單證員實習報告總結【篇一：工作流程報告(貨代單證員畢業(yè)實習報告)】工作流程報告在操作每票貨物時，必須要認真，仔細，對工作流程要熟悉，特殊事項要特別注意，現(xiàn)將流程及注意事項闡述如下：一、接收發(fā)貨人托單，托單有兩種形式：電子版或紙質版、系統(tǒng)里下的e-booing。1)電子版或紙質版：格式最好是我司的boongform格式，且需包含以下內容：具體的貨好時間,發(fā)貨人,收貨人,合約號（po號）,件毛體,品名，港口等信息2)e-booking(一般是cortefiel的貨)：a.到venezuela的,特殊門店要和普通門店分別下booking,系統(tǒng)remark處及貨物的包裝紙箱上都要備注門店號,特殊門店的pod代碼為”egu”,需booking在一起，普通門店為”lag”需單獨另外booking，特殊門店對應的品牌如下：特殊門店----------------品牌4620,4874----------------spf,sfw4542----------------------cif4605,4786----------------wsb.shpr下booking時，每個booking的品名要具體,并體現(xiàn)材質，商編；c.“fcrissue”處要打勾；d.每個booking一定要對應正確的parton及order,即pomanagement不能為空且要正確。e.shpr一般要在交期前14天下e-booking，我們也可以在系統(tǒng)里查詢未來14天內有無cortefiel的貨要出，即點擊“pt-grid”后“predefined”處選擇“poreadywithinxdays(defaults14days)”，選擇“servicedate”后點擊“enter”鍵。“ptgrid”可以查詢cortefiel的出貨情況，如出貨狀態(tài)，是否已生成fcr等等。3）系統(tǒng)shippingorder里的“cargoreceivedate”及“act.ldgdtd”一定要在船開前輸入。4）在收到supplier的ebooking時應在ptgrid里查詢此patron和order號是否有驗證，對應的pol/pod/pcs及總數(shù)量是否與booking一致二、根據(jù)e-booking或shipper所提供的托單信息如發(fā)貨人、收貨人、目的港、柜量、柜型、貨好時間，將船期發(fā)至代理，待代理確認船期后將信息反饋給shipper，如有l(wèi)owervolume則要告知給代理。cortefiel的貨，在發(fā)cc時也要告知代理profomainvoices是否有認證，如是earlyshipment/lateshpt要確認cnee是否接愛，如柜型不確定且pol或pod與booking不一致，都應與代理確認，如果船期（不是船期，而是cargoreceivedate，fcr都是以cargoreceivddate為準）是在交期后7天內，則只需提供船期即可先訂艙。另外，lvs和oceanbridge不用發(fā)cc，直接email與他們確認船期，lvs的根據(jù)不同的收貨人，email給不同的負責人。三、訂艙。各個船東的訂艙方式有所不同，如msc和現(xiàn)代則需手動訂艙;cma、k-line等是在外代訂艙；misc是在中外運；cscl及maersk是在其網站上操作；馬尾是在港城；散貨的向同行訂艙等等。四、拿到艙位后告知發(fā)貨人并確認是否需排載,如其確定,則在訂艙的基礎上進行排載，msc和hyundai是根據(jù)船東確認在外代系統(tǒng)上排載,排載經確認后,將船東確認和排載確認傳真至拖車,由拖車進行提柜。如是我們安排場裝，一定要將準確的數(shù)據(jù)及要注意的事項書面發(fā)給堆場，并電話確認。