2024年度鄉(xiāng)村振興公路養(yǎng)護技能競賽理論考試題庫（含答案）

一、單選題

1.（）主要指對橋面設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的檢查。

A、日常巡查

B、經(jīng)常檢查

C、定期檢查

D、特殊檢查

答案：B

2.路基技術(shù)狀況指數(shù)用（）表示。

A、SC.I

B、TC.I

C、PQI

D、B.C.I

答案：A

3.基于綠色養(yǎng)護原則，用于瀝青路面上面層的材料優(yōu)先選用（）。

A、廠拌熱再生

B、就地?zé)嵩偕?/p>

C、廠拌冷再生

D、就地冷再生

答案：A

4.高速公路水泥混凝土路面跳車的檢測與調(diào)查頻率為0o

A、1年1次

B、1年2次

C、2年1次

D、抽樣檢測

答案：A

5.()對于提高梁橋構(gòu)件強度、控制裂縫和變形的作用較好。

A、增加鋼筋加固法

B、預(yù)應(yīng)力加固法

C、粘貼鋼板加固法

D、加大截面加固法

答案：B

6.《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004)規(guī)定隧道縱坡不應(yīng)小于0。

A、0.1%

B、0.2%

C、0.3%

D、0.5%

答案：C

7.瀝青路面出現(xiàn)較大范圍的不均勻下沉?xí)r,可對沉陷路段兩端銜接部位各()m范

圍內(nèi)分層、分臺階銃刨瀝青面層。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：A

8.公路隧道是土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施的集合體,在制訂處治方案和措施時,應(yīng)盡量

減少施工對()的影響,在施工完畢后應(yīng)恢復(fù)機電設(shè)施、排水設(shè)施及附屬設(shè)施。

A、承重結(jié)構(gòu)

B、排水設(shè)施

C、機電設(shè)施

D、附屬設(shè)施

答案：C

9.借用對向車道通行的高速公路及一級公路養(yǎng)護作業(yè),工作區(qū)的長度應(yīng)根據(jù)中央

分隔帶開口間距和實際養(yǎng)護作業(yè)而定,工作取得最大長度不宜超過()km。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

10.橋隧瀝青鋪裝病害處治應(yīng)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,并保證修補部分與原瀝青鋪裝界

面的黏結(jié)牢固、有效防水,宜采用()處治病害,采用挖補法處治病害時宜采用與原

瀝青鋪裝層相同或相近的材料進行回填壓實。

A、熱料冷補法

B、熱料熱補法

C、冷料冷補法

D、就地?zé)嵝扪a法

答案：D

11.對于混凝土橋梁裂縫的修補材料,應(yīng)選用抗?jié)B等級不低于()的水泥混凝土及

砂漿、聚合物水泥混凝土或砂漿。

A、S15

B、S12

C、S20

D、S10

答案：B

12.水泥混凝土路面坑洞應(yīng)為板面出現(xiàn)直徑大于0、深度大于10mm的坑槽。

A、10mm

B、20mm

C\30mm

D\40mm

答案：C

13.隧道技術(shù)狀況評定采用()辦法對隧道進行技術(shù)狀況評定。

A、先綜合再分部

B、先分部再綜合

C、分部

D、綜合

答案：B

14.普通型貼封膠適用于最低溫度不低于()°C的地區(qū)。

A、-10

B、-20

C、-30

D、-40

答案：A

15.根據(jù)我國的實踐經(jīng)驗,混凝土面板的彎沉值超過()mm的，應(yīng)確定為板塊脫空。

A、0.1

B、0.3

C、0.2

D、0.5

答案：C

16.機電設(shè)施養(yǎng)護應(yīng)配備專門的電工工具、測試儀器、清潔工具、安全防護設(shè)備,

對配備的專用工具應(yīng)定期檢定,耐高壓工具試驗應(yīng)不少于0。

Ax1次/月

B、1次/半年

C、1次/季度

D、1次/年

答案：B

17.下列關(guān)于明洞和半山洞的養(yǎng)護說法錯誤的是0。

A、半山洞應(yīng)及時修復(fù)、添補缺失的護欄、護墻

B、適時檢查半山洞周圍山體、洞頂圍巖及外側(cè)擋墻、邊坡的穩(wěn)定性

C、半山洞圍巖破碎和危石等病害,應(yīng)采用“先清除后穩(wěn)固”的原則進行處治

D、明洞的防水層失效或損壞時，應(yīng)及時修復(fù)。

答案：C

18.()顏色應(yīng)為橙色或紅色,高度不得小于40cm,可用于三級及三級以上公路下

坡路段養(yǎng)護作業(yè),宜布設(shè)在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。

A、防撞桶

B、水馬

C、防撞墻

D、照明設(shè)施

答案：B

19.瀝青路面夏季灑水降溫作業(yè)時,宜選在每天()時間段進行。

A、5:00-7:00

B、10:00-12:00

G12:00-15:00

D、17:00-19:00

答案：C

20.應(yīng)對土建結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查和定期檢查發(fā)現(xiàn)的一般性異常和技術(shù)狀況值為()以下

的狀況,進行保養(yǎng)維修。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

21.路面行駛質(zhì)量指數(shù)用()表示。

A、PC.I

B、RQI

C、RD.I

D、PB.I

答案：B

22.鋼橋養(yǎng)護中，焊接的構(gòu)件如出現(xiàn)裂紋、未熔合、夾渣、未填滿及。等缺陷時,

應(yīng)進行返修焊接。

A、弧坑

B、柳釘

C、螺栓

D、銷子

答案：A

23.瀝青路面車轍是指瀝青路面表面形成的沿輪跡方向()的縱向凹陷。

A、大于10mm

B、小于10mm

C\小于7mm

D\小于5mm

答案：A

24.橋面系構(gòu)造的檢查不包括()。

A、伸縮縫是否有異常變形,破損、脫落、漏水等。

B、橋面鋪裝層有無嚴重裂縫、坑槽、波浪、橋臺跳車等。

C、橋面排水是否順暢，泄水管是否完好,暢通。

D、支座是否有明顯缺陷,活動支座是否靈活，位移量是否正常。

答案：D

25.涵洞的技術(shù)狀況分為()個級別。

A、三

B、四

C、五

D、六

答案：C

26.沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)用()表示。

A、MQI

B、PQI

C、SC.I

D、TC.I

答案：D

27.同向車道分隔標(biāo)線、車輛導(dǎo)向箭頭、路面文字或圖形標(biāo)記的養(yǎng)護作業(yè),應(yīng)將移

動式標(biāo)志車布設(shè)在施工車輛后方20-30m處,移動式標(biāo)志車尚應(yīng)配備限速標(biāo)志，限

速值宜取()km/ho

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

28.減光設(shè)施是指為改善洞口環(huán)境亮度'景觀而設(shè)置的遮光棚,主要有0。

A、拱式和八字式

B、棚架式和八字式

C、拱式和棚架式

D、八字式

答案：C

29.養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)中，保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖

區(qū)旁邊非封閉車道的路段是()。

A、警告區(qū)

B、上游過渡區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、下游過渡區(qū)

答案：B

30.環(huán)形交叉中心處養(yǎng)護作業(yè),應(yīng)在交叉。處布設(shè)施工標(biāo)志。

A、入口

B、出口

C、中心

D、任意

答案：A

31.對無襯砌隧道出現(xiàn)的碎裂、松動巖石和危石,應(yīng)按照()的原則進行處理。

A、“多清除，少穩(wěn)固”

B、“少清除，少穩(wěn)固”

C、“多清除，多穩(wěn)固”

D、“少清除，多穩(wěn)固”

答案：D

32.高溫型密封膠適用于最低溫度不低于()°C的地區(qū)。

A、0

B、-10

C、-20

D、-30

答案：A

33.連續(xù)配筋水泥混凝土路面上平均間距不大于()m的連續(xù)橫向裂縫不計為路面

損壞。

A、1.8

B、2.4

C、3.6

D、5.4

答案：A

34.路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值以()為單位。

A、0.01mm

B、0.1mm

C、1mm

D、10mm

答案：A

35.采用在舊水泥混凝土路面上直接加鋪瀝青混凝土路面時,瀝青混凝土厚度不

小于()mm0

A、50

B、70

C、100

D、120

答案：B

36.工作區(qū)起點距橋頭小于()m時,縱向緩沖區(qū)起點應(yīng)提前至橋頭。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：C

37.支座如有缺陷或產(chǎn)生故障不能正常工作時,應(yīng)及時予以0。

A、調(diào)整

B、清理

C、修整或更換

D、改建或重建

答案：C

38.公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查應(yīng)以()為基本檢測(或調(diào)查)單元。

