…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年魯人版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、在電梯內(nèi)地板上放一體重計(jì)；電梯靜止時(shí)，某同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg；電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一段時(shí)間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為40kg，如圖所示，則在這段時(shí)間內(nèi)(g取10m/s2)

A.電梯以2m/s2的加速度加速上升B.電梯以2m/s2的加速度減速上升C.電梯以8m/s2的加速度加速上升D.電梯以8m/s2的加速度減速上升2、如圖，裝備了“全力自動(dòng)剎車(chē)”安全系統(tǒng)的汽車(chē)，當(dāng)車(chē)速v滿(mǎn)足3.6km/h≤v≤36km/h、且與前方行人之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”，使汽車(chē)避免與行人相撞。若該車(chē)在不同路況下“全力自動(dòng)剎車(chē)”的加速度取值范圍是4~6m/s2；則該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（）

A.0.08mB.1.25mC.8.33mD.12.5m3、A、B兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象如圖，設(shè)它們?cè)谕粭l直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，在t=3s時(shí)它們?cè)谥型鞠嘤?；由圖可知（）

A.A比B先啟程B.A比B后啟程C.兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B前面6mD.兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B后面2m4、利用光敏電阻制作的光傳感器，記錄了傳送帶上工件的輸送情況．如圖甲所示為某工廠成品包裝車(chē)間的光傳感器記錄器，光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光．每當(dāng)工件檔住A發(fā)出的光時(shí)，光傳感器就輸出一個(gè)電信號(hào)，并在屏幕上顯示出電信號(hào)與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示．若傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，每?jī)蓚€(gè)工件間的距離為0.2m；則下述說(shuō)法正確的是（）

A.該傳送帶每小時(shí)輸送1800個(gè)工件B.該傳送帶每小時(shí)輸送7200個(gè)工件C.傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.2m/sD.傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.1m/s5、如圖所示，舉行直道龍舟大賽；下列說(shuō)法正確的是（）

A.研究隊(duì)員的劃槳?jiǎng)幼?，可將?duì)員看成質(zhì)點(diǎn)B.以龍舟為參考系，岸上站立的觀眾是靜止的C.獲得第一名的龍舟，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度一定最大D.最后一名的龍舟，平均速度一定最小6、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P和半圓圓心O的連線(xiàn)與水平面的夾角為重力加速度為g?，F(xiàn)將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針?lè)较蚓徛剞D(zhuǎn)過(guò)90°；框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.框架對(duì)小球的支持力先減小后增大B.框架對(duì)地面的壓力先減小后增大C.地面對(duì)框架的摩擦力先減小后增大D.拉力F的值先減小后增大7、如圖所示，輕直桿ab可繞其一端a在豎直面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。一根輕質(zhì)細(xì)繩的兩端分別系于直桿的兩端a、b，重物用光滑掛鉤吊于細(xì)繩上。開(kāi)始時(shí)重物處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將直桿從圖示位置繞a點(diǎn)沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)，直到ab豎直。在此過(guò)程中；細(xì)繩上的張力（）

A.先增大后減小B.先減小后增大C.一直減小D.大小不變8、有研究發(fā)現(xiàn)，轎車(chē)的加速度變化情況將影響乘客的舒適度：即加速度變化的越慢，乘客就會(huì)感到越舒適；加速度變化的越快，乘客就會(huì)感到越不舒適。若引入一個(gè)新物理量來(lái)表示加速度變化的快慢，則該物理量的單位應(yīng)是（）A.m/sB.m/s2C.m/s3D.m2/s評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的火車(chē)，在末速度達(dá)到由此我們可以得出（）A.該火車(chē)加速度的大小為B.該火車(chē)加速度的大小為C.火車(chē)在內(nèi)通過(guò)的距離為D.火車(chē)在內(nèi)通過(guò)的距離為10、如圖所示，物體甲放在水平地面上，通過(guò)定滑輪的輕繩與小球乙相連，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)對(duì)小球乙施加一個(gè)水平力F，使小球乙緩慢上升一小段距離，整個(gè)過(guò)程中甲始終保持靜止，甲受到地面的摩擦力為支持力為繩上拉力為T(mén)，則該過(guò)程中下列判斷正確的是（）

