一建市政公用工程實務-一級建造師《市政實務》高分沖關卷3445單選題（共40題，共40分）(1.)橋梁墩臺預制柱安裝后應及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達到設計強度（江南博哥）的()后方可拆除斜撐。A.45%B.55%C.65%D.75%正確答案：D參考解析：2023教材P74、2022教材P75二、預制混凝土柱和蓋梁安裝：（3）安裝后應及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達到設計強度75%后方可拆除斜撐。(2.)現澆混凝土蓋梁施工中，搭設施工腳手架時不能實施的是（）。A.通道必須設置臨邊防護B.必須與承重支架相連接C.必須可靠接地D.必須驗收合格后方可使用正確答案：B參考解析：施工腳手架、便橋須設立獨立的支撐體系，不得與支架或拱架共用同一支撐結構。(3.)任何單位都必須經市政工程行政主管部門和()的批準，才能按規(guī)定占用和挖掘城市道路。A.上級主管部門B.當地建設管理部門C.公安交通管理部門D.市政道路養(yǎng)護部門正確答案：C參考解析：未經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，任何單位或者個人不得占用或者挖掘城市道路。(4.)預應力張拉是橋梁施工中的關鍵工序，下列說法正確的是()。A.預應力筋張拉應采用應力控制方法，張拉控制應力必須符合設計要求B.當張拉實測伸長值與理論伸長值之差超過5%時，必須停止張拉，防止預應力超張C.當張拉實際伸長值不足理論伸長值，則必須補張D.預應力的張拉順序可由施工單位根據現場條件確定實施正確答案：A參考解析：預應力張拉施工應符合以下基本規(guī)定：①預應力筋的張拉控制應力必須符合設計規(guī)定。②預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求；設計無要求時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。③預應力張拉時，應先調整到初應力，該初應力宜為張拉控制應力的10%～15%，伸長值應從初應力時開始量測。④預應力筋的錨固應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行，錨固階段張拉端預應力筋的內縮量不得大于設計或規(guī)范規(guī)定。(5.)土壓平衡盾構掘進過程中，土倉壓力維持不包括()的方法。A.用螺旋排土器的轉數控制B.用盾構千斤頂的推進速度控制C.兩者的組合控制D.改善流塑性正確答案：D參考解析：推進過程中，土倉壓力維持有如下的方法：①用螺旋排土器的轉數控制；②用盾構千斤頂的推進速度控制；③兩者的組合控制等。通常盾構設備采用組合控制的方式。(6.)鋼-混凝土結合梁的鋼梁出廠前必須進行()，按設計和有關規(guī)范的要求驗收。A.試拼裝B.變形矯正C.焊縫檢驗D.螺栓摩擦面檢驗正確答案：A參考解析：鋼梁制作、安裝應符合1K412033的有關規(guī)定。P85鋼梁制作基本要求：1）鋼梁制作的工藝流程：包括鋼材矯正，放樣畫線，加工切割，再矯正、制孔，邊緣加工、組裝、焊接，構件變形矯正，摩擦面加工，試拼裝、工廠涂裝、發(fā)送出廠等。2）鋼梁制造焊接環(huán)境相對濕度不宜高于80%。3）焊接環(huán)境溫度：低合金高強度結構鋼不得低于5℃，普通碳素結構鋼不得低于0℃。4）主要桿件應在組裝后24h內焊接。5）鋼梁出廠前必須進行試拼裝，并應按設計和有關規(guī)范的要求驗收。6）鋼梁出廠前，安裝企業(yè)應對鋼梁質量和應交付的文件進行驗收，確認合格(7.)與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是()。A.施工成本較低B.出土速度快C.圍護變形小D.可盡快恢復交通正確答案：D參考解析：2023/2022教材P71蓋挖法具有諸多優(yōu)點：圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構筑物；施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐或錨錠，施工空間大；蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復路面，對道路交通影響較小。(8.)下列對保護層厚度的說法，正確的是()。A.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于10mmB.后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/3C.受拉區(qū)主筋的混凝土保護層為60mm時，應在保護層內設置鋼筋網D.普通鋼筋的最小混凝土保護層厚度可小于鋼筋公稱直徑正確答案：C參考解析：2023教材P39;2022教材P39鋼筋的混凝土保護層厚度，必須符合設計要求。設計無要求時應符合下列規(guī)定：（1）普通鋼筋和預應力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。BD錯誤。（2）當受拉區(qū)主筋的混凝土保護層厚度大于50mm時，應在保護層內設置直徑不小于6mm、間距不大于100mm的鋼筋網。C正確。（3）鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于20mm。A錯誤。新版習題，考前押題，，更多考生做題筆記分享，（4）應在鋼筋與模板之間設置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護層厚度，墊塊應與鋼筋綁扎牢固、錯開布置。(9.)如設計無要求，預應力鋼筋混凝土懸臂蓋梁拆除底模的時間應在()。A.蓋梁混凝土強度達到設計強度的75%后B.蓋梁混凝土強度達到設計強度后C.預應力張拉完成后D.孔道壓漿強度達到設計強度后正確答案：D參考解析：2023教材P60;2022教材P61蓋梁為懸臂梁時，混凝土澆筑應從懸臂端開始；預應力鋼筋混凝土蓋梁拆除底模時間應符合設計要求；如設計無要求，孔道壓漿強度達到設計強度后，方可拆除底模板。【考點來源】2K312023承臺、橋臺、墩柱、蓋梁施工技術。(10.)關于基坑降水的說法，正確的是()。A.采用隔水帷幕的工程應在圍合區(qū)域外側設置降水井B.真空井點在降水區(qū)城邊角位置均勻布置C.應根據孔口至設計降水水位深度來確定單、多級真空井點降水方式D.施工降水可直按排入污水管網正確答案：C參考解析：2023教材P84;2022教材P84A選項錯誤，采用隔水帷幕的工程應在圍合區(qū)域內設置降水井B選項錯誤，真空井點降水區(qū)域四角位置井點宜加密，D選項錯誤，降水工程排水設施與市政管網連接口之間應設沉淀池，降水井點圍合區(qū)域寬度大于單井降水影響半徑或采用隔水帷幕的工程，應在圍合區(qū)域內增設降水并或疏干井。降水區(qū)域四角位置井點宜加密。降水工程排水設施與市政管網連接口之間應設沉淀池。(11.)關于施工質量驗收的說法，錯誤的是()。A.單位工程中的分包工程質量控制資料，由分包單位整理后移交總包單位匯總B.隱蔽工程隱蔽前應由監(jiān)理單位驗收合格C.涉及結構安全和使用功能的試塊、試件、材料應進行見證取樣D.重要部位的地基基礎、主體結構等的分部工程，由施工單位、監(jiān)理單位、建設單位項目負責人參加驗收正確答案：D參考解析：2023教材P343;2022教材P334A選項正確，分包單位應將所分包工程的質量控制資料整理完整后，移交總包單位并應由總包單位統(tǒng)一歸入工程竣工檔案。B選項正確，隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知監(jiān)理單位進行驗收并應形成驗收文件，驗收合格后方可繼續(xù)施工。C選項正確，涉及結構安全和使用功能的試塊、試件以及有關材料，應按規(guī)定進行見證取樣檢測。