分布式能源站工程主體建筑安裝標段建筑專業(yè)主要施工方案

1.1建筑專業(yè)概述

1.1.1工程概況

本項目規(guī)劃建設2套燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產機組，采用2X31.392MW

燃機+2臺雙壓余熱鍋爐+1X4.01MW背壓機式汽輪機組+1X12.62MW抽凝式

汽輪機組的多軸聯(lián)合循環(huán)機組，總裝機容量79.414MW。

主體建筑工程施工范圍包含能源站范圍內的全廠建筑工程，不包括廠前區(qū)、

廠外熱網(wǎng)、降噪工程、特殊消防、應急調峰供熱工程及前期已完成主體工程相關

的燃機基礎、土方工程量不在本次招標范圍，詳見招標文件中的合同附件1。

1.1.2主要建筑設計概況

建筑結構部分的主要內容為能源站范圍內所有生產設施建、構筑物。建（構）

筑物主要有聯(lián)合廠房、化學水處理室、升壓站電氣樓、制冷加熱站、循環(huán)水泵房、

綜合辦公樓、警衛(wèi)傳達室以及所有的設備基礎等。

1.1.2.1建筑設計

a.主要建筑物的設計

聯(lián)合廠房由汽機房及電氣用房組成。汽機房單層布置（±0.000mm）,屋

面標高14.700m?16.200m；電控樓分三層布置，層高分別為±0.000m、4.500m、

9.000m、屋面標高13.500m?

b.輔助建筑物的設計

序號建筑物名稱建筑面積ID?備注

1綜合辦公樓2606廠前區(qū)

2警衛(wèi)傳達室40+202個（廠前區(qū)）

3聯(lián)合廠房2400汽機房+電氣用房

1升壓站電氣樓360變壓器室外布置

5化學水處理室1850含工業(yè)水泵房+消防水泵房

6制冷加熱站2600燃氣鍋爐房+檢修材料庫

7循環(huán)水泵房130

1.1.2.2結構設計

a.基礎形式及埋深

1）聯(lián)合廠房基礎

聯(lián)合廠房基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎，基礎埋深約為-3.0m米。

2）主要設備基礎

蒸汽輪發(fā)電機基礎采用鋼筋混凝土筏板式基礎，基礎埋深約在-4.00m?

-5.00m；燃氣輪機基礎、余熱鍋爐及煙囪基礎采用鋼筋混凝土筏板基礎，基礎

埋深約為-2.50m?-3.0m。

3）附屬建（構）筑物基礎

①化學系統(tǒng)建筑物（化學水處理室）、水工系統(tǒng)建筑物（循環(huán)水泵房）采

用鋼筋混凝土獨立基礎，埋深約為-3.00m。除鹽水箱、淡水箱超濾水箱等設備

基礎由于工藝對沉降有一定的要求，采用鋼筋混凝土大塊式基礎承臺，埋深約

-2.00m。帶有地下水池的建（構）筑物、地下水池結構兼做大塊式基礎承臺，

埋深約-4.50m。

②升壓站電氣樓采用鋼筋混凝土獨立基礎，埋深約?2.0m。

③其他生產附屬及輔助生產建筑均采用獨立基礎，基礎埋深-1.50m?

-2.00m。

④主變基礎均采用鋼筋混凝土大塊式基礎。

⑤GIS室外布置，基礎采用筏板式鋼筋混凝土結構。

⑥中和池、事故油池采用筏板基礎，埋深根據(jù)各類池子需要深度確定。

⑦其他輔助設備基礎均采用獨立基礎，基礎埋深?1.50m??2.50m。

b.結構選型

1）聯(lián)合廠房結構體系及結構選型

①汽機房水平方向總長48.000m,汽機房跨度為16.400m,汽機房單層

布置，汽機房設置一部檢修吊車。電控樓部分水平方向總長17.000m,垂直方

向總長24.000m,該部分為3層建筑，標高分別為4.5m、9.0m、13.5m。

②汽機房內汽機布置采用低位布置，不設置運轉層，汽機房屋面標高（女

兒墻頂）約16.2m,汽機基座為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，島式布置。

③聯(lián)合廠房采用鋼筋混凝土框排架結構，即：汽機房縱向結構體系為框架

結構，縱向不設置垂直支撐；汽機房橫向結構體系為排架結構。汽機房屋面采用

鋼梁+壓型鋼板做底膜的現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面板；電控樓采用鋼筋混凝土框架結

構，樓面、屋面板均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，聯(lián)合廠房墻面采用加氣混凝土砌

塊。汽機基座采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，汽機基座結構獨立布置，設置抗震縫。

④汽機房吊車梁采用實腹式焊接“H”型鋼梁。

2）主要設備基礎結構

①汽輪發(fā)電機基礎采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土筏板式基礎，獨立低位布置，底板

采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板式基礎。

②燃機基座采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土筏板基礎。

③聯(lián)合廠房山墻分固定端和擴建端，固定端采用加氣混凝土砌塊封閉，擴

建端采用鋼結構抗風柱，鋼柱與屋面梁較接，采用復合壓型鋼板圍護。

④余熱鍋爐露天布置，煙囪為鋼煙囪，由鍋爐廠負責設計并供貨。余熱鍋

爐及煙囪基礎采用鋼筋混凝土筏板基礎。

3）輔助車間結構

①電氣建筑包括升壓站電氣樓、變壓器基礎等。

②升壓站電氣樓采用鋼筋混凝土框架結構，各層樓面、屋面均采用現(xiàn)澆鋼

筋混凝土樓板；變壓器基礎采用筏板式鋼筋混凝土基礎；母線支架采用鋼結構。

③化學建筑為化學水處理室，采用鋼筋混凝土框架結構，各層樓面、屋面

均采用鋼筋混凝土樓板。

④循環(huán)水泵房采用鋼筋混凝土框架結構，含有地下水池的采用鋼筋混凝土

擋墻式結構，建筑各層樓、屋面采用鋼筋混凝土樓板。

⑤制冷加熱站采用鋼筋混凝土框架結構，樓面、屋面均采用鋼筋混凝土樓

板。

4）綜合管架

本工程各專業(yè)管道布置盡量采用直埋或地下管溝的形式J旦根據(jù)工藝專業(yè)布

置，本工程管架局部采用架空布置，架空管道遇道路時采用鋼筋混凝土支架、鋼

桁架結構跨越（或管道自跨越）；架空管道非道路部分采用低位布置并采用鋼筋

混凝土支墩支撐。綜合管架基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎。

5）本期工程在循環(huán)水泵房前設置前池，前池長度為17.4m,寬度為4m,

地下部分深4m。水泵房的長度為17.4m,寬度為6.6m,其中地下部分深2.2m,

地上部分高7m。

6）機械通風冷卻塔下部為集水池，現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構。冷卻塔為全玻璃

鋼材，集水池為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構。冷卻塔集水池設計水面標高為0.00m,集

