一建鐵路工程實務(wù)-一級建造師考試《鐵路工程實務(wù)》模擬試卷3494單選題（共20題，共20分）(1.)鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于()，摩擦樁不大于()。A.5cm，20cm（江南博哥）B.20cm，30cmC.10cm，20cmD.20cm，40cm正確答案：A參考解析：鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于20cm。(2.)混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的()。A.單方用水量B.運輸距離C.水泥品種、用量與細(xì)度D.灰砂比正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(3.)軌道類型按()方式劃分。A.運營條件B.運營速度C.結(jié)構(gòu)類型組成D.線路等級正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(4.)填筑路堤宜按()的工藝組織施工。A.兩階段、三區(qū)段、八流程B.三階段、四區(qū)段、八流程C.兩階段、四區(qū)段、六流程D.三階段、四區(qū)段、六流程正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(5.)地基強度較大，墻高大于()，小于等于()的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。A.6m，12mB.8m，12mC.10m，14mD.12m，14m正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(6.)雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于()的地層。A.流速較小、水位較深、承臺較淺B.流速較大、水位較深、承臺較淺C.流速較大、水位較淺、承臺較淺D.流速較大、水位較深、承臺較深正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(7.)預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌，橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級、設(shè)計圖號、梁號、()、許可證編號等。A.梁體材料、制造廠家、制造年月B.梁體材料、制造方法、出廠年月C.梁體重量、制造廠家、制造年月D.梁體重量、制造方法、出廠年月正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(8.)清孔是指()。A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直B.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，必須對樁孔質(zhì)量進行檢查C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計要求D.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(9.)隧道防排水包含()。A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水C.一般防排水、施工防排水D.一般防排水、特殊防排水正確答案：B參考解析：(10.)呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是()圍巖。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(11.)客貨共線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)是與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標(biāo)，它是按時速()客貨共線鐵路確定的。A.100kmB.120kmC.140kmD.160km正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(12.)填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底()時進行。A.0.2～0.3mB.0.3～0.4mC.0.4～0.5mD.0.5～0.6m正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(13.)細(xì)粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于()，每層表面應(yīng)做成不小于()的橫向排水坡。A.10mm，5%B.20mm，4%C.20mm，3%D.30mm，2%正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(14.)道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由()，鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計要求。A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強制式攪拌機拌合B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機拌合C.工廠試驗確定，混凝土采用強制式攪拌機拌合D.