2025屆上海市上海中學(xué)物理高一上期中綜合測試模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、一位同學(xué)在某星球上完成自由落體運動實驗：讓一個質(zhì)量為5kg的物體從一定的高度自由下落，測得在第4s內(nèi)的位移是14m（未落地)，則（）A．物體在2s末的速度大小是20m/sB．物體在第4s內(nèi)的平均速度大小是3.5m/sC．物體在前2s內(nèi)的位移大小是20mD．物體在4s內(nèi)的位移大小是32m2、關(guān)于時間和時刻，下列說法正確的是()A．時間很長，時刻很短B．第二秒是指時刻而2秒就是指一段時間C．時光不能倒流，因此時間是矢量D．“北京時間12點整”其實指的是時刻3、十一假期中小明一家自駕游，高速路上堵車，小明聽到導(dǎo)航儀提醒“前方2公里擁堵，估計需要30分鐘通過”，根據(jù)導(dǎo)航儀提醒，下列推斷合理的是（）A．汽車將勻速通過前方2公里B．能夠計算出此時汽車的速度約為1.1m/sC．通過前方這2公里的過程中，汽車的平均速率大約為4km/hD．若此時離目的地還有20公里，到達目的地一定需要5小時4、一質(zhì)點沿直線運動的速度隨時間變化的圖線如圖1所示，則該質(zhì)點的位移（從開始）隨時間變化的圖線為圖2中的哪一個()A． B． C． D．5、一質(zhì)點做直線運動，其速度—時間圖像如圖所示。該質(zhì)點在0～t0和t0～3t0，這兩段時間內(nèi)A．位移大小之比為1:3B．位移大小之比為1:2C．加速度大小之比為1:2，方向相反D．質(zhì)點運動方向相反6、如圖所示的x－t圖像和v－t圖像中，給出的四條曲線1、2、3、4，分別代表四個不同物體的運動情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是()A．曲線1表示物體做曲線運動B．x－t圖像中，t1時刻v1>v2C．v－t圖像中0至t3時間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等D．兩圖像中，t2、t4時刻分別表示物體2、4開始反向運動7、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動把手時，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時，汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A．此時千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB．此時千斤頂對汽車的支持力為1.0×105NC．若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大D．若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小8、如圖所示，一小滑塊從斜面頂端A由靜止開始沿斜面向下做勻加速直線運動到達底端C，已知AB=BC，則下列說法正確的是（）A．滑塊到達B、C兩點的速度之比為1∶2B．滑塊到達B、C兩點的速度之比為C．滑塊通過AB、BC兩段的時間之比為D．滑塊通過AB、BC兩段的時間之比為9、關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A．速度變化的方向為正，加速度的方向可能為負B．加速度增大，速度可能越來越小C．速度越來越大，加速度可能越來越小D．速度變化越大，加速度就一定越大10、如圖所示，質(zhì)量分別為、的A、B兩個物體放在斜面上，中間用一個輕桿相連，A、B與斜面間的動摩擦因數(shù)分別為、，它們在斜面上加速下滑，關(guān)于桿的受力情況．下列分析正確的是（）A．若，，則桿受到壓力B．若，，則桿受到拉力C．若，，則桿受到壓力D．若，，則桿無作用力11、—人以3m/s的速度跑去追趕被紅燈阻停的公交車，在跑到距汽車9m處時，綠燈亮了，汽車以1.0m/s2的加速度勻加速啟動前進，則A．人能追上公共汽車，追趕過程中人跑了28mB．人不能追上公共汽車，人與車最近距離為4.5mC．人能追上公共汽車，追上車前人跑了10sD．人不能追上公車，且車開動后，人與車距離先減小后增大12、隨著大眾環(huán)保意識的增強，新能源汽車越來越受到大眾的喜愛。為測試某款電動汽車的性能，研究小組記錄了該汽車沿平直公路啟動、勻速行駛兩個過程中速度的變化情況如下表。若汽車啟動可看作是勻變速直線運動，則（）時間（s）02.04.06.08.010.0速度（m/s）010.020.028.028.028.0A．從啟動到速度最大，汽車的加速時間為6sB．加速階段汽車加速度的大小為5m/s2C．加速階段汽車發(fā)生位移的大小為78.4mD．0-10s內(nèi)汽車發(fā)生位移的大小為190.4m二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某學(xué)生用打點計時器研究小車的勻變速直線運動。他將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上，實驗時得到一條紙帶。他在紙帶上便于測量的地方，每5個點選擇一個計時點，由于打點模糊期中有一個B點無法畫出。他測得AC長為14.56cm，CD長為11.15cm，DE長為13.73cm，則小車在CE段的平均速度大小為__________m/s，小車在C點的瞬時速度為____________m/s,小車運動的加速度大小為____________m/s2，AB的距離應(yīng)為_____________cm。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。14、（10分）不同的運動項目對運動鞋摩擦力的要求不同，某研究性學(xué)習(xí)小組測量“不同類型的運動鞋底與木板之間動摩擦因數(shù)的大小”，如圖所示，如圖所示．他們先測出每只不同類型運動鞋的質(zhì)量，再往質(zhì)量小的鞋子里均勻擺放砝碼，使鞋子（連同鞋里砝碼）的質(zhì)量均相等．接著用彈簧測力計先后勻速拉動不同類型的運動鞋，使它們沿水平桌面滑動，讀取各次彈簧測力計的示數(shù)．（1）探究中“使鞋子（連同鞋里砝碼）的質(zhì)量均相等”，這是采用了哪種方法______．A．等效法B．微元法C．放大法D．控制變量法（2）測量時，某組同學(xué)是沿水平方向拉動放在木板上的鞋，當(dāng)勻速拉動鞋時，則彈簧測力計拉力的大小________（填“大于”、“小于”或“等于”）運動鞋所受滑動摩擦力的大?。?）另一組同學(xué)的方法是把水平放置的彈簧測力計一端固定在豎直墻上，另一端系在鞋下，從鞋底下把木板抽出，請指出這種操作方式對于上面的操作過程的優(yōu)點：_______________．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛公共汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運動，加速度大小為2m/s2，6s后改做勻速直線運動，快到下一站時關(guān)閉發(fā)動機做勻減速直線運動，經(jīng)過12s停止，求：（1）汽車勻速行駛的速度大??；（2）汽車關(guān)閉發(fā)動機后的加速度大小．16、（12分）在一次警車A追擊劫匪車B時，兩車同時由靜止向同一方向加速行駛，經(jīng)過30s追上。兩車各自的加速度為aA＝12m/s2，aB＝8m/s2，各車最高時速分別為vA＝48m/s，vB＝40m/s，問追上時兩車各行駛多少路程？原來相距多遠？17、（12分）一汽車通過拱形橋頂時速度為10m/s，車對橋頂?shù)膲毫檐囍氐?，如果要使汽車在橋頂對橋面沒有壓力，車速至少為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】