水池水深1.9m,水池壁超高0.3m。

冷卻塔地上結構為玻璃鋼結構，2格冷卻塔。冷卻塔基礎為鋼筋混凝土箱型

基礎，埋深約2.2m。

本標段建筑結構設計及施工內容詳見建筑工程分部分項工程量清單。

1.2施工臨時設施及主要施工機械布置方案

1.2.1關于混凝土的加工、運輸及澆筑

根據(jù)招標文件要求本項目采用商品混凝土。為了主體結構的正常施工，保證

施工進度，經實地考察和綜合評定，選定兩家商品混凝土攪拌站做為結構施工期

間預拌混凝土的供應商，并經業(yè)主、監(jiān)理審核同意后將混凝土加工、運輸及澆筑

集中委托于對方。

宜優(yōu)先選用運輸距離近、供應及時的攪拌站作為主要供貨方，另一家為備用

供貨方。為保證結構的質量檢查效果，原則上地上結構混凝土必須持續(xù)使用一家

攪拌站。

本項目土建試驗采用第三方實驗室。項目部配備有實踐經驗的試驗人員負責

混凝土質量控制、相關檢測取樣以及樣品送檢等工作，負責材料檢測取樣，樣品

送檢工作，以及配合第三方土建試驗室及監(jiān)理的抽檢。建立混凝土養(yǎng)護室，并配

備相關的檢測取樣、試件制作等工器具。

1.2.2施工生產臨建設施的布置

根據(jù)本標段熱力系統(tǒng)建（構）筑物結構設計采用鋼筋混凝土框架結構，其它輔

助生產建筑采用現(xiàn)澆混凝土框架或排架結構。聯(lián)合廠房擴建端山墻、屋面梁及部

分綜合管架桁架采用鋼結構，為此將在現(xiàn)場設置以下生產臨建設施。

1.2.2.1鋼筋加工及堆放場地

該場地由原料堆放場、加工場與成品堆放場構成，設一臺25t汽車吊，配合

鋼筋裝卸車。原料堆放區(qū)鋪道木將鋼筋架空，加工場配備下列鋼筋加工機械：

1）鋼筋冷拉卷揚機1臺

2）鋼筋調直機2臺

3）切斷機2臺

4）四頭彎曲機2臺

5）大直徑鋼筋彎曲機2臺

6）鋼筋閃光對焊機1臺

7）電渣壓力焊機2臺

8）鋼筋直螺紋加工機1臺

1.2.2.2木工車間

木工車間主耍功能是為建筑工程基礎及混凝工結構施工時加工大模板，配備

下列機械：

1）木工雙面壓刨2臺

2）木工圓鋸機2臺

3）小型木工多用機床2臺

1.2.2.3加工配制車間

本工程主要鋼結構需委托專業(yè)廠家制作，現(xiàn)場制作工程量相對較小，因此在

鉀焊加工場地設置一座20.0mX8.0m（長X寬）的鋼平臺，承祖本工標段屋面梁、

擴建端鋼結構抗風柱、鋼柱，綜合管架鋼桁架、吊車梁制作（也可能根據(jù)實際外

委加工）、預埋件、對拉螺栓及其它非標鋼結構加工制作，并布置下列機械設備：

1）25t汽車吊1臺

2）卷板機1臺

3）切板機1臺

4）液壓彎管機1臺

5）電焊機15臺

6）立式鉆床1臺

7）套絲機2臺

8）砂輪機2臺

9）磁座鉆、臥式電鉆2臺

1.2.3主要施工機械的配置

1.2.3.1起重機

根據(jù)本項目聯(lián)合廠房、輔助生產和及附屬工程的結構設計采用混凝土框架結

構或鋼結構，結合各建（構）筑物規(guī)模、高度、工程量等參數(shù)，決定了本標段施

工人型起重機械的選用原則如下：

1）聯(lián)合廠房地上主體鋼筋混凝土框架結構施工時，材料的垂直運輸將25t、

50t汽車起重機加以解決，根據(jù)實際需要個別部位施工采用150t履帶式起重機;

在建筑圍護、裝飾施工階段擬采用龍門架解決施工材料的垂直運輸，或在廠房固

定端布置一座YESSMZ-100型物料提升機（提升能力1t）,負責上部結構墻體

砌筑和裝修材料垂直運輸。

2）附屬建筑工程的結構設計采用獨立基礎、條形基礎和箱型基礎，上部結

構為單層或多層鋼筋混凝土框架、排架結構或鋼結構設計。根據(jù)本標段單層或多

層建筑高度小于20m,因此在主體結構施工時，材料的垂直運輸將25t、50t汽

車起重機加以解決，在建筑圍護、裝飾施工階段擬采用龍門架解決施工材料的垂

直運輸。

1.2.3.2土方、混凝土道路、地面硬化施工機械

根據(jù)招標文件所提供土建專業(yè)工程量清單，本標段所投入的土方、碎地面、

路面施工機械數(shù)量配置如下：

1）液壓反鏟挖掘機3臺

2）自卸車9輛

3）裝載機2臺

4）推土機2臺

5）壓路機1臺

6）平板振搗器2臺

7）碎切割機1臺

8）切斷機2臺

9）打夯機6臺

1.3主要建筑施工總體方案

1.3.1基礎施工總體方案

a.基礎工程特點

根據(jù)初設資料，聯(lián)合廠房、電控樓為獨立基礎，汽輪發(fā)電機基礎、燃機基礎

（已施工完）、余熱鍋爐基礎均具有體積大，上部鋼筋分布少，混凝土容易產生

裂縫的特點。因此必須根據(jù)大體積混凝土的施工特點采取有效措施，確保混凝土

的施工質量。

汽輪發(fā)電機基礎、燃機基礎（已施工完）、余熱鍋爐基礎等設備基礎的預埋

螺栓較多，埋設精度要求高，預埋時需要特制固定鋼架固定，測量定位準確。

b.施工作業(yè)總原則

地下結構總體上以“墊層先淺后深，基礎先深后淺”的原則，深基、深坑與

聯(lián)合廠房基礎同步施工，淺基、淺溝在廠房上部結構施工到頂后施工。在每個施

工區(qū)域內，組織鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土澆筑等工序的流水作業(yè)。

