…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷868考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量。由圖中所示信息可知（）

A.汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)B.汽車的加速度方向與v1的方向相同C.汽車的加速度方向與v1的方向相反D.汽車的加速度方向與Δv的方向相反2、關(guān)于速度和速率，下列說(shuō)法正確的是()A.平均速度是指物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值B.平均速率就是平均速度的大小C.瞬時(shí)速度，其大小就是瞬時(shí)速率，其方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向D.平均速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向，且其與位移的方向總是一致的3、螺旋千斤頂?shù)臉?gòu)造如圖（a）所示，它是靠用力推手柄1，使螺桿2的螺紋沿底座3的螺紋槽（相當(dāng)于螺母，圖中未畫(huà)出）慢慢旋進(jìn)而頂起重物4。并要在舉起重物后，重物和螺桿不會(huì)自動(dòng)下降，可在任意位置保持平衡，要實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，必須滿足自鎖條件。螺旋可以看成是繞在直徑為d的圓柱體上的斜面，如圖（b）。已知螺桿與螺母之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則螺距h（相鄰兩螺紋間的距離）（）

A.h≤μdB.h≤μπdC.h≥μdD.h≥μπd4、如圖，一傾斜輕桿的上端固定于天花板上的O點(diǎn)，另一端固定一定質(zhì)量的小球A，小球A通過(guò)細(xì)線與另一小球B相連，整個(gè)裝置在豎直面內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)對(duì)小球B施加水平向右的外力F；使它緩慢移動(dòng)到繩子與桿在一條直線上的位置。對(duì)此過(guò)程下列說(shuō)法正確的是（）

A.繩子張力逐漸變小B.水平外力F逐漸減小C.輕桿的彈力逐漸增大D.繩子與輕桿共線時(shí)，桿對(duì)球A的彈力一定沿桿向上5、ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車在進(jìn)入ETC通道感應(yīng)識(shí)別區(qū)前需要減速至5m/s，然后勻速通過(guò)感應(yīng)識(shí)別區(qū)。甲、乙兩輛以15m/s的速度行駛的汽車在進(jìn)入ETC通道感應(yīng)識(shí)別區(qū)前都恰好減速至5m/s，減速過(guò)程的v-t圖像如圖所示；則（）

A.t1時(shí)刻甲車的速度大于乙車的速度B.0～t1時(shí)間內(nèi)甲、乙兩車的平均速度相同C.0～t1時(shí)間內(nèi)甲、乙兩車的速度變化量相同D.t1時(shí)刻甲、乙兩車距感應(yīng)識(shí)別區(qū)的距離相同6、如圖為節(jié)日里懸掛燈籠的一種方式，A、B兩點(diǎn)等高，O為結(jié)點(diǎn)，輕繩AO、BO長(zhǎng)度相等，拉力分別為燈籠受到的重力為G。下列表述正確的是（）

A.一定小于GB.保持懸掛點(diǎn)和繩長(zhǎng)不變，隨著燈籠G的增大，則拉力與均減小C.保證A與O點(diǎn)不動(dòng)，將B移動(dòng)到水平位置的過(guò)程中，拉力逐漸減小D.若將兩輕繩剪去一小段，但仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變，則拉力與均變大7、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)；下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體在第4s末改變運(yùn)動(dòng)方向B.0～4s內(nèi)的加速度大于6～8s內(nèi)的加速度C.前8s內(nèi)的位移為8mD.第8s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)8、如圖所示，一輛裝滿石塊的貨車在平直道路上以加速度a向前加速運(yùn)動(dòng)，貨箱中石塊B的質(zhì)量為m。下列說(shuō)法正確的是（）

A.石塊B受除重力之外其它力的合力為maB.加速度a增大時(shí)，石塊B受除重力之外其它力的合力不變C.加速度a增大時(shí)，石塊B受除重力之外其它力的合力變小D.加速度a增大時(shí)，石塊B受除重力之外其它力的合力變大9、如圖所示；一顧客乘扶梯上樓，隨電梯一起加速運(yùn)動(dòng)。在這一過(guò)程中，關(guān)于顧客的受力分析正確的是（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、如圖所示，時(shí)，質(zhì)量為的物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)。每隔物體的瞬時(shí)速度記錄在下表中，重力加速度g取則下列說(shuō)法正確的是（）

