西安市體育中心外圍提升改善道路PPP項

目（一標段）北辰大道

（北二環(huán)-秦漢大道）快速化改造工程C標

（K4+767-K7+260）

跨繞城高速鋼箱梁步履式頂推安全專項施

工方案

編制人：

審核人：

審批人：

二零二零年九月

目錄

第一章編制依據(jù)....................................................4

1工程合同及設計文件............................................4

2工程建設相關(guān)法律法規(guī)...........................................4

3現(xiàn)行工程建設技術(shù)標準...........................................4

第二章工程概況....................................................1

1建設概況......................................................1

2周邊環(huán)境概況..................................................2

3鋼結(jié)構(gòu)概況....................................................4

4危大工程概述.................................................24

第三章施工計劃...................................................25

1工程施工目標.................................................25

2施工準備.....................................................25

3施工進度計劃.................................................31

4勞動力計劃...................................................33

5主要機械設備計劃.............................................34

第四章施工總平面布置.............................................35

1、施工總平面布置圖............................................35

2、臨時設施平面布置............................................39

第五章施工工藝技術(shù).................................................22

1技術(shù)參數(shù).....................................................22

2工藝流程.....................................................51

4頂推施工....................................................120

5卸載施工....................................................163

第六章施工質(zhì)量保證措施..........................................166

1建立質(zhì)量管理制度............................................166

1

2質(zhì)量保證措施................................................166

第七章施工安全保證措施..........................................175

1安全管理組織保障............................................175

7季節(jié)性施工安全技術(shù)措施......................................216

8安全文明施工保證措施........................................220

9新冠防疫措施................................................225

第八章大型機械設備進出場及安拆..................................230

1履帶吊性能參數(shù)..............................................230

2施工準備與計劃..............................................233

3履帶吊安裝控制要點..........................................247

4履帶吊拆除準備..............................................256

5履帶吊拆除施工..............................................257

第九章施工管理及作業(yè)人員配備和分工..............................261

1施工管理人員配置............................................261

2專職安全生產(chǎn)管理人員配置....................................262

3特種作業(yè)人員................................................263

第十章檢查與驗收................................................264

1檢查制度....................................................264

2驗收要求....................................................265

第十一章應急處置措施............................................268

第十二章施工模擬計算.............................................283

1計算內(nèi)容及說明..............................................283

2頂推施工過程驗算............................................290

4支架基礎承載力驗算..........................................319

5臨時便道地基承載力驗算......................................334

6臨時吊耳、鋼絲繩、卸扣選擇..................................338

第十三章附件....................................................346

1附件1：施工平面布置圖.......................................347

2

2附件2：斑馬進度計劃.........................................348

3附件3：鋼結(jié)構(gòu)施工進度計劃橫道圖.............................349

3

第一章編制依據(jù)

1工程合同及設計文件

序號文件名稱版次/時間

西安市體育中心外圍提升改善道路PPP項

1目（一標段）三工區(qū)鋼箱梁工程專業(yè)分包合同2023年6月29日簽訂

體育中心配套道路提升改造工程設計

2北辰大道（北二環(huán)—秦漢大道）快速化改造工程2023年4月版

施工圖設計圖紙

3西安北辰立交項目鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設計2023年8月

2工程建設相關(guān)法律法規(guī)

序號類別名稱

1《中華人民共和國合同法》

2國家法律《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

3《中華人民共和國環(huán)境保護法》

4《建設工程質(zhì)量管理條例》

5行政法規(guī)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》

6《工程建筑標準強制性條文》

3現(xiàn)行工程建設技術(shù)標準

序號類別名稱編號

1《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-2018

2《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T714-2015

《埋弧焊用非合金鋼及細晶粒鋼實心

3原材料標準焊絲、藥芯焊絲和焊絲-焊劑組合分類GB/T5293-2018

要求》

《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊

4GB/T8110-2008

絲》

4

5《非合金鋼及細晶粒鋼焊條》GB/T5117-2012

6《城市橋梁設計規(guī)范》CJJ11-2011

7《鋼結(jié)構(gòu)設計標準》GB50017-2017

8《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2015

9《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTG3363-2023

10設計標準《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設計規(guī)范》JTGD64-2015