1）為滿足鍋爐先安裝的總體進度及節(jié)點工期要求，土方開挖及基礎施工，

先#1機組后#2機組的順序先后施工。

2）先交付安裝先施工，對安裝連續(xù)進行產生影響的項目先施工。

3）對土建本身相互交叉的項目按先大后小的原則施工。

4）墊層遵循先淺后深的施工次序。

5）廠房零米以下基礎施工采取分片同時進行的方法，流程如下：

①余熱鍋爐基礎、地下設施、零米粗地面施工及早完成，為鍋爐安裝創(chuàng)造

有利條件。

②汽輪發(fā)電機基礎底板施工做為本工程的重中之重，在配備高素質施工班

組和充足機械的同時，早開工、細策劃、全過程跟蹤監(jiān)控。

6）基礎施工按照土方開挖先后順序，采用分段連續(xù)施工的方式進行施工，

基礎梁同基礎同步施工。

7）基礎模板使用膠木大模板，本著先深后淺基礎及鍋爐基礎施工優(yōu)先的原

則。廠房施工時應優(yōu)先施工深基礎及汽輪發(fā)電機基礎底板，再施工柱基礎及設備

基礎等。

8）設備基礎及地下設施以廠房區(qū)域施工為主線，與主體結構基礎交叉施工。

基礎完工后立即組織土方回填，為上部結構施工、鍋爐基礎交安創(chuàng)造條件。

1.3.2上部結構施工總體方案

a.聯(lián)合廠房上部結構施工總體方案

1）在聯(lián)合廠房區(qū)域分別布置1臺25t和1臺50t汽車吊，根據(jù)施工需要進

行調配150t履帶吊機動站位，負責框架結構施工的材料垂直運輸和廠房行車、

設備等安裝。

2）考慮到行車就位的需要，聯(lián)合廠房預留一空屋面，在行車就位后進行施

工。

3）考慮軸系設備及其它較大設備就位的需要，聯(lián)合廠房部結構應進行預留,

在設備就位后用施工。

b.汽輪發(fā)電機基座以結構層分界，分二步施工：基礎底板、上部結構層。

混凝土結構施工思路：鋼筋混凝土結構施工采用普通腳手架作為支撐系統(tǒng)，

0m以下混凝土結構模板采用鋼模板，0m以上模板采用噴塑膠大模板，保證結

構外露表面達到清水混凝土工藝質量標準。

c.附屬設施建筑上部結構施工總體方案

鋼筋混凝土結構施工采用普通腳手架作為支撐系統(tǒng)，模板采用大模板。其它

附屬建筑工程如具備條件，在不影響總體工期的條件下盡早安排施工。0m以上

模板采用噴塑膠大模板保證混凝土施工質量。

1.3.3清水混凝土

為提高清水混凝土外觀工藝，使本工程聯(lián)合廠房鋼筋混凝土框架、設備基礎、

汽輪機基座、主變區(qū)域防火墻、室外混凝土支架及各類池體等不需要裝飾的混凝

土結構外露表面達到清水碎工藝質量標準。汽機基座框架柱采用型鋼背楞的加固

的形式。其它框架結構均采用大模板支模方案。

混凝土通過對原材料的檢驗、外加劑的摻入、配合比的試配及控制和混凝土

生產、澆筑及養(yǎng)護過程中控制，達到清水混凝土的效果。

1.3.4大體積混凝土

本工程汽機基座、燃機基礎、余熱鍋爐基礎、煙囪基礎等屬于典型的大體積

混凝土。大體積混凝土的施工技術要求比較高，除了必須滿足一般混凝土的施工

要求外，在施工中特別要防止因水泥水化熱引起的溫度差而產生溫度應力裂縫。

因此，要從材料的選擇、混凝土的生產、運輸、澆灌、養(yǎng)護及施工過程中混凝土

澆筑內部溫度和溫度應力的監(jiān)測等環(huán)節(jié)，采取技術措施進行周密的策劃和準備，

才能保證大體積混凝土順利施工。

1.3.5合理安排工序的交叉

聯(lián)合廠房建（構）筑物、地下設施多，施工工期長，土建與安裝施工高峰期

重疊時間長，存在空間交叉施工，工藝交叉施工，相互干擾多，涉及場地使用、

道路交通、工序接口、資源共享、現(xiàn)場管理等方面問題，安全及成品保護難度大，

對施工會造成一定影響，需考慮應對措施，主要體現(xiàn)在以下方面：

a.汽機發(fā)電機基座施工的專業(yè)間配合

汽機發(fā)電機基座做為電站施工的重點，在施工前必須與安裝專業(yè)共同進行圖

紙會審，提前發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。驗收和固定汽機基礎埋件時，建筑專業(yè)和汽

機專業(yè)要一起驗收。

b.汽機房內預留孔施工

在施工前，加強和安裝專業(yè)的配合，提前進行圖紙會審，把預留孔、預埋件

的位置和大小，管道及設備的位置等羅列清楚，分步實施。

c.鍋爐地下設施受鍋爐安裝影響，其施工時機需進行協(xié)調安排和加強反交

安力度。

d.廠房結構與汽機基座端墻結構施工的交叉

1）廠房框架與汽機基座為主線工期，故需先保證此兩項工程的施工。汽機

基座上部結構施工完后，開始開始端墻結構的施工，這樣在總體時間上錯開，既

不耽誤主要節(jié)點的工期，也可以最大程度的避開交叉施工。

2）為了減少廠房區(qū)域交叉施工造成的不利影響，將安排兩個獨立綜合班隊

進行廠房上部結構施工。一個綜合班隊負責燃機房區(qū)域結構施工，另一個綜合班

隊負責汽機房區(qū)域的施工。主要承擔各自區(qū)域的基礎及地下結構、上部結構、汽

輪發(fā)電機基礎、端墻結構及平臺結構。根據(jù)以往類似工程施工經驗，這樣安排施

工人員能夠滿足工期要求，同時便于組織，減少交叉施工。

3）配備充足的施工機械，減少交叉施工帶來的影響。本工程的聯(lián)合廠房上

部結構與汽輪發(fā)電機基礎同時施工，在聯(lián)合廠房施工區(qū)域布置1臺25t、1臺50t

汽車吊用于廠房框架結構、屋面鋼梁的吊裝，配備1臺150t履帶吊機動站位用

于個別部位結構的施工，施工機械滿足工程施工需要。

4）聯(lián)合廠房屋面鋼梁吊裝前，在廠房周圍選定站車位置和鋼梁存放位置，

可利用廠房外的場地。鋼梁吊裝過程與下方的施工作業(yè)盡量在時間上錯開。吊裝

鋼梁時綁扎點要正確、牢固，確保吊裝平穩(wěn)，防止吊物滑落。聯(lián)合廠房端部兩個

軸線的鋼梁待行車吊裝就位后再進行安裝。

5）汽機發(fā)電機基座與汽機房框架在空間上存在交叉施工。為避免高空墜物,

在聯(lián)合廠房框架結構朝向汽機房的一側，支設挑網(wǎng)，交叉施工期間，挑網(wǎng)在每層

施工時均支設，位于施工作業(yè)面下方，挑網(wǎng)用腳手管生根于滿堂腳手架上，上方

自下而上鋪設一層安全網(wǎng)、一層密目網(wǎng)。挑網(wǎng)挑出長度按與下方距離，不得小于

1.5m。

e.管道、設備安裝與建筑的交叉施工

聯(lián)合廠房內管道、設備開始安裝時，如果廠房建筑仍有倫業(yè)項目，這時應避

免在同一區(qū)域施工，同時要處理好零米施工和高空作業(yè)之間垂直交叉的施工安全。

f.建筑與電氣專業(yè)的交叉施工

1）在土建進行基礎、地面及樓板施工時，土建施工人員配合安裝施工人員

做好接地及電纜管預埋工作。在墻體砌筑施工時配合安裝專業(yè)預留安裝各個專業(yè)

