品味登山,感悟人生品味登山,感悟人生(注:本文屬半議論半敘事類型的文章,議論部份僅代表個人感慨,特此申明)十月,正是金秋季節(jié).烏云密布的早晨,帶著被窩的余溫,匆匆趕到集合點(diǎn),今年的秋游主要活動——登山比賽即將拉開帷幕.登山對于每個人來說并不陌生,尤其是現(xiàn)代物質(zhì)高度發(fā)達(dá)的社會,它已經(jīng)超出了上山砍材上山放牛的作業(yè)范疇，珠峰登頂?shù)母袆优c梅里雪山遇難的凄涼,已深深影響了一大批人.為什么要選擇登山?也許答案就像回答什么是幸福一樣因人而異五花八門.如今不管答案怎樣不同,有一點(diǎn)可以肯定的是,都是各自帶著自己目標(biāo)和理想而去的.穿過水泥森林的城市,汽車在蜿蜒的山路上飛奔，兩邊的春色在汽車玻璃窗的定格下,如幻燈片一樣不斷變換著精彩,大山的氣息逐漸侵襲著大家的感觀系統(tǒng),使人格外地興奮.汽車開到燒烤園停了下來,我們知道接下來等著我們的將是一場酣暢淋漓,激動人心的登山比賽!這時,天空偶爾飄下來幾顆小雨,輕輕地滴在臉額上,捎來絲絲涼意,但這樣仍然不能澆滅大家興奮的火焰,大家恨不得立刻一口氣沖上山頂,然后在山頂盡情領(lǐng)略無盡的美景.這就好比學(xué)生時代剛結(jié)束便迫不及待投入社會懷抱那樣.可是真的準(zhǔn)備好了嗎?其實(shí)大家心里是沒底的.在社會這座大山面前.很難有人真正了解它的高度.有些人會猶豫.真的要走這條路?而有些人會以為自己是博士碩士海歸,認(rèn)為這座山在他們面前不值一提.幸好“阿山先生”一再提醒：輕敵是非常危險(xiǎn)的！誰也不知道在通往山上的路上會發(fā)生哪些突發(fā)事件，雖然目前的這種概率還不是很高.但這些路有太多的人走過.相對還是非常平坦寬闊的.所以只要想上山.只要你會走路.即可上路.登山比賽終于在“裁判”的一聲令下正式開始了.令聲一下,我們八個組的全體成員即像風(fēng)一樣的向山頂沖去,沒過幾分鐘,便已看不到他們的身影.八個組的每一個人都用盡自己全身的力量在蜿蜒的山路上飛奔,但是,當(dāng)回過頭看到有組員體力不支的時候,還會返過身拉著他們的手一起體驗(yàn)在風(fēng)中奔跑的快感.這是何等的團(tuán)結(jié)!那一刻我才真正看到了我們的凝聚力,那一刻我才切實(shí)感受到了團(tuán)結(jié)的力量!浩浩蕩蕩幾十人，在山上排成一條長龍，時而筆直時而彎曲時而集中成為一個點(diǎn).不管時間如何推移,始終保持“松而不亂，緊而不擠”，一路上互助互愛,相互鼓勵相互支持,連唱歌都齊聲同唱,歌聲回蕩在山澗,此起彼伏.是的,團(tuán)隊(duì)合作在登山中起到至關(guān)重要的作用,試想,就算你拿到了個人第一又如何,要知道你所屬的隊(duì)伍里并非每一個人都有跟你一樣的身體素質(zhì),只要有一個人掉了隊(duì),那么就說明是你這個隊(duì)長沒有好好的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作的精神.在現(xiàn)實(shí)中,我們的家庭、我們的朋友、我們的合作伙伴、我們的企業(yè)都是一個個團(tuán)隊(duì),如果都像登山那樣,互相幫助,互相鼓勵,取長補(bǔ)短,融為一體,群策群力,那么,我相信縱然前面有再大的困難再高的山峰都會一次次被我們踩在腳下的.時間一分一秒地過去,兩個小時后我們到了大山的四分之三處,這時,輕輕放慢腳步放眼山谷,滿山蒼樹環(huán)抱,霧氣繚繞,風(fēng)光無限,偶爾還會夾雜著一絲淡淡的香氣隨風(fēng)擠進(jìn)我們的鼻息,沁人心脾!接下來還剩四分之一就快到頂峰了,我們的精神已極度亢奮,體力也接近極限,這個時候是人的意志最容易動搖的時候,有幾個體力實(shí)在不行的朋友干脆蹲在了路邊休息了起來,說什么也不走了,后來,一開始沖在最前面的幾個人走過來說,四分之三都過來了,還怕這最后的四分之一嗎?登山貴在堅(jiān)持,如果想要得到山上最美的風(fēng)景就必須登上頂峰!站起來!說完,她們幾個人拉起她們的手,再一次在山路上奔跑起來,為了山頂?shù)拿谰?為了開始的初衷,也為了團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)不顧山路的崎嶇,不顧雙腿的酸軟,拼盡自己所有的力量朝山頂飛奔??最后當(dāng)所有人都滿頭大汗,氣喘吁吁地登上了山頂將所有的美景盡收眼底時,我們不禁笑了起來,這是登山成功的笑,是發(fā)自內(nèi)心的笑!想想,在中途,有多少人曾出現(xiàn)過半途而廢的念頭,后來竟也克服了這種想法,憑借著自己一股極強(qiáng)的韌勁,以及不到頂峰不罷休的精神,直奔山頂,終于,我們成功了!看著山下的風(fēng)景,看著朦朦朧朧的城市在薄霧中時隱時現(xiàn),想著我們剛才登山的種種瞬間,我不禁想到一句話:集體是力量的源泉,眾人是智慧的搖籃!