11《城市道路交通設施設計規(guī)范》GB50688-2011

12《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》JT/T327-2016

13《濕陷性黃土地區(qū)建筑標準》GB50025-2018

14《城市橋梁抗震設計規(guī)范》CJJ166-2011

15《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》JT/T722-2008

16《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTC/TF50-2011

17《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-2008

18施工及檢測標《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50205-2023

準《鋼熔化焊T形接頭和角接接頭焊縫

19DL/T541-2014

射線照相和質(zhì)量分級》

《焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測

20GB/T11345-2013

等級和評定》

21《焊縫符號表示法》GB/T324-2008

圖集標準《氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高

22GB/985.1-2008

能束焊的推薦坡口》

23《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

24《公路交通安全設施設計細則》JTG/TD81-2017

《危險性較大的分部分項工程安全管住房和城鄉(xiāng)建設部

25安全文明施工

理規(guī)定》令第37號

管理

住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳關(guān)于實施《危建辦質(zhì)【2018】31

26

險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)號

5

定》有關(guān)問題的通知

陜西省房屋建筑和市政基礎設施工程

陜建發(fā)〔2023〕1116

27危險性較大的分部分項工程安全管理

號

實施細則

西安市危險性較大的分部分項工程安市建質(zhì)發(fā)〔2018〕

28

全管理實施細則26號

6

第二章工程概況

1建設概況

1.1工程信息

工程名稱西安市體育中心外圍提升改善道路PPP項目（一標段）

工程地址項目位于北辰大道，南起紅旗東路以北，北至灞浦一路以南。

建設單位中建西安快速路建設投資有限公司

勘察單位西北綜合勘察設計研究院

設計單位中國市政工程中南設計研究總院有限

公司（武漢）

監(jiān)理單位西安科信市政工程監(jiān)理有限公司

施工單位中國建筑股份有限公司

主要功

能或用西安市體育中心外圍提升改善道路

途

1.2工程設計概況

主線第三聯(lián)長度（左/右）120/120m

主線第五聯(lián)長度（左/右）172/138m

橋梁結(jié)構(gòu)總長度

1410.302m主線第六聯(lián)長度（左/右）124.5/126m

主線第七聯(lián)長度（左/右）145.5/145.5m

主線第九聯(lián)長度（左/右）159.293/159.509m

鋼箱梁結(jié)構(gòu)寬度12.7m鋼箱梁結(jié)構(gòu)高度1.8m、2.0m

Q345

主要材質(zhì)設計基本地震加速度0.20g

qD

1

建筑場地

乙類抗震設防烈度8度

類別

2周邊環(huán)境概況

2.1場地現(xiàn)狀

擬建的北辰大道跨繞城高速段是北辰大道（北二環(huán)秦漢大道）快速化改造

工程一部分，本工程南起紅旗東路以北，北至灞浦一路以南新建北，整體地勢

南高北低，地面標高在375.87~403.61m之間，最大高差約27.7m，道路經(jīng)過地區(qū)

地貌形態(tài)為沖洪積渭河平原，屬渭河一級階地、二級階地及三級階地。

本工程施工區(qū)域位于現(xiàn)有北辰大道兩側(cè)，鋼箱梁施工跨現(xiàn)有北三環(huán)及繞城

高速，場地情況復雜。

2.2氣候條件

項目內(nèi)容

項目位于西安地區(qū)，屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，夏季高溫多

雨，冬季稍冷少雨。氣候溫和，四季分明，雨量適中，年平均溫度13.3℃，最

氣候條

冷月1月平均氣溫-0.9℃，最熱月7月平均氣溫

件

26.4℃，年平均降雨量572毫米；歷史最高氣溫：42℃出現(xiàn)在1998

年，歷史最低氣溫：-21℃出現(xiàn)在1955年。

全年氣

溫分布

圖

2

全年降

雨分布

圖

2.3交通環(huán)境

1、整體交通狀況

北辰大道位于西安市北郊區(qū)域，是一條主干道，同時也是作為連接二環(huán)的

重要通道。繞城高速以南道路紅線寬度為100m，主道和輔道均為雙向六車道；

繞城高速以北道路紅線寬度為60m，主道為雙向六車道，輔道為雙向四車道?，F(xiàn)

狀臨近北辰大道且貫穿北部片區(qū)的主干道為西側(cè)的太華路，距離北辰大道約

2.2km，太華路現(xiàn)狀為雙向六車道主干路，太華路與鳳城八路、太華路與北三環(huán)

