中國(guó)汽車車箱生產(chǎn)現(xiàn)狀分析第一節(jié)汽車車箱行業(yè)總體規(guī)模據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R152C10\a\f4\r512.56（億元）；根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2015年一季度，我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R157C10\a\f4\r172.82（億元），同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R157C11\a\f4\r6.41%。圖表：2010-2015年一季度我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R151C9:R157C11\a\f4\r年份2010-2015年我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)規(guī)模(億元)增長(zhǎng)率%2010年512.562011年549.727.252012年578.685.272013年614.866.252014年649.205.592015年一季172.826.41資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局第二節(jié)汽車車箱產(chǎn)能概況一、2010-2015年產(chǎn)能分析據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，我國(guó)汽車車箱產(chǎn)能LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R56C10\a\f4\r237.18(萬(wàn)件)；根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2015年一季度，我國(guó)汽車車箱產(chǎn)能LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R61C10\a\f4\r84.54(萬(wàn)件)，同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R61C11\a\f4\r7.21%。我國(guó)汽車車箱產(chǎn)能充足，2014年產(chǎn)能利用率約85%，屬于國(guó)際正常水平。圖表：2010-2015年一季度我國(guó)汽車車箱產(chǎn)能分析LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R55C9:R61C11\a\f4\r年份2010-2015年我國(guó)汽車車箱產(chǎn)能(萬(wàn)件)增長(zhǎng)率%2010年237.182011年256.077.972012年274.417.162013年295.087.532014年315.446.902015年一季84.547.21資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局二、2015-2020年產(chǎn)能預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，我國(guó)汽車車箱行業(yè)產(chǎn)能將會(huì)逐漸增大，產(chǎn)能利用率相對(duì)穩(wěn)定，到2021年，我國(guó)汽車車箱行業(yè)產(chǎn)能預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R69C10\a\f4\r470.35(萬(wàn)件)。圖表：2015-2021年我國(guó)汽車車箱行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R62C9:R69C11\a\f4\r年份2015-2021年我國(guó)汽車車箱產(chǎn)能預(yù)測(cè)(萬(wàn)件)增長(zhǎng)率%2015年338.177.212016年361.696.952017年385.816.672018年406.745.432019年426.854.942020年449.555.322021年470.354.63資料來(lái)源：極數(shù)據(jù)咨詢()

第三節(jié)汽車車箱市場(chǎng)容量概況一、2010-2015年市場(chǎng)容量分析本報(bào)告中，市場(chǎng)容量與市場(chǎng)規(guī)模是相同概念。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R152C10\a\f4\r512.56（億元）；根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2015年一季度，我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R157C10\a\f4\r172.82（億元），同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R157C11\a\f4\r6.41%。二、產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查我國(guó)汽車車箱產(chǎn)能充足，2014年產(chǎn)能利用率約85%，屬于國(guó)際正常水平。三、2015-2020年市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)到2021年，我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R165C10\a\f4\r905.03（億元），同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R165C11\a\f4\r3.73%。圖表：2015-2021年我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R158C9:R165C11\a\f4\r年份2015-2021年我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)(億元)增長(zhǎng)率%2015年690.836.412016年730.495.742017年769.075.282018年803.574.492019年833.373.712020年872.474.692021年905.033.73資料來(lái)源：極數(shù)據(jù)咨詢()

第四節(jié)汽車車箱產(chǎn)業(yè)的生命周期分析汽車車箱行業(yè)生命周期理論行業(yè)生命周期理論行業(yè)生命周期理論(IndustryLifeCycle)。汽車車箱行業(yè)的生命周期指行業(yè)從出現(xiàn)到完全退出社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間。行業(yè)的生命發(fā)展周期主要包括四個(gè)發(fā)展階段：幼稚期，成長(zhǎng)期，成熟期，衰退期。如詞條附圖所示。行業(yè)的生命周期曲線忽略了具體的產(chǎn)品型號(hào)、質(zhì)量、規(guī)格等差異，僅僅從整個(gè)行業(yè)的角度考慮問(wèn)題。汽車車箱行業(yè)生命周期可以從成熟期劃為成熟前期和成熟后期。在成熟前期，幾乎所有行業(yè)都具有類似S形的生長(zhǎng)曲線，而在成熟后期則大致分為兩種類型。圖表：汽車車箱行業(yè)生命周期資料來(lái)源：極數(shù)據(jù)咨詢()