A．第4s內(nèi)的位移是14m，有：其中t1=4s，t2=3s，解得：g=4m/s2。所以2s末的速度：v=gt=4×2m/s=8m/s故A錯誤；B．根據(jù)平均速度知物體在第4s內(nèi)的平均速度大小是14m/s，故B錯誤；C．物體在前2s內(nèi)的位移大小取t=2s，則故C錯誤；

D．物體在4s內(nèi)的位移：故D正確。2、D【解析】時間是指時間的長度，在時間軸上對應(yīng)一段距離，時刻是指時間點，在時間軸上對應(yīng)的是一個點．故A錯誤；第2秒是指第2s內(nèi)是1s的時間；故B錯誤；時間沒有方向是標(biāo)量．故C錯誤；12點整是指12時這一時刻，故D正確；故選D.點睛：時間和時刻的主要區(qū)別在于時間對應(yīng)一段過程，而時刻對應(yīng)一個瞬間；同時記住時間是標(biāo)量，沒有方向．3、C【解析】

A．根據(jù)導(dǎo)航儀的提示，不能判斷出汽車是否是勻速運動，由于前方2公里擁堵，所以估計汽車不能勻速運動，故A錯誤；BC．通過前方這2公里的過程中，根據(jù)平均速度公式可得汽車的平均速率為：即汽車的平均速率大約為4km/h，此時汽車的瞬時速度無法求出，故B錯誤，C正確；D．可以計算平均速率大約為4km/h，但不能據(jù)此判斷出2km以后汽車做怎么樣的運動，所以并不能判斷出若此時離目的地還有20公里，到達目的地所需的時間，故D錯誤；故選C。4、B【解析】試題分析：0-T時間內(nèi)物體先做勻減速運動，然后以等大的加速度做勻加速運動，則，由此函數(shù)關(guān)系可得x-t圖線，答案為B．考點：v-t圖線及x-t圖線．5、B【解析】

AB．根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得：位移之比為：選項A錯誤，B正確；C．兩段圖線的斜率斜率之比為2：1，故加速度大小之比為2：1，斜率的符號相反，則加速度方向相反，故C錯誤；D．0-3t0時間內(nèi)速度圖象在時間軸的上方，都為正，速度方向相同，故D錯誤；6、B【解析】

