艾瑞與易車聯(lián)合發(fā)布2014年中國網(wǎng)民購車行為研究報告222015年和2020年的國內(nèi)銷量將分別達到2550萬輛和3500萬輛左右，年均增速僅在7%左右。汽車廠商和經(jīng)銷商要更懂用戶。面對我國車市整體增速放緩的局面，汽車廠商以及經(jīng)銷商一方面要更加準(zhǔn)確清晰的了解目標(biāo)受眾的購車需求和習(xí)慣，另一方面也要通過對用戶消費趨勢的判斷，進行更具前瞻性的市場布局，以期在日益激烈的汽車消費市場中占有一席之地。洞察汽車消費者的消費習(xí)慣。本報告將通過艾瑞咨詢iUserSurvey在線問卷調(diào)查和易車指數(shù)分析，全面深入地了解汽車消費者購車行為特點以及在人生各個階段的用車需求，助力汽車廠商和經(jīng)銷商實現(xiàn)精確營銷，有的放矢。掌握現(xiàn)階段購車用戶消費趨勢。本報告將通過易車指數(shù)全面解讀過去一年當(dāng)中我國汽車市場最為顯著的五大消費趨勢，幫助汽車品牌客戶從更宏觀的市場發(fā)展走向掌握我國購車用戶的真實購車需求，為后續(xù)的營銷方案制定、車型設(shè)計等工作提供數(shù)據(jù)支持。聚焦最受購車用戶追捧的汽車品牌和車型。本報告基于易車指數(shù)中的關(guān)注指數(shù)、購車指數(shù)、銷量指數(shù)以及口碑指數(shù)，分車型級別展示品牌和車型的Top20榜單，以期幫助汽車廠商和經(jīng)銷商更為直觀的認(rèn)識到自身所處的地位以及與競品間的差距。覆蓋用戶汽車消費的全過程。易車通過對媒體平臺、產(chǎn)品平臺和互動平臺這三大平臺的全面整合，形成了獨具特色的三位一體運營策略，實現(xiàn)了對汽車消費全過程的覆蓋。并憑借自身的用戶服務(wù)、客戶服務(wù)以及平臺化運營合作優(yōu)勢，不斷豐富汽車用戶網(wǎng)絡(luò)行為數(shù)據(jù)針對全網(wǎng)用戶的真實行為數(shù)據(jù)。本報告基于艾瑞咨詢旗下數(shù)據(jù)產(chǎn)品iUserSurvey、iUserTracker以及mUserTracker對我國網(wǎng)民在PC端和移動端的購車行為進行全面的調(diào)研以及監(jiān)測，深度洞察我國購車用戶的行為習(xí)慣及趨勢。研究背景報告主旨數(shù)據(jù)價值33報告導(dǎo)讀研究說明研究方法和目的本報告旨在通過對我國購車用戶的在線調(diào)研以及對易車指數(shù)的深度挖掘，幫助汽車廠商和各地經(jīng)銷商了解我國購車用戶的購車習(xí)慣、購車渠道以及偏愛車型等行為特征，并進一步梳理出在過去一年當(dāng)中我國汽車市場較為顯著的消費趨勢。通過此報告，汽車廠商和各地經(jīng)銷商可以更為直觀和全面的掌握現(xiàn)階段我國購車用戶的消費需求和消費趨勢，有助于后續(xù)營銷方案制定、車型開發(fā)等工作的展開。數(shù)據(jù)來源1.iUserSurvey數(shù)據(jù)用戶研究數(shù)據(jù)的收集和分析主要采用iUserSurvey在線問卷調(diào)查方法，結(jié)合對相關(guān)運營商和渠道商進行深入訪談和研究而獲得。iUserSurvey是艾瑞公司專為網(wǎng)絡(luò)媒體用戶調(diào)研而開發(fā)的市場調(diào)研平臺。2.iUserTracker數(shù)據(jù)艾瑞咨詢網(wǎng)民行為監(jiān)測系統(tǒng)iUserTracker進行數(shù)據(jù)分析，獲得不同網(wǎng)站及軟件的PV、UV、時長及用戶基本屬性等數(shù)據(jù)。樣本規(guī)模：基于40萬以上家庭及工作單位網(wǎng)民監(jiān)測范圍：300多個網(wǎng)絡(luò)服務(wù)類別、覆蓋3000多家網(wǎng)站和1000多個軟件3.mUserTracker數(shù)據(jù)mUserTracker由艾瑞咨詢集團研發(fā)，能夠提供手機用戶屬性特征分析、行為差異分析、App和媒體網(wǎng)站的跟蹤、趨勢監(jiān)測和不同維度排名以及媒介方案效果評估。4.易車指數(shù)易車指數(shù)，是一整套以用戶汽車消費行為數(shù)據(jù)為核心的汽車品牌營銷分析體系。易車指數(shù)分析體系基于用戶在易車網(wǎng)及500多家合作媒體的瀏覽、搜索、訂單等行為數(shù)據(jù)，并結(jié)合權(quán)威機構(gòu)的汽車銷量數(shù)據(jù)，客觀反映中國消費者對汽車品牌的關(guān)注、對比、意向、購買等行為趨勢及地區(qū)差異。通過海量信息提煉關(guān)鍵性數(shù)據(jù)，易車指數(shù)全面、真實的反映全國及區(qū)域汽車市場消費運行狀況。為汽車廠商、經(jīng)銷商等行業(yè)機構(gòu)提供客觀、精確、高效、持續(xù)的營銷決策數(shù)據(jù)服務(wù)。報告導(dǎo)讀名詞解釋

概念易車指數(shù)-關(guān)注指數(shù)易車指數(shù)-對比指數(shù)易車指數(shù)-置換指數(shù)易車指數(shù)-購車指數(shù)易車指數(shù)-口碑指數(shù)易車指數(shù)-銷量指數(shù)

品牌再購選擇率 單車型銷量貢獻

定義描述反映用戶對于汽車廠商、品牌、車型的關(guān)注熱度。統(tǒng)計基于用戶在易車網(wǎng)及500多家合作網(wǎng)站對汽車廠商、品牌、車型的訪問點擊行為數(shù)據(jù)。關(guān)注指數(shù)的波動變化，受到汽車品牌影響力、市場營銷力度、新車上市頻率、優(yōu)惠降價幅度、廠家召回信息、競爭環(huán)境變化等綜合因素的影響。反映某款車型被用戶主動進行對比的程度。統(tǒng)計基于用戶在易車網(wǎng)及合作網(wǎng)站對具體車型進行主動對比的行為數(shù)據(jù)。某款車型被用戶主動對比的次數(shù)越多、其對比指數(shù)越高，可以從側(cè)面反映出該車型在用戶心目中的標(biāo)桿性程度；通過對比指數(shù)，同時可以挖掘出用戶最常與該車型對比的其他車型，反映出用戶心目中車型之間的實際競爭關(guān)系。反映用戶希望通過置換方式、購買到某款車型的需求熱烈程度。統(tǒng)計基于用戶在易車網(wǎng)及合作網(wǎng)站提交置換需求的行為數(shù)據(jù)。通過置換指數(shù)，可以挖掘出哪些城市、哪些廠商/品牌/車型的現(xiàn)有車主希望通過置換方式購買到某目標(biāo)車型，從而側(cè)面反映出用戶對于汽車品牌的忠誠度、以及對于新車選擇的傾向。反映用戶對于某款汽車的購買意向程度。統(tǒng)計基于用戶在易車網(wǎng)及合作媒體的購車意向行為相關(guān)數(shù)據(jù)（購車意向行為包括：在線查詢汽車報價、撥打經(jīng)銷商400服務(wù)電話、在線預(yù)約試駕、在線下訂單等）。購車指數(shù)的波動變化，受到汽車營銷力度、優(yōu)惠降價幅度、季節(jié)背景、新車上市預(yù)告、競品促銷力度、消費環(huán)境變化等綜合因素的影響。映用戶對于某車型的討論熱度。統(tǒng)計基于用戶在易車網(wǎng)平臺發(fā)布口碑的行為數(shù)據(jù)。口碑評論總量體現(xiàn)出該車型在網(wǎng)民口碑中的熱門程度，口碑評分則體現(xiàn)出該車型在網(wǎng)民口碑中的綜合認(rèn)可程度。反映全國消費市場用戶的實際汽車購買狀況，統(tǒng)計基于權(quán)威第三方提供的全國汽車銷量數(shù)據(jù)。對照銷量指數(shù)和關(guān)注指數(shù)、購買指數(shù)的關(guān)系，可以觀察高關(guān)注、高預(yù)購車型的實際銷售表現(xiàn)如何，銷售環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)化取決于用戶實際購買時汽車性價比、商家促銷力度、4S店服務(wù)質(zhì)量等諸多因素。某品牌原有車主在置換購車時仍選擇原有品牌的比重。某一范圍內(nèi)車型的整體銷量指數(shù)除以這一范圍內(nèi)的車型數(shù)量。