即將建設互通式立交，改造過程中自身保通能力有限，因此，太華路基本無能

力為北辰大道施工過程中分流交通。因此，施工期間主要利用既有道路導改作

為保通的方式。

3

北辰路現(xiàn)場照片

2、跨繞城交通情況

橋梁第六聯(lián)第二跨涉及上跨繞城高速施工，西側(cè)3km處為呂小寨收費站，東

側(cè)3km處為杏園立交收費站，繞城高速車流量大，且上下高速車輛較多，若采用

吊裝施工工藝將占用高速區(qū)域，根據(jù)此方案進行部署，交通疏導難，且極易造

成交通堵塞等情況。

繞城高速位置示意圖

3鋼結(jié)構(gòu)概況

4

3.1橋梁總體概況

北辰大道快速化改造項目南起北二環(huán)，北至秦漢大道，全線道路全長大約

9.5km，本次橋梁工程項目包括北辰大道左幅BCZ主線橋、北辰大道右幅BCY主線

橋。北辰大道左幅BCZ主線橋全長1267.106m，樁號范圍ZK0+277.453-

ZK1+544.559。北辰大道右幅BCY主線橋全長1267.106m，樁號范圍YK0+277.453-

YK1+544.559。上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用花

瓶墩，基礎采用鉆孔灌注樁基礎。繞城高速立交橋梁主線分幅橋標準寬13m。

該批次由樁號范圍ZK0+277.453-ZK1+544.559內(nèi)第三、五、六、七、九聯(lián)

左、右幅鋼箱梁部分組成，共計十聯(lián)。最大高度12.01米，最大跨度50.0米。

各聯(lián)信息如下所示：

標準段梁高

序號聯(lián)次跨度（m）凈空高度（m）梁寬（m）

（m）

1BCY335+50+35m10.112.71.8-2.21漸變

2BCZ335+50+35m10.112.71.8-2.21漸變

3BCZ535+40+38+2*29.5m11.97~12.0112.71.8

4BCY536+38+36+28m11.97~12.0112.71.8

5BCY637+50+39m11.93~11.6912.72.0

6BCZ637+50+39m11.93~11.6912.72.0

7BCY733+34.5+38+40m10.98~8.8412.71.8

8BCZ733+34.5+38+40m10.98~8.8412.71.8

9BCY9159.293m9.49~9.1912.71.8

10BCZ9159.509m9.49~9.1912.71.8

合計1410.302m

5

跨繞城高速鋼箱梁步履式頂推安全專項施工方案

鋼箱梁分布示意圖如下所示：

鋼箱梁分布示意圖

6

3.2鋼箱梁結(jié)構(gòu)概況

3.2.1梁高

主線高架橋左、右幅鋼箱梁標準梁高均為1.8m。

梁高示意圖

3.2.2梁寬

根據(jù)橋梁兩側(cè)防撞護欄的造型，主線高架橋鋼箱梁頂面寬度為橋面寬度減

兩側(cè)各150mm。標準橋?qū)挒?3m的主線左、右幅高架橋，鋼箱梁頂面寬度為

12.7m。

梁寬示意圖

3.2.3橋面橫坡

主線高架橋左、右幅橋面橫坡均由箱梁繞剛性旋轉(zhuǎn)點整體旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)，箱梁