對涉及結構安全、使用功能、節(jié)能、環(huán)境保護等重要分部工程，應進行抽樣檢測。D選項錯誤，分部（子分部）工程應由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行驗收。對于涉及重要部位的地基與基礎、主體結構、主要設備等分部（子分部）工程，其勘察、設計單位工程項目負責人也應參加驗收。【考點來源】2K320181工程竣工驗收要求。(12.)下列污水處理方法中，屬于利用微生物代謝作用去除有機物質的是()。A.高錳酸鉀氧化法B.混凝法C.生物處理法D.離心分離法正確答案：C參考解析：生物處理法是利用微生物的代謝作用，去除污水中有機物質的方法。常用的有活性污泥法、生物膜法等，還有穩(wěn)定塘及污水土地處理法。(13.)關于橋面防水層的說法，正確的是()。A.防水卷材鋪設時，搭接接頭應錯開300mmB.防水涂料應先進行大面積涂刷后再進行節(jié)點處理C.瀝青混凝土攤鋪溫度應高于卷材的耐熱度，并小于170℃D.防水層施工現場檢測的主控項目為外觀質量正確答案：C參考解析：2023教材P49；2022教材P48選項A錯誤，鋪設防水卷材時，任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應錯開500mm以上，嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。選項B錯誤，防水涂料施工應先做好節(jié)點處理，然后再進行大面積涂布。選項C正確，卷材防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應高于防水卷材的耐熱度，但同時應小于170℃。選項D錯誤，混凝土基層檢測主控項目是含水率、粗糙度、平整度，一般項目是外觀質量。(14.)表示瀝青混合料中瀝青塑性的技術指標是()。A.粘度B.延度C.稠度D.針入度正確答案：B參考解析：2023教材P5；2022教材P5用于瀝青混合料的瀝青應具有下述性能：（1）具有適當的稠度：表征粘結性大小，即一定溫度條件下的粘度。（2）具有較大的塑性：以"延度"表示，即在一定溫度和外力作用下變形又不開裂的能力。（3）具有足夠的溫度穩(wěn)定性：即要求瀝青對溫度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆裂。（4）具有較好的大氣穩(wěn)定性：抗熱、抗光、抗老化能力較強。（5）具有較好的水穩(wěn)性：抗水損害能力較強。(15.)隧道在斷面形式和地層條件相同的情況下，沉降相對較小的噴錨暗挖施工方法是()。A.單側壁導坑法B.雙側壁導坑法C.交叉中隔壁法（CRD）D.中隔壁法（CD）正確答案：C參考解析：2023教材P107；2022教材P107(16.)鉆孔灌注樁水下澆混凝土發(fā)生堵管，()不是導致堵管的原因。A.導管破漏B.導管埋深過大C.隔水栓不規(guī)范D.混凝土坍落度偏大正確答案：D參考解析：2023教材P276；2022教材P275灌注混凝土時發(fā)生堵管主要由灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質量差、灌注過程中灌注導管埋深過大等原因引起。(17.)依據城鎮(zhèn)道路分級和技術標準，不屬于城鎮(zhèn)道路的是()。A.快速路B.主干路C.次干路D.高速路正確答案：D參考解析：2023教材P1；2022教材P1城鎮(zhèn)道路按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。(18.)水泥混凝土路面工程中，應根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料，以下說法錯誤的是()。A.特重交通宜選用碾壓混凝土或瀝青混凝土B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料正確答案：C參考解析：水泥混凝土路面結構的基層材料選用原則：根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。(19.)軟土路基處理的施工方法有數十種，不屬于其常用的處理方法的是()。A.表層處理法B.預浸法C.換填法D.垂直排水固結法正確答案：B參考解析：軟土路基處理的施工方法有數十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法等；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。預浸法一般在處理濕陷性黃土采用。(20.)受拉構件中的主鋼筋不應選用的連接方式是()。A.閃光對焊B.搭接焊C.綁扎連接D.機械連接正確答案：C參考解析：當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。(21.)某河流水深2.0m，流速1.5m/s，不宜選用的圍堰類型是()。A.土圍堰B.土袋圍堰C.鐵絲籠圍堰D.竹籬土圍堰正確答案：A參考解析：(22.)路面常用的AC型瀝青混合料屬于()結構。A.骨架—空隙B.骨架—密實C.懸浮—密實D.懸浮—空隙正確答案：C參考解析：按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成通常有下列三種形式：1）懸浮-密實結構：該結構具有較大的黏聚力，但內摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。AC型瀝青混合料是這種結構的典型代表。2）骨架-空隙結構：該結構內摩擦角較高，但黏聚力較低。瀝青碎石混合料（AM）和OGFC排水瀝青混合料是這種結構的典型代表。3）骨架-密實結構：該結構不僅內摩擦角較高，黏聚力也較高。瀝青瑪蹄脂碎石混合料（簡稱SMA）是這種結構的典型代表。(23.)根據《城市道路工程設計規(guī)范》，以28d齡期控制強度的水泥混凝土快速路、主干路，重交通道路面層的抗彎拉強度不得低于()。A.5.0MpaB.4.5MpaC.4.0MpaD.3.5Mpa正確答案：A參考解析：現行《城市道路工程設計規(guī)范》規(guī)定，以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。面層水泥混凝土的抗彎拉強度不得低于4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強度不得低于5.0MPa。(24.)基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛載荷的()，并把面層下傳的應力擴散到路基。A.豎向力B.沖擊力C.水平力D.剪切力正確答案：A參考解析：考試用書原文“基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛載荷的豎向力，并把面層下傳的應力擴散到路基”。(25.)擋土墻結構受力中，()壓力最大，位移也最大。A.主動土B.平衡土C.被動土D.靜止土正確答案：C參考解析：本題考核的是擋土墻結構受力。三種土壓力中：主動土壓力最?。混o止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大。(26.)關于先簡支后連續(xù)梁的濕接頭施工說法錯誤的是()。A.一聯中的濕接頭宜分次進行澆筑B.濕接頭位置應進行鑿毛處理C.負彎矩區(qū)預應力管道與梁體預留管道的接合處應密封D.濕接頭混凝土養(yǎng)護不應少于14d正確答案：A參考解析：先簡支后連續(xù)梁的安裝：（1）臨時支座頂面的相對高差不應大于2mm。（2）施工程序應符合設計規(guī)定，應在一聯梁全部安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土。（3）對濕接頭處的梁端，應按施工縫的要求進行鑿毛處理。