如供應商臨時更改件數(shù)需第一時間通知堆場。裝柜后與堆場確認數(shù)據(jù)，如與之前的數(shù)據(jù)相差太多，也需及時通知代理（lowervolume必須得到國外的確認）。散貨的則將進倉圖傳給shpr，并在系統(tǒng)里做loadplan((即點擊loadplan后將有標注*號的信息輸入后save，之后，下面便可以關聯(lián)到相應的shpt的信息，再點擊下面的save)，cortefiel到香港轉或直接到vlc的貨需注意的是：1）最終目的地是不同國家的，將系統(tǒng)里生成的loadplan打印出來發(fā)給堆場或同行，并要求其按國家收貨,且必須在文件都收齊的情況下才可以放進倉圖給shpr，傳真給堆場或同行時，要將在系統(tǒng)里做的loadplan一起傳，文件包括：co或forma正本、invoice（三正）、packingsummary（三正）、ltc副本、mor“mexicoorderrelease”正本（此文件只針對到墨西哥的）、loc“l(fā)etterofcertification”、紡織品出口許可證正本（此文件只針對到希臘的）；毛重、體積，如多個柜子的，還要提供每個柜子對應的品名、商編、件數(shù)、毛重、體積；h.hanjin的備注里要填寫每個品名對應的件數(shù)、毛重、體積；i.maersk的嘜頭處不能體現(xiàn)“madeinchina”；j.系統(tǒng)mb/l里的提單號，shpr,cnee,notify,不能為空，如有合約號的一定要填。4）job：“optr”處填簽約方，“dest.agent”處填寫目的港代理,二程一定要填寫，無二程的填頭程。5）partner:當shpr,cnee,agent在系統(tǒng)里沒有code時要在系統(tǒng)里applypartner后發(fā)給香港激活，如果code里的資料不全，需要添加的也要發(fā)給香港激活(申請前務必在系統(tǒng)里用不同的關鍵詞搜索，確保系統(tǒng)里沒有此partner再發(fā)給hk申請，避免重復)。八、船開之后，做費用，請款，簽發(fā)船東單，發(fā)final給代理，發(fā)agentp/l給香港，收到發(fā)貨人的費用水單后給需簽正本的寄正本提單，如需電放的，需先確認是否可電放再安排，具體注意事項如下：1)請款要及時，如超過付款期限就要付滯納金，外代,cscl的期限是船開后14天，maersk是船開后7天。2)final的內容包括：pre-alert，mb/l，hb/l或fcr，但rsmad、rszaz、rs003等不是rs的，mb/l不用發(fā)給這些代理，不過同時pre-alert，mb/l，hb/l或fcr要一起發(fā)給rs，其中pre-alert要注意的是在系統(tǒng)里要攝取代理所對應的信息，即點擊“shippingadvice”后在空白處輸入代理code。6）生成agentp/l時，要注意海運費是預付還是到付。到付則只要向香港debithandlingfee，是預付的，要看shpr的海運費是否在廈門支付，如是，則不用生成agentp/l，相反，就要向香港debithandlingfee及海運費成本,開agentp/l的期限是一周；7）debitnote與costnote：如果有特殊費用一定要備注。九、所有流程都完成后closefile，期限是10天。如果該資料有你需要的，可加微信lovemy998免費找我拿資料哈【篇二：單證實訓報告】國際貿易與實務實訓實訓報告學院：農業(yè)與生物工程學院專業(yè)：經濟信息管理班級：xxx學號：xxxxxxxxxxx姓名：指導老師：xxx一、實訓時間、地點時間：2013/06/03-2013/06/14地點：科實南202機房二、實訓目的、任務我們這次為期兩個禮拜的外貿單證實訓可謂艱苦卓越，我們在實訓中主要熟悉外貿業(yè)務流程，熟練操作網上業(yè)務平臺，把書本知識與現(xiàn)實操作做到完美結合，熟練的填寫外貿業(yè)務中需要填寫的單證。