41I 2 3 4 6 8 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定科技股份有限公司、華北水利水電大學(xué)、鄭1高速公路除雪融冰作業(yè)規(guī)程GB/T36156道路施工與養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備除雪機械安全要求24.1高速公路除雪融冰作業(yè)遵循“準(zhǔn)備充分、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速安全、科學(xué)環(huán)保”的總體方針。4.2高速公路除雪融冰作業(yè)堅持“機械作業(yè)為主、人4.4對于重點部位和易積水結(jié)冰的路段，宜進(jìn)行預(yù)防性撒布融雪劑。對于較厚的積冰，可采取人工或4.5高速公路除雪融冰作業(yè)宜優(yōu)先采用環(huán)保型融雪劑，適時開放重車通行。5.1設(shè)備選用5.1.1高速公路除雪融冰作業(yè)組可按需配備清雪車5.1.2裝載在車輛上的推雪鏟和撒布機應(yīng)連接牢固，車輛的操縱、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)等均應(yīng)符合國家相5.2設(shè)備和人員配置5.2.1高速公路除雪融冰作業(yè)以作業(yè)組為單位配— —3—5.3檢修與維護(hù)5.3.1應(yīng)配置專業(yè)人員負(fù)責(zé)設(shè)備檢修與維護(hù)工作。5.3.2應(yīng)對機械設(shè)備進(jìn)行定期檢修，備足易耗零配件。5.3.4除雪融冰作業(yè)前應(yīng)完成機械設(shè)備的檢修和保養(yǎng)工作。5.3.5除雪融冰作業(yè)后應(yīng)及時對機械設(shè)備進(jìn)行清洗與保養(yǎng)。b)防滑料宜在降雪初期或氣溫-1℃~3℃時使用；6.2.1融雪劑的各項技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合GB/T23851和JT/T973的規(guī)定。6.2.2按使用濃度時溶液的冰點，將融雪劑分為I型和II型。冰點在-10℃~-15℃的為I型II46.2.4應(yīng)對新購入融雪劑按批次進(jìn)行抽樣檢測，確認(rèn)融雪劑的適用和合格情況；新購入融雪劑的抽檢6.2.5對往年剩余的融雪劑，使用前應(yīng)進(jìn)行檢測，確認(rèn)其6.3.2在服務(wù)區(qū)、互通區(qū)匝道、長陡下坡路段、長大橋梁、隧道進(jìn)出口以及歷史易結(jié)冰擁堵點等重點6.3.7根據(jù)除雪融冰作業(yè)用量及補給便宜程度，將融雪劑分散存放于特大橋（大橋）、匝道、彎道陡7.1.1進(jìn)入除雪融冰作業(yè)期前，應(yīng)提前做好人、財、機、料等相應(yīng)準(zhǔn)備工作，并開展實戰(zhàn)演7.1.2應(yīng)根據(jù)氣象預(yù)報預(yù)警和風(fēng)險綜合研判，制定冬季除雪融冰作7.1.3應(yīng)綜合高速公路路網(wǎng)等級、交通流量及環(huán)境條件等因素，對各路段進(jìn)行冬季保通保暢重要等級7.1.4宜根據(jù)路段冬季保通保暢重要等級，對人員、材料和設(shè)備制定儲備量7.1.5應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，對作業(yè)組b)路面積雪等級為2級時，采取撒布融雪劑和機械除雪相結(jié)合的方式除雪融冰作c)路面積雪等級為3級時，應(yīng)結(jié)合交通管制情況，采取先撒布融雪劑，后利用機械除雪，再撒d)在凍雨或霰時，應(yīng)結(jié)合實際情況循環(huán)作業(yè)。a)收到重大冰雪預(yù)警后，應(yīng)在收費站、服務(wù)區(qū)、重要交通樞紐位置出入口，重點橋梁、隧道兩端，易擁堵點和易積水結(jié)冰的路段進(jìn)行預(yù)防性撒布5b)應(yīng)根據(jù)降雪移動方向確定撒布路段次序，按來雪方向進(jìn)行撒布，并根據(jù)風(fēng)向優(yōu)先撒布來風(fēng)方c)應(yīng)根據(jù)撒布寬度合理調(diào)整撒布車輛行車軌跡，并合理計算和規(guī)劃撒布車裝載的融雪劑總量與d)融雪劑撒布應(yīng)覆蓋車輛行駛范圍內(nèi)的路面。