2025屆山西省應(yīng)縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖,物體的質(zhì)量為2kg,兩根輕細(xì)繩AB和AC的一端連接于豎直墻上,另一端系于物體上,在物體上另施加一個(gè)方向與水平線成θ=60°的拉力F，若要使繩都能伸直,g=10m/s2,則F可能是A．10N B．15NC．5N D．25N2、如圖所示是一架正在進(jìn)行航拍的四旋翼無人飛機(jī)．則下列情況下能將無人飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．調(diào)整無人機(jī)在空中飛行的姿態(tài)B．調(diào)整無人機(jī)上攝像鏡頭的方向C．增大無人機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速D．地面觀察者觀察無人機(jī)在空中的位置3、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的兩端均在10N的拉力作用下，彈簧伸長了5cm（在彈性限度內(nèi)），下列說法正確的是()A．此時(shí)彈簧所受的彈力為零B．此時(shí)彈簧的彈力為20NC．該彈簧的勁度系數(shù)為2N/mD．該彈簧的勁度系數(shù)為200N/m4、如圖所示，一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過a、b、c、d四點(diǎn)，已知經(jīng)過ab、bc和cd三段所用時(shí)間之比為3：2：1，通過ab和cd段的位移分別為x1和x2，則bc段的位移為A． B．C． D．5、一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其位移﹣時(shí)間圖像如圖所示，設(shè)向右為正方向，則在前4s內(nèi)（）A．物體先向左運(yùn)動(dòng)，2s后開始向右運(yùn)動(dòng)B．物體始終向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．在t=2s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方6、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移為2m，則物體第3s內(nèi)的位移為（）A．2m B．5m C．6m D．10m7、如圖甲、乙所示的位移—時(shí)間(x－t)圖象和速度—時(shí)間(v－t)圖象中，給出了四條曲線1、2、3、4，代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，則下列說法中錯(cuò)誤的是()A．圖線1、3表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B．x－t圖象中0～t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的平均速度相等C．v－t圖象中t4時(shí)間內(nèi)3的加速度大于4的加速度D．兩圖象中，t2、t5時(shí)刻分別表示2、4開始反向運(yùn)動(dòng)8、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，下列說法中正確的是()A．整個(gè)過程中，CD段和DE段的加速度相等B．整個(gè)過程中，BC段的加速度最大C．整個(gè)過程中，D點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34m9、如圖所示，質(zhì)量均為m的a、b兩物體放在兩固定的水平擋板之間，物體間用一豎直的輕彈簧連接，在b物體上施加水平拉力F后，兩物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，已知重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A．a(chǎn)物體對水平面的壓力大小一定大于2mgB．a(chǎn)物體所受摩擦力的大小為0C．b物體所受摩擦力的大小為FD．彈簧對b物體的彈力大小可能等于mg10、在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移x(m)隨時(shí)間t(s)變化的規(guī)律為：汽車為，x=10t-4t2，自行車為x=6t，則下列說法正確的是（）A．不能確定汽車和自行車各作什么運(yùn)動(dòng)B．汽車作減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車作勻速直線運(yùn)動(dòng)C．開始經(jīng)過路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)自行車在前，汽車在后D．當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)6m11、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜劈上，現(xiàn)用大小均為F、方向相反的水平力分別推A和B，它們均靜止不動(dòng)，則()A．地面對B的支持力的大小等于MgB．B與地面之間的摩擦力水平向右C．B對A的支持力可能小于mgD．A與B之間可能沒有摩擦力12、做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),它的加速度大小為a，初速度大小為v0，經(jīng)過時(shí)間t速度減小到零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小可以用下列哪些式子表示A．v0t+at2 B． C． D．a(chǎn)t2二．填空題(每小題6分，共18分)13、數(shù)字計(jì)時(shí)器常與氣墊導(dǎo)軌配合使用，是物理實(shí)驗(yàn)室常用儀器。計(jì)時(shí)系統(tǒng)的工作要借助于光源和光敏管（統(tǒng)稱光電門）。光源和光敏管相對，它射出的光使光敏管感光。當(dāng)滑塊經(jīng)過時(shí)，其上的遮光條把光遮住，與光敏管相連的電子電路自動(dòng)記錄遮光時(shí)間，通過數(shù)碼屏顯示出來。根據(jù)遮光條的寬度和遮光時(shí)間，可以算出滑塊經(jīng)過時(shí)的速度。某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探究物體做勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度．（1）由圖中刻度尺讀出兩個(gè)光電門中心之間的距離x＝________________mm；（2）該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，先測定了滑塊上的遮光條寬度為d，然后將滑塊從如圖所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器可以讀出遮光條通過光電門1的時(shí)間Δt1，遮光條通過光電門2的時(shí)間Δt2，則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v1＝________，滑塊的加速度的表達(dá)式a＝_________.(以上表達(dá)式均用字母x、d、Δt1、Δt2表示)14、利用圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，所接交流電的頻率為50Hz；（1）為了減小長木板對小車摩擦力的影響，必須在長木板_____（填“遠(yuǎn)離”或“靠近”）滑輪的一端下面墊一塊木塊，_____反復(fù)移動(dòng)木塊的位置；（2）平衡摩擦力后，保持砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m不變，改變小車的質(zhì)量M，探究加速度a與小車質(zhì)量的關(guān)系，為盡可能減小實(shí)驗(yàn)誤差，m與M之間應(yīng)滿足的關(guān)系是m_____M．（3）某同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫成圖乙的a﹣m圖象，為了更直觀描述物體的加速度跟其質(zhì)量的關(guān)系，請你根據(jù)他的圖象在圖丙中畫出a﹣1/m圖象_____．15、將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖甲所示．圖乙是打出的紙帶的一段．（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說法中，正確的是（_______）A．一定要在釋放小車的同時(shí)接通電源B．一定要先接通電源，后釋放小車C．該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接6V以下低壓交流電D．該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到220V的直流電源上(2)如圖所示，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)周期為T________s，第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度v3=________m/s,小車運(yùn)動(dòng)的平均加速度a=______m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照考試的其中一個(gè)項(xiàng)目是定點(diǎn)停車：要求考生根據(jù)考官的指令在一路邊標(biāo)志桿旁停車。在一次練習(xí)中，車以一定速度勻速行駛，在距標(biāo)志桿距離為s時(shí)，教練命令考生到標(biāo)志桿停車，考生立即剎車，車在阻力f1作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間，車剛好停在標(biāo)志桿旁；第二次練習(xí)時(shí)，車以同樣的初速度勻速行駛，教練在同樣的位置命令考生到標(biāo)志桿停車，考生遲了△t時(shí)間才剎車，最后車也剛好停在標(biāo)志桿旁。已知車和人總質(zhì)量為M，車視為質(zhì)點(diǎn)求：（1）第一次練習(xí)時(shí)剎車過程中的加速度。（2）車行駛的初速度是多少。（3）第二次車做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力f2是多少。17、（10分）一列士兵的隊(duì)伍長120m，正以某一速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因有緊急情況需要通知排頭士兵，一名通訊員以不變的速率跑步從隊(duì)尾趕到隊(duì)頭，又從隊(duì)頭返回隊(duì)尾，在此過程中隊(duì)伍前進(jìn)了288m，求通訊員在這段往返時(shí)間內(nèi)的路程？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】