A、100m

B、500m

C、1000m

D\2000m

答案：c

39.計算路面跳車指數(shù)時,中度路面跳車每處扣()分。

A、5

B、15

C、25

D、35

答案：C

40.限速應(yīng)采用逐級限速或重復(fù)提示限速方法,逐級限速宜每100m降低()km/ho

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

41.雙向通行車道分隔標(biāo)線的養(yǎng)護作業(yè),應(yīng)將移動式標(biāo)志車布設(shè)在施工車輛(),并

應(yīng)在施劃標(biāo)線的路段起終點布設(shè)施工標(biāo)志。

A、前方

B、后方

C、側(cè)方

D、側(cè)后方

答案：A

42.瀝青路面夏季灑水降溫作業(yè)時,灑水車輛在高速公路及一級公路上的行駛速

度不宜大于0km/h。

A、40

B、60

C、80

D、100

答案：B

43.橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果為危險,評定等級屬于()類。

A、-

B、三

C、四

D、五

答案：D

44.瀝青路面中深度為()mm的車轍填補應(yīng)采用專用的V形攤鋪箱,并按兩層進行

攤鋪。

A、10~15

B、10~20

C、15~20

D、15~30

答案：D

45.管理多座長隧道、特長隧道的管養(yǎng)單位,每年應(yīng)選取不少于()座隧道進行實地

演練。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

46.0是指上游過渡區(qū)終點到工作區(qū)起點之間的安全緩沖區(qū)域。

A、警告區(qū)

B、上游過渡區(qū)

C、縱向緩沖區(qū)

D、橫向緩沖區(qū)

答案：C

47.()是保證車輛從工作區(qū)終點非封閉車道平穩(wěn)地橫向過渡到終止區(qū)起點之間的

區(qū)域。

A、警告區(qū)

B、下游過渡區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、工作區(qū)

答案：B

48.公路網(wǎng)級瀝青路面技術(shù)狀況評定應(yīng)以0m路段為一個基本單元,不足的按一

個基本單元計。

A、200

B、500

C、1000

D、2000

答案：C

49.沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)用()表示。

A、SC.I

B、TC.I

C、PQI

D、B.C.I

答案：B

50.瀝青路面維修時，修補面積應(yīng)大于病害的實際面積，修補范圍的輪廓線應(yīng)與路

面中心線平行或垂直,并在病害面積范圍以外()mm。

A、100-150

B、80-100

C、150-200

D、100-200

答案：A

51.經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般每月不得少于0，汛期應(yīng)加強不

定期檢查。

A、一次

B、兩次

C、三次

D、四次

答案：A

52.根據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護可分為()個等級。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

53.當(dāng)預(yù)判橋梁養(yǎng)護作業(yè)會出現(xiàn)車輛排隊時,應(yīng)利用橋梁檢查站、收費站、正常路

段或警告區(qū)布置大型載重汽車?？繀^(qū),并布設(shè)()標(biāo)志，間隔放行大型載重汽車,不

得集中放行。

A、重車先行

B、重車讓行

C、重車靠左?？繀^(qū)

D、重車靠右?？繀^(qū)

答案：D

54.防凍保溫設(shè)施應(yīng)進行周期性的保養(yǎng)維修,宜不少于()。

Ax1次/月

B、1次/2月

C、1次/季度

D、1次/年

答案：D

55.墩、臺身垮工砌體表面的損壞面積較大且深度超過()時,不得用砂漿修補,而

須采用掛網(wǎng)噴漿或澆筑混凝土的方法加固。

A、8cm

B、5cm

C、3cm

Dv2cm

答案：c

56.三類橋梁需要進行0。

A、中修

B、大修

C、改造

D、改建或重建

答案：A

57.對于橋梁的定期檢查中，最長不得超過()年。

A、2

B、5

C、4

D、3

答案：D

58.由于路面排水不良，引起基層材料產(chǎn)生液化,在行車的重復(fù)作用下，因板體上

下運動而產(chǎn)生抽吸作用，使路面下稀釋的泥漿或細料從接縫或裂縫處擠出的現(xiàn)象

稱為()。

A、翻漿

B、拱起

C、露骨

D、唧泥

答案：D

59.當(dāng)河床不穩(wěn)定,基礎(chǔ)埋置較淺，沖刷范圍較大時,可采用()加固。

A、平面防護

B、修整

C、封閉

D、灌漿

答案：A

60.高速公路、一級公路的長隧道和特長隧道,其他公路的特長隧道應(yīng)針對隧道內(nèi)

可能出現(xiàn)的火災(zāi)及交通事故,制訂周密的救援計劃,并按計劃進行不少于()的針

對性的實地救援及防災(zāi)演習(xí)。

A、2次/月

B、1次/月

C、1次/年

D、2次/年

答案：C

61.當(dāng)工作區(qū)距離橋頭大于或等于0m時,上游過渡區(qū)已全部在橋面上,故可按正

常路段布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：C

62.()保證車輛從警告區(qū)終點封閉車道平穩(wěn)地橫向過渡到緩沖區(qū)起點側(cè)面非封閉

車道之間的區(qū)域

A、警告區(qū)

B、上游過渡區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、工作區(qū)

答案：B

63.纖維封層養(yǎng)生完畢,在通車初期應(yīng)設(shè)置限速設(shè)施控制行車，限制行車速度不得

超過()km/ho

A、20

B、40

C、60

D、80

答案：A

64.采用灌縫處治裂縫時，施工環(huán)境溫度應(yīng)高于0℃,在路面表面干燥狀態(tài)下施工。

A、0

B、5

C、10

D、-10

答案：B

65.下列不屬于橋梁支座抬高方法的是()。

A、墊入鋼板

B、就地澆筑鋼筋混凝土支座墊石

C、將鋼板支座更換為較高大的板式橡膠支座

D、墊入木板

答案：D

66.水泥混凝土路面的日常巡查頻率不應(yīng)小于()。

Ax1次/天

B、1次/周

C、2次/天

D、1次/月

答案：A

67.在晝夜平均氣溫低于0的冬季維修橋梁時，對修補的混凝土構(gòu)件應(yīng)采取保溫

措施。

A、-10℃

B、-5℃

C、0℃

D、5℃

答案：D

68.隧道養(yǎng)護作業(yè)宜在交通量()時進行。

A、最大

B、較大

C、較小

D、為零

答案：B

69.瀝青路面中度龜裂為0。

A、主要裂縫塊度在0.2~0.5m之間，平均裂縫寬度小于2mm。

B、主要裂縫塊度小于0.2m,平均裂縫寬度在2~5mm之間。

C、主要裂縫塊度小于0.2m,平均裂縫寬度大于5mm。

D、主要裂縫塊度小于0.2m,平均裂縫寬度大于15mm。

答案：B

70.下列關(guān)于路面標(biāo)線的說法錯誤的是()。

A、具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢,無大面積脫落

B、顏色、線形等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求

C、反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認性

D、重新畫設(shè)的標(biāo)線根據(jù)需要設(shè)置,可以與舊標(biāo)線不重合

答案：D

71.通過采取圍巖加固、結(jié)構(gòu)補強、局部更換等措施對隧道土建結(jié)構(gòu)的病害進行

處理或加固,恢復(fù)其使用功能稱為0o

A、危害處置

B、病害處置

C\病害處治

D、危害處治

答案：C

72.普通型密封膠適用于最低溫度不低于()°C的地區(qū)。

A、0

B、-10

C、-20

D、-30

答案：B

73.對于砂石路面的維修中，路面輕微波浪穩(wěn)定且穩(wěn)定時,應(yīng)鏟高補凹，保持平整。

波浪嚴重,其波峰與波谷高差達()mm以上時,可按大修處治。

A、60

B、50

C、80

D、100

答案：B

74.砌體表面用水泥砂漿抹面修補時,砂漿強度等級一般不應(yīng)低于0。

A、M4

B、M5

C、M10

D、M15

答案：B

75.關(guān)于超重車輛過橋,下列說法正確的是()。

A、一般情況下,超重車輛應(yīng)沿橋梁左側(cè)行駛

B、車輛以不大于10km/h的速度勻速行駛

C、如有需要可在橋上制動、變速'停留

D、超重車輛過橋時,應(yīng)臨時禁制其他車輛及行人通過

答案：D

76.隧道進出口兩側(cè)。范圍內(nèi)栽植高大喬木,盡可能形成洞內(nèi)外光線的過渡段，以

利于車輛的安全行駛。

A、30~40m

B、20~30m

C、20~40m

D、30~50m

答案：D

77.下列關(guān)于橋梁定期檢查說法錯誤的是()。

A、定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進行。

B、臨時橋梁每年檢查不少于2次。

C、定期檢查應(yīng)現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。

D、定期檢查應(yīng)根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況確定下次檢查時間。

答案：B

78.用于指導(dǎo)日常養(yǎng)護的瀝青路面損壞狀況指數(shù)(PCI)調(diào)查與評價應(yīng)每()組織一

次,遇特殊氣候'突發(fā)災(zāi)害等情況，應(yīng)加大調(diào)查頻率。

A、月

B、季度

C、年

D、都可以

答案：B

79.新建橋梁交付使用()后,進行第一次全面檢查。

A、一年

B、兩年

G三年

D、四年

答案：A

80.照明設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢修、定期檢修,以下0為關(guān)鍵設(shè)備。

A、隧道燈具

B、洞外路燈

C、燈桿

D、照明線路

答案：D

81.()是為使瀝青面層與非瀝青面層材料基層結(jié)合良好,在基層表面噴灑液體瀝

青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。

A、墊層

B、下封層

C\透層

D、黏層

答案：C

82.瀝青路面養(yǎng)護中，應(yīng)按公路養(yǎng)護()的工作制度與方法進行瀝青路面養(yǎng)護規(guī)劃

與年度計劃編制。

A、科學(xué)決策

B、再生利用

C、節(jié)能環(huán)保

D、資源節(jié)約

答案：A

83.對評定劃分的各類設(shè)施,應(yīng)分別采取不同的養(yǎng)護對策:設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為3類及