4455報告導(dǎo)讀報告目錄66中國購車網(wǎng)民白描中國購車網(wǎng)民消費趨勢2014年中國網(wǎng)民購車排行榜12377中國購車網(wǎng)民白描章節(jié)導(dǎo)讀購車網(wǎng)民的購車行為包含五個方面的分析：1.網(wǎng)民購車的現(xiàn)狀及偏好；2.網(wǎng)民購車信息獲取渠道；3.網(wǎng)民購車關(guān)注內(nèi)容；4.網(wǎng)民購車決策特點；5.網(wǎng)民購車渠道。通過被訪者的購車原因，將其劃分為幾個典型人群，如：職場菜鳥族、新婚燕爾族、奶爸奶媽族、事業(yè)有成族、多子女家庭族等，并對不同人群的特點進行總結(jié)分析。

購車 行為典型人群在線調(diào)研數(shù)據(jù)分析及中國購車網(wǎng)民基本特征

通過艾瑞在線調(diào)研洞察我國購車網(wǎng)民購車行為特點本章將主要基于艾瑞在線調(diào)研數(shù)據(jù)實現(xiàn)對我國購車用戶消費行為的深度洞察，幫助汽車廠商和經(jīng)銷商掌握我國購車用戶的購車偏好和決策特點。此外，基于調(diào)研數(shù)據(jù)及用戶人生歷程中的重要狀態(tài)和關(guān)鍵性節(jié)點，將購車網(wǎng)民精確劃分為5類人群，有助于汽車廠商、經(jīng)銷商等行業(yè)機構(gòu)深入了解不同人生階段購車者的需求特點，為相關(guān)汽車營銷人員提供決策依據(jù)。

幫助客戶了解汽車用戶購車現(xiàn)狀及消費偏好 幫助客戶了解汽車用戶媒介接觸特點及信息需求偏好幫助客戶了解汽車用戶購車決策過程及特點易車指數(shù)挖掘價值

幫助客戶了解不同人生階段的汽車用戶的需求特點

8899購車行為一網(wǎng)民購車的現(xiàn)狀及偏好

用戶購車近七成比例是人生第一輛車，三成以上為換購或增購自駕游和上下班代步是網(wǎng)民最主要購車用途網(wǎng)民購車預(yù)算集中于5-20萬元，而再購網(wǎng)民以中高端車為主選擇SUV車型的用戶比例最高、居于首位網(wǎng)民的購車情形和車輛選擇近七成網(wǎng)民是選購人生第一輛車，三成以上為換購或增購在購車的網(wǎng)民中，68.8%的用戶購買的是人生的第一輛車，23.2%是把原來的車升級換代，8.1%是已有車的情況下再添置一輛車。網(wǎng)民在購車時，絕大部分人會選擇購買新車，占比達97.2%，選擇購買二手車的比例僅為2.8%。2014年中國購車網(wǎng)民的購車情形人生第一輛車把原來的車升級換代已有車，再新增一輛車

2.8% 8.1%23.2% 68.8% 97.2%2014年中國購車網(wǎng)民的車輛選擇新車二手車來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B2，您最近一次購車屬于哪種情況？（單選）；B3，您最近一次購車購買的是新車，還是二手車？（單選）；N=832。

1010

39.8%35.9%

82.8%77.8%0%25%50%75%100%

自駕游等 上下班代步接送孩子上下學(xué) 商務(wù)用途網(wǎng)民的購車用途自駕游和上下班代步是網(wǎng)民最主要購車用途隨著生活質(zhì)量的提高，人們的旅游熱情高漲，尤其是自駕游，因此周末及節(jié)假日自駕游已成為用戶購車的首要驅(qū)動力。網(wǎng)民購車用途中自駕游的比例為82.8%，其次是上下班代步（比例達77.8%）。

2014年中國網(wǎng)民購車的主要用途

用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B1-2，以下哪些是您計劃買車后的主要用途？（多選）；N=832。

11111212網(wǎng)民的購車預(yù)算網(wǎng)民購車預(yù)算集中于5-20萬元，而再購網(wǎng)民以中高端車為主購車網(wǎng)民的購車預(yù)算主要集中在5-20萬元的區(qū)間內(nèi)，占比超7成。汽車在中國網(wǎng)民中已成為大眾消費品，中低端汽車（5-20萬價位）成為網(wǎng)民消費主體。再次購車網(wǎng)民的購車預(yù)算主要集中在15萬以上，比例為64.2%，以中高端車為主。1.0%2.0%6.6%14.5%20.4%33.7%19.6%2.2%0%10%20%30%40%80萬元以上50-80萬元（含80萬）30-50萬元（含50萬）20-30萬元（含30萬）15-20萬元（含20萬）

5-10萬元（含10萬）10-15萬元（含15萬）5萬元以下（含5萬）2014年中國購車網(wǎng)民的購車預(yù)算

用戶比例（%）注釋：再次購車=汽車升級換代+新增一輛汽車。來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B4，您當(dāng)時的購車預(yù)算是多少？（單選）；N=832。26.7%10.8%37.6%25.0%20.0%10.1%20.6%4.9%20.0%24.2%0%20%40%60%80%100%首次購車再次購車2014年中國不同購車情形網(wǎng)民的購車預(yù)算分布10-15萬元（含15萬）20-30萬元（含30萬）10萬元以下（含10萬）15-20萬元（含20萬）30萬元以上購車網(wǎng)民的車型選擇SUV是網(wǎng)民購車首選，再次購車網(wǎng)民尤其偏好SUVSUV已經(jīng)成為網(wǎng)民購車的首選，占比達36.9%；其次是中型車和緊湊型車，占比分別為33.2%和24.9%。首次購車的用戶打算購買的車型主要集中在中型車、緊湊型車、小型車，而再次購車的用戶則更多選擇SUV。

7.5% 5.9% 3.6%1.4%1.3%12.1%19.8%24.9%

36.9%33.2%0%10%20%30%40%中大型車

MPV

豪華車 微型車 跑車 面包車小型車緊湊型車

SUV中型車2014年中國購車網(wǎng)民打算購買的車型用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B5，您當(dāng)時打算購買哪類車型？（多選）；N=832。

