一建市政公用工程實務-一建《市政公用工程實務》模擬試卷7422單選題（共20題，共20分）(1.)軟土具有()等特點。A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小C.（江南博哥）天然含水量低、透水性好、孔隙比大D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大正確答案：A參考解析：2023、2022教材P20（1）淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的黏土統(tǒng)稱為軟土，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。(2.)污水處理構筑物中卵形消化池，通常采用()施工。A.無粘結預應力筋、曲面異型大模板B.有粘結預應力筋、曲面異型大模板C.無粘結預應力筋、曲面異型小模板D.有粘結預應力筋、普通組合大模板正確答案：A參考解析：2023教材P182、2022教材P181（3）污水處理構筑物中卵形消化池，通常采用無粘結預應力筋、曲面異型大模板施工。消化池鋼筋混凝土主體外表面’需要做保溫和外飾面保護；保溫層、飾面層施工應符合設計要求。(3.)給水與污水處理廠試運行內(nèi)容不包括()。A.性能標定B.單機試車C.聯(lián)機運行D.空載運行正確答案：A參考解析：2023、2022教材P187一、試運行目的與內(nèi)容：（二）主要內(nèi)容與程序：2、基本程序：（1）單機試車。（2）設備機組充水試驗。（3）設備機組空載試運行。（4）設備機組負荷試運行。（5）設備機組自動開停機試運行。(4.)路基土的液性指數(shù)IL為0．5，則該土屬于()狀態(tài)。A.流塑B.軟塑C.硬塑D.半堅硬正確答案：B參考解析：液性指數(shù)IL：土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值，IL=(ω-ωp)/Ip，IL可用以判別土的軟硬程度；IL<0為堅硬、半堅硬狀態(tài)，0≤IL<0.5為硬塑狀態(tài)，0.5≤IL<1.0為軟塑狀態(tài)，IL≥0流塑狀態(tài)。(5.)橋梁結構在豎向荷載作用下無水平反力的橋被稱為（）A.拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)剛構橋D.梁式橋正確答案：D參考解析：梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。由于外力(恒載和活載)的作用方向與承重結構的軸線接近垂直，故與同樣跨徑的其他結構體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，通常需用抗彎能力強的材料(鋼、木、鋼筋混凝土、預應力鋼筋混凝土等)來建造。(6.)下列關于矩形單元組合水池的說法，不正確的是()。A.池體鋼筋一次綁扎好，但在后澆帶處需斷開B.待后澆帶兩側混凝土養(yǎng)護42d后，澆筑后澆帶混凝土C.后澆帶混凝土強度應比兩側混凝土提高一級D.后澆帶養(yǎng)護時間不少于14d正確答案：A參考解析：池體鋼筋應按設計要求一次綁扎好，縫帶處不切斷，A錯誤。(7.)下列不屬于污水處理方法中物理處理方法的是()。A.篩濾截留B.重力分離C.離心分離D.活性污泥法正確答案：D參考解析：物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質(zhì)的方法。常用方法有篩濾截留、重力分離、離心分離等，相應處理設備主要有格柵、沉砂池、沉淀池及離心機等。黑鉆押題，金考典軟件考前更新，下載鏈接www.(8.)下列廠站構筑物中，屬于給水處理構筑物的是()。A.初沉淀池B.二次沉淀池C.澄清池D.曝氣池正確答案：C參考解析：給水處理構筑物：調(diào)節(jié)池、調(diào)流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預臭氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調(diào)蓄清水池、配水泵站等。污水處理構筑物：污水進水閘井、進水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調(diào)節(jié)池、生物反應池、氧化溝、消化池、計量槽、閘井等。(9.)關于預制安裝水池現(xiàn)澆壁板接縫混凝土施工措施的說法，錯誤的是()。A.強度較預制壁板應提高一級B.宜采用微膨脹混凝土C.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂，外模應分段隨澆隨支D.應在壁板間縫寬較小時灌注正確答案：D參考解析：澆筑時間應根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行。