狀況值評定為2的分項設(shè)施應(yīng)()。

A、正常使用，正常養(yǎng)護

B、觀察使用，保養(yǎng)維修

C、停止使用，盡快進行維修加固

D、不用養(yǎng)護并不得再使用

答案：C

84.土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)損傷程度評定為輕微時,對行人、車輛安全的影響

為()。

A、無影響

B、目前尚無影響

C、已經(jīng)妨礙行人、車輛安全

D、嚴重影響行人、車輛安全

答案：B

85.瀝青路面坑槽修補中，修補輪廓線應(yīng)與行車方向平行或垂直,并超過坑槽破損

邊界()cm。

A、5~10

B、10~15

C、15~20

D、20~25

答案：B

86.單車道四級公路通行狀態(tài)下的養(yǎng)護作業(yè),應(yīng)在工作區(qū)兩端的錯車臺或平面交

叉處各配備一名手持()標(biāo)志的交通引導(dǎo)人員。

A、停

B、行

C、限速

D、注意

答案：A

87.下列關(guān)于鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋的養(yǎng)護,說法錯誤的是()。

A、及時清除表面污垢

B、構(gòu)件裂縫寬度大于限制時,應(yīng)采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹脂

C、當(dāng)裂縫發(fā)展嚴重時，應(yīng)首先進行加固

D、箱型截面結(jié)構(gòu)應(yīng)保持箱內(nèi)通風(fēng)

答案：c

88.五類橋梁需要進行0。

A、中修

B、大修

C、改造

D、改建或重建

答案：D

89.對于長度不超過()km的單洞雙向隧道養(yǎng)護作業(yè),為保證隧道內(nèi)的安全,應(yīng)將

作業(yè)車道全長封閉,雙向交替通行,可有效避免車輛在隧道內(nèi)的會車、分流現(xiàn)象,

大大提高隧道內(nèi)通行車輛的安全性。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

90.從隧道的一般斷面來看，0附近為非常薄弱的構(gòu)造。

A、拱腳

B、基腳

C、路基

D、拱頂

答案：A

91.()適用于有輕微病害、存在病害隱患或尚未出現(xiàn)病害，路面技術(shù)狀況優(yōu)良以上

且結(jié)構(gòu)強度滿足要求的瀝青路面，可作為預(yù)防養(yǎng)護措施。

A、封層

B、功能性罩面

C、結(jié)構(gòu)性補強

D、微表處

答案：A

92.在《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》中SPCI代表()。

A、橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分

B、橋梁上部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況評分

C、橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件技術(shù)狀況評分

D、橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分

答案：A

93.下列關(guān)于路面坑槽和車轍的處治說法錯誤的是0。

A、面積較小、深度較淺的坑槽、車轍(小于30mm),采取挖槽修補措施

B、面積較小、深度較淺的坑槽、車轍(小于30mm),采取與原路面相同的材料拌

和填補并碾壓密實

C、面積較大、較深的坑槽、車轍(大于30mm),采取挖槽修補措施

D、坑槽或車轍深達路基時,應(yīng)先處治路基土層,再在其上修鋪路面

答案：A

94.瀝青路面出現(xiàn)輕微泛油時,可撒布()mm粒徑的碎石或粗砂,并采用壓路機或

行車碾壓。

A、r3

B、3~5

C、3~6

D、5~10

答案：B

95.對4、5類隧道的技術(shù)狀況附加條件是基于保護結(jié)構(gòu)安全和交通安全而制定的。

當(dāng)重要項目評定狀況值達到3時,整座隧道評為()類。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

96.除借用對向車道通行的高速公路及一級公路養(yǎng)護作業(yè)外,工作區(qū)的最大長度

不宜超過()km0

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

97.橋梁承載能力鑒定最基本的方法是()。

A、結(jié)構(gòu)分析

B、現(xiàn)場勘測

C、靜力荷載試驗

D、動力荷載試驗

答案：C

98.水泥混凝土路面行駛質(zhì)量指數(shù)為88,該項指標(biāo)應(yīng)評定為()。

A、優(yōu)

B、良

C、中

D、次

答案：A

99.房屋設(shè)施經(jīng)常檢查的內(nèi)容有0。

A、頂棚有無變形

B、屋面排水是否通暢

C、承重構(gòu)件有無變形

D、水衛(wèi)、電照、暖氣等設(shè)備是否完好，能否正常使用

答案：C

100.下列說法錯誤的是()。

A、當(dāng)路段、橋涵抗洪能力評定為“強”時,進行正常養(yǎng)護

B、當(dāng)路段、橋涵抗洪能力評定為“可”時,除正常養(yǎng)護外，應(yīng)加強汛期病害觀測，

采取必要的措施

C、當(dāng)路段、橋涵抗洪能力評定為“弱”或“差”時,路段應(yīng)針對病害情況分別采

取修理、加固或改建等技術(shù)措施處理

D、當(dāng)路段、橋涵抗洪能力評定為“可”時，路段應(yīng)針對病害情況分別采取修理、

加固或改建等技術(shù)措施處理

答案：D

101.公路橋梁技術(shù)狀況的檢測采用()與儀器相結(jié)合的方法。

A、計算

B、推斷

C、目測

D、試驗

答案：C

102.病害隧道往往存在結(jié)構(gòu)失穩(wěn)風(fēng)險,對施工人員和行人、行車安全均有威脅，

因此有必要將()引人病害處治工程中，井制訂專門的應(yīng)急預(yù)案。

A、病害管理

B、風(fēng)險管理

C、危害管理

D、病害等級

答案：B

103.《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTHH30-2015)應(yīng)遵循布置合理、管控有效、安

全可靠、便于實施的原則,根據(jù)()劃分公路養(yǎng)護作業(yè)類型。

A、作業(yè)時間

B、作業(yè)空間

C、單位工程

D、分部工程

答案：A

104.對于大范圍的固砂,應(yīng)以種植低矮的灌木或半灌木為主,其種植范圍在路基

的上風(fēng)側(cè)應(yīng)不小于()m,下風(fēng)側(cè)不小于()m0

A、500300

B、500200

G600200

D、600300

答案：B

105.一級公路瀝青路面結(jié)構(gòu)強度的檢測與調(diào)查頻率為()。

A、1年1次

B、1年2次

C、2年1次

D、抽樣檢測

答案：D

106.橋梁定期檢查對難以判斷損壞原因和程度的部件,提出()的要求。

A、特殊檢查

B、經(jīng)常檢查

C、全面檢查

D、改建

答案：A

107.纖維封層用纖維應(yīng)具有高抗拉性能和高彈性模量,其類型可采用玻璃纖維、

礦物纖維或玄武巖纖維,纖維長度宜為()cm,狀態(tài)宜為卷軸式纖維盤。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

108.就地澆筑鋼筋混凝土支座墊石,墊石高度按需要設(shè)置,一般應(yīng)大于0mm。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：A

109.長度超過()m的整車道路面修復(fù)不計為路面修補損壞。

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：B

110.交通錐形狀、顏色和尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)的有

關(guān)規(guī)定，布設(shè)在上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)和下游過渡區(qū)。布設(shè)間距不宜大于()，

其中上游過渡區(qū)和工作區(qū)布設(shè)間距不宜大于()。

A、10mX3m

B、10m、4m

C、8mx4m

D、8mx3m

答案：B

111.低溫型密封膠適用于最低溫度不低于()°C的地區(qū)。

A、0

B、-10

C、-20

D、-30

答案：C

112.低溫型貼封膠適用于最低溫度不低于()°C的地區(qū)。

A、-10

B、-20

C、-30

D、-40

答案：B

113.水泥混凝土路面填縫料的灌注深度一般為()mm。

A、3-4

B、6-8

C、5-10

D、3-6

答案：A

114.防撞護欄的防撞性能不低于()級。

A、SA.

B、SC.

C、SR

D、SB.