131323.3%28.8%

15.8%

10.5%

10.4%

6.1%

10.0%

4.0%

3.5%

3.7%

2.3%1.0%

1.9%1.0%0.8%12.3%16.2%30.2%

30.8%

34.3%51.5%0%20%40%60%中大型車

MPV

豪華車

微型車

跑車

面包車 其他小型車緊湊型車

SUV中型車2014年中國不同購車情形網(wǎng)民的打算購買車型再次購車（%）首次購車（%）1414購車行為二網(wǎng)民購車信息獲取渠道

互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)民獲取購車信息的最主要渠道

汽車垂直類網(wǎng)站是網(wǎng)民在選車階段使用最多的互聯(lián)網(wǎng)渠道

購車網(wǎng)民獲取互聯(lián)網(wǎng)購車信息跨屏成為主旋律，移動端即將超越PC端39.4%39.2%

59.5%57.3%

77.5%73.0%0%20%40%60%80%

互聯(lián)網(wǎng)4S店/其他經(jīng)銷商店等 周圍的人 車展 傳統(tǒng)媒體 戶外展示廣告網(wǎng)民選車階段的信息渠道互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)民獲取購車信息的最主要渠道互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)民獲取購車信息的最主要渠道，傳統(tǒng)4S實體店渠道仍是用戶主要信息來源?？诒?yīng)和車展對網(wǎng)民的影響力也較大，而戶外廣告和傳統(tǒng)媒體的影響力相對較弱。

2014年中國購車網(wǎng)民獲取信息的渠道

用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B7，您在選車階段，主要從哪些渠道獲取汽車信息？（多選）；N=832。

151537.7%

62.0% 59.9%55.3%

72.2%69.7%0%20%40%60%80%汽車垂直類網(wǎng)站

門戶汽車頻道

搜索引擎

廠商網(wǎng)站

BBS/汽車論壇 視頻類網(wǎng)站網(wǎng)民選車階段的互聯(lián)網(wǎng)信息渠道汽車垂直類網(wǎng)站是網(wǎng)民在選車階段使用最多的互聯(lián)網(wǎng)渠道汽車垂直網(wǎng)站是網(wǎng)民選車階段使用最多的互聯(lián)網(wǎng)渠道，優(yōu)勢明顯，其次是門戶汽車頻道和搜索引擎。

2014年中國購車網(wǎng)民的互聯(lián)網(wǎng)信息渠道

用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B8，您在選車階段，訪問過哪些網(wǎng)站/產(chǎn)品?（多選）；N=645。

161662.2%14.6%iUserTracker-2014年1-8月汽車服務(wù) 月度累計總有效瀏覽時間比例分布

23.2%24.8%iUserTracker-2014年1-8月汽車服務(wù) 月度累計總訪問次數(shù)比例分布

27.8% 47.3%汽車之家+易車五大門戶汽車頻道其他

網(wǎng)民使用汽車服務(wù)情況

汽車垂直類網(wǎng)站在用戶粘性方面占據(jù)絕對優(yōu)勢從艾瑞iUserTracker監(jiān)測數(shù)據(jù)看，汽車垂直類網(wǎng)站在用戶粘性方面完全勝出，占有絕對優(yōu)勢。2014年1-8月汽車服務(wù)月度累計總訪問次數(shù)中，汽車之家和易車占比近一半。汽車服務(wù)月度總瀏覽時間上，兩大汽車垂直網(wǎng)站占比超過6成。注釋：五大門戶：騰訊、鳳凰網(wǎng)、搜狐、新浪、網(wǎng)易。

1717網(wǎng)民獲取互聯(lián)網(wǎng)信息的終端設(shè)備跨屏成為主旋律，移動端即將超越PC端絕大多數(shù)購車網(wǎng)民是跨屏用戶，跨屏成為主旋律。從用戶最常用的終端上看，PC端依然是網(wǎng)民最常使用的終端，目前移動端是PC端的重要補充；但是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動端會逐漸增強成為人們獲取信息的主要設(shè)備。94.3%88.7%59.4%40%20%

0%60%100% 80%臺式機/筆記本電腦手機平板電腦2014年中國網(wǎng)民獲取購車信息的常用設(shè)備

（多選）

用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B9，您在選車階段，通常用什么設(shè)備來獲取汽車信息？（多選）最常用的是哪個？（單選）；N=645。

181867.1%22.8%10.1%2014年中國網(wǎng)民獲取購車信息的最常用設(shè)備

（單選）臺式機/筆記本電腦手機平板電腦1919購車行為三網(wǎng)民購車關(guān)注內(nèi)容

車輛關(guān)注重點：油耗、性能/配置、價格、安全性

信息類型關(guān)注重點：報價、車型對比評測和口碑選車階段，網(wǎng)民的關(guān)注因素油耗、性能/配置、價格、安全性是網(wǎng)民購車的關(guān)注重點選車階段，購車網(wǎng)民關(guān)注的信息比較多，人均關(guān)注5方面的因素，因此排名前五的因素可作為未來營銷重點。油耗、性能/配置、價格、安全性是網(wǎng)民選車階段關(guān)注重點。首次購車用戶重點關(guān)注油耗、購車價格；而再次購車用戶重點關(guān)注性能/配置、安全性、空間大小、品牌。48.6%

54.0% 53.8%

53.2%51.2%

69.4% 68.6% 66.1%65.6%0%20%40%60%80%外觀造型

油耗性能/配置 購車價格 安全性 品牌 保養(yǎng)成本 空間大小 售后服務(wù)2014年中國購車網(wǎng)民關(guān)注汽車相關(guān)因素情況用戶比例（%）人均關(guān)注

5個因素來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B6-2，有了買車計劃、開始選車后，您主要關(guān)注汽車的哪些方面？（多選）；N=832。

2020

50.0%47.9%

65.0%

71.3%

72.3%

67.0%

60.8%

68.5%

70.0%

63.6%

56.2%

53.0%

54.6%

53.5%

58.8%

50.7%49.6%

51.9%0%20%40%60%80%外觀造型

油耗性能/配置 購車價格 安全性 品牌 保養(yǎng)成本 空間大小 售后服務(wù)2014年中國不同購車情形網(wǎng)民關(guān)注汽車相關(guān)因素情況再次購車（%）首次購車（%）

52.7%50.8%62.5%

74.6% 71.6%67.8%0%20%40%60%80%

車型報價車型對比/評測 口碑論壇 汽車資訊 車型圖片 導(dǎo)購促銷

用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B6-1，有了買車計劃、開始選車后，您主要關(guān)注哪些類型信息？（多選）；N=429。

2121網(wǎng)民購車關(guān)注的信息類型報價、車型對比評測和口碑是網(wǎng)民購車的關(guān)注焦點車型報價是購車網(wǎng)民最為關(guān)注的信息類型，其次是車型對比/評測和口碑論壇。

2014年中國購車網(wǎng)民關(guān)注的信息類型2222購車行為四網(wǎng)民購車決策特點

購車網(wǎng)民在購車決策階段通常會鎖定2-3款車進行比較SUV是網(wǎng)民實際購買比例最高的車型網(wǎng)民購車過程平均花費時間約為3.6個月互聯(lián)網(wǎng)上的口碑/評價是網(wǎng)民購車決策最主要的影響因素6.8%34.0%9.1%2.8%2.8%0%40%20%1款2款3款4款5款5款以上

用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B10，您有購車打算后，通過前期挑選、初步鎖定了幾款目標(biāo)車型？（單選）；N=429。

2323網(wǎng)民購車鎖定車型的數(shù)量購車網(wǎng)民在購車決策階段多會鎖定2-3款車進行比較78.5%的已購人群在確定大致范圍后，會選定2-3款車進行比較，之后才會確定最終購買對象。

2014年中國網(wǎng)民購車鎖定車型的數(shù)量

60%

44.5%來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B12，您最終購買的品牌是—————？車型名稱是—————？；N=429。

2424網(wǎng)民的實際購買車型SUV是網(wǎng)民實際購買比例最高的車型SUV是已購人群購車時的首選，實際購買占比達29.8%。首次購車用戶實際購買的車型主要集中在緊湊型車、中型車、小型車，而再次購車的用戶則更偏好選擇SUV。

