第一節(jié)主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋第二節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋第三節(jié)國(guó)際商品貿(mào)易的價(jià)格條款第四章國(guó)際商品貿(mào)易的商品價(jià)格一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例三、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一節(jié)主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋Forexample:￡350PERM/TFOBLONDON

進(jìn)出口合同中的單價(jià)由計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、及貿(mào)易術(shù)語(yǔ)四項(xiàng)內(nèi)容組成。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（TradeTerms）：表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門(mén)用語(yǔ)。

一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用國(guó)際貨物買賣涉及到的實(shí)際問(wèn)題有：

誰(shuí)安排貨物的運(yùn)輸與裝卸；

誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)；

誰(shuí)申領(lǐng)進(jìn)出口許可證、負(fù)責(zé)商品檢驗(yàn)和報(bào)關(guān)納稅；

誰(shuí)支付運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、進(jìn)出口稅、檢驗(yàn)費(fèi)；

運(yùn)輸及交接過(guò)程中貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念：是表明一筆交易下貨物的價(jià)格構(gòu)成，買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任，支付的費(fèi)用及交貨風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移界限等問(wèn)題的專門(mén)術(shù)語(yǔ)，經(jīng)常是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或英文縮寫(xiě)字母。如FOB、CIF、DAF、DES等。風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用簡(jiǎn)化了交易磋商的內(nèi)容和交易手續(xù)（合同）反映了商品的價(jià)格構(gòu)成明確了買賣雙方的權(quán)利與義務(wù)（爭(zhēng)議）在一定條件下還決定著貿(mào)易合同的性質(zhì)例如：CIF合同但是需要注意：價(jià)格術(shù)語(yǔ)不是確定合同性質(zhì)的唯一因素，判斷合同性質(zhì)還要考慮其它因素。一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用二、有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例

國(guó)際貿(mào)易慣例是指在國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)期實(shí)踐中逐漸形成的一些較為明確和固定內(nèi)容的貿(mào)易習(xí)慣和一般做法，包括成文和不成文的原則、準(zhǔn)則和規(guī)則。國(guó)際貿(mào)易慣例日益受到各國(guó)政府、法律界和貿(mào)易界的重視。在國(guó)際立法和許多國(guó)家的立法中，都明文規(guī)定了國(guó)際貿(mào)易慣例的法律效力。

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定：當(dāng)事人在合同中沒(méi)有排除適用的慣例，或雙方當(dāng)事人已經(jīng)知道或理應(yīng)知道的慣例，以及在國(guó)際貿(mào)易中被人們廣泛采用和經(jīng)常遵守的慣例，即使當(dāng)事人未明確同意采用，也可作為當(dāng)事人默示同意該慣例，因而對(duì)雙方當(dāng)事人具有約束力。1、《1932年華沙—

牛津規(guī)則》（《Warsaw-OxfordRules1932》）

由國(guó)際法協(xié)會(huì)制定，專門(mén)規(guī)定和解釋CIF（Cost，InsuranceAndFreight，成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)）術(shù)語(yǔ)。1928年，國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙開(kāi)會(huì)，制定關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則。經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會(huì)議上定型。該慣例以英國(guó)的貿(mào)易習(xí)慣和案例為基礎(chǔ)，對(duì)CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了規(guī)定。2、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》（《RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941）

1919年由美國(guó)國(guó)內(nèi)九個(gè)商業(yè)團(tuán)體聯(lián)合制定，當(dāng)時(shí)稱《美國(guó)出口商品報(bào)價(jià)縮寫(xiě)條例》，后經(jīng)多次修訂。

1941年修正本中規(guī)定和解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：

ExPointOfOrigin（原產(chǎn)地交貨）

FreeAlongSide，簡(jiǎn)稱FAS（運(yùn)輸工具旁邊交貨）

FreeOnBoard，簡(jiǎn)稱FOB（運(yùn)輸工具上交貨）

CostAndFreight，簡(jiǎn)稱C&F（成本加運(yùn)費(fèi)）

Cost，InsuranceAndFreight，簡(jiǎn)稱CIFExDock（目的港碼頭交貨）3、《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,2010）

