線是否與電源電壓相符合，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向是否正確，否則不可運(yùn)行。12、操作手把位置正確，操作靈活，無卡阻現(xiàn)象。13、電纜懸掛整齊，轉(zhuǎn)彎過渡平緩，不交叉，電纜不受拉力，移動(dòng)式電纜用橡膠護(hù)管保護(hù)完好。14、設(shè)備崗位責(zé)任制、操作規(guī)程等規(guī)章制度完善齊全，集中規(guī)范懸掛整齊。15、正確安裝使用卡軌器，保證卡軌器與軌道可靠連接，主機(jī)固定穩(wěn)固。三、耙裝機(jī)固定標(biāo)準(zhǔn)1、平巷耙裝機(jī)固定1.1將耙裝機(jī)車體下自身配備的四個(gè)卡軌器牢固固定在軌道上，卡軌器螺栓要齊全，固定牢固可靠；1.2將卸料槽下的兩根支腿支撐到底板上，撐緊耙裝機(jī)。兩支腿支撐時(shí)要有80°左右的支撐角度，防止耙裝機(jī)傾斜；1.3增加一節(jié)加長(zhǎng)槽時(shí)必須增加兩根支腿支撐到底板上或在頂板上打注二根不小于Φ20×2000mm的高強(qiáng)錨桿，錨固劑不少于2卷，錨固力不小于80KN。在錨桿下端上好專用托盤，在專用托盤上用一根直徑不小于Φ15.5mm的鋼絲繩栓到卸料槽底部的橫梁兩端，兩錨桿之間的距離要超過卸料槽的寬度，使鋼絲繩在垂直方向有30°左右的夾角。2、上山掘進(jìn)時(shí)耙裝機(jī)的固定2.1將耙裝機(jī)車體下自身配備的四個(gè)卡軌器牢固固定在軌道上，卡軌器螺栓要齊全，固定牢固可靠；2.2卸料槽下的兩根支腿支撐到底板上，撐緊耙裝機(jī)。兩支腿支撐時(shí)要叉開，留有80°左右的支撐角度，并根據(jù)巷道坡度有一定的迎山角度，防止耙裝機(jī)傾斜和下滑。增加一節(jié)加長(zhǎng)槽必須另外增加兩個(gè)支腿。2.3在卸料槽上方用鋼絲繩吊緊卸料槽。在卸料槽支腿上方的頂板上打注二根規(guī)格不小于Φ20×2000mm的高強(qiáng)錨桿，錨固劑不少于2卷，錨固力不小于80KN。在錨桿下端上好專用托盤，在專用托盤上用一根直徑不小于Φ15.5mm的鋼絲繩栓到卸料槽底部的橫梁兩端，兩錨桿之間的距離要超過卸料槽的寬度，使鋼絲繩在垂直方向有30°左右的夾角。2.4在耙裝機(jī)兩側(cè)面距軌道300mm左右的底板上各打一根規(guī)格不小于Ф20×2000mm的高強(qiáng)錨桿，用直徑Φ15.5mm的鋼絲繩將耙裝機(jī)和錨桿牢固，鋼絲繩卡不少于2個(gè)。每根錨桿錨固劑不少于2卷，錨固力不小于80KN。2.5在軌道上，緊靠耙裝機(jī)下方安裝兩個(gè)臨時(shí)阻車器，作為輔助防跑車裝置。3、下山掘進(jìn)時(shí)耙裝機(jī)的固定（下面五種方法必須同時(shí)使用）3.1將耙裝機(jī)車體下自身配備的四個(gè)卡軌器牢固固定在軌道上，卡軌器螺栓要齊全，固定牢固可靠。3.2將卸料槽下的兩根支腿支撐到底板上，撐緊耙裝機(jī)。兩支腿支撐時(shí)要有80°左右的支撐角度，防止耙裝機(jī)傾斜。增加一節(jié)加長(zhǎng)槽必須另外增加兩個(gè)支腿。3.3在卸料槽上方用鋼絲繩吊緊卸料槽。在卸料槽支腿上方的頂板上打注二根規(guī)格不小于Φ20×2000mm的高強(qiáng)錨桿，錨固劑不少于2卷，錨固力不小于80KN。在錨桿下端上好專用托盤，在專用托盤上用一根直徑不小于Φ15.5mm的鋼絲繩栓到卸料槽底部的橫梁兩端，兩錨桿之間的距離要超過卸料槽的寬度，使鋼絲繩在垂直方向有30°左右的夾角。3.4在耙裝機(jī)兩側(cè)面距軌道300mm左右的底板上各打一根規(guī)格不小于Ф20×2000mm的高強(qiáng)錨桿，用直徑Φ15.5mm的鋼絲繩將耙裝機(jī)和錨桿牢固，鋼絲繩卡不少于2個(gè)。每根錨桿錨固劑不少于2卷，錨固力不小于80KN。3.5在軌道上，緊靠耙裝機(jī)前方安裝兩個(gè)臨時(shí)阻車器，作為輔助防跑車裝置。四、耙裝機(jī)移動(dòng)程序1、移動(dòng)前準(zhǔn)備1.1移耙裝機(jī)前，必須派專人對(duì)牽引絞車的固定、鋼絲繩及其連接裝置、信號(hào)、滑輪和軌道鋪設(shè)質(zhì)量等進(jìn)行一次全面檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可作業(yè)。1.2耙斗及耙裝機(jī)鋼絲繩收好放置在中間槽上，并固定牢固。1.3按軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)好軌道。1.4根據(jù)移動(dòng)距離安裝好開關(guān)、信號(hào)、通訊和照明裝置，鋪設(shè)好動(dòng)力電纜和信號(hào)電纜。1.5在耙裝機(jī)預(yù)定安設(shè)地點(diǎn)巷道兩側(cè)底板距耙裝機(jī)約300mm處分別打注二根Φ20×2200mm的高強(qiáng)錨桿，每根錨桿錨固劑不少于2卷，錨固力不少于80KN，用作固定耙裝機(jī)的地錨。2、水平巷道前移耙裝機(jī)2.1水平巷道前移耙裝機(jī)前，必須在預(yù)定耙裝機(jī)安設(shè)位置處安設(shè)一對(duì)臨時(shí)卡軌式阻車器。2.2清理耙裝機(jī)前方及軌道上的矸石和雜物，用撬杠撬起進(jìn)料槽，在進(jìn)料槽下墊枕木，使進(jìn)料槽與軌面距離不小于100mm，并用8＃鐵絲（雙股）把進(jìn)料槽固定在中部槽上。最后，將枕木移至不影響工作地點(diǎn)。2.3在卸載槽下方放置兩輛連接好的礦車，并用礦車專用銷子將礦車一端連接在耙裝機(jī)連接裝置上，另一端用礦車專用銷子通過2m長(zhǎng)連桿跟電機(jī)車連接起來，用道木將耙裝機(jī)卸載槽背緊背實(shí)。2.4拆除固定耙裝機(jī)卡軌器、鋼絲繩、支撐腿。2.5跟班隊(duì)長(zhǎng)安排一名有經(jīng)驗(yàn)人員站在電機(jī)車后方約3米位置處，觀察耙裝機(jī)前移情況，遇有電纜等掛卡現(xiàn)象要立即停車處理。2.6電機(jī)車慢速推動(dòng)耙裝機(jī)，直至預(yù)定位置。如無電機(jī)車，則使用人力緩慢前推礦車，使耙裝機(jī)前移至指定位置，人員不得站在耙裝機(jī)兩側(cè)推車。2.7耙裝機(jī)移到預(yù)定安設(shè)位置后，按平巷耙裝機(jī)固定方式將耙裝機(jī)固定牢固。2.8當(dāng)耙裝機(jī)完全固定好后，由本班班長(zhǎng)檢查固定效果。3、上山移耙裝機(jī)3.1上山移耙裝機(jī)必須使用絞車牽引耙裝機(jī)，嚴(yán)禁使用自拉自的方式移動(dòng)耙裝機(jī)。3.2在迎頭巖（煤）壁靠近軌道中心距離底板500mm左右位置打4根不小于Φ20×2000mm的高強(qiáng)錨桿，錨桿間距400mm，每根錨桿錨固劑不少于2卷，錨固力不小于80KN。3.3將2根40T鏈條十字交叉分別穿在四根高強(qiáng)錨桿上，保持長(zhǎng)度一致，四根錨桿及鏈條受力均勻，上緊托盤及螺母。用10T滑輪掛在雙股鏈條上，并固定牢固，防止脫鉤。3.4清理耙裝機(jī)及軌道上的矸石及雜物，用撬杠撬起進(jìn)料槽，在進(jìn)料槽下墊枕木，使進(jìn)料槽與軌面距離不小于100mm，用8＃鐵絲（雙股）把進(jìn)料槽及耙斗固定在中間槽上。最后，將枕木移至不影響工作的地點(diǎn)。