《溶蝕性地層隧道施工技術規(guī)范》（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

（一）任務來源

本文件由四川省鐵路建設有限公司提出，經中國技術市場協(xié)

會標準化工作委員會批準，正式列入2022年團體標準制修訂計

劃，標準名稱為《溶蝕性地層隧道施工技術規(guī)范》。

（二）項目背景

隨著我國高速公路、高速鐵路的不斷發(fā)展，大斷面隧道將成

為其隧道施工的重要組成部分。溶蝕成因的巖石建造類型是以碳

酸鹽巖為基礎，以溶蝕作用為地貌成因的主要應力，溶蝕地層廣

泛分布在四川、貴州、廣東等地。近年來，為加快建設交通強國，

構建現代化高質量國家綜合立體交通網，支撐現代化經濟體系和

社會主義現代化強國建設，中共中央、國務院印發(fā)了《國家綜合

立體交通網規(guī)劃綱要》等重要文件指示。為致力于打造交通強省，

實現經濟不斷突破的當下，交通事業(yè)發(fā)展將不斷加強，溶蝕地層

超大斷面隧道施工的情況將不斷發(fā)生。溶蝕地層具有季節(jié)性、周

期性、陣發(fā)性等復雜構造，為進一步加強溶蝕地層隧道施工技術

控制，提高其施工技術水平，保證工程質量和安全，編制其施工

技術規(guī)范迫在眉睫。

（三）目的意義

本文件吸收借鑒北嶺山、深茂、渝懷等溶蝕性地層礦山法施

工的隧道工程建設的經驗，參考中國鐵道學會標準《鐵路巖溶隧

道技術規(guī)范》，總結了巖溶隧道施工技術特點，為巖溶隧道施工

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和驗收提供技術支撐，保障施工及運營安全。

（四）起草單位及起草人名單

本文件起草單位：石家莊鐵道大學、中國一冶集團有限公司、

XXXXX、XXXXX、XXXXX。

本文件主要起草人：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。

（五）主要起草過程

1.文本調研

2022年6月啟動了文本的調研工作，并與2022年10月完

成了相關資料的收集和分析工作。

2.標準立項

四川省鐵路建設有限公司向中國技術市場協(xié)會標準化委員

會提出申請，于2022年11月獲得中國技術市場協(xié)會標準化工作

委員會批準立項。

3.組建標準起草工作組

2022年11月16日，召開項目啟動會。

2022年11月17日，成立了標準起草工作組，并討論標準

調研工作事項。

4.形成標準草案

2022年12月5日，起草組對資料收集情況進行匯報，并對

進行了線上討論。

2022年12月25日，開展組內討論，確定了標準框架和主

要內容。

2023年1月10日，對標準初稿進行現場討論，并提出修改

意見。

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2023年1月20日，起草組根據修改意見進行修改，形成標

準草案。

5.形成征求意見稿

2023年10月31日，對標準草案進行討論，起草組對草案

內容進行了修改，形成標準征求意見稿。

二、確定標準主要內容的論據

（一）編制原則

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：

標準化文件的結構和起草規(guī)則》以及《中國技術市場協(xié)會團體標

準工作程序》的規(guī)定起草。

（二）標準主要內容及適用范圍

本文件規(guī)定了溶蝕性地層隧道地質勘察、隧道施工準備、施

工測量、超前預支護、開挖方法、超前地質預報、支護及模筑襯

砌、施工監(jiān)控量測及信息化管理、防排水規(guī)定、溶洞處理、工程

驗收等內容。

本文件適用于溶蝕性地層礦山法施工的隧道工程。

（三）確定標準主要內容的論據

總結施工過的溶蝕性地層隧道工程資料和經驗，借鑒鐵路公

路隧道標準及施工技術。

三、主要試驗[或驗證]情況分析、技術經濟論證、預期經濟

效果

經過多座溶蝕性地層施工實踐，適應目前隧道工程施工技術

和條件，可為溶蝕性地層隧道施工提供可靠參考與借鑒，經多次

論證，具有一定的技術經濟優(yōu)勢和應用前景。

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四、采用國際標準和國內外先進標準的程度

本文件為首次自主制定，參考了GB50026工程測量標準、

GB6722爆破安全規(guī)程、T/CRSC0801鐵路巖溶隧道技術規(guī)范等

國家、行業(yè)標準相關內容要求。本文件不涉及國際國外標準的采

標情況。

五、重大分歧意見處理經過及依據

本文件在制定過程中未出現重大分歧意見。

六、與現行相關法律、法規(guī)及相關標準的協(xié)調性

本文件是符合國家現行法律、法規(guī)和強制性國家標準的要求，

對多本國家標準和行業(yè)標準中相關溶蝕性地層的內容進行了歸

納總結，國內相關標準的是協(xié)調的。

七、知識產權情況說明

本文件不涉及專利等知識產權問題。

八、其他應予說明的事項

無。

《溶蝕性地層隧道施工技術規(guī)范