永久支座應在設置濕接頭底模之前安裝。溫接頭處的模板應具有足夠的強度和剛度，與梁體的接觸面應密貼并具有一定的搭接長度，各接縫應嚴密不漏漿。負彎矩區(qū)的預應力管道應連接平順，與梁體預留管道的接合處應密封；預應力錨固區(qū)預留的張拉齒板應保證其外形尺寸準確且不被損壞。（4）濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑，且一聯中的全部濕接頭應一次澆筑完成。濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間應不少于14d。選項A錯誤（5）濕接頭應按設計要求施加預應力、孔道壓漿；漿體達到強度后應立即拆除臨時支座，按設計規(guī)定的程序完成體系轉換。同一片梁的臨時支座應同時拆除。（6）僅為橋面連續(xù)的梁、板，應按設計要求進行施工。(27.)符合預應力混凝土配制要求的是()。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08％B.預應力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg／m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑正確答案：D參考解析：本題考核的是預應力混凝土配制要求。預應力混凝土配制要求包括：（1）預應力混凝土應優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥．不宜使用礦渣硅酸鹽水泥．不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥；（2）混凝土中的水泥用量不宜大于550kg／m3；（3）混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑；（4）從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0．06％。(28.)中砂以上及有裂縫土層選擇哪種注漿方式()。A.劈裂B.壓密C.滲透D.電動正確答案：C參考解析：本題考查的是不同注漿法的適用范圍。滲透注漿；只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石；壁裂注漿：適用于低滲透性的土層；壓密注漿：常用于中砂地基，黏土地基中若有適宜的排水條件也可采用。如遇排水困難而可能在土體中引起高孔隙水壓力時，就必須采用很低的注漿速率。壓密注漿可用于非飽和的土體，以調整不均勻沉降以及在大開挖或隧道開挖時對鄰近土進行加固。電動化學注漿：地基土的滲透系數k＜10cm/s，只靠一般靜壓力難以使?jié){液注入土的孔隙的地層。(29.)下列不屬于SMW工法樁特點的是()。A.型鋼可反復利用，經濟性好B.用于軟土地層時，一般變形較大C.型鋼須插入水泥土攪拌墻形成復合圍護結構D.主要依靠型鋼止水，多次使用后止水效果差正確答案：D參考解析：SMW工法樁圍護墻是利用攪拌設備就地切削土體，然后注入水泥類混合液攪拌形成均勻的水泥土攪拌墻，最后在墻中插入型鋼，即形成一種勁性復合圍護結構。SMW工法樁特點：①強度大，止水性好；②內插的型鋼可拔出反復使用，經濟性好；③具有較好發(fā)展前景，國內上海等城市已有工程實踐；④用于軟土地層時，一般變形較大。選項D，其中型鋼起到了圍護加筋作用，而水泥攪拌墻主要起到了止水和圍護作用。(30.)下列關于燃氣管道穿越鐵路的要求，不正確的是()。A.燃氣管道應敷設在套管內B.套管兩端應密封C.套管頂部距鐵路路肩不得小于2.0mD.套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上正確答案：C參考解析：穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣、防腐等措施。穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：①套管埋設的深度：套管頂部距鐵路路肩不得小于1.7m，并應符合鐵路管理部門的要求。②套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。③套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。④套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。⑤套管端部距路堤坡腳外距離不應小于2.0m。(31.)以集散交通功能為主，兼有服務功能的道路是()A.快速路B.主干路C.次干路D.支路正確答案：C參考解析：次干路應與主干路結合組成干路網，以集散交通的功能為主，兼有服務的功能。(32.)關于掛籃設計和組裝，說法不正確的是()。A.掛籃質量與梁段混凝土的質量比值一般控制在0.3~0.5B.施工、行走時的抗傾覆安全系數不得小于1.5C.允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mmD.斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數不得小于2正確答案：B參考解析：掛籃設計與組裝：（1）掛籃結構主要設計參數應符合下列規(guī)定：1）掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在0.3~0.5，特殊情況下不得超過0.7。2）允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mm。3）施工、行走時的抗傾覆安全系數不得小于2。4）自錨固系統(tǒng)的安全系數不得小于2。5）斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數不得小于2。（2）掛籃組裝后，應全面檢查安裝質量，并應按設計荷載做載重試驗，以消除非彈性變形。(33.)池壁（墻）混凝土澆筑時，常用來平衡模板側向壓力的是()。A.支撐鋼管B.對拉螺栓C.系纜風繩D.U形鋼筋正確答案：B參考解析：采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板側壓力時，應選用兩端能拆卸的螺栓或在拆模板時可拔出的螺栓。對拉螺栓符合要求。(34.)下列關于供熱管道補償器安裝要點，說法正確的是()。A.方形補償器水平安裝時，垂直臂應垂直放置B.有補償器裝置的管段，補償器安裝前，管道和固定支架之間不得進行固定C.方形補償器垂直安裝時，只能在彎管上開孔安裝放風管D.L形和Z形補償器一般預制好后運至施工現場正確答案：B參考解析：有補償器裝置的管段，補償器安裝前，管道和固定支架之間不得進行固定。補償器的臨時固定裝置在管道安裝、試壓、保溫完畢后，應將緊固件松開，保證在使用中可自由伸縮。L形、Z形、方形補償器一般在施工現場制作，制作應采用優(yōu)質碳素鋼無縫鋼管。方形補償器水平安裝時，平行臂應與管線坡度及坡向相同，垂直臂應呈水平放置。垂直安裝時，不得在彎管上開孔安裝放風管和排水管。(35.)某地下工程需要降水30m，可以選用的降水方法有()。A.集水明排B.單級真空井點C.潛埋井D.管井正確答案：D參考解析：管井降水深度沒有限制。降水方法的分類和選擇工程降水方法及適用條件(36.)下列屬于一級基坑應測項目的是()。A.深層水平位移B.孔隙水壓力C.坑底隆起D.圍護墻側向土壓力正確答案：A參考解析：墻坡：圍護墻（邊坡）的頂部水平位移、豎向位移錨：錨桿軸力撐：支撐軸力柱：立柱豎向位移水：地下水位土：深層水平位移、周邊地表豎向位移、地表裂縫建：周邊建筑豎向位移、傾斜及裂縫管：周邊管線豎向位移路：周邊道路豎向位移墻坡錨撐柱，水土建管路(37.)下列地基加固方法中，不適于軟黏土地層的是()。A.水泥土攪拌B.滲透注漿C.高壓旋噴D.劈裂注漿正確答案：B參考解析：滲透注漿適合中砂以上砂粒土及有裂隙巖石。