3.5將2輛空礦車提至耙裝機(jī)后，將耙裝機(jī)后擋車器放下，用阻車器將最后一輛礦車兩側(cè)車輪擋好，摘下礦車鉤頭和保險(xiǎn)繩，將礦車與耙裝機(jī)用礦車銷子和三鏈環(huán)連接牢固，礦車上用木板、道木井字交叉疊加，保證木板距離卸料槽不超過50mm，木板要用鐵絲牢固固定在礦車上。3.6將絞車鋼絲繩穿過滑輪后連接到耙裝機(jī)下礦車上，并將聯(lián)接銷軸固定牢固，防止脫銷；將保險(xiǎn)繩從耙裝機(jī)中間槽下方穿過，拴在耙裝機(jī)主機(jī)架上，并用U形環(huán)保險(xiǎn)繩連接好。3.7由本班班長(zhǎng)檢查鋼絲繩、滑輪、礦車等聯(lián)接裝置是否固定牢固；耙裝機(jī)電機(jī)負(fù)荷線、信號(hào)裝置是否延長(zhǎng)到位，是否靈敏可靠；移動(dòng)范圍內(nèi)有無障礙物；各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否完成，是否具備移動(dòng)作業(yè)條件。3.8留一人站在迎頭靠幫位置觀察滑輪、鋼絲繩及耙裝機(jī)運(yùn)行情況，耙裝機(jī)位置留2～3人準(zhǔn)備拆除耙裝機(jī)固定裝置，其它人員全部撤至耙裝機(jī)后擋車器下方的躲避硐內(nèi)。3.9班長(zhǎng)指揮，絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車緩慢拉緊絞車鋼絲繩，待鋼絲繩拉緊后，拉緊絞車閘把。耙裝機(jī)處打上阻車器，然后取下耙裝機(jī)的卡軌器、阻車器和固定繩套。3.10班長(zhǎng)到迎頭，指揮移動(dòng)耙裝機(jī)，其它人員全部撤至耙裝機(jī)后擋車器下方的躲避硐內(nèi)。3.11慢慢提升絞車鋼絲繩，直至安設(shè)位置。提升過程中，遇到耙裝機(jī)偏斜、嚴(yán)重晃動(dòng)、或有掛卡等情況，必須立即停止絞車運(yùn)行進(jìn)行處理，處理好之后方可繼續(xù)提升至安設(shè)位置。3.12當(dāng)耙裝機(jī)移動(dòng)到安設(shè)位置后，由班長(zhǎng)指揮人員，首先在耙裝機(jī)、2輛礦車上分別打上6道阻車器，然后用Ф15.5mm的鋼絲繩分上下兩道穿過耙裝機(jī)主機(jī)固定牢固，另一端固定在高強(qiáng)錨桿上。每根鋼絲繩左右兩側(cè)最少使用兩個(gè)配套繩卡子，繩卡子要上緊，保證切實(shí)起到固定耙裝機(jī)的作用。3.13取下耙裝機(jī)阻車器，慢慢下發(fā)絞車鋼絲繩，使固定耙裝機(jī)的鋼絲繩受力后停止絞車運(yùn)行，然后，將卡軌器在軌道上固定牢固。3.14按照上山耙裝機(jī)固定標(biāo)準(zhǔn)安裝好耙裝機(jī)的支腿，護(hù)欄及護(hù)繩。3.15絞車司機(jī)松開絞車閘把，將絞車鋼絲繩鉤頭及保險(xiǎn)繩摘掉，并拆掉耙裝機(jī)卸料槽下方的道木。3.16由班長(zhǎng)或指派的專人檢查礦車固定牢固，無下滑危險(xiǎn)時(shí)，摘掉耙裝機(jī)與礦車之間的連接，掛好絞車鉤頭和保險(xiǎn)繩。將礦車下放至下平臺(tái)。4、下山移耙裝機(jī)4.1下山移耙裝機(jī)必須使用絞車緩慢下發(fā)。4.2移耙裝機(jī)前，先檢查軌道鋪設(shè)必須完好，軌道不得懸空、接頭連接標(biāo)準(zhǔn)可靠、軌枕墊實(shí)，并在耙裝機(jī)的預(yù)定安設(shè)位置處安設(shè)一對(duì)卡軌式阻車器。4.3清理耙裝機(jī)前方及軌道上的矸石和雜物，用撬杠撬起進(jìn)料槽，在進(jìn)料槽下墊枕木，使進(jìn)料槽與軌面距離不小于100mm，然后用8＃鐵絲（雙股）把進(jìn)料槽及耙斗固定在中部槽上。最后，將枕木移至不影響工作地點(diǎn)。4.4下發(fā)2輛空礦車，將礦車與耙裝機(jī)臺(tái)車之間用三鏈環(huán)及插銷連接牢固，礦車上用木板、道木井字交叉疊加，保證木板距離卸料槽不超過50mm，木板要用鐵絲牢固固定在礦車上。保險(xiǎn)繩連接到耙裝機(jī)下部聯(lián)接裝置上，用插銷固定牢固。4.5緩慢提升絞車，使鋼絲繩剛好張緊，取下規(guī)定耙裝機(jī)的支腿、卡軌器、鋼絲繩套，最后取下阻車器。4.6慢慢下放耙裝機(jī)，直至安設(shè)位置。下放過程中，遇到耙裝機(jī)偏斜、嚴(yán)重晃動(dòng)、掛卡等情況，必須立即停止絞車運(yùn)行進(jìn)行處理，處理好之后方可繼續(xù)下放至安設(shè)位置。4.7移動(dòng)耙裝機(jī)必須提前在耙裝機(jī)安設(shè)位置兩側(cè)分別打注兩組Ф20×2000mm以上的高強(qiáng)錨桿，每組2根，每根高強(qiáng)錨桿使用2卷錨固劑，保證錨固力不小于80kN。4.8當(dāng)耙裝機(jī)移動(dòng)到安設(shè)位置后首先打上阻車器，然后用Ф15.5mm的鋼絲繩分上下兩道穿過耙裝機(jī)主機(jī)固定牢固，另一端固定在高強(qiáng)錨桿上。每根鋼絲繩左右兩側(cè)最少使用兩個(gè)配套繩卡子，繩卡子要上緊，保證切實(shí)起到固定耙裝機(jī)的作用。4.9取下阻車器，慢慢張緊絞車鋼絲繩，使固定耙裝機(jī)的鋼絲繩受力，然后，將四個(gè)卡軌器在軌道上固定牢固。4.10按照耙裝機(jī)固定標(biāo)準(zhǔn)安裝好支腿，護(hù)欄及護(hù)繩。4.11取下礦車上的背木、礦車與耙裝機(jī)臺(tái)車之間的插銷和鏈環(huán)，將礦車提升至上平臺(tái)。五、使用管理制度（一）設(shè)備安裝驗(yàn)收制度1、耙裝機(jī)初次安裝完畢并調(diào)試合格后必須提交自檢報(bào)告和驗(yàn)收申請(qǐng)。2、相關(guān)科室接到驗(yàn)收申請(qǐng)后，應(yīng)立即組織人員進(jìn)行驗(yàn)收。3、設(shè)備驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收人員要按照耙裝機(jī)安裝標(biāo)準(zhǔn)和完好標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行驗(yàn)收。4、設(shè)備驗(yàn)收時(shí)存在的問題，使用單位應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)整改完畢，否則嚴(yán)禁設(shè)備運(yùn)行。5、設(shè)備驗(yàn)收合格后，參與驗(yàn)收人員要填寫設(shè)備驗(yàn)收單并發(fā)至使用單位，耙裝機(jī)方能投入正常使用。6、耙裝機(jī)每次移動(dòng)后，使用單位要組織人員對(duì)其固定情況進(jìn)行一次全面的檢查驗(yàn)收，確保一切正常后方可投入使用。（二）設(shè)備檢查檢修制度1、使用單位要制定耙裝機(jī)的月度檢修計(jì)劃并按照計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。2、使用單位配備足夠的檢修人員并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢修，檢修后檢修人員要按照要求認(rèn)真填寫檢修記錄。