高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024~2025學(xué)年高三10月質(zhì)量檢測(cè)卷物理考生注意：1．本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4．本卷命題范圍：人教版必修第一冊(cè)、必修第二冊(cè)、選擇性必修第一冊(cè)第一章。一、選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.河水流速不變，一人劃船過(guò)河，第一次劃船速度為，以最短時(shí)間過(guò)河，第二次劃船速度為，以最短位移過(guò)河，結(jié)果兩次船航行在同一條路徑上，已知路徑與河岸夾角為，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.第一次劃船速度一定大于水流速度B.第二次劃船速度一定小于水流速度C.兩次劃船速度的大小之比D.兩次過(guò)河時(shí)間之比【答案】B【解析】A．設(shè)水流速度為，第一次以最短時(shí)間過(guò)河，則船頭正對(duì)河對(duì)岸，則有若，則，即第一次劃船速度小于水流速度，故A錯(cuò)誤；B．第二次以最短位移過(guò)河，則船頭方向與AB垂直，則有即第二次劃船速度一定小于水流速度，故B正確；C．兩次劃船速度的大小之比為故C錯(cuò)誤；D．兩次船的合速度分別為，兩次劃船位移相同，則兩次過(guò)河時(shí)間之比為故D錯(cuò)誤故選B。2.一人騎自行車(chē)做速度為勻速直線運(yùn)動(dòng)，自行車(chē)車(chē)輪半徑為，某時(shí)刻后輪氣門(mén)芯位于車(chē)輪最高點(diǎn)，過(guò)一段時(shí)間該氣門(mén)芯第二次位于車(chē)輪最低點(diǎn)，如圖所示，不計(jì)輪胎的厚度，車(chē)輪不打滑，則下列說(shuō)法正確的是（）A.以地面為參考系，后輪氣門(mén)芯經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度不為零B.此過(guò)程時(shí)間為C.后輪氣門(mén)芯相對(duì)后輪轉(zhuǎn)軸的線速度大于D.此過(guò)程氣門(mén)芯的平均速度大小為【答案】D【解析】A．由于車(chē)輪不打滑，則后輪氣門(mén)芯經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，氣門(mén)芯與地面相對(duì)靜止，則以地面為參考系，后輪氣門(mén)芯經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度為零，故A錯(cuò)誤；B．從后輪氣門(mén)芯位于車(chē)輪最高點(diǎn)到該氣門(mén)芯第二次位于車(chē)輪最低點(diǎn)，后輪轉(zhuǎn)動(dòng)了一圈半，則自行車(chē)前進(jìn)的位移為所以此過(guò)程時(shí)間為故B錯(cuò)誤；C．由于此過(guò)程后輪轉(zhuǎn)動(dòng)了一圈半，則有可得，后輪邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度大小為則后輪氣門(mén)芯相對(duì)后輪轉(zhuǎn)軸的線速度大小等于自行車(chē)前進(jìn)的速度，故C錯(cuò)誤；D．氣門(mén)芯的位移大小為則氣門(mén)芯的平均速度大小為故D正確。故選D。3.用四根輕桿和兩個(gè)金屬圓環(huán)、三段細(xì)線制作一個(gè)花架，如圖所示，兩個(gè)金屬圓環(huán)質(zhì)量均為、半徑均為，四根輕桿與兩個(gè)圓環(huán)綁定成圓桶狀，四根輕桿均勻分布，豎直放置在水平面上，用三段長(zhǎng)度為的輕質(zhì)細(xì)線一端與上層圓環(huán)相連，且連接處在圓周上均勻分布，另一端連接在一起并懸掛質(zhì)量為的重物（可視為質(zhì)點(diǎn)），重力加速度g取，，，下列說(shuō)法正確的是（）A.每根細(xì)線受拉力大小為B.每根細(xì)線受拉力大小為C.每根輕桿承受的壓力大小為D.每根輕桿承受的壓力大小為【答案】A【解析】AB．由幾何知識(shí)可得，細(xì)線與水平方向上的夾角為，則對(duì)重物分析，根據(jù)平衡條件有解得，每根細(xì)線受拉力大小為故A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)上面的圓環(huán)和重物整體分析，根據(jù)平衡條件有可得，每根輕桿對(duì)圓環(huán)的支持力為則每根輕桿承受的壓力大小為7.5N，故CD錯(cuò)誤。故選A。