1936年由國(guó)際商會(huì)（I.C.C.）制定，經(jīng)過(guò)多次修訂，最后一次修訂2010年9月27日，國(guó)際商會(huì)正式推出《2010國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（Incoterms2010）,新版本于2011年1月1日正式生效。其規(guī)定和解釋了國(guó)際貿(mào)易中使用的11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，是當(dāng)今國(guó)際上內(nèi)容最全、影響最大、使用最多的慣例。

《INCOTERMS2010》定義的11個(gè)術(shù)語(yǔ)中：---適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)7種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW（exworks）工廠交貨

FCA（freecarrier）貨交承運(yùn)人

CPT（carriagepaidto）運(yùn)費(fèi)付至目的地

CIP（carriageandinsurancepaidto）運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地

DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交貨

DAP（deliveredatplace）目的地交貨

DDP（delivereddutypaid）完稅后交貨---適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)4種：FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（freealongsideship）裝運(yùn)港船邊交貨

FOB（freeonboard）裝運(yùn)港船上交貨

CFR（costandfreight）成本加運(yùn)費(fèi)

CIF（costinsuranceandfreight）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。注意：INCOTERMS涵蓋的范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物交貨有關(guān)的事項(xiàng)。如合同當(dāng)事人要在銷售合同中訂入INCOTERMS時(shí)，要清楚地指明所引用的版本1234E組 起運(yùn)術(shù)語(yǔ)F組 主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ)C組 主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ)D組 到達(dá)術(shù)語(yǔ)組別特征簡(jiǎn)稱及含義(英文全稱)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)輸方式海關(guān)清關(guān)手續(xù)E組內(nèi)陸交貨EXW工廠交貨(ExWork)賣方工廠交貨時(shí)買方買方各種運(yùn)輸進(jìn)出口全由買方(進(jìn)口方)辦理F組裝運(yùn)合同主要運(yùn)費(fèi)未付FCA貨交承運(yùn)人(FreeCarrier)交承運(yùn)人(買方指定)交貨時(shí)買方買方各種運(yùn)輸賣方辦理出口，買方辦理進(jìn)口FAS船邊交貨(FreeAlongsideShip)指定裝運(yùn)港船邊交貨時(shí)買方買方海運(yùn)、內(nèi)河(同上)FOB船上交貨

(FreeonBoard)指定裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船舷買方買方海運(yùn)、內(nèi)河(同上)C組裝運(yùn)合同主要運(yùn)費(fèi)已付CFR成本加運(yùn)費(fèi)(CostandFreight)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船舷賣方買方海運(yùn)、內(nèi)河(同上)CIF成本保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)①(CostInsuranceandFreight)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船舷賣方賣方海運(yùn)、內(nèi)河(同上)CPT運(yùn)費(fèi)付至(CarriagePaidto)貨交第一承運(yùn)人交貨賣方買方各種運(yùn)輸(同上)CIP運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至(CarriageandInsurancePaidto)貨交第一承運(yùn)人交貨賣方賣方各種運(yùn)輸(同上)D組到貨合同DAT集散站交貨

(DeliveredatTerminal)

目的地或目的港的集散站交貨時(shí)賣方賣方各種運(yùn)輸(同上)DAP目的地交貨(DeliveredatPlace)目的地(不卸貨)交貨時(shí)賣方賣方各種運(yùn)輸(同上)DDP完稅交貨(DeliveredDutyPaid)指定目的地(不卸貨)交貨時(shí)賣方賣方各種運(yùn)輸進(jìn)出口全由賣方(出口方)辦理1.裝運(yùn)港船上交貨（FOB）2成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（CIF）3成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）4貨交承運(yùn)人（FreeCarrier,FCA）5運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（CIP）6運(yùn)費(fèi)付至（CarriagePaidto,CPT）三、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋基本含義買賣雙方的責(zé)任劃分使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1.裝運(yùn)港船上交貨（FOB）