3、機(jī)電科管理人員及區(qū)隊(duì)長(zhǎng)每周對(duì)耙裝機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查；耙裝機(jī)檢修人員每天應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查維護(hù)，耙裝機(jī)司機(jī)班中應(yīng)對(duì)所操作維護(hù)的設(shè)備進(jìn)行不少于兩次的巡回檢查。4、設(shè)備操作維護(hù)人員應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的完好情況、保護(hù)使用情況、安全設(shè)施使用情況等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。5、每班必須檢查支腿是否牢固，確保支腿支撐合格。司機(jī)開車前必須檢查防護(hù)欄固定是否可靠，護(hù)欄是否合格。6、每班必須檢查導(dǎo)繩輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)狀況，繩輪固定螺栓護(hù)套磨損不超限。7、耙裝機(jī)控制開關(guān)整定值應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)電科給定設(shè)計(jì)執(zhí)行，嚴(yán)禁私自改動(dòng)保護(hù)整定值，每班應(yīng)對(duì)保護(hù)的使用情況進(jìn)行一次全面的檢查。8、當(dāng)對(duì)電氣設(shè)備及機(jī)械部分進(jìn)行維護(hù)、修理時(shí)必須切斷電源，在不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行工作。并必須將前級(jí)饋電開關(guān)斷電閉鎖。9、發(fā)現(xiàn)零部件損壞，失去原有性能后，一定要及時(shí)修復(fù)或更換，確保設(shè)備安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。10、已損壞的元件應(yīng)及時(shí)更換，不允許在電路中用短接方式代替保護(hù)元件工作。電動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁在無保護(hù)狀況下運(yùn)行。11、維修電氣系統(tǒng)，在打開防爆接觸面前必須事先將外部的灰塵、煤泥清掃干凈。12、必須按照使用說明書的規(guī)定對(duì)各加油部位加注潤(rùn)滑油脂。（三）設(shè)備操作、運(yùn)行管理制度1、耙裝機(jī)司機(jī)必須人員固定，持證上崗，嚴(yán)禁無證或持無效證件上崗，并按標(biāo)準(zhǔn)化操作流程操作。2、耙裝機(jī)配電點(diǎn)處必須至少規(guī)范懸掛有以下相關(guān)規(guī)章制度：《耙裝機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制》、《耙裝機(jī)司機(jī)操作規(guī)程》。3、每部設(shè)備必須設(shè)置有交接班記錄、檢查檢修記錄并由相關(guān)人員認(rèn)真填寫。4、耙裝機(jī)司機(jī)必須堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)交接班，交接班時(shí)雙方必須將設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、現(xiàn)場(chǎng)遺留問題及注意事項(xiàng)等交接清楚并及時(shí)、完整、準(zhǔn)確的填寫交接班記錄。5、為保證生產(chǎn)效率及便于軌道鋪設(shè)，平巷和下山掘進(jìn)時(shí)耙裝機(jī)工作時(shí)離迎頭最多不超過30m。為避免放炮時(shí)機(jī)器受損，機(jī)器離迎頭不小于6m，并采取可靠的防護(hù)措施。6、上山掘進(jìn)時(shí)耙裝機(jī)工作時(shí)離迎頭最多不超過35m。為避免放炮時(shí)機(jī)器受損，機(jī)器離迎頭不小于10m，并采取可靠的防護(hù)措施。7、滾筒及操作系統(tǒng)必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡阻、少油、少銷等現(xiàn)象。8、鋼絲繩每個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過10％必須更換。鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭。9、耙裝機(jī)停用后，必須拆除操作手柄并停電閉鎖。10、耙裝機(jī)各部連接螺栓必須齊全牢固、規(guī)格統(tǒng)一。11、卡軌器應(yīng)緊固可靠，嚴(yán)禁出現(xiàn)卡軌器松動(dòng)現(xiàn)象。12、要經(jīng)常清理電機(jī)、減速機(jī)上的矸石及其它雜物，確保其上干凈整潔。13、耙裝機(jī)兩側(cè)及臺(tái)車下的積渣要及時(shí)清理，嚴(yán)禁埋住卡軌器。14、司機(jī)班中必須按標(biāo)準(zhǔn)巡回檢查流程檢查設(shè)備等。附圖1：耙裝機(jī)護(hù)板附圖2：耙裝機(jī)護(hù)板連接螺桿PAGEPAGEPAGE133第六章軌道運(yùn)輸安全設(shè)施安裝使用管理標(biāo)準(zhǔn)一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于義煤公司所屬礦井采掘軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施的安裝使用管理。二、軌道及道岔安裝標(biāo)準(zhǔn)1、軌道的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1.1井下運(yùn)輸大巷輔設(shè)軌道必須使用軌型為30kg/m及以上的軌道，斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計(jì)選擇軌型，但軌型不得低于22kg/m。新整合的礦井主要運(yùn)輸大巷及采區(qū)斜巷，應(yīng)使用22kg/m及以上軌道；綜采工作面軌道不低于22kg/m；炮采或掘進(jìn)工作面軌道原則上不低于22kg/m，現(xiàn)使用18kg/m軌道的應(yīng)列計(jì)劃逐步更換，不得使用15kg/m及以下軌道。1.2軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板或魚尾板，并用4條螺栓固定，井下輔設(shè)軌道如需改變軌道型號(hào)，不同型號(hào)軌道接頭必須使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。1.3運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸斜巷軌道接頭間距不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm，一般運(yùn)輸線路軌道接頭間距不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。