對物體A受力如圖所示：由平衡條件，在x方向：Fcos60°-F1cos30°-F2cos30°=0；在y方向：Fsin60°+F1sin30°-mg-F2sin30°=0，可得：，．當(dāng)F1=0時(shí)，F(xiàn)有最大值，可得：當(dāng)F2=0時(shí)，F(xiàn)有最小值，可得：所以拉力F的范圍為；A．10N．故A不符合題意．B．15N．故B符合題意．C．5N．故C不符合題意．D．25N．故D不符合題意．2、D【解析】調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速時(shí)，飛機(jī)旋翼的大小和形狀不能忽略不計(jì)，不能看作質(zhì)點(diǎn)．A錯(cuò)誤；調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向時(shí)，攝像頭的大小不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài)，飛機(jī)部分運(yùn)動(dòng)不同，不可以將飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)．C錯(cuò)誤；觀察飛機(jī)在空中的位置，飛機(jī)的大小可忽略，可以將飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)．D正確．選D．【點(diǎn)睛】物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件是：物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)，此時(shí)物體可以看成質(zhì)點(diǎn).3、D【解析】

輕質(zhì)彈簧的兩端均在10N的拉力作用，合力為零，彈簧的彈力F彈=10N，故AB錯(cuò)誤。根據(jù)胡克定律得，彈簧的勁度系數(shù)k=F彈x＝100.05【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握胡克定律，注意在F=kx中，F(xiàn)表示彈簧的彈力，不是彈簧的合力，以及x表示彈簧的形變量，不是彈簧的長度．4、B【解析】設(shè)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過ab、bc和cd三段所用時(shí)間分別為、和，設(shè)各段時(shí)間內(nèi)的位移分別為：和，由題可得：；…①設(shè)bc段的位移為x，則：…②根據(jù)公式：，則：…③同時(shí)，由于：，所以得：…④結(jié)合①④可得：…⑤而：，即：…⑥聯(lián)立③⑥可得：，故選項(xiàng)B正確．點(diǎn)睛：本題是多種解法，也可以設(shè)出初速度及加速度根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解，但過程較為復(fù)雜，應(yīng)注意此種解法的靈活應(yīng)用．5、B【解析】

AB．由于向右方向?yàn)檎?，t=0時(shí)位移是負(fù)值，物體在位置原點(diǎn)左側(cè)5m處；當(dāng)t=2s時(shí)，位移為0，物體回到位置原點(diǎn)，故這段時(shí)間物體向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=4s時(shí)，物件的位移為正值，說明物體繼續(xù)向右做直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槲灰婆c時(shí)間的圖線是直線，故物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確CD．物體出發(fā)點(diǎn)在位置原點(diǎn)的左側(cè)5m處，物體一直向右運(yùn)動(dòng)，物體一直在出發(fā)點(diǎn)右側(cè)，且t=4s時(shí)物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故CD錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】