024608128A.的時(shí)刻物體恰好停在C點(diǎn)B.的時(shí)刻物體恰好經(jīng)過(guò)B點(diǎn)C.A、B間與B、C間的距離之比為1∶2D.物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為11、如圖甲、乙所示為某物體在0~t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的x-t圖線和v-t圖線，由圖可知，在0~t1時(shí)間內(nèi)（）

A.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)B.物體做加速度越來(lái)越小的運(yùn)動(dòng)C.圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為D.12、甲物體以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)到某一位置時(shí)，該處有另一物體乙開(kāi)始做初速為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追甲，由上述條件A.可求乙追上甲時(shí)乙的速度B.不能求乙追上甲時(shí)乙走的位移C.可求乙從開(kāi)始起動(dòng)到追上甲時(shí)所用的時(shí)間D.可求乙的加速度13、如圖甲所示，一名登山愛(ài)好者正沿著豎直崖壁向上攀爬，繩的一端固定在較高處的A點(diǎn)，另一端拴在人的腰間C點(diǎn)（重心處）。在人向上攀爬的過(guò)程中可以把人簡(jiǎn)化為乙圖所示的物理模型：腳與崖壁接觸點(diǎn)為O點(diǎn)，人的重力G全部集中在C點(diǎn)，O到C點(diǎn)可簡(jiǎn)化為輕桿，AC為輕繩。已知OC長(zhǎng)度不變，人向上攀爬過(guò)程中的某時(shí)刻AOC構(gòu)成等邊三角形；則（）

A.輕繩對(duì)人的拉力與人對(duì)輕繩的拉力是一對(duì)平衡力B.在此時(shí)刻，輕繩對(duì)人的拉力大小等于GC.在虛線位置時(shí)，輕繩AC承受的拉力更小D.在虛線位置時(shí)，OC段承受的壓力不變14、如圖所示，在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B，兩球的質(zhì)量均為m，它們的半徑分別是R和r，球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板P；兩球沿斜面排列并處于靜止，以下說(shuō)法正確的是（）

A.斜面傾角θ一定，R>r時(shí)，R越大，r越小，B對(duì)斜面的壓力越小B.斜面傾角θ一定，R=r時(shí)，兩球之間的彈力最小C.斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論兩球半徑如何，A對(duì)擋板的壓力一定D.半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A受到擋板的作用力先增大后減小15、如圖所示裝置，兩根細(xì)繩拴住一小球，保持兩細(xì)繩間的夾角θ=120°不變，若把整個(gè)裝置在紙面內(nèi)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過(guò)90°，則在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，CA繩的拉力F1、CB繩的拉力F2的大小變化情況是（）

A.F1先變小后變大B.F1先變大后變小C.F2一直變小D.F2最終變?yōu)榱?6、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)簡(jiǎn)稱其作用是在汽車緊急剎車時(shí)使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)．某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剩車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的圖線所示，其中由圖可知，啟用ABS后

A.加速度總是比不啟用ABS時(shí)大B.速度總是比不啟用ABS時(shí)小C.平均速度比不啟用ABS時(shí)大D.剎車距離比不啟用ABS時(shí)小17、—個(gè)物塊放在粗糙的水平面上，現(xiàn)用一個(gè)很大的水平力推物塊，并且推力不斷減小，結(jié)果物塊運(yùn)動(dòng)中的加速度a隨推力F變化的圖象如圖所示．重力加速下列說(shuō)法正確的是（）

A.物塊的質(zhì)量為0.5kgB.物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2C.當(dāng)推力F減小為2N時(shí)，物塊的速度最大D.當(dāng)推力F減小為0時(shí)，物塊的速度為零評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)18、大小為4N、7N、9N的三個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值為_(kāi)_____N，最小值為_(kāi)____N.當(dāng)三力互相垂直時(shí)，合力為_(kāi)_____N.19、某同學(xué)在玩具賽車的賽車場(chǎng)看賽車比賽時(shí)；用相機(jī)連拍功能對(duì)經(jīng)過(guò)的某玩具賽車進(jìn)行了連拍，然后他把連拍后的照片對(duì)應(yīng)賽道位置排列好，排列好的位置關(guān)系如圖所示。已知該照相機(jī)的連拍頻率是每秒10張，照片與實(shí)物的比例為1:10。為了判斷該賽車的運(yùn)動(dòng)情況，該同學(xué)對(duì)整理好的照片進(jìn)行了研究。請(qǐng)根據(jù)圖中數(shù)據(jù)回答下列問(wèn)題：