的洞口，再交由安裝人員進行設備及管線施工，避免工序交叉互相影響。

2）在墻體抹灰前，土建施工人員與電氣施工人員配合將所有電氣工程的預

留孔洞按設計和規(guī)范要求進行核實，符合要求后將箱盒固定好。

3）在電控樓施工時，安裝專業(yè)與建筑專業(yè)進行協(xié)商，采取分層、分區(qū)域及

時交安，以便電氣安裝及早進行，為廠用受電按計劃完成創(chuàng)造有利條件。

1.3.6總體施工順序

為滿足均衡施工及便于施工管理的要求，動力島區(qū)分為聯(lián)合廠房、燃機及余

熱鍋爐區(qū)域，先#1機組后#2機組的順序先后施工?；瘜W水處理室、制冷加熱站、

升壓站電氣樓、循環(huán)水泵房等幾大施工區(qū)域，在不影響其它項目施工的同時，分

片、分塊組織施工。

a.總體施工流程

建筑總體施工程序圖

1）各區(qū)域施工相對獨立，并在搶工階段及施工后期，其施工資源進行統(tǒng)一

協(xié)調安排，進行合理調劑。

2）每個施工區(qū)域的各建筑物本著“先交安先施工、先主要建筑物后次要建

筑物”的原則安排施工，在進度要求允許的前提下，盡量合理組織分階段開工、

流水施工。

3）每個建筑物的施工分三個階段：地下結構階段、框架施工階段、建筑裝

修及建筑設備安裝施工階段。按照“先基礎、后框架、再圍護，最后裝修”的施

工順序。

b.具體施工順序

1）土方開挖到位后，立即進行基礎施工，聯(lián)合廠房基礎、汽機基礎底板、

余熱鍋爐基礎、煙囪基礎基本處于平行施工，其它建筑基礎在上述基礎完成后進

行施工。

2）廠房基礎及較深的設備基礎完工后馬上進行回填，廠房回填至?1.00m

后，并開始進行上部結構的施工。

3）結構到頂后轉入廠房外變配電構筑物施工。

1.3.7鋼筋混凝土及模板工程施工總體要求

a.鋼筋工程

1）鋼筋原材料管理

①鋼筋進場時必須有原材料的材質單和試驗報告，并符合相關規(guī)程、規(guī)范

的要求。

②鋼筋進場后按規(guī)范要求進行復試抽檢,試驗室做好鋼筋抗拉、彎曲試驗。

根據(jù)規(guī)程規(guī)范的要求確定是否可以使用，并出具書面報告，試驗合格的鋼筋方可

領用。

③鋼筋的保管、堆放、領用都必須按照質量保證文件的要求進行。在鋼筋

加工場尚未使用的原材料必須嚴格按照品種、規(guī)格分區(qū)并掛牌，對剩余的原材料

必須立即辦理退庫手續(xù)，將原材料退還采購供應部門。

④鋼筋進場、試驗、保管、領用、使用（時間、部位）、退料都必須具有

可追溯性。

2）鋼筋加工

①在鋼筋加工場設二條粗鋼筋加工線、一條細鋼筋加工線，配置成套加工

設備，制作各項目需用的鋼筋。

②鋼筋堆放場地平整，找平碾壓后滿鋪100mm石子，堆放場現(xiàn)澆多條混

凝土枕墊，枕墊的頂面標高要求在一個平面上，以使鋼筋處于平直狀態(tài)。

③鋼筋成品、半成品堆放符合質量程序文件的要求，及時做好標識。不同

結構、同一結構不同使用部位、不同品種規(guī)格的成品、半成品分開堆放。對加工

中出現(xiàn)的不合格品應及時做好不合格品標識，以免誤用。

④鋼筋加工配料表由配料組按設計圖紙編制，經審核后寫成配料牌交給制

作小組。配料人員須熟悉圖紙、規(guī)范和施工方案。對分階段澆灌混凝土的施工縫

位置要十分清楚，以便掌握鋼筋的接頭長度；對梁、柱、牛腿的二肢、三肢、四

肢箍筋要認真計算，誤差控制在規(guī)范允許范圍內。

⑤鋼筋加工前應潔凈、無損傷，油漬、漆污在使用前清理干凈。

⑥鋼筋在調直機上調直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強度不得低于設

計強度。

⑦鋼筋切斷時，鋼筋和切斷機刀口要成垂線，并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保

安全。在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭，必須切除。

⑧①12及以下的盤圓筋采用冷拉法進行調直，對于I級筋冷拉率控制在

4%以下，冷拉后鋼筋應平直，無局部曲折，對于死彎等局部應進行切除處理。

對于粗鋼筋的局部彎曲可用鋼筋彎曲機調直，決不可采用人工錘擊調直。鋼筋的

除銹采用機械除銹結合人工除銹的方法，并在施工中注意加強對鋼筋的保護工作,

對于綁扎成型的鋼筋應及時澆筑混凝土，以免銹蝕后不易清除干凈，鋼筋調直后

應進行力學性能和重量偏差檢驗。

⑨鋼筋加工的先后次序滿足現(xiàn)場施工計劃的要求，盡量縮短在加工場的存

放時間，及時運到現(xiàn)場。

⑩鋼筋連接：

i現(xiàn)場大直徑H級鋼筋連接采用直螺紋連接工藝。鋼筋連接接頭，必須進

行檢驗，接頭外觀檢驗應合格，并按照規(guī)范要求選取一定量的接頭做拉力、彎曲

試驗。

ii當鋼筋采用電弧焊、電渣壓力焊及閃光對焊時，在施工前要求焊工對焊

件進行試焊，試焊檢驗合格后方可進行工程的正式施接。施工過程中所采用的焊

條牌號、焊機、施焊人員、電源、電壓及其它焊接參數(shù)與試焊件的必須一致。

鋼筋焊接前清除鋼筋端頭的鐵銹和污泥，選擇合理的焊接參數(shù)，焊接場地設

置防風裝置，并防止接頭區(qū)驟然冷卻，發(fā)生脆裂。

3）鋼筋綁扎

①鋼筋施工前，技術人員應先熟悉圖紙，仔細復核鋼筋與埋管、埋件、預

留孔洞、模板的位置關系。應明確鋼筋施工與模板施工、直埋螺栓施工是否交叉、

交叉的先后關系，并對施工人員交底。

②鋼筋綁扎前，仔細核對成品鋼筋的鋼號、直徑、尺寸、數(shù)量等是否與料

單、料牌相符，是否與設計圖紙相符合。

③鋼筋綁扎完后，嚴禁施工機械的油污等污染鋼筋，如果鋼筋被油污污染

可采用適當濃度的洗滌液進行清洗，并用清水沖洗干凈。