5.1%

4.4% 3.3% 1.4%0.5%0.5%15.2%

20.7%19.1%29.8%0%10%20%30%中大型車 豪華車

MPV

微型車 跑車 面包車

SUV緊湊型車

中型車 小型車2014年中國網(wǎng)民實際購買車型用戶比例（%）18.6%2.7%21.9%21.6% 25.6%

7.0% 6.3%

2.0%

4.7%

5.3%

1.6%

1.3%

0.8%0.3% 0.7%

13.3% 9.4%8.6%48.4%0%20%40%小型車

MPV中大型微型車面包車 跑車

SUV中型車緊湊型豪華車2014年中國不同購車情形網(wǎng)民的實際購買車型再次購車（%）首次購車（%）意向決策購買網(wǎng)民購車全過程的時間花費網(wǎng)民購車過程平均花費時間約為3.6個月選車階段，36.8%的已購人群在一個月內(nèi)確定了意向選擇范圍，41.3%用戶在1-2個月內(nèi)確定。人均花費約1.9個月。買車階段，56.2%的已購人群在一個月內(nèi)確定最終購買車型，25.2%用戶在1-2個月內(nèi)確定。人均花費約1.7個月。7.9%28.9%15.9%6.1%2014年中國網(wǎng)民選車階段的時間花費

均值=1.9個月1周以內(nèi)2-4周1個月-2個月3個月-5個月6個月及以上56.2%

25.2%41.3%14.0%4.7%2014年中國網(wǎng)民買車階段的時間花費

均值=1.7個月1個月以下1個月-2個月3個月-5個月6個月及以上來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B11，您從有買車計劃到初步鎖定幾款目標(biāo)車型，用了多長時間？（單選）；B13，您從鎖定幾款目標(biāo)車型到最終購買，用了多長時間？（單選）；N=429。

2525

66.2%

63.9%63.2%70.2%74.4%40%60%80%

網(wǎng)上的口碑/評價 店內(nèi)體驗親朋好友的評價/推薦 試駕感受 優(yōu)惠促銷網(wǎng)民的購買決策影響因素互聯(lián)網(wǎng)上的口碑/評價是網(wǎng)民購車決策最主要的影響因素有3/4的購車網(wǎng)民在購車決策時，受網(wǎng)上的口碑/評價影響，互聯(lián)網(wǎng)信息對網(wǎng)民購車決策發(fā)揮最重要作用。

2014年中國網(wǎng)民的購買決策影響因素

用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B14，最終購買前，您主要關(guān)注哪些方面信息？（多選）；N=429。

26262727購車行為五網(wǎng)民購車渠道特點

傳統(tǒng)4S店依然是最主要的購車渠道，而電商渠道將是未來發(fā)展重點

操作便捷和價格優(yōu)惠更大是消費者選擇電商渠道的主要原因10.5%89.5%0%20%40%60%80%100%傳統(tǒng)4S店等實體店購買電商渠道下訂單，實體 店提車2014年中國購車網(wǎng)民的購車渠道用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B16，您是通過什么渠道購車的？（單選）；N=429。

2828網(wǎng)民購車渠道實體店仍是最主要的購車渠道，而電商渠道將是未來發(fā)展重點已購人群中，89.5%購車網(wǎng)民選擇在傳統(tǒng)實體店購買汽車，其中7成是汽車垂直類網(wǎng)站用戶。隨著電商的蓬勃發(fā)展，電商已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。在這種環(huán)境下，汽車電商大熱，便捷的操作，誘人的優(yōu)惠吸引了越來越多消費者的參與。被訪者中，10.5%的已購人群選擇了在網(wǎng)上下單，足見新的購車模式已經(jīng)開啟，電商渠道將是未來發(fā)展重點。汽車垂直類網(wǎng)站用戶2014年中國實體店購買用戶使用 汽車垂直類網(wǎng)站比例

71.1%42.2%55.6%

73.3%68.9%0%20%40%60%80%

操作便捷/節(jié)約時間 優(yōu)惠力度大

獎品吸引人網(wǎng)上購車的形式新穎

用戶比例（%）來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。B17，您選擇網(wǎng)上購車的原因是？（多選）；N=45。

2929網(wǎng)民購車渠道操作便捷和優(yōu)惠力度大是消費者選擇網(wǎng)絡(luò)購車的主要原因操作便捷/節(jié)約時間是吸引網(wǎng)民選擇網(wǎng)絡(luò)購車的首要原因，占比達73.3%，其次是優(yōu)惠力度大。

2014年中國網(wǎng)民選擇網(wǎng)絡(luò)購車的原因3030購車網(wǎng)民人群細分

購車網(wǎng)民人群細分總覽

細分人群購車行為白描Size：9.3%職場菜鳥族我們畢業(yè)了！舍不得學(xué)校的舒服安逸，經(jīng)濟卻還不獨立。Size：13.4%

新婚燕爾族

我們結(jié)婚啦！買輛

車去度蜜月，今后 兩人一起上下班。Size：24.1%奶爸奶媽族寶寶出生啦，為了方便以后接送寶寶，咱買車吧-Size：8.1%多子女家庭族家里要添新成員，車果斷不夠坐了。再添/換一輛吧！事業(yè)有成族升職或創(chuàng)業(yè)成功，該給自己換輛好車了。購車網(wǎng)民人群細分總覽從用戶人生歷程中的重要狀態(tài)和關(guān)鍵性節(jié)點將購車網(wǎng)民劃分為以下5類人群：

我的前半生關(guān)鍵詞：人生軌跡

我的后半生關(guān)鍵詞：收入社會地位

Size：45%來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。N=642。

3131購車網(wǎng)民人群細分——職場菜鳥族職場菜鳥族：9.3%

年輕、敢為、有活力

KTV、電影院、美食餐廳…

他們愛休閑，愛娛樂，愛時尚

還未告別校園生活的舒服安逸， 喜歡享受，更要考慮現(xiàn)實和經(jīng)濟

站在嶄新的起跑線上，他們買車不是為了炫耀 而是每日逐夢路上的坐騎小型緊湊低價位，性能高、油耗低

買車周期短，不代表是沖動 他們擅長比較口碑和優(yōu)惠，買得實惠。代表人物：《小時代》——林蕭來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。

3232購車網(wǎng)民人群細分——職場菜鳥族職場菜鳥族：人生第一輛新車，購車較謹(jǐn)慎，關(guān)注信息較淺9.3%來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。

3333

購車現(xiàn)狀及偏好：

購車用途比較單一，主要用來上下班 代步，車型認(rèn)知較淺、看車范圍較廣

：小型車+緊湊型車+中型車，

預(yù)算比較謹(jǐn)慎5-15萬(65%)

信息獲取渠道：

經(jīng)常上汽車垂直類網(wǎng)站

(74.4%)，也會去4S店咨詢關(guān)注內(nèi)容：

汽車認(rèn)知還較少，關(guān)注信息內(nèi)容較淺，重點關(guān)注

性能/配置(66.7%)和油耗(60%)

購車決策特點：

選擇2-3款(80.6%)車進行 比較，網(wǎng)上口碑(29%)和 優(yōu)惠促銷(22.6%)是購買決 策的最主要影響因素最終購車渠道：

主要選擇實體店(87.1%)

渠道購買代表人物：《奮斗》——

向南和李曉蕓購車網(wǎng)民人群細分——新婚燕爾族新婚燕爾族：13.4%

年輕一族，也許收入有限，也許還在奔波， 也許還面臨著車貸房貸的困擾 但總有另一個人在分擔(dān)，

愛情和新婚是他們最大的力量和歸屬，

買一輛新車，既是給彼此代步， 更為了提升小家庭的生活質(zhì)量

緊湊車

夠兩個人坐，也為了今后新生命的準(zhǔn)備

他們是聰明的買家實體店里試駕體驗，網(wǎng)上論壇比較口碑價格， 用最少的時間成本做出最明智的選擇來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。

3434購車網(wǎng)民人群細分——新婚燕爾族新婚燕爾族：兼顧工作和生活，價格是購車關(guān)注重點13.4%來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。

3535

購車現(xiàn)狀及偏好：

購車用途區(qū)分工作和生活，主要用來自

駕游+上下班代步，車型選擇較集 中：緊湊型車，預(yù)算比較集中10- 15萬(43%)