（1）基本含義：賣方負(fù)責(zé)在指定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方指派的船上，當(dāng)貨物有效越過(guò)船舷后，即完成交貨義務(wù)，買方負(fù)擔(dān)自該時(shí)起的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。（2）買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分

賣方責(zé)任:

辦理出口清關(guān)手續(xù)（Clearance）；在指定裝運(yùn)港負(fù)責(zé)裝船（Shipment）；裝船后及時(shí)向買方發(fā)裝船通知（S.A.）；向買方提交政府及有關(guān)部門(mén)簽發(fā)的證明；向買方提交各種商業(yè)單據(jù)；政府及有關(guān)部門(mén)簽發(fā)的證明：商品檢驗(yàn)證明（CertificateofInspection）、原產(chǎn)地證明（CertificateofOrigin）商業(yè)單據(jù):商業(yè)發(fā)票（CommercialInvoice）裝箱單（PackingList）

賣方費(fèi)用:

裝船前發(fā)生的費(fèi)用及裝船時(shí)發(fā)生的費(fèi)用裝船前發(fā)生的費(fèi)用：進(jìn)貨成本；運(yùn)輸費(fèi)用；包裝費(fèi)用；加工整理費(fèi)；倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；棧租費(fèi)；經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)；銀行利息；商檢費(fèi)；報(bào)關(guān)費(fèi)；其他費(fèi)用。裝船時(shí)發(fā)生的費(fèi)用：停泊費(fèi)；駁船費(fèi)；開(kāi)艙費(fèi)；港口費(fèi)；起吊費(fèi)；墊料費(fèi)；平艙費(fèi)；理艙費(fèi)。賣方風(fēng)險(xiǎn):

貨物在裝運(yùn)港有效越過(guò)船舷前的風(fēng)險(xiǎn)

買方責(zé)任：租船訂艙并按期派船在指定裝運(yùn)港接貨辦理進(jìn)口手續(xù)（包括申領(lǐng)各種進(jìn)口批件）在指定目的港接卸貨物付款贖單投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)（非買方必須）

買方費(fèi)用：海運(yùn)運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+各種進(jìn)口費(fèi)用

買方風(fēng)險(xiǎn)：貨物在裝運(yùn)港有效越過(guò)船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)ResponsibilityPaystransportInsuresgoodsSELLERBUYERFOB（3）使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題船舷為界船貨銜接裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題

FOB班輪條件

FOB吊鉤下交貨

FOB理艙費(fèi)在內(nèi)

FOB平艙費(fèi)在內(nèi)

FOB理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)美國(guó)對(duì)FOB的解釋2成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（CIF）

（1）基本含義：賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的期限內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物裝船運(yùn)往指定目的港，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港有效越過(guò)船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)用。

CIF術(shù)語(yǔ)只適用于水上運(yùn)輸。注意：CIF的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)不一致。（2）買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分

賣方責(zé)任：FOB責(zé)任+租船訂艙+投保賣方費(fèi)用：FOB費(fèi)用+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)賣方風(fēng)險(xiǎn)：與FOB相同買方責(zé)任：FOB責(zé)任-租船訂艙-投保買方費(fèi)用：FOB費(fèi)用-運(yùn)費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)買方風(fēng)險(xiǎn)：與FOB相同與FOB術(shù)語(yǔ)的關(guān)系：CIF=FOB+I+FResponsibilityPaystransportInsuresgoodsSELLERBUYERCIF（3）應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)①關(guān)于保險(xiǎn)問(wèn)題保險(xiǎn)的性質(zhì)：代辦性質(zhì)。保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：投保保險(xiǎn)條款規(guī)定的最低險(xiǎn)別即可。保險(xiǎn)的金額：投保金額=CIF發(fā)票金額×（1+10%）保險(xiǎn)公司的選取。