(10.)工作壓力小于或等于1．6MPa，介質(zhì)設計溫度小于或等于350℃的供熱管網(wǎng)為()A.熱水管網(wǎng)B.蒸汽管網(wǎng)C.一級管網(wǎng)D.二級管網(wǎng)正確答案：B參考解析：城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)按照熱媒不同分為蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)，具體技術參數(shù)如下：(1)工作壓力小于或等于1．6MPa，介質(zhì)設計溫度小于或等于350℃的為蒸汽管網(wǎng)；(2)工作壓力小于或等于2．5MPa，介質(zhì)設計溫度小于或等于200℃的為熱水管網(wǎng)。(11.)密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用（）進行碾壓。以增加密實性，其總質(zhì)量不宜小于25t。A.輕型輪胎壓路機B.振動壓路機C.光輪壓路機D.重型輪胎壓路機正確答案：D參考解析：：密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密實性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1／3～1／2輪寬。(12.)城市道路路基碾壓完成時，其質(zhì)量驗收項目的主控項目包括壓實度和()。A.彎沉值B.中線偏位C.平整度D.邊坡正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(13.)下列指標中反映橋下宣泄洪水能力的是()。A.總跨徑B.計算跨徑C.凈跨徑D.橋梁高度正確答案：A參考解析：總跨徑為多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，反映橋下宣泄洪水的能力。(14.)下列關于先張法施工的說法不正確的是()。A.張拉臺座的抗傾覆系數(shù)不得小于1.5B.同時張拉多根預應力筋時，各根預應力筋的初始應力應一致C.混凝土中水泥用量不宜大于550kg/m3D.孔道壓漿宜采用水泥漿正確答案：D參考解析：孔道壓漿屬于后張法施工。(15.)關于鋼板樁圍堰的說法中，錯誤的是()。A.有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用B.施打順序一般從上游向下游合龍C.在黏土中可輔以射水法下沉D.相鄰鋼板樁的接頭應相互錯開正確答案：C參考解析：鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水法下沉。(16.)下列關于先張法施工的說法錯誤的是()。A.張拉臺座的抗傾覆系數(shù)不得小于1.5B.同時張拉多根預應力筋時，各根預應力筋的初始應力應一致C.混凝土中水泥用量不宜大于550kg/m3D.孔道壓漿宜采用水泥漿正確答案：D參考解析：孔道壓漿屬于后張法施工(17.)給水處理過程中使用藥劑沉淀或澄清去除水中膠體和懸浮雜質(zhì)屬于（）。A.自然沉淀B.混凝沉淀C.軟化D.消毒正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(18.)適用于處理濁度較低的水庫水的給水處理工藝流程是()。A.原水→消毒B.原水→接觸過濾→消毒C.原水→混凝沉淀→過濾→消毒D.原水→調(diào)蓄預沉→混凝沉淀→過濾→消毒正確答案：B參考解析：(19.)軟土基的處理方法有十幾種，不屬于軟土基處理方法的是()。A.拋石擠淤B.預浸法C.砂墊層置換D.反壓護道正確答案：B參考解析：軟土基處理施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法等；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。預浸法適用于濕陷性黃土。(20.)關于盾構施工中的管片拼裝，下列說法中正確的是()A.盾構推進結束后，迅速拼裝管片成環(huán)，必須錯縫拼裝，不得通縫拼裝B.一般從上部的標準(A型)管開始，依次左右交替C.緊固連接螺栓應先軸向后環(huán)向連接D.管片拼裝應保持真圓狀態(tài).有利于提高施工速度和止水性正確答案：D參考解析：選項A錯誤，襯砌拼裝方式分為通縫和錯縫兩種方式選項B錯誤，拼裝順序一般從下部的標準(A型)管片開始，依次左右兩側交替安裝標準管片，然后拼裝鄰接(B型)管片，最后安裝楔形(K型)管片。選項C錯誤，緊固連接螺栓。先緊固環(huán)向(管片之間)連接螺栓，后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓。采用扭短扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強度。