4.2024年6月25日14時(shí)07分，嫦娥六號(hào)返回器準(zhǔn)確著陸，標(biāo)志著探月工程取得圓滿(mǎn)成功，實(shí)現(xiàn)了世界首次月球背面采樣返回，為后續(xù)載人探月工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)想載人飛船通過(guò)月地轉(zhuǎn)移軌道被月球捕獲，通過(guò)變軌先在軌道Ⅲ做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，選準(zhǔn)合適時(shí)機(jī)變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)近月點(diǎn)再次變軌到近月軌道Ⅰ（軌道半徑等于月球半徑），最后安全落在月球上，其中P、Q兩點(diǎn)為橢圓軌道Ⅱ在軌道Ⅰ、Ⅲ處的切點(diǎn)，已知月球半徑為R，月球表面重力加速度為g0，軌道Ⅲ距離月球表面高度為h，引力常量為G，下列說(shuō)法正確的是（）A.月球平均密度為B.繞月飛行的衛(wèi)星的最小周期為C.載人飛船在P、Q點(diǎn)加速度之比為D.載人飛船從Q點(diǎn)到P點(diǎn)所用時(shí)間為【答案】D【解析】A．在月球表面，根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力有根據(jù)密度公式，其中聯(lián)立解得，月球平均密度為故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知，軌道半徑越小，則公轉(zhuǎn)周期越小，所以在月球表面繞月飛行時(shí)，衛(wèi)星的周期最小，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有解得，繞月飛行的衛(wèi)星的最小周期為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓第二定律有可得則載人飛船在P、Q點(diǎn)加速度之比為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律有解得，載人飛船在橢圓軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)周期為則載人飛船從Q點(diǎn)到P點(diǎn)所用時(shí)間為故D正確。故選D。5.一物塊靜止在光滑水平面上，時(shí)刻起在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)加速度傳感器得到加速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)物塊速度為B.時(shí)物塊開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)C.時(shí)和時(shí)物塊的位置相同D.內(nèi)物塊速度變化量大小為【答案】C【解析】A．根據(jù)圖像的面積代表速度的變化量，而物塊的初速度為零，則時(shí)物塊速度為故A錯(cuò)誤；B．因物塊的初速度為零，則當(dāng)時(shí)末速度為零，物塊開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)，由圖像可知的速度變化量為在的速度變量為即時(shí)物塊的速度變?yōu)榱愦撕箝_(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像可得的速度為在內(nèi)物塊的加速度為，則位移為即時(shí)和時(shí)物塊的位置相同，故C正確；D．內(nèi)物塊速度變化量為即速度變化量大小為，故D錯(cuò)誤。故選C6.如圖所示，光滑水平桌面上放置木塊A，其右側(cè)壁上緊貼著木塊B，已知木塊A、B質(zhì)量分別為2kg、1kg，兩木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，現(xiàn)對(duì)木塊B施加水平力F，使兩者一起向左做加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩者之間的最小彈力為15NB.兩者運(yùn)動(dòng)最小加速度為10m/s2C.施加外力F的最小值為20ND.隨外力F的增大，A、B間的摩擦力增大【答案】B【解析】A．A、B兩物塊在接觸面上無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，則B物體所受重力和靜摩擦力二力平衡，當(dāng)兩者之間的彈力最小時(shí)，A、B之間的最大靜摩擦力與B物塊的重力相等，則有解得兩者之間的最小彈力為故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)兩物塊之間的最小彈力為，則兩者運(yùn)動(dòng)的最小加速度為故B正確；C．將A、B看成整體，根據(jù)牛頓第二定律可得施加外力F的最小值為故C錯(cuò)誤；D．A、B兩物塊在接觸面上無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，則B物塊所受重力與靜摩擦力二力平衡，隨著外力F的增大，A、B間的摩擦力不會(huì)增大，依然與B物塊的重力相等，故D錯(cuò)誤。故選B。7.