工廠試驗確定，混凝土采用自落式攪拌機拌合正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(15.)濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，目的是()。A.防止噪聲B.行業(yè)習(xí)慣C.防止了巖塵的飛揚D.可以降低溫度正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(16.)分項工程的施工進度是指()。A.單位時間內(nèi)所完成的工程量B.完成該項工程的持續(xù)時間C.可以用公式表示為：D=Q／N?SD.可以用公式表示為：S=1／T正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(17.)鋼筋原材料進場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有()。A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(18.)以下關(guān)于基床填筑要求，正確的是()。A.基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人字排水坡C.基床表層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土D.基床底層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土，塊石類作基床底層填料時，應(yīng)級配良好，其粒徑不大于10cm正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(19.)單梁式架橋機架梁時，完成“組裝架橋機→編組架梁列車→主機運行到橋頭對位，伸機臂，立零號柱→機動平車運行至橋頭工地→機車推送梁車、橋面軌排車和換裝龍門吊車至橋頭工地→組立換裝龍門吊并換裝梁至機動平車→機動平車運送梁與主機對位”工序后的下一步工序是()。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.機上橫移梁或墩頂橫移梁C.安裝支座、落梁就位D.鋪橋面、連接板焊接正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(20.)移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶()，可在橋跨問自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。A.拖拉系統(tǒng)B.支架系統(tǒng)C.吊裝設(shè)備D.模板正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析多選題（共10題，共10分）(21.)下列關(guān)于水泥檢驗說法正確的有()。A.合格水泥的各項技術(shù)指標(biāo)均達到標(biāo)準(zhǔn)要求B.細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥C.強度達不到該強度等級的為不合格水泥D.初凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥E.終凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的水泥為廢品正確答案：A、B、C參考解析：格式換行boge暫無解析(22.)對于測量成果的記錄、計算、復(fù)核和檢算，以下說法正確的是()。A.所有測量成果必須認(rèn)真做好記錄B.按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)C.錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正D.用自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量時，最好配用便攜式計算機現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)E.無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份正確答案：A、B、D、E參考解析：格式換行boge暫無解析(23.)下列關(guān)于浸水處理施工要求敘述正確的有()。A.基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為+100，0mmB.水下路堤(含護道)超出設(shè)計水位線0.5m后按一般路基施工C.基底回填及水位下路堤施工應(yīng)分層填筑碾壓，每層松鋪厚度不應(yīng)大于20cmD.浸水路堤填筑應(yīng)降低水位，有條件時宜采用圍堰疏干E.浸水路堤應(yīng)選擇在枯水季節(jié)施工，地基處理及護道施工應(yīng)在汛期前完成正確答案：A、B、D、E參考解析：格式換行boge暫無解析(24.)鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個階段，正確劃分的質(zhì)量管理階段有()。A.施工準(zhǔn)備階段B.施工生產(chǎn)階段C.竣工驗收階段D.回訪與保修階段E.工程建設(shè)階段正確答案：A、B、C、D參考解析：格式換行boge暫無解析(25.)營業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意營業(yè)線施工路堤安全，施工中若發(fā)現(xiàn)()要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。