做到能看懂和修改英文單證。讓我們對這一行業(yè)產生更多的了解。三、實訓要求我們每個人在simtrade系統(tǒng)中都注冊了5個身份，分別是進口商、出口商、進口商銀行、出口商銀行、工廠。我們利用這五個身份要在交易平臺上與別人達成交易，交易方式有l(wèi)/c+cif、l/c+fob、t/t等多種，在交易過程中我們可以熟悉交易流程，對于鞏固理論知識還是很有效果的。期間會發(fā)生不斷的錯誤，但我們也在錯誤中成長，與別人一起合作，增進戰(zhàn)友感情~！當然，在實訓期間我們還必須嚴格遵守紀律，每天都要到實習的機房去完成每天的任務。不能曠到、遲到、早退，不無故不參加實習。四、實訓主要內容1.利用simtrade提供的各項資源，做好交易前的準備工作。2.學會運用網絡資源宣傳企業(yè)及產品。3.使用郵件系統(tǒng)進行業(yè)務磋商，掌握往來函電的書寫技巧。4.掌握不同貿易術語在海運、保險方面的差異。在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈活使用貿易術語(cif、cfr、fob)與結算方式(l/c、t/t、d/p、d/a)，正確核算成本、費用與利潤，以爭取較好的成交價格。5.根據(jù)磋商內容，正確使用貿易術語與結算方式簽訂外銷合同。6.掌握四種主要貿易術語(l/c、t/t、d/p、d/a)的進出口業(yè)務流程。7.根據(jù)磋商內容做好備貨工作，正確簽訂國內買賣合同。8.正確判斷市場走向，做好庫存管理。9.正確填寫各種單據(jù)(包括出口業(yè)務中的報檢、報關、議付單據(jù)，進口業(yè)務中的信用證開證申請)。10.掌握開證、審證、審單要點。11.學會合理利用各種方式控制成本以達到利潤最大化的思路。12.體會國際貿易的物流、資金流與業(yè)務流的運作方式，體會國際貿易中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作與互動關系。五、實訓過程時間過的飛快，轉眼間為期兩個星期的單證實習已經結束。此次實習主要是在學校內機房進行，由戴慧娟老師在網上平臺給我們發(fā)布外貿單證的業(yè)務，我們來完成。通過此次實習，讓我了解到單證填寫的重要性，以及外貿單證員這一工作的不易。首先，你會發(fā)現(xiàn)好多的單證你會覺得似曾相識，那是因為在前期的單證課上老師講解過這些單證，包括填寫、修改等，但是你會發(fā)現(xiàn)當你自己來填寫這些單證的時候，會是多么的困難。其次，每天的單證多的要命，你會有種怎么填都填不完的感覺，剛開始的時候要完成一筆業(yè)務真的是要花上我們好幾天的精力。我們有時不僅上午實訓課做，為了按時完成實訓質量，我們約到一起下午在機房圍在一起繼續(xù)做，回到寢室大半夜的繼續(xù)騷擾qq說，那誰誰誰，合同發(fā)過來沒？信用證開證沒？估計所謂的夜以繼日差不多也就這樣吧~~這種時候你就發(fā)現(xiàn)耐心是多么重要的一個問題，所以我都不敢想象以后是否會選擇從事單證員這一行業(yè)。（實在是太煩鎖了）但是，每一張單證都有其自己的特點，有的要求用中文填寫，有的要求用英文填寫，還有的要求用中英文填寫，很容易搞混。特別是最后單證填的多的時候，你會覺得每個單證怎么長的都一個樣啊，那時我相信一定是眼睛都看花了。還是來說說我們首次站上交易平臺是如何成為商戰(zhàn)精英的吧！一開始大家沒有完全了解老師布置的實訓內容，注冊了五個身份后便自顧自的用自己的進口商身份去買自己出口方的東西，價格也是自己定的，反正都是自己的公司，也沒有誰虧誰不虧這么一說，直到戴老師那醍醐灌頂?shù)穆曇粼诙皂懫鹨痪洹澳銈儾灰僮约嘿u自己了”我們才明白原來這是一個互相磋商交易的商戰(zhàn)世界，而不是一個人模擬交易流程的個人舞臺。