1.4軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，目視直順，不得有硬彎。主要運(yùn)輸線路軌道直線段應(yīng)目視直順，用10m弦量不超過10mm（在特殊條件下，局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過50mm）；曲線段，目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過3mm。1.5軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順，明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭，應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過渡。主要運(yùn)輸線路軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過10mm（在特殊條件下，局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過50mm）。1.6接頭采用懸接時(shí)，30kg/m型號(hào)軌道軌枕距接頭距離為240mm，偏差不超過30mm，22kg/m型號(hào)軌道軌枕距接頭距離為220mm，偏差不超過30mm；接頭采用承接時(shí)，接頭處共3根軌枕，中間一根在兩軌道的接頭處，另兩根分別距中間軌枕240mm（30kg/m軌道）、220mm（22kg/m軌道）；直線段應(yīng)對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm；曲線段應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。1.7主要運(yùn)輸線路軌道單軌中心線符合設(shè)計(jì)要求，偏差為設(shè)計(jì)值的±50mm；雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求，不大于設(shè)計(jì)值的20mm，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50mm。1.8主要運(yùn)輸線路軌道軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差為±50mm；坡度50m內(nèi)誤差不超過1/1000，高差不超過50mm。1.9井下軌道軌距為600mm，主要運(yùn)輸線路軌道直線段允許偏差+5mm、-2mm；曲線段加寬后允許偏差+5mm、-2mm，在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。一般運(yùn)輸線路軌道直線段允許偏差+5mm、-2mm；曲線段加寬后允許偏差+5mm、-2mm。1.10同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。所用道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)，同一線路應(yīng)無雜拌道（50m以內(nèi)兩種型號(hào)的軌道為雜拌道），無夾眼道。1.11主要運(yùn)輸線路軌道直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm；曲線段加高后誤差不大于5mm。一般運(yùn)輸線路軌道水平允許偏差不大于10mm，消滅陰陽道。1.12軌道軌枕質(zhì)量合格，敷設(shè)符合設(shè)計(jì)要求，接頭處軌枕無失效，無兩根以上軌枕連續(xù)失效（腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效），軌枕與軌道垂直。主要運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為700mm，偏差不超過50mm；一般運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為800mm，偏差不超過50mm。一般運(yùn)輸線路木軌枕規(guī)格（寬×高）不小于120×150mm。1.13軌道道釘規(guī)格應(yīng)與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。每月應(yīng)對(duì)軌道及軌枕各部螺栓滴油一次。1.14斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠，地輥架要具有防脫閉鎖功能，地輥之間一般間距為15m，最大距離不超過25m，以軌枕、道木無明顯磨痕為準(zhǔn)，巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥，變坡度數(shù)在15度以上的，在此變坡點(diǎn)處應(yīng)裝設(shè)大地輥，地輥坑內(nèi)應(yīng)清潔無雜物積水。1.15軌道路基必須無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。主要運(yùn)輸線路軌道道碴厚度不小于100mm，個(gè)別底板突出處不小于50mm，道碴應(yīng)埋沒軌枕2/3，軌枕必須露出1/3，對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水；一般運(yùn)輸線路軌道道碴不超過枕面，不低于枕面1/3。軌道道碴的粒度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，必須搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象。1.16有架線電機(jī)車通過的主要運(yùn)輸軌道兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線。線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻，22kg/m鋼軌不得大于0.00021Ω，30kg/m鋼軌不得大于0.00019Ω。不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。1.17軌道嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行截割，如需截割的必須使用切軌機(jī)，運(yùn)輸大巷軌道不允許進(jìn)行截割分段（較短距離修整除外）。軌道截割頭平面應(yīng)與軌面垂直，鋸切面不得歪斜。軌道截割頭進(jìn)行重新加工道夾板螺栓孔時(shí)，必須用鉆床進(jìn)行加工，嚴(yán)禁使用氣割割眼。螺栓孔直徑為24mm，孔水平中心線離軌面距離：30kg/m型號(hào)軌道為51.9mm，22kg/m型號(hào)軌道為59.7mm。第一個(gè)螺栓孔中心距截割面距離30kg/m型號(hào)軌道為60.5mm，22kg/m型號(hào)軌道為63.5mm。