《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》(征求意見稿)編制說明一、工作簡況1.任務來源根據(jù)國家標準化管理委員會《關(guān)于下達2024年第四批推薦性國家標準計劃及相關(guān)標準外文版計劃的通知》（國標委發(fā)﹝2024﹞28號）下達的要求，本推薦性國家標準項目《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》（計劃編號：20241931-T-607）的制定任務由全國自行車標準化技術(shù)委員會歸口組織起草。主要起草單位：嘉興星程電子有限公司、賽特萊特（佛山）塑膠制品有限公司、昆山匯美華德五金制品有限公司、上海協(xié)典科技服務有限公司，計劃應完成時間2025年6月。2.主要工作過程起草階段：收到國家標準制定計劃后，標委會秘書處經(jīng)過同有關(guān)方面協(xié)商，以國自標委〔2024,41號“關(guān)成立推薦性國家標準《自行車照明和回復反射裝置》起草工作組的函”，成立了由14家生產(chǎn)企業(yè)、檢測機構(gòu)、大學院校共同組成的標準起草工作組。工作小組對國內(nèi)外自行車用照明裝置的現(xiàn)狀與發(fā)展情況進行了調(diào)研，同時廣泛收集和檢索了國內(nèi)外自行車照明和裝置的技術(shù)資料，在此基礎上嘉興星程電子有限公司翻譯了ISO6742-4《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》，并對現(xiàn)行的國家標準GB/T31887.4-2023進行了比對，形成了《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》討論稿。起草工作組于2024年12月27日將標準討論稿發(fā)至工作組微信群內(nèi)，至截止日期共收到3條反饋意見。于2025年1月9～10日在上海組織召開《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》的第一次工作會議。會上，與會專家根據(jù)ISO6742-4:2023標準內(nèi)容，對標準討論稿以及工作組內(nèi)收集的反饋意見進行了討論，形成一致意見。會后，起草工作組根據(jù)會議紀要，組長單位嘉興星程電子有限公司進行修改，于2025年1月15日形成意見征求稿報標委會秘書處。3.主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等本標準起草工作組由嘉興星程電子有限公司、賽特萊特（佛山）塑膠制品有限公司、上海協(xié)典科技服務有限公司，等14家單位組成。起草工作小組成員包括照明裝置、反射器生產(chǎn)企業(yè)、自行車電動自行車整車生產(chǎn)企業(yè)、相關(guān)第三方檢驗機構(gòu)和技術(shù)服務單位等。工作組成員及其所做的工作：孫麗萍任起草工作組組長，主持全面工作；其他工作組成員負責起草標準文本和編制說明、國內(nèi)外自行車照明裝置的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展情況調(diào)研工作及收集和檢索國內(nèi)外照明裝置試驗方法的技術(shù)資料，并對國際標準進行翻譯、適應性驗證等工作。二、標準編制原則和主要內(nèi)容（一）標準編制原則本標準制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原則，本著先進性、科學性、合理性和可操作性的原則以及標準的目標性、統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性和規(guī)范性原則進行本標準的制定工作。本文件編寫過程中，嚴格按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2—2020《標準化工作導則第2部分：以ISO/IEC標準化文件為基礎的標準化文件起草規(guī)則》給出的規(guī)則進行起草。本標準在起草過程中，主要參考了以下標準或文本：本標準在起草過程中，主要參考了以下標準或文本：GB（/T）3565.1～9自行車安全要求GB14746兒童自行車安全要求GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗GB/T31887.1—202X自行車照明和回復反射裝置第1部分：照明和光信號裝置GB/T31887.3—202X自行車照明和回復反射裝置第3部分：照明和回復反射裝置的安裝和使用GB/T31887.5—202X自行車照明和回復反射裝置第5部分：自行車非發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)（二）標準制定主要內(nèi)容1.總體說明本標準項目為ISO6742-4:2023的轉(zhuǎn)化項目。2.主要技術(shù)內(nèi)容說明本標準主要內(nèi)容是規(guī)定了自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)的性能要求，描述了相應的試驗方法等。本文件代替GB/T31887.4-2023，與GB/T31887.4-2023相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性修改外，主要技術(shù)變化如下：a)更改了術(shù)語和定義，刪除了“集成燈和電源”（見2023年版3.3），增加了術(shù)語“開放系統(tǒng)”“封閉系統(tǒng)”（見3.3、3.4根據(jù)ISO6742-4:2023版進行調(diào)整。b)增加了對自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)要求的通則（見4.1）根據(jù)ISO6742-4:2023版進行調(diào)整增加，增加了開放系統(tǒng)、封閉系統(tǒng)分別滿足的要求和試驗方法c)更改了開發(fā)系統(tǒng)的前燈的要求和試驗方法（見5.2、7.3，2023年版4.2.1、4.3.1）根據(jù)ISO6742-4:2023版進行調(diào)整修改，增加了4.9日間行車燈的要求和試驗方法d)更改了開放系統(tǒng)發(fā)電機的一般特性的要求（見5.4.1，2023年版4.2.3.1）根據(jù)ISO6742-4:2023版進行調(diào)整修改。將2023年中大于5km/h、大于10km/h速度下的發(fā)電機特性刪除，增加5km/h～15km/h速度下的發(fā)電機特性，增加6V/3W電子負載的直接驅(qū)動式發(fā)電機的特性e)更改了開放系統(tǒng)摩擦驅(qū)動式發(fā)電機的要求和試驗方法（見5.4.2、7.5.2，2023年版4.2.3.2、4.3.3.2）根據(jù)ISO6742-4:2023版進行調(diào)整修改，增加了“發(fā)電機與車輪接觸導致的車輪旋轉(zhuǎn)阻力增加應小于4N”的要求；增加了摩擦驅(qū)動式發(fā)電機的試驗設置，發(fā)電機的阻力公式等。