應(yīng)盡的義務(wù)：適航性（Seaworthiness）、適貨性（Fitness）

享有的免責(zé)：僅在習(xí)慣行駛的航線上承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任②關(guān)于租船訂艙問(wèn)題③關(guān)于運(yùn)費(fèi)及卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題（CIF的變形條款）CIFLinerTerms（CIF班輪條件）

CIFEx-Ship’Hold（CIF艙底交貨）

CIFEx-Tackle（CIF卸離吊鉤）

CIFLanded（CIF卸到岸上）④關(guān)于交貨方式問(wèn)題

貿(mào)易中的交貨方式分為實(shí)際交貨（PhysicalDelivery）和象征性交貨（SymbolicDelivery）。象征性交貨決定按CIF成交的合同有“憑單交貨、憑單付款”的特點(diǎn)?！皯{單交貨，憑單付款”要求賣方應(yīng)提交正確的、齊全的單據(jù)。（單單一致、單證一致；種類、份數(shù)齊全）3成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）（1）基本含義：賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的期限內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物裝船運(yùn)往指定目的港，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港有效越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

CFR術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。（2）雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分

賣方責(zé)任：FOB責(zé)任+租船訂艙賣方費(fèi)用：FOB費(fèi)用+運(yùn)費(fèi)賣方風(fēng)險(xiǎn)：與FOB相同買方責(zé)任：FOB責(zé)任-運(yùn)輸買方費(fèi)用：FOB費(fèi)用-運(yùn)費(fèi)買方風(fēng)險(xiǎn)：與FOB相同

CFR=FOB+F或CFR=CIF-IResponsibilityPaystransportInsuresgoodsSELLERBUYERCFR（3）使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題①關(guān)于發(fā)裝船通知問(wèn)題②關(guān)于租船訂艙問(wèn)題③關(guān)于運(yùn)費(fèi)及卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題（CFR的變形條款）CFRLinerTerms（CFR班輪條件）CRFEx-Ship’Hold（CFR艙底交貨）CRFEx-Tackle（CFR卸離吊鉤）CRFLanded（CFR卸到岸上）④關(guān)于交貨方式問(wèn)題三種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間的區(qū)別與聯(lián)系貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)用誰(shuí)承擔(dān)裝船后的風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)租船或訂艙誰(shuí)辦理保險(xiǎn)誰(shuí)支付運(yùn)費(fèi)誰(shuí)支付保險(xiǎn)FOB買方買方買方買方買方CFR買方賣方買方賣方買方CIF買方賣方賣方賣方賣方案例分析

1、我某公司按CFR術(shù)語(yǔ)與英國(guó)A客戶簽約成交。我方于9月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。

CFR下賣方必須及時(shí)發(fā)出裝船通知(shippingadvice)，若未及時(shí)通知，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)推遲轉(zhuǎn)移。2.我西北某出口公司于1997年12月向日本出口30公噸甘草膏，共1200箱，每噸售價(jià)為1800美元FOB天津新港，共計(jì)5.4萬(wàn)美元，信用證方式支付，裝運(yùn)期為12月25日之前，貨物利用集裝箱運(yùn)輸。出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在12月上旬便將貨物運(yùn)到天津，準(zhǔn)備由天津辦事處負(fù)責(zé)裝船。貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉(cāng)庫(kù)午夜著火。由于風(fēng)大火烈，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)30公噸，否則無(wú)法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證的有效期和裝運(yùn)期各延長(zhǎng)15天。4貨交承運(yùn)人（FreeCarrier,FCA）