底面與頂面平行。支座處設有支承墊石及梁底支座墊板以保證支座面水平。其

中左右幅三聯(lián)坡度按照三次拋物線漸變，其余各聯(lián)均為單向坡度，坡比為2%。

3.2.4鋼箱梁頂板

主線橋左、右幅鋼箱梁頂板標準厚度為16mm,支點附近根據(jù)受力需要局部

7

加厚。頂板主要采用U形肋加勁，其標準間距為600mm，開口寬300mm，底寬

200mm，肋高280mm，板厚8mm；箱梁兩側(cè)挑臂范圍內(nèi)的頂板采用倒T形肋加勁，

其標準間距為350mm，肋高200mm，腹板厚12mm，翼板厚14mm，寬度120mm；

挑臂端部由于高度較小，采用板肋加勁，肋高160mm，板厚16mm。曲線橋頂板以及

變寬段頂板采用倒T形肋和板肋加勁，其規(guī)格同上。

3.2.5鋼箱梁底板

主線橋左、右幅鋼箱梁底板標準厚度為14mm,支點附近根據(jù)受力需要局部

加厚，采用T形肋加勁。

3.2.6腹板

主線橋鋼箱梁腹板采用直腹板，腹板道數(shù)根據(jù)橋?qū)挻_定。由于受制造、運

輸、起吊、安裝等諸多因素限制，除變寬段外，腹板間距均不大于5m。腹板

標準厚度為14mm，支點附近根據(jù)受力需要局部加厚。為保證局部穩(wěn)定，腹板

上設有板式水平和豎向加勁肋。

3.2.7橫隔板

主線橋頂板采用U形肋加勁，橫隔板標準間距為3m。普通橫隔板厚度為

12mm,為開孔空腹式構(gòu)造并采用板式肋加勁。支點橫隔板根據(jù)實際受力狀況確

定厚度并選擇單腹板或雙腹板形式，支點橫隔板均為實腹式構(gòu)造并采用板式肋

加勁。

3.2.8挑臂

主線橋鋼箱梁每側(cè)挑臂（扣除防撞護欄后）寬度為2.85m，挑臂腹板縱向

間距為1.5m，位置與橫隔板或箱內(nèi)橫肋板對應。挑臂下緣設有封板，并以

L50x5mm的角鋼加勁，并在挑臂下緣與鋼箱梁外側(cè)腹板交接處設置半徑為

500mm的圓弧形封板。

8

挑臂示意圖

3.2.9支點處外挑橫梁

支點處外挑橫梁根據(jù)受力狀況選擇采用單腹板或雙腹板形式，橫梁兩側(cè)及

端頭采用封板密封。

3.2.10鋼箱梁頂、底、腹板局部加厚規(guī)則

鋼箱梁的頂、底板局部加厚方向均為向外變厚，即保持頂板底或底板頂在

箱體內(nèi)側(cè)對齊；中腹板局部加厚方向為沿板厚中心線向兩側(cè)變厚，外側(cè)邊腹板

局部加厚方向為向內(nèi)變厚，保持箱外側(cè)對齊。

9

鋼箱梁節(jié)段單元件示意圖

10

3.3防腐涂裝與工藝要求鋼

箱梁的防腐技術(shù)要求如下：

道數(shù)/最低干膜厚度

防腐方案涂層涂料品種

（μm）

底漆環(huán)氧富鋅底漆2/80

中間漆環(huán)氧（云鐵）漆2/160

主梁外表面面漆（第一道）聚氨酯面漆1/40

面漆（第二道）氟碳面漆1/40

總干膜厚度320

底涂層環(huán)氧富鋅底漆1/60

環(huán)氧（厚漿）漆（淺

主梁內(nèi)表面面涂層3/200

色）

總干膜厚度260

底涂層環(huán)氧富鋅底漆2/80

鋼橋面

總干膜厚度80

底漆環(huán)氧富鋅底漆1/60

中間漆環(huán)氧（云鐵）漆(1~2)/120

附屬結(jié)構(gòu)

丙烯酸脂肪族聚

面漆2/80

氨酯面漆

總干膜厚度260

（1）鋼材表面預處理和車間底漆涂裝由加工單位完成，鋼板進場經(jīng)輥平后

表面預處理Sa2.5級，涂裝醇溶性無機硅酸鋅車間底漆一道，無機硅酸鋅車間底漆

符合JT/T722—2008要求外，還需符合焊接、切割相關(guān)國家標準。

（2）面漆顏色為中國建筑色卡（258色）中色卡編號為GB1272的顏色，全

橋各面及附屬設施均與主體結(jié)構(gòu)同色。

（3）本表中的涂層厚度是建議的最小厚度。

（4）為保證難于噴涂到的部位漆膜厚度，應根據(jù)鋼板焊接順序，適時將這

些部位先行涂裝。

11

（5）在車間進行涂裝施工時，梁端應暫時預留一部分不做涂裝，以免影響現(xiàn)

場焊接，在焊接完成后，該部分應重新修磨、除銹，并按上述方案進行涂裝。

（6）為保證鋼箱梁內(nèi)部的密封，所有與外界連通的過焊孔均需要用膩子填封，

所有頂、底板上的螺栓孔均需采用密封膠封螺紋，所有與外部相通的管線孔、人孔均需

要采用適當?shù)姆椒ㄟM行密封封堵。

4危大工程概述

本工程屬于市政鋼箱梁工程，根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)