(38.)關于裝配式預應力混凝土水池施工技術正確的是()。A.壁板安裝前，需要抹平壓光B.曲梁宜采用兩點吊，吊繩與構件之間夾角大于60°C.現澆壁板混凝土時，應在縫寬最大時澆筑，同時采用混凝土應該提高一個等級D.先做滿水試驗，再施加預應力正確答案：C參考解析：A錯誤，預制壁板安裝前應將不同類別的壁板按預定位置順序編號。壁板兩側面宜鑿毛，應將浮渣、松動的混凝土等沖洗干凈，并應將杯口內雜物清理干凈，界面處理滿足安裝要求。B錯誤，預制構件應按設計位置起吊，曲梁宜采用三點吊裝，吊繩與預制構件平面的交角不應小于45°；當小于45°時，應進行強度驗算。D錯誤，裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前進行滿水試驗。(39.)池壁（墻）混凝土澆筑時，常用來平衡模板側向壓力的是()。A.支撐鋼管B.對拉螺栓C.系攬風繩D.U形鋼筋正確答案：B參考解析：采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板側壓力時，應選用兩端能拆卸的螺栓或在拆模板時可撥出的螺栓。(40.)當防滲要求嚴格或垃圾堆高大于20m時，宜選用厚度不小于()mm的HDPE膜。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5正確答案：C參考解析：當防滲要求嚴格或垃圾堆高大于20m時，宜選用厚度不小于2.0mm的HDPE膜。多選題（共20題，共20分）(41.)下列關于石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層的壓實與養(yǎng)護，敘述正確的有()。A.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓B.可采用薄層貼補的方法進行找平C.混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)D.不得采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm正確答案：A、C、E參考解析：2023、2022教材P26（三）壓實與養(yǎng)護：1、每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm。2、碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。3、禁止用薄層貼補的方法進行找平。4、混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面濕潤，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。(42.)盾構法施工隧道具有以下優(yōu)點()。A.施工不受風雨等氣候條件影響B(tài).當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行、建（構）筑物正常使用C.土方及襯砌施工安全、掘進速度快D.當隧道曲線半徑越小，施工越方便E.盾構法隧道上方一定范圍內的地表沉降已能完全防止正確答案：A、B、C參考解析：盾構法施工隧道具有以下優(yōu)點：1）除工作井施工外，施工作業(yè)均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響；2）盾構推進、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進行，施工易于管理，施工人員也較少；3）在一定覆土范圍內，隧道的施工費用不受覆土量影響，適宜于建造覆土較深的隧道；4）施工不受風雨等氣候條件影響；5）當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行、建（構）筑物正常使用；6）土方及襯砌施工安全、掘進速度快；7）在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術和經濟方面的優(yōu)越性。（3）盾構法施工也存在以下一些問題：1）當隧道曲線半徑過小時，施工較為困難；2）在陸地建造隧道時，如隧道覆土太淺，則盾構法施工困難很大，而在水下時，如覆土太淺則盾構法施工不夠安全；3）盾構施工中采用全氣壓方法以疏干和穩(wěn)定地層時，對勞動保護要求較高，施工條件差；4）盾構法隧道上方一定范圍內的地表沉降尚難完全防止，特別在飽和含水松軟的土層中，要采取嚴密的技術措施才能把沉降控制在很小的限度內；5）在飽和含水地層中，盾構法施工所用的拼裝襯砌，對達到整體結構防水的技術要求較高；6）對于結構斷面尺寸多變的區(qū)段適應能力較差。(43.)關于模板支架剛度驗算要求的說法，正確的是()。A.荷載組合需要考慮模板和支架自重B.荷載組合需要考慮混凝土自重C.荷載組合需要考慮施工人員及施工材料機具等荷載D.荷載組合需要考慮振搗混凝土時的荷載E.外露模板的撓度限值為模板構件跨度的1/400正確答案：A、B、E參考解析：2023教材P34;2022教材P34驗算剛度用的荷載組合有：1.模飯拱架和支架自重;2.新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或污工、砌體的自重力;3.設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力;4.其他可能產生的荷載，如風雪荷裁、冬期施工保溫設施荷載等。選項CD是計算模板、支架強度的荷載組合。驗算模板、支架和拱架的剛度時，其變形值不得超過下列規(guī)定:1）結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的1/400；E正確。2）結構表面隱蔽的模板撓度為模板構件跨度的1/250；3）拱架和支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應結構跨度的1/4004）鋼模板的面板變形值為1.5mm；5）鋼模板的鋼楞柱箍變形值為L/500B/500（L一計算跨度一柱寬度）?！究键c來源】2K312012模板、支架和拱架的設計、制作、安裝與拆除。(44.)橋梁支座按變形可能性分為()。A.弧形支座B.單向活動支座C.固定支座D.多向活動支座E.拉壓支座正確答案：B、C、D參考解析：2023教材P50；2022教材P51橋梁支座的分類：（1）按支座變形可能性分類：固定支座、單向活動支座、多向活動支座。（2）按支座所用材料分類：鋼支座、聚四氟乙烯支座（滑動支座）、橡膠支座（板式、盆式）等。（3）按支座的結構形式分類：弧形支座、搖軸支座、輥軸支座、橡膠支座、球形鋼支座、拉壓支座等。橋梁支座類型很多，主要根據支承反力、跨度、建筑高度以及預期位移量來選定，城市橋梁中常用的支座主要為板式橡膠支座和盆式支座等。(45.)土路基壓實度不合格的主要原因有()。A.壓路機質量偏大B.填土松鋪厚度過大C.壓實遍數偏少D.前一層松軟層未處治E.不同土質分層填筑正確答案：B、C、D參考解析：2023教材P12路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現“彈簧土”現象，主要原因是：（1）壓實遍數不合理。選項C符合題意。（2）壓路機質量偏小。（3）填土松鋪厚度過大。選項B符合題意。（4）碾壓不均勻。（5）含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成“彈簧”現象。（6）沒有對前一層表面浮土或松軟層進行處治。選項D符合題意。（7）土場土質種類多，出現異類土壤混填。（8）填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料。(46.)設置在兩條地鐵道之間的橫向通道，其功能有()。A.消防B.通訊C.排水D.疏散E.