價格也是要通過進出口的預算表好好算計過不會虧本才建交的。于是乎，我們經常聽到的便是教室的各個角落里如曾經陪媽媽買菜時那么熟悉的討價還價聲，雖然磋商過程理應默默的在郵件交流中進行，但是沒辦法，我們班的孩子太可愛了。在整個實習中，商業(yè)發(fā)票一直都是一個很重要的單據(jù)，因為商業(yè)發(fā)票記載的各項內容是其他單據(jù)核心內容的重要依據(jù)。比如，發(fā)票中關于合同規(guī)定貨物的各屬性描述(貨物價格、貨物包裝等等)是匯票、產地證、海運提單等貿易單據(jù)填寫的參照。因此，我們還必須能夠以一項單據(jù)的填寫來影響到其他單據(jù)的填制。而且其次重要的就是信用證了，信用證和商業(yè)發(fā)票在很大程度上決定著外貿業(yè)務后面的單據(jù)的填寫，如果這兩個單證是錯的，那么后面的一定是錯的，那時候會給一個公司帶來多大的損失我們可想而知。在實習過程中，對合同的閱讀和理解很重要，特別是在對信用證的閱讀上，由于我對信用證的理解不夠深刻往往很多時候在填寫其他單據(jù)的時候會受到影響。有時候我們往往是已經做了很多單據(jù)之后才突然發(fā)現(xiàn)信用證的這里那里填錯了，是系統(tǒng)檢查不出來的，比如說我碰到的就是到保險單據(jù)都快填好的時候才發(fā)現(xiàn)信用證里關于保險的賠付地點本應在荷蘭卻不小心寫了加拿大，這是原則性錯誤，不帶有技術性，但需要細心，這說明我們平時審單驗單還是不夠仔細，要是在真正的工作崗位上，哪里允許出現(xiàn)一絲紕漏，如果因此導致公司賬務損失，這責任可真擔不起。這次實習的完成對我們專業(yè)知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實習，使我全面地、綜合地對本學期學到的專業(yè)知識進行了復習和梳理。為以后在進行單證員工作打下了堅實的基礎。能成功的完成這次實習當然還少不了我的“好朋友”——有道詞典。雖然它幫了我很多忙，但我還是下定決心要好好把英語四六級考出來，不然沒有辦法勝任這份工作啊?！酒簡巫C員暑期實習報告】單證員暑期實踐報告還有一個學年就要告別大學生活了，即將踏入社會，雖然我們也曾在大專的時候走進過社會，但是這次要是告別就會完全不一樣。我們不再是溫室的花朵，必然要參與到大自然的競爭中去，優(yōu)勝劣汰十大自然的法則，不是大自然太殘酷，也不是社會太無情，沒有人會同情你，只有用自己的奮斗來向世人表明你也是會成功的。于是，這個暑假我通過筆試、面試有幸來到上海新建寵物用品有限公司進行實習，單證是一個十分繁瑣的工作,在大專實習的時候我也曾在上海嘉安國際物流公司做過五個月的單證員，對于單證員的工作我自己認為也算是有一點點經驗的。但是進去之后，我才發(fā)現(xiàn)，對于外貿公司我是完完全全的新人，外貿公司的單證員與物流公司的單證員的工作卻有著截然的不同。剛進入公司時，前輩們都很忙，我就幫忙做一些單一的輸入清關資料的工作了，這項工作看似簡單但是完全是考驗細心程度的一個細活，所以我也沒有掉以輕心，做好每一個交代給我的工作。經過3個禮拜的適應期，之后就不用再單一的輸入清關資料了。同事們開始教我輸入report以及booking。顧名思義，report就是對于進入倉庫的貨物實際數(shù)量核對，相比清關資料來說，更加考究細心和耐心。因為少一箱貨物多一箱貨物都會關系到存儲費用問題，因此在核對箱數(shù)的時候要格外小心，千萬不能填錯。有時候會遇到po有出入的情況，還要打電話與客戶確認哪個po是正確的。經過一個星期的教學和訓練，很快我就掌握了大至流程，簡單歸簡單，但是做起來十分累，因