城市軌道交通車站設備知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋九江職業(yè)技術(shù)學院第一章單元測試

不屬于城市軌道交通系統(tǒng)的是（）。

A:出租車B:獨軌C:有軌電車D:地下鐵路

答案:出租車中國內(nèi)陸第一個地鐵系統(tǒng)是（）。

A:廣州地鐵B:深圳地鐵C:北京地鐵D:上海地鐵

答案:北京地鐵車站按位置分有（）、地面站、高架站。

A:大站B:山上站C:地下車站D:水上站

答案:地下車站車站要考慮防災設計，確保車站的安全性，樹立“安全高于一切”的安全意識。（）

A:錯B:對

答案:對站臺安全門的用途主要是解決乘客的快速疏解。（）

A:錯B:對

答案:錯

第二章單元測試

車站自動售檢票系統(tǒng)的英文簡稱是：（）

A:ATOB:ATCC:ATPD:AFC

答案:AFC具有AFC設備的操作與管理能力、處理票務報表與臺帳、對車站票務事件處理能力和對票務員監(jiān)督和管理能力是（）的崗位能力要求。

A:廳巡B:行車值班員C:售票員D:客運值班員

答案:客運值班員自動檢票機根據(jù)功能可以劃分為：（）

A:雙向檢票機B:進站檢票機C:出站檢票機D:查詢機

答案:雙向檢票機；進站檢票機；出站檢票機乘客購票后進入付費區(qū)后才可以下到站臺層。（）

A:錯B:對

答案:對自動售檢票系統(tǒng)包括三種運營管理模式：正常運營模式、降級運營模式和緊急放行模式。（）

A:對B:錯

答案:對

第三章單元測試

對于客梯，負載稱重裝置一般安裝在（）

A:轎廂壁B:轎廂架C:轎底D:轎箱頂

答案:轎底以下那一項是電梯的不安全狀態(tài)（）

A:超速B:沖頂或蹲底C:終端越位D:其它都是

答案:其它都是帶有循環(huán)運動梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電路設備是（）

A:其它都不正確B:自動扶梯C:液壓梯D:樓梯升降機

答案:自動扶梯地下車站出入口平面形式一般有（）基本形式。

A:“Z”形B:“T”形C:“一”字形D:“L”形

答案:“T”形；“一”字形；“L”形自動扶梯應急停機按鈕安裝在站臺層立柱上。（）

A:對B:錯

答案:錯車站自動扶梯的作用是引導乘客、組織客流有序流動，因此其運行方向具有不可變動性。（）

A:錯B:對

答案:錯

第四章單元測試

屏蔽門系統(tǒng)分為多種控制，其中級別最低的是（）

A:LCBB:PSLC:IBPD:SIG

答案:LCB門狀態(tài)指示燈點亮，表示安全門處于（）狀態(tài)

A:隔離B:打開C:關(guān)閉D:故障

答案:打開當整側(cè)站臺SIG信號無法開門，為了不影響運營，司機首先是（）

A:使用LCB打開安全門B:使用PSL開門C:請站務人員用IBP盤進行開啟D:使用PSL打開互鎖解除

答案:使用PSL開門安全門門本體按照結(jié)構(gòu)和功能可分固定門和（）

A:應急門B:滑動門C:司機門D:端門

答案:應急門；滑動門；端門在屏蔽門控制模式中，手動級控制優(yōu)先級最低。（）

A:錯B:對

答案:錯

第五章單元測試

車站客運服務設施一般不包括：（）

A:公安監(jiān)視器系統(tǒng)B:乘客信息發(fā)布系統(tǒng)C:車站廣播系統(tǒng)D:信息查詢系統(tǒng)

答案:公安監(jiān)視器系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)劃分為（）。

A:網(wǎng)絡子系統(tǒng)B:車站子系統(tǒng)C:車載子系統(tǒng)D:運營中心子系統(tǒng)

答案:網(wǎng)絡子系統(tǒng)；車站子系統(tǒng)；車載子系統(tǒng)；運營中心子系統(tǒng)導向標識系統(tǒng)主要包括（）

A:專用導向信息標識B:公共信息標識C:導向信息標識D:警示信息標識

答案:公共信息標識；導向信息標識；警示信息標識廣播系統(tǒng)由控制中心（OCC）廣播、車站廣播、車輛段廣播三個相互獨立又相互聯(lián)系的子系統(tǒng)構(gòu)成。（）

A:對B:錯

答案:對為了運營防災的需要，控制中心行車調(diào)度員有最高優(yōu)先級。（）

A:錯B:對

答案:錯

第六章單元測試

（）用于排除消防廢水、沖洗廢水、雨水和結(jié)構(gòu)滲漏水。

A:污水系統(tǒng)、B:廢水系統(tǒng)C:排水系統(tǒng)D:水消防系統(tǒng)

答案:廢水系統(tǒng)給排水系統(tǒng)分為（）。

A:給水系統(tǒng)、B:排水系統(tǒng)C:廢水系統(tǒng)D:水消防系統(tǒng)