④鋼筋的綁扎接頭必須符合規(guī)范要求。鋼筋的接頭宜沒置在受力較小處。

同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離

不小于鋼筋直徑的10倍。當受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，設置在

同一構件內的接頭宜相互錯開。

⑤安裝電線管、暖衛(wèi)管線或其他設施時，不得任意切斷和移動鋼筋。

⑥澆筑混凝土前，必須對豎向插筋加套管或進行圍擋保護，以防止鋼筋被

污染。

⑦廠房基礎、大型設備基礎直埋螺栓較多，鋼筋綁扎應與直埋螺栓固定交

替進行。對較復雜的情況如汽機基座施工時，鋼筋綁扎、直埋螺栓固定、模板立

設交替進行，在鋼筋施工前應綜合考慮好施工次序。

⑧本工程汽機基礎、余熱鍋爐基礎、煙囪等基礎的鋼筋綁扎前必須先立設

鋼筋骨架，骨架用鋼筋尺寸、結構形式等根據(jù)設計具體情況確定。

⑨梁、板、柱等類型較多時，為避免混亂和差錯，對各種型號構件的鋼筋

規(guī)格、型狀和數(shù)量，在模板上分別標明。

⑩綁扎好的鋼筋在澆筑混凝土以前應進行全面檢查，辦理隱蔽工程檢查手

續(xù)，經監(jiān)理檢查驗收合格后方可進入下道工序。

b.模板工程

1）模板的選材

為保證混凝土工藝質量，本工程施工中，外露部分主要采用覆膜竹膠板作為

的成型模具，模板表面達到清水標準要求。

模板施工嚴格按翻樣圖紙在模板加工場進行制作成型，現(xiàn)場拼裝、就位和設

支撐，模板安裝就位后，由技術員、施工員按平整度及端面尺寸、標高、垂直度

進行復核驗收。

2）支撐、圍楞及其它輔助材料的選用

①大模板施工中，背楞選用50x100mm木方，圍楞根據(jù)結構斷面特點采

用槽鋼或腳手鋼管，支撐采用腳手鋼管。

②其它輔助材料主要有：對拉螺栓及套筒、調平微調螺栓、密封泡沫條、

膠帶、模板清潔劑、脫模劑等。

3）模板立設

①模板表面均應涂涮隔離劑，選用的隔離劑不影響結構外露表面的美觀。

②模板表面必須平整清潔，幾何尺寸要求準確，拼縫嚴密，不得漏漿。

③汽機基座等結構復雜安裝難度大的模板工程，應做好翻樣工作，繪制附

有安裝編號、尺寸及組裝位置的示意圖。

④安裝的模板必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證結構外型尺寸所

規(guī)定的精度和結構在空間位置上的準確性。模板支撐堅實可靠，支撐點分布合理,

在施工作業(yè)指導書中根據(jù)當?shù)氐那闆r進行必要的驗算，驗算中必須考慮風荷載的

作用。

⑤固定在模板上的預埋件及預留孔洞均不得遺漏，埋件可采用鋼釘直接釘

在大模板上，對大型埋件可用附加鋼筋固定在主筋上或預埋型鋼來固定預埋件,

預埋件的位置、表面平整度、標高必須符合設計及規(guī)范的要求，并達到順直、平

整、規(guī)則、觀感質量一流的要求。

⑥排架支柱、橫檔間距根據(jù)計算確定，在縱橫向設置水平拉桿和剪刀撐，

支柱底部宜用木楔楔緊或在中部設螺栓調節(jié)裝置。

4）直埋螺栓的固定

①直埋螺栓的固定采用型鋼焊接組合的固定架，一般為角鋼，角鋼大小根

據(jù)螺栓直徑大小和架子平面尺寸、高度而定（小型一般先制作好，大型在現(xiàn)場焊

接），同時還根據(jù)設計的每一組螺栓中螺栓直徑、相互間距用3?5mm厚鋼板

制作樣板（樣板上刻劃好縱橫向軸線），用來保證每一組直埋螺栓內螺栓的相互

位置準確。

②直埋螺栓固定的一般程序為：在基礎混凝土墊層內預埋鐵件一在墊層上

放線確定固定架平面位置一將固定架與埋件焊接或從埋件位置焊鋼立柱一綁扎

基礎底板鋼筋—焊好固定架橫梁、將螺栓放進螺栓固定框一將軸線放到螺栓固定

架上一安裝樣板（樣板縱橫向軸線與固定架上軸線一致），并點焊將螺栓穿過樣

板并用螺母初步夾緊一用水平儀器測量每只螺栓頂標高，用線垂測量垂直度控制

偏差在設計要求范圍內一固定螺栓一復核標高、垂直度、樣板與軸線位置一進入

下道工序。

③固定架排列應有規(guī)律，荷重盡量對稱，以提高穩(wěn)定性。固定架頂面比澆

筑的混凝土面高100?150mm。

④直埋地腳螺栓埋設時其頂標高控制一般應應取正值，以備安裝時調整。

5）特殊形式模板

現(xiàn)澆框架結構特殊形式模板較多，為保證施工工藝質量，所有特殊形式模板

（含牛腿）將根據(jù)設計尺寸制成固定式模板。

6）模板的拆除

①底模及支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求，當設計無具體要求時,

應符合規(guī)范的規(guī)定，即：側模在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而

受損壞后，方可拆除；底模根據(jù)結構類型的不同，在達到相應的設計的混凝上強

度符合下表的規(guī)定時方可拆除。

構件類型構件跨度5）達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率（豺

W2250

板>2,W8275

>82100

W8二75

梁、拱、殼

>82100

懸臂構件-2100

②預留孔洞內模的拆除，應能保證混凝土表面不發(fā)生塌陷和裂縫，拆模時

應避免振動和碰傷孔壁。

③己拆除模板及支架的結構，在混凝土強度符合設計要求后，方可承受全

部使用荷載；當施工荷載所產生的效應比使用荷載更為不利時，必須經過核算，

加設臨時支撐。

④拆除后的模板應及時清除粘結的混凝土漿，對變形和損壞的模板進行整

形和修理，并進行保養(yǎng)；模板禁止不經清理、維修和保養(yǎng)而連續(xù)使用。

C.混凝土工程

1）混凝土生產系統(tǒng)