(1)該照相機(jī)連拍時(shí)，其拍攝周期為_(kāi)_______s。

(2)圖中從左向右玩具賽車在第二個(gè)位置的速度________

(3)該玩具賽車在連拍時(shí)間內(nèi)的平均加速度________20、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用___________（填“低壓交流電”或“低壓直流電”或“220V交流電”）源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源頻率是50赫茲時(shí)，它每隔___________秒打一次點(diǎn)。21、物體沿光滑斜面從底端以某一速度沿足夠長(zhǎng)斜面向上做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)______出發(fā)物體運(yùn)動(dòng)的路程為_(kāi)_____

22、作圖時(shí)應(yīng)使所作的______通過(guò)盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)也要盡可能地均勻分布在直線的兩側(cè)，個(gè)別偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去。23、“天宮講堂”已經(jīng)開(kāi)講兩次了；觀看了我國(guó)宇航員在微重力環(huán)境下的各個(gè)神奇演示實(shí)驗(yàn)后，實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)深受啟發(fā)，如何在只有手機(jī)和刻度尺的條件下，測(cè)量小鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)？經(jīng)過(guò)思考他們做了以下操作：

a.用刻度尺在長(zhǎng)木板上標(biāo)出一些刻度，把長(zhǎng)木板一端放在水平桌面上，形成一傾角為（未知）的斜面；小鐵塊可在斜面上加速下滑，如圖甲所示。

b.用手機(jī)拍攝小鐵塊下滑的過(guò)程，然后解析視頻記錄的圖像，獲得4個(gè)連續(xù)相等時(shí)間間隔（每個(gè)時(shí)間間隔）內(nèi)小鐵塊沿斜面下滑的距離。

c.把該小鐵塊放置在水平桌面上，用力敲擊小鐵快，使小鐵塊獲得一較大初速度后能沿斜面上滑一段距離，同時(shí)用手機(jī)拍攝小鐵塊上滑的過(guò)程，解析視頻記錄的圖像如圖乙所示，同樣獲得4個(gè)連續(xù)相等時(shí)間間隔（每個(gè)時(shí)間間隔）內(nèi)小鐵塊沿斜面上滑的距離（最后一次拍攝時(shí)小鐵塊仍在上滑）。同學(xué)們查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹橛涗浀臄?shù)據(jù)如下表。鐵塊下滑4.85cm7.12cm9.38cm11.65cm鐵塊上滑10.45cm8.87cm7.30cm5.72cm

由表中數(shù)據(jù)可得，小鐵塊沿斜面下滑的加速度大小為_(kāi)__________小鐵塊沿斜面上滑的加速度大小為_(kāi)__________小鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)__________。（結(jié)果均保留2位小數(shù)）24、判斷下列說(shuō)法的正誤：

（1）根據(jù)物體加速度的方向可以判斷物體所受合力的方向（____）

（2）根據(jù)物體加速度的方向可以判斷物體受到的每個(gè)力的方向（____）

（3）物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化情況是由它的受力決定的（____）

（4）物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化情況是由它對(duì)其他物體的施力情況決定的（____）25、如圖所示，兩路燈燈桿A、B相距40m，一輛汽車用3.2s時(shí)間通過(guò)這兩根路燈燈桿，據(jù)此可以計(jì)算出汽車在這段位移中的平均速度為_(kāi)_______m/s；若燈桿A的近旁相距0.42m處有一塊路牌，汽車駛過(guò)路牌和燈桿的這一小段距離只用了0.03s，在這段時(shí)間里的平均速度為_(kāi)_______m/s，可以認(rèn)為汽車駛過(guò)燈桿A時(shí)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_______m/s。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共9分)26、如圖甲所示是一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度-時(shí)間圖像，請(qǐng)?jiān)谝抑挟?huà)出該物體的位移-時(shí)間并標(biāo)出縱軸上的數(shù)據(jù)．評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共9分)27、如圖所示的實(shí)驗(yàn)中，橡皮條的O端固定，用A、B兩個(gè)彈簧秤拉橡皮條的另一端D，使之伸長(zhǎng)到E點(diǎn)，A、B兩彈簧的彈力FA、FB的大小和方向如圖所示，且保持A的讀數(shù)不變，當(dāng)角的大小由圖示位置逐漸減小時(shí)，欲使D端仍在E點(diǎn)保持不動(dòng)．應(yīng)采取的方法是()