防火正確答案：A、C、D、E參考解析：2023教材P80；2022教材P80聯絡通道是設置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到乘客的安全疏散、隧道排水及防火、消防等作用。(47.)水泥穩(wěn)定土與石灰穩(wěn)定土相比具有許多特點，關于水泥穩(wěn)定土說法正確的是()。A.板體性較差B.抗凍性好C.初期強度高D.水穩(wěn)性好E.溫縮特性不明顯正確答案：B、C、D參考解析：水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強度高，其強度隨齡期增長。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，導致裂縫。石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。(48.)關于石灰穩(wěn)定土基層施工技術的說法，正確的有()。A.運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施B.宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工C.施工最低氣溫為5℃D.廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應保持干燥E.降雨時應停止施工.已攤鋪的應盡快碾壓密實正確答案：A、B、C、E參考解析：本題考核的是石灰穩(wěn)定土基層運輸與攤鋪。廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應潤濕、因此D選項錯誤。(49.)橋梁按支座變形可能性分類，可分為()。A.單向活動支座B.拉壓支座C.橡膠支座D.多向活動支座E.固定支座正確答案：A、D、E參考解析：本題考核的是橋梁支座的分類。橋梁支座按支座變形可能性分類：固定支座、單向活動支座、多向活動支座。選項B、C屬于按支座的結構形式分類。(50.)鋼一混凝土結合梁混凝土橋面澆筑所采用的混凝土宜具有()性能。A.緩凝B.早強C.補償收縮性D.速凝E.自密實正確答案：A、B、C參考解析：本題考核的是鋼一混凝土結合梁施工技術。鋼一混凝土結合梁施工中，現澆混凝土結構宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。(51.)關于路基試驗段的說法，正確的有()。A.填石路基可不修筑試驗段B.試驗段施工完成后應挖除C.通過試驗段確定路基預沉量值D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度E.通過試驗段取得填料強度值正確答案：C、D參考解析：選項A錯誤，填石路基需修筑試驗段；選項B錯誤，試驗段施工完成后可保留；選項E錯誤，填料強度值不是通過試驗段取得的，施工前就需要對路基進行天然含水量、液限、塑限、標準擊實、CBR試驗，必要時應做顆粒分析、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。(52.)給水排水混凝土構筑物防滲漏設計時，構造配筋應盡可能采用()。A.小直徑B.低配筋率C.大直徑D.大間距E.小間距正確答案：A、E參考解析：給水排水混凝土構筑物防滲漏設計應考慮的主要措施：（1）合理增配構造（鋼）筋，提高結構抗裂性能。構造配筋應盡可能采用小直徑、小間距。全斷面的配筋率不小于0.3%。（2）避免結構應力集中。避免結構斷面突變產生的應力集中，當不能避免斷面突變時，應做局部處理，設計成逐漸變化的過渡形式。（3）按照設計規(guī)范要求，設置變形縫或結構單元。如果變形縫超出規(guī)范規(guī)定的長度時，應采取有效的防開裂措施。(53.)下圖為某道路施工進度計劃網絡圖，總工期和關鍵線路正確的有()。A.總工期113天B.總工期125天C.①—②—③—④—⑦—⑧D.①—②—③—⑤—⑦—⑧E.①—②—③—⑥—⑦—⑧正確答案：B、D、E參考解析：根據施工計劃網絡圖，關鍵線路有兩條，分別是：①—②—③—⑤—⑦—⑧、①—②—③—⑥—⑦—⑧?？偣て跒?25天。(54.)關于填土路基施工要點的說法，正確的有()。A.原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方B.土層填筑后，立即采用8t級壓路機碾壓C.填筑前，應妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應按設計標高增加預沉量值E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機碾壓正確答案：A、C、D參考解析：碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。管頂以上50cm范圍內，不得使用壓路機。(55.)未設墊層且路基填料為細粒土、黏土質砂或級配不良砂（承受特重或重交通），或者為細粒土（承受中等交通）時，應設置底基層，底基層可采用()等。A.級配粒料B.水泥穩(wěn)定粒料C.瀝青混凝土D.瀝青穩(wěn)定碎石E.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料正確答案：A、B、E參考解析：濕潤和多雨地區(qū)，宜采用排水基層。未設墊層且路基填料為細粒土、黏土質砂或級配不良砂（承受特重或重交通），或者為細粒土（承受中等交通）時，應設置底基層。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。(56.)關于灌注樁水下混凝土灌注用導管要求的說法，正確的有()。A.導管直徑宜為20～30cm，節(jié)長宜為3mB.導管不得漏水，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.2倍C.導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套D.導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5％，且不宜大于10cmE.采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置正確答案：C、D、E參考解析：導管應符合下列要求:1）導管內壁應光滑圓順，直徑宜為20~30cm，節(jié)長宜為2m。2）導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。3）導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且不宜大于10cm。4）導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置。(57.)下列基坑圍護結構類型中，所用鋼材可反復使用的圍護結構類型有()。A.鋼板樁B.鋼管樁C.灌注樁D.SMW工法樁E.預制混凝土板樁正確答案：A、B、D參考解析：鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好。具有施工靈活、板樁可重復使用等優(yōu)點，是基坑常用的一種擋土結構。SMW工法樁：內插的型鋼可拔出反復使用，經濟性好。(58.)暗挖隧道內常用的支護與加固技術措施有()A.設置臨時仰拱B.管棚超前支護C.地表錨桿加固D.地表注漿加固E.圍巖深孔注漿正確答案：A、B、E參考解析：C和D屬于隧道外支護與加固措施。(59.)關于不開槽施工法設備選擇的說法，正確的有()。A.采用敞開式頂管機時，應將地下水位降至管底以下不小于0.5mB.當無降水條件時，宜采用封閉式泥水平衡頂管機施工C.直徑1000mm以上，穿越地面障礙較復雜地段，采用盾構法施工D.穿越城鎮(zhèn)道路較窄的柔性地下管道施工應采用夯管法E.定向鉆法僅適用于柔性管道的不開槽施工正確答案：A、B、E參考解析：(60.)