答案：D

115.三級公路瀝青路面結(jié)構(gòu)強度的檢測與調(diào)查頻率為()。

A、1年1次

B、1年2次

C、2年1次

D、抽樣檢測

答案：D

116.半剛性基層瀝青路面反射裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、輕度塊狀裂縫且縫寬

大于3mm且裂縫周邊無散落一般采用()或灌縫后貼縫。

A、開槽灌縫

B、清縫灌縫

C、直接貼縫

D、直接灌縫

答案：B

117.水泥混凝土路面拱起應(yīng)為橫縫兩側(cè)板體高度大于()的抬高。

A、4mm

B\6mm

C\8mm

D、1Omm

答案：D

118.隧道養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)中交通錐的布設(shè)間距不宜大于()mo

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

119.二、三級公路車道養(yǎng)護作業(yè)時,相鄰兩個工作區(qū)凈距不應(yīng)小于0km。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

120.水泥混凝土橋面瀝青鋪裝銃刨重鋪時，對水泥混凝土鋪裝層進行噴砂或精銃

刨處理,打掉表面浮漿,直至表面裸露石子,噴砂處理后的鋪裝層表面構(gòu)造深度應(yīng)

達到0mm。

A、0.3~0.5

B、0.TO.3

C、0.5~0.7

D、0.7~0.9

答案：A

121.在警告區(qū),駕駛員從看到第一塊()后開始注意到前方存在養(yǎng)護作業(yè)區(qū)域,根

據(jù)布設(shè)在警告區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志來調(diào)整行車狀態(tài)。

A、施工標(biāo)志

B、禁令標(biāo)志

C、警告標(biāo)志

D、通行標(biāo)志

答案：A

122.十字交叉中心處養(yǎng)護作業(yè),應(yīng)同時在()交叉入口布置作業(yè)控制區(qū)。

A、一個

B、兩個

G三個

D、四個

答案：D

123.交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查的頻率不少于(),定期檢查的頻率不少于()。

A、2次/周2次/年

B、1次/月1次/年

C、1次/周1次/年

D、1次/周3次/年

答案：B

124.公路橋梁技術(shù)狀況評定采用()與單項指標(biāo)控制相結(jié)合的方法。

A、分層綜合評定

B、加權(quán)計算

C\綜合分析

D、平均分

答案：A

125.對原瀝青路面損壞程度不超過輕度裂縫、輕度松散、輕微泛油，高差不超過()

mm的各類變形,可直接實施功能性罩面。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：C

126.墩臺身發(fā)生縱向貫通裂縫時,可采用的加固方法不包括()。

A、鋼筋混凝土圍帶

B、粘貼鋼板箍

C、加大墩臺截面

D、灌縫

答案：D

127.平面交叉入口或出口封閉車道改為雙向通行時,應(yīng)畫出()色臨時標(biāo)線。

A、白

B、黃

C、紅

D、橙

答案：D

128.在交通量較大、重型車較多的路段,瀝青路面封層采用厚度約()mm的封層。

A、10

B、7

C、8

D、12

答案：A

129.排水不暢為路基邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)淤塞，關(guān)于排水不暢,下列

說法錯誤的是()。

A、排水不暢按面積計算

B、邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)存在雜物、垃圾,屬于輕度損壞

C、邊溝,排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞，出現(xiàn)襯砌剝落、破損等，屬于

中度損壞

D、路基排水系統(tǒng)與外部排水系統(tǒng)不連通,屬于重度損壞

答案：A

130.當(dāng)工作區(qū)起點距隧道入口大于0km時,應(yīng)按路段養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

131.()是結(jié)構(gòu)中同類構(gòu)件的統(tǒng)稱，如梁、橋墩等。

A、橋梁部件

B、橋梁構(gòu)件

C、橋梁組成

D、橋梁結(jié)構(gòu)

答案：A

132.超薄罩面施工時,碾壓過程中嚴禁使用()。

A、輪胎壓路機

B、靜力壓路機

C、振動壓路機

D、雙鋼輪壓路機

答案：A

133.漫水路段的縱坡不得大于0。

A、2%

B、3%

C、4%

D、5%

答案：C

134.水泥混凝土路面行駛質(zhì)量指數(shù)為85,該項指標(biāo)應(yīng)評定為()o

A、優(yōu)

B、良

C、中

D、次

答案：B

135.0是指從縱向緩沖區(qū)終點到下游過渡區(qū)起點之間的施工作業(yè)區(qū)域。

A、警告區(qū)

B、上游過渡區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、工作區(qū)

答案：D

136.邊坡坍塌應(yīng)為路堤、路塹邊坡表面松散及破碎引起的邊坡坡面局部坍塌，按

處計算,下列屬于邊坡坍塌中度損壞的是()。

A、邊坡坍塌長度小于5m

B、邊坡坍塌長度在510m

C、邊坡坍塌長度大于10m

D、邊坡坍塌長度大于20m

答案：B

137.水泥混凝土路面行駛質(zhì)量指數(shù)為65,應(yīng)評定為()。

A、良

B、中

C、次

D、差

答案：C

138.關(guān)于病害隧道,下列說法錯誤的是()。

A、檢查評定工作的重點是對結(jié)構(gòu)各分項分段檢查、分析病害產(chǎn)生原因，為處治設(shè)

計提供依據(jù)

B、選定病害處治方法,重要的是要正確把握病害產(chǎn)生的原因

C、為了找出病害的原因，有必要將有關(guān)隧道設(shè)計和施工技術(shù)資料、地質(zhì)資料和病

害發(fā)生至今的過程作綜合分析和研究

D、不用針對病害隧道制訂專門的應(yīng)急預(yù)案

答案：D

139.橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果為較差,評定等級屬于()類。

A、-

B、三

C、四

D、五

答案：B

140.路緣石缺損應(yīng)為路緣石缺失或損壞，按()計算。

A、長度

B、處

C、面積

D、體積

答案：A

141.高速公路獨立長隧道或特長隧道,及其他公路的獨立特長隧道，每年應(yīng)進行

不少于0的實地演練。

A、四次

B、三次

C\兩次

D、一次

答案：D

142.關(guān)于路面病害,下列說法錯誤的是()

A、水泥混凝土路面板角斷裂應(yīng)按斷裂板角的面積計算

B、瀝青路面泛油為瀝青路面表面出現(xiàn)的薄油層,損壞應(yīng)按處計算

C、水泥混凝土路面拱起損壞應(yīng)按拱起涉及板塊的面積計算

D、水泥混凝土路面邊角剝落應(yīng)按長度計算

答案：B

143.根據(jù)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2015)規(guī)定，施工標(biāo)志宜布置在警告

區(qū)0。

A、起點

B、終點

C、中點

D、任一點

答案：A

144.中、小橋和涵洞養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)封閉整條作業(yè)車道作為工作區(qū)，縱向緩沖區(qū)終點

宜止于()。不能同時封閉相鄰車道時,宜采取必要措施加強現(xiàn)場交通管控。

A、橋頭搭板外側(cè)

B、橋頭

C、作業(yè)區(qū)前30m

D、橋中

答案：B

145.因瀝青老化造成的路面麻面松散,可采取()養(yǎng)護措施進行處治,并符合相關(guān)

規(guī)定,也可采用就地?zé)嵩偕M行處治,還可采用銃刨或挖除松散部分后重鋪瀝青

面層。

A、封層

B、功能性罩面

C、結(jié)構(gòu)性補強

D、微表處

答案：A

146.()是組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元，如一片梁、一個橋墩等。

A、橋梁部件

B、橋梁構(gòu)件

C、橋梁組成

D、橋梁結(jié)構(gòu)

答案：B

147.微表處混合料可摻入其質(zhì)量()的纖維,經(jīng)微表處混合料的配合比試驗確定纖

維摻量。

A、1%。3%。

B、3%屋5%。

C、3%o6%o

D、5%。~10%。

答案：A

148.路面結(jié)構(gòu)強度為抽樣檢測指標(biāo),抽樣檢測的路線或路段應(yīng)按路面養(yǎng)護管理需

要確定,最低抽樣比例不得低于公路網(wǎng)列養(yǎng)里程的()。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：B

149.收費廣場養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)()，并布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。

A、關(guān)閉所有車道

B、關(guān)閉所有收費車道

C、關(guān)閉受養(yǎng)護作業(yè)影響的收費車道

D、關(guān)閉一條車道

答案：C

150.支座各部應(yīng)保持完整、清潔，()至少清掃一次。

A、每半年

B、每3個月

C、每一年

D、每兩年

答案：A

151.以下說法正確的是()

A、電纜溝、設(shè)備洞室的結(jié)構(gòu)破損及滲漏水的保養(yǎng)維修與土建結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)維修或

病害整治不可以同時進行

B、對破損的洞口雕塑、隧道銘牌應(yīng)直接拆換

C、污水處理池和凈化池的滲漏應(yīng)查明原因并處治，保持池壁、池底無滲漏

D、以上選項都不對

答案：C

152.六車道及以上公路養(yǎng)護作業(yè)封閉中間車道時,宜同時封閉相鄰一車道,并應(yīng)

布置兩個上游過渡區(qū),其最小間距不應(yīng)小于0m。在交通量大路段養(yǎng)護作業(yè),不能

同時封閉相鄰車道時,宜采取必要措施加強現(xiàn)場交通管控。

A、50

B、100

C、200

D、300

答案：C

153.對評定劃分的各類設(shè)施,應(yīng)分別采取不同的養(yǎng)護對策:設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為2類

及狀況值評定為1的分項設(shè)施應(yīng)0。

A、正常使用，正常養(yǎng)護

B、觀察使用，保養(yǎng)維修

C、停止使用，盡快進行維修加固

D、不用養(yǎng)護并不得再使用

答案：B

154.水泥混凝土橋面瀝青鋪裝銃刨重鋪時,高程測定水泥混凝土鋪裝層大范圍平

整度偏差大于()mm時,應(yīng)采用銃刨機精銃刨或大型拋丸機噴砂處理。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

