第九章浮力與升力9.4神奇的升力

夯實基礎(chǔ)1.我們經(jīng)?？吹竭@樣的現(xiàn)象：在無風(fēng)的天氣，汽車在馬路上快速駛過以后，馬路兩邊的樹葉會隨風(fēng)飄動，如圖K9-4-1所示，汽車向左行駛，馬路兩邊的樹葉的運動方向是（）A.向A方向飄動B.向B方向飄動C.向C方向飄動D.條件不足，無法判斷A2.下列四幅圖，能研究流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是（）B3.以下選項中，沒有利用“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的是（）B4.用沿水平方向的風(fēng)吹下圖所示的四個模型，其中空氣對模型下表面的壓強(qiáng)小于上表面的壓強(qiáng)的是（

）C5.小明采用“向漏斗口吹氣，觀察乒乓球狀態(tài)”的方法來探究流速對流體壓強(qiáng)的影響。以下方案不合理的是（）A.豎直向上吹氣

B.水平向右吹氣

C.豎直向下吹氣

D.斜向下吹氣A6.如圖K9-4-2所示，A、B是兩個上端開口的容器，它們構(gòu)成的是一個__________；當(dāng)用一根管子沿B容器口吹氣時，A容器中的液面會__________（填“上升”“下降”或“不變”）。連通器下降能力提升7.有一個風(fēng)洞實驗室，一架模型飛機(jī)固定在托盤測力計上如圖K9-4-3所示。無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，可以判定飛機(jī)受到了一個新的力，我們把這個新的力稱為__________，方向是__________。下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實驗數(shù)據(jù)：風(fēng)速/（m·s-1）5101520253035托盤測力計的示數(shù)/N14.513.010.57.02.500升力豎直向上（1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機(jī)受到的這個新的力大小隨著風(fēng)速的增大而__________。由此推測，飛機(jī)短距離快速起飛時應(yīng)該__________（填“順風(fēng)”或“逆風(fēng)”）起飛。（2）當(dāng)風(fēng)速達(dá)到30m/s以上，托盤測力計的示數(shù)為0，說明_________________________________________。增大逆風(fēng)飛機(jī)模型受到的升力等于模型的重力8.物理課上,王老師利用傳感器為同學(xué)們做“探究流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的演示實驗,裝置如圖K9-4-4甲所示，該裝置用三節(jié)直徑不同的塑料管A、B、C連接在一起,并在C塑料管右端連接吹風(fēng)機(jī)的尾部。（1）當(dāng)用吹風(fēng)機(jī)抽氣時,在同一時間內(nèi),通過每個管子的氣體總量相同,則細(xì)管內(nèi)氣體流速比粗管內(nèi)氣體流速__________(填“大”或“小”)。大(2)將三個氣體壓強(qiáng)傳感器探頭分別插入三節(jié)管中,傳感器與電腦相連,打開吹風(fēng)機(jī)抽氣時,電腦屏幕如圖K9-4-4乙所示,已知①②③三條圖線分別對應(yīng)粗細(xì)不同的三節(jié)管中氣體壓強(qiáng)隨時間變化的情況,由圖像可知:平穩(wěn)流動的氣體,流速大處壓強(qiáng)__________。圖線③反映的是裝置中__________(填“A”“B”或“C”)塑料管的氣體壓強(qiáng)隨時間變化的情況。小C(3)當(dāng)王老師將抽氣的吹風(fēng)機(jī)調(diào)換擋位后,圖像中①②③三條圖線出現(xiàn)了下移,由此可以判斷三節(jié)管中氣體的流速__________(填“增大”或“減小”)。(4)實驗后同學(xué)們繼續(xù)研究了飛