信息獲取渠道：

經(jīng)常上汽車垂直類網(wǎng)站

(69.6%)、搜索引擎

(67.9%)，也去4S店咨詢關(guān)注內(nèi)容：

價格(61.6%)和油耗(61.6%)是影響其選 車的最主要因素，重點關(guān)注車型對比/評 測(66%)和口碑(66%)

購車決策特點：

4S店內(nèi)體驗和試駕

(36%)之后決定購買

最終購車渠道：

購買渠道多樣化：選擇實體店

(80%)渠道購買，也會被電商 的優(yōu)惠價格(20%)所吸引購車網(wǎng)民人群細分——奶爸奶媽族奶爸奶媽族：24.1%

年齡或許不大， 也許還在整日奔波，也許還在為著經(jīng)濟煩惱

但新添的小生命是他們最大的寄托

宅在家享受三人時光、親朋小聚、偶爾給自己放個小假 他們忙碌，卻也有無限歡樂， 一輛性價比高，空間合適，售后好保養(yǎng)方便的車， 是他們心儀的選擇

他們是謹(jǐn)慎的買家， 關(guān)注口碑，善于權(quán)衡，愿意花費更多的時間，去比較更多的車型 他們善用互聯(lián)網(wǎng)，包羅信息， 卻更愛傳統(tǒng)渠道購買 既要經(jīng)濟，更為孩子和家庭著想。代表人物：青春期撞上更年期2——鄧家齊和賀飛兒來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。

3636購車網(wǎng)民人群細分——奶爸奶媽族奶爸奶媽族：向孩子傾斜，購車信息全方位，周期長來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。

3737

信息獲取渠道：

經(jīng)常上汽車垂直類網(wǎng)站

(77.3%)，也去4S店咨詢

購車現(xiàn)狀及偏好：

孩子的出生增加了購車用途：自駕游+

接送孩子+上下班代步，車型選擇較 集中：緊湊型車+中型車，預(yù)算比較集 中10-20萬(59.3%)

關(guān)注內(nèi)容：24.1%

價格(69%)和油耗(69%)影響大，孩子的 影響開始顯現(xiàn)，注重空間大小(55.5%)

購車決策特點：

購車花費周期較長4個月，

互聯(lián)網(wǎng)的口碑(30.7%)

影響其最終購買決定

最終購車渠道：

主要選擇傳統(tǒng)4S店(94.3%)

渠道購買3838購車網(wǎng)民人群細分——事業(yè)有成族事業(yè)有成族：45%有家庭，甚至也有了孩子，事業(yè)仍在上升期背負(fù)著責(zé)任，在繁忙的城市里，他們是最忙碌的身影 經(jīng)歷了平淡、拼搏、甚至是看不到的汗水和淚水如今的成功是對堅持最佳的犒賞

愛居家，也愛各種戶外休閑一輛中上價位的車，既為了符合身份，也為了滿足生活更多的可能性他們關(guān)注性價比，也注重品牌、安全和外觀他們是聰明的決策者，善于用互聯(lián)網(wǎng)捕捉信息，做出快速準(zhǔn)確的判斷。代表人物：《中國合伙人》——孟曉駿來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。購車網(wǎng)民人群細分——事業(yè)有成族事業(yè)有成族：購車主力人群，重互聯(lián)網(wǎng)，重效率，重品牌45.0%來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。

3939

購車現(xiàn)狀及偏好：

經(jīng)過多年的積累要么升職，要么創(chuàng)業(yè)成功， 生活比較富裕，購買新車和汽車升級為 主。汽車用途較多：自駕游+上下班代 步+商務(wù)用途。車型選擇范圍廣泛：

SUV+中型車+中大型車。預(yù)算充足：

15萬以上(56.7%)

信息獲取渠道：

互聯(lián)網(wǎng)渠道(82.7%)是首選 ，多渠道獲取信息：汽車垂

直+汽車門戶+搜索引擎關(guān)注內(nèi)容：

看重性能/配置(75.8%)、品牌(58.8%)、

安全性(68.2%)

購車決策特點：

購車花費周期較短，平均3.2個

月，試駕感受(37.2%)和網(wǎng) 上口碑(28.7%)影響最終購買

最終購車渠道：

選擇傳統(tǒng)4S店(90.9%)渠道 購買購車網(wǎng)民人群細分——多子女家庭族多子女家庭族：8.1%

事業(yè)成熟，家庭穩(wěn)定，多一個孩子更增加了家庭福樂 他們或許已經(jīng)不再拼搏在事業(yè)的第一線 家庭是生活的主旋律

居家娛樂，或者多樣的戶外活動， 他們享受著家庭和生活的幸?？鞓?。 當(dāng)原來的車不足夠滿足生活需要， 為家庭增添便利，提高生活的質(zhì)量。 經(jīng)濟不再是最大的拘束元素，

他們在意安全和空間，

SUV是他們的考慮重點。他們喜歡結(jié)合線上的口碑和店內(nèi)的體驗

他們看車謹(jǐn)慎、權(quán)衡理性。代表人物：《家有兒女》一家來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。

4040購車網(wǎng)民人群細分——多子女家庭族多子女家庭族：汽車升級和新增，關(guān)注重點全面傾斜孩子8.1%來源：艾瑞iClick社區(qū)在線用戶調(diào)研。

4141

購車現(xiàn)狀及偏好：

購車網(wǎng)民中占比最少的群體，卻是購車投 入最高的群體。汽車用途以家庭為主：

接送孩子+上下班代步，車型選擇 較集中：SUV，預(yù)算比較充足：15萬 以上(57.7%)

信息獲取渠道：

線上線下渠道相結(jié)合：汽車 垂直(71.4%)+汽車門戶

+4S店+車展關(guān)注內(nèi)容：

關(guān)注重點全面向孩子傾斜：安全性

(71.2%)、空間大小(61.5%)

購車決策特點：

網(wǎng)上口碑(28%)和店內(nèi)

體驗(28%)影響其最終購 買決定最終購車渠道：

購買渠道多樣化：選擇實

體店渠道購買，也會被

電商的操作便捷/節(jié) 約時間所吸引4242中國購車網(wǎng)民白描中國購車網(wǎng)民消費趨勢2014年中國網(wǎng)民購車排行榜1234343中國購車網(wǎng)民消費趨勢章節(jié)導(dǎo)讀趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五中國購車網(wǎng)民消費趨勢通過易車指數(shù)了解現(xiàn)階段我國購車網(wǎng)民消費趨勢上一章節(jié)主要基于艾瑞調(diào)研數(shù)據(jù)實現(xiàn)對我國購車用戶消費行為習(xí)慣的深度洞察，幫助汽車廠商和經(jīng)銷商掌握我國購車用戶在不同人生階段的具體需求。本章將基于對易車指數(shù)的深度挖掘，梳理出現(xiàn)階段我國汽車市場較為顯著的五大消費趨勢，以期幫助汽車品牌客戶更準(zhǔn)確高效的規(guī)劃未來的營銷和生產(chǎn)方向。易車指數(shù)分析體系基于用戶在易車網(wǎng)及500多家合作媒體的瀏覽、搜索、訂單等行為數(shù)據(jù)，并結(jié)合權(quán)威機構(gòu)的汽車銷量數(shù)據(jù)，客觀反映中國消費者對汽車品牌的關(guān)注、對比、意向、購買等行為趨勢及地區(qū)差異，為汽車廠商、經(jīng)銷商等行業(yè)機構(gòu)提供客觀、精確、高效、持續(xù)的營銷決策數(shù)據(jù)服務(wù)。12345幫助客戶了解汽車用戶市場大盤趨勢及市場競爭格局幫助客戶找到自己的競爭對手，并分析各自的競爭優(yōu)劣勢幫助客戶了解區(qū)域消費者差異，合理規(guī)劃區(qū)域傳播策略幫助客戶了解用戶對自身及競爭對手的口碑評價幫助客戶分析自身及競爭對手在用戶購車轉(zhuǎn)化中的優(yōu)劣勢環(huán)節(jié)，更有針對性地進行營銷部署