含義：FCA術(shù)語(yǔ)是在FOB術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，貿(mào)易雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分與FOB術(shù)語(yǔ)基本相同。采用FCA術(shù)語(yǔ)，賣方在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交買方指定的承運(yùn)人或第一承運(yùn)人監(jiān)管后，即完成交貨義務(wù)，交貨后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。這里的承運(yùn)人，既可以是實(shí)際履行運(yùn)輸合同的承運(yùn)人，也可是運(yùn)輸代理人。FCA術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。使用FCA術(shù)語(yǔ)的注意事項(xiàng)：（1）不同運(yùn)輸方式下的交貨義務(wù)按INCOTERMS2000，交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到雙方裝卸貨物的責(zé)任劃分。若雙方約定的交貨地點(diǎn)是在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方指派的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具。若交貨地點(diǎn)是在其他地點(diǎn)，賣方負(fù)責(zé)貨交承運(yùn)人，在自己提供的運(yùn)輸工具上完成交貨義務(wù)，無(wú)需卸貨。（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移－以貨交承運(yùn)人為界5運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（CIP）

含義：CIP術(shù)語(yǔ)是在CIF術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，貿(mào)易雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分與CIF術(shù)語(yǔ)基本相同。采用CIP術(shù)語(yǔ)賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約并支付運(yùn)費(fèi)，辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人監(jiān)管，即完成交貨義務(wù)，交貨后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。CIP術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。6運(yùn)費(fèi)付至（CarriagePaidto,CPT）

含義：CPT是在CFR術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，貿(mào)易雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分與CFR術(shù)語(yǔ)基本相同。采用CPT術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約并支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人監(jiān)管，即完成交貨義務(wù)，交貨后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。CPT適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別

FCA、CIP和CPT是分別從FOB、CIF和CFR三個(gè)傳統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)發(fā)展而來(lái)，F(xiàn)CA、CIP和CPT三者之間的相互關(guān)系類似于FOB、CIF和CFR之間的關(guān)系，但這兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也存在著很多方面的區(qū)別。適用的運(yùn)輸方式不同；交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用的轉(zhuǎn)移界限不同；負(fù)擔(dān)的運(yùn)費(fèi)不同；裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同；運(yùn)輸單據(jù)的性質(zhì)不同；保險(xiǎn)的內(nèi)容不同。術(shù)語(yǔ)縮寫(xiě)術(shù)語(yǔ)名稱賣方負(fù)責(zé)買方負(fù)責(zé)出口價(jià)格舉例FCA貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）

把貨交給承運(yùn)人，辦理出口證件和手續(xù)

運(yùn)輸和支付費(fèi)用，辦理進(jìn)口證件和手續(xù)。收貨付款USD500.00/SETFACCHANGCHUNAIRPORTCPT運(yùn)費(fèi)付至目的地（指定目的地）

運(yùn)輸并支付費(fèi)用，把貨交給指定承運(yùn)人后通知買方，辦理出口證件和手續(xù)。

保險(xiǎn)和辦理進(jìn)口證件與手續(xù)。收貨付款USD110.00/CARTONCPTMARSEILLESCIP運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地（指定目的地）

運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付費(fèi)用，把貨交給承運(yùn)人后通知買方，辦理出口證件和手續(xù)。

辦理進(jìn)口證件與手續(xù)。收貨付款USD230.00/M/TCIPCHICAGO相同1、均屬裝運(yùn)合同。賣方保證按時(shí)交貨，并不保證按時(shí)到貨。2、責(zé)任劃分原則相同。

相同不同１、運(yùn)輸方式不同２、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同3、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同4、運(yùn)輸單據(jù)不同不同六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的異同F(xiàn)CA、CIP和CPT是分別從FOB、CIF和CFR三個(gè)傳統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)發(fā)展而來(lái)，F(xiàn)CA、CIP和CPT三者之間的相互關(guān)系類似于FOB、CIF和CFR之間的關(guān)系，但這兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也存在著很多方面的區(qū)別。第二節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋

工廠交貨（EXW）：買方兩次辦理清關(guān)手續(xù)裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）：賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)目的地或目的港的集散站交貨(DAT)目的地交貨（DAP）:是指在指定目的地交貨完稅交貨后（DDP）：賣方兩次辦理清關(guān)手續(xù)縮寫(xiě)術(shù)語(yǔ)名稱賣方負(fù)責(zé)買方負(fù)責(zé)出口價(jià)格舉例EXW工廠交貨（指定地點(diǎn)）在產(chǎn)地交貨，提供商業(yè)發(fā)票。收貨付款，辦理出口手續(xù)和進(jìn)口手續(xù)。USD55.00/PAIREXWSHIYANFACTORYFAS船邊交貨(指定裝運(yùn)港)把貨交到船邊，辦理出口證件和手續(xù)。收貨付款，辦理進(jìn)口手續(xù)。USD78.00/GROSSFASQINHUANGDAODAT目的地或目的港的集散站交貨在碼頭、倉(cāng)庫(kù)或者貨運(yùn)站把貨交給買方，辦理出口證件和手續(xù)。

收貨付款，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。USD50.00/BAGDATSANFRANCISCODAP目的地交貨在目的地指定地點(diǎn)把貨交給買方。

收貨付款，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。USD145.00/KGDAPTORONTODDP目的地完稅后交貨在目的地指定地點(diǎn)把貨交給買方，辦理進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口稅。

收貨付款，負(fù)責(zé)收貨后的一切費(fèi)用。EUR90.00/LDDPCOPERNHAGEN一、其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋

組別特征簡(jiǎn)稱及含義(英文全稱)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)輸方式海關(guān)清關(guān)手續(xù)E組內(nèi)陸交貨EXW工廠交貨(ExWork)賣方工廠交貨時(shí)買方買方各種運(yùn)輸進(jìn)出口全由買方(進(jìn)口方)辦理F組裝運(yùn)合同主要運(yùn)費(fèi)未付FCA貨交承運(yùn)人(FreeCarrier)交承運(yùn)人(買方指定)交貨時(shí)買方買方各種運(yùn)輸賣方辦理出口，買方辦理進(jìn)口FAS船邊交貨(FreeAlongsideShip)指定裝運(yùn)港船邊交貨時(shí)買方買方海運(yùn)、內(nèi)河(同上)FOB船上交貨

(FreeonBoard)指定裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船舷買方買方海運(yùn)、內(nèi)河(同上)C組裝運(yùn)合同主要運(yùn)費(fèi)已付CFR成本加運(yùn)費(fèi)(CostandFreight)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船舷賣方買方海運(yùn)、內(nèi)河(同上)CIF成本保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)①(CostInsuranceandFreight)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船舷賣方賣方海運(yùn)、內(nèi)河(同上)CPT運(yùn)費(fèi)付至(CarriagePaidto)貨交第一承運(yùn)人交貨賣方買方各種運(yùn)輸(同上)CIP運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至(CarriageandInsurancePaidto)貨交第一承運(yùn)人交貨賣方賣方各種運(yùn)輸(同上)D組到貨合同DAT集散站交貨

(DeliveredatTerminal)

目的地或目的港的集散站交貨時(shí)賣方賣方各種運(yùn)輸(同上)DAP目的地交貨(DeliveredatPlace)目的地(不卸貨)交貨時(shí)賣方賣方各種運(yùn)輸(同上)DDP完稅交貨(DeliveredDutyPaid)指定目的地(不卸貨)交貨時(shí)賣方賣方各種運(yùn)輸進(jìn)出口全由賣方(出口方)辦理案例