在人生的道路上,將會有無數(shù)這樣的“山”需要我們?nèi)ヅ试?如事業(yè)、愛情、家庭、社交、學(xué)業(yè)等等山峰,以及在這些山峰前面的無數(shù)小山峰.大山當(dāng)前,不僅能考驗(yàn)一個人的智慧和膽識，而且還能驗(yàn)證一個團(tuán)隊(duì)的合作與力量,究竟你是選擇逃避?還是主動進(jìn)取集合所有人的力量去攀越一座座更艱險(xiǎn)更有意義的頂峰呢?我想這里,我們每個人都會選擇后者,因?yàn)樘颖苁侨跽叩谋憩F(xiàn),沒有人愿意去當(dāng)一個弱者,就算有人告訴自己有些事毫無意義但不試過,不堅(jiān)持過,不努力過又怎么知道自己不行?試過,堅(jiān)持過,努力過,縱使得不到自己想要的那份成功又何妨?至少晚年時分我們可以昂首挺胸的說我們曾堅(jiān)持努力過,人生已了無遺憾！以前就看過張海迪寫的《絕頂》,先不說書中的內(nèi)容,就張海迪的“登頂”,我認(rèn)為是非常成功的,她排除了種種困難,用四年的時間完成《絕頂》,那是她的山峰,她用行動來證明,只要你想爬這座山,就一定能達(dá)到頂峰.每一個人的心有多高,山就會有多高.爬山的過程也是一種積累,就像我們的閱歷,過程越豐富成功率就會越高,就像登山一樣.其實(shí),生命就應(yīng)該這樣,活著得有一份精神,而精神是源于運(yùn)動的.———德天店客服李群———寫于20xx.10.14晚第二篇：學(xué)會轉(zhuǎn)彎,感悟人生1000字虎躍感悟人生稿件學(xué)會“轉(zhuǎn)彎”桃花爛漫的季節(jié)，溫和的陽光是初春送給我們的禮物。乘行虎躍，離開那城市的喧囂，在青山綠水的高速公路上婉轉(zhuǎn)前行。伴隨著清晨溫和的陽光，探望著窗外錯過的風(fēng)景，我不禁感到清晨是那么的美好，陽光是那么的珍貴，人生的道路上仿佛只需清晨與陽光的陪伴就好！虎躍快客平穩(wěn)的行駛著，由一個隧道進(jìn)入另一個隧道，由一個轉(zhuǎn)彎駛向下一個轉(zhuǎn)彎，始發(fā)地和目的地間的距離將我們擱淺在路上。人生就像是在路上，這條路你望不到盡頭。因?yàn)樗袝r候經(jīng)歷黑暗，有時候路過轉(zhuǎn)彎，有時候還要駐足片刻。司機(jī)是這一路上的控制者，也是責(zé)任最大的人。他懂得何時轉(zhuǎn)彎，如何轉(zhuǎn)彎，而且他必須認(rèn)真地轉(zhuǎn)好每一個“轉(zhuǎn)彎”，因?yàn)檗D(zhuǎn)錯了一次就有可能錯失很多東西，包括生命！“轉(zhuǎn)彎”在人生的道路上是個關(guān)鍵詞，由于我們每個人對“轉(zhuǎn)彎”的理解和運(yùn)用的水平不同，從而出現(xiàn)了愿不愿、會不會、善不善轉(zhuǎn)彎的多種情形，由此轉(zhuǎn)折成了千差萬別的人生，演繹出五彩繽紛的世界。我想如果把“轉(zhuǎn)彎”用英文大寫的字母來表示，可分出以下三種類型。一是把轉(zhuǎn)彎用字母“V”來表示。不僅形象上非常傳神，而且真正表達(dá)了轉(zhuǎn)彎的意義：這不是一種簡單的轉(zhuǎn)彎，而是一種迂回型的轉(zhuǎn)彎，是形退實(shí)進(jìn)。左邊的一半，代表向下；右邊的一半，代表向上。從左邊的趨勢來說，本應(yīng)向下，但到底部終止了，又改為向上。這是一種消極狀態(tài)向積極狀態(tài)的轉(zhuǎn)折。許多人和事都是這樣由挫折走向成功的。二是把轉(zhuǎn)彎用字母“N”來表示。這種轉(zhuǎn)彎和“V”有點(diǎn)相似，但又不完全相同，它是表示人們按既定的道路和方向前進(jìn)時，原路走不通了，必須轉(zhuǎn)彎，但這個彎不是返回原來的起點(diǎn)，而是拐到一個新的落腳點(diǎn)上，從而在新的領(lǐng)域獲得新的發(fā)展。人在一生中難免會遇到這樣那樣的挫折、不幸。關(guān)鍵在于你是否學(xué)會了轉(zhuǎn)彎。只要你心里拐個彎，就會路隨心轉(zhuǎn)、超越自我，開創(chuàng)新天地。三是把轉(zhuǎn)彎用字母“W”來表示。人生前進(jìn)的道路上彎很多，并不是轉(zhuǎn)一兩次彎就就能到達(dá)人生終點(diǎn)的，而是要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)彎的鍛煉，經(jīng)歷多次挫折的磨練，經(jīng)受多次失敗的考驗(yàn)。一些偉人、名人成長的軌跡，就雄辯地證明了他們正是在不停轉(zhuǎn)彎中才前進(jìn)，在不斷轉(zhuǎn)彎中才獲得成功的。偉大的革命先驅(qū)孫中山先生，為了推翻清朝的封建統(tǒng)治，實(shí)行“三民主義”，經(jīng)受多次失敗，但矢志不渝，終于取得了辛亥革命的勝利。兩院院士王選一生經(jīng)歷了九次選擇，也就是九次轉(zhuǎn)彎，終于研制成功