物體第一秒的位移為則物體的加速度物體前三秒的位移物體前二秒的位移則物體第3s內(nèi)的位移ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。7、AC【解析】

A.運(yùn)動(dòng)圖象反映物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，不是運(yùn)動(dòng)軌跡，無論速度—時(shí)間圖象還是位移—時(shí)間圖象只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A符合題意；B.由平均速度v=ΔxΔt知x－t圖象在0～t1時(shí)間內(nèi)兩物體的位移Δx相同，時(shí)間ΔtC.在v－t圖線中圖線的斜率表示物體的加速度，在0～t4時(shí)間內(nèi)的前半段圖線3的斜率小于圖線4的斜率，a3<a4，后半段a3>a4，故3的瞬時(shí)加速度不是總大于4的瞬時(shí)加速度，故C符合題意；D.x－t圖線的斜率等于物體的速度，斜率大于0，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；斜率小于0，表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，而t2時(shí)刻之前物體的運(yùn)動(dòng)沿正方向，t2時(shí)刻之后物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故t2時(shí)刻開始反向運(yùn)動(dòng)．v－t圖象中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，從0～t5這段時(shí)間內(nèi)速度為正，故t5時(shí)刻反向運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意．8、ACD【解析】

A．v-t圖象中，圖線斜率表示加速度，CD段和DE段的斜率相同，所以CD段和DE段的加速度相等，故A正確；B．整個(gè)過程中，CD和DE段傾角最大，傾斜程度最大，故CD段和DE段的加速度數(shù)值最大，故B錯(cuò)誤；C．從O到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方，位移為正，D點(diǎn)以后位移為負(fù)，說明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C正確；D．BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積為故D正確。9、ABC【解析】

在b物體上施加水平拉力F后，兩物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物體b受到接觸面的靜摩擦力，因此它們之間一定存在彈力，則由平衡條件可知，彈簧的彈力大于物體b的重力，由整體法可知，a物體對水平面的壓力大小大于為2mg。對物體b，由水平方向力平衡可得，b物體所受摩擦力的大小等于F．故AC正確，D錯(cuò)誤；根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知，a物體沒有相對運(yùn)動(dòng)的趨勢，則沒有摩擦力，故B正確；故選ABC?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要理解并掌握彈力與摩擦力的關(guān)系，注意有摩擦力一定有彈力，掌握摩擦力的產(chǎn)生條件．10、BD【解析】

根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，找到兩車的位移時(shí)間關(guān)系，根據(jù)追及相遇問題解決方法可求出追上的距離．【詳解】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系汽車x=10t-4t2可知汽車的初速度為10m/s，加速度為-8m/s2，自行車x=6t可知自行車速度為6m/s。汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確。開始時(shí)汽車初速度大于自行車初速度，所以經(jīng)過路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)汽車在前，自行車在后，故C錯(cuò)誤；根據(jù)10t-4t2=6t得，解得t=1s，汽車速度減為零的時(shí)間為：t0＝0-v0a【點(diǎn)睛】本題注意理解位移時(shí)間關(guān)系公式的各個(gè)量的含義，根據(jù)追及相遇問題求解追及距離時(shí)要注意判斷追上前汽車是否已經(jīng)停止．11、CD【解析】試題分析：先對A、B整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對整體的支持力和摩擦力；再對物體A受力分析，根據(jù)平衡條件求解B對A的支持力和摩擦力．對A、B整體受力分析，如圖，受到重力、支持力N和已知的兩個(gè)推力，對于整體，由于兩個(gè)推力剛好平衡，故整體與地面間沒有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有，AB錯(cuò)誤；再對物體A受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜面體B對A的支持力和摩擦力f，當(dāng)推力F沿斜面分量大于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向下，如圖（1）當(dāng)推力F沿斜面分量小于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向上，如圖（2）；當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力為零，如圖（3）；根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到，可能大于mg，可能小于mg，CD正確．12、BCD【解析】

A．根據(jù)勻減速運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系知物體做勻減速地運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相反，故位移為：故A錯(cuò)誤B．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，最終減速到0，根據(jù)速度與位移的公式有：得大小關(guān)系為：故B正確.C．根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式知，該段時(shí)間內(nèi)物體的平均速度為：則位移：所以C正確.D．此運(yùn)動(dòng)可看出反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)則：所以D正確.二．填空題(每小題6分，共18分)13、207.0mm【解析】（1）由圖中刻度尺讀出兩個(gè)光電門中心之間的距離；（2）由于擋光片通過光電門的時(shí)間很短，所以可以認(rèn)為擋光片通過光電門的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度

則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式：

滑塊經(jīng)過光電門2時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式：

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得滑塊的加速度的表達(dá)式：；點(diǎn)睛：氣墊導(dǎo)軌接通電源后可以認(rèn)為是光滑的，滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的速度近似等于滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的平均速度，可由求出，然后由勻變速運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出滑塊的加速度。14、遠(yuǎn)離?如圖所示：【解析】（1）為了減小長木板、限位孔等對小車阻力的影響，必須在長木板遠(yuǎn)離滑輪的一端下面墊一塊木