155.下面關(guān)于公路橋涵養(yǎng)護應(yīng)遵循的技術(shù)政策說法錯誤的是0。

A、公路橋涵養(yǎng)護工作應(yīng)遵循預(yù)防為主,防治結(jié)合的原則

B、公路橋涵養(yǎng)護應(yīng)加強全面養(yǎng)護

C、公路橋涵養(yǎng)護應(yīng)大力推廣和發(fā)展養(yǎng)護機械

D、公路橋涵的養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為四類

答案：D

156.隧道上方和洞口外()范圍內(nèi)，嚴禁從事采礦、采石、取土、傾倒廢棄物、爆

破作業(yè)等危及公路隧道安全的活動。

A、100m

B、200m

Cv150m

Dv250m

答案：A

157.道路檢測車、路面清掃車、護欄清洗車等在高速公路、一級公路進行道路性

能檢測和作業(yè)時,凡行進速度低于()時,應(yīng)按臨時定點或移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制

區(qū)布置,或在設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志。

A、50km/h

B、80km/h

C、40km/h

D、60km/h

答案：A

158.舊混凝土路面局部板塊鑿除后,應(yīng)對損壞的基層和墊層進行修補，由于修補

面積小,難以碾壓,可采用（）的混凝土進行補強。

A、C.20

B、C.25

C、40

D、C.15

答案：D

159.含砂霧封層施工不得在氣溫低于0°C、雨天、路面潮濕情況下施工。

A、5

B、10

C、0

D、-5

答案：B

160.碳纖維加固方法中，下列不屬于目前常用的纖維材料的是0。

A、特種玻璃纖維

B、碳纖維

C、芳綸纖維

D、鋼纖維

答案：D

161.臨時養(yǎng)護作業(yè)是指定點作業(yè)時間()的各類養(yǎng)護作業(yè)。

A、大于30min且小于等于4h

B、大于4h且小于等于24h

C、大于24h且小于等于48h

D、大于48h且小于等于72h

答案：A

162.《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)采用()路面縱斷面高程作為路面

跳車計算依據(jù)。

A、5m

B、10m

C、15m

D\20m

答案：B

163.重要工程和水毀、雪阻、沙阻多發(fā)路段，宜事先儲備必要的材料和機械設(shè)備,

一般發(fā)生毀阻,應(yīng)先按()的原則及時組織搶修。

A、先修復(fù)后通

B、先通后修復(fù)

C、先檢查后修復(fù)

D、直接修復(fù)

答案：B

164.限速過程應(yīng)在()內(nèi)完成。

A、警告區(qū)

B、上游過渡區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、工作區(qū)

答案：A

165.采用就地?zé)嵝扪a工藝對坑槽進行處治時,壓實完成后,新修補路面噴灑適量

Oo

A、改性瀝青

B、乳化瀝青

C、煤瀝青

D、石油瀝青

答案：B

166.基于綠色養(yǎng)護原則,瀝青路面表面功能恢復(fù)選用0。

A、廠拌熱再生

B、就地?zé)嵩偕?/p>

C、廠拌冷再生

D、就地冷再生

答案：B

167.瀝青路面重度龜裂為0。

A、主要裂縫塊度在0.2~0.5m之間，平均裂縫寬度小于2mm。

B、主要裂縫塊度小于0.2m,平均裂縫寬度在2~5mm之間。

C、主要裂縫塊度小于0.2m,平均裂縫寬度大于5mm。

D、主要裂縫塊度小于0.2m,平均裂縫寬度大于15mm。

答案：c

168.一級公路瀝青路面平整度的檢測與調(diào)查頻率為Oo

A、1年1次

B、1年2次

C、2年1次

D、抽樣檢測

答案：A

169.在作業(yè)控制區(qū)的6個區(qū)中，()是最重要的一個區(qū)。

A、上游工作區(qū)

B、終止區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、警告區(qū)

答案：D

170.瀝青路面日常養(yǎng)護中人工調(diào)查的指標(biāo)是0。

A、PQI

B、RQI

C、PC.I

D、R

答案：D

171.沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)為90,應(yīng)評定為()。

A、優(yōu)

B、良

C,中

D、次

答案：A

172.涵洞的經(jīng)常性檢查每季度不少于()次。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

173.封閉路肩作業(yè)時上游過渡區(qū)長度取封閉車道上作業(yè)時上游過渡區(qū)長度的()

即可。

A、1/2

Bx1/3

Cx1/4

Dv1/5

答案：B

174.應(yīng)定期組織開展農(nóng)村公路的現(xiàn)場技術(shù)狀況評定,縣道評定頻率每年應(yīng)不少于

0次,鄉(xiāng)道和村道在五年規(guī)劃期內(nèi)應(yīng)不少于()次。

A、------

B、--

c、--

D\一二

答案：D

175.基于綠色養(yǎng)護原則，面層與基層復(fù)合就地利用采用()。

A、全深式就地再生

B、就地?zé)嵩偕?/p>

C、廠拌冷再生

D、就地冷再生

答案：A

176.涵洞的經(jīng)常檢查每月至少進行()，在洪水、冰雪前后及行洪期間應(yīng)加強檢查。

A、一次

B、二次

G三次

D、四次

答案：B

177.0是指采用臨時性措施在最短的時間內(nèi)恢復(fù)交通的工程措施。

A、專項搶修工程

B、專項修復(fù)工程

C、專項工程

D、應(yīng)急工程

答案：A

178.橋梁技術(shù)狀況評定分為一般評定和適應(yīng)性評定。適應(yīng)性評定是對橋梁的承載

能力、通行能力、抗洪能力周期性地進行評定，評定周期一般為()年。

A、3-6

B、3-5

C、4-6

D、5-7

答案：A

179.路基翻漿經(jīng)常發(fā)生在()。

A、春季

B、夏季

C、秋季

D、冬季

答案：A

180.高速公路路面損壞狀況指數(shù)為75,應(yīng)評定為()

A、優(yōu)

B、良

C、中

D、次

答案：C

181.定期對鋼橋構(gòu)件進行防銹、油漆,一般為()年進行一次。如鋼橋所處環(huán)境嚴

重污染區(qū)，則防銹、油漆間隔時間應(yīng)當(dāng)縮短。

A、1-3

B、1-2

C、2-3

D、3-5

答案：B

182.瀝青路面沉陷應(yīng)為路面的局部下沉,應(yīng)按面積計算,其重度損壞標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、沉陷深度在510mm，行車無明顯顛簸感。

B、沉陷深度在1015mm，行車無明顯顛簸感。

C、沉陷深度在15~25mm,行車有明顯顛簸感。

D、沉陷深度大于25mm，行車有明顯顛簸感。

答案：D

183.橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況鑒定，可采取局部取試樣的方法,試樣應(yīng)在有代表性

構(gòu)件的0獲取。

A、重要部位

B、次要部位

C、受力部位

D、任何部位

答案：B

184.墩臺基礎(chǔ)局部被沖空時，()，可筑圍堰將水抽干,以砌石或混凝土填補沖空部

分。

A、水深3m以下

B、水深3m以上

C、水深2m以上

D、水深2m以下

答案：A

185.瀝青路面日常巡查若采用乘車巡查，停車輔助人工檢查時,巡查人員應(yīng)在車

輛0快速完成檢查作業(yè)后及時撤離。

A、前方

B、后方

C、左方

D、右方

答案：A

186.橋梁技術(shù)狀況評定等級分為()類。

A、三

B、四

C、五

D、六

答案：C

187.交叉出、入口匝道附近及匝道上養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置,應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道

上的具體位置而定,匝道養(yǎng)護作業(yè)警告區(qū)長度不宜小于()m0

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：C

188.運營隧道病害處治施工不可避免會對行人和行車造成干擾,因此在制訂處治

方案和措施時,應(yīng)以()為前提,盡量減少施工與行車的相互影響,制訂可靠的安全

措施和周密的交通組織設(shè)計，確保行車和施工人員的安全。

A、保證運營和施工安全

B、保證經(jīng)濟和施工安全

C、保證運營和美觀

D、保證經(jīng)濟和美觀

答案：A

189.對評定劃定的各類機電設(shè)施,宜分別采取不同的養(yǎng)護措施,其中1類機電設(shè)

施應(yīng)()。

A、進行正常養(yǎng)護

B、對損壞設(shè)備及時修復(fù)

C、宜實施專項工程，并應(yīng)加強日常巡查

D、應(yīng)實施專項工程,并應(yīng)加強日常巡查,并采取交通管制措施

答案：A

190.橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用()方法。

A、重要部位

B、次要部位

C、受力部位

D、任何部位

答案：B

191.機電設(shè)施養(yǎng)護應(yīng)配備專門的電工工具、測試儀器、清潔工具、安全防護設(shè)備,

對配備的專用工具應(yīng)定期檢定,測試儀器校對應(yīng)不少于()。

Ax1次/月

B、1次/2月

C、1次/季度

D、1次/年

答案：D

192.瀝青路面的日常維修工作計劃應(yīng)根據(jù)瀝青路面損壞狀況調(diào)查與評價以及日

常巡查記錄結(jié)果按()進行編制。

A、日

B、月度

C、季度

D、年度

答案：B

193.路面抗滑性能指數(shù)用()表示。

A、RD.I

B、PB.I

C、PWI

D、SRI

答案：D

194.路面損壞狀況指數(shù)用()表示。

A、PC.I

B、RQI

C、RD.I

D、PB.I

答案：A

195.當(dāng)采用條帶罩面法處治混凝土路面時,裂縫兩側(cè)的切縫應(yīng)平行于橫縫(或縱

縫)，且距裂縫的距離不小于()mm,鑿除的混凝土深度以()mm為宜。

A、100、70

B、150、80

G150、70

D、120、60

答案：C

196.當(dāng)工作區(qū)上游存在交叉,且其在養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)內(nèi)時,可將警告區(qū)起點移至