第二個(gè)螺栓孔中心距第一個(gè)螺栓孔中心距離為127mm。2、道岔的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)2.1道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm，轍岔前后的軌距偏差+3mm，-0mm。2.2尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。2.3道岔水平方向直線目視平順，用10m弦不超過10mm，曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm，用2m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm（在特殊條件下，在局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過50mm）。2.4軌面前后高低目視平順，用10m弦量不超過10mm。2.5道岔接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯(cuò)差不大于2mm。2.6尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動(dòng)。尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。2.7尖軌開程為80—110mm。2.8尖軌根部軌縫不大于8mm，其它軌縫與線路部分的軌縫要求相同。2.9心軌至護(hù)軌工作邊間距為572mm，偏差為±2mm。2.10護(hù)軌零件齊全，安裝牢固，無松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為±50mm。2.11心軌在頂面寬35mm處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過7mm，鉚釘無松動(dòng)，焊縫無裂紋。2.12滑床板應(yīng)于軌底面貼合，其間隙不超過2mm。2.13基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。2.14軌撐應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象。2.15扳道器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠，安裝道岔處應(yīng)使用長(zhǎng)軌枕。2.16主要運(yùn)輸大巷應(yīng)裝設(shè)司控道岔，司控道岔應(yīng)動(dòng)作靈活，控制箱完好，同一程序的司控道岔安裝間距不得小于控制器控制距離，一個(gè)控制器不得使兩個(gè)司控道岔同時(shí)動(dòng)作。主要運(yùn)輸線路不得使用簡(jiǎn)易道岔。2.17斜巷串車提升的線路，使用的單開道岔不得小于4號(hào)，曲線半徑不得小于12m。2.18同一運(yùn)輸線路使用不同軌型道岔應(yīng)符合以下條件：2.18.1可以采用較線路軌型高一級(jí)的鋼軌，不允許采用低一級(jí)的鋼軌。2.18.2采用不同軌型道岔時(shí)，道岔前后端應(yīng)各敷設(shè)5m與道岔軌型相同的鋼軌，然后用異型魚尾板與線路鋼軌連接。三、擋車杠制作及安裝標(biāo)準(zhǔn)1、擋車杠的安裝1.1擋車杠框架及中間橫撐采用11#礦用工字鋼焊接制作，外寬420mm、橫撐不少于5道均勻布置。擋車杠長(zhǎng)度應(yīng)滿足在斜巷中安裝與巷道底板的夾角（銳角）在45°～60°之間；擋車杠從下端開始，每間隔300mm刷紅白相間的防銹漆。1.2擋車杠安裝位置(底端)分別在距離斜巷上平臺(tái)變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的位置、下平臺(tái)變坡點(diǎn)上方略大于（增加2.5m）一列車長(zhǎng)度的位置（每輛礦車長(zhǎng)度2.5m，最多允許下放礦車數(shù)量為一列車）。1.3擋車杠中心線應(yīng)與軌道中心線重合，其偏差不得大于50mm，擋車杠常閉時(shí)(底端)應(yīng)能落到底，距離軌面的高度最大不得超過200mm，兩底端高差不大于20mm；打開時(shí)高度不得低于1.6m（通過礦車、花車等較低車輛）、2.1m（運(yùn)輸支架等較高設(shè)備）、或運(yùn)輸特殊設(shè)備要求。1.4斜巷長(zhǎng)度不超過30m的巷道，將上下車場(chǎng)擋車杠聯(lián)鎖；超過30m時(shí)應(yīng)分開安裝上、下車場(chǎng)擋車杠。1.5斜巷長(zhǎng)度超過100m的巷道，上車場(chǎng)應(yīng)安裝聯(lián)鎖擋車杠。其中，上平臺(tái)擋車杠在常閉狀態(tài)下底端距離變坡點(diǎn)0.5～1m，下?lián)踯嚫馨惭b位置在變坡點(diǎn)下方略大于一列車的位置。1.6當(dāng)巷道長(zhǎng)度超過300m時(shí)，要求每300m必須安設(shè)一套跑車防護(hù)裝置。3、擋車杠底座固定方式3.1主要運(yùn)輸斜巷應(yīng)在擋車杠的位置裝設(shè)橫梁（橫梁的材料應(yīng)用不小于11#的礦用工字鋼），擋車欄固定在橫梁上。當(dāng)頂板巖石穩(wěn)定不破碎時(shí)，可在巷道頂板打2根φ20×1800mm的高強(qiáng)度錨桿，將底座固定在巷道頂板上。3.2當(dāng)頂板巖石破碎時(shí)，可在巷道頂板打2根錨索，將底座固定在巷道頂板上，將擋車杠用銷軸鉸接在底座上。3.3底座與巷道頂板應(yīng)貼實(shí)，擋車杠與底座連接必須用φ30mm銷軸鉸接，銷軸必須有防脫性能。3.4當(dāng)架棚巷道頂板無法打錨索時(shí)，可采用Φ20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個(gè)梁卡，分別把底座兩端與棚梁卡緊，同時(shí)用Φ15.5以上的鋼絲繩將該梁與其上、下方相鄰的2根棚梁穿在一起，并用繩卡連接、卡牢，形成三棚聯(lián)鎖。3.5當(dāng)?shù)鬃潭ㄌ幭锏理敯宀黄綍r(shí)，可用加墊鐵或墊木的方式墊平（墊鐵或墊木中間鉆孔，錨桿穿入中間鉆孔），保證擋車杠安裝后中心線與軌道中心線重合，偏差不大于50mm。4、氣（電）動(dòng)推桿安裝4.1安裝氣（電）動(dòng)推桿前，須先仔細(xì)閱讀說明書，掌握推桿安裝的工作條件、安裝工序、固定方法、接線方式、調(diào)整方法、氣（電）壓等級(jí)等主要參數(shù)。4.2根據(jù)安裝地點(diǎn)巷道高度及擋車杠提升高度確定推桿底座的安裝位置，然后確定導(dǎo)向滑輪的安裝位置，再根據(jù)氣（電）動(dòng)推桿的行程確定擋車杠的起吊點(diǎn)位置和起吊滑輪的安裝位置。4.3先用四根1.8m錨桿把專用底座固定在頂板上，用兩根1.8m錨桿把導(dǎo)向滑輪固定在頂板上。用兩根1.8m錨桿把起吊滑輪固定在頂板上。4.4把推桿的底座與專用底座用螺栓連接、緊固。保證氣（液）缸中心線、推桿中心線、導(dǎo)向滑輪中心線在同一條直線上。