在水平面上放置著49宮格光滑棋盤(pán)，每個(gè)宮格邊長(zhǎng)為，質(zhì)量為的質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)以某初速度沿棋盤(pán)表面水平飛出，同時(shí)給質(zhì)點(diǎn)施加沿水平面的恒力F，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)到達(dá)棋盤(pán)上B點(diǎn)，通過(guò)速度傳感器測(cè)出質(zhì)點(diǎn)在A、B兩點(diǎn)的速度，以棋盤(pán)邊界為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系，作出速度的圖示（1m的長(zhǎng)度表示速度的大小為）如圖所示，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，受力方向沿y軸負(fù)向B.質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)到B點(diǎn)過(guò)程，其速度變化量大小為C.質(zhì)點(diǎn)受到恒力大小為D.質(zhì)點(diǎn)距x軸最近距離為【答案】D【解析】A．由圖可知，A、B兩點(diǎn)在x方向上的速度相同，則質(zhì)點(diǎn)在x方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在y方向上的速度從沿y軸負(fù)方向的變化為沿y軸正方向，則質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，受力方向沿y軸正向，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)到B點(diǎn)過(guò)程，其速度變化量大小為故B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)到B點(diǎn)的時(shí)間為則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為則質(zhì)點(diǎn)受到恒力大小為故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)沿y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)的最大距離為則質(zhì)點(diǎn)距x軸最近距離為故D正確。故選D。二、選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.如圖所示，豎直面內(nèi)有一個(gè)固定圓環(huán)，MN是它在豎直方向上的直徑。兩根光滑軌道MP、QN的端點(diǎn)都在圓周上，MP<QN。將兩個(gè)完全相同的小滑塊a、b分別從M、Q點(diǎn)無(wú)初速度釋放，在它們各自沿MP、QN運(yùn)動(dòng)到圓周上的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.合力對(duì)兩滑塊的沖量大小相同B.重力對(duì)滑塊a、b的沖量相同C.彈力對(duì)滑塊a的沖量較小D.滑塊a的動(dòng)量變化量較小【答案】BD【解析】ABC．設(shè)滑軌與豎直直徑的夾角為θ，圓環(huán)的半徑為R，根據(jù)“等時(shí)圓”模型的特點(diǎn)可知，兩小滑塊沿軌道下滑的時(shí)間相等，均為滑塊的合力大小為滑塊受到的彈力大小為根據(jù)力的沖量的計(jì)算公式可知，兩滑塊所受合力大小不相等，則合力對(duì)兩滑塊的沖量大小不相同，滑塊a所受彈力較大，彈力對(duì)滑塊a的沖量較大，而重力對(duì)滑塊a、b的沖量相同，故AC錯(cuò)誤，B正確；D．由于滑塊a所受合力較小，合力的沖量較小，根據(jù)動(dòng)量定理可得，滑塊a的動(dòng)量變化量較小，故D正確。故選BD。9.某次應(yīng)急救援模擬演練中，無(wú)人機(jī)從地面上由靜止豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)3s時(shí)懸掛在無(wú)人機(jī)下方的重物（可視為質(zhì)點(diǎn)）脫落，又經(jīng)過(guò)3s時(shí)間落在地面上，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)人機(jī)上升加速度大小為5m/s2B.重物脫落時(shí)速度大小為10m/sC.重物上升距離地面最大高度為20mD.重物落地時(shí)速度大小為25m/s【答案】BC【解析】AB．重物先向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有脫落后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，則聯(lián)立解得，所以重物脫落時(shí)的速度大小為故A錯(cuò)誤，B正確；C．重物上升距離地面最大高度為故C正確；D．重物落地時(shí)速度為即重物落地時(shí)速度大小為20m/s，方向豎直向下，故D錯(cuò)誤。故選BC。10.