A．使B的讀數(shù)變大，同時(shí)使角減小。

B．使B的讀數(shù)變大，同時(shí)使角變大。

C．使B的讀數(shù)變小，同時(shí)使角變小。

D．使B的讀數(shù)變小，同時(shí)使角變大A.B.C.D.評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共4分)28、如圖所示，質(zhì)量相等的物塊A和滑板B疊放在水平地面上，物塊A與滑板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為滑板B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為敲擊物塊A，物塊A立即獲得水平向右的初速度設(shè)滑板B足夠長(zhǎng)，重力加速度為g。求：

（1）物塊A在滑板B上相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，物塊A的加速度大小和滑板B的加速度大小

（2）在下面v—t坐標(biāo)系中，分別畫(huà)出物塊A和滑板B在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度—時(shí)間圖像。

29、某款兒童滑梯如圖所示，其滑面可視為與水平地面夾角θ=37°的平直斜面，滑面頂端距離地面高度h=3.0m。一質(zhì)量m=20kg的兒童從滑面頂端由靜止開(kāi)始下滑至底端，已知兒童與滑梯間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.30，兒童沿滑梯下滑的過(guò)程，可以看做質(zhì)點(diǎn)沿斜面直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度g=10m/s2；忽略空氣阻力的影響，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：

（1）兒童下滑過(guò)程中，所受摩擦力的大小f；

（2）兒童下滑過(guò)程中的加速度大小a；

（3）兒童下滑至底端時(shí)的速度大小v。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【詳解】

A．取向右為正方向，則由圖可知

由

可知

即汽車在做減速直線運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；

BCD．根據(jù)加速度的定義

分析可知

即加速度方向與v1的方向相反，與Δv的方向相同；故C正確，BD錯(cuò)誤。

故選C。2、C【分析】【詳解】

平均速度是物體的位移與時(shí)間的比值，A錯(cuò)誤；平均速率是指路程與時(shí)間的比值，平均速率不等于平均速度的大小，B錯(cuò)誤；瞬時(shí)速度的大小為瞬時(shí)速率，其方向?yàn)槲矬w運(yùn)動(dòng)的方向，C正確；平均速度的方向與位移的方向一致，與物體運(yùn)動(dòng)方向不一定相同，D錯(cuò)誤．3、B【分析】【詳解】

對(duì)重物受力分析；如下圖所示。

根據(jù)題意有

聯(lián)立上式，解得

故ACD錯(cuò)誤；B正確。

故選B。4、C【分析】【詳解】

AB．對(duì)小球B受力分析可知

則隨著θ角逐漸變大，則繩子張力T逐漸變大，水平外力F逐漸變大；選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

C．對(duì)AB的整體受力分析，則輕桿的彈力

可知隨著F的增大；輕桿的彈力逐漸增大，選項(xiàng)C正確；

D．繩子與輕桿共線時(shí)；對(duì)球A受力分析可知，豎直向下的重力和繩子對(duì)A沿桿向下的拉力，則桿對(duì)球A的彈力方向沿著球A的重力與繩子對(duì)A的拉力的合力的反方向，可知桿對(duì)球A的彈力不是沿桿向上，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。5、C【分析】【詳解】

A．由圖可知，t1時(shí)刻甲車的速度等于乙車的速度；故A錯(cuò)誤；

B．v-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由圖知，0～t1時(shí)間內(nèi)甲車的位移大于乙車，則0～t1時(shí)間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車；故B錯(cuò)誤；

C．0時(shí)刻兩車速度相同，t1時(shí)刻甲車的速度與乙車的速度也相同，則0～t1時(shí)間內(nèi)甲；乙兩車的速度變化量相同；故C正確；

D．v-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由圖知，甲車在時(shí)刻到達(dá)識(shí)別區(qū)，乙車在時(shí)刻到達(dá)識(shí)別區(qū)，而甲車在內(nèi)位移小于乙車在內(nèi)位移，說(shuō)明t1時(shí)刻甲車更靠近識(shí)別區(qū)；故D錯(cuò)誤。