選項D正確，真圓保持。管片拼裝呈真圓，并保持真圓狀態(tài)。對于確保隧道尺寸精度、提高施工速度與止水性及減少地層沉降非常重要。管片環(huán)從盾尾脫出后，到注漿漿體硬化到某種程度的過程中，多采用真圓保持裝置。多選題（共10題，共10分）(21.)瀝青混凝土路面的再生利用中，對采用的再生劑的技術要求有()A.具有良好的流變性質(zhì)B.具有適當黏度C.具有良好的塑性D.具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力E.具有較高的表面張力正確答案：A、B、D、E參考解析：2022版教材P12再生劑技術要求：（1)具有軟化與滲透能力，即具備適當?shù)酿ざ?；?)具有良好的流變性質(zhì)，復合流動度接近1，顯現(xiàn)牛頓液體性質(zhì)；(3)具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應富含芳香分?？梢栽偕Ч禂?shù)K：一再生瀝青的延度與原(舊）瀝青延度的比值表征舊瀝青添加再生劑后恢復原瀝青性能的能力；（4)具有較高的表面張力；(5)必須具有良好的耐熱化和耐候性（以試驗薄膜烘箱試驗前后黏度比衡量）。(22.)特重交通等級混凝土路面的基層材料宜選用()。A.二灰穩(wěn)定粒料B.貧混凝土C.瀝青混凝土D.級配碎石E.水泥穩(wěn)定土正確答案：B、C參考解析：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。(23.)關于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是()。A.防止或減輕由于卿泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害B.減少路基不均勻凍脹C.減少路基體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響D.改善接縫的傳荷能力E.調(diào)節(jié)路基可能產(chǎn)生的不均勻沉降正確答案：A、B、C、D參考解析：水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。(24.)水泥混凝土路面面層類型包括()。A.普通混凝土B.鋼筋混凝土C.連續(xù)配筋混凝土D.鋼纖維混凝土E.重力混凝土正確答案：A、B、C、D參考解析：水泥混凝土路面面層類型包括普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土與鋼纖維混凝土，適用于各交通等級道路。(25.)下列屬于鋼梁制作安裝質(zhì)量驗收主控項目的有（）A.平整度B.鋼材C.高強度螺栓D.焊縫探傷E.涂裝材料正確答案：B、C、D、E參考解析：鋼梁制作安裝質(zhì)量驗收主控項目：(1)鋼材、焊接材料、涂裝材料應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。(2)高強度螺栓連接副等緊固件及其連接應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。(3)高強度螺栓的栓接板面(摩擦面)除銹處理后的抗滑移系數(shù)應符合設計要求。(4)焊縫探傷檢驗應符合設計要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008)的有關規(guī)定。(5)涂裝檢驗應符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008)第14．3．1條規(guī)定。(26.)防水層施工現(xiàn)場檢測的主控項目為()。A.粘結強度B.含水率C.粗糙度D.涂料厚度E.平整度正確答案：A、D參考解析：混凝土基層檢測主控項目：含水率、粗糙度、平整度；防水層施工現(xiàn)場檢測主控項目：粘結強度、涂料厚度(27.)鉆孔灌注樁在灌注過程中樁身混凝土夾渣或斷樁的原因是()。A.初灌量不夠B.導管拔出混凝土面C.灌注導管底距孔底深度太小D.清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多E.隔水栓不規(guī)范正確答案：A、B、D參考解析：樁身混凝土夾渣或斷樁的原因是：初灌混凝土量不夠、導管拔出混凝土面、混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多。(28.)城市瀝青混凝土路面層施工時，熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)()，按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。A.氣溫B.攤鋪速度C.松鋪系數(shù)D.下臥層表面溫度E.