A.道床不穩(wěn)B.路堤變形C.路堤開裂D.道床彈性變形E.道床翻漿正確答案：A、B、C參考解析：格式換行boge暫無解析(26.)評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)否決投標(biāo)的情形有()。A.投標(biāo)文件未經(jīng)投標(biāo)單位蓋章和單位負(fù)責(zé)人簽字B.投標(biāo)聯(lián)合體沒有提交共同投標(biāo)協(xié)議C.投標(biāo)人不符合國家或者招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件D.投標(biāo)報價低于成本或者高于招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價E.投標(biāo)文件已對招標(biāo)文件的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)正確答案：A、B、C、D參考解析：格式換行boge暫無解析(27.)邊坡滲溝施工要求有()。A.砌體應(yīng)采用堅硬、不易風(fēng)化的片石以擠漿法砌筑；片石的強度不應(yīng)低于MU30B.溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上；臺階連接處應(yīng)砌筑密貼，防止漏水C.溝內(nèi)應(yīng)填充硬塊石，底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊D.滲溝出口應(yīng)與縱向排水設(shè)施或擋土墻上的排水孔緊密銜接，保證排水暢通E.用土工合成材料作滲溝反濾層，應(yīng)鋪設(shè)平順，松緊適度，并與溝壁土體密貼正確答案：B、C、D、E參考解析：格式換行boge暫無解析(28.)項目實施中，按照“量、價”分離原則，控制工程直接成本，主要控制的方面有()。A.人工費控制B.材料成本控制C.機械費控制D.工程數(shù)量控制E.變更設(shè)計控制正確答案：A、B、C、D參考解析：格式換行boge暫無解析(29.)移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶模板可在橋跨問自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。按照過孔方式不同，移動模架分為()。A.前行式B.上行式C.下行式D.復(fù)合式E.多跨式正確答案：B、C、D參考解析：格式換行boge暫無解析(30.)基床表層瀝青混凝土層僅在有特殊要求的客運專線上設(shè)置，其施工要求有()。A.瀝青混凝土可以采用廠內(nèi)集中拌合或路拌B.不得在氣溫低于10℃、雨天、路面潮濕的情況下施工C.瀝青混凝土配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法D.瀝青混凝土宜采用瀝青攤鋪機攤鋪，基床表層瀝青混凝土分兩幅攤鋪E.通過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計以及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定礦料級配、最佳瀝青用量正確答案：B、C、D、E參考解析：格式換行boge暫無解析問答題（共5題，共5分）(31.)某段鐵路增建二線工程全長32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為增建二線路基填筑，框構(gòu)橋接長和圓涵接長，兩座1-8m下穿公路的頂進橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的國道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無道砟場，兩處大型鐵路道砟場距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。問題：1．簡述該段路基工程的主要步驟。2．簡述路基施工的質(zhì)量控制重點。3．簡述1-8m公路立交橋主要施工步驟。4．簡述頂進橋的安全控制重點。正確答案：參考解析：1．該段路基工程的主要施工步驟是：(1)基底處理；(2)路基上土平整；(3)碾壓檢測；(4)路基基床填筑路碾壓；(5)路基排水邊坡防護。2．路基施工的質(zhì)量控制重點：(1)原地面清理及平整碾壓；(2)填料分層攤鋪及壓實厚度和壓實工藝；(3)路堤填筑層壓實質(zhì)量(壓實系數(shù)，地基系數(shù)，相對密度，孔隙率)。3．該案例的公路立交橋主要施工步驟是：(1)橋側(cè)位基坑開挖；(2)頂進框構(gòu)橋預(yù)制；(3)鋼便梁架設(shè)與線路防護；(4)框構(gòu)橋頂進；(5)鋼便梁拆除及線路恢復(fù)。4．頂進橋的安全控制重點：(1)防護便橋架設(shè)后列車安全。(2)施工時需要拆除現(xiàn)有框構(gòu)橋端翼墻、橋臺護錐時，營業(yè)線路基安全。(3)頂進現(xiàn)場施工人員安全。(4)施工機具堆放和作業(yè)機械在營業(yè)線旁的施工安全。【分析與提示】1．鋼便粱是鐵路部門上研制的專門用于頂進施工時保護鐵路線路安全的裝置。2．鋼便粱的架設(shè)和拆除要分次要點封鎖線路多次作業(yè)才能完成。(32.)某工程項目部承建一段地處北方的新建鐵路工程(平面示意圖如下圖)。該工程標(biāo)段總長28km，工程范圍包括隧道一座、特大橋兩座以及路基和少量小橋涵工程，合同工期16個月，年初開工。隧道設(shè)計施工方案是：進口單口掘進，出碴全部利用。