4.5按照接線（管）要求連接固定線（管），在提升擋車杠前先做伸縮試驗(yàn)，看伸縮各部螺栓、連接口是否緊固、線（管）是否完好，伸縮是否靈活自如等。4.6用不小于Φ6.2mm鋼絲繩依次繞過推桿動(dòng)滑輪、導(dǎo)向滑輪、起吊滑輪和擋車杠的起吊環(huán)，繩頭的一端固定在擋車杠的中心線、第一個(gè)繩夾距離起吊環(huán)不大于300mm；另一端固定在擋車杠底座上。4.7經(jīng)對(duì)整套擋車裝置仔細(xì)檢查無誤后，接通氣（電）源進(jìn)行提升試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有異?；虿环习惭b標(biāo)準(zhǔn)的，進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。5、其它規(guī)定5.1上、下山掘進(jìn)時(shí)，距耙裝機(jī)尾不超過15m安裝一道常閉擋車杠，擋車杠底座應(yīng)采取上述方式可靠固定。5.2斜巷臨時(shí)停車點(diǎn)(包括各采掘區(qū)隊(duì)臨時(shí)停車裝卸料點(diǎn)、巷修巷道臨時(shí)裝車點(diǎn)、清理水倉(cāng)停車點(diǎn)等)，在停車點(diǎn)礦車后必須有能將車輛可靠阻住的擋車裝置。5.3安全設(shè)施要包保到人，實(shí)行掛牌管理，管理牌上要注明設(shè)施名稱、型號(hào)，安裝地點(diǎn)、使用單位、責(zé)任人姓名等。管理牌要掛在安裝安全設(shè)施處的巷道幫一側(cè)明顯處，高度1.2m～1.5m。四、鋼絲繩繩卡安裝標(biāo)準(zhǔn)6.1繩卡與主繩相匹配，繩卡螺母必須緊固有效；繩卡間鋼絲繩應(yīng)并列，嚴(yán)禁松弛。6.2鋼絲繩直徑≤18mm，繩卡最少3個(gè)；鋼絲繩直徑在18-26mm，繩卡最少4個(gè)；鋼絲繩直徑在26-36mm，繩卡最少5個(gè)；鋼絲繩直徑在36-44mm，繩卡最少6個(gè)。6.3繩卡之間的間距是鋼絲繩直徑的6-7倍。6.4繩卡安裝時(shí)，把馬鞍扣在工作繩上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。6.5距離桃形環(huán)最近的繩卡應(yīng)盡可能的緊靠桃形環(huán)，但在繩卡擰緊后不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。6.6繩卡在受力1-2次后，要重新進(jìn)行緊固。五、阻車器安裝標(biāo)準(zhǔn)1、安裝位置在斜巷上平臺(tái)距離變坡點(diǎn)1.5～2m處。2、阻車器固定時(shí)必須采用加工配套部件固定在軌道上，不得安裝在軌道接頭位置。3、阻車器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，處于常閉狀態(tài)。4、阻車器中心與軌道中心一致，誤差不大于50mm。5、阻車器（阻碰頭式）打開時(shí)，卡爪高度距離軌面不低于300mm。6、阻車器（抱軌式）閉合時(shí)，立面凈寬度為622±10mm（22kg/m軌道），633±10mm（30kg/m軌道）。打開時(shí)，尖部?jī)魧挾葹?141±10mm（22kg/m軌道），1184±10mm（30kg/m軌道）。7、控制箱或控制閥門操作地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在行人一側(cè)，高度在1.2m～1.4m之間，有條件時(shí)要設(shè)置在操作硐室內(nèi)。8、控制箱或控制閥門安裝牢固，不漏風(fēng)，操作手把靈活可靠。9、管線敷設(shè)安全、美觀?？捎眠m合膠管外徑的鋼管套住膠管敷設(shè)到巷幫底角，再沿巷幫敷設(shè)至控制箱或控制閥門。10、擋車杠、阻車器的操作手把應(yīng)安放在信號(hào)硐室內(nèi)，巷道條件限制，無信號(hào)硐室的，可設(shè)在絞車硐室內(nèi)，位置應(yīng)在彎道的外側(cè)或巷道擴(kuò)幫處；操作手把使用固定板固定，上面噴上操作的對(duì)象（擋車杠或阻車器），下面手把轉(zhuǎn)動(dòng)處噴上升降方向并安裝在專用控制箱內(nèi)（具體尺寸根據(jù)實(shí)際使用的控制閥數(shù)量及尺寸確定）。11、擋車杠、阻車器操作手把和信號(hào)電鈴、語音信號(hào)等需在統(tǒng)一地點(diǎn)，便于檢修工操作。12、平巷阻車器：井下車輛在平巷停放時(shí)必須在礦車兩端車輪下放置平巷阻車器，一邊放置一個(gè)，雙道放在靠近巷道中心線的軌道上，單道放置在行人一側(cè)的道軌上，防止車輛自行滑動(dòng)。六、警沖標(biāo)概念及安裝標(biāo)準(zhǔn) 1、警沖標(biāo)概念：是在道岔后部?jī)删€路之間設(shè)置的終端停車位置警示標(biāo)識(shí)。2、警沖標(biāo)作用：是為了使停放在道岔后部?jī)删€會(huì)合處的列車或機(jī)車車輛，不妨礙鄰線上的列車安全運(yùn)行，所有車輛停放都不得越過警沖標(biāo)。所有警沖標(biāo)是確定機(jī)車車輛的停車位置，保證行車安全的標(biāo)志。3、單開道岔安裝位置為轍岔尾部?jī)删€路中心線最大間距的起點(diǎn)處安裝，電子式可固定于巷道頂部，中心在雙股軌道中心，最下端距軌面不低于2.6m，牌板式固定于副道側(cè)巷壁上，安裝高度為排版下端距巷道底板1m。4、偏口與大巷連接處道岔在轍岔尾部向后2m處安裝，兩股軌道分別安裝，不許固定在偏口最突出點(diǎn)處，電子式可固定于巷道頂部，中心在雙股軌道中心，最下端距軌面不低于2.6m，牌板式固定于該股軌道非偏口頂點(diǎn)側(cè)巷壁上，安裝高度為排版下端距巷道底板1m。5、渡線道岔處安裝位置為兩側(cè)岔尖雙股軌道中心處，電子式可固定于巷道頂部，中心在雙股軌道中心，最下端距軌面不低于2.6m，牌板式固定于副道側(cè)巷壁上，安裝高度為排版下端距巷道底板1m。6、如現(xiàn)場(chǎng)安裝位置不具備安裝條件，可在該點(diǎn)一側(cè)巷幫上安設(shè)警沖標(biāo)牌。7、對(duì)采區(qū)車場(chǎng)、順槽兩股軌道中心距不足的，可根據(jù)該處所過的最寬車輛對(duì)警沖標(biāo)安裝位置進(jìn)行調(diào)整，警沖標(biāo)安裝位置應(yīng)位于兩輛最寬車輛可能產(chǎn)生碰撞的點(diǎn)。七、照明、信號(hào)與通訊安裝標(biāo)準(zhǔn)1、一般要求1.1主要提升運(yùn)輸傾斜井巷或絞車滾筒在1.2m及以上串車提升、運(yùn)輸?shù)膬A斜井巷信號(hào)系統(tǒng)，必須具備逐級(jí)傳遞發(fā)送信號(hào)的功能，設(shè)有保證按規(guī)定順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。1.2逐級(jí)傳遞發(fā)送信號(hào)的順序：下車場(chǎng)和中間各車場(chǎng)的信號(hào)工，向上車場(chǎng)信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，上車場(chǎng)信號(hào)工收齊各車場(chǎng)信號(hào)后，才可根據(jù)需要向司機(jī)發(fā)出信號(hào)。