水下樁身混凝土施工時，造成夾渣或斷樁的主要原因是()。A.初灌混凝土量不夠B.混凝土灌注時間太快C.混凝土初凝時間太短，上部結塊D.灌注時間控制在1.5倍初凝時間內E.孔內泥漿懸浮砂粒太多，形成沉積砂層正確答案：A、C、E參考解析：樁身混凝土夾渣或斷樁主要原因：（1）初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或導管根本就沒有進入混凝土。（2）混凝土灌注過程拔管長度控制不準，導管拔出混凝土面。（3）混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結塊，造成樁身混凝土夾渣。（4）清孔時孔內泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當混凝土沖破沉積砂層時，部分砂粒及浮渣被包入混凝土內。嚴重時可能造成堵管事故，導致混凝土灌注中斷。問答題（共10題，共10分）(61.)某綜合市政工程，擬建道路下設計有3m×2m的雨水方溝，方溝為鋼筋混凝土結構，另有污水、給水、熱力和燃氣等管線，設計道路結構為480mm石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料基層，60mm粗粒式瀝青混凝土、40mm細粒式瀝青混凝土面層。地質資料顯示地面以下土質主要為砂礫石及流砂。施工單位進場后對開挖較深的雨水方溝采用人工挖孔樁圍護結構。在挖孔樁開挖作業(yè)前，監(jiān)理工程師巡查場地發(fā)現其施工現場存在安全隱患要求施工單位進行整改，經整改后符合要求，開始進行挖孔施工，待第一根挖孔樁挖至20m時發(fā)生了樁孔坍塌現象，項目部經過分析，認為事故原因主要是鋼筋混凝土支護孔壁的參數未達到設計要求。項目部確定本工程的功能性試驗為污水管線閉水試驗、給水管線強度試驗和沖洗消毒、熱力與燃氣管線的強度和嚴密性試驗。雨水方溝和給水管線回填前，施工單位進行竣工測量，在繪制成圖時，對于雨水方溝采用不同線體繪出其竣工位置；對于給水管線，用各種不同顏色的線體繪出其中心位置。道路面層瀝青鋪裝中，建設單位為協(xié)調整個建設項目，要求施工單位先鋪下層的粗粒式瀝青，作為施工道路，第二年再鋪筑上面層的細粒式瀝青混凝土，為保證上面層的鋪裝質量，施工單位向建設單位提出了相應的技術措施，并附上了因此增加的相應費用明細。問題：1、人工挖孔樁塌孔可能是因為鋼筋混凝土護壁的哪些參數未符合設計要求2、簡述人工挖孔樁施工現場應準備的設備設施及注意事項。3、本工程的功能性試驗還有哪些，請補充。4、在竣工圖中，雨水方溝和給水管線還應注明哪些內容5、針對面層瀝青第二年鋪裝，施工單位應做好哪些技術保證措施，建設單位是否應該接受施工單位提出增加費用報價的要求正確答案：參考解析：1、人工挖孔樁塌孔可能是因為鋼筋混凝土護壁的厚度、拉接的鋼筋、配筋、混凝土強度等級、上下節(jié)搭接長度、模板拆模時間未符合設計要求。2、（1）人工挖孔樁作業(yè)前應將挖孔位置地面整平加固，外圍四周適當位置設置排水溝，做集水井；（2）井口應設置防護欄桿；（3）配備應急軟梯、物料提升輸送設備應安全可靠；（4）每日開工前進行井下有毒有害氣體檢測，開挖深度超過10m應配備井下送風設備；（5）配備專人在井上協(xié)助井下作業(yè)人員施工；（6）配備安全電壓照明。3、本工程的功能性試驗還應有雨水方溝的閉水試驗或閉氣試驗、燃氣的管道吹掃、熱力管線的試運行。4、本工程雨水方溝屬于構筑物，需要在圖上注明工程名稱、坐標點、標高以及相關的說明；給水管線需要注明轉折點、高程變化點、井位的坐標、高程和有關說明。5、施工單位應做好下列措施：①將底層粗粒式瀝青鋪筑厚度改為70mm或80mm，待第二年鋪筑面層細粒式瀝青混凝土前，將多鋪裝的瀝青混凝土銑刨后加鋪面層。②銑刨后噴灑粘層油。③面層瀝青的接縫應該與下層瀝青橫縫錯開1m以上，縱縫錯開150mm（熱接縫）或300~400mm（冷接縫）以上。建設單位應該接受施工單位增加費用報價的要求，因為第二年再鋪筑面層瀝青混凝土是建設單位提出的變更，并且會給施工單位造成工期的影響。(62.)某城市道路工程，路線長3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內，設計結構為：300mm厚9％石灰土處理土基，12％石灰土底基層，350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，120mm厚瀝青混凝土面層。施工項目部編制施工組織設計后，做了一些必要的技術準備工作，經技術交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設在郊區(qū)，采用夜間運輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至12月上旬攤鋪，項目部選擇白天氣溫較高，約在5～8℃時段，運輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現象，經過檢測彎沉值、平整度、中線偏位、橫坡等項目，合格率達到98％，施工單位認為工程質量檢驗合格。項目部在工程施工全部完成后，依據施工進度計劃和施工進度計劃調整資料編制了進度控制總結，并上報公司工程管理部。問題：1．項目部技術準備工作包括哪些內容?2．試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因?3．冬季鋪油做法是否妥當?如必須在冬期施工時，寫出正確做法。4．瀝青面層檢測項目是否齊全?判斷為合格的依據包括哪些項目?5．編制進度控制總結的依據是否齊全?如不全，補充完整。正確答案：參考解析：1．項目部技術準備工作包括：（1）及時索取工程設計圖紙和相關技術資料，指定專人管理并公布有效文件清單。（2）熟悉設計文件。項目技術負責人主持由有關人員參加的對設計圖紙的學習與審核，掌握施工設計圖紙和相關技術標準的要求，并應形成會審記錄。如發(fā)現設計圖紙有誤或不合理的地方，及時提出質疑或修改建議，并履行規(guī)定的手續(xù)予以核實、更正。（3）確定主要（重要）分項工程、分部工程的施工方案和質量安全等保證計劃。（4）分解和確定各階段質量目標和質量保證措施。（5）確認分項、分部和單位工程的質量檢驗與驗收程序、內容及標準等。（6）項目技術負責人對承擔施工的負責人或分包方全體人員進行書面技術交底。技術交底資料應辦理簽字手續(xù)并歸檔。（7）對施工作業(yè)人員進行質量和安全技術培訓，經考核后持證上崗。（8）對作業(yè)人員中的特殊工種資格進行確認，無證或資格不符合者，嚴禁上崗。2．水泥穩(wěn)定碎石松散的原因是施工時間過長，碾壓成活時間超過了水泥的初凝時間。3．冬季鋪油做法不妥當。正確做法：（1）瀝青混凝土應盡量避免冬期施工（5℃以下停止施工）。（2）運輸應覆蓋保溫，并應達到運至現場最低溫度不低于120℃的要求。（3）施工中要做好充分準備，采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施和及時碾壓、成型的方針。4．瀝青面層檢測項目不齊全。判斷為合格的依據項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線偏位、縱斷高程、橫坡、井框與路面的高差、抗滑性能等。瀝青混合料面層施工質量驗收主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。合格率應達到100％。5．編制進度控制總結的依據不齊全。需補充計劃進度的執(zhí)行情況和進度計劃檢查結果。(63.)某公司承建某城市道路綜合市政改造工程，總長2.17km，道路橫斷面為三幅路形式，主路機動車道為改性瀝青混凝土面層，寬度18m，同期敷設雨水、污水等管線。污水干線采用HDPE雙壁波紋管，管道直徑D=600mm-1000mm，雨水干線為3600mm×1800mm鋼筋混凝土箱涵，底板、圍墻結構厚度均為300mm。