識(shí)別識(shí)別行業(yè)生命周期所處階段的主要指標(biāo)有：市場(chǎng)增長(zhǎng)率、需求增長(zhǎng)率、產(chǎn)品品種、競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量、進(jìn)入壁壘及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購(gòu)買行為等。下面分別介紹生命周期各階段的特征。幼稚期這一時(shí)期的市場(chǎng)增長(zhǎng)率較高，需求增長(zhǎng)較快，技術(shù)變動(dòng)較大，行業(yè)中的用戶主要致力于開辟新用戶、占領(lǐng)市場(chǎng)，但此時(shí)技術(shù)上有很大的不確定性，在產(chǎn)品、市場(chǎng)、服務(wù)等策略上有很大的余地，對(duì)行業(yè)特點(diǎn)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、用戶特點(diǎn)等方面的信息掌握不多，企業(yè)進(jìn)入壁壘較低。成長(zhǎng)期這一時(shí)期的市場(chǎng)增長(zhǎng)率很高，需求高速增長(zhǎng)，技術(shù)漸趨定型，行業(yè)特點(diǎn)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及用戶特點(diǎn)已比較明朗，企業(yè)進(jìn)入壁壘提高，產(chǎn)品品種及競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量增多。成熟期這一時(shí)期的市場(chǎng)增長(zhǎng)率不高，需求增長(zhǎng)率不高，技術(shù)上已經(jīng)成熟，行業(yè)特點(diǎn)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及用戶特點(diǎn)非常清楚和穩(wěn)定，買方市場(chǎng)形成，行業(yè)盈利能力下降，新產(chǎn)品和產(chǎn)品的新用途開發(fā)更為困難，行業(yè)進(jìn)入壁壘很高。衰退期這一時(shí)期的市場(chǎng)增長(zhǎng)率下降，需求下降，產(chǎn)品品種及競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)目減少。從衰退的原因來(lái)看，可能有四種類型的衰退，它們分別是：（1）資源型衰退，即由于生產(chǎn)所依賴的資源的枯竭所導(dǎo)致的衰退。（2）效率型衰退，即由于效率低下的比較劣勢(shì)而引起的行業(yè)衰退。（3）收入低彈性衰退。即因需求--收入彈性較低而衰退的行業(yè)。（4）聚集過(guò)度性衰退。即因經(jīng)濟(jì)過(guò)度聚集的弊端所引起的行業(yè)衰退。分析汽車車箱行業(yè)生命周期在運(yùn)用上有一定的局限性，因?yàn)樯芷谇€是一條經(jīng)過(guò)抽象化了的典型曲線，各汽車車箱行業(yè)按照實(shí)際銷售量繪制出來(lái)的曲線遠(yuǎn)不是這樣光滑規(guī)則，因此，有時(shí)要確定行業(yè)發(fā)展處于哪一階段是困難的，識(shí)別不當(dāng)，容易導(dǎo)致戰(zhàn)略上的失誤。而影響銷售量變化的因素很多，關(guān)系復(fù)雜，整個(gè)經(jīng)濟(jì)中的周期性變化與某個(gè)行業(yè)的演變也不易區(qū)分開來(lái)，再者，有些行業(yè)的演變是由集中到分散，有的行業(yè)由分散到集中，無(wú)法用一個(gè)戰(zhàn)略模式與之對(duì)應(yīng)，因此，應(yīng)將行業(yè)生命周期分析法與其他方法結(jié)合起來(lái)使用，才不至于陷入分析的片面性。中國(guó)的汽車車箱市場(chǎng)正處于成長(zhǎng)期，汽車車箱行業(yè)增長(zhǎng)率高，下游需求量大，發(fā)展前景仍然廣闊。第五節(jié)汽車車箱產(chǎn)業(yè)供需情況我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)2015年一季度供應(yīng)量增長(zhǎng)率達(dá)到LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R141C11\a\f4\r7.05%，達(dá)到LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R141C10\a\f4\r92.52（萬(wàn)件）完全能滿足市場(chǎng)上的需求，而且還存在供給過(guò)剩的問(wèn)題。圖表：2010-2015年一季度我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)供應(yīng)量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R135C9:R141C11\a\f4\r年份2010-2015年我國(guó)汽車車箱供應(yīng)量(萬(wàn)件)增長(zhǎng)率%2010年262.002011年282.187.702012年301.866.972013年324.007.342014年345.836.742015年一季92.527.05資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局雖然我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)需求旺盛，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，廠家產(chǎn)能過(guò)剩，導(dǎo)致市場(chǎng)供過(guò)于求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)需求量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R312C10\a\f4\r235.33(萬(wàn)件)；根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2015年一季度，我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)需求量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R317C10\a\f4\r83.52(萬(wàn)件)，同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R317C11\a\f4\r7.48%。圖表：2010-2015年一季度我國(guó)汽車車箱市場(chǎng)需求量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R311C9:R317C11\a\f4\r年份2010-2015年我國(guó)汽車車箱需求量(萬(wàn)件)增長(zhǎng)率%2010年235.332011年254.728.242012年271.406.552013年291.317.342014年310.626.632015年一季83.527.48資料來(lái)源：極數(shù)據(jù)咨詢()

