城鄉(xiāng)規(guī)劃實務-注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師《城鄉(xiāng)規(guī)劃實務》預測試題6問答題（共10題，共10分）(1.)圖2為某市大學科技園及教師住宅區(qū)詳細規(guī)劃方案示意圖。規(guī)劃總占地面積51公頃，地（江南博哥）塊西邊為城市主干道，道路東側設置20米寬城市公共綠帶，地段中部的東西向道路為城市次干道，道路的北側為大學科技園區(qū)，南側為教師住宅區(qū)。科技園區(qū)內保留有市級文物保護單位一處，結合周邊廣場綠地，擬通過文物建筑修繕和改擴建作為園區(qū)的綜合服務中心。教師住宅區(qū)的居住建筑均能符合當?shù)厝照臻g距的要求。設置的小學、幼兒園以及商業(yè)中心等公共服務設施和市政設施均能滿足小區(qū)需要。在規(guī)劃建設用地范圍內未設置機動車地面停車場的區(qū)域，均通過地下停車場滿足停車需求。【問題】試問，該詳細規(guī)劃方案中存在哪些主要問題，為什么？正確答案：參考解析：該詳細規(guī)劃方案中存在的主要問題包括：（1）道路組織不合理。北側科技園片區(qū)，保留建筑兩側的道路之間距離過小。且與次干道南側兩條南北向道路形成三個連續(xù)的錯位丁字路口，交通流線復雜，容易產生擁堵，且該方案由于次干道兩側地塊內部的南北向道路不銜接，造成在次干道上形成連續(xù)的錯位丁字口，大大影響了次干道的通行能力，應調整為十字交叉口。南側教師住宅片區(qū)內，小區(qū)級道路設計易使外部車流穿越用地，破壞居住區(qū)內部的安靜安全。（2）地塊內道路不宜向西側城市干道開口。大學科技園區(qū)及教師住宅區(qū)車行道均在干道上開設出入口，不利于城市干道上人車快速通行，影響干道交通功能。（3）主干道東側規(guī)劃20m寬綠帶不應占用。應采取地面停車與地下停車相結合的形式。（4）幼兒園不宜臨干道布置，幼兒園出入口宜開在小區(qū)內部道路上，遠離城市干道。（5）公共綠地覆蓋范圍小，對住宅區(qū)服務性不好。(2.)某縣城位于省級風景名勝區(qū)東南，依山傍水，環(huán)境優(yōu)美，文化底蘊深厚。建筑風貌富有特色，地方經濟以農業(yè)為主。為了改變落后面貌，縣領導提出調整產業(yè)結構，大力發(fā)展二、三產業(yè)。通過招商引資，引入農副產品加工企業(yè)A、廢舊家電拆解企業(yè)B和房地產開發(fā)項目C。規(guī)劃部門按照領導要求為上述企業(yè)辦理了《選址意見書》（選址位置見圖3）。【問題】該縣的產業(yè)選址和項目選址管理階段存在哪些主要問題？應采取什么相應對策？正確答案：參考解析：對該縣的產業(yè)選址和項目選址管理階段存在問題具體分析如下：（1）問題一：該縣項目選址不當。理由：農副產品加工企業(yè)A選址緊鄰河流和城區(qū)，既不利于濱河岸線的優(yōu)美景觀，也對城區(qū)生活造成一定干擾。廢舊家電拆解企業(yè)B位于風景區(qū)和城市的上風方向，易對空氣質量環(huán)境造成污染。房地產開發(fā)企業(yè)C被省道一分為二，不利于保證項目開發(fā)后的內部功能、環(huán)境完整，并干擾了區(qū)域交通。對策：著手編制城市總體規(guī)劃，深入進行產業(yè)專題研究，通過專家評審、人大審議、報批等合法程序后，對上述項目進行落地選址布局。（2）問題二：該縣在選址管理上存在一定問題。理由：根據(jù)縣領導的政策導向，應先著手編制城市總體規(guī)劃，深入進行產業(yè)專題研究，分析農副產品加工、家電拆解與房地產開發(fā)等項目與既有空間布局、道路交通等方面的相互影響、依托的關系，進行合理論證，并通過專家評審、人大審議、報批等合法程序后，方能對上述項目進行落地選址布局。對策：按照法定程序進行項目管理，著手編制城市總體規(guī)劃，深入進行產業(yè)專題研究，通過專家評審、人大審議、報批等合法程序后，對上述項目進行落地選址布局。(3.)某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設計方案（見圖3），規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側。