管線設計為開槽施工，自然放坡，雨、污水管線采用合槽方法施工，如下圖所示，無地下水，由于開工日期滯后，工程進入雨季實施。溝槽開挖完成后，污水溝槽南側邊坡出現局部坍塌，為保證邊坡穩(wěn)定，減少對箱涵結構施工影響，項目部對南側邊坡采取措施處理。為控制污水HDPE管道在回填過程中發(fā)生較大的變形、破損，項目部決定在回填施工中采取管內架設支撐，加強成品保護等措施。項目部分段組織道路瀝青底面層施工，并細化橫縫處理等技術措施，主路改性瀝青面層采用多臺攤鋪機呈梯隊式，全幅攤鋪，壓路機按試驗確定的數量、組合方式和速度進行碾壓，以保證路面成型平整度和壓實度。問題：1.根據圖示，列式計算雨水管道開槽深度H。污水管道槽底高程M和溝槽寬度B（單位為m）。2.根據圖示，指出污水溝槽南側邊坡的主要地層，并列式計算其邊坡坡度中的n值（保留小數點后2位）。3.試分析該污水溝槽南側邊坡坍塌的可能原因？并列出可采取的邊坡處理措施。4.為控制HDPE管道變形，項目部在回填中還應采取哪些技術措施？5.試述瀝青表面層橫縫處理措施。6.瀝青路面壓實度有哪些測定方法？試述改性瀝青面層振動壓實還應注意遵循哪些原則？正確答案：參考解析：1.H=40.64-37.04+0.3+0.1=4mM=40.64-3.1-3.0=34.54mB=3.1+1.0+3+0.8+5.5+1.8+0.3+1.45+4*0.5=18.95m2.主要地層為粉質黏土、細沙一中砂。寬度∶5.5-0.8-1.45-0.3-1.8=1.15m高度∶（40.64-4）-34.54=2.1m1：n=2.1：1.15=1：0.55n=0.553.（1）坍塌的原因可能有∶邊坡土質較差；施工進入雨季；留置坡度過陡；不同土質地層間未設置過渡平臺；雨水溝槽中排水溝未設置防滲層。（2）可采取的邊坡處理措施∶在不影響雨水箱涵和污水管線工作面的情況下進行削坡或設置過渡平臺、坡腳堆放沙包土袋；坡面進行硬化或設置土釘墻或錨噴支護；雨水溝槽北側及其排水溝進行防滲處理。4.回填前做試驗段確定施工參數；腋角采用中粗砂保證壓實度；材料要對稱、均勻運入槽內，不能直接壓在管道上；在溫度最低時兩側同時對稱回填；管頂500mm以下人工回填；管頂以上機械壓實需要保證有一定厚度的土方。5.平接縫宜采用機械切割或人工剔除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料，接搓軟化后，先橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。6.瀝青路面壓實度測定方法有鉆芯法、核子密度儀法。振動壓實還應注意遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則。(64.)某市建九大道舊路改造工程，工程內容包括建九大道舊路改造，現有燃氣檢查井、通信檢查井提高，人行道鋪砌及路燈燈桿基礎施工等。建九大道為東西走向，起訖里程為K0-113～K0+818，全長931米，大道兩側為商業(yè)街，采取半幅施工，確保維持原有道路交通暢順。本工程的舊路改造是在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土路面，其中涉及舊路面板的處理，道路截面示意如圖1-1所示。該工程工期為60天，施工安排如圖1-2所示：圖1-2橫道圖建九大道服役15年，部分路面存在破損、開裂及非連續(xù)的板下空洞，施工單位經過設備探查后，部分區(qū)域擬采用非開挖的形式進行基底處理。施工單位將原有面板的脹縫、縮縫、裂縫處理后，開始進行新瀝青混合料面層的施工。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：新瀝青混合料面層施工完畢后，采用八輪測平儀驗收平整度，結果合格。在監(jiān)理要求下使用三米直尺進行局部抽檢復測，發(fā)現南幅、北幅道路均有若干部位的瀝青混合料面層平整度不符合要求，監(jiān)理工程師要求施工單位進行整改。事件二：施工單位進行燈桿基礎施工時，直接使用建設單位提供的預埋件進行安裝。后期路燈安裝單位進行路燈安裝時，發(fā)現預埋件與設計路燈不匹配。問題：1、圖1-1中A、B、C分別代表什么，并簡述其作用。2、針對舊路板下空洞，簡述施工單位擬采用的非開挖基底處理的施工要點。3、寫出圖1-2中D、E、F的工序名稱，并補全橫道圖。4、試分析事件一中，新鋪面層平整度不符合要求可能產生的原因。5、試分析事件二中，施工單位對于燈桿基礎施工存在的問題。正確答案：參考解析：1、A和B均為粘層，作用是為了能夠讓瀝青層之間以及瀝青層和混凝土層更好的結合。C為防裂貼，作用是抑制及避免新鋪面層產生反射裂縫。2、對于脫空部位的空洞，采用注漿的方法進行基底處理，通過試驗確定注漿壓力、初凝時間、注漿流量、漿液擴散半徑等參數。3、D——南幅瀝青混合料面層施工；E——北幅檢查井抬高；F——北幅瀝青混合料面層施工。施工橫道圖：4、平整度不合格可能產生的原因包括：路基、基層的不均勻沉降，新舊路面結合面處理不到位，材料不均勻及施工工藝缺陷等。5、施工單位直接使用建設單位提供的燈桿基礎預埋件進行基礎施工是錯誤的，施工單位對于建設單位供材缺少了自檢及進廠驗收的環(huán)節(jié)。凡進場材料應首先在監(jiān)理工程師的見證下進行進場驗收，檢查出廠合格證，質量證明書，型號、規(guī)格、數量等確認無誤后方可使用。(65.)某單位承建一條長1000m的道路，在K1＋090-K1＋120樁號外的河道設計有一座橋梁，橋梁立面如圖3-1所示，該橋全長30m，寬17m。橋梁上部結構為單跨20m預應力鋼梁混凝土空心板梁，梁高0.9m，C35混凝土后張法現場預制，全橋共計主梁14片，邊梁2片。橋梁下部結構為樁接樁，橋臺蓋梁、樁基采用C35混凝土現澆。在橋臺與梁之間設伸縮裝置，結構如圖3-2所示。伸縮裝置安裝工藝流程如下：①刻槽→②吊裝伸縮裝置→③伸縮裝置定位→④→⑤填充泡沫板→⑥澆筑混凝土?！締栴}】1.預防鋼筋籠上浮的措施有哪些？2.樁頭如何進行處理。3.伸縮縫B的寬度根據哪些因素確定。伸縮裝置如何定位。4.寫出伸縮裝置安裝工藝流程中④的名稱。正確答案：參考解析：1.預防鋼筋籠上浮的措施有哪些？（1）利用護筒、孔底牽引筋等措施固定鋼筋籠。（2）降低混凝土灌注速度，特別是混凝土面在鋼筋籠底部附近時。（3）減少導管埋深，控制在2~6m之間。（4）減少泥漿含砂率，避免沉砂層對鋼筋籠的托舉效應。（5）減緩混凝土初凝時間，避免首次灌注的混凝土面凝結后，對鋼筋籠的托舉效應。2.樁頭如何進行處理。（1）鑿除樁頭超灌混凝土至設計樁頂標高，調直并清理樁頭鋼筋。（2）按設計和規(guī)范要求進行樁基質量檢測。（3）樁頭鑿毛、清理，進行施工縫處理后，安裝下部接樁部分混凝土的模板。3.伸縮縫B的寬度根據哪些因素確定。伸縮裝置如何定位。（1）伸縮縫B的寬度根據設計圖紙、安裝氣溫、混凝土收縮、徐變、伸縮裝置更換所需間隙等因素確定。（2）伸縮裝置中心線應與橋梁中心線重合，頂面高程和坡度應滿足設計及規(guī)范要求。使用專用定位吊（卡）具定位后，進行鋼筋連接。4.寫出伸縮裝置安裝工藝流程中④的名稱。④的名稱：焊接固定伸縮裝置。(66.)某公司承建一污水處理廠擴建工程，新建AAO生物反應池等污水處理設施，采用綜合箱體結構形式，基礎埋深為5.5～9.7m，采用明挖法施工，基坑圍護結構采用φ800mm鋼筋混凝土灌注樁，止水帷幕采用φ600mm高壓旋噴樁?；訃o結構與箱體結構位置立面如圖2所示。施工合同專用條款約定如下：主要材料市場價格浮動在基準價格±5%以內（含）不予調整，超過±5%時對超出部分按月進行調整；主要材料價格以當地造價行政主管部門發(fā)布的信息價格為準。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：施工期間，建設單位委托具有相應資質的監(jiān)測單位對基坑施工進行第三方監(jiān)測，并及時向監(jiān)理等參建單位提交監(jiān)測成果。當開挖至坑底高程時，監(jiān)測結果顯示：局部地表沉降測點數據變化超過規(guī)定值。項目部及時啟動穩(wěn)定坑底應急措施。