1.3提升信號(hào)應(yīng)定期維修保養(yǎng)，保證信號(hào)聲光兼?zhèn)?，發(fā)出的信號(hào)清晰響亮。2、基本要求2.1信號(hào)電源要獨(dú)立可靠，并有電源指示，電源電壓不得大于127V，在危險(xiǎn)（瓦斯等有害氣體濃度大）的場(chǎng)所宜采用36V電壓。2.2井下的通訊、信號(hào)和控制裝置，必須采用防爆型，優(yōu)先采用本質(zhì)安全型，系統(tǒng)要簡(jiǎn)單可靠，信號(hào)要清晰，可靠易辯。2.3工作信號(hào)要聲光兼?zhèn)?，主要提升運(yùn)輸?shù)膬A斜井巷須設(shè)置緊急事故信號(hào)。2.5照明2.5.1軌道運(yùn)輸大巷中照明燈間距每盞不大于30m；工作面軌道順槽內(nèi)中照明燈間距每盞不大于50m。2.5.2車場(chǎng)的照明應(yīng)安裝在摘掛鉤地點(diǎn)中間的上方。照明燈間距每盞不大于10m。2.5.3絞車房照明應(yīng)安裝在絞車滾筒上方適當(dāng)位置，以便于司機(jī)觀察鋼絲繩的運(yùn)行情況及儀器儀表和各種指示等。損壞時(shí)及時(shí)檢修或更換。2.5.4照明燈光潔明亮，照明距離不小于40m，防護(hù)裝置齊全。3、安全要求3.1信號(hào)、照明與通信的線路必須懸掛整齊，吊掛牢靠，符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定要求，其各類設(shè)施與裝置必須達(dá)到機(jī)電設(shè)備完好要求。3.2主要提升運(yùn)輸傾斜井巷、采區(qū)傾斜運(yùn)輸集中軌道巷必須設(shè)專職信號(hào)工。3.3專用電話只作為信號(hào)工、把鉤工和司機(jī)之間通信聯(lián)系工具，不得用作提升運(yùn)輸信號(hào)。3.4信號(hào)、照明與通信系統(tǒng)必須經(jīng)常維修保養(yǎng)，確保靈敏可靠，符合電氣設(shè)施完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。3.5信號(hào)硐室底板應(yīng)高于周圍地板，嚴(yán)禁堆放任何雜物。3.6信號(hào)硐室應(yīng)寬敞明亮，便于信號(hào)工觀察摘掛鉤工作和提升運(yùn)輸情況，以便及時(shí)發(fā)送信號(hào)。4、安全警示信號(hào)4.1斜巷內(nèi)安全警示信號(hào)的安設(shè)距離不大于100米，變坡點(diǎn)及硐室口處必須安設(shè)，保證人員在斜巷內(nèi)任何地點(diǎn)均能看到安全警示信號(hào)。上、下車場(chǎng)及中間通道口必須安裝警示信號(hào)和聲光行車語音報(bào)警裝置。4.2在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)裝置，該裝置必須聲光具備。雙鉤提升應(yīng)有錯(cuò)碼信號(hào)。4.3安全警示信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和選型時(shí)應(yīng)將安全可靠放在首要地位，系統(tǒng)必須能夠燈光顯示和報(bào)警，起到警示現(xiàn)場(chǎng)工作人員注意的作用。5、其它要求5.1斜巷提升運(yùn)輸使用的語言報(bào)警裝置必須聲、光具備，并有“正在行車，嚴(yán)禁行人”的醒目標(biāo)志。5.2信號(hào)裝置和語言報(bào)警裝置必須取得“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”方可使用。5.3信號(hào)裝置和語言報(bào)警裝置應(yīng)安裝在人行道的上方，便于行人觀察且不影響行車和行人安全的地方。車場(chǎng)的信號(hào)裝置和語言報(bào)警裝置應(yīng)安裝在車場(chǎng)的入口處。5.4斜巷提升運(yùn)輸使用的語言報(bào)警裝置應(yīng)與工作信號(hào)連鎖，工作信號(hào)發(fā)出后立即進(jìn)行報(bào)警，發(fā)出停止信號(hào)后報(bào)警停止，與信號(hào)保持同步。5.5信號(hào)裝置和語言報(bào)警裝置也可同絞車或絞車控制回路連鎖，絞車啟動(dòng)，立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，絞車停止報(bào)警信號(hào)停止。5.6安全報(bào)警裝置應(yīng)統(tǒng)一管理，建立管理臺(tái)賬，定期檢查和維修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)要求。八、使用管理制度（一）軌道安裝驗(yàn)收制度1、巷道工程施工結(jié)束后，必須經(jīng)機(jī)電科、生產(chǎn)科、調(diào)度室等相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，巷道及車場(chǎng)的高度、寬度、平整度等滿足使用要求后，方可鋪設(shè)軌道。2、軌道及其安全設(shè)施安裝完畢并調(diào)試合格后，兩天之內(nèi)安裝單位必須提交自檢報(bào)告和驗(yàn)收申請(qǐng)。3、相關(guān)科室接到驗(yàn)收申請(qǐng)后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)組織人員進(jìn)行驗(yàn)收。4、軌道驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收人員要按照軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和安全設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行驗(yàn)收。5、驗(yàn)收時(shí)存在的問題，使用單位應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)整改完畢，否則嚴(yán)禁使用。6、軌道及安全設(shè)施驗(yàn)收合格后，參與驗(yàn)收人員要填寫驗(yàn)收單并簽發(fā)準(zhǔn)運(yùn)證后，方能投入正常使用。（二）軌道檢查維護(hù)制度1、使用單位要制定軌道及安全設(shè)施的月度檢查維護(hù)計(jì)劃并按照計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。2、使用單位配備足夠的檢查維護(hù)人員并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查維護(hù)，并按照要求認(rèn)真填寫檢查維護(hù)記錄。3、機(jī)電科管理人員及區(qū)隊(duì)長(zhǎng)每周對(duì)軌道及安全設(shè)施的使用情況進(jìn)行一次全面的檢查；檢查維護(hù)人員每天對(duì)軌道及安全設(shè)施的使用情況進(jìn)行一次全面的檢查維護(hù)。4、軌道檢查維護(hù)人員應(yīng)對(duì)軌道及安全設(shè)施的完好情況、使用情況等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。