本項目采用商品混凝土，碎澆筑采用罐車運輸，泵送性的方式進行。

2）混凝土澆筑

①混凝土澆筑前應按作業(yè)指導書進行施工技術交底，必須在上道工序結束

并通過驗收后進行。

②混凝土澆筑前應根據(jù)設計院對混凝土的性能要求進行配合比設計、試配,

確定最佳配合比，必須保證混凝土粗細骨料不離析。

③混凝土澆筑一般采用插入式振動器，每次布料厚度不超過振動器作用部

分長度的1.25倍。人工搗固時混凝土澆筑厚度在150?250mm。

④混凝土澆筑應連續(xù)進行，如必須間歇則不能超過規(guī)范規(guī)定的時間，即被

覆蓋的混凝土不能初凝，如已經初凝則應按施工縫處理，以防止發(fā)生冷縫。

⑤對于臺階式基礎澆筑，按臺階分層一次灌筑完畢，每層先澆邊角后澆中

間，并在臺階面適當停頓1?2h,讓混凝土沉實，注意防止上下臺階混凝土交接

處出現(xiàn)脫空、蜂窩。

⑥對直埋螺栓較多的部位,澆筑時注意:應從螺栓部位向四周澆灌、振搗，

保持螺栓邊高，四周低。澆筑時不得振動螺栓或螺栓固定架C

⑦對設備基礎澆筑采用分層、分段分層或斜面分層的施工方法連續(xù)完成，

不留施工縫。順序從低開始，從長方向自一端向另一端推進，上層混凝土覆蓋時

應在下層混凝上初凝之前，大型設備基礎、主變基礎等，澆筑前應進行必要的混

凝土抗裂縫施工計算和采取有效的防裂技術措施。

⑧汽機基礎、余熱鍋爐基礎、煙囪基礎等大體積混凝土的澆筑采用斜面分

層的施工方法澆筑。在周邊條件具備時，應優(yōu)先考慮用混凝土澆筑設備主要采用

混凝土泵車和布設泵管的方法澆筑。實現(xiàn)水平分層澆筑，以充分振搗并散發(fā)混凝

土早期水化熱，有利于大體積混凝土的裂縫控制。

⑨對上部現(xiàn)澆框架結構混凝土澆筑，按結構層次和結構平面分層分段流水

作業(yè)，水平方向通常以伸縮縫，垂直方向以樓層分層分段，澆筑次序是柱、梁，

板柱澆筑沿高度一次澆灌，柱高超3.0m應采用串筒下料和在柱側開“門”字洞，

分段澆筑，在柱梁交接鋼筋較密處加強振搗以確保密實，如有必要應用同強度等

級的細石混凝土澆筑同時輔以人工搗固。

⑩對較小的地坑、池槽底板與立壁一次澆筑完成，對較大的地坑、池槽應

先筑底板，施工縫留設在立壁距底約30?50cm處并做成凸狀企口縫或用2mm

薄鋼板止水帶（對有特殊要求的應用橡皮止水帶），澆筑順序是：底板一般沿長

度方向從一端推進；當面積較大時，可多組并排澆筑；也可分組由兩端向中間會

合澆筑。立壁宜成回路分層澆筑，視立壁周長采用單組循環(huán)或雙組循環(huán)。

3）混凝土的養(yǎng)護

①混凝土的養(yǎng)護根據(jù)不同工程結構、不同的施工時段采取不同的養(yǎng)護方法,

本工程主要采用的養(yǎng)護方法有自然養(yǎng)護、蓄熱養(yǎng)護法。

②自然養(yǎng)護法是在混凝土澆筑12h以內（夏季10h以內）加以覆蓋和澆

水，澆水遍數(shù)以保持混凝土濕潤為宜。對一般混凝土養(yǎng)護不少于7d,對有抗?jié)B

要求的（地下溝道、坑池、排水溝等）不少于14d。本工程施工中，一般結構混

凝土養(yǎng)護以自然養(yǎng)護為主。

③蓄熱養(yǎng)護法主要是用薄膜緊貼混凝土表面覆蓋，再輔以草包或晴綸毯覆

蓋，以保證混凝土內部與表面、混凝土表面與外界溫差不致過大，并利用蒸發(fā)出

的水分作為養(yǎng)護水。

④大體積混凝土的養(yǎng)護，應根據(jù)氣候條件采取溫控措施，監(jiān)測溫度控制溫

差在設計及規(guī)范允許的范圍內，詳見大體積混凝土施工方案0

⑤已澆筑的混凝土在其強度達到1.2Mpa時方可上人和安裝上部模板、支

架。

4）施工縫的留設與處理

①施工縫的留設應遵循有關規(guī)定，符合設計要求，在設計未明確時，應在

作業(yè)指導書中明確，并得到監(jiān)理工程師的認可。

②在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時應符合以下規(guī)定：

i己澆筑的混凝土抗壓強度不應小于1.2N/mm2。

ii在已硬化的混凝土表面上，應清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝上

層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，且不得有積水。

iii在澆筑混凝土前，宜先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內成分相同

的水泥砂漿。

iv混凝土應細致?lián)v實，使新老混凝土緊密結合。

③對于大型動力設備基礎，不應留設施工縫，當施工中必須留設時，應征

得設計院的同意，其施工縫的處理應符合規(guī)范的規(guī)定。

1.4測量控制網(wǎng)布設方案

1.4.1概述

為保證測量對工程定位精確放線，對該標段區(qū)域建（構）筑物進行測量控制

網(wǎng)布設時，應以設計院所作的廠區(qū)控制方格網(wǎng)為主，以聯(lián)合廠房建筑控制網(wǎng)為輔。

控制網(wǎng)布設后，要與聯(lián)合廠房建筑測量控制網(wǎng)進行閉合校對，以滿足建（構）筑

物各個細部的放線精度。

網(wǎng)的建立原則：以大網(wǎng)建小網(wǎng)，以網(wǎng)點放基線。

在聯(lián)合廠房測量控制網(wǎng)施測前，應對設計院、監(jiān)理公司提供的廠區(qū)測量控制

網(wǎng)技術資料，認真校核，確認滿足GB50026-2016《工程測量規(guī)范》建筑方格網(wǎng)

的主要技術要求規(guī)定，方可使用。

聯(lián)合廠房測量控制網(wǎng)施測，用軸線法布設聯(lián)合廠房控制網(wǎng)，先確定聯(lián)合廠房

控制網(wǎng)的主軸線，由廠區(qū)控制網(wǎng)測出，然后在施測聯(lián)合廠房四個邊，從而形成一

個聯(lián)合廠房控制網(wǎng)。用軸線法控制聯(lián)合廠房四個邊，這種布網(wǎng)方法誤差分布比較

均勻。

附屬系統(tǒng)建筑測控網(wǎng)的建立原則，因其結構上與聯(lián)合廠房無硬性的直接連接,

因此均可按系統(tǒng)（或區(qū)域）獨立建立。以聯(lián)合廠房測控制網(wǎng)為基準，擴大至附屬

系統(tǒng)。

1.4.2施工二級控制網(wǎng)布置原則

為滿足臨建及各主要建（構）筑物的施工放線的需要，提高鄰近建筑物軸線聯(lián)

