四川省成都市達(dá)標(biāo)名校2025屆高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是（）A．靜止的物體受到的摩擦力只能是靜摩擦力B．“風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”，草受到了力而彎曲，但未見(jiàn)到施力物體，說(shuō)明沒(méi)有施力物體的力也是可以存在的C．在同一接觸面上摩擦力的方向與彈力的方向總是相互垂直D．兩個(gè)不接觸的物體之間不能產(chǎn)生力的作用2、如圖所示物體靜止在水平桌面上，下列說(shuō)法正確的是（）A．桌面受到的壓力就是物體的重力。B．物體受到的幾個(gè)力屬于同一性質(zhì)的力。C．桌面的微小形變使物體受到支持力。D．此時(shí)桌面因受壓力而有微小形變，而物體不一定有形變3、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知第4秒內(nèi)與第2秒內(nèi)的位移差是6m,則可知()A．第1秒內(nèi)的位移為3m B．第3秒末的速度為3m/sC．物體在前5s內(nèi)的平均速度為7.5m/s D．第5s內(nèi)汽車的平均速度是16.5m/s4、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體位移隨時(shí)間的變化規(guī)律為x＝24t－1.5t2(m)，根據(jù)這一關(guān)系式可以知道，物體速度為零的時(shí)刻是()A．1.5s B．8s C．16s D．24s5、甲和乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),它們的v－t圖像分別如圖中的a和b所示.在t1時(shí)刻()A．它們的運(yùn)動(dòng)方向相同B．它們的運(yùn)動(dòng)方向相反C．甲的加速度比乙的加速度大D．乙的加速度比甲的加速度大6、汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停下來(lái)。汽車在剎車后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,前一半位移和后一半位移的平均速度為和,前一半時(shí)間和后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為和,則下面說(shuō)法正確的是（）A．，B．，C．，D．，7、一個(gè)物體沿直線向右運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻物體的速度為2m/s、加速度為1m/s2，規(guī)定向右為正方向，物體的加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示，則下列判斷正確的是()A．物體做加速直線運(yùn)動(dòng) B．物體的加速度與時(shí)間成正比C．t＝5s時(shí)刻物體的速度為6.25m/s D．t＝8s時(shí)刻物體的速度為13.2m/s8、如圖所示，兩個(gè)相似的斜面體A、B在豎直向上的力F的作用下靜止靠在豎直粗糙墻壁上.關(guān)于斜面體A和B的受力情況，下列說(shuō)法正確的是()A．A一定受到四個(gè)力B．B可能受到四個(gè)力C．B與墻壁之間一定有彈力和摩擦力D．A與B之間一定有摩擦力9、（多選）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移x1到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過(guò)位移x2到達(dá)B點(diǎn)，則物體：（）A．在A點(diǎn)的速度大小為B．在B點(diǎn)的速度大小為C．運(yùn)動(dòng)的加速度為D．運(yùn)動(dòng)的加速度為10、一輛汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)的位移是2.5m，第4s內(nèi)的位移是2m，第5s內(nèi)的位移是1.5m，由以上數(shù)據(jù)可以知道A．這三秒內(nèi)平均速度是2m/sB．第三秒末瞬時(shí)速度是2.25m/sC．汽車的加速度大小是0.5m/s2D．汽車剎車后10秒內(nèi)走的位移為25m11、剪式千斤頂越來(lái)越得到廣泛的應(yīng)用，特別是在汽車換胎的時(shí)候.當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×104N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120.則A．此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×104NB．此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×104NC．若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將增大D．若繼續(xù)搖動(dòng)手把,兩臂受到的壓力將減小12、如圖所示，物體A和B的重力分別為6.0N和10.0N，彈簧秤保持靜止。不計(jì)彈簧秤和細(xì)線的重力及一切摩擦，關(guān)于彈簧秤受到的合力和彈簧秤的示數(shù)正確的是A．彈簧秤受到的合力為0NB．彈簧秤受到的合力為4.0NC．彈簧秤的示數(shù)為6.0ND．彈簧秤的示數(shù)為10.0N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在做《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)時(shí)以下說(shuō)法中正確的是_______.A．用兩只彈簧秤拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)套之間的夾角為90°，以便求出合力的大小B．用兩只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D．若F1和F2的方向不變，而大小各增加1N，則合力F的方向不變，大小也增加1N14、（10分）在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：（1）安裝紙帶時(shí)，應(yīng)將紙帶置于復(fù)寫(xiě)紙（或墨粉紙盤(pán)）的下方．把紙帶固定在小車上，應(yīng)在放開(kāi)小車_______（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源．（2）某次實(shí)驗(yàn)獲得的紙帶如圖所示，O點(diǎn)為起始點(diǎn)，A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，由圖可知紙帶的加速度為a=_______在打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為vC=_______，（以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字），O到G的距離為XOG=_______．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,當(dāng)直升機(jī)懸停在離地面224m高時(shí),運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,打開(kāi)降落傘,展傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度勻減速下降.運(yùn)動(dòng)員落地速度為5m/s,g取10m/s2.試求:(1)運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘時(shí)的速度及離地面的高度分別為多少？(2)上述過(guò)程運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為多少?16、（12分）在平直的公路上，一汽車的速度為15m/s，從某時(shí)刻開(kāi)始剎車，在阻力的作用下，汽車以2m/s2的加速度運(yùn)動(dòng)，問(wèn):(1)剎車后5s末車的速度是多少？(2)剎車后10s末車離開(kāi)始剎車點(diǎn)多遠(yuǎn)？17、（12分）一汽車通過(guò)拱形橋頂時(shí)速度為10m/s，車對(duì)橋頂?shù)膲毫檐囍氐?，如果要使汽車在橋頂?duì)橋面沒(méi)有壓力，車速至少為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