定》住建部令第37號、建辦質(zhì)[2018]31號文以及西安市建質(zhì)發(fā)[2018]26號《關(guān)于

印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則的通知》本工程危大工程主要

包含以下幾點：

（1）跨度大于36m以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程：本工程施工工況復雜，鋼箱梁

最大跨度50米，同時需要跨越現(xiàn)有北辰大道、北三環(huán)、繞城高速施工。

（2）起重機械設備自身的安裝、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場施工部署，選用200

噸履帶吊以及260噸汽車吊作為主吊設備，由于受現(xiàn)場工作面以及鋼箱梁分布影

響，履帶吊需要進行3次轉(zhuǎn)場作業(yè)。

（3）起重量超過300KN的吊裝工程：根據(jù)鋼箱梁分段分節(jié)，本工程最大起重

量為56.3噸。

24

第三章施工計劃

1工程施工目標

序號目標具體內(nèi)容

現(xiàn)場開始吊裝2023年10月15日，安裝完成

12月31日。

1工期

（如有搶工，工期可根據(jù)實際情況調(diào)整，補充相應

搶工方案，施工方法不變）

按國家驗收標準及規(guī)范達到合格要求，并取得

2質(zhì)量

所在地優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程。

現(xiàn)場文明施工達到省級安全文明工地之要求；嚴格按

照ISO14000環(huán)保體系和OHSAS18000質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)安

全衛(wèi)生管理體系實施，嚴格按照國家、西安市關(guān)于施工現(xiàn)場

3安全環(huán)保和文明施工法律、法規(guī)的各項管理規(guī)定執(zhí)行，加強施工

組織和現(xiàn)場文明施工管理，使該工程成為“西安市安全文明

工地”。

2施工準備

2.1項目組織架構(gòu)

項目組織架構(gòu)

25

2.2技術(shù)準備

2.2.1資料收集與學習

（1）資源和技術(shù)條件的調(diào)查工作

本工程在施工前先做好各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。

（2）氣象、地理、周邊環(huán)境的調(diào)查

掌握項目所在地氣象資料和周邊環(huán)境條件，以便綜合組織全過程的均衡施工，

制定雨季、高溫季節(jié)的施工措施。

（3）做好與設計的配合工作，由技術(shù)部門組織項目經(jīng)理部有關(guān)人員認真學

習圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無誤地施工。

（4）熟悉圖紙內(nèi)容，了解設計要求施工達到的技術(shù)標準，明確工藝流程。

（5）進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進行審查，

掌握和了解圖紙中的細節(jié)。

（6）組織圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質(zhì)量標準，

準確掌握設計圖紙中的細節(jié)。

（7）建立控制基準點，場地控制網(wǎng)的測量

為保證施工控制網(wǎng)的精確性，工程施工時根據(jù)設計院提供的基準點設置測量控

制網(wǎng)，各控制點均為永久性的坐標樁和水平基準點樁，必要時，設防保護措施，以防

破壞，利用測量控制網(wǎng)控制和校正軸線、標高等，確保施工精度。

2.2.2深化設計出圖計劃

序號圖紙名稱深化圖完成時間責任人備注

1左幅9聯(lián)7月24日涂永博/

2右幅3聯(lián)、左幅6聯(lián)8月1日涂永博/

3左幅5聯(lián)（17-19號墩）8月1日涂永博/

左幅7聯(lián)、左幅5聯(lián)涂永博/

48月1日

（19-22號墩）

5右幅6聯(lián)、右幅9聯(lián)8月15日涂永博/

6右幅5聯(lián)8月27日涂永博/

26

7右幅7聯(lián)、左幅3聯(lián)8月30日涂永博/

2.3現(xiàn)場準備

2.3.1場地移交

現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)施工存在與土建專業(yè)穿插，待總包將場地按照我部要求平整完成，