故選C。6、D【分析】【詳解】

AB．設(shè)O點(diǎn)受到三力的作用，其中建立如圖所示的坐標(biāo)系。

由平衡條件可得

解得

可知拉力與大小相等，但不一定小于G；隨著燈籠G的增大，則拉力與均增大；故A；B錯(cuò)誤；

C．保證A與O點(diǎn)不動(dòng)，將B移動(dòng)到水平位置的過(guò)程中，重力G不變且拉力的方向不變，根據(jù)力的合成可知，當(dāng)時(shí)拉力最小。則若拉力先減小后增大；若拉力在逐漸增大；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)力的合成特點(diǎn)，若將兩輕繩剪去一小段，但仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變，則增大，重力不變，所以拉力與均變大；故D正確。

故選D。7、C【分析】【詳解】

A．物體在第4s末速度方向未變；仍沿正方向，故A錯(cuò)誤；

B．v-t圖像的斜率表示加速度，則0～4s內(nèi)和6～8s內(nèi)的加速度大小分別為

所以0～4s內(nèi)的加速度小于6～8s內(nèi)的加速度；故B錯(cuò)誤；

C．v-t圖像與t軸所圍的面積表示位移，且t軸上方面積表示的位移為正，t軸下方面積表示的位移為負(fù)，則前8s內(nèi)的位移為

故C正確；

D．0~6s內(nèi)物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)；6~8s內(nèi)物體反向做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選C。8、D【分析】【詳解】

A．石塊B隨貨車以加速度a向前加速運(yùn)動(dòng)；石塊B受到的所有力的合力來(lái)提供其水平向右的加速度，包括重力，故A錯(cuò)誤；

BCD．加速度a增大時(shí)；石塊B受到的向右的合力變大，石塊B的重力不變，由三角形定則知除重力之外其它力的合力變大，故BC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。9、C【分析】【詳解】

而當(dāng)扶梯加速上升時(shí)；在豎直方向，人受重力；支持力；接觸面水平，摩擦力沿水平方向，將加速度分解可知，物體應(yīng)有水平向右的加速度，所以在水平方向，扶梯應(yīng)對(duì)人有平行于接觸面向前的摩擦力。

故選C。二、多選題(共8題，共16分)10、A:C【分析】【詳解】

物體在斜面上做加速運(yùn)動(dòng)，在水平面上做減速運(yùn)動(dòng)。從表格數(shù)據(jù)可以判斷，物體在0～2s一定在AB段，根據(jù)加速度的定義可得

如果2～4s物體仍在AB段，那么2～4s加速度應(yīng)該與0～2s相同，但是從表中數(shù)據(jù)可以看出，2～4s加速度與0～2s不同，因此2～4s之間，物體從斜面運(yùn)動(dòng)到水平面。故4～6s，物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，加速度

B．設(shè)物體t時(shí)刻經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有vA+a1t=vB-a2×（6-t）

解得

故B錯(cuò)誤；

A．6s時(shí)，物體的速度為8，設(shè)再過(guò)t1后速度減為零0=8+a2t1

解得t1=4s

因此10s后，物體恰好停在C點(diǎn)；故A正確；

D．由上分析可知時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)速度最大

故D錯(cuò)誤；

C．根據(jù)速度位移公式可得

可得

故C正確。

故選AC。11、C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．圖線和v-t圖線只能用來(lái)描述直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；由乙圖可知，物體做加速度恒定的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)；

C．因?yàn)槲矬w做勻變速運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻的速度等于全程的平均速度

則圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為故C正確；

D．乙圖所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，即

故D正確。

故選CD。12、A:B【分析】【詳解】

甲乙兩物體的速度時(shí)間圖線如圖；

乙追上甲時(shí)位移相等，從圖象上看出，此時(shí)的速度為從圖象可以看出無(wú)法求出追及的時(shí)間，以及乙的加速度和甲、乙的位移，故AB正確，CD錯(cuò)誤．故選AB．

【點(diǎn)睛】

本題從速度時(shí)間圖線入手解決比較簡(jiǎn)單直觀，速度時(shí)間圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移．13、B:D【分析】【詳解】

A．輕繩對(duì)人的拉力與人對(duì)輕繩的拉力是一對(duì)作用力和反作用力；故A錯(cuò)誤；

B．重力、輕繩對(duì)人的拉力、OC的支持力構(gòu)成等邊三角形，所以輕繩對(duì)人的拉力和OC的支持力大小都等于人的重力大小G；故B正確；

CD．根據(jù)相似三角形，有

則有

AC更長(zhǎng)，則輕繩承受的拉力下更大，OC段受到的壓力一直不變；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。14、B:C【分析】【詳解】

