3-2SS4G型電力機(jī)車

設(shè)備布置認(rèn)知1.分為六大區(qū)域即司機(jī)室、Ⅰ端電器室、變壓器室、Ⅱ端電器室、輔助室和車頂設(shè)備。2.雙邊縱走廊、各設(shè)備采用斜對(duì)稱布置。3.除軸流式通風(fēng)機(jī)組外，其他設(shè)備為平面單層布置。4.將噪音較大劈相機(jī)、壓縮機(jī)安裝在遠(yuǎn)離司機(jī)室的輔助室內(nèi)。5.首次采用了機(jī)車管路的預(yù)布管和控制電路的預(yù)布線結(jié)構(gòu)。6.牽引電機(jī)外，所有的電氣設(shè)備都布置在車體上。7.平波電抗器采用油冷方式，且與主變壓器共用油箱和油散熱系統(tǒng)。一、機(jī)車設(shè)備布置的特點(diǎn)二、機(jī)車設(shè)備布置1-司機(jī)室；2-I端電器室；3-變壓器室；4-Ⅰ端電器室；5-輔助室；6-Ⅰ號(hào)端子柜；7-Ⅰ號(hào)硅機(jī)組(上)和PFC電容柜(下)；8-I號(hào)高壓電器柜；9-復(fù)軌器；10-Ⅰ號(hào)牽引通風(fēng)機(jī)組；11-Ⅰ號(hào)低壓電器柜；12-Ⅰ號(hào)制動(dòng)電阻柜；13-主變壓器；14-PFC開(kāi)關(guān)柜；15-Ⅰ號(hào)制動(dòng)電阻柜；16-Ⅱ號(hào)低壓電器柜；17-Ⅱ號(hào)牽引通風(fēng)機(jī)組；18-上車頂梯；19-I號(hào)高壓電器柜；20-Ⅱ號(hào)硅機(jī)組(上)和PFC電容柜(下)；21-空氣壓縮機(jī)組；22-劈相機(jī)；23-空氣干燥器；24-綜合柜；25起動(dòng)電容柜；26-Ⅱ號(hào)端子柜；27-制動(dòng)屏柜；28-電子電源柜司機(jī)室設(shè)備布置1-調(diào)車司機(jī)控制器；2-空氣制動(dòng)閥；3-速度表；4-電空制動(dòng)控制器；5-主臺(tái)氣表；6-主司機(jī)琴鍵開(kāi)關(guān)；7-主臺(tái)電表；8-主臺(tái)顯示屏及開(kāi)關(guān)；9-主司機(jī)控制器；10-副臺(tái)電表；11-副臺(tái)顯示屏；12-副司機(jī)琴鍵開(kāi)關(guān)；13-副臺(tái)開(kāi)關(guān)。車頂設(shè)備布置車頂安裝的設(shè)備主要有單臂受電弓、空氣斷路器、金屬氧化物避雷器、高壓電流互感器、高壓電壓互感器、高壓連接器和車頂高壓母線與絕緣子。車頂?shù)娜肟谠O(shè)置在Ⅱ端電器室的車頂頂蓋上，當(dāng)頂蓋打開(kāi)時(shí)，頂蓋將與車頂?shù)母邏耗妇€的接地裝置相連接，使車頂上的高壓設(shè)備全部接地，以利保護(hù)司乘人員人身安全。車底設(shè)備布置主電路庫(kù)用插座、輔助電路庫(kù)用插座、控制電路庫(kù)用插座、蓄電池箱、總風(fēng)缸、標(biāo)志燈