4444易車指數(shù)核心價值4545趨勢一移動端優(yōu)勢顯現(xiàn)，消費者偏好中高檔車

網(wǎng)民快速轉(zhuǎn)移，移動端優(yōu)勢顯現(xiàn)移動端較PC端網(wǎng)民消費能力更強、更活躍移動端網(wǎng)民更偏好運動型和中高端汽車進口汽車移動端表現(xiàn)突出高價位車移動端關(guān)鍵指數(shù)表現(xiàn)更好網(wǎng)民快速轉(zhuǎn)移，移動端優(yōu)勢顯現(xiàn)來源：2010-2013年數(shù)據(jù)來源CNNIC，2014-2017年為艾瑞預(yù)測數(shù)據(jù)。

4646趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五66.3% 30.0% 3.0369.4% 17.5% 3.5674.5% 18.0% 4.2080.9% 19.0% 5.00

86.4%15.6% 5.78

87.1%10.2% 6.37

87.2%8.2% 6.8987.6%8.1% 7.45012 8 420102013近年來，移動網(wǎng)民呈現(xiàn)了較快的增長勢頭，2013年中國移動網(wǎng)民達到5億人，滲透率80.9%，移動網(wǎng)民增速遠高于整體網(wǎng)民。艾瑞認(rèn)為，網(wǎng)民快速向移動端轉(zhuǎn)移的趨勢決定了移動端營銷的重要性不斷上升。

2010-2017年中國移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及滲透率

20112012中國移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模（億人）

2014e2015e移動網(wǎng)民滲透率（%）2016e2017e

增長率（%）11.0%碩士及以上11.4%

21.0% 23.1%8.0% 20.9% 15.0% 24.8%

25.0%15.9%

2-3千元

1-2千元1千元以下3-5千元5千元以上17.0%16.4% 27.0% 21.5% 31.0% 38.0%

14.0%12.6%31-3525-30 ≤2436-40>4041.0% 44.1%

59.0%55.9%女男移動端PC端

56.0% 50.8%44.0% 49.2%已婚未婚移動端較PC端網(wǎng)民消費能力更強、更活躍注釋：1.移動端網(wǎng)民是指移動Web網(wǎng)站覆蓋網(wǎng)民；2.PC端網(wǎng)民是指PC端網(wǎng)站覆蓋網(wǎng)民。來源：1.iUserTracker.家庭辦公版2014.10，基于對40萬名家庭及辦公（不含公共上網(wǎng)地點）樣本網(wǎng)絡(luò)行為的長期監(jiān)測數(shù)據(jù)獲得；2.mUserTracker，2014.10，基于對15萬名iOS和Android系統(tǒng)的智能終端用戶使用行為長期監(jiān)測獲得。時間范圍：2014年1-9月

4747根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)產(chǎn)品mUserTracker和iUserTrackeri的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，與PC端網(wǎng)民相比，移動端網(wǎng)民中男性已婚、高學(xué)歷、高收入、青壯年人群比例更高，從而決定了移動端網(wǎng)民對于時尚運動車型、進口車以及高價位的中高端車型的購買意向更顯著。性別個人月收入

32.0% 15.3%婚姻趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五

24.0%

27.1% 10.0% 14.0%2.0% 3.2%

55.0%49.3%2014年中國移動端和PC端網(wǎng)民基礎(chǔ)屬性對比

年齡學(xué)歷

9.0% 6.4%

大專 高中初中及以下本科移動端網(wǎng)民更偏好運動型和中高端車型注釋：移動端指數(shù)統(tǒng)計包含移動端網(wǎng)站和APP來源：2014.1-9，易車指數(shù)-全國移動端、PC端關(guān)注指數(shù)和購車指數(shù)。

4848購車指數(shù)關(guān)注指數(shù)趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五30.6%

30.2% 27.7% 29.8%中型車小型車跑車MPV中大型豪華車微型車SUV緊湊型13.4%

12.9% 9.6% 10.8%

6.5%

4.5% 4.1% 4.5%

4.0%

3.3%

2.6%

2.1% 1.4% 2.0%

移動端

2.6%

1.7% 4.6% 4.9%

3.7%

3.0%

1.7%1.3%1.3% 1.8%

14.7%

13.7%10.6% 11.7% PC端34.2%

36.0%

26.5%25.8%易車指數(shù)顯示，移動端網(wǎng)民對于兩類汽車的消費意愿更強烈：一是時尚運動型汽車，包括SUV和跑車；二是大排量的中高端車型級別，包括中型車、中大型車和豪華車。

易車指數(shù)-2014年1-9月PC端和移動端關(guān)鍵指數(shù)車型級別分布20.0%25.3%80.0% PC端74.7%移動端國產(chǎn)進口11.8%15.3%88.2% PC端84.7%移動端進口汽車移動端關(guān)鍵指數(shù)表現(xiàn)更好易車指數(shù)顯示，雖然整體來看，PC端和移動端的關(guān)注指數(shù)和購車指數(shù)產(chǎn)地分布均已國產(chǎn)車為主，但移動端進口車的關(guān)注指數(shù)和購車指數(shù)占比均高于PC端。關(guān)注指數(shù)易車指數(shù)-2014年1-9月PC端和移動端關(guān)鍵指數(shù)產(chǎn)地分布

購車指數(shù)趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五注釋：移動端指數(shù)統(tǒng)計包含移動端網(wǎng)站和App。來源：2014.1-9，易車指數(shù)-全國移動端、PC端關(guān)注指數(shù)和購車指數(shù)。

494980.2%70.5%PC端移動端合資國產(chǎn)進口進口品牌移動端表現(xiàn)突出注釋：移動端指數(shù)統(tǒng)計包含移動端網(wǎng)站和App。來源：2014.1-9，易車指數(shù)-全國移動端、PC端Top20品牌關(guān)注指數(shù)。

5050

Top20品牌產(chǎn)地分布

6.0% 17.3%13.8% 12.2%趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五排名

1

2

3 4 5 6 7

8

9

Top20品牌

PC端

上海大眾

一汽-大眾

北京現(xiàn)代 長安福特 長安轎車上海通用雪佛蘭 東風(fēng)悅達起亞

上海通用別克

一汽豐田

移動端

上海大眾

北京現(xiàn)代

一汽-大眾 長安福特上海通用雪佛蘭 東風(fēng)悅達起亞 上海通用別克

比亞迪

一汽豐田10111213東風(fēng)日產(chǎn) 比亞迪一汽奧迪廣汽本田長安轎車一汽奧迪

奧迪東風(fēng)日產(chǎn)1415東風(fēng)標(biāo)致廣汽豐田路虎寶馬1617181920

奇瑞

奧迪 寶馬

東風(fēng)本田東風(fēng)雪鐵龍廣汽本田

保時捷東風(fēng)標(biāo)致 奇瑞

奔馳易車指數(shù)顯示，雖然整體來看，PC端和移動端的關(guān)注指數(shù)Top20品牌主要為合資汽車，但移動端進口品牌的數(shù)量和占比均高于PC端，移動端關(guān)注指數(shù)Top20品牌中四分之一為進口車，關(guān)注指數(shù)占Top20的17.3%。

易車指數(shù)-2014年1-9月PC端和移動端關(guān)注指數(shù)Top20品牌及產(chǎn)地分布布11.0%11.3% 5.3% 5.8% 5.4%11.5%60.7% PC端55.6%移動端<20萬20-25萬25-30萬30-40萬40-60萬60萬及以上

9.2% 5.4% 5.8% 5.4%10.9%67.6% PC端63.3%移動端高價位車移動端關(guān)鍵指數(shù)表現(xiàn)更好注釋：移動端指數(shù)統(tǒng)計包含移動端網(wǎng)站和App。來源：2014.1-9，易車指數(shù)-全國移動端、PC端關(guān)注指數(shù)和購車指數(shù)。