A.圖象和圖象都只能表示直線運動，曲線1表示物體做直線運動，故A錯誤；B.圖象中圖線的切線斜率表示物體的速度，時刻圖線1切線的斜率大于圖線2的斜率，則此時刻物體1的速度大于物體2的速度，即，故B正確；C.圖象中0至?xí)r間，3的位移小于4的位移，故由可知3的平均速度小于4的平均速度，故C錯誤；D.圖象的斜率表示速度，圖象的轉(zhuǎn)折點表示物體的位移開始減小，運動方向開始反向，所以物體2開始沿反向運動，而圖象中時刻，物體4仍沿原方向運動，故D錯誤．7、BD【解析】

車輪剛被頂起時，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對汽車的支持力，等于汽車對千斤頂?shù)膲毫?，大小為，故B錯誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯誤；繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯誤，D正確.8、BD【解析】根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式：，解得：，因為所經(jīng)過的位移比為1：2，則通過B、C兩點的速度之比為，故B正確，A錯誤；設(shè)AB段、BC段的長度為L，所經(jīng)歷的時間分別為t1，t2，根據(jù)勻變速直線運動的位移時間公式：和，聯(lián)立可得：，故D正確，C錯誤．所以BD正確，AC錯誤．9、BC【解析】

試題分析:A、加速度方向與速度變化量的方向相同，速度變化方向為正，加速度方向為正，故A錯誤．B、加速度方向與速度方向可能相同，可能相反，也可能不在同一條直線上，故B正確．C、當(dāng)加速度方向與速度方向相同，速度增大，加速度可能減?。蔆正確．D、當(dāng)加速度方向與速度方向相反，加速度增大，速度減小，故D錯誤．故選BC.考點：本題考查運動的加速度和速度的關(guān)系．10、BD【解析】設(shè)斜面傾角為，A、B一起下落，由牛頓第二定律得：假設(shè)桿受拉力，以A為對象則，聯(lián)立可得：，A、若，，則F=0，即桿不受力，故A錯誤；B、若，，則則桿受到拉力，故B正確；C、若，，則則桿受到拉力，故C錯誤；D、若，，則F=0，即桿不受力，故D正確；綜上所述本題答案是：BD11、BD【解析】

汽車速度達到所需的時間為：在內(nèi)，人的位移為：車的位移為：因為，知人不能追上汽車，此時最小距離為：則人在追車的過程中，距離先減小后增大，故BD正確，AC錯誤。12、BC【解析】

AB．汽車加速時的加速度加速階段的末速度為：v=28m/s，由v=at得t=5.6s即汽車的加速時間為5.6s，故A錯誤，B正確；

C．加速階段位移為故C正確；

D．前5.6s內(nèi)汽車一直做勻加速運動發(fā)生的位移x1=78.4m后4.4s做勻速運動發(fā)生的位移x2=vt=123.2m0-10內(nèi)汽車發(fā)生位移x=x1+x2=78.4m+123.2m=201.6m故D錯誤；

故選BC。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、1.240.9862.585.99【解析】

[1]由題知，每5個點選擇一個計時點，所以每相鄰兩個計數(shù)點的時間：s小車在CE段的平均速度大小為：代入數(shù)據(jù)得：1.24m/s[2]根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，所以C點的瞬時速度等于AE段的平均速度，則有：代入數(shù)據(jù)得：0.986m/s[3]根據(jù)勻變速直線運動的推論公式：△可以求出加速度的大小，則有：代入數(shù)據(jù)得：m/s2[4]根據(jù)勻變速直線運動的推論公式：△有：代入數(shù)據(jù)解得：又：聯(lián)立解得：AB=5.99cm14、D等于確保鞋子處于平衡態(tài)，即彈簧彈力等于滑動摩擦力；容易控制，易于讀數(shù)【解析】（1）探究不同類型的運動鞋底在相同平面上滑動時摩擦力的大小，實際上是探究滑動摩擦力大小跟接觸面粗糙程度的關(guān)系，要控制壓力大小相等，鞋子放在水平面上，鞋子的質(zhì)量相等時，鞋子對接觸面的壓力相等，這種方法是控制變量法，故D正確．（2）彈簧測力計拉動鞋子時，彈簧測力計示數(shù)顯示拉力大小，鞋子只有勻速直線運動時，滑動摩擦力等于拉力（3）確保鞋子處于平衡態(tài)，即彈簧彈力等于滑動摩擦力；容易控制，易于讀數(shù)三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）12m/s（2）1m/s2【解析】（1）勻速行駛的速度即為勻加速過程的末速度

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