鋪筑層厚度正確答案：A、D、E參考解析：熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度等，按規(guī)范要求執(zhí)行。(29.)在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路，采用水泥混凝土路面時，其路面結構組成包括()。A.路基B.墊層C.基層D.面層E.防滑層正確答案：A、B、C、D參考解析：水泥混凝土路面結構的組成包括路基、墊層、基層以及面層。在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，水泥混凝土道路應設置墊層，以改善路面的使用性能。面層混凝土通常分為普通(素)混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預應力混凝土等。目前我國多采用普通(素)混凝土。水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。(30.)供熱管道對口焊接前，應重點檢驗（）A.坡口質(zhì)量B.錯邊量C.管道平直度D.對口間隙E.縱焊縫位置正確答案：A、B、D、E參考解析：供熱管道對口焊接前，應重點檢驗坡口質(zhì)量、對口間隙、錯邊量、縱焊縫位置等。坡口表面應整齊、光潔，不得有裂紋、銹皮、熔渣和其他影響焊接質(zhì)量的雜物。不合格的管口應進行修整。問答題（共5題，共5分）(31.)某市新建一條城市主干路工程，其中K2+521～K3+835為水泥混凝土路面，道路結構自下而上為：20cm厚級配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、25cm厚C35水泥混凝土面層。項目部進場后編制了整體施工組織設計，決定面層施工采用分段分幅施工，面層工藝流程如圖1所示；水泥混凝土面層施工時正值夏季，氣溫較高，項目部針對夏季面層施工采取了措施防止面層開裂，分幅施工時面層部分接縫布置如圖2所示。問題：1.計算水泥混凝土路面的長度為多少米。2.分別寫出圖1中工序A、B的名稱及圖2中構件C、D、E的名稱。3.澆筑水泥混凝土面層前應檢查驗收哪些項目？4.試寫出項目部夏季面層施工時采取的預防面層開裂的措施。5.水泥混凝土路面常見的病害有哪些？正確答案：參考解析：1.水泥混凝土路面的長度為：3835-2521=1314m。2.工序A：水泥混凝土養(yǎng)護；工序B：灌縫；構件C：脹縫傳力桿；構件D：縮縫傳力桿；構件E：拉桿。3.澆筑水泥混凝土面層前應檢查：模板的位置、間隔、高度、潤滑、支承穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況及鋼筋設置的位置、傳力桿裝置等。4.項目部采取的防開裂措施有：（1）采用井水沖洗骨料降溫，用冰水拌合混凝土，降低混凝土的出機溫度；（2）控制混凝土配合比，保證和易性，適當摻加緩凝劑；（3）避開高溫時段，選擇夜間施工；（4）加強拌制、運輸、澆筑、做面等工序銜接，縮短運輸和操作時間；（5）及時覆蓋，灑水保濕養(yǎng)護；（6）加設臨時棚罩，避免混凝土面板遭日曬，減少水分蒸發(fā)；（7）施工面層前在基層適量灑水，保持濕潤，但不得有積水、泥濘。5.水泥混凝土路面常見病害有：唧泥、板底脫空、錯臺、裂縫、破碎、掉角、沉陷、拱起等。(32.)某公司中標北方城市道路工程，道路全長1000m。道路結構與地下管線布置如圖所示。施工場地位于農(nóng)田，鄰近城市綠地。土層以砂性粉土為主，不考慮施工降水。雨水方溝內(nèi)斷面2.2m×1.5m，采用鋼筋混凝土結構，底板厚度200mm；底板下混凝土墊層厚100mm；雨水方溝位于南側輔路下，排水方向為由東向西，東端方溝設計內(nèi)底標程為-5.0m（地表標高±0.000m），流水坡度1.5‰。給水管道位于北側人行道下，覆土深度1m。項目部對①輔路、②主路、③給水管道、④雨水方溝、⑤兩側人行道及隔離帶（綠化）作了施工部署，依據(jù)各種管道高程以及平面位置對工程的施工順序作了總體安排。施工過程發(fā)生如下事件：事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及時碾壓，造成路床積水，土料過濕，影響施工進度。事件2：為加快施工進度，項目部將溝槽開挖出的土方堆置在施工范圍以外的城市綠地，以備回填，方案審查時被糾正。問題：1.列式計算排水方溝東、西兩端溝槽的開挖深度。2.用背景資料中提供的序號表示本工程的總體施工程序。3.針對事件1寫出部分路基雨后壓實的處理措施。4.事件2中現(xiàn)場占用城市綠地存土方案為何被糾正？給出正確的做法。正確答案：參考解析：1.雨水方溝開挖深度計算：東端為溝內(nèi)底＋底板厚＋混凝土墊層厚＝5＋0.2＋0.1＝5.3m西端為5.3＋1.5‰×1000＝6.8m2.總體施工順序：④→③→②→①→⑤3.①做好路基排水、排除積水；②土料翻曬處理；③換土；④土料摻拌石灰處理。4.