其()處。

A、入口

B、中心

C、出口

D、任意

答案：C

197.下面關(guān)于涵洞的養(yǎng)護的說法錯誤的是()。

A、涵洞的檢查與橋梁的檢查一起進行,檢查的時間頻率也一樣。

B、涵洞與橋梁的技術(shù)狀況分類一致。

C、第五類涵洞要關(guān)閉交通進行改建。

D、支座是否有明顯缺陷,活動支座是否靈活，位移量是否正常。

答案：A

198.根據(jù)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2015)規(guī)定,終止區(qū)的長度不宜超過

()m。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：A

199.高速公路水泥混凝土路面平整度的檢測與調(diào)查頻率為0。

A、1年1次

B、1年2次

C、2年1次

D、抽樣檢測

答案：A

200.()是查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)

狀況的工作。

A、日常巡查

B、經(jīng)常檢查

C、定期檢查

D、特殊檢查

答案：D

201.當(dāng)路面破損、平整度、抗滑三項指標(biāo)都在中等以下，要求恢復(fù)到優(yōu)、良等級

時,應(yīng)采用的瀝青罩面層的厚度為0mm。

A、10-30

B、30-50

C、10-40

D、40-50

答案：B

202.瀝青路面縱向裂縫是路面上與行車方向基本平行的裂縫,主要裂縫寬度為()

屬于輕度縱向裂縫。

A、2mm

B、4mm

C、6mm

D、8mm

答案：A

203.水泥混凝土橋面瀝青鋪裝銃刨重鋪時,層間的黏結(jié)防水層不可選用()材料。

A、高黏改性乳化瀝青

B、改性瀝青

C、高黏高彈改性瀝青

D、石油瀝青

答案：D

204.0是對公路橋涵及其附屬構(gòu)造物一般性磨損和局部損壞進行定期的修理加

固，以恢復(fù)原狀況的小型工程項目。

A、大修工程

B、小修保養(yǎng)工程

C、中修工程

D、改建工程

答案：C

205.在分析計算通行能力和服務(wù)水平時,需要將實際或預(yù)計的交通組成中各類車

輛交通量與標(biāo)準(zhǔn)小客車進行換算,其中一級分類小型車的折算系數(shù)參考值為()。

A、1

B、1.5

C、3

D、4

答案：A

206.公路橋梁的抗洪能力劃分為()個等級。

A、-

B、三

C、四

D、五

答案：C

207.()往往是在經(jīng)常性、定期和應(yīng)急檢查基礎(chǔ)上，對于需要進一步查明破損或病

害的詳細情況和產(chǎn)生原因而進行的更深入的專門檢測，其目的是為制訂病害處治

方案提供基礎(chǔ)資料，更多情況是針對破損或病害局部開展的檢查。

A、經(jīng)常檢查

B、專項檢查

C、定期檢查

D、應(yīng)急檢查

答案：B

208.橋梁技術(shù)狀況為()時,應(yīng)作專門檢查。

A、二、三類

B、三、四類

C、四、五類

D、五、六類

答案：C

209.經(jīng)常檢查現(xiàn)場需要填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查項目的缺

損類型，估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量,提出相應(yīng)的()措施。

A、大修

B、中修

C、小修保養(yǎng)

D、加固

答案：C

210.對評定劃分的各類設(shè)施,應(yīng)分別采取不同的養(yǎng)護對策:設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為1類

及狀況值評定為0的分項設(shè)施應(yīng)()。

A、正常使用，正常養(yǎng)護

B、觀察使用，保養(yǎng)維修

C、停止使用，盡快進行維修加固

D、不用養(yǎng)護并不得再使用

答案：A

211.隧道洞口周圍0m內(nèi)，不得挖沙、采石取土'傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)

及其他危及公路隧道安全的活動。

A、200

B、300

C、500

D、100

答案：A

212.路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)用()表示。

A、PSSI

B、SRI

C、PWI

D、RD.I

答案：A

213.下列關(guān)于斜拉橋的養(yǎng)護與維修說法錯誤的是()。

A、定期更換拉鎖兩端錨具錨杯內(nèi)的防護油

B、定期對索端鋼護筒作涂漆防銹處治

C、拉索的更換按新建工程進行

D、對因鋼索、錨具損壞而超出設(shè)計安全值的拉索及時進行更換

答案：C

214.()可增加橋梁整體剛度、調(diào)整荷載橫向分配。

A、增加鋼筋加固法

B、加大截面加固法

C、增加橫隔板加固法

D、加大截面加固法

答案：C

215.瀝青路面日常巡查頻率每()不宜少于一次。

A、日

B、月

C、季度

D、年

答案：A

216.()主要是指為隧道運行服務(wù)的相關(guān)設(shè)施，包括供配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)

設(shè)施、消防設(shè)施、監(jiān)控與通信設(shè)施等。

A、移動設(shè)施

B、智能設(shè)施

C、附屬設(shè)施

D、機電設(shè)施

答案：C

217.夜間養(yǎng)護作業(yè)可視效果不佳,應(yīng)充分保證工作區(qū)的照明()。

A、照度

B、光度

C、亮度

D、強度

答案：C

218.墩臺身垮工砌體的砌塊出現(xiàn)裂縫時,應(yīng)()。

A、掛網(wǎng)噴漿

B、勾縫

C、水泥砂漿修補

D、拆除后重新砌筑

答案：D

219.墻體維修后不得出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象,應(yīng)在完工()后進行檢驗。

A、1d

B、2d

C、3d

D、4d

答案：C

220.機電設(shè)施養(yǎng)護應(yīng)配備專門的電工工具、測試儀器、清潔工具、安全防護設(shè)備,

對配備的專用工具應(yīng)定期檢定,安全防護設(shè)備及高空作業(yè)設(shè)備檢查應(yīng)不少于()。

A、1次/月

B、1次/半年

C、1次/季度

D、1次/年

答案：B

221.寒冷型貼封膠適用于最低溫度不低于()°C的地區(qū)。

A、-10

B、-20

C、-30

D、-40

答案：C

222.瀝青路面波浪擁包輕者表現(xiàn)為波峰波谷高差小,高差在0之間。

A、大于25mm

B、10-25mm

G小于10mm

D\小于5mm

答案：B

223.()顏色應(yīng)為橙色或紅色,高度不得小于40cm,可用于三級及三級以上公路下

坡路段養(yǎng)護作業(yè),宜布設(shè)在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。

A、交通錐

B、防撞桶

C、水馬

D、防撞墻

答案：D

224.墩臺基礎(chǔ)局部被沖空時，(),可在基礎(chǔ)四周打板樁或做其他圍堰，灌注水下混

凝土。

A、水深3m以下

B、水深3m以上

C\水深2m以上

D、水深2m以下

答案：B

225.定期檢查宜安排在春季或秋季進行,新建隧道應(yīng)在交付使用()后進行首次定

期檢查。

Av1年

B、半年

C、三個月

D、一個月

答案：A

226.下列關(guān)于水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策說法錯誤的是0。

A、高速公路及一級公路的路面損壞狀況指數(shù)評價為優(yōu)和良時,可采取日常養(yǎng)護和

局部或個別板塊修補措施

B、高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量指數(shù)、抗滑性能指數(shù)評價為中及中以下

時,應(yīng)采取措施,改善路面平整度,提高路面的抗滑能力

C、二級及二級以下公路的路面損壞狀況指數(shù)評價為中和良時及中以下時，應(yīng)采取

全路段修復(fù)或改善措施

D、路面結(jié)構(gòu)承載力不滿足現(xiàn)有交通要求時,應(yīng)采取鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土

加鋪層的措施,提高承載力

答案：C

227.0是行車道三線位置(左輪跡帶、右輪跡帶及車道中線)路面構(gòu)造深度最大差

值的函數(shù)。

A、路面磨耗指數(shù)

B、路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)

C、路面跳車指數(shù)

D、路面行駛質(zhì)量指數(shù)

答案：A

228.下列關(guān)于隧道照明說法正確的是0。

A、隧道內(nèi)照明亮度應(yīng)滿足設(shè)計要求

B、明光源達到其額定壽命的95%時,應(yīng)進行成批更換,并選用節(jié)能光源

C、長短隧道均應(yīng)設(shè)照明設(shè)施

D、當(dāng)照明設(shè)施損壞2盞以上燈'洞口加強段損壞3盞以上燈時,應(yīng)及時進行更換

或維修

答案：A

229.采用整塊板更換和板的局部更換處治混凝土路面時,對于高速公路和一級公

路,修復(fù)后的路面平整度(采用三米直尺檢測)不應(yīng)大于()mm。

A、3

B、5

C、2

D、4

答案：A

230.水泥混凝土路面錯臺應(yīng)為接縫兩邊出現(xiàn)的高差,其檢測結(jié)果換算成損壞面積

時影響寬度取()。

A、1.0m

B、2.Om

C、3.Om

Dv4.Om

答案：A

231.0是從公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)起點布設(shè)施工標(biāo)志到上游過渡區(qū)起點之間的區(qū)