f)更改了封閉系統(tǒng)的要求（見第6章，2023年版第5章）根據(jù)ISO6742-4:2023版進行調(diào)整修改，刪除了2023年版“封閉系統(tǒng)照明原理”、“非常低速:小于5km/h，沒有要求”和“封閉系統(tǒng)運行環(huán)境”，對在5km/h到15km/h之間、大于等于15km/h的光度測量性能要求進行修改，增加了高速耐久性的要求。g)更改了直接驅(qū)動式發(fā)電機的試驗方法（見7.5.3,2023年版4.3.3.3）根據(jù)ISO6742-4:2023版進行調(diào)整修改，增加了直接驅(qū)動式發(fā)電機的試驗設置。h)更改了封閉系統(tǒng)的試驗方法（見7.6,2023年版5.3.2）根據(jù)ISO6742-4:2023版進行調(diào)整修改，增加功率測量方法。i)更改了說明書的要求（見第8章，2023年版第7章）根據(jù)ISO6742-4:2023版進行調(diào)整修改，說明書符合GB/T31887.3-202X第7章的要求。本文件等同采用ISO6742-4:2023《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》。本文件與ISO6742-4:2023相比，做了下列編輯性修改：——更改了范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語的引導語的編寫，以便符合GB/T1.1的規(guī)則；——增加了公式中符號的說明，以便于公式（1）的理解；——在7.6.1增加了引導語“功率測量方法如下：”，以便符合GB/T1.1標準編寫規(guī)則，——更改了參考文獻，與我國相關(guān)標準接軌。（三）解決的主要問題本標準為ISO標準轉(zhuǎn)化修訂項目，解決了自行車用發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)的性能要求與國際標準同步；解決自行車照明系統(tǒng)的試驗方法與國際標準保持一致。三、主要試驗（或驗證）情況（一）主要試驗驗證情況分析本標準使用翻譯法等同采用ISO6742-4：2023《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》國際標準，各項要求和試驗方法與ISO6742-4：2023一致，企業(yè)進行適應性試驗，滿足標準要求。（二）綜合報告自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)是自行車必備的安全警示部件之一，對自行車安全行駛起著重要作用，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到自行車騎行安全。自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)專業(yè)化生產(chǎn)程度較高，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，產(chǎn)品設計水平和生產(chǎn)能力都得到了較大程度的提高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。本標準起草，等同采用ISO6742-4：2023《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》國際標準，規(guī)范了自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)技術(shù)要求，明確了自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)負載的通用要求，規(guī)定了相應的試驗方法，對提高自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量和試驗結(jié)論的一致性、有效性和科學性，促進自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)產(chǎn)品市場規(guī)范有序發(fā)展，保護消費者合法利益，開展國際自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)同行業(yè)的技術(shù)交流，提升我國自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)水平具有十分重要的作用。四、與國際標準和國外同類標準技術(shù)內(nèi)容的對比情況本標準在起草過程中對ISO6742-4：2023《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》國際標準進行翻譯起草，標準總體技術(shù)水平與ISO6742-4：2023《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》完全一致。本標準水平為國際同等水平。五、采標情況，以及是否合規(guī)引用或采用國際國外標準本文件等同采用ISO6742-4：2023《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》，合理合法采用ISO國際自行車標準。六、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標準的關(guān)系本專業(yè)領域標準體系框圖如下：本標準屬于自行車領域標準體系“自行車”中類，“部件”小類，“自行車零部件”系列。該產(chǎn)品在輕工業(yè)自行車行業(yè)技術(shù)標準體系表中的體系編號為：071550002010201005CP。本標準與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及GB3565.2自行車安全要求標準相協(xié)調(diào)。圖1輕工業(yè)自行車行業(yè)自行車分領域標準體系框架七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)八、標準中涉及專利的情況本標準是國際標準ISO6742-4:2023的轉(zhuǎn)化標準，為現(xiàn)行有效標準，已發(fā)布執(zhí)行了1年，沒有發(fā)現(xiàn)侵權(quán)和涉及專利問題。我們在起草過程中尚未識別出標準的技術(shù)內(nèi)容涉及到專利，沒有發(fā)現(xiàn)涉及侵權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)問題。九、貫徹國家標準的要求和措施建議建議本標準批準發(fā)布6個月后實施。本次修訂的《自行車照明和回復反射裝置第4部分：自行車發(fā)電機供電的照明系統(tǒng)》標準性質(zhì)為