結的精度，本施工二級控制網(wǎng)布置將根據(jù)一級控制成果、各施工圖和總平面圖進

行，二級網(wǎng)直接沿建筑物四周方格網(wǎng)邊布置，方格網(wǎng)四周角點作為二級網(wǎng)的高一

級控制，減少二級網(wǎng)軸線測量層次，同時可以提高二級網(wǎng)的測設精度。

1）聯(lián)合廠房建筑統(tǒng)一布設一個測量控制網(wǎng)，根據(jù)業(yè)主提供的一級控制點進

行布控方格網(wǎng)。測量精度與方格網(wǎng)的測量精度保持一致，所建立的軸線控制網(wǎng)的

控制樁點位精度為1mm。

2）控制網(wǎng)中主要控制軸線：

①聯(lián)合廠房控制汽輪發(fā)電機基礎中心線，縱向控制A、B軸線，橫向控制

固定端軸線及聯(lián)合廠房中間的每一個軸線。

②以汽輪發(fā)電機基礎中心線控制為主，根據(jù)需要和場地所允許適當加密控

制點。

3）每個施工區(qū)域布設前均要仔細研究圖紙和踏勘現(xiàn)場，在控制主要軸線的

基礎上，根據(jù)需要和場地所允許來布設控制點，形成書面報告報業(yè)主和監(jiān)理審核

批準，最后測設的結果也要報交業(yè)主和監(jiān)理審核。

4）控制網(wǎng)樁點根據(jù)便于控制、保存、使用的原則來布置。布置在道路以外、

不受或少受行駛車輛影響的區(qū)域，以便復測及校核。

5）為保持高程控制的一致性和連續(xù)性，所需的高程控制數(shù)據(jù)由全廠的控制

網(wǎng)提供。

1.4.3施工二級控制網(wǎng)樁的設計、埋設

a.平面控制點的標樁有永久性和臨時性兩種?？刂茦蹲龇ㄈ缦拢涸跇俄斆?/p>

采用-8x200x200的鋼板予埋件，鋼板下設置4根010的錨固筋。標樁頂面標

高以高于地面設計高程0.3m為準。不銹鋼半球與埋件用專用材料粘接。如圖所

刁■O

注：鋼板厚度為10mm,鋼板及鋼管材質為Q235,碎強度等級為C25,砂

為中粗砂，樁位開挖后采用原槽澆灌。

b.控制網(wǎng)的布設要點

1）使用GPS接收機、全站儀，精密水準儀和經緯儀等儀器必須在檢定書

所規(guī)定的使用期內，并且狀態(tài)良好。

2）為保證控制樁穩(wěn)定可靠，混凝土控制樁制作完成后需穩(wěn)定十四天。對控

制樁進行編號，并將編號寫在鋼板上。

3）控制網(wǎng)測量原始記錄清楚、正確，對方格網(wǎng)的測量資料進行認真校對和

現(xiàn)場實測閉合，確認滿足精度要求后，方可使用。

4）測角時，按測回法進行多測回角度觀測；測距時按往返觀測法進行多測

回測距，同時進行高差、溫度和氣壓等距離修正。

c.控制網(wǎng)的審核和使用

1）控制網(wǎng)測設完成以后，應將數(shù)據(jù)記錄及測量成果形成書面報告交業(yè)主和

監(jiān)理進行審核批準。

2）經業(yè)主和監(jiān)理審核、批準后，方能供施工使用。

3）使用時要定期對控制網(wǎng)進行復測和閉合，保證測量精度。

1.4.4施工二級控制網(wǎng)的測設方法

先根據(jù)廠區(qū)控制網(wǎng)定出矩型控制網(wǎng)的主軸線，然后根據(jù)主軸線測設矩型控制

網(wǎng)（見下圖）

1

P?.耳________________________uq

.■4

K*

1)主軸線測設

如上圖所示：首先將長軸AOB定于地面，再以長軸為基線測出COD,并進

行方向改正，使縱橫兩軸線嚴格垂直。軸線的方向調整好以后，應以。為起點，

進行精密距離丈量，以確定縱橫軸線各端點位置。

2)矩型二級控制網(wǎng)的測設

在縱橫軸線的端點A、B、C、D軸分別安置儀器，都以0為后視點，分別

測設直角交會定出E、F、G、H四個角點。然后再精密丈量AH、AE、BG各段

距離。其精度要求與主軸線相同。若角度交會與測距精度良好，則所量距離的長

度與交會定點的位置相適應，否則予以調整。為了以后進行工程細部的施工放線,

在測定矩型網(wǎng)各邊長時，距離指標樁的間距等于建筑物柱子間距的整數(shù)倍數(shù)。使

指標樁位于建筑物柱行列線中心線上。

二級控制網(wǎng)的精度要求:

矩型角距離指標樁上直線投

主軸線、矩型邊長精度主軸線交角允許差

允許差點允許差

3)高程控制網(wǎng)測設

高程控制網(wǎng)設置在平面控制網(wǎng)和建筑物軸線樁樁頂上(在樁頂上預埋20的

不銹鋼圓球)。

4)高程控制網(wǎng)施測

高程控制網(wǎng)用測量精密水準儀和錮鋼尺，采用精密水準測量方法按三等水準

要求從業(yè)主提供高程控制點弓測，進行水準測量，水準測量路線必須閉合，水準

測量等級必須按照規(guī)范要求的等級進行，各測站誤差及水準路線閉合差必須控制

在水準測量等級規(guī)定的范圍內。實測時使用精密水準儀，要注意前后視線基本等

長，鏡位與轉點均要穩(wěn)定，有條件時可用兩次鏡位法按“后…前一前一后”次序

觀測。

等級

1前后視較差前后視累每千米高差全中

觀測次數(shù)往返校差

(m)積差(m)誤差(mm)

三等36I

161往、返各一次127

1.4.5各建（構）筑物的定位放線

各建（構）筑物的定位放線原則上使用二級控制網(wǎng)點，根據(jù)施工現(xiàn)場情況和建

（構）筑物對放線的精度要求，選用適當測量方法進行，但必須要有一個以上的多

余觀測點，以便檢核。定位放線前，測量人員必須認真審閱圖紙，體會圖紙的意

圖和目的，各個放線數(shù)據(jù)必須經換手驗算后方可使用。測量定位主要采用直角坐

標法，這樣測定點位方便簡明、計算工作少從而減少誤差環(huán)節(jié)。最后將所有測量

原始記錄、成果形成文件。

1.4.6沉降觀測

為保證工程施工質量和以后機組安全運行在施工期間必需進行沉降觀測。土

建施工中不能隨意更改設計圖紙中沉降觀測點位置，沉降觀測點及其保護裝置的

制作與埋設，嚴格按設計要求去做。

a.沉降觀測點的設置

為保證施工質量和以后機組安全運行，在施工期間必需進行沉降觀測。土建

施工中不能隨意更改設計圖紙中沉降觀測點位置，沉降觀測點及其保護裝置的制

作與埋設，嚴格按設計要求埋設沉降觀測點。

b.沉降觀測點初始值的建立

1）重要結構（如：汽輪發(fā)電機基礎、燃機基礎、主廠房框架、鍋爐基礎等），

在墊層混凝土澆筑完畢后，在基礎外側緊靠基礎邊緣的墊層上做沉降觀測點標記,

并進行沉降觀測初始值的測定，待基礎拆模后立即將其引測到基礎頂面，同樣做

好沉降觀測點標記，最后引測到設計規(guī)定的沉降觀測點上。

2）建（構）筑物基礎施工完畢后開始觀測。

c.觀測次數(shù)和時間

1）建（構）筑物沉降觀測次數(shù)和時間，根據(jù)工程性質、工程進度、地基土質

情況及基礎荷重增加情況等決定。

2）在施工期間沉降觀測次數(shù)：

①每完成一層觀測一次。

②較大荷重增加前后（基礎澆灌、回填土、安裝柱子、房架、磚墻每砌筑

一層、設備安裝、設備運轉等）進行觀測。

③當基礎附近地面荷重突然增加，周圍大量積水及暴雨后，或周圍大量挖

方等進行觀測。

④施工期間中途停工，在停工之日，復工之時，均進行一次觀測。

⑤裝飾工程完工后，竣工驗收前觀測一次。

⑥施工期間總觀測次數(shù)不少于6次。當建（構）筑物發(fā)生不均勻沉降或嚴重

裂縫時逐日或幾天一次連續(xù)觀測。施工結束后，資料移交到業(yè)主，由業(yè)主進行后

續(xù)觀測。

d.每次沉降觀測的要求

1）采用相同的觀測路線和觀測方法（采用環(huán)形閉合方法或往返閉合法）。

2）使用同一儀器和設備。

3）固定人員進行觀測和整理成果。

4）使用固定的水準點，在基本相同的環(huán)境和條件下工作。

1.4.7控制樁位定期復測與保護

施工現(xiàn)場的平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)在基礎樁大面積土方開挖后及時復測