域,用以警告駕駛?cè)藛T已進入養(yǎng)護作業(yè)區(qū)域,按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)。

A、警告區(qū)

B、上游過渡區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、工作區(qū)

答案：A

232.通過養(yǎng)護等級劃分,可以起到合理配備養(yǎng)護資源的作用，()需要配備的養(yǎng)護

資源和技術(shù)力量最強。

A、四級養(yǎng)護

B、三級養(yǎng)護

C、二級養(yǎng)護

D、一級養(yǎng)護

答案：D

233.橋梁的抗震加固中，當(dāng)?shù)卣饎臃逯禐?)以上時,采取相應(yīng)的抗震加固措施。

A、0.1g

B、0.5g

C、0.3g

D、0.2g

答案：A

234.公路隧道養(yǎng)護應(yīng)貫徹0的方針,加強預(yù)防性養(yǎng)護，保持公路隧道正常的使用

狀態(tài)。

A、“預(yù)防為主、防治結(jié)合”

B、“治理為主、防治結(jié)合”

C、“治理為主、預(yù)防為輔”

D、“預(yù)防為主、治理為輔”

答案：A

235.通風(fēng)設(shè)施主要包括軸流風(fēng)機、離心風(fēng)機、射流風(fēng)機及其配套設(shè)施。通風(fēng)設(shè)施

的設(shè)備完好率不應(yīng)低于()，在養(yǎng)護中應(yīng)注意。

A、98%

B、95%

C、92%

D、97%

答案：A

236.對路面確定翻修之前,應(yīng)對路面進行詳細的調(diào)查,一般每()m路面進行取樣

試驗，對材料進行分析,確定強度指數(shù)。

A、30-100

B、50-100

C、50-150

D、30-150

答案：B

237.公路橋梁技術(shù)狀況評定的技術(shù)資料,應(yīng)歸入()文檔和公路橋梁管理系統(tǒng)

A、橋梁施工技術(shù)

B、橋梁設(shè)計

C、橋梁維修

D、橋梁養(yǎng)護技術(shù)

答案：D

238,橋梁欄桿損壞采取臨時防護措施時，使用時間不得超過()。

A、兩個月

B、三個月

G四個月

D、半年

答案：B

239.公路橋涵養(yǎng)護以0為重點。

A、橋面

B、承重部件

C、基礎(chǔ)

D、墩臺

答案：B

240.下列關(guān)于特殊條件下的養(yǎng)護作業(yè)說法錯誤的是()。

A、高溫季節(jié)實施養(yǎng)護作業(yè),應(yīng)采取防暑降溫措施，盡量避開高溫時段

B、冬季養(yǎng)護維修作業(yè)時，做好保溫防凍措施

C、大霧天氣禁止進行養(yǎng)護作業(yè)

D、夜間進行養(yǎng)護作業(yè)時,必須設(shè)置符合要求的照明設(shè)備

答案：C

241.長期養(yǎng)護作業(yè)是指定點養(yǎng)護作業(yè)時間大于()h的各類養(yǎng)護作業(yè)。

A、24

B、48

C、60

D、72

答案：A

242.四級公路全封閉車道養(yǎng)護作業(yè)無法改道時，車輛等待時間不宜超過Oh。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

243.高速公路瀝青路面車轍的檢測與調(diào)查頻率為()。

A、1年1次

B、1年2次

C、2年1次

D、抽樣檢測

答案：A

244.皮尺、鋼卷尺、鐵錘、手電筒和粉筆等常用的、易于攜帶的工具稱為()。

A、普通檢查工具

B、經(jīng)常檢查工具

C、日常檢查工具

D、簡單檢查工具

答案：D

245.水毀沖溝應(yīng)為雨水沖刷形成的沖溝，按處計算,下列屬于水毀沖溝輕度損壞

的是()。

A、沖溝深度小于20cm

B、沖溝深度為20~30cm

C、沖溝深度為20~50cm

D、沖溝深度為50~60cm

答案：A

246.高速公路及一級公路的水泥混凝土路面填縫料凸出板面的高度不得超過()m

mo其他等級的公路不得超過()mm。

A、3、6

B、3、5

C、4、6

D、3、6

答案：B

247.同步超薄罩面施工中，乳化瀝青噴灑與混合料攤鋪時間間隔不應(yīng)超過()s。

A、3

B、5

C\6

D、10

答案：B

248.0是指用于預(yù)防隧道火災(zāi)和進行必要救援的設(shè)施。

A、消防設(shè)施

B、報警設(shè)施

C、滅火設(shè)施

D、電光標(biāo)志

答案：A

249.下列不屬于水泥混凝土路面露骨損壞的是()。

A、板塊表面細集料散失

B、板塊表面粗集料暴露

C、板塊表層松疏剝落

D、板邊出現(xiàn)碎裂、脫落

答案：D

250.環(huán)形交叉封閉入口車道養(yǎng)護作業(yè),應(yīng)在0處布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。

A、入口

B、出口

C、中心

D、任意

答案：A

251.采用銃刨加鋪補強處治時,應(yīng)避免雨季施工,不得嚴重破壞完好的下承層,不

同路面結(jié)構(gòu)層的接縫位置錯開不應(yīng)小于()cm。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

252.臨時交通控制信號設(shè)施燈光顏色應(yīng)為()兩種。

A、藍、白

B、綠、藍

C、紅、綠

D、紅、黃

答案：C

253.墻面沖水或雨淋0后無滲漏水現(xiàn)象即為合格。

A、1h

B、2h

C、3h

D、4h

答案：B

254.橋梁特殊檢查必須進行的工作不包括()。

A、現(xiàn)場勘測

B、試驗

C、驗算

D、目;則

答案：D

多選題

1.公路養(yǎng)護臨時標(biāo)線包括0。

A、渠化交通標(biāo)線

B、導(dǎo)向交通標(biāo)線

C、指示標(biāo)線

D、禁止標(biāo)線

答案：AB

2.橋梁裂縫修補的方法主要有0。

A、噴涂法

B、粘貼法

C、充填法

D、灌漿法

答案：ABCD

3.應(yīng)急預(yù)案的演練應(yīng)采用()等形式進行。

A、答題演練

B、沙盤演練

C、實地演練

D、現(xiàn)場演練

答案：ABC

4.公路隧道養(yǎng)護工作的內(nèi)容包括0。

A、隧道結(jié)構(gòu)

B、防排水設(shè)施

C、附屬設(shè)施

D、隧道安全

答案：ABC

5.下列關(guān)于雨季養(yǎng)護安全作業(yè),說法正確的是()。

A、嚴禁公路養(yǎng)護作業(yè)

B、采取防暑降溫措施

C、及時排除作業(yè)現(xiàn)場積水

D、暴雨臺風(fēng)天氣立即停止養(yǎng)護作業(yè)

答案：CD

6.橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況鑒定，可選擇0等有效可靠的方法。

A、現(xiàn)場測試

B、表面測量

C、無破損檢測

D、局部取試樣

答案：BCD

7.確定瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護目標(biāo)應(yīng)考慮的因素有0。

A、公路等級

B、路面技術(shù)狀況

C、交通量

D、預(yù)期壽命

答案：ABCD

8.洞口限高門架經(jīng)常檢查的內(nèi)容有0。

A、門架有無變形

B、凈空誤差能否滿足限高要求

C、標(biāo)志是否齊全

D、結(jié)構(gòu)是否完好

答案：ACD

9.當(dāng)?shù)鼗休d力不足時，可采取()等措施進行加固。

A、沉井基礎(chǔ)加固

B、重力式基礎(chǔ)的加固

C、樁基礎(chǔ)加固

D、人工地基加固

答案：BCD

10.下列說法錯誤的是()。

A、定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁可作特殊檢查。

B、新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查。

C、對發(fā)生灰縫脫落的壇工砌體,應(yīng)清除縫內(nèi)雜物,重新用水泥砂漿勾縫。

D、拱橋上部結(jié)構(gòu)的抗震薄弱部位有:拱頂、拱腳及拱1/8跨徑處。

答案：BD

11.下列關(guān)于西工橋的養(yǎng)護說法正確的是()。

A、及時清除垮工砌體因滲水而在表面附著的游離物

B、及時疏通泄水孔

C、主拱及拱式腹拱的拱錢及變形縫應(yīng)保持正常工作狀態(tài),若有損壞及時修復(fù)

D、當(dāng)主拱圈開裂時，應(yīng)采取變更拱上建筑進行修復(fù)

答案：ABC

12.瀝青路面的日常保養(yǎng)的內(nèi)容有()。

A、路面清掃

B、積水清除

C、積雪積冰清除

D、夏季灑水降溫

答案：ABCD

13.瀝青路面日常養(yǎng)護包括()。

A、日常巡查

B、日常保養(yǎng)