胎架基礎施工完成后；待總包混凝土橋墩施工完成后；我部開始組立胎架，吊裝施工。

2.3.2測量放線

（1）主控制點建立

根據(jù)總包提供的原始點位，在現(xiàn)場再設置一定數(shù)量（至少三個）的主控制點。

主控制點應設置在安全、易保護位置，相鄰點間通視良好，并利用護欄加以妥善保

護，定期檢查。每次放線時，將全站儀架設在控制點上，后視另一相應的控制點，

這樣依次投出全部主控軸線，經(jīng)閉合、復測、平差后精度達到規(guī)范范圍內(nèi)時做好標

記和記錄。

（2）高程水準點建立

（1）考慮到胎架沉降和橋梁箱體壓縮變形的實時監(jiān)控需要，在橋梁外圍遠

離沉降影響的范圍外布置一閉合水準路線。該路線共由三個以上水準點（同軸線

主控點）組成，作為全部標高測量的基準。

用水準儀引測控制點標高到固定的主控點上，并用油漆做好標記，標高控制

點的引測采用往返觀測閉合的方法。

（2）高程控制點的豎向傳遞

對于標高控制點的豎向傳遞，有兩種方法可供選擇，比較如下：

方法

鋼尺全站儀

項目

綜合改正溫度、拉力、尺長改正儀器自動改正

引測原理鋼尺精密量距三角高程測量

數(shù)據(jù)處理人工計算程式化自動處理

誤差分析系統(tǒng)誤差（客觀因素）系統(tǒng)誤差（客觀因素）

30

偶然誤差（人為因素）

累積誤差（人為因素）

3施工進度計劃

3.1進度計劃編制說明

3.1.1編制依據(jù)

本進度計劃編制按總包提供的各聯(lián)工作面交接時間和總包總控計劃進行編

制。

如有搶工，工期可根據(jù)實際情況調(diào)整，補充相應搶工方案，施工方法不變。

3.1.2編制思路

（1）合理安排關(guān)鍵線路上的工作及各項關(guān)鍵工作之間的搭接,關(guān)鍵線路上的

工作的持續(xù)時間決定了施工過程的工期。合理安排關(guān)鍵工作、合理安排關(guān)鍵工作

之間的搭接，是控制工程施工進度、編制施工進度計劃的核心內(nèi)容。

（2）合理安排非關(guān)鍵線路上的工作的插入時間在進度計劃安排中，對于非

關(guān)鍵線路上的工作要考慮盡早插入，以提供較為富余的作業(yè)時間，否則一旦非關(guān)

鍵線路上的工作出現(xiàn)了延誤并且延誤的時間超過了自由時差，非關(guān)鍵線路將轉(zhuǎn)變

為關(guān)鍵線路，勢必會造成總工期的延誤。

（3）充分考慮必要的技術(shù)間歇時間，在進度計劃編排中充分考慮各工序與

上一道工序的技術(shù)間歇時間，避免因上道工序形象進度完成卻不能按計劃要求及

時轉(zhuǎn)入下一道工序施工，造成進度盲區(qū)。

（4）充分考慮供貨、制作周期等施工準備工作所需時間,進度計劃安排中，

工作持續(xù)時間的長短，必須充分考慮到該項工作施工準備所需要的時間。

3.2里程碑節(jié)點計劃

序土建進度節(jié)我方進度

時間我方控制節(jié)點完成節(jié)點

號點節(jié)點

2023年8月30

1/圖紙深化深化開始

日前深化完成

2023年9月30

2/材料采購材料開始采購

日前完成采購

31

2023年11月20

3/構(gòu)件加工構(gòu)件開始加工

日前加工完成

4土建下部結(jié)2023年12月28

構(gòu)件安裝開吊

構(gòu)施工完成日完成架橋工作

高壓電影響左幅3、5

完成

5區(qū)域工作面聯(lián)胎架安胎架安裝

區(qū)域內(nèi)胎架安裝

移交裝

自來水管線右幅5、6

完成

6影響區(qū)域工、7聯(lián)胎胎架安裝

區(qū)域內(nèi)胎架安裝

作面移交架安裝

3.3頂推施工計劃

序土建進度節(jié)我方進度

時間我方控制節(jié)點完成節(jié)點

號點節(jié)點

2023年10月17

土建下部結(jié)