A.靜止的物體可能受到靜摩擦力作用，也可能受滑動(dòng)摩擦力作用，比如地面受到滑動(dòng)摩擦力時(shí)，而地面是靜止的。故A錯(cuò)誤。B.有力必須有施力物體和受力物體，草受到了力的施力物體是空氣，故B錯(cuò)誤；C.摩擦力方向與接觸面平行，而彈力方向與接觸面垂直，因此同一接觸面上的摩擦力與彈力的方向一定垂直；故C正確；D.不相互接觸的兩物體之間，也會(huì)發(fā)生力的作用，例如磁力和重力的發(fā)生，故D錯(cuò)誤。2、C【解析】

A．壓力的施力物體是物體，重力的施力物體是地球，故壓力不是重力，故A錯(cuò)誤；B．物體受到的重力與支持力不屬于同一性質(zhì)的力，故B錯(cuò)誤；C．物體受到向上的支持力是由于桌面發(fā)生形變引起的，故C正確；D．物體對(duì)桌面的壓力垂直桌面向下，是由于物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的對(duì)桌面的力，故D錯(cuò)誤。3、C【解析】

根據(jù)，則A.第1秒內(nèi)的位移為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.第3秒末的速度為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.物體在前5s內(nèi)的平均速度為選項(xiàng)C正確；D.第5s內(nèi)汽車的平均速度是選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、B【解析】

根據(jù)得v0=14m/s，a=-3m/s1．由v=v0+at得A.1.5s與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤．B.8s與計(jì)算結(jié)果相符，故B正確．C.16s與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤．D.14s與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤．5、A【解析】

AB．a(chǎn)、b圖線速度都為正值，知a、b的運(yùn)動(dòng)方向相同，故A正確，B錯(cuò)誤。CD．圖線的斜率表示加速度，由圖像可知，兩條直線的斜率絕對(duì)值大小相同，可知兩物體的加速度大小相同，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。6、A【解析】設(shè)汽車的初速度為v，則中間位移的瞬時(shí)速度：，根據(jù)平均速度公式：和，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度：，前一半時(shí)間的平均速度為：，后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為，所以：，，故A正確，BCD錯(cuò)誤。7、AD【解析】

A.物體速度方向與加速度方向相同，均為向右，所以物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確。B.根據(jù)圖像可知，物體的加速度與時(shí)間是一次關(guān)系不是正比，故B錯(cuò)誤。C.a-t圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示速度的變化量，則0-5s內(nèi)，速度的變化量知t=5s時(shí)的速度為v=6.25+2m/s=8.25m/s故C錯(cuò)誤。D.由圖可知，t=8s時(shí)對(duì)應(yīng)的加速度為1.8m/s2，則0-8s內(nèi)速度的變化量可知t=8s時(shí)的速度v=11.2+2m/s=13.2m/s故D正確。8、AD【解析】