1.有一份CIF合同，賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝運(yùn)了貨物。載貨船只離港4小時(shí)后觸礁沉沒(méi)。事后當(dāng)賣方憑持有的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以貨物全部損失為由拒絕接收單據(jù)和付款。試問(wèn)在上述情況下，賣方有無(wú)權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求買方付款?原因何在?2、某年我某公司按CIF術(shù)語(yǔ)簽訂一筆核桃出口合同。由于核桃銷售季節(jié)性很強(qiáng)，雙方在合同中對(duì)到貨時(shí)間作了以下約定：“10月份在中國(guó)口岸裝運(yùn)，12月2日前到達(dá)目的港。如貨船遲于12月2日到達(dá)目的港，賣方必須同意取消合同，退還貨款?！焙贤喠⒑螅居?0月中旬裝船出運(yùn)，并憑裝運(yùn)單據(jù)（發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單）收妥貨款。不料，輪船在航行途中主要機(jī)件損壞，無(wú)法繼續(xù)航行。為保證輪船如期到達(dá)目的港，租用大力拖輪拖帶該輪船繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪，該輪到達(dá)目的港的時(shí)間較合同約定的時(shí)間晚了48小時(shí)。適遇核桃市場(chǎng)價(jià)格下跌，客戶要求撤銷合同。試分析我公司與客戶所簽訂的合同是何種類型。二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用

在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，企業(yè)合理、慎重、恰當(dāng)?shù)剡x用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，對(duì)促進(jìn)成交，提高效益和避免爭(zhēng)議都具有重要的意義。一般說(shuō)來(lái)，選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)結(jié)合以下因素：貨物在市場(chǎng)上的銷售狀態(tài)；自身的運(yùn)輸條件；運(yùn)價(jià)的變動(dòng)情況；貨物本身的特點(diǎn)；運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)程度；裝卸港口的情況；辦理海關(guān)手續(xù)的難易程度；使用的支付方式；政府間關(guān)于保險(xiǎn)的協(xié)議。第三節(jié)國(guó)際商品貿(mào)易的價(jià)格條款

一、商品的作價(jià)原則二、商品的作價(jià)方法三、計(jì)價(jià)貨幣的選擇四、傭金和折扣的運(yùn)用五、進(jìn)出口價(jià)格的換算六、國(guó)際貨物買賣合同中價(jià)格條款的訂立一、商品的作價(jià)原則1、作價(jià)時(shí)應(yīng)遵循的原則按國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià)；要結(jié)合國(guó)別地區(qū)政策作價(jià)；要結(jié)合具體的購(gòu)銷意圖。2、作價(jià)時(shí)應(yīng)考慮的因素商品質(zhì)量的優(yōu)劣成交數(shù)量的大小運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近季節(jié)性需求的變化貨款的支付條件與外匯匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)二、商品的作價(jià)方法

1、固定作價(jià)法優(yōu)點(diǎn)在于價(jià)格明確、具體、肯定和便于核算入帳。但采用固定作價(jià)法，買賣雙方要承擔(dān)從合同簽訂到交貨付款這一期間價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，適用于即期交易。2、暫不固定作價(jià)法優(yōu)點(diǎn)是避免了價(jià)格定死而承擔(dān)價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，但容易造成合同執(zhí)行的不穩(wěn)定性。主要適用于交貨期較長(zhǎng)的交易。3、暫定作價(jià)法暫定作價(jià)法是指交易雙方在合同中先定一個(gè)非正式價(jià)格，作為日后確定最終成交價(jià)格參考依據(jù)的作價(jià)方法。例如：雙方在合同中規(guī)定：“暫定價(jià)GBP200PERDOZENCIFLONDON，具體訂價(jià)方法在裝運(yùn)期前半個(gè)月以××商品交易所的價(jià)格為準(zhǔn)，買方按暫定價(jià)開(kāi)信用證”。暫定作價(jià)法用于價(jià)格變動(dòng)頻繁的商品交易。4、部分固定、部分不固定作價(jià)法又稱“半死半活價(jià)”，多用于分批交貨的買賣合同。這種作法可解決雙方在采用固定價(jià)格或非固定價(jià)格方面的分歧，促使交易的達(dá)成。5、滑動(dòng)作價(jià)法是指交易雙方在簽訂合同時(shí)，先規(guī)定一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格，同時(shí)訂立價(jià)格調(diào)整條款，約定價(jià)格調(diào)整的百分比，到交貨時(shí)，根據(jù)工資、物價(jià)的變動(dòng)情況對(duì)原訂價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，計(jì)算出最終的成交價(jià)格。在價(jià)