A.變小，F(xiàn)變大B.T變大，F(xiàn)變大C.變大，變小D.變小，F(xiàn)變小11、一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)該物體的（）A.速度變化的大小可能小于4m/sB.速度變化的大小可能大于10m/sC.加速度的大小可能小于4m/s2D.加速度的大小可能大于10m/s212、有一輛汽車(chē)在能見(jiàn)度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車(chē)，該司機(jī)剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車(chē)后汽車(chē)勻減速前進(jìn)，剎車(chē)過(guò)程中加速度大小為5m/s2，最后停在故障車(chē)前1.5m處，避免了一場(chǎng)事故，以下說(shuō)法正確的是A.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)后，汽車(chē)經(jīng)過(guò)3s停下B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)后，汽車(chē)經(jīng)過(guò)3.6s停下C.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)時(shí)，汽車(chē)與故障車(chē)的距離為33mD.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)到停下來(lái)的過(guò)程，汽車(chē)的平均速度為7.5m/s13、如圖，長(zhǎng)度之比為的A、B兩本塊并排固定在水平地面上，一顆子彈以速度水平射入。若子彈在木塊中做勻減速運(yùn)動(dòng)且穿過(guò)B木塊后速度恰好為零；則（）

A.穿過(guò)B木塊所用時(shí)間之比為B.穿過(guò)B木塊所用時(shí)間之比為C.射入B木塊時(shí)的速度之比為D.射入B木塊時(shí)的速度之比為14、一個(gè)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v，通過(guò)ab段的時(shí)間是t，則下列判斷正確的是（）A.經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)的速度是5vB.經(jīng)過(guò)ab中間時(shí)刻的速度是4vC.前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少D.前位移所需的時(shí)間是后位移所需時(shí)間的倍15、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，取該物體（）A.前2s內(nèi)下落的距離為20mB.第2s內(nèi)下落的距離為20mC.第2s末的速度為20m/sD.第1s內(nèi)的平均速度為10m/s16、下列說(shuō)法不正確的是A.重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.重力的方向豎直向下，故地球上一切物體所受的重力方向都相同C.物體的重心可以不在物體上D.彈簧測(cè)力計(jì)可以測(cè)出物體的重力，但讀數(shù)時(shí)必須保持彈簧測(cè)力計(jì)和物體都是靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)17、如圖所示，質(zhì)量為m=5kg的物體，置于一傾角為30°的粗糙斜面上，用一平行于斜面的大小為40N的力F拉物體，使物體沿斜面M向上做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s2，斜面始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．則水平地面對(duì)斜面的靜摩擦力大小為_(kāi)___N．

18、汽車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，速度剎車(chē)時(shí)加速度大小為則剎車(chē)后和后汽車(chē)的位移分別為_(kāi)____m和_____m。19、如圖所示的速度-時(shí)間圖象中，質(zhì)點(diǎn)A、B運(yùn)動(dòng)的加速度分別為aA=_______m/s2，aB=_______m/s2。

20、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用___________（填“低壓交流電”或“低壓直流電”或“220V交流電”）源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源頻率是50赫茲時(shí)，它每隔___________秒打一次點(diǎn)。21、某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，下降過(guò)程中先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)，已知經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度是經(jīng)過(guò)A點(diǎn)速度的且A、B兩點(diǎn)之間的高度差為35m，則經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度______m/s，從靜止下落到B點(diǎn)的總時(shí)間為_(kāi)_____s。（g?。?2、一位同學(xué)在操場(chǎng)上從某點(diǎn)出發(fā)，先向正東方向走了30m，然后右轉(zhuǎn)向正南走了40m．他走過(guò)的路程為_(kāi)_______m，發(fā)生的位移大小為_(kāi)_______m．23、試寫(xiě)出下列概念所用的物理思想方法：質(zhì)點(diǎn)_________；平均速度___________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共6分)24、如下圖所示，均勻的長(zhǎng)棒A和均勻的木塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，直接在圖中畫(huà)出它們所受重力G和彈力F的示意圖．________25、如圖所示；靜止的木塊對(duì)桌面的壓力為6N。