C、日常維修

D、預(yù)防養(yǎng)護

答案：ABC

14.針對特殊路段的瀝青路面抗滑性能要求,宜選用()等封層措施,并保證具有良

好的抗滑性能及耐久性。

A、微表處

B、碎石封層

C、纖維封層

D\復(fù)合封層

答案：ABCD

15.作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志是為養(yǎng)護作業(yè)而臨時設(shè)置的交通標(biāo)志,主要有()等。

A、警告標(biāo)志

B、禁令標(biāo)志

C、指示標(biāo)志

D、作業(yè)區(qū)標(biāo)志

答案：ABCD

16.其他工程設(shè)施檢查的主要內(nèi)容有()。

A、供配電設(shè)施

B、電纜溝

C、洞口綠化

D、機電設(shè)施

答案：BC

17.養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的限速應(yīng)采用()的方法。

A、逐級限速

B、重復(fù)提示限速

C、即時限速

D、瞬時限速

答案：AB

18.土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定應(yīng)根據(jù)定期檢查資料,綜合考慮()等各方面的影響,確

定隧道的技術(shù)狀況等級。

A、洞門

B、結(jié)構(gòu)

C\路面

D、附屬設(shè)施

答案：ABCD

19.橋梁的經(jīng)常性檢查包括0。

A、橋面設(shè)施

B、上部結(jié)構(gòu)

C、下部結(jié)構(gòu)

D、附屬構(gòu)造物

答案：ABCD

20.含砂霧封層細粒砂可采用（）。

A、石英砂

B、金剛砂

C、機制砂

D、河砂

答案：ABC

21.滑坡的防護工程措施主要有0o

A、排水

B\減重

C、攔截

D、支檔措施

答案：ABD

22.瀝青路面的日常養(yǎng)護應(yīng)及時做好工作記錄,包括0o

A、作業(yè)時間

B、作業(yè)內(nèi)容

C、作業(yè)人員

D、完成的工作量

答案：ABCD

23.橋梁特殊檢查應(yīng)根據(jù)需要對()方面問題做出鑒定。

A、橋梁技術(shù)狀況等級

B、橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況

C、橋梁結(jié)構(gòu)承載能力

D、橋梁防災(zāi)能力

答案：BCD

24.根據(jù)規(guī)范將隧道分為()幾部分。

A、附屬結(jié)構(gòu)

B、其他工程設(shè)施

C、機電設(shè)施

D、土建結(jié)構(gòu)

答案：BCD

25.公路瀝青路面養(yǎng)護應(yīng)遵循()的原則。

A、決策科學(xué)

B、預(yù)防為主

C、可靠耐久

D、節(jié)能環(huán)保

答案：ABCD

26.橋梁的技術(shù)評定包括()。

A、綜合評定

B\特殊評定

C、一般評定

D、適應(yīng)性評定

答案：CD

27.涵洞養(yǎng)護的基本要求0。

A、定期進行檢查,發(fā)現(xiàn)病害及時修復(fù)加固

B、建立健全完善的技術(shù)檔案,準(zhǔn)確掌握涵洞的技術(shù)狀況

C、加強對涵洞的經(jīng)常性保養(yǎng)'維修，對損壞嚴重的涵洞應(yīng)及時加固或改建

D、定期召開養(yǎng)護會議,確定養(yǎng)護方案

答案：ABC

28.隧道應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括下列()內(nèi)容。

A、適用范圍和事件類型

B、處置目標(biāo)和原則

C、指揮調(diào)度體系和信息報送發(fā)布規(guī)定

D、處置方案和步驟

答案：ABCD

29.涵底和涵墻出現(xiàn)滲漏水,可采取()等方法處治。

A、疏通水道,使洞口鋪砌與上下游水槽坡道平齊順適。

B、保持洞內(nèi)底面平順，并有適當(dāng)縱坡。

G挖開填土。

D、可用水泥砂漿對涵底和涵墻重新勾縫。

答案：ABD

30.下列關(guān)于交通標(biāo)志更換、增設(shè)的說法錯誤的是0。

A、標(biāo)志的設(shè)置位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計要求;板面信息可以被其他標(biāo)志

或樹木等遮擋。

B、交通標(biāo)志的字符、圖形應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。

C、標(biāo)志的地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。

D、標(biāo)志板面反光膜應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通反光膜》(G.B./T18833)的規(guī)定;字符'

圖形可以進行拼接。

答案：AD

31.日常巡查可采用()與0手段相結(jié)合的方式。

A、人工

B、信息化

C、機械化

D、智能化

答案：AB

32.下列關(guān)于立交橋上養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置,說法正確的是0。

A、養(yǎng)護作業(yè)影響橋下凈空時,應(yīng)在立交橋下方公路上布設(shè)施工標(biāo)志；

B、養(yǎng)護作業(yè)影響橋下凈空時,應(yīng)在立交橋下方公路上布設(shè)限高、限寬標(biāo)志；

C、不得向橋下拋投任何物品;

D、養(yǎng)護作業(yè)占用下方公路路面時,立交橋下方公路應(yīng)布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。

答案：ABCD

33.下列關(guān)于高溫季節(jié)養(yǎng)護安全作業(yè),說法正確的是()。

A、采取防暑降溫措施

B、跟平時一樣,不需特別注意

C、適當(dāng)調(diào)整作息時間

D、避開高溫時段養(yǎng)護作業(yè)

答案：ACD

34.瀝青路面應(yīng)急養(yǎng)護應(yīng)遵循0的原則。

A、快速反應(yīng)

B、有效搶險

C、及時處治

D、保障安全

答案：ABCD

35.隧道突發(fā)事件的處置宜按下列()原則執(zhí)行。

A、不得向社會發(fā)布任何信息

B、配合實行交通管制,采取措施減少次生事故發(fā)生

C、進行人員救護和疏散，盡量減小人員傷亡

D、配合所在地政府和相關(guān)專業(yè)機構(gòu)做好處置工作

答案：BCD

36.封層施工前徹底清除原路面的泥土、雜物，保持原路面()，并按相關(guān)規(guī)定處治

原路面病害。

A、干凈

B、干燥

C'濕潤

D、潮濕

答案：AB

37.瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護措施可選用（）。

A、封層

B、超薄罩面

C、薄層罩面

D、微表處

答案：ABC

38.鋼筋混凝土橋梁加固方式很多，目前常用的加固方法有0。

A、加大截面加固法

B、粘貼鋼板加固法

C、預(yù)應(yīng)力加固法

D、改變梁體截面形式加固法

答案：ABCD

39.工作區(qū)在收費車道出口處,可僅布置0,并關(guān)閉相應(yīng)的收費車道。

A、警告區(qū)

B、上游過渡區(qū)

C、下游過渡區(qū)

D、工作區(qū)

答案：CD

40.摻入微表處的纖維類型可選用玻璃纖維、聚酯纖維、礦物纖維或玄武巖纖維,

狀態(tài)為卷軸式纖維盤,長度可選()mm。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：ABD

41.水泥混凝土預(yù)制塊路面日常養(yǎng)護的關(guān)鍵是()。

A、清掃

B、及時添加嵌縫料

C、排除路面積水

D、灑水

答案：BC

42.采用熱料熱補工藝對坑槽進行處治時,路面坑槽底面和壁面噴灑的黏結(jié)材料

應(yīng)具有較高的()。

A、黏結(jié)性

B、黏附性

C、彈性

D、延展性

答案：ABCD

43.采用冷料冷補工藝對坑槽進行處治時,向坑槽內(nèi)填入的冷補材料應(yīng)采用()進

行壓實，使其達到要求的壓實度。

A、靜力式壓路機

B、振動式壓路機

C、平板夯

D、夯錘

答案：BCD

44.對于橋梁災(zāi)害，應(yīng)按“預(yù)防為主、防治結(jié)合、保證安全”的方針，積極防治,

做到()以至根除隱患。

A、治早

B、治小

C、治輕

D、治本

答案：ABC

45.病害處治主要技術(shù)工作程序包括()和驗收。

A、檢查

B、評定

C、設(shè)計

D、施工

答案：ABCD

46.對適應(yīng)性不能滿足的橋梁,應(yīng)采取()等改造措施。

A、提高承載力

B、加寬

C、加長

D、基礎(chǔ)防護

答案：ABCD

47.在隧道內(nèi)進行養(yǎng)護作業(yè)時,應(yīng)遵守下列()規(guī)定。

A、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)經(jīng)劃定后可以隨意變更

B、作業(yè)人員可以在養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)外活動或?qū)C械設(shè)備、材料置于養(yǎng)護作業(yè)控

制區(qū)以外

C、養(yǎng)護施工路段內(nèi)的照明應(yīng)符合作業(yè)要求

D、養(yǎng)護施工路段內(nèi)的空氣質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定

答案：CD

48.存在下列()情況時,公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI應(yīng)評定為0。

A、5類橋梁

B、5類隧道

C、危險涵洞

D、影響交通安全的重度邊坡坍塌

答案：ABCD

49.車流量較大、交通組織較為困難的隧道內(nèi)養(yǎng)護作業(yè)占道施工時,應(yīng)()。

A、利用標(biāo)志或可變情報板等進行提示

B、采取固定隔禺措施

C、采取強制減速、防撞裝置等安全保障措施。

D、不需要采取任何措施

答案：ABC

50.按碎石粒徑的不同,碎石封層可分為