第六節(jié)中國(guó)汽車車箱行業(yè)進(jìn)出口分析一、汽車車箱行業(yè)進(jìn)口分析據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)由于下游需求旺盛，我國(guó)汽車車箱的進(jìn)口量不斷增加。其中，2010年，我國(guó)汽車車箱的進(jìn)口量約為L(zhǎng)INKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R216C10\a\f4\r24.82(萬(wàn)件)，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2015年一季度達(dá)到LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R221C10\a\f4\r7.97(萬(wàn)件)。圖表：2010-2015年一季度我國(guó)汽車車箱進(jìn)口量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R215C9:R221C11\a\f4\r年份2010-2015年我國(guó)汽車車箱進(jìn)口量(萬(wàn)件)增長(zhǎng)率%2010年24.822011年26.115.172012年27.455.122013年28.925.382014年30.395.082015年一季7.975.38資料來(lái)源：極數(shù)據(jù)咨詢()

整理、中國(guó)海關(guān)二、汽車車箱行業(yè)出口分析據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年一季度我國(guó)汽車車箱行業(yè)出口量達(dá)到LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R125C10\a\f4\r13.25(萬(wàn)件)。圖表：2010-2015年一季度我國(guó)汽車車箱行業(yè)出口量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R119C9:R125C11\a\f4\r年份2010-2015年我國(guó)汽車車箱出口量(萬(wàn)件)增長(zhǎng)率%2010年37.232011年39.887.112012年42.787.272013年46.057.642014年49.627.762015年一季13.256.57資料來(lái)源：極數(shù)據(jù)咨詢()

整理、中國(guó)海關(guān)三、汽車車箱行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖表：2010-2015年一季度我國(guó)汽車車箱進(jìn)口金額LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R183C9:R189C11\a\f4\r年份2010-2015年我國(guó)汽車車箱進(jìn)口金額(億元)增長(zhǎng)率%2010年97.222011年101.114.002012年105.444.282013年109.774.112014年114.103.942015年一季29.764.75資料來(lái)源：極數(shù)據(jù)咨詢()

整理、中國(guó)海關(guān)圖表：2010-2015年一季度我國(guó)汽車車箱出口金額LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R87C9:R93C11\a\f4\r年份2010-2015年我國(guó)汽車車箱出口金額(億元)增長(zhǎng)率%2010年89.302011年94.966.342012年100.445.772013年107.236.762014年114.196.492015年一季30.185.51資料來(lái)源：