如圖所示，傾角為37°的光滑斜面上，輕質(zhì)彈簧下端固定在斜面底部的擋板上，上端與物塊A相連，物塊B與物塊A緊靠，初始時(shí)兩物塊靜止不動(dòng)，現(xiàn)對(duì)物塊B緩慢施加沿斜面向下的外力F，使彈簧再壓縮20cm，突然撤去外力。已知物塊A、B質(zhì)量分別為mA=0.6kg、mB=0.4kg，彈簧的勁度系數(shù)k=60N/m，彈簧的彈性勢(shì)能（k為彈簧的勁度系數(shù)，x為彈簧的形變量），重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，下列說(shuō)法正確的是（）A.撤去外力瞬間兩物塊的加速度大小為12m/s2B.兩者分離時(shí)速度大小為C.物塊A最大速度大小為D.兩物塊分離后物塊B最大位移大小為0.20m【答案】AC【解析】A．初始時(shí)，兩物塊保持靜止，則根據(jù)牛頓第二定律，撤去外力瞬間有所以故A正確；B．當(dāng)A、B分離時(shí)，A、B速度、加速度相同，但A、B間沒(méi)有相互作用力，所以物塊A、B均只受重力和斜面的支持力，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律可得代入數(shù)據(jù)解得故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，則聯(lián)立解得故C正確；D．兩物塊分離后，B的加速度大小為所以分離后物塊B最大位移大小為故D錯(cuò)誤。故選AC。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.興趣小組利用如圖甲所示的阿特伍德機(jī)裝置探究機(jī)械能守恒定律，鐵架臺(tái)上固定兩個(gè)光電門(mén)，鐵架臺(tái)上端橫梁下固定一輕質(zhì)定滑輪，一段輕質(zhì)細(xì)線跨過(guò)定滑輪與兩個(gè)質(zhì)量均為的木塊A、B接，木塊A左側(cè)固定輕質(zhì)長(zhǎng)方形遮光片，遮光片運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)光電門(mén)中心，初始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在木塊B上輕輕放置質(zhì)量為的木塊C，不計(jì)摩擦及空氣阻力。（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)出遮光片寬度如圖乙所示，則寬度_______mm。（2）遮片光經(jīng)過(guò)兩光電門(mén)的時(shí)間分別為和，則遮光片經(jīng)過(guò)兩個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度分別為_(kāi)_______，_______。（3）已知兩光電門(mén)中心位置之間高度為，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?，滿(mǎn)足以下表達(dá)式_______（用題目所給出字母表示），則系統(tǒng)機(jī)械能守恒?！敬鸢浮浚?）6.860（2）（3）【解析】【小問(wèn)1詳解】根據(jù)螺旋測(cè)微器讀數(shù)可得，遮光片寬度為【小問(wèn)2詳解】[1][2]遮片光經(jīng)過(guò)兩光電門(mén)的時(shí)間分別為和，則遮光片經(jīng)過(guò)兩個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度分別為，【小問(wèn)3詳解】遮光片從光電門(mén)1運(yùn)動(dòng)到光電門(mén)2的過(guò)程中，系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能為系統(tǒng)增加的動(dòng)能為若要驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則需滿(mǎn)足12.實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示裝置測(cè)量滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度為g，不計(jì)滑輪摩擦及空氣阻力。（1）以下操作及實(shí)驗(yàn)要求正確的是（）A.細(xì)線應(yīng)該始終與長(zhǎng)木板保持平行B.釋放滑塊前滑塊應(yīng)靠近木板有滑輪一端C.先釋放滑塊然后接通電源D.必須調(diào)整木板水平E.用托盤(pán)和砝碼重力代替細(xì)線拉力需要滿(mǎn)足托盤(pán)和砝碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)小組在正確操作下得到一條紙帶如圖乙所示，其中a、b、c、d、e為紙帶上5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，根據(jù)紙帶上數(shù)據(jù)，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)時(shí)滑塊的速度大小為_(kāi)____m/s；滑塊運(yùn)動(dòng)加速度大小為_(kāi)____m/s2。