原因：超出施工臨時用地范圍（非施工用地、道路紅線外用地），應經(jīng)有關部門批準。正確做法：如需臨時占用，須經(jīng)綠化主管部門同意，并按有關規(guī)定辦理臨時用地手續(xù)。(33.)（二）背景資料某公司承建一城市電力隧道工程項目，該隧道工程長600m，埋深5m，沿線地質(zhì)主要為濕陷性黃土及亞砂土，設計采用淺埋暗挖法施工。經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，并調(diào)查了工程現(xiàn)場施工條件和沿線工程地質(zhì)情況后，施工單位編制了施工組織設計。隧道開挖斷面示意圖如下圖所示：在施工過程中，發(fā)生如下事件：事件一：噴錨暗挖加固支護的方法采用小導管注漿措施，小導管長1.5m。注漿采用水泥漿，水泥為42.5級礦渣硅酸鹽水泥，縱向無搭接。事件二：施工過程中，施工單位編制了監(jiān)測方案，監(jiān)測項目有地表沉降、建筑物沉降、拱頂下沉等，由施工單位安排專人進行監(jiān)測量測，工程結束后編制了監(jiān)測報告。問題：1.施工組織設計的編制時的現(xiàn)場施工條件應包括什么內(nèi)容?2.圖中所示的隧道開挖方式名稱是什么?開挖的順序是什么？3.指出小導管注漿施工中的不妥之處，并改正。4.噴錨暗挖法隧道施工時的現(xiàn)場監(jiān)測的項目還有哪些?5.事件二中，施工單位的做法是否存在問題？若有問題請指出并改正。正確答案：參考解析：1.現(xiàn)場施工條件包括：氣象、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況；影響施工的構建筑物情況；周邊主要單位（居民區(qū)）、交通道路及交通情況；可利用的資源分布等其他應說明的情況。2.環(huán)形開挖預留核心土法。開挖順序：b→a→e→c→d3.小導管長度1.5m不正確，應為3~5m；水泥采用42.5級礦渣硅酸鹽水泥不妥，應為42.5級以上的普通硅酸鹽水泥；縱向無搭接錯誤，應為縱向搭接長度不少于1m。4.地下管線沉降、建筑物傾斜、凈空收斂、隧道內(nèi)觀測5.存在問題。施工單位進行監(jiān)控量測錯誤，施工現(xiàn)場監(jiān)測應由建設單位委托具備相應資質(zhì)的第三方進行監(jiān)控量測。(34.)某城市新建下穿隧道，左線長3316m，右線長3200m，隧道最小埋深20m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，凈空面積為58.16m2，設計車速100km/h，開工日期為2016年7月，2017年7月竣工，上部為既有道路，周邊建筑物較多。該段隧道復合式襯砌橫斷面示意圖如圖所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護形式，結合超前小導管作為超前支護措施，二次襯砌采用模筑混凝土，初期支護與二故襯砌之間鋪設防水層。在一個模筑段長度內(nèi)灌注邊墻混凝土時，施工單位為施工方便，先灌注完左側邊墻混凝土，再灌注右側邊墻混凝土。2017年6月6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移—時間曲線”出現(xiàn)反彎點，但未及時告知作業(yè)班組潛在的危險，當日下午發(fā)生較大塌方，當場死亡5人，重傷12人。經(jīng)補報并核實，截止2017年7月4日，確認累計死亡人數(shù)達10人。事故發(fā)生后，施工單位加強了監(jiān)控量測。問題：1.寫出復合式襯砌結構中③、④的名稱。2.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》塌方事故屬于什么等級？說明理由。3.寫出初期支護、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？（只需寫出相應的編號）。4.邊墻混凝土澆筑方法是否有誤，如有，寫出正確做法。正確答案：參考解析：1.③：土工布（襯墊材料），④：噴射混凝土。2.塌方事故屬于重大安全事故。理由：本工程死亡10人，重傷12人。根據(jù)有關規(guī)定，造成造成10人（含10人）以上30人以下死亡，或者50人（含50人）以上100人以下重傷，或者5000萬元（含5000萬）以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故屬于重大事故。3.初期支護：④⑤⑥⑦；防水層：②③；二次襯砌：①。4.“一個模筑段長度內(nèi)灌注邊墻混凝土時，施工單位為施工方便，先灌注完左側邊墻混凝土，再灌注右側邊墻混凝土”錯誤；正確做法：灌注邊墻混凝土時，兩側混凝土應連續(xù)澆筑，兩側對稱，水平澆筑，混凝土保持對稱均勻上升，以免兩側邊墻模板受力不均勻而傾斜或移位。(35.)某公司承建一項城市污水處理工程，包括調(diào)蓄池、泵房、排水管道等，調(diào)