特大橋設(shè)計施工方案是：2號橋利用1號橋鋼模板。路基土石方調(diào)配方案是：以隧道為界兩端各自填挖平衡。施工用電采用網(wǎng)電。施工進行到秋天，因征地原因?qū)е驴刂菩怨こ坦て趪?yán)重滯后，距鋪軌到達標(biāo)段起點只有6個月，而隧道和1號橋工程量僅完成35%，2號橋僅完成部分橋梁基礎(chǔ)。問題：1．對平面示意圖進行必要的工區(qū)劃分和線下施工隊伍配備。(在答題卡中畫出示意圖，然后作答)2．舉例說明(各舉兩例)：哪些工程(或工序)可以平行施327哪些可以順序施工?哪些必須先后施工?3．為確保鋪軌按期通過本標(biāo)段，對重點工程施工組織應(yīng)該如何調(diào)整?正確答案：參考解析：1．本工程的長度為28km，工期16個月，工程類型包括路基、橋涵和隧道的特點，考慮路基的調(diào)配方案和隧道出碴的利用，可將工程劃分為如下三個施工工區(qū)(平面示意圖見下圖)。從起點DK26+000到大山隧道入口為一工區(qū)，配備路基施工架子一隊，負(fù)責(zé)本工區(qū)路基工程，橋涵施工架子一隊，負(fù)責(zé)1號特大橋工程和本區(qū)的小橋涵；大山隧道為二工區(qū)，配備隧道施工架子隊一個；從大山隧道出口到終點DK54+000為三工區(qū)，配備路基施工架子二隊，負(fù)責(zé)本工區(qū)路基工程，橋涵施工架子二隊，負(fù)責(zé)2號特大橋工程和本區(qū)的小橋涵。2．工程(或工序)可以平行施工或順序施工：土石方工程；小橋涵工程。必須先后施工：2號橋利用1號橋鋼模板，先施工完1號橋，再施工2號橋；先施工完線下工程，才能進行軌道工程施工。3．為確保鋪軌按期通過本標(biāo)段，應(yīng)加快施工進度，對重點工程施工組織應(yīng)該調(diào)整如下：隧道可由原來的單口掘進施工方案修改為進出口雙口掘進，以增加施工工作面。考慮1號橋工程量僅完成45%，2號橋尚未開工，應(yīng)增加模板按流水作業(yè)組織兩個橋的施工，以加快施工進度?！痉治雠c提示】掌握工區(qū)劃分，施工隊伍配備，施工順序組織。(33.)某段新建雙線鐵路的一段軟土地基，初步設(shè)計有兩種處理措施，一種是插打塑料排水芯帶，一種是漿噴攪拌樁。問題：1．簡述漿噴攪拌樁的作用原理以及施工步驟。2．如果漿噴攪拌樁施工中，取芯發(fā)現(xiàn)少數(shù)樁體的無側(cè)限抗壓強度不足，請分析發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在哪幾方面?3．質(zhì)量問題出現(xiàn)后應(yīng)采取什么措施來解決?正確答案：參考解析：1．漿噴攪拌樁的作用原理是：在攪拌樁機的上下旋轉(zhuǎn)中將噴人的水泥漿與樁體內(nèi)的泥土充分拌合，攪拌樁體發(fā)生化學(xué)固結(jié)并產(chǎn)生一定的承載力，同時樁間土在樁的限制下也產(chǎn)生一定的承載力，形成復(fù)合地基，能夠承擔(dān)路基土體自重和列車荷載。漿噴攪拌樁的主要施工步驟是：(1)平整場地；(2)定位測量；(3)樁機就位；(4)向下旋鉆至樁底；(5)邊提鉆邊噴漿邊攪拌；(6)樁頭段二次復(fù)噴復(fù)攪。2．漿噴攪拌樁樁體的無側(cè)限抗壓強度不足，發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在如下幾方面：(1)水泥漿的主要材料水泥不合格；(2)水泥漿配合比不合適；(3)水泥漿噴量不足；(4)攪拌不均勻；(5)樁頭段復(fù)攪拌不充分。3．質(zhì)量問題出現(xiàn)后應(yīng)采取的解決措施是：采取側(cè)位補樁的措施解決?！痉治雠c提示】1．漿噴樁的無側(cè)限抗壓強度不足的原因要從材料質(zhì)量、材料數(shù)量、材料計量、施工工藝這幾個方面尋找。2．理解本案例要了解攪拌樁的原理和工藝。(34.)施工企業(yè)A公司承包某鐵路建設(shè)工程路基、橋涵施工任務(wù)。在某段路基有軟土地基需要處理，工程開工后，該施工企業(yè)沒有經(jīng)過業(yè)主同意直接將塑料排水板和粉體噴射攪拌樁處理軟基的施工任務(wù)分包給一具備資格的專業(yè)承包單位B公司。在施工過程中，專業(yè)承包商沒有等到正式下達施工圖紙，只是通過到設(shè)計單位了解設(shè)計意圖和大致工程內(nèi)容便開始施工。等到施工圖出來后發(fā)現(xiàn)施工與設(shè)計不符，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，需要返工，影響了工期。問題：1．該工程中軟土地基分包是否正確?為什么?2．在本工程中返工的損失責(zé)任如何確定?會出現(xiàn)哪些主體間的索賠關(guān)系?3．保證軟基處理工程工期的施工措施是什么?正確答案：參考解析：1．不正確。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，工程施工承包單位不得轉(zhuǎn)包和違法分包工程。確需分包的工程，應(yīng)在投標(biāo)文件中載明，并在簽訂合同中約定。開工后擬將部分工程任務(wù)分包給某專業(yè)承包商，必須經(jīng)過建設(shè)單位的同意后進行。2．B公司對本工程中因質(zhì)量問題返工造成損失負(fù)有直接責(zé)任，施工總承包企業(yè)(A公司)向業(yè)主對分包工程出現(xiàn)的質(zhì)量問題承擔(dān)連帶責(zé)任。會出現(xiàn)業(yè)主向A公司索賠，A公司向B公司索賠。3．保證軟基處理工程工期的施工措施有：①調(diào)整優(yōu)化剩余工作施工進度計劃；②加大施工人員和設(shè)備的投入量，增加施工工作面，加快施工進度；③調(diào)整工作班制，由每天一班制調(diào)整為每天兩班制，加快施工進度；④加強勞動力管理；⑤加強施