5151易車指數(shù)顯示，中國整體乘用車市場仍以20萬以內(nèi)車型為主，其關(guān)注和購車指數(shù)占比均達60%左右。但是移動端關(guān)注指數(shù)和購車指數(shù)的高價位段汽車占比均明顯相高于PC端，其中60萬及以上車型移動端指數(shù)優(yōu)勢尤為突出。購車指數(shù)趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五

易車指數(shù)-2014年1-9月PC端和移動端關(guān)鍵指數(shù)價格分關(guān)注指數(shù)

6.3%

16.0%4.5% 5.5%

6.1%5.1%

5.9%

5.6%

10.8%5252

3.23.54.07.27.08.07.05.00361512 92014.12014.22014.32014.42014.52014.62014.72014.82014.9易車指數(shù)-2014年1-9月全國乘用車置換指數(shù)月度走勢

9.1全國乘用車置換指數(shù)整體上升易車指數(shù)顯示，2014年1-9月全國汽車置換指數(shù)走勢整體上升，月度復(fù)合增長率達5.5%。

置換指數(shù)（萬）注釋：置換指數(shù)指基于用戶在易車網(wǎng)及合作網(wǎng)站提交置換需求的行為數(shù)據(jù)，反映用戶希望通過置換方式、購買到某款車型的需求熱烈程度。來源：2014.1-9，易車指數(shù)-全國置換指數(shù)。

5353趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五1.81.77.89.114.2緊湊型車中型車小型車中大型車Suv置換指數(shù)（萬）易車指數(shù)顯示，2014年1-9月全國置換指數(shù)Top100車型的車型級別集中為SUV、緊湊型和中型車，占比達85.9%。其中SUV占比最高，為39.2%，對應(yīng)熱門車型為途觀。艾瑞認(rèn)為，SUV具有功能組合多樣、適用范圍廣泛和價格范圍寬泛等特點，近年來受到了大量消費者的青睞，從而導(dǎo)致市場置換需求旺盛。置換意向車型以SUV、緊湊型、中型車為主注釋：置換指數(shù)指基于用戶在易車網(wǎng)及合作網(wǎng)站提交置換需求的行為數(shù)據(jù)，反映用戶希望通過置換方式、購買到某款車型的需求熱烈程度。來源：2014.1-9，易車指數(shù)-全國置換指數(shù)Top100車型的置換指數(shù)。

5454途觀

捷達奧迪A4L瑞納三廂奧迪A6L占該車型級別比例8.5%10.0%12.5%17.7%41.8%26.9%易車指數(shù)-2014年1-9月置換指數(shù)Top100車型的車型級別分布及對應(yīng)置換指數(shù)最高車型

占整體置換指數(shù)比例置換指數(shù)最高車型39.2%25.0%21.6% 4.8% 4.8%趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五

1.6Mpv4.5%五菱宏光注；置換指數(shù)越高，代表用戶對此類汽車的置換意向和需求越大中德日美系車占據(jù)置換市場主體易車指數(shù)顯示，2014年1-9月不論是置換來源還是去向，超過80%的置換汽車集中在中德日美系。從置換來源來看主要為國產(chǎn)車，占比達42.5%，遠高于其他國家汽車。而置換去向占比最高的國家仍為中國，占比27.8%，但較來源占比下滑14.7個百分點。國產(chǎn)車的市場空間在一定程度上受到來自德系為代表的其他國家汽車的擠壓。

易車指數(shù)-2014年1-9月置換購車來源及去向的國別分布來源：2014.1-9。易車指數(shù)-全國置換汽車國別來源于去向訂單量。

5555趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五中國42.5%

日本15.2%

德國14.8%

美國12.9%

法國

4.7%

韓國7.6%

捷克1.0%

置換來源意大利英國

0.6%0.5%

瑞典0.3%

其他0.0%

中國27.8%

德國26.4%

日本17.3%

美國13.2%

法國

4.1%

韓國8.2%

英國1.1%

置換去向捷克瑞典意大利1.0%0.6%0.5%國產(chǎn)車用戶在置換購車時流失從置換來源和去向的Top20品牌來看，德中日三國汽車品牌表現(xiàn)突出。Top20品牌

品牌

上海大眾 一汽-大眾

奇瑞

上海通用別克

比亞迪上海通用雪佛蘭 北京現(xiàn)代國別德國德國中國美國中國美國韓國五菱中國

東風(fēng)日產(chǎn)

吉利汽車

長安福特東風(fēng)悅達起亞

廣汽本田日本中國美國韓國日本東風(fēng)雪鐵龍法國長安轎車一汽豐田長安商用東風(fēng)標(biāo)致天津一汽中國日本中國法國中國長安鈴木日本Top20品牌

品牌

上海大眾一汽-大眾 一汽奧迪

北京現(xiàn)代

長安轎車

長安福特

東風(fēng)日產(chǎn)國別德國德國德國韓國中國美國日本上海通用雪佛蘭美國上海通用別克

比亞迪東風(fēng)悅達起亞

一汽豐田 廣汽本田美國中國韓國日本日本東風(fēng)標(biāo)致法國華晨寶馬

五菱 奇瑞東風(fēng)本田廣汽豐田德國中國中國日本日本東風(fēng)雪鐵龍法國來源：2014.1-9，易車指數(shù)-全國置換汽車國別來源于去向訂單量。

5656趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五上榜品牌 數(shù)量

7上榜品牌置換占比

22.4%上榜品牌 數(shù)量

4上榜品牌置換占比

11.1%210.4%421.3%49.4%512.1%國產(chǎn)品牌汽車車主換車需求旺盛，但在置換過程中部分替換為其他國別品牌，出現(xiàn)品牌流失現(xiàn)象。德系和日系品牌是消費者偏好的置換意向品牌，在置換去向Top20榜單中不論是品牌數(shù)量還是占比均有提升。

置換來源（原有車型品牌）置換去向（置換意向品牌）德系車用戶的再購忠誠度最高易車指數(shù)顯示，德系車用戶的再購忠誠度最高，達到54.3%，說明54.3%的德系車主在置換時仍選擇德國車；中國自主品牌的再購忠誠度表現(xiàn)也比較突出；日系和美系車主的再購忠誠度緊隨其后位列第二陣營；隨后的第三陣營為韓系和法系車車主；其他如捷克、英國等相對小眾的品牌車主再購忠誠度相對較低，歸為第四陣營。

易車指數(shù)-2014年1-9月不同國別汽車的置換忠誠度趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五8.5%12.4%

19.2%16.4%

28.8%26.8%34.2%35.7%48.8%54.3%

美國 韓國 法國 捷克 英國 瑞典意大利德國中國日本

同國別車的置換選擇比例（%）來源：2014.1-9，易車指數(shù)-不同國別汽車置換意向品牌國別訂單量。

5757德系車在其他車系置換遷徙中也具有較強競爭力趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五

德系31.4%

德系54.3%

美系

9.8%

日系

12.3%

日系35.7%

美系

10.8%

國產(chǎn)11.9%

韓系

4.6%

國產(chǎn)

10.9%

韓系

4.9%

其他4.6%

德系車主 再購意向

法系

2.4%

法系

2.6%

日系車主 再購意向

其他3.6%

德系26.2%

中國

48.8%

美系

9.4%

德系

15.2%

美系34.2%

國產(chǎn)

12.8%

日系

13.7%

韓系8.1%

日系

14.6%

韓系

6.1%

法系

3.2%中國車主再購意向

其他

1.6%

法系

3.1%美系車主再購意向

其他3.2%來源：2014.1-9月易車指數(shù)-不同國別汽車置換意向品牌國別訂單量。

5858受眾定位精準(zhǔn)，或品牌內(nèi)產(chǎn)品線豐富品牌銷量指數(shù)品牌忠誠度對于銷量增長具有積極意義

易車指數(shù)顯示，品牌的銷量與消費者對該品牌的忠誠度基本呈正相關(guān)。隨著置換作為新車銷售渠道之一的重要性增強， 因此用戶對汽車品牌再購忠誠度的提升一定程度上會作用于銷量的增長。車趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五易車指數(shù)-2014年1-9月汽車品牌再購選擇率Top20