（1）畫(huà)出壓力的圖示；

（2）畫(huà)出木塊所受重力和支持力的示意圖。

26、分別畫(huà)出下圖中A物體的受力示意圖。（圖中所有物體均靜止）

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】以豎直向下為正方向，有：mg-F=ma，即50g-40g=50a，解得a=0.2g=2m/s2；方向豎直向下，電梯以2m/s2的加速度加速下降或減速上升，故B正確，ACD錯(cuò)誤;故選B.

點(diǎn)睛：做超重和失重的題目要抓住關(guān)鍵：有向下的加速度，失重；有向上的加速度，超重；運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下．2、D【分析】【分析】

【詳解】

由題意知，車(chē)速3.6km/h≤v≤36km/h即系統(tǒng)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”的加速度大小約為4~6m/s2，最后末速度減為0，由推導(dǎo)公式可得。

故ABC錯(cuò)誤；D正確。

故選D。3、B【分析】【分析】

【詳解】

AB.B物體從零時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A物體第一秒末開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以A比B后啟程；故A錯(cuò)誤B正確．

CD.它們?cè)谕粭l直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，在t=3s時(shí)它們?cè)谥型鞠嘤?，而圖象中A的面積即位移2m；B的面積即位移6m，說(shuō)明兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B物體前方4m處，故CD錯(cuò)誤．4、C【分析】【詳解】

兩個(gè)物件間的距離為0.2m，相鄰兩個(gè)物件需要1s的時(shí)間，故速度為該傳送帶每小時(shí)輸送3600個(gè)工件；

故選C

【點(diǎn)睛】

做本題的關(guān)鍵是能看懂圖像，能從題中找出相應(yīng)的信息5、D【分析】【詳解】

A．研究隊(duì)員的劃槳?jiǎng)幼鲿r(shí)；隊(duì)員大小形狀不可忽略，不可將隊(duì)員看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．以龍舟為參考系；岸上站立的觀眾是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；

C．獲得第一名的龍舟；到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度不一定最大，故C錯(cuò)誤；

D．獲得最后一名的龍舟；用時(shí)最長(zhǎng)，位移相同，平均速度一定最小，故D正確。

故選D。6、D【分析】【詳解】

AD．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象；分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示。

框架與小球始終保持靜止，根據(jù)幾何關(guān)系可知，當(dāng)F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直向上之前，支持力逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大；故A錯(cuò)誤，D正確；

BC．以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；設(shè)F在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中與水平面的夾角為α，小球質(zhì)量為m，框架質(zhì)量為M，根據(jù)平衡有

當(dāng)F轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中α增大；故可知地面對(duì)框架的摩擦力始終在減小，地面對(duì)框架的支持力始終在減小，根據(jù)牛頓第三定律可知框架對(duì)地面的壓力始終減小，故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤。

故選D。7、A【分析】【詳解】

掛鉤相當(dāng)于滑輪，因此繩上的張力相等，且兩邊繩子與豎直方向的夾角相等，設(shè)兩邊繩子與豎直方向的夾角為θ，直桿從圖示位置繞a點(diǎn)沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)直到ab豎直過(guò)程中，θ先增大后減小，由

可知；繩上的張力先增大后減小。

故選A。8、C【分析】【詳解】

加速度變化的快慢的物理量，根據(jù)題意可知，其表示的公式為

根據(jù)量綱法則，其單位為

故選C。二、多選題(共8題，共16分)9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．該火車(chē)加速度的大小為

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B正確；

CD．火車(chē)在內(nèi)通過(guò)的距離為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。10、B:C【分析】【詳解】