（三）軌道運(yùn)行管理制度1、斜巷絞車及上、下車場(chǎng)必須有專職的絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工。絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工必須人員固定，持證上崗，嚴(yán)禁無證或持無效證件上崗。2、軌道沿線各種安全設(shè)施均應(yīng)包機(jī)到人，懸掛管理責(zé)任牌。3、斜巷必須執(zhí)行“三固定”“四保險(xiǎn)”的要求：“三固定”即固定絞車司機(jī)、固定信號(hào)工、固定把鉤工；“四保險(xiǎn)”即保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)硐、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)繩；所有保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)閘、阻車器應(yīng)經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)。4、斜巷軌道各車場(chǎng)應(yīng)按要求布置信號(hào)硐室和躲避硐室，各車場(chǎng)聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須聲、光兼?zhèn)洌t燈、信號(hào)齊全，靈敏可靠。主要斜巷上、下車場(chǎng)及中間通道口，必須使用語音報(bào)警裝置，并有“正在行車、不準(zhǔn)行人”的醒目標(biāo)志。5、車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在平巷段，不準(zhǔn)把斜坡作為停車場(chǎng)，嚴(yán)禁在斜坡上停放車輛。6、軌道距巷幫、設(shè)備、設(shè)施的突出部分的安全距離不得小于600mm，確保運(yùn)輸安全。7、巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)安設(shè)逼輥或轉(zhuǎn)彎裝置，并有警示標(biāo)志。8、主運(yùn)輸斜巷上、下車場(chǎng)及各甩車場(chǎng)必須使用永久道岔，采掘工作面除安設(shè)無極繩絞車外，必須使用永久道岔。9、采掘工作面軌道彎曲半徑不得小于4米。10、上下變坡點(diǎn)處，軌道一律不準(zhǔn)采用對(duì)接頭，應(yīng)根據(jù)變坡點(diǎn)情況，必須將軌道彎成彎道敷設(shè)。11、軌道大巷各聯(lián)絡(luò)巷入口、軌道盡頭等處，必須裝設(shè)阻止車輛誤入的擋車裝置。12、停車時(shí)車輛嚴(yán)禁壓在道岔上或超過警沖標(biāo)。13、有軌道運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)門前后5米應(yīng)安設(shè)阻車器，防止撞壞風(fēng)門。14、拉絞車鋼絲繩鉤頭時(shí)，必須有人提鉤頭隨行，防止拉壞軌道及軌枕。15、每班工作結(jié)束后，插銷、鏈環(huán)等應(yīng)擺放整齊，嚴(yán)禁隨意亂放。16、每班工作結(jié)束后，絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工應(yīng)將絞車硐室和車場(chǎng)附近的衛(wèi)生打掃干凈。工具、材料在規(guī)定地點(diǎn)擺放整齊，確保工作場(chǎng)所干凈整潔。第七章采掘工作面排水設(shè)施安裝使用管理標(biāo)準(zhǔn)一、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于義煤公司所屬礦井采掘工作面排水設(shè)備及設(shè)施的安裝使用管理。二、排水設(shè)備1、采掘工作面根據(jù)“作業(yè)規(guī)程”設(shè)計(jì)要求安裝排水設(shè)備。排水能力依據(jù)正常涌水量和最大涌水量設(shè)計(jì)，能隨時(shí)排出工作面正常涌水量，并能滿足最大涌水量要求。2、排水地點(diǎn)設(shè)置多臺(tái)水泵時(shí)，備用水泵應(yīng)接好電源，能夠隨時(shí)啟動(dòng)排水。3、采掘工作面主要排水地點(diǎn)應(yīng)至少設(shè)置一臺(tái)備用水泵，備用水泵和工作水泵規(guī)格型號(hào)一致，能夠互換。4、綜采工作面或正常涌水量超過30m3/h的工作面，排水設(shè)備必須設(shè)置雙電源，雙電源要來自不同的變壓器。5、有固定水倉(cāng)、涌水量大、不經(jīng)常搬遷的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置多級(jí)離心泵。排水地點(diǎn)要搭設(shè)平臺(tái)，多級(jí)離心泵安裝在平臺(tái)上。6、經(jīng)常搬遷地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置潛水泵。潛水泵必須加設(shè)防止雜物進(jìn)入水泵泵體的網(wǎng)箱，網(wǎng)箱大小為：寬度大于水泵直徑200mm，高度不小于水泵高度的1/2。網(wǎng)箱使用40×4角鐵加工框架，使用20mm×20mm鋼絲網(wǎng)制作防護(hù)網(wǎng)。7、潛水泵應(yīng)垂直吊掛，水倉(cāng)內(nèi)淤積應(yīng)及時(shí)清理，嚴(yán)防水泵堵塞。正常排水時(shí)水泵底座離水倉(cāng)底板的高度不小于200mm(水倉(cāng)內(nèi)有淤積時(shí)，以淤積面算起)。出水較為穩(wěn)定，涌水不攜帶淤泥的水倉(cāng)，可以使用鏈條或鋼絲繩索方式進(jìn)行固定懸掛。8、經(jīng)常出現(xiàn)淤積的水倉(cāng)，為防止大量出水?dāng)y帶的淤泥掩埋水泵，造成水泵無法正常使用，水泵吊掛使用以下方式：22kW及以上潛水泵使用舊40T鏈條固定在頂板上，潛水泵使用舊40T鏈條固定后，使用花蘭螺絲進(jìn)行連接；22kW以下潛水泵使用花籃螺絲+鋼絲繩索方式進(jìn)行吊掛，鋼絲繩直徑不小于?12.5mm。應(yīng)急水泵平時(shí)要吊離水面，防止水泵吸水腔內(nèi)淤積煤泥或進(jìn)入潮氣。9、底閥與彈簧管：帶有底閥的水泵，底閥(籠頭)應(yīng)加濾網(wǎng)；濾網(wǎng)的大小比籠頭的直徑大200mm以上，長(zhǎng)度不小于400mm；水泵的吸水彈簧管應(yīng)垂直吊掛，吊掛高度不得超過水泵進(jìn)水口軸線；底閥距水倉(cāng)底板高度不小于200mm。10、管理牌板：各排水點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)必須懸掛有“操作規(guī)程”、“崗位責(zé)任制”和“水泵管理牌板”。固定水倉(cāng)水泵必須使用統(tǒng)一規(guī)格的排水點(diǎn)管理牌板。11、編號(hào)管理：排水點(diǎn)有兩臺(tái)及以上水泵時(shí)，要對(duì)水泵、開關(guān)