（所有計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)過(guò)程保持滑塊質(zhì)量M不變，每次改變托盤(pán)及砝碼的質(zhì)量m，測(cè)出系統(tǒng)對(duì)應(yīng)加速度a，作出a-m圖像如圖丙所示，圖線斜率為k，縱截距為-b，則滑塊質(zhì)量M=_____；滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_____。【答案】（1）ADE（2）0.290.12（3）【解析】【小問(wèn)1詳解】AD．該實(shí)驗(yàn)只要保證滑塊勻加速運(yùn)動(dòng)即可，所以細(xì)線應(yīng)該始終與長(zhǎng)木板保持平行，長(zhǎng)木板應(yīng)置于水平桌面上，保持水平，故AD正確；B．釋放滑塊前滑塊應(yīng)靠近木板打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放滑塊，故C錯(cuò)誤；E．若用托盤(pán)和砝碼重力代替細(xì)線拉力，則需要滿(mǎn)足托盤(pán)和砝碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量，故E正確。故選ADE?！拘?wèn)2詳解】[1]根據(jù)題意可知，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為所以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)時(shí)滑塊的速度大小為[2]根據(jù)逐差法可得【小問(wèn)3詳解】根據(jù)牛頓第二定律可得所以結(jié)合圖像可得所以，13.科技小組對(duì)兩款電動(dòng)遙控玩具車(chē)進(jìn)行性能測(cè)試，將兩車(chē)并列擺放在操場(chǎng)直道上，某時(shí)刻兩車(chē)同向勻速行駛，A車(chē)速度，B車(chē)速度，A車(chē)在前B車(chē)在后，兩車(chē)相距，此時(shí)對(duì)兩車(chē)同時(shí)輸入指令，使A車(chē)立即做加速度大小的勻減速運(yùn)動(dòng)，B車(chē)立即做加速度大小的勻加速運(yùn)動(dòng)，兩玩具車(chē)可看作質(zhì)點(diǎn)。求：（1）B車(chē)追上A前，兩車(chē)沿前進(jìn)方向最大距離；（2）B車(chē)追上A車(chē)所用的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）43.5m（2）6s【解析】【小問(wèn)1詳解】當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)距離最大，則解得t=2sv=10m/s最大距離【小問(wèn)2詳解】A車(chē)運(yùn)動(dòng)停止時(shí)需要的時(shí)間運(yùn)動(dòng)的距離B追上A時(shí)解得t2=6s（另一值舍掉）14.如圖所示，在光滑水平面上放置長(zhǎng)度的木板B，在木板左端放置小滑塊A，已知滑塊A、木板B的質(zhì)量分別為、，滑塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)對(duì)滑塊施加水平向右的外力F，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取，求：（1）使滑塊A與木板B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)外力F的最小值；（2）若外力為，作用一段時(shí)間后撤去外力，滑塊A恰好沒(méi)有滑離木板B，求力F作用時(shí)間?！敬鸢浮浚?）12N（2）【解析】【小問(wèn)1詳解】設(shè)滑塊A與木板B恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，對(duì)整體分析有對(duì)B分析有聯(lián)立解得【小問(wèn)2詳解】外力F作用時(shí)，對(duì)A分析有撤去外力F后，對(duì)A分析有對(duì)B分析有撤去外力時(shí)，滑塊A和木板B的速度分別為，最后滑塊A和木板B恰好共速時(shí)有根據(jù)位移關(guān)系有聯(lián)立解得，外力的作用時(shí)間為15.如圖所示，長(zhǎng)度水平傳送帶，以速度順時(shí)針傳動(dòng)，傳送帶右端通過(guò)一小段光滑平臺(tái)與傾角為的斜面平滑銜接，在傳送帶左端光滑平臺(tái)上放置滑塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)），長(zhǎng)度的輕質(zhì)細(xì)線的一端固定于滑塊B正上方的點(diǎn)，另一端拴接一小球A，細(xì)線豎直時(shí)小球恰好