1胎架安裝胎架開始安裝日前胎架安裝完成

構(gòu)完成

2023年10月19

鋼箱梁預

2/開始吊裝日完成鋼箱梁拼裝

拼裝

鋼箱梁焊2023年10月25

3/開始焊接

接日前焊接完成

4/頂推措施2023年10月25

措施安裝

安裝日完成措施安裝

5/完成

油漆補涂開始補涂

油漆補涂

32

6/完成

頂推開始頂推

構(gòu)件頂推施工

頂推計劃

3.3進度計劃橫道圖

詳見附件。

4勞動力計劃

4.1現(xiàn)場專職安全管理人員

序號姓名職務證件編號職責

1趙航安全總監(jiān)京建安C(2015)01893214負責全線施工安

全監(jiān)督

2蘇棟工區(qū)安全總監(jiān)京建安C(2017)0235644負責C標段施工

安全監(jiān)督

3王海濤安全員京建安C(2015)0189269負責設備、水電

安全監(jiān)督

4趙普分包安全總監(jiān)川建安【2018】0031422負責鋼箱梁施工

安全管理

4.2作業(yè)人員配置計劃

2023年2023年

序號工種備注

9月10月11月12月1月

1司機141616164/

33

2起重工141616164/

3電工33332/

4吊裝工91010100/

5測量員56660/

6校正工101212120/

7焊工1840404010/

8涂裝工88886/

9輔工3040404016/

10安全員22222/

11合計11314114114144/

5主要機械設備計劃

使用時

序設備類型設備型號數(shù)量用途備

號間/月注

1履帶吊200t履帶吊13主吊設備/

2汽車吊260t汽車吊13主吊設備

3汽車吊100t23.5卸車、轉(zhuǎn)運

4汽車吊50t24胎架安裝/

5汽車吊25t44胎架拼裝/

6汽車吊25t13支座安裝

7平板車17米13構(gòu)件、胎架轉(zhuǎn)運/

8平板車13米13構(gòu)件、胎架轉(zhuǎn)運/

9叉車7噸叉車22胎架拆除/

10舉升車25m舉升車44高處作業(yè)、陶瓷襯墊

合19/

計

頂推設備1套（功率

3750KN/推進行程300mm/頂

升行程200mm）

34

第四章施工總平面布置

1、施工總平面布置圖

1.1現(xiàn)場平面布置原則

平面布置管理思路

序號名稱內(nèi)容

嚴格按照各階段施工總平面圖進行臨設、施工機械布

1統(tǒng)一布局

置。

在施工過程中,根據(jù)不同施工階段的需要,統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)

2統(tǒng)一調(diào)度

度、布置施工場地。

統(tǒng)一懸掛主要入口按統(tǒng)一標準要求懸掛規(guī)章制度，安全警示牌，

3

標牌文明施工條例等。

凡進入施工現(xiàn)場的管理人員和作業(yè)人員，必須統(tǒng)一穿

4統(tǒng)一著裝

反光背心、帶安全帽、佩戴胸卡等。

1.1.2平面布置管理要求

序號內(nèi)容

施工場地的布置應遵守總承包單位的統(tǒng)一規(guī)劃，嚴格落實相關(guān)的管

1

理要求。

2施工現(xiàn)場的場地、臨時道路時刻保證（持）平整、堅實、暢通。

在臨時設施的大門兩邊分別設置與工程有關(guān)的宣傳欄和工程說明

3

掛圖等。

統(tǒng)一進行施工場地使用的安排協(xié)調(diào)管理工作，根據(jù)安全生產(chǎn)及文明

4

施工規(guī)定的具體要求向作業(yè)層詳細交底和部署。

制定主要施工機械進場安裝及拆卸退場計劃，結(jié)合平面布置進行綜

5

合管理。

35

統(tǒng)一安排作業(yè)面及作業(yè)時間，統(tǒng)一協(xié)調(diào)辦公、生活、倉儲場地和吊

6

裝點。

1.1.3平面管理具體措施

（1）構(gòu)件堆放管理

為保證構(gòu)件有序的進場，嚴格按照現(xiàn)場施工進度的要求和順序，組織構(gòu)件進場。

構(gòu)件進場前3-7天提前告知總承包單位。構(gòu)件到場時，由質(zhì)量部檢驗后卸車。根據(jù)現(xiàn)