一次，施工期間做到每月一次，直至工程結束移交。

為加強對測量成果的管理，保證測量成果的合理利用，測量樁位點周圍留出

3m,作為安仝控制范圍，此范圍內不準取土或堆放材料和設備，以保證點位不

受擾動且視線暢通。測量樁位點加以有效圍護，并設立明顯的測量標志和標記以

確保在施工期間不被人為破壞。

標高水準點標識及圍欄保護

1.4.8測量儀器管理

1）周期性檢定：全站儀、經緯儀、水準儀、鋼卷尺、氣壓表、溫度計等測

量儀器，必須經國家授權計量檢測單位檢定、進行刻劃比較標定，并提供書面檢

定書和檢測記錄報告，證件復印件交業(yè)主、監(jiān)理公司及測量組，檢定不合格的儀

器修理后仍無法滿足要求的，則撤出施工現(xiàn)場或封存并隔離，所有的測量儀器必

須分類貼好標識。

2）例行性檢校：除上述周期性檢定外，還應在重要的測量工作開始前或定

期按有關測量規(guī)范對測量儀器作例行性檢校。

1.4.9測量儀器的使用、維護與保養(yǎng)

裝卸儀器時，要輕拿輕放，放正，不擠不壓；太陽照射下及雨天觀測時，應

打傘遮陽；光學元件應保持清潔，禁止任意拆卸儀器。儀器應有專人負責保管使

用，并放置在專門存放儀器的房間，房間內應通風、干燥、溫度穩(wěn)定。

1.5地基處理方案

根據(jù)初設資料本標段設計為天然地基，當?shù)鼗休d力不符合實際要求或由于

采用機械開挖可能造成局部超挖，對于超挖部分按設計要求進行換填，本標段地

基處理主要采用換填級配砂石。

1.5.1換填材料選擇

設計要求采用連續(xù)級配的砂礫料進行換填。根據(jù)當?shù)氐牟牧?，為確定所選料

場天然砂礫料是否滿足設計要求，對砂礫料進行了以下試驗：

1）天然砂礫料的顆粒分析試驗和最人、最小干密度試驗；

2）級配含礫量在40%、50%、60%、70%的最大和最小干密度。

由試驗室采用顆粒分析試驗采用篩析法。按《土工試驗規(guī)程》）中顆粒分析

試驗規(guī)定的試驗程序進行。相對密度試驗，按《土工試驗規(guī)程》）中粗粒土相對

密度試驗規(guī)定的設備和試驗方法、程序進行。確定出符合設計要求及規(guī)范要求的

砂石級配材料。

1.5.2最佳含水率的確定

由試驗室根據(jù)級配砂石M料在一塊空場地進行試驗，選擇振動碾壓機進行碾

壓，確定出級配砂石材料的最佳含水率。

1.5.3換填

上方開挖到設計標高時，由監(jiān)理、設訶院和業(yè)主進行驗收，驗收合格后開始

換填。

級配砂石材料采用自卸汽車倒料，推土機進行鋪料，振動碾壓機進行碾壓。

每層虛鋪厚度為500mm,碾壓厚度為300mm,振動壓路機采用靜壓3遍一振

壓3遍一靜壓3遍的碾壓方式。局部壓路機壓不到的部位采用人工打夯的方式，

材料每層虛鋪厚度為250mm,具體根據(jù)實際情況確定。

1.5.4取樣試驗

每層碾壓完畢后，由試驗室進行試驗，實驗合格后，報監(jiān)理驗收，驗收合格

后進行下一層材料換填，直至換填到設計標高。

1.6土方開挖、排水、支護、回填施工方案

1.6.1施工流程圖

1.6.2土方開挖

采用液壓反鏟挖掘機挖土，自卸車運土方案施工。本標段建筑基礎為獨立基

礎或條形基礎，基礎埋深一般在?2.0??5.0m左右，工程量相對較小，因此可根

據(jù)現(xiàn)場實際，將可用于基礎回填土暫存于站內空地上（留存數(shù)量需通過計算確定）,

只將多余土方外運（棄土地點按甲方指定），以降低施工成本和加快工程進度。

1）測量定位后，依據(jù)設計圖紙計算出土方開挖的基底標高。經過檢查驗收，

即可進行正式施工。采用液壓反鏟挖掘機挖土，自卸車運土方案施工。

2）基礎土方開挖基坑邊線的確定

基礎開挖深度=基礎底標高■整平后自然地面標高+100（墊層）+換填高度

基坑邊坡坡度按1:0.5?1:0.75取值，施工作業(yè)面按0.3m寬度留設。

3）基礎開挖注意事項

為保證工程質量，嚴格按設計圖紙施工，基礎土方開挖時，要求測量人員對

基礎開挖全程跟蹤監(jiān)測，確?；讟烁吲c設計值一致。

液壓反鏟挖掘機挖土作業(yè)二次完成。一次開挖深度按設計標高控制，預留

300mm,二次改由人工清挖，防止擾動破壞原土持力層地基。

4）基坑開挖前，用白灰撒出基坑的上口線，用裝載機對行車道路進行平整。

在雨季施工時，為防止雨水或地面水流入基坑浸泡地基，影響施工進度及工程質

量，可在基坑四周上口用砂袋做防洪圍堰。

5）為便于運土車行駛，在端部設置運土坡道，坡道凈寬8m,坡度為1:8o

坡道采用碎石拌沙礫鋪設。

6）棄土和預留回填料處置

①開挖料運往主業(yè)指定的區(qū)域堆放，對不宜作填料的棄土和能用作回填的

土料分開堆放，用于回填土料堆放平整并作好排水。運輸車輛在硬化的環(huán)形主干

道上運行時，派專人對沿線道路進行檢查和打掃，防止渣土污染道路。行駛前對

帶泥較多的車輛進行沖洗。

②在棄土場配置推土機對棄土進行平整，并做好排水設施，防止由于排水

不當引起水土流失。

7）土方開挖質量保證措施

①開工前要做好各級技術準備和技術底工作。施工技術人員（工長）、測

量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準點的位置尺寸，同土建代表辦理驗樁、

驗線手續(xù)。施工要配備專職測量人員進行質量控制。

②要及時復撒灰線，將基坑開挖下口線測放到基坑底。及時控制開挖土標

高、做到挖土工作面內，標高白灰點不少于2個。

③開挖邊坡時，盡量采用溝端開行,挖土機的開行中心線要對準邊下口線。

要堅持先修坡后挖土的操作方法。

④提前準備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌

方清除。

⑤當坑底挖到標高，應及時清底、驗槽，做好隱蔽，辦好驗收簽證手續(xù),

減少暴露時間，立刻開始下步施工，防止暴曬和雨水侵刷破壞地基土的原狀結構。

在_L方開挖過程中，如出現(xiàn)滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時，應立即啟動應

急預案，采取應急處理措施。

1.6.3排水措施

由于基礎開挖深度不大，地下水位埋深較深，對本工程施工無影響，主要是

雨季施工基坑積的雨水對施工的影響。在滿足基礎要求的前提下，將以采用明溝

排水方式為主。明溝、集水井排水多是在基坑的兩側或四周設置排水明溝，在基

坑四角或每隔20m設置集水井，使基坑滲出的地下水通過排水明溝匯集于集水

井內，然后采用潛水泵進行抽排水將其排除基坑外，以使水位降至基坑底以下。

1）當基坑開挖至設計要求標高時，應在基坑坡底基