長安轎車36.0%

路虎32.0%

江鈴30.2%

長安福特28.9%

一汽奧迪27.6%

上海大眾26.5%

東風(fēng)標(biāo)致26.1%

北京現(xiàn)代26.0%

五菱25.6%

一汽-大眾24.6%

東風(fēng)日產(chǎn)24.0%上海通用雪佛蘭23.4%

比亞迪23.3%

東風(fēng)悅達起亞22.8%

一汽奔騰20.9%

上海通用別克20.2%

奇瑞20.2%

東風(fēng)雪鐵龍20.1%

奔馳19.4%上海大眾斯柯達19.3%

易車指數(shù)-2014年1-9月品牌再購選擇率與銷量指數(shù)關(guān)系 擬合品牌再購選擇率

40%

長安轎用戶再購忠誠度優(yōu)勢突出

江鈴路虎

30% 20% 10% 0% 02000004000006000008000001000000

品牌再購選擇率（%）來源：2014.1-9，易車指數(shù)-不同品牌汽車品牌銷量指數(shù)和品牌再購選擇率。

59596060趨勢三SUV消費熱潮不減

0.4

0.8

0.80.6

2.32.14.9豪華車微型車

SUV中型車小型車 跑車

MPV中大型

易車指數(shù)-2013年1月-2014年9月各級別車關(guān) 注指數(shù)緊湊型

5.50.4

關(guān)注指數(shù)（億）SUV關(guān)注度超越緊湊型車來源：，易車指數(shù)-全國各級別車型的關(guān)注指數(shù)。

6161易車指數(shù)顯示，2013年1月至2014年9月期間，SUV車型的關(guān)注指數(shù)不斷接近緊湊型車，并在2014年5月實現(xiàn)反超，隨后SUV關(guān)注指數(shù)的優(yōu)勢不斷擴大。我國網(wǎng)民對SUV的關(guān)注度和喜愛程度持續(xù)高漲，相應(yīng)的SUV車型仍將受到廣大用戶的追捧。02.82.11.40.73.52013.12013.42014.7易車指數(shù)-2013年1月-2014年9月緊湊型Vs.SUV型關(guān)注 指數(shù)走勢2013.72013.10

緊湊型（千萬）2014.12014.4

SUV（千萬）趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五緊湊型SUV最受我國網(wǎng)民青睞注釋：銷量指數(shù)的發(fā)布滯后其他指數(shù)一個月，此處為1-8月數(shù)據(jù)。來源：2014.1-9，易車指數(shù)-全國各SUV級別車型的關(guān)注指數(shù)、購車指數(shù)以及銷量指數(shù)。

6262趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五62.5%59.9%53.3%22.2%19.4%22.1%12.5%13.3%11.0%4.2%8.0%10.2%銷量指數(shù)購車指數(shù)關(guān)注指數(shù)易車指數(shù)顯示，在SUV車型中網(wǎng)民最關(guān)注、并傾向購買的是緊湊型SUV，緊湊型SUV的關(guān)注指數(shù)和銷量指數(shù)分別占整體的53.3%和62.5%。艾瑞分析認(rèn)為，緊湊型SUV在銷售轉(zhuǎn)化方面同樣優(yōu)秀，具體表現(xiàn)為從關(guān)注指數(shù)占比到銷量指數(shù)占比的不斷提升。

易車指數(shù)-2014年1-9月各級別SUV車型市場結(jié)構(gòu)關(guān)鍵指數(shù)對比緊湊型Suv中型Suv小型Suv中大型Suv全尺寸Suv關(guān)注購買注釋：匯總?cè)珖?6個主要城市數(shù)據(jù)代表所在大區(qū)數(shù)據(jù)。來源：2013年1-9月對比2014年1-9月，易車指數(shù)-全國主要省市SUV車型的關(guān)注指數(shù)和銷量指數(shù)。

6363易車指數(shù)顯示，2014年前三季度，我國西南、華中兩個區(qū)域的關(guān)注指數(shù)和銷量指數(shù)的同比漲幅雙雙領(lǐng)先于其余地區(qū)。艾瑞分析認(rèn)為，關(guān)注指數(shù)漲幅較高反映出當(dāng)?shù)豐UV車型受眾通過互聯(lián)網(wǎng)渠道獲取汽車資訊的行為習(xí)慣正在快速養(yǎng)成，應(yīng)加大這些地區(qū)SUV車型的網(wǎng)絡(luò)營銷力度；而銷量漲幅較高則反映出當(dāng)?shù)豐UV市場的巨大潛力。8.6%21.4%28.4% 24.2%

23.4%39.8%46.1%

43.8%53.7%74.0%

64.0%76.6%華北華東東北華中華南西北西南

17.9%銷量指數(shù)同比漲幅（%）易車指數(shù)-2014年1-9月vs.2013年1-9月關(guān)注和銷量指數(shù)同比漲幅

關(guān)注漲幅Top1城市銷量漲幅Top1城市拉薩150.1%成都93.3%長沙海口蘭州37.6%54.2%78.3%武漢深圳西寧95.9%91.6%76.8%

合肥哈爾濱56.1%

23.2%南京長春93.5%53.6%天津17.1%

關(guān)注指數(shù)同比漲幅（%）石家莊73.2%趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五15.9國產(chǎn)自主品牌在緊湊和小型SUV市場中占據(jù)一定席位來源：2014.1-9，易車指數(shù)-全國各SUV級別車型的銷量指數(shù)。

6464易車指數(shù)顯示，在2014年1-9月之間，小型SUV市場長安CS35表現(xiàn)突出，Top10車型中5款國產(chǎn)自主品牌車型；緊湊型SUV市場中亦有比亞迪S6上榜；但是中型和中大型SUV仍主要是合資品牌和進口車的天下，Top10車型中無自主品牌入圍。趨勢一趨勢二趨勢三趨勢四趨勢五

9.7 8.5

8.4

6.3 6.26.05.711.3奇駿

ix35

翼虎RAV4

逍客

S6

智跑

Q3CR-V

5.3緊湊型Suv（萬）

5.7 5.4 4.7 4.2 3.9 3.12.55.87.5科帕奇

XC60攬勝極光全新勝達

Macan

GLK級 普拉多 酷威漢蘭達易車指數(shù)-2014年1-9月各級別SUV車型銷量指數(shù)Top10

途觀Q5

2.4中型Suv（萬）

2.1 2.0

1.8

1.7 1.61.25.45.76.3

翼搏森雅S80

瑞虎

2008.0智尚S30

創(chuàng)酷 幻速S2昂科拉ENCORECS35中興C30.8

小型Suv（萬）

0.7 0.70.60.6

1.1 1.01.01.31.3探險者

X5

途銳

Q7

昂科雷大切諾基 攬勝

X6攬勝運動版Cayenne

0.5中大型Suv（萬）6565趨勢四高端車市場份額穩(wěn)步增長

30萬元以上高端車型關(guān)注和銷量指數(shù)雙雙增長我國高端車市場被海外品牌壟斷德系品牌在高端車市場優(yōu)勢明顯，布局合理華南、華北兩地的高端車市場份額增長迅速15.3%15.2%11.7%11.7%30萬元以上高端車型關(guān)注和銷量指數(shù)雙雙增長注釋：1.此處僅為狹義乘用車，即包含轎車（微型、小型、緊湊、中型、中大型及豪華）、SUV、MPV和跑車；2.價格段劃分參照單一車型廠商指導(dǎo)價的均價進行劃分。來源：2013.1至2014.6，易車指數(shù)-全國整體乘用車的關(guān)注指數(shù)、購車