鐵路軌道維護(hù)內(nèi)容計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修鐵路軌道維修主要包括計(jì)劃維修和臨時(shí)補(bǔ)修。鐵路軌道維修內(nèi)容大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修計(jì)劃維修的主要內(nèi)容鋼軌打磨列車打磨扣件維修有砟軌道精調(diào)整理有砟軌道精調(diào)整理無砟道床維修計(jì)劃維修的主要內(nèi)容整治道床翻漿冒泥，均勻道砟，整理道床整治絕緣接頭病害調(diào)整軌縫，修理、補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備，鎖定線路焊補(bǔ)鋼軌、高錳鋼轍叉，采用小型養(yǎng)路機(jī)械打磨鋼軌、焊縫、尖軌、轍叉，整治鋼軌接頭病害無縫線路應(yīng)力放散、調(diào)整、鎖定更換傷損鋼軌、道岔（調(diào)節(jié)器）軌件，鋼軌焊復(fù)曲線上股鋼軌側(cè)面潤滑及鋼軌頂面摩擦控制計(jì)劃維修的主要內(nèi)容更換、修理軌枕成段整修護(hù)軌修補(bǔ)達(dá)到Ⅱ級及以上傷損的無砟道床整修防沙設(shè)備，整治凍害更換傷損鋼軌、道岔（調(diào)節(jié)器）軌件，鋼軌焊復(fù)補(bǔ)充、修理并刷新標(biāo)志、標(biāo)記季節(jié)性工作及其他工作整修軌道幾何不平順超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值的處所。更換或處理折斷、重傷鋼軌及焊縫。更換達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)的傷損夾板，更換折斷的接頭螺栓、道岔護(hù)軌螺栓、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓、可動心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼枕立柱螺栓等。處理不良絕緣接頭。臨時(shí)修補(bǔ)的主要內(nèi)容臨時(shí)修補(bǔ)的主要內(nèi)容調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫。鋼軌打磨列車打磨?？奂S修。有砟軌道精調(diào)整理。無砟軌道精調(diào)整理。大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修大型搗固車具有起道、撥道功能穩(wěn)定車起到穩(wěn)定作用對線路、道岔（調(diào)節(jié)器）平面和縱斷面進(jìn)行測設(shè)及優(yōu)化，通過全面起道、撥道、改道、搗固、穩(wěn)定，調(diào)整幾何形位，改善道床彈性?；炷琳淼囟?，搗固前撤除所有調(diào)高墊板。道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時(shí)必不可少的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修補(bǔ)充道砟穩(wěn)定道床調(diào)整道岔（調(diào)節(jié)器）各部尺寸，撥正曲線，調(diào)整超高。大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修整治道床翻漿冒泥，清篩枕盒和邊坡不潔道床，補(bǔ)充道砟，整理道床。更換、方正和修理軌枕。調(diào)整軌縫，整修、更換和補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備，整治爬行，鎖定線路、道岔。矯直、焊補(bǔ)、打磨鋼軌，綜合整治接頭病害。大型養(yǎng)路機(jī)械搗固維修全面整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件并除銹涂油。全面更換扣件整修路肩基于大型養(yǎng)路機(jī)械下的綜合性的維修全面整修護(hù)軌。整平路肩，清理?xiàng)壨?，清除道床雜草和路肩大草。整修道口及其排水設(shè)備。補(bǔ)充、修理并刷新標(biāo)志、標(biāo)記，回收舊料。其他病害的預(yù)防和整治。鋼軌打磨列車鋼軌（包括道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分為預(yù)打磨、預(yù)防性打磨和修理性打磨。鋼軌打磨列車打磨鋼軌打磨列車打磨是對鋪設(shè)上道后新鋼軌的打磨，去除脫碳層，消除焊縫不平順和運(yùn)輸、施工中產(chǎn)生的初始缺陷。是對鋼軌進(jìn)行的周期性打磨，按目標(biāo)廓形打磨鋼軌，消除已產(chǎn)生的表面裂紋，減緩曲線鋼軌側(cè)面磨耗，預(yù)防產(chǎn)生波磨、剝離掉塊、肥邊等病害，延緩滾動接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和發(fā)展。預(yù)打磨預(yù)防性打磨是對已產(chǎn)生病害鋼軌進(jìn)行修理，減緩波磨，消除鋼軌表面的擦傷、肥邊和表面裂紋等病害。修理性打磨(或銑磨)打磨列車小型鋼軌打磨機(jī)打（銑）磨列車對成段鋼軌或整組道岔（調(diào)節(jié)器）進(jìn)行修理；小型鋼軌打磨機(jī)對焊縫、道岔（調(diào)節(jié)器）打磨列車打磨受限區(qū)等進(jìn)行打磨修理，并做好廓形平順連接。鋼軌打磨列車打磨板式無砟道床認(rèn)識螺旋道釘改錨對扣件進(jìn)行全面檢查、整正、緊松補(bǔ)缺、除銹涂油、螺旋道釘改錨等。扣件維修線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）

根據(jù)軌道動、靜態(tài)幾何尺寸檢測數(shù)據(jù)，成段對有砟軌道幾何尺寸進(jìn)行調(diào)整。有砟軌道精調(diào)整理項(xiàng)目160km/h＜υmax正線120km/h＜υmax≤160km/h正線80km/h＜υmax≤120km/h正線υmax≤80km/h正線及到發(fā)線其他站線作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修限速（160km/h）作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修限速（120km/h）作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修限速（80km/h）作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修限速（45km/h）作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修封鎖軌距+2-2+4-3+6-4+8-6+4-2+6-4+8-6+14-7+6-2+7-4+14-7+16-8+6-2+7-4+16-8+19-9+6-2+9-4+19-9+21-10水平35810461014461417461720582022高低35811461115461519461922582224軌向（直線）347946912461215461518581820三角坑緩和曲線345645674578468957910直線和圓曲線346846811461113461315581516根據(jù)軌道動、靜態(tài)幾何尺寸檢測數(shù)據(jù)