答案:給水系統(tǒng)、；排水系統(tǒng)；水消防系統(tǒng)火災自動報警系統(tǒng)（FireAlarmSystem，F(xiàn)AS）是由（）組成的。

A:觸發(fā)裝置B:火災報警裝置C:其他輔助功能裝置D:聯(lián)動輸出裝置

答案:觸發(fā)裝置；火災報警裝置；其他輔助功能裝置；聯(lián)動輸出裝置水消防系統(tǒng)是指地鐵內(nèi)部各種消防設備的用水系統(tǒng)。（）

A:錯B:對

答案:對自動噴水系統(tǒng)在公共區(qū)的作用不是很顯著，甚至會造成地面濕滑影響人群疏散的速度，因而在車站的公共區(qū)不宜設置自動噴水滅火系統(tǒng)。（）

A:對B:錯

答案:對

第七章單元測試

車站低壓配電系統(tǒng)的供電范圍包括車站的（）

A:站臺、站廳B:設備用房C:管理用房D:其它答案都對

答案:其它答案都對照明配電室設有照明配電箱，可在室內(nèi)集中控制相應場所的（）

A:事故照明B:一般照明C:廣告照明D:其它答案都對

答案:其它答案都對低壓配電和照明系統(tǒng)運行管理的內(nèi)容不包括（）

A:備品備件檢查B:計劃維修作業(yè)C:日常維修作業(yè)D:巡視作業(yè)

答案:備品備件檢查低壓配電和照明系統(tǒng)運行管理的內(nèi)容包括：故障應急處理、日常維修作業(yè)、巡視作業(yè)、計劃維修作業(yè)、設備運行記錄、備品備件采購。（）

A:對B:錯

答案:對照明配電室設有相應場所的照明配電箱，可在室內(nèi)集中控制所有場所的一般照明、節(jié)電照明、事故照明和廣告照明。（）

A:錯B:對

答案:錯

第八章單元測試

空調(diào)新風機的作用是在空調(diào)季節(jié)補充新鮮空氣到（）

A:站廳、站臺和區(qū)間隧道B:區(qū)間隧道C:站臺和區(qū)間隧道D:站廳和站臺

答案:站廳和站臺地面車站、高架地面車站由于公共區(qū)域由于散熱散濕條件好，所以只設置（）

A:公共區(qū)域空調(diào)通風系統(tǒng)B:隧道通風系統(tǒng)C:空調(diào)通風大系統(tǒng)D:空調(diào)通風小系統(tǒng)

答案:空調(diào)通風小系統(tǒng)BAS主要監(jiān)控空調(diào)通風系統(tǒng)中的空調(diào)機組、調(diào)節(jié)風閥、聯(lián)動風閥、防火閥和（）

A:送風機B:其它答案都對C:排風機D:隧道風機

答案:其它答案都對車站的站廳、站臺公共區(qū)空調(diào)通風系統(tǒng)又稱為（）

A:公共區(qū)空調(diào)通風系統(tǒng)B:管理用房設備用房空調(diào)通風系統(tǒng)C:空調(diào)通風大系統(tǒng)D:空調(diào)通風小系統(tǒng)

答案:空調(diào)通風大系統(tǒng)環(huán)控系統(tǒng)的巡視主要包括：環(huán)控電控室、空調(diào)和風機機房、空調(diào)水系統(tǒng)、公共區(qū)域和設備用房的巡視。（）

A:對B:錯

答案:對

第九章單元測試

人工智能的五大核心技術(shù)包括計算機視覺技術(shù)和（）

A:生物識別技術(shù)B:機器學習C:機器人技術(shù)D:自然語言處理

答案:生物識別技術(shù)；機器學習；機器人技術(shù)；自然語言處理地鐵運行智能調(diào)度技術(shù)可以將乘客的出行情況和列車的發(fā)車情況完美結(jié)合，能夠有效提高地鐵的運行效率。（）

A:對B:錯

答案:對基于人工智能技術(shù)構(gòu)建的智能車站系統(tǒng)，可以實現(xiàn)乘客便捷出行、自助服務、安全保障、生產(chǎn)組織、綠色節(jié)能的全方位智能化。（）

A:錯B:對

答案:對城市軌道交通運營工作中的數(shù)據(jù)采集是一項復雜繁瑣的基礎性工作。（）

A:對B:錯

答案:對故障監(jiān)測技術(shù)可以分析列車故障部位的數(shù)據(jù)并給出準確判斷。（）

A:錯B:對

答案:對

第十章單元測試

在地鐵車站中，我們常見的測溫設備有（）。

A:其它都是B:固定式測溫設備C:門式測溫設備D:手持式測溫設備

答案:其它都是城市軌道交通車站疫情防控工作，主要是要做到（）

A:其它都是B:嚴守進站第一防線C:嚴格消殺筑牢基石D:嚴于執(zhí)行安全上崗要