融雪劑應(yīng)重點撒布在急彎、陡坡、橋面場站、匝40～5040～5045～55注3：在先降雨、后急劇降溫（可能出現(xiàn)凍雨）的天氣或春運等重要節(jié)點，撒布量可適當(dāng)增a)當(dāng)積雪厚度達(dá)到4cm時應(yīng)采用清多機聯(lián)推時，推雪作業(yè)宜先從最內(nèi)側(cè)車道開始，向右刮（推）路面積雪，梯隊行進(jìn)，一次作c)對于除雪機械不能達(dá)到或受交通影響不能清除的部位，應(yīng)同步實施人工除雪；對于路面已經(jīng)發(fā)生嚴(yán)重凍結(jié)的路段或橋面，應(yīng)先采取措施破壞路面冰雪凍黏層，然后再實施d)對于通行需求較小的路段，推雪作業(yè)可考慮根據(jù)實際降雪情況開展；b)相鄰除雪機械前后應(yīng)保持安全間距，在公路封閉情況下不小于200m，交通7.3.1每次除雪融冰作業(yè)后，道路恢復(fù)正常通行，應(yīng)7.3.2除雪融冰作業(yè)期結(jié)束后，應(yīng)做b)污雪應(yīng)及時清運至護(hù)欄板外，且不應(yīng)污染重要的環(huán)境節(jié)點；含有高濃度融雪劑的積雪，應(yīng)單6c)及時回收高速公路沿線堆放的應(yīng)急融雪劑和防滑料，并對重點路段進(jìn)行檢查。8.1.2條件允許情況下，可實時檢測路表溫度、積雪和鹽分濃度狀況，監(jiān)測除雪融冰作業(yè)質(zhì)量。8.2.1高速公路除雪融冰作業(yè)范圍包含以下區(qū)a)主線、匝道兩側(cè)路緣石范圍內(nèi)的路面；b)收費廣場及廣場外至普通公路分界線；c)標(biāo)志牌、防眩板、護(hù)欄板等沿線設(shè)施表面積雪應(yīng)清除干d)路肩堆積雪高度不應(yīng)超過攔水帶或e)服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）匝道、停車場、加油站、收費站的收費廣場等區(qū)域的積雪應(yīng)清除干6—6—6—6—6—6——— —7W=W——n公里除雪融冰作業(yè)范圍內(nèi)的路面冰雪除凈率，%；9.1人員安全9.1.1除雪融冰作業(yè)組人員應(yīng)滿足以下要求：9.1.2在除雪融冰作業(yè)期間，作業(yè)組應(yīng)遵循下列要求：a)除雪融冰作業(yè)人員穿著帶有警示標(biāo)志的工作服；b)作業(yè)組應(yīng)及時班組輪換、循環(huán)作業(yè)，作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不超過69.2.2除雪融冰作業(yè)時，應(yīng)由監(jiān)督車（警示車）進(jìn)行護(hù)衛(wèi)與引導(dǎo)，可協(xié)同交警引導(dǎo)社會車輛避9.2.3開放交通時，除雪融冰機械不應(yīng)逆向行駛；在停車、轉(zhuǎn)彎、掉頭、駛出高速公路時，應(yīng)由專人9.2.4除雪融冰作業(yè)機械應(yīng)配置警示信號燈。9.3應(yīng)急處置9.3.1應(yīng)針對惡劣天氣（凍雨等災(zāi)害）時路面凍結(jié)、設(shè)備故障、重大交通事故等突發(fā)狀況，制定應(yīng)急9.3.2如因交通事故或惡劣天氣導(dǎo)致交通中斷時，協(xié)商交通管理部門，可及時打開活動護(hù)欄，在來車8應(yīng)與配裝車輛連接牢固；應(yīng)裝備避障裝置，鏟刃應(yīng)堅實耐用，不傷路面；對于高速運行（超過應(yīng)具備對拋雪距離、方向和高度等進(jìn)行調(diào)整和其最低剛性部件最小離地問隙應(yīng)≥200mm；集雪器和拋雪風(fēng)扇應(yīng)能實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，并具有防止誤操能清除的最大有效作業(yè)面的寬度應(yīng)符合規(guī)定的作業(yè)寬度；應(yīng)有避障保護(hù)裝置，最小越障能力不應(yīng)具有強大的吹雪能力及較大的覆蓋范圍，且應(yīng)具有低溫啟動能力，配備預(yù)熱和加熱系統(tǒng)，在極端低溫環(huán)境下也能正常啟動和運行；應(yīng)配備應(yīng)具備精確控制撒布量的能力；控制撒布量和寬度的裝置應(yīng)位于作業(yè)區(qū)外，可通過駕駛室內(nèi)遙應(yīng)具備在大范圍冰面上穩(wěn)定行駛的能力；主要通過機械切割，可輔助采用熱力融化或高壓氣流應(yīng)具備在大范圍冰面上穩(wěn)定行駛的能力；應(yīng)具應(yīng)具備在大范圍冰面上穩(wěn)定行駛的能力；擊打裝置應(yīng)具備高頻振動功能且能夠產(chǎn)生足夠的沖擊力9—固體水分w/%水不溶物w/%氯化物(Cl-)w/%>1.0注：汞、鎘、鉻、鉛、砷指標(biāo)計算時以固體融雪劑干基質(zhì)量或液體融雪劑 2級時水平能見度500m～1000m、3級12h降雪量≥3.0mm；或24h降雪量DB41/T2749—2024