先對(duì)AB整體受力分析，由平衡條件知，在水平方向，不受外力，故墻面無(wú)彈力，也沒(méi)有摩擦力，豎直方向：，如圖所示：隔離B物體，必受重力、A對(duì)B的支持力和摩擦力作用，受三個(gè)力；隔離A物體，受受重力、B對(duì)A的壓力和摩擦力、外力F四個(gè)力作用；故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵利用整體法并結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件得到B物體與墻間不存在彈力，然后再分別隔離A、B受力分析，應(yīng)用平衡條件分析受力個(gè)數(shù)．9、AB【解析】A.根據(jù)平均速度的推論知，A點(diǎn)的速度為：，故A正確；CD、根據(jù)△x=aT2知,物體的加速度為：，故CD錯(cuò)誤；B.根據(jù)速度時(shí)間公式得，B點(diǎn)的速度為：，故B正確。故選：AB.點(diǎn)睛：根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出A點(diǎn)的速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出B點(diǎn)的速度．10、ABC【解析】

A．這三秒內(nèi)的平均速度故A正確。

B．第3、4s秒內(nèi)的平均速度等于第3s末的速度。則故B正確。C．根據(jù)△x=aT2得，故C正確。D．物體的初速度v0=v-at=2.25+0.5×3m/s=3.75m/s。汽車剎車到停止所需的時(shí)間所以10s內(nèi)的位移等于7.5s內(nèi)的位移故D錯(cuò)誤。11、AD【解析】將汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫分解沿兩臂的兩個(gè)分力F1，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩臂受到的壓力大小相等，由，得，分析可知，F(xiàn)不變，當(dāng)θ減小時(shí)，cosθ增大，F(xiàn)1減小，故D正確．點(diǎn)晴：本題應(yīng)用平衡條件分析實(shí)際問(wèn)題，采用的是力的分解法，也可以以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，應(yīng)用正交分解法或合成法分．12、AC【解析】

物體A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以A受力是平衡的，即：彈簧右端受到的力大小為6N；又因?yàn)閺椈沙犹幱陟o止?fàn)顟B(tài)，所以彈簧秤受力是平衡的，彈簧右端受到的拉力是6N，雖然B的重力是10N，但因彈簧受力平衡，A端繩受的力是6N，而彈簧秤的合力為零。彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力，所以示數(shù)為6N；故選：AC.【點(diǎn)睛】彈簧秤在一對(duì)拉力作用下保持靜止，合力為零；彈簧秤讀數(shù)等于其中的一個(gè)拉力的大小．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、BC【解析】A、合力是我們根據(jù)平行四邊形畫(huà)出來(lái)的，不是計(jì)算出來(lái)的，兩細(xì)繩之間的夾角也沒(méi)有必要一定為90°，故A錯(cuò)誤；B、為了使兩次實(shí)驗(yàn)對(duì)橡皮筋產(chǎn)生的作用效果相同，故用兩只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合，故B正確；C、彈簧秤、細(xì)線、橡皮條都應(yīng)與木板平行，這樣可以保證所有的力都在同一個(gè)水平面上，以減小誤差，故C正確；D、如果F1、F2同向，大小各增加1N，合力方向不變，大小則增加2N，故D錯(cuò)誤；故選BC。14、（1）之前（2）0.75m/s20.33m/s25.55cm【解析】

（1）把紙帶固定在小車上，應(yīng)在放開(kāi)小車之前接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源．（2）每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，則T=0.1s；；；因?x=aT2=0.75×0.01m=0.75cm，則OG=(19.65-14.50)+0.75+19.65=25.55cm.【點(diǎn)睛】本題借助實(shí)驗(yàn)考查了勻變速直線的規(guī)律以及推論的應(yīng)用，要能根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度求解某點(diǎn)的瞬時(shí)速度．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)50m/s，99m.(2)8.6s.【解析】

(1)設(shè)展傘時(shí),運(yùn)動(dòng)員離地高度為h2,速度為v0,落地速度為v=5m/s,以豎直向下為正方向,H=224m,a=-12.5m/s2,自由下落階段：2gh減速階段：vH=代入數(shù)據(jù)解得v0=50m/s，h2=99m.(2)自由落體階段：h1=H-h2=1展傘后運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng),由v=v0+at2,t=t1+t2，代入數(shù)據(jù)解得t=8.6s.16、(1)5m/s

(2)56.25m【解析】

汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，先根據(jù)初速度和加速度，求出汽車從剎車到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，然后再求汽車的速度與位移．【詳解】由題意知，