A．以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，受力情況為重力mg、斜面的支持力N和A對(duì)B的彈力F，由平衡條件得知N與F的合力與重力mg大小相等、方向相反，則此合力保持不變。斜面傾角θ一定，R>r，R越大，r越小，F(xiàn)與水平方向的夾角越大，如圖，作出F在三個(gè)不同角度時(shí)力的合成圖。

由圖看出，斜面對(duì)B的支持力N越大；由牛頓第三定律得知，B對(duì)斜面的壓力越大，故A錯(cuò)誤；

B．斜面傾角θ一定，根據(jù)幾何知識(shí)得知，當(dāng)N與F垂直時(shí)F最小，即兩球間的彈力最小，此時(shí)，R=r；故B正確；

C．以兩球組成的整體為研究對(duì)象，可知A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ

則知斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定；故C正確。

D．由前面分析知，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ

半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A對(duì)擋板的壓力NA增大；故D錯(cuò)誤。

故選BC。15、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

畫(huà)小球的受力分析圖，構(gòu)建力的矢量三角形，由于這個(gè)三角形中重力不變，另兩個(gè)力間的夾角(180°－θ)保持不變，這類似于圓周角與對(duì)應(yīng)弦長(zhǎng)的關(guān)系，作初始三角形的外接圓(任意兩邊的中垂線交點(diǎn)即外接圓圓心)，然后讓另兩個(gè)力的交點(diǎn)在圓周上按F1、F2的方向變化規(guī)律滑動(dòng)，力的三角形的外接圓正好是以初態(tài)時(shí)的F2為直徑的圓周，知F1先變大后變小，F(xiàn)2一直變小，最終CA沿豎直方向，此時(shí)F1＝mg，F(xiàn)2變?yōu)榱?；BCD正確，A錯(cuò)誤。

故選BCD。16、C:D【分析】【分析】

根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度；由斜率的大小來(lái)比較加速度的大?。蓤D象直接比較車速的大小，由由圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，比較位移的大?。Y(jié)合平均速度的定義分析．

【詳解】

根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，知啟用ABS后加速度先先比不啟用ABS時(shí)小，后比不啟用ABS時(shí)大，故A錯(cuò)誤；由圖看出，啟用ABS后速度先比不啟用ABS時(shí)大，后比不啟用ABS時(shí)小，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可以看出，內(nèi)，啟用ABS后比不啟用ABS時(shí)大，所以啟用ABS后平均速度比不啟用ABS時(shí)大，故C正確；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由圖知啟用ABS后剎車距離比不啟用ABS時(shí)小；故D正確．所以CD正確，AB錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

本題考查對(duì)圖象的掌握和應(yīng)用，要注意明確圖象中點(diǎn)、線、面的意義，能根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況是解題的關(guān)鍵．17、B:C【分析】【詳解】

B．由圖示圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，加速度大小a=2m/s2，由牛頓第二定律得μmg=ma

解得

故B正確；

A．當(dāng)F=2N時(shí)，加速度a=0，由牛頓第二定律得F-μmg=ma

即2-0.2×10×m=0

解得m=1kg

故A錯(cuò)誤；

C．由圖示圖象可知，當(dāng)F＞2N時(shí)隨推力F減小物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F＜2N時(shí)隨推力F的減小物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，由此可知，當(dāng)F=2N時(shí)物體的速度最大；故C正確；

D．由圖示圖象可知，物體加速時(shí)間大于減速時(shí)間，當(dāng)F=0N時(shí)物體速度不為零；故D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共8題，共16分)18、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)三個(gè)力方向一致時(shí)，三個(gè)力的合力最大此時(shí)：

[2]4N和7N合力的取值范圍為9N在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三個(gè)力的合力最小值為

[3]當(dāng)三個(gè)力相互垂直時(shí)合力為：【解析】20012.119、略

【分析】【詳解】

(1)[1]．每秒拍10張照片，則拍攝周期

(2)[2]．玩具賽車在第二個(gè)位置的速度為

(3)[3]．玩具賽車在第五個(gè)位置的速度

則【解析】①.0.1②.2.6③.2.020、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源頻率是50赫茲時(shí)，根據(jù)

可知它每隔0.02秒打一次點(diǎn)?！窘馕觥竣?低壓交流電②.0.0221、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圖像可知，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小

[2]由圖像可知物體前4s做沿斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，位移大小為

后3s沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)，位移大小為

則出發(fā)物體運(yùn)動(dòng)的路程【解析】562.522、略

【