事件二：項目部根據當地造價行政主管部門發(fā)布的3月份材料信息價格和當月部分工程材料用量，申報當月材料價格調整差價。3月份部分工程材料用量及材料信息價格見表2。表23月份部分工程材料用量及材料信息價格表事件三：為加快施工進度，項目部增加勞務人員。施工過程中，一名新進場的模板工發(fā)生高處墜亡事故。當地安全生產行政主管部門的事故調查結果顯示：這名模板工上崗前未進行安全培訓，違反作業(yè)操作規(guī)程；被認定為安全責任事故。根據相關法規(guī)，對有關單位和個人作出處罰決定。問題：1．寫出圖2中構造A、B、C的名稱。2．事件一中，項目部可采用哪些應急措施？3．事件一中，第三方監(jiān)測單位應提交哪些成果？4．事件二中，列式計算表2中工程材料價格調整總額。5．依據有關法規(guī)，寫出安全事故劃分等級及事件三中安全事故等級。正確答案：參考解析：1．構造A的名稱：冠梁構造B的名稱：排水溝（或截水溝）構造C的名稱：錨桿（或錨索）2．可采取的應急措施：有加深圍護結構人土深度、坑底土體加固、坑內井點降水，及時施作底板結構等措施。3．應提交的監(jiān)測成果：監(jiān)測日報、警情快報（或預警）、階段性報告、總結報告4．（1）鋼材：（4200－4600）/4600×100%=-8.70%＜-5%，應調整價差應調減價差=[4600×（1-5%）-4200]×1000=170000元（2）商品混凝土：（580-500）/500×100%=16%＞5%，應調整價差應調增價差=[580-500×（1+5%）]×5000=275000元（3）木材：（1630-1590）/1590×100%=2.52%＜5%，不調整價差（4）合計：3月份部分材料價格調整總額=275000-170000=105000元5．（1）安全事故劃分為：特別重大安全事故、重大安全事故、較大安全事故、一般安全事故。（2）本工程屬于一般安全事故。(67.)A公司中標城市軌道工程，工程從K108+735.82m-K111+11.57m，包括暗挖隧道與明挖車站兩座，車站規(guī)模分別為180m×50m和160m×50m（長×寬）。工程地質資料顯示，本工程地質條件復雜，隧道穿越地帶部分有地下水，且其中一段地層含有沼氣。項目部確定坍塌、爆炸、觸電、機械傷害為主要風險源。項目部在暗挖隧道施工方案中對①隧道開挖、②隧道柔性防水、③隧道前方土體加固、④噴射混凝土、⑤二次襯砌等工程做為本次施工的重點。初期支護穩(wěn)定后，進行柔性放水的施工。為保證柔性防水的質量，柔性防水層縫隙采用專用熱合機焊接。在隧道與車站銜接位置采用長管棚支護，公司管棚施工方案確定管棚長度為14m，采用DN100鋼管，鋼管長度6m，項目部編制管棚施工工藝流程為①施工準備→②測放孔位→③鉆機就位→④□→⑤壓入鋼管→⑥注漿（向鋼管內或管周圍土體）→⑦□→⑧養(yǎng)護→⑨開挖。隧道開挖過程中，施工單位采用環(huán)形開挖留核心土法開挖，該方法包括以下工序：①上臺階環(huán)形開挖；②核心土開挖；③上部初期支護；④左側下臺階開挖；⑤右側下臺階開挖；⑥左側下部初期支護；⑦右側下部初期支護；⑧仰拱開挖、支護。部分工序位置如圖2所示。施工單位在開工前編制了安全技術措施，在安全技術措施中包含施工總平面圖，在圖中對危險的油庫、易燃材料庫等位置按照施工要求和安全操作規(guī)程明確定位。【問題】1.本工程需要暗挖隧道多少m？2.本工程風險源識別還應該增加哪些內容？3.將背景中的隧道施工方案工序用序號進行排列？4.監(jiān)測初期支護穩(wěn)定的項目？熱合機焊接有哪些具體要求？5.補充管棚施工流程中④和⑦的內容，本工程中管棚施工需要哪些機械設備？6.在圖中按環(huán)形開挖留核心土法補充開挖線，并在圖中填寫工序①和②的位置；并寫出工序①～⑧的正確排序（以“②→③→⑥→……”格式作答）。7.安全技術措施中的施工總平面圖還應對哪些位置按照施工要求和安全操作規(guī)程的要求明確定位，并提出具體要求？正確答案：參考解析：1.111011.57-108735.82-180-160=1935.75m（考核里程樁號）2.高空墜落、物體打擊、坍塌、透水、中毒（不限于）3.③—①—④—②—⑤4.①拱頂下沉、水平收斂、地表沉降；②熱合機焊接要求：采用專用熱合機焊接，焊縫應均勻連續(xù)；雙焊縫搭接的焊縫寬不應小于10mm；焊縫不得有漏焊、假焊、焊焦、焊穿等現象；焊縫應經充氣試驗合格：氣壓0.15MPa，經過3min其下降值不大于20%。5.④是水平鉆孔，⑦是封口需要的機械設備有：套絲機（管棚鋼管接頭需要用厚壁管箍，且要上滿絲扣）；電鉆（管棚鋼管開口）；鉆孔機（管棚預先鉆孔）；鋼管壓入設備（壓入鋼管）；注漿機（管棚鋼管注漿）6.施工排序：①→③→②→④→⑥→⑤→⑦→⑧7.安全技術措施中的施工總平面圖還應對：變電設備、材料和構配件的堆放位置、物料提升機（井架、龍門架）、施工用電梯、垂直運輸設備位置、攪拌臺的位置按照施工要求和安全操作規(guī)程的要求明確定位，并提出具體要求。(68.)某公司承建一座城市互通工程，工程內容包括①主線跨線橋（1、Ⅱ）、②左匝道跨線橋、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二五個子單位工程，平面布置如圖5—1所示。兩座跨線橋均為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，其余匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購解決：右匝道二為利用原有道路路面局部改造工程。主線跨線橋I的第2聯為（30m+48m+30m）預應力混凝土連續(xù)箱梁，其預應力張拉端鋼絞線束橫斷面布置如圖5—2所示。預應力鋼絞線采用公稱直徑西l5．2mm高強度低松弛鋼絞線，每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號$22的鋼絞線束由l5根鋼絞線組成。其在箱梁內的管道長度為108．2m。該工程位于城市交通主干道，交通繁忙，交通組織難度大，因此，建設單位對施工單位提出總體施工要求如下：（1）總體施工組織計劃安排應本著先易后難的原則，逐步實現互通的各向交通通行任務：（2）施工期間應盡量減少對交通的干擾，優(yōu)先考慮主線交通通行。根據工程特點，施工單位編制的總體施工組織設計中，除了按照建設單位的要求確定了五個子單位工程的開工和完工的時間順序外。還制定了如下事宜：事件1：為限制超高車輛通行，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間，在相應的道路上設置車輛通行限高門架，其設置的位置選擇在圖5—1中所示的A~K的道路橫斷面處。事件2：兩座跨線橋施工均在跨越道路的位置采用鋼管一型鋼（貝雷桁架）組合門式支架方案，并采取了安全防護措施。事件3：編制了主線跨線橋I的第2聯箱梁預應力的施工方案如下：（1）該預應力管道的豎向布置為曲線形式，確定了排氣孔和排水孔在管道中的位置;（2）預應力鋼絞線的張拉采用兩端張拉方式;（3）確定了預應力鋼絞線張拉順序的原則和各鋼絞線束的張拉順序;（4）確定了預應力鋼絞線張拉的工作長度為100cm，并計算了鋼絞線的用量。問題：1.寫出五個子單位工程符合交通通行條件的先后順序（用背景資料中各個子單位工程的代號“（5），（3），（4），（1），（2）”及“→”表示）。2．事件1中，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間應分別在哪些位置設置限高門架（用圖5—1中所示的道路橫斷面的代號"A～K"表示）?3．事件2中，兩座跨線橋施工時應設置多少座組合門式支架?指出組合門式支架應采取哪些安全防護措施?4．事件3中．預應力管道的排氣孔和排水孔應分別設置在管道的哪些位置?5.事件3中，寫出預應力鋼絞線張拉順序的原則.并給出圖5—2中各鋼絞線束的張拉順序（用圖5-2中所示的鋼絞線束的代號“S11~S23”及“→”表示）。6．事件3中，結合背景資料，列式計算圖5—2中代