甲乙受力如圖所示。

甲靜止，小球乙緩慢上升一小段距離，甲乙都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得

乙球緩慢上升過(guò)程，α變大，β不變，G甲、G乙不變，則F變大，T變大，F(xiàn)f變大，F(xiàn)N變小。

故選BC。11、B:D【分析】【詳解】

AB．某時(shí)刻速度的大小為4m/s，設(shè)其方向?yàn)檎较颍?s后速度的大小變?yōu)?0m/s，若方向與正方向相同，則速度變化量為

若方向與正方向相反，則速度變化量為

故速度變化的大小不可能小于4m/s；可能大于10m/s，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．兩種情況下物體的加速度分別為

故加速度的大小不可能小于4m/s2，可能大于10m/s2；C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。12、B:C【分析】【詳解】

AB．54km/h=15m/s，剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：

則汽車(chē)經(jīng)過(guò)3.6s停下來(lái)．故A錯(cuò)誤；B正確．

C．汽車(chē)與故障車(chē)的距離

故C正確．

D．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)到停下來(lái)的過(guò)程，汽車(chē)的平均速度：

故D錯(cuò)誤．13、B:D【分析】【分析】

【詳解】

利用逆向思維子彈做初速度為0的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)則有。

AB．設(shè)B木塊的長(zhǎng)度為2L，根據(jù)位移與時(shí)間公式

則通過(guò)B木塊的時(shí)間為

則通過(guò)A木塊的時(shí)間為

所以穿過(guò)A、B木塊所用時(shí)間之比為則A錯(cuò)誤；B正確；

CD．由速度與時(shí)間公式

則射入A木塊時(shí)的速度為

射入B木塊時(shí)的速度為

所以射入A、B木塊時(shí)的速度之比為則C錯(cuò)誤；D正確；

故選BD。14、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)中點(diǎn)速度公式。

A正確；

B．根據(jù)平均速度公式與中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度關(guān)系可得。

B正確；

C．前時(shí)間通過(guò)的位移為。

后時(shí)間通過(guò)的位移為。

則前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少C正確；

D．前位移所需的時(shí)間為。

后位移所需的時(shí)間為。

前位移所需的時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍；D錯(cuò)誤。

故選ABC。15、A:C【分析】【詳解】

A．前2s內(nèi)下落的距離為：

故A符合題意．

B．第2s內(nèi)下落的距離為:

故B不符合題意．

C．第2s末的速度為：v=gt=10×2=20m/s

故C符合題意．

D．第1s內(nèi)的位移為:

則第1s內(nèi)的平均速度為：

故D不符合題意．16、A:B【分析】重力是地球?qū)ξ矬w的引力而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；重力的方向豎直向下，考慮到地球是圓的，所以物體在地球上不同的地方所受的重力方向不一定相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體的重心可以不在物體上，可以在物體的外部，選項(xiàng)C正確；彈簧測(cè)力計(jì)可以測(cè)出物體的重力，但讀數(shù)時(shí)必須保持彈簧測(cè)力計(jì)和物體都是靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選AB.三、填空題(共7題，共14分)17、略

【分析】【詳解】

整體的加速度向右的分量為acos30整體水平方向受到地面向左的摩擦力f，F(xiàn)向右的水平分力Fcos30由牛頓第二定律得：Fcos30-f=macos30解得f=15N，所以水平地面對(duì)斜面的靜摩擦力大小為15N．【解析】15N18、略

【分析】【詳解】

根據(jù)題意，由公式

可得，汽車(chē)速度減到停止的時(shí)間為

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

可得，剎車(chē)后1s的位移為

剎車(chē)后的位移等于的位移，即【解析】7.51019、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由速度-時(shí)間圖象可知，質(zhì)點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)的加速度為

[2]由速度-時(shí)間圖象可知，質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的加速度為【解析】①.0.5②.—0.2520、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源頻率是50赫茲時(shí)，根據(jù)

可知它每隔0.02秒打一次點(diǎn)。【解析】①.低壓交流電②.0.0221、略

【分析】【詳解】

[1]