【問題】請按照圖3中標明的①～⑦各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車和城市接送旅客的進出站交通等（不含城市公共交通），具體選擇安排以下內容：長途客車進站口；長途客車到達區(qū)；到達旅客出站口；長途客車發(fā)車區(qū)；長途客車出站口；城市送客車輛下客處；城市接客車輛上客區(qū)。正確答案：參考解析：車輛進站出站流線應當順應城市道路中的車輛行駛方式，一般以右轉進出為宜。長途汽車為大型客車，所需停車空間較大，位于車站建筑后側，城市小汽車所需停車空間較小，位于站前廣場。長途車到達區(qū)應靠近旅客出站口，并與城市接客車輛上客區(qū)有良好聯(lián)系。長途車發(fā)車區(qū)應靠近候車大廳。從長途車到發(fā)流線、城市接送客車輛流、旅客出發(fā)流線、旅客到達流線四個流線來看，具體選擇安排如下：（1）長途客車進站口：①；（2）長途客車到達區(qū)：③；（3）到達旅客出站口：⑤；（4）長途客車發(fā)車區(qū)：④；（5）長途客車出站口：②；（6）城市送客車輛下客處：⑦；（7）城市送客車輛上客處：⑥。(4.)我國西南地區(qū)某地級市，其南部為丘陵，北部為山區(qū)，山區(qū)經濟以農林為主。受地形條件影響，城鎮(zhèn)主要集中在南部和中部地帶，市域城鎮(zhèn)化水平在35%左右，市域內現(xiàn)有大城市1個，縣城6個，其他建制鎮(zhèn)34個。規(guī)劃為求市域內城鎮(zhèn)均衡發(fā)展，在北部地區(qū)新設3個鎮(zhèn)，市域交通規(guī)?；痉习l(fā)展要求。正確答案：參考解析：(1)5號鎮(zhèn)和34號鎮(zhèn)不靠近主要交通線，規(guī)劃為重點鎮(zhèn)明顯脫離實際。(5.)某市新建一占地約80hm2的公園，現(xiàn)已初具規(guī)模，市園林行政主管部門為加強該園管理工作，擬在公園總體規(guī)劃已確定的管理用房位置，向市規(guī)劃行政主管部門提出要求建設一幢3層辦公管理用房，經市規(guī)劃主管部門研究同意該項申請，并核發(fā)了建筑工程規(guī)劃許可證。該工程建設期間，市規(guī)劃行政主管部門兩名執(zhí)法人員，到現(xiàn)場監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)該項工程正在砌四層墻體，有的已砌到了2m多高，與此同時，還發(fā)現(xiàn)該工程擅自增建了一層地下室，并且還在該樓的每個房間內增設了一個衛(wèi)生間，為此執(zhí)法人員當即找到了該工程的主管負責人和單位法人，在核對、查清事實后，發(fā)出了停工通知書，責令該工程立即停工，聽候處理。正確答案：參考解析：（1）該工程被責令立即停工的具體原因如下：(6.)某地級市總體規(guī)劃確定，主城區(qū)在現(xiàn)狀基礎上仍分為5個組團。該市地勢西北高，東南低，有3條河流，主導風向東北風。主城區(qū)現(xiàn)狀常住人口60萬人，規(guī)劃為90萬人。城市總體規(guī)劃用地現(xiàn)狀示意圖如圖1—1所示，城市總體規(guī)劃用地布局規(guī)劃示意圖如圖1-2所示。正確答案：參考解析：(1)總體布局結構為“二主三副”不合理（E組團沒有成為核心組團的條件）。(7.)圖所示某房地產開發(fā)公司通過土地拍賣，購得一宗商住開發(fā)建設用地的土地使用權。正確答案：參考解析：(1)建筑密度為0.35，不符合規(guī)劃條件。(8.)北方某居住小區(qū)規(guī)劃方案如圖4所示，開發(fā)公司將其定位為高檔住宅小區(qū)，戶型面積為120m2、150m2、170m2三種類型，試評析其規(guī)劃設計方案優(yōu)缺點。正確答案：參考解析：優(yōu)點：(9.)圖所示為某市25萬人口的城市主城區(qū)總體規(guī)劃示意圖。正確答案：參考解析：（1）在南北城區(qū)尚有空閑建設用地的情況下，不宜跨越高速公路和鐵路發(fā)展東組團。(10.)圖所示為某市城區(qū)一個地塊，面積為24hm2，項目位于省