場實際作業(yè)條件和交通狀況，構(gòu)件進場能直接卸車安裝的由主吊設備卸車安裝。

為保障項目施工進度，需構(gòu)件提前進場，受現(xiàn)場地形限制，需總包協(xié)調(diào)提供

場外堆場南北各2個，位于北三環(huán)匝道內(nèi)綠化帶處，每個場外堆場4000㎡，總

計16000㎡。滿足南北4個堆場可各儲備1聯(lián)構(gòu)件的要求。

應按指定的地方卸貨堆放，做到碼放整齊。按施工作業(yè)計劃，按時吊運到施

工作業(yè)現(xiàn)場。精心組織和策劃，使工程現(xiàn)場的場容場貌一直保持較好的形象，也為

施工的有序進行創(chuàng)造良好的條件。

（2）臨時道路和場內(nèi)交通管理

序號內(nèi)容

場內(nèi)施工道路由總包提供，寬度和承載力需滿足施工期間設備行走

1

和吊裝。做到安全可靠，滿足夏季多雨季節(jié)和冬季霜凍季節(jié)的作業(yè)要求。

場內(nèi)橫向通道禁止堆放構(gòu)件，利用橫向通道作業(yè)時必須提前進行溝

2

通。

外圍交通導改在構(gòu)件分段時與總包協(xié)商制定，在滿足吊裝要求時確

3

保車輛通行安全。

設置交通管理小組，協(xié)調(diào)場內(nèi)交通，確保交通有序、暢通。各施工車輛應安

4全有序的作業(yè)、行駛，車輛各行其道，未經(jīng)許可，嚴禁占道作

業(yè)，防止造成交通堵塞。

作業(yè)場地及堆場涉及地下管道、水管、天然氣管道、光纜，統(tǒng)一有總包單位

5進行防護、立牌警示、明確范圍，確保施工過程機械設備正常

通行。

36

需在四個圓圈匝道內(nèi)協(xié)調(diào)場內(nèi)堆場，東西向堆場道路寬12m，長不小于25m與

南北向的便道相連，并留夠轉(zhuǎn)彎半徑，便于構(gòu)件臨時堆放和車輛會車，堆場道路

6

南北方向可根據(jù)實際調(diào)整位置，保證場內(nèi)堆場利

用率最大。

37

1.2施工現(xiàn)場平面布置

1.2.1平面布置

15

2、臨時設施平面布置

2.1施工臨時用水布置

本工程為市政鋼結(jié)構(gòu)橋梁項目，土建部分均為總包施工，項目施工過程中用

水量較小，不考慮單獨鋪設供水管道，施工期間用水主要為利用總包單位提供到施

工現(xiàn)場的水源接駁點進行施工。

現(xiàn)場臨水布置圖

16

施工現(xiàn)場臨時用水布置圖

17

施工臨時用電布置

（1）臨電概況

根據(jù)現(xiàn)場用電需要和供電的可靠性，按照區(qū)域供電的原則，以樹干式和放射

式相結(jié)合的形式對臨時用電進行布置。施工現(xiàn)場供配電采用三相五線制，TN-S系

統(tǒng)，實行三級配電二級保護。所有配電箱的電氣首先安裝在絕緣且防火的電氣安裝

板上，然后整體固定在配電箱箱體內(nèi)。每臺設備符合“一機一閘一漏一箱”的安全

用電規(guī)定要求。

本工程施工主要用電負荷鋼結(jié)構(gòu)焊接、臨時照明等負荷。

（2）施工現(xiàn)場用電

本工程用電高峰期將出現(xiàn)于鋼結(jié)構(gòu)主體焊接階段，用電設備主要是現(xiàn)場焊機

和照明等。

內(nèi)容示意圖

工程現(xiàn)場臨時用電采取

TN-S供電系統(tǒng)，放射式多路主干線

送至各用電區(qū)域，然后在每個供電區(qū)

域內(nèi)再分級放射式或樹干式構(gòu)成配電

網(wǎng)絡，并在二級

配電箱處做重復接地。TN-S系統(tǒng)示意圖

18

本工程臨時施工現(xiàn)場用電采用

三級配電系統(tǒng)。三級配電是指施工現(xiàn)

場從電源進線開始至用電設備中間應

經(jīng)過三級配電裝置配送，即由總配電

箱、經(jīng)分配電箱(負荷或用電設備相

對集中處)，到開關(guān)箱(用電設備處)分

三個層次逐級配送電力。而開關(guān)箱作

為末級配電裝置，與用電設備之間必

須實行“一機一閘制”即每一臺用

電設備必須有自己專用的控制開關(guān)

箱，且動力與照，

明分路設置。

（3）施工高峰期機械設備用電需求

序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率（kw）

CO2氣體保護焊

1CPXS-6004025

機

2直流焊機ZX